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サンパウロ地図


 サンパウロ(ポルトガル語:São Paulo, Brazil、ポルトガル語で「聖パウロ」という意味)は、ブラジル連邦共和国南東部地域のサンパウロ州の州都であり、ブラジル、アメリカ大陸、そして西半球と南半球の両方で最も人口の多い都市です。サンパウロの人口は 12,400,232人(2020年推計、2018年推計では人口 12,176,866人)、グレーター・サンパウロ大都市圏人口 22,001,281人(2020年推計)、サンパウロ州のみならずブラジル全体の最大都市です。面積 1,521.1平方キロメートル(587.3平方マイル)、海抜 760メートル(2,493フィート)、南緯 23度33分 西経 46度38分です。グローバリゼーションと世界都市研究ネットワーク(GaWC)によってアルファ・グローバル都市に選ばれており、商業、金融、芸術、娯楽の分野で国際的に大きな影響力を持っています。アジア以外では人口最大の都市圏であり、世界で最も人口の多いポルトガル語圏の都市です。市名は使徒パウロにちなんで名付けられ、この都市の人々はパウリスタノスとして知られています。この都市のラテン語のモットーは「Non ducor, duco」で、「私は導かれるのではない、私が導くのだ」と訳されます。
 1554年にイエズス会の司祭によって設立されたこの都市は、植民地ブラジル時代にはバンデイランテス(ブラジル人入植者)の中心地でしたが、19世紀半ばのブラジルコーヒーブーム期にようやく経済的な影響力を持つようになりました。その後、20世紀にブラジルの工業化が進むにつれて、国家経済の中心地としての役割を強固なものにしました。その結果、この都市は国際的な人種の坩堝(るつぼ)となり、世界最大規模のアラブ系、イタリア系、日本人の移民が居住するようになりました。ビシガ、ボン・レティーロ、リベルダーデといった民族地区に加え、200カ国以上から人々が集まっています。この都市の都市圏であるグレーター・サンパウロは 2,000万人以上の住民を抱え、ブラジルで最も人口が多く、世界でも有​​数の人口都市です。大サンパウロ圏周辺の大都市圏間の都市圏形成の進展により、サンパウロ・マクロメトロポリスが形成されました。これは南半球初のメガロポリスであり、人口は 3,000万人を超えています。
 サンパウロはラテンアメリカ最大の都市経済圏であり、世界有数の金融センターの一つでもあります。ブラジルのGDPの約 10%、サンパウロ州のGDPの 3分の 1強を占めています。サンパウロ市は、時価総額でラテンアメリカ最大の証券取引所であるB3の本部があり、主にパウリスタ通り、ファリア・リマ通り、ベリーニ通り周辺に複数の金融街を有しています。サンパウロ市は、ブラジルの既存の多国籍企業の 63%の本拠地であり、ブラジルの科学研究の約 3分の 1がこの地で行われているとされています。サンパウロの中心大学であるサンパウロ大学は、ブラジルおよびラテンアメリカで最高の大学と称されることが多いです。サンパウロは、世界のトップ100科学技術クラスターの一つに数えられます。また、この大都市には、アルト・ダス・ナソンイス、プラティナ220、フィゲイラ・アルトス・ド・タトゥアペ、ミランテ・ド・ヴァーレ、エディフィシオ・イタリア、アルティーノ・アランテス・ビル、ノースタワーなど、ブラジルで最も高い超高層ビルが数多く建っています。
 サンパウロはラテンアメリカの主要な文化拠点の一つであり、ラテンアメリカ記念碑、イビラプエラ公園、サンパウロ美術館、絵画館、シネマテカ、イタウ文化館、イピランガ博物館、カタベント博物館、サッカー博物館、ポルトガル語博物館、映像と音の博物館など、記念碑、公園、博物館が数多くあります。サンパウロでは、サンパウロ・ジャズ・フェスティバル、サンパウロ・アート・ビエンナーレ、サンパウロ・ファッション・ウィーク、ロラパルーザ、プリマヴェーラ・サウンド、コミコン・エクスペリエンス、世界で 2番目に大きなLGBTイベントであるサンパウロ・ゲイ・プライド・パレードなど、関連する文化イベントも開催されています。サンパウロでは、1950年と2014年のFIFAワールドカップ、1963年のパンアメリカン競技大会、サンパウロ・インディ300、NFLブラジル大会など、多くのスポーツイベントが開催されたほか、毎年恒例のF1ブラジルグランプリやサンシルベスターロードレースも開催されました。
 
サンパウロ イメージ(サンパウロ大聖堂)
サンパウロ
 

サンパウロ 観光

 市内には、ビジネス客を主なターゲットとする大手ホテルチェーンが数多く展開しています。サンパウロは、国内の主要なビジネス見本市の 75%が開催される都市です。また、世界的に重要なファッションイベントの一つである「サンパウロ・ファッション・ウィーク」も開催されています。1996年に「モルンビ・ファッション・ブラジル」として始まったこのイベントは、ラテンアメリカ最大かつ最も重要なファッションの祭典となっています。さらに、1997年からパウリスタ大通りで開催されている「サンパウロ・ゲイ・プライド・パレード」は、同市に最も多くの観光客を呼び込むイベントとなっています。
 毎年開催される「マーチ・フォー・ジーザス(イエスのための行進)」は、ブラジル全土のプロテスタント教会からキリスト教徒が集まる大規模なイベントであり、サンパウロ警察の報告によると、2015年には約 35万人が参加しました。加えて、サンパウロでは「サンパウロ・パンケーキ・クックオフ」も毎年開催されており、ブラジル国内や世界各地から集まったシェフたちがパンケーキ料理の腕を競い合います。
 サンパウロは、レゾナンス(Resonance)社が評価した世界270都市の中で、「2026年版ワールド・ベスト・シティーズ・レポート(世界最高の都市ランキング)」の 18位に選出されました。同市は、メキシコシティ、ブエノスアイレス、リオデジャネイロ、ボゴタ、リマを抑え、ラテンアメリカで首位に立っています。
 同市のナイトライフは国内屈指のものとされており、深夜を過ぎても営業しているバーやダンスバー、ナイトクラブなどが集まる、活気と多様性に富んだ国際的なナイトライフの拠点となっています。市内には映画館、劇場、美術館、文化センターなども充実しています。ミステリー・ショッピング・インターナショナル(Mystery Shopping International)によれば、オスカー・フレイレ通りは「世界で最も高級な通り」の 8つの一つに選ばれており、サンパウロは世界で 25番目に「物価の高い都市」とされています。
 国際会議・コンベンション協会(ICCA)によると、サンパウロは米州において国際イベントの開催数が最も多い都市であり、世界全体でもウィーン、パリ、バルセロナ、シンガポール、ベルリン、ブダペスト、アムステルダム、ストックホルム、ソウル、リスボン、コペンハーゲンに次ぐ12位にランクインしています。マスターカードによる世界130都市を対象とした調査によると、サンパウロはラテンアメリカで 3番目に多くの外国人旅行者が訪れる都市(メキシコシティ、ブエノスアイレスに次ぐ)であり、2013年には 240万人の旅行者が同市を訪れ、29億米ドルを消費しました(同地域の都市の中で最多)。2014年には、CNNがサンパウロのナイトライフを、ニューヨーク、ベルリン、スペインのイビサ島に次ぐ世界第4位にランク付けしました。
 この地域の食文化も観光の魅力の一つです。市内には 12,000軒のレストランがあり、62種類の料理が提供されています。1997年に開催された第10回国際ガストロノミー・ホスピタリティ・観光会議(Cihat)において、同市は 43カ国の代表者で構成される委員会から「世界のガストロノミーの首都(World Gastronomy Capital)」の称号を授与されました。
 サンパウロには、歴史的価値のある地区や建物が数多く存在します。また、多数の博物館や美術館もあります。市内の主要な施設としては、サンパウロ美術館(MASP)、イピランガ博物館、宗教芸術博物館、ポルトガル語博物館、サンパウロ州立ピナコテカなどが挙げられます。さらに、世界トップ5の動物園の一つに数えられるサンパウロ動物園も同市にあります。
 イピランガ博物館は、ブラジルの独立の記憶を後世に伝えるために建設された最初の記念建造物です。1895年9月7日に自然科学博物館として開館し、1919年には歴史博物館となりました。フランスのヴェルサイユ宮殿の建築様式の影響を受けており、約 10万点の所蔵品には、探検家、統治者、独立運動家など、ブラジルの歴史に関わった人々の美術品、家具、衣服、生活用品などが含まれています。施設内には 10万冊の蔵書を誇る図書室や、4万点の文書を収蔵する「歴史資料センター(Centro de Documentação Histórica)」も併設されています。エマ・ゴードン・クラビン文化財団は 2007年3月に一般公開されました。その拠点は 1920年代に建てられた邸宅です。同財団は、マルク・シャガール、ポンペオ・バトーニ、ピエール・ゴベール、フランス・ポストといった画家の作品や、タルシラ・ド・アマラル、ジ・カヴァルカンティ、ポルチナーリらブラジルのモダニズム作家の作品に加え、時代家具、装飾美術品、考古学的資料など、計 1,545点の作品を収蔵しています。
 敷地面積7万8,000平方メートルを誇る「ラテンアメリカ記念館(Memorial da América Latina)」は、ラテンアメリカ諸国とそのルーツや文化を紹介することを目的として構想されました。ここにはラテンアメリカ議会(Parlatino)の本部も置かれています。オスカー・ニーマイヤーが設計したこの記念館には、同大陸の工芸品を常設展示するパビリオン、ラテンアメリカの歴史に関する書籍・新聞・雑誌・映像資料・レコードなどを備えた図書館、そして1,679席の講堂が設けられています。
 「ホスペダリア・ド・イミグランテ(移民宿舎)」は 1886年に建設され、1887年に開館しました。この施設は、サントス港を経由してブラジルに到着した移民を受け入れるためにブラス地区に建てられました。病気にかかっている移民を隔離したり、到着したばかりの移民がサンパウロ州西部・北部・南西部やパラナ州北部のコーヒー農園で仕事を見つけられるよう支援したりする役割を担っていました。1882年から 1978年にかけて、60以上の国籍・民族に及ぶ250万人の移民がこの施設を利用し、その全員が博物館の記録簿や名簿に正式に登録されています。宿舎の収容人数は平均して約 3,000人でしたが、時には 8,000人に達することもありました。最後の移民を受け入れたのは 1978年のことです。1998年に博物館となり、移民に関する資料、記憶、所蔵品を保存・展示しています。築100年を超える数少ない建物の一つを利用しており、かつての宿舎の一部が博物館となっています。また、かつてのサンパウロ鉄道で使用されていた木製車両の修復も行っており、館内には修復された 2両の車両が展示されています。1両は 1914年製、もう1両は 1931年製の二等客車です。博物館には、1888年から 1978年までに受け入れられたすべての移民の名前が記録されています。
 MASP(サンパウロ美術館)は、世界でも有​​数の重要なヨーロッパ美術コレクションを所蔵しています。特に重要なコレクションは、イタリアおよびフランスの絵画派の作品で構成されています。同館はアシス・シャトーブリアンによって設立され、ピエトロ・マリア・バルディが館長を務めました。1968年に開館した本館の設計は、リナ・ボ・バルディによるものです。MASPは特別展示エリアで企画展を開催しており、現代美術、写真、デザイン、建築に関するブラジル国内外の展覧会が年間を通じて行われています。
 地下鉄ルス駅の隣に位置するサンパウロ州立ピナコテカ(Pinacoteca do Estado de São Paulo)は、1895年に建築家ラモス・デ・アゼヴェドによって設計されました。当初は芸術学校(リセウ・デ・アルテス)の施設として建設されたものです。1911年に美術館となり、数多くの美術展が開催されています。例えば2001年には、フランスの彫刻家オーギュスト・ロダンのブロンズ像の展覧会が行われました。また、共和制時代の軍事独裁政権下における「レジスタンス(抵抗運動)」に関する常設展示もあり、そこには政治犯が収容されていた独房が再現されています。
 カタヴェント博物館(Catavento Museum)は、2009年に開館した体験型博物館です。科学とその普及を目的としており、「産業宮殿(Palácio das Indústrias)」内に位置しています。12,000平方メートルの広さを持つ館内は、「宇宙(Universo)」、「生命(Vida)」、「創意工夫(Engenho)」、「社会(Sociedade)」の 4つのセクションに分かれており、250以上の展示・体験型インスタレーションが設置されています。若年層を主な対象としており、州の文化局と教育局によって設立され、14ヶ月の建設期間を経て2,000万レアルの投資により完成しました。
 「オカ(Oca)」(ブラジルの先住民の言葉であるトゥピ・グアラニー語で「茅葺きの家」の意)は、イビラプエラ公園の緑の中に佇む、宇宙船のような白い建物です。1万平方メートル(約 11万平方フィート)を超える展示スペースを有しています。これまでに、現代美術、ブラジル先住民の芸術、写真などをテーマにした展覧会が開催されてきました。
 映像・音響博物館(Museu da Imagem e do Som、略称:MIS)は、音楽、映画、写真、グラフィックアートに関する資料を保存・展示しています。MISは 20万点以上の画像を収蔵しているほか、劇映画、ドキュメンタリー、音楽関連のビデオテープを 1,600本以上、さらにスーパー8や16mmフィルムで観測された作品を 12,750タイトル所蔵しています。同館では、コンサート、映画・ビデオフェスティバル、写真やグラフィックアートの展覧会なども企画・運営しています。
 サンパウロ州議会美術館(Museum of Art of the Parliament of São Paulo)は、サンパウロ州議会の議事堂である「7月9日宮殿(Palácio 9de Julho)」内にある現代美術館です。同館は州議会の芸術遺産部門によって運営されており、絵画、彫刻、版画、陶芸、写真などの作品を通じて、ブラジルの現代美術を紹介しています。サッカー博物館(Museu do Futebol)は、ジェトゥリオ・ヴァルガス大統領時代の 1940年に建設されたパウロ・マシャード・デ・カルヴァーリョ・スタジアム内に位置しています。同館は、20世紀から 21世紀のブラジルにおいてサッカーが育んできた記憶、感情、そして文化的価値に特に焦点を当て、その歴史を紹介しています。館内では、体験型のアクティビティや常設展示(16の展示室)に加え、企画展も楽しむことができます。
 同市では、インテルラゴス・サーキットで開催されるF1サンパウロGPなど、国内および国際的に重要なスポーツイベントが開催されています。これまでに開催された主なイベントには、1950年FIFAワールドカップ、1963年パンアメリカン競技大会、2000年FIFAクラブ世界選手権、2014年FIFAワールドカップの開会式(および同大会の他の 5試合)などがあります。また、同市にはジョッキー・クラブ(競馬場)もあり、1876年10月29日に最初のレースが行われました。
 ブラジルの他の地域と同様、サッカーが最も人気のあるスポーツです。同市の主要なチームには、コリンチャンス、パルメイラス、サンパウロFCがあります。ポルトゥゲーザは中規模のクラブであり、ユヴェントス、ナシオナル、バルセロナECは小規模なクラブに分類されます。
 F1(フォーミュラ1)もブラジルで最も人気のあるスポーツの一つです。F1ワールドチャンピオンに 3度輝いたサンパウロ出身のアイルトン・セナは、ブラジルで最も有名なスポーツ選手の一人です。F1サンパウロGP(正式名称はブラジルGP)は、ソコロ地区インテルラゴスにあるアウトドロモ・ジョゼ・カルロス・パーチェで開催されています。同GPは、1973年から 1977年、1979年と1980年、そして1990年から現在に至るまで、インテルラゴス・サーキットで開催されてきました。ブラジルGPで優勝したブラジル人ドライバーは 4人いますが、その全員がサンパウロ出身です。エマーソン・フィッティパルディ(1973年、1974年)、ジョゼ・カルロス・パーチェ(1975年)、アイルトン・セナ(1991年、1993年)、フェリペ・マッサ(2006年、2008年)がその顔ぶれです。2007年には、サーキットへのアクセスを改善するため、CPTM(サンパウロ都市圏鉄道会社)のC線(9号線)に「アウトドロモ」駅が新設されました。
 バレーボール、バスケットボール、スケートボード、テニスなども主要なスポーツとして親しまれています。サンパウロには、数多くの選手権に参加するチームの拠点となっている伝統的なスポーツクラブがいくつか存在します。最も重要なものは、Esporte Clube Pinheiros(水球、女子バレーボール、水泳、男子バスケットボール、ハンドボール)、Clube Athletico Paulistano(バスケットボール)、Esporte Clube Banespa(バレーボール、ハンドボール、フットサル)、Esporte Clube Sírio(バスケットボール)、Associação Atlética Hebraica(バスケットボール)、Clube Atlético Monte です。リバノ(バスケットボール)、クラブ・デ・カンポ・アソシアソン・アトレティカ・グアピラ(アマチュアサッカー)、クラブ・アトレティコ・イピランガ(マルチスポーツ、元プロサッカー)。
 サン・シルベストレ・レースは毎年大晦日に開催されます。1925年に初めて開催され、競技者は約 8,000メートル(26,000フィート)を走った。それ以来、レースの距離は変化しましましたが、現在は 15キロメートル(9.3マイル)に設定されています。サンパウロ インディ 300は、2010年から 2013年まで毎年サンタナで開催されたインディカー シリーズのレースです。このイベントは 2014年のシーズン カレンダーから削除されました。サンパウロでは 1984年に公式アメリカ大陸トーナメント(バスケットボール)が開催され、ブラジル代表チームが 4つの金メダルのうち最初の金メダルを獲得しました。
 ボン レティーロ地区には公共野球場エスタディオ三重西があり、サント アマロ地区にはオリンピック選手を中心とした高性能スポーツ センターであるヌクレオ デ アルト レンディメント(NAR)の本拠地があります。サンパウロはブラジルにおけるラグビー協会の本拠地でもあり、市内の主なラグビー場は英国人コミュニティによって設立されたサンパウロ最古のクラブであるサンパウロ アスレティック クラブにあります。スーパーラグビーアメリカズに所属するブラジルのプロフランチャイズであるコブラス ブラジル ラグビーは、サンパウロに本拠地を置いています。
 市内には 5つの主要スタジアムがあります:サンパウロ FC 所有のモルンビ スタジアム、 市当局所有のパカエンブ スタジアム、 S.E. 所有のアリアンツ パルケ アリーナです。パルメイラス; ポルトゥゲサ・デ・デスポルトスが所有するカニンデ・スタジアム およびイタケラにあるスポーツクラブ・コリンチャンス・パウリスタが所有するアレーナ・コリンチャンス また、バレーボールやバスケットボール用の体育館やテニスコートのほか、主に競技スポーツを目的とした「イビラプエラ体育館(Ginásio do Ibirapuera)」など、数多くのスポーツ施設も備えています。
 
 サンパウロの観光名所としては、サンパウロ大聖堂、パウリスタ通り、サンパウロ美術館(MASP)、サッカー博物館(Museu do Futebol)、オクタヴィオ・フリアス・ジ・オリヴェイラ橋、パウリスタ博物館、リベルダージ(東洋人・日本人街)、ブラジル日本文化福祉協会、日系移民博物館、サンパウロ文化センター(Centro Cultural São Paulo)、サンパウロ市立市場(Mercado Municipal de São Paulo)、イビラプエラ公園、パヴィリオン・ダ・ビエナール(イビラプエラ公園内にあるオスカー・ニーマイヤー設計の見本市会場)、ラテンアメリカ記念公園(Memorial da América Latina)、インデペンデンシア公園(Parque Independência)、バンデイランテスの丘、モルンビー・スタジアム(エスタジオ・ド・モルンビー、サンパウロ有数の高級住宅街・モルンビーにあるサンパウロFCのホームグラウンド)、パカエンブー・スタジアム、(エスタジオ・ド・パカエンブー、多目的スタジアム)、インテルラゴス・サーキット(インテルラゴスにあるF1ブラジルGPの開催サーキット)、アクリマソン公園、コパン・ビルディング、アイルトン・セナの墓(モルンビー)、ブタンタン(毒蛇・毒グモ研究所)、サンパウロ競馬場、サンパウロ市立劇場、サーラ・サンパウロ(古い駅舎を利用した音楽ホール)、サンパウロ・ビエナール(1951年から開催されている世界的に有名な国際美術展覧会)、カルナバル(リオデジャネイロやその他の都市と同時期に開催)などがあります。
 
 サンパウロのホテルとしては、ホテル・ファザーノ・サンパウロ(Hotel Fasano Sao Paulo)、ルネッサンス・サンパウロ・ホテル(Renaissance Sao Paulo Hotel)、ホテル・エミリアーノ(Hotel Emiliano)、グランド・ハイアット・サンパウロ(Grand Hyatt Sao Paulo)、インターコンチネンタル・サンパウロ(InterContinental Sao Paulo)、ヒルトン サンパウロ モルンビ、ラディソン ブル サンパウロ、メルキュール サンパウロ グランド プラザ パウリスタ ホテル、プルマン サンパウロ ヴィラ オリンピア、ラディソン パウリスタ、メルキュール サンパウロ パウリスタ、メリア パウリスタ、トランスアメリカ エグゼグティブ パウリスタ、トリップ サンパウロ イタイム ホテル、ラディソン ヴィラ オリンピア、ホテル WZ ジャルダン、グランド メルキュール サンパウロ ヴィラ オリンピア、ホテル グランド メルキュール サンパウロ イビラプエラ、メリア ガーデン ヨーロッパ、ブルー ツリー プレミアム ヴェルボ ディヴィノ、ホリデーイン パルケ アンエンビ、チボリ モハレジュ サンパウロ、ロテル ポルトベイ サンパウロ、トランスアメリカ エグゼグティブ ベラ チントラ、トランスアメリカ プライム インターナショナル プラザ、ホテル ユニーク、メルキュール サンパウロ ベラ ビスタ ホテル、ステイブリッジ スイーツ サンパウロ、トリップ サンパウロ ハイノポリス ホテル、ホテル カドーロ サンパウロ、H3 ホテル パウリスタ、メルキュール サンパウロ モエマ タイムズ スクエア ホテル、ノボテル ジャラグア サンパウロ コンベンション、ホテル パウリスタ ウォール ストリート、ラディソン オスカー フレイレ、ウィンダム サンパウロ ベッリーニ、ペスターナ サンパウロ、プルマン サンパウロ イビラプエラ、トリップ サンパウロ ナッソエス ウニダス ホテルなどがあります。
 
ブラジルにおけるサンパウロの位置が判る地図(Map of Cidade de São Paulo, Brazil)
サンパウロ地図
地図サイズ:480ピクセル X 440ピクセル
 

サンパウロ 地理と気候および自然

 サンパウロ市は、ブラジルで最も人口の多いサンパウロ州の州都であり、南緯 23度 33分01秒、西経46度 38分02秒に位置しています。ブラジル地理統計院(IBGE)によると、同市の総面積は 1,521.11平方キロメートルで、これは州内で 9番目の広さにあたります。市域のうち 949.611平方キロメートル(2015年時点)が都市的地域となっており、国内最大の都市圏を形成しています。
 同市は、大西洋からわずか約 70キロメートルの距離にありながら、海抜約 799メートルの高原地帯に位置しています。この高原は、広大なブラジル高原の一部を成す「セーラ・ド・マール(「海の山脈」または「海岸山脈」の意)」の背後に広がっています。この山脈を越えて港湾都市サントスやビーチリゾートのグアルジャへと至るルートには、アンシエタ高速道路とイミグランテス高速道路の 2つの幹線道路が整備されています(後述の「交通」の項を参照)。サンパウロの市街地は概して起伏に富んだ地形をしていますが、北部は例外で、カンタレイラ山脈(セーラ・ダ・カンタレイラ)がより高い標高を形成し、大西洋岸森林(マタ・アトランティカ)の貴重な自然が広範囲に残されています。この地域は地震活動の面で安定しており、これまでに大きな地震活動は記録されていません。
 チエテ川とその支流であるピニェイロス川は、かつてサンパウロ市民にとって重要な淡水資源であり、憩いの場でもありました。しかし、20世紀後半に大量の産業排水や生活排水が流入したことで、深刻な汚染に見舞われました。現在、両河川の本格的な浄化計画が進められています。市街地を流れる区間では船舶の航行は行われていませんが、チエテ川はラプラタ川流域の一部を構成しており、下流(パラナ川に近い区間)では水上輸送の重要性が高まっています。この地域に大きな自然湖は存在しませんが、市街地南郊にあるビリングス貯水池とグアラピランガ貯水池は、発電や貯水、そしてセーリングなどのレジャー活動に利用されています。本来の植生は主に常緑広葉樹で構成されていました。温暖な気候と豊富な降雨により、亜熱帯や温帯の多種多様な植物(特に至る所で見られるユーカリなど)の栽培が可能であるため、外来種も一般的です。
 市域の北部には、1962年に設立された面積7,917ヘクタール(19,560エーカー)のカンタレイラ州立公園の一部が含まれており、同公園はサンパウロ都市圏の水源の大部分を保護しています。2015年にはサンパウロで深刻な干ばつが発生し、州内のいくつかの都市で給水制限が導入される事態となりました。
 サンパウロは、「混合雨緑林(mixed ombrophilous forest)」、「密生雨緑林(dense ombrophilous forest)」、「セラード(サバンナ状の植生)」という3つのバイオーム(生物群系)の境界領域(エコトーン)に位置しています。セラード地域には、パンパ(南米の草原地帯)原産の植物種も一部見られました。これら複数のバイオームに典型的な種がいくつか存在し、その例として、アラウカリア、ピタンゲイラ、カンブシ、イペ、ジャブチカバ、クイーンパーム(ヤシの一種)、ムリシ・ド・カンポなどが挙げられます。
 2010年時点で、サンパウロには 62の市営・州立公園が存在しました。その中には、カンタレイラ州立公園(「サンパウロ・グリーンベルト生物圏保護区」の一部であり、7,900ヘクタールという世界最大級の都市林を擁する)をはじめ、フォンテス・ド・イピランガ州立公園、イビラプエラ公園、チエテ生態公園、カピヴァリ・モノス環境保護区、セラ・ド・マル州立公園、ヴィラ・ロボス州立公園、ピープルズ・パーク(パルケ・ド・ポヴォ)、そして1994年にユネスコ世界遺産に登録されたジャラグア州立公園などが含まれます。2009年当時、サンパウロ市の緑地面積は 2,300ヘクタール(5,700エーカー)であり、これは市域全体の 1.5%未満、かつ世界保健機関(WHO)が推奨する「市民1人あたり12平方メートル(130平方フィート)」という基準を下回るものです。なお、生態系保護区などを含めた市域全体の約 21%が緑地で覆われています(2010年データ)。
 同市は現在も大都市圏を取り囲むように残る原生林の帯に接しているため、春によく見られる森林性の鳥類を市内で観察することができます。特に一般的な種としては、アカハラツグミ(rufous-bellied thrush)、キイロフウキンチョウ(golden-chevroned tanager)、オオキクタイランチョウ(great kiskadee)、ハチドリなどが挙げられます。深刻な汚染にもかかわらず、市内の主要河川であるチエテ川やピニェイロス川には、カピバラ、タカ、ナンベイタゲリ、サギ類、ヌートリ​​アといった様々な動物が生息しています。その他、同市で見られる生物には、ハイイロラマ(gray brocket)、ホエザル、オオハシ類(green-billed toucan)、アマゾンカサドリ(Amazonian umbrellabird)などがいます。
 市内のいくつかの地区では、主に自動車の交通量に起因して、大気汚染が地域の基準値を超えています。世界保健機関(WHO)は、安全な年間平均値として、空気1立方メートルあたりの粒子状物質の量を 20マイクログラムと定めています。2011年にWHOが世界中の 1,000以上の都市を対象に行った調査では、サンパウロ市は汚染度の高い都市の中で 268位にランクされました。その平均濃度は 1立方メートルあたり38マイクログラムであり、WHOの基準値を大幅に上回ってはいるものの、リオデジャネイロ(1立方メートルあたり64マイクログラム)など他のブラジルの都市よりは低い数値です。2013年の調査では、市内における大気汚染による死者数が、交通事故による死者数を上回っていることが明らかになりました。
 市内を流れるチエテ川の区間は、ブラジルで最も汚染された河川となっています。1992年には、2005年までに同川を浄化することを目標として「チエテ・プロジェクト」が開始されましましたが、このプロジェクトは失敗に終わり、88億レアルが費やされました。2019年には、ジョアン・ドリア政権下で「ノヴォ・リオ・ピニェイロス・プロジェクト(新ピニェイロス川プロジェクト)」が開始され、チエテ川の支流であるピニェイロス川への下水排出量を削減することを目指しています。
 市(および広域都市圏全体)における水供給のバランス確保も懸念すべき問題です。サンパウロ市は市域内に十分な水源を持たず、遠方の水系から水を確保しなければなりません。水質汚染の問題は、流域地域への無秩序な居住によってさらに悪化しています。こうした居住は、低所得層が都心部で土地や住宅を入手しにくい状況や、不動産投機、新規分譲地のインフラ不備などが要因となって都市が拡大する中で生じています。また、公共交通機関よりも自家用車などの個別輸送手段が優先される傾向があり、その結果、住民2人につき1台以上の車両が保有される状況となり、環境汚染の問題をさらに深刻化させています。
 サンパウロの気候の気候は、温暖湿潤気候(ケッペン気候区分:Cwa、トレワース気候区分:Cwal)に分類されます。夏(1月~3月)の平均最低気温は約 19℃、平均最高気温は 28℃近くになります。冬の気温は概ね12℃から 22℃の範囲で推移します。観測史上最高気温は 2014年10月17日の 38.4℃、最低気温は 1918年6月25日の-3.2℃です。24時間降水量の最大値は 1988年12月21日の 151.8ミリメートルで、次いで 2025年1月25日の 144.1ミリメートル、2005年5月25日の 140.4ミリメートルとなっています。
 南回帰線(南緯約 23度 27分)がサンパウロの北側を通過しており、同線はおおむね南米の熱帯地域と温帯地域の境界線となっています。しかし、標高が高いため、サンパウロはより穏やかな気候(温帯気候に近い特性)を呈しています。夏は高温多雨です。秋と春は季節の変わり目にあたります。冬は温暖ですが、それでも一年で最も寒い季節であり、曇天の日が多く、極気団の影響を頻繁に受けます。都心から離れた地域では散発的に、また冬によっては市全域で霜が降りることもあります。
 降水量は豊富で、年平均1,658ミリメートルに達します。特に暖かい時期に雨が多く、1月の平均降水量は 292ミリメートルですが、冬には減少し、平均32ミリメートルとなります。サンパウロやその近隣の沿岸部が熱帯低気圧(サイクロン等)の直撃を受けたことはなく、竜巻の発生も稀です。冬の終わり、特に 8月には、「ヴェラニコ(veranico)」や「ヴェラオンジーニョ(verãozinho)」(いずれも「小さな夏」の意)と呼ばれる現象が見られ、気温が 28℃を大きく超えるような、暑く乾燥した天候になることがあります。その一方で、夏場であっても海からの風が吹き続けると、比較的涼しい日もしばしばあります。そうした日には最高気温が 20℃に届かず、最低気温が 15℃を下回ることも珍しくありません。しかし、熱波に見舞われると春や夏でも猛烈な暑さとなり、気温が 34℃前後まで上昇することもあります。特にパウリスタ大通りのように高層ビルが密集し、緑の少ない地域では、体感温度が 39℃に達することもあります。2014年の夏には、サンパウロは 4週間近く続く熱波に見舞われ、最高気温は 30℃を超え、ピーク時には 36℃を記録しました。森林伐採、地下水汚染、気候変動といった要因により、サンパウロでは干ばつや水不足のリスクがますます高まっています。
 
サンパウロ州におけるサンパウロの位置が判る地図
サンパウロ州サンパウロ地図
地図サイズ:480ピクセル X 360ピクセル
 

サンパウロ 交通機関

 サンパウロには主に 2つの空港があります。国際線および国内線のハブであるサンパウロ・グアルーリョス国際空港と、国内線・地域路線を担うサンパウロ・コンゴーニャス空港です。これらに加え、プライベートジェットや小型機に対応するカンポ・デ・マルテ空港もあります。これら 3空港の 2015年の総旅客数は 5,800万人を超え、サンパウロは航空旅客数において世界有数の規模(上位15位以内)を誇る都市となっています。また、サンパウロ大都市圏には、ヴィラコポス国際空港、サン・ジョゼ・ドス・カンポス空港、ジュンジアイ空港も利用されています。
 コンゴーニャス空港は、主にリオデジャネイロ、ポルト・アレグレ、ベロオリゾンテ、ブラジリアへの便を運航しています。1930年代に建設された同空港は、世界で最も急速に成長していた都市における航空需要の増大に対応するために設計されました。カンポ・ベロ地区に位置するコンゴーニャス空港は、パウリスタ大通り、ブリガデイロ・ファリア・リマ大通り、エンジェネイロ・ルイス・カルロス・ベリーニ大通りという、市内の主要な3つの金融街に近い立地にあります。
 「クンビカ」の愛称でも知られるサンパウロ・グアルーリョス国際空港は、都心から北東へ25km離れた隣接都市グアルーリョスに位置しています。同空港はブラジルと世界36カ国を結ぶ拠点であり、毎日約 11万人が利用しています。370社もの企業が同空港で事業を展開し、5万3,000人以上の雇用を創出しています。また、同国際空港は都市鉄道網(CPTMの 13号線)とも接続されています。
 カンポ・デ・マルテ空港は、サンパウロ北部のサンタナ地区に位置しています。同空港は、エアタクシー事業者を含むプライベートフライトやシャトル便の拠点となっています。1935年に開港したカンポ・デ・マルテは、ニューヨークや東京を凌ぎ、ブラジル国内のみならず世界最大規模のヘリコプター保有数を誇る拠点でもあります。同空港は、州民間警察航空戦術部隊、州軍警察無線パトロール部隊、およびサンパウロ・フライング・クラブの拠点となっています。利用者は同空港を起点として、市内の約 350カ所にあるヘリパッドやヘリポートを利用し、激しい道路渋滞を回避して移動することが可能です。自動車は、この都市への主要な交通手段です。2011年3月時点で、700万台以上の車両が登録されていました。市内の主要な大通りでは交通量が多く、高速道路でも渋滞が比較的頻繁に発生します。
 市内には 10本の主要高速道路が通っています。プレジデンテ・ドゥトラ高速道路(BR-116:サンパウロと国内東部・北東部を結ぶ)、レジス・ビッテンコート高速道路(BR-116:サンパウロと国内南部を結ぶ)、フェルナン・ディアス高速道路(BR-381:サンパウロと国内北部を結ぶ)、アンシエタ高速道路(SP-150:サンパウロと海岸部を結ぶ)、イミグランテス高速道路(SP-150:サンパウロと海岸部を結ぶ)、プレジデンテ・カステロ・ブランコ高速道路(SP-280:サンパウロと国内西部・北西部を結ぶ)、ラポーゾ・タヴァレス高速道路(SP-270:サンパウロと国内西部を結ぶ)、アニャンゲラ高速道路(SP-330:サンパウロと国内北西部を結ぶ)、バンデイランテス高速道路(SP-348:サンパウロと国内北西部を結ぶ)、アイルトン・セナ高速道路(SP-70:ブラジルのF1ドライバー、アイルトン・セナにちなんで命名され、サンパウロと州東部および州北部の海岸地域を結ぶ)です。
 ロド・アネル・マリオ・コヴァス(正式名称:SP-021)は、サンパウロ大都市圏の環状道路です。完成時の全長は 177キロメートル(110マイル)となり、市の地理的中心部から約 23キロメートル(14マイル)の半径で敷設されます。この道路名は、サンパウロ市長(1983~1985年)やサンパウロ州知事(1994~1998年、1998~2001年)を歴任し、癌で亡くなるまで務めたマリオ・コヴァスにちなんで名付けられました。これは、通常の気象・交通条件下での制限速度が時速100キロメートル(62マイル)に設定された、出入りが制限された高速道路です。西・南・東の各区間はすでに完成しており、環状道路を完成させる北側の区間はDERSAによって建設が進められ、2026年に完成予定となっています。
 バス輸送(公営および民営)は、17,000台のバス(約 290台のトロリーバスを含む)で構成されています。かつて存在した非公式な輸送システム(「ダブ・バン」と呼ばれる乗り合いバン)は、後に再編・合法化されました。トロリーバス・システムは、2つの独立したネットワークを通じて、サンパウロ大都市圏における公共交通サービスの一翼を担っています。SPTrans(サンパウロ・トランスポルテス)のシステムは 1949年に開業しサンパウロ市内で運行されている一方、EMTU(サンパウロ都市圏都市交通会社)のシステムは 1988年に開業し、市域の南東に位置する郊外地域をカバーしています。世界的に見ても、2つの独立したトロリーバス・システムを持つ都市圏はサンパウロとイタリアのナポリの 2つだけです。
 サンパウロ・チエテ・バスターミナルは、ニューヨークのPABT(ポート・オーソリティ・バスターミナル)に次ぐ世界で 2番目に大きなバスターミナルです。同ターミナルは、アマゾナス州、ロライマ州、アマパー州を除くブラジル国内各地への路線を運行しています。ブラジル、アルゼンチン、チリ、ウルグアイ、パラグアイの 5カ国、計 1,010都市への路線が利用可能です。また、各地域の空港やサントスへの相乗り自動車サービスとも接続しています。
 パウメイラス・バーラ・フンダ複合交通ターミナルはこれよりはるかに小規模ですが、地下鉄(メトロ)およびCPTM(サンパウロ都市圏鉄道会社)のパウメイラス・バーラ・フンダ駅と接続しています。同ターミナルは、南西部の都市であるソロカバ、イタペチニンガ、イトゥ、ボトゥカトゥ、バウル、マリリア、ジャウ、アヴァレ、ピラジュ、サンタ・クルス・ド・リオ・パルド、イパウス、シャヴァンテス、そしてパラナ州との州境にあるオウリーニョスへの路線を運行しています。さらに、サン・ジョゼ・ド・リオ・プレト、アラサトゥバといったサンパウロ州北西部の都市や町への路線も運行しています。
 サンパウロには都市鉄道システム(サンパウロ地下鉄およびサンパウロ都市圏鉄道)があり、184の駅と総延長377キロメートル(234マイル)の路線網を有しています。これはラテンアメリカ最大級の都市鉄道輸送ネットワークを形成しています。地下鉄および都市鉄道の各路線を合わせると、平日の平均で約 700万人が利用しています。
 サンパウロ地下鉄は、総延長104キロメートル(65マイル)の高速輸送システムを運営しており、6路線・91駅で運行を行っています。2015年には、路線1マイルあたりの利用者数が 1,150万人に達しました。これは、1マイルあたり1,000万人であった 2008年と比較して15%の増加にあたります。同社によれば、これは単一の輸送システムにおける世界最大の利用者集中度です。2014年、サンパウロ地下鉄はアメリカ大陸で最高の地下鉄システムに選出されました。
 民間運営事業者であるViaQuatro(ヴィア・クアトロ)社が、地下鉄4号線を運営しています。15号線(シルバーライン)は、南米初の大量輸送型モノレールであり、ボンバルディア社の「イノビア・モノレール300(Innovia Monorail 300)」を採用した世界初のシステムです。全線が完成すれば、アメリカ大陸で最大かつ最大の輸送能力を持つモノレールシステムとなり、世界でも重慶モノレールに次ぐ規模となります。
 サンパウロ都市圏鉄道会社(CPTM)は、総延長273.0キロメートル(169.6マイル)の通勤鉄道網を運営しており、7路線・94駅を擁しています。同システムの 1日あたりの利用者数は約 280万人です。2018年6月8日には、平日の利用者数として過去最多となる3,096,035人を記録しました。CPTMの 13号線(ジェイドライン)は、サンパウロ市とグアルーリョス市にあるサンパウロ・グアルーリョス国際空港を結んでいます。同空港は、南米の主要国際空港として初めて鉄道が直接乗り入れる空港となりました。
 CCRグループは、(運営事業者であるViaQuatroおよびViaMobilidadeを通じて)地下鉄4号線(イエローライン)と5号線(ライラックライン)を運営しているほか、(ViaMobilidadeを通じて)都市圏鉄道の 8号線(ダイヤモンドライン)および9号線(エメラルドライン)の管理も行っています。地下鉄や都市鉄道のネットワークは 1日平均700万人近くを輸送しており、EMTUのバスも毎日200万人の乗客を運んでいます。
 サンパウロの主要な鉄道駅は、ルス/カンポス・エリゼオス地区にあるルス駅とジュリオ・プレステス駅の 2つです。ジュリオ・プレステス駅は、サンパウロ州南西部やパラナ州北部とサンパウロ市を結ぶ役割を担っていました。農産物はまずルス駅に運ばれ、そこから大西洋や海外へと輸送されていました。ジュリオ・プレステス駅は、かつてソロカバナ線やFEPASA線による旅客輸送を行っていましましたが、現在は地下鉄のみが乗り入れています。ギリシャ復興様式の円柱に囲まれたその美しい内装と優れた音響特性を活かし、改築された駅舎の一部は「サンパウロ・ホール(Sala São Paulo)」へと生まれ変わりました。
 ルス駅はイギリスで製造された部材をブラジルで組み立てて建設されました。地下駅も併設されており、現在もサンパウロ市と東側のサンパウロ都市圏、および西側のジュンジアイ(カンピーナス都市圏の一部)を結ぶ地下鉄路線が運行されています。ルス駅の周辺には、州立ピナコテカ美術館(P​​inacoteca do Estado)、チラデンテス通りの宗教美術館(Museu de Arte Sacra)、ルス公園(Jardim da Luz)など、重要な文化施設が点在しています。同駅はサントス・ジュンジアイ線の拠点でもあり、この路線は歴史的に、サントス港からサンパウロ市やカンピーナス西部のコーヒー農園地帯へと向かう海外からの移民を運ぶ役割を果たしてきました。なお、サンパウロには現在路面電車(トラム)の路線はありませんが、20世紀前半には路面電車が一般的に利用されていました。
 
 サンパウロへの交通アクセスは、飛行機ではコンゴーニャス空港(国内線、Aeroporto de Congonhas)、グアルーリョス国際空港(ブラジルのみならず南アメリカ最大の国際空港、Aeroporto Internacional de Guarulhos)、ヴィラコッポス国際空港(Aeroporto Internacional de Viracopos、サンパウロ州のカンピーナス市郊外、サンパウロ市街中心部から約1時間半)、鉄道ではルス駅、長距離バス(都市間バス)ではチエテバスターミナル(Tiete Bus Terminal)、市内交通ではサンパウロ地下鉄、路線バスがあります。
 北アメリカからは、アメリカ合衆国のマイアミからサンパウロまで飛行機で 8時間15分(直行便、4~5便/日)、オーランドから 8時間40分(直行便、3便/週)、アトランタから 9時間55分(直行便、1便/日)、ダラスから 10時間15分(直行便、1便/日)、ヒューストンから 9時間50分(直行便、1便/日)、ニューヨーク・シティから 9時間20分(直行便、3~4便/日)、ワシントンDCから 9時間50分(直行便、3便/週)、シカゴから 10時間(直行便、1便/日)です。カナダのトロントからサンパウロまで飛行機で 10時間(直行便、1便/日)、モントリオールから 10時間(直行便、3便/週)です。メキシコのメキシコ・シティからサンパウロまで飛行機で 9時間45分(直行便、1~3便/日)、カンクンから 8時間25分(直行便、3便/週)です。
 ヨーロッパからは、スペインのマドリッドからサンパウロまで飛行機で 10時間15分(直行便、2~4便/日)、ポルトガルのリスボンから 10時間(直行便、2~3便/日)、ポルトから 10時間40分(直行便、1便/週)、フランスのパリから 11時間40分(直行便、1~3便/日)、イギリスのロンドンから 11時間45分(直行便、1~2便/日)、オランダのアムステルダムから 12時間5分(直行便、1便/日)、ドイツのフランクフルトから 12時間(直行便、1~2便/日)、イタリアのミラノから 11時間55分(直行便、3便/週)です。中近東からは、アラブ首長国連邦のドバイからサンパウロまで飛行機で 15時間15分(直行便、1便/日)、トルコのイスタンブールから 13時間30分(直行便、6便/週)です。アフリカからは、エチオピアのアディスアベバからサンパウロまで飛行機で 12時間10分(直行便、3便/週)です。
 中央アメリカ諸国からは、パナマのパナマ・シティからサンパウロまで飛行機で 7時間15分(直行便、4~5便/日)です。
 南アメリカ諸国へは、サンパウロからアルゼンチンのブエノスアイレスまで 2時間35分(直行便、7~11便/日)、チリのサンティアゴまで飛行機で 4時間(直行便、2~6便/日)、ウルグアイのモンテビデオまで 2時間40分(直行便、2~3便/日)、パラグアイのアスンシオンまで 2時間10分(直行便、1~2便/日)、ボリビアのサンタ・クルスまで 2時間50分(直行便、1便/日)、コロンビアのボゴタまで 5時間55分(直行便、2~3便/日)です。
 ブラジルの首都ブラジリアからサンパウロまで飛行機で 1時間35分(直行便、19~23便/日)です。サンパウロからリオデジャネイロまで飛行機で 1時間(直行便、31~39便/日)、サルヴァドールまで飛行機で 2時間15分(直行便、19~24便/日)、レシフェまで飛行機で 2時間50分(直行便、21~24便/日)、フォルタレザまで 3時間20分(直行便、11~16便/日)、ベロオリゾンテまで飛行機で 1時間10分(直行便、14~24便/日) 、クリチバまで飛行機で 50分(直行便、15~22便/日)、クリチバまで車で 5時間20分(南西へ道なりで 410km)、ポルト・アレグレまで飛行機で 1時間30分(直行便、21~30便/日)、マナウスまで飛行機で 3時間40分(直行便、4~7便/日)です。 サンパウロ州ではサンパウロからグアルーリョスまで車で 27分(北東へ道なりで 22km)、サンベルナルド・ド・カンポまで車で 31分(南東へ道なりで 22km)、サント・アンドレまで車で 35分(南東へ道なりで 24km)、オザスコまで車で 28分(西へ道なりで 22km)、カンピーナスまで車で 1時間20分(北西へ道なりで 93km)、ソロカーバまで車で 1時間30分(西へ道なりで 105km)、リベイラン・プレトまで飛行機で 1時間(直行便、1~3便/日)、リベイラン・プレトまで車で 3時間50分(北西へ道なりで 320km)、サン・ジョゼ・ドス・カンポスまで車で 1時間20分(北東へ道なりで 92km)です。
 
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