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ワシントンDC地図


 ワシントン D.C.(英語:Washington D.C.)は、正​​式にはコロンビア特別区(District of Columbia)で、一般には「ワシントン(Washington)」または「D.C.」として知られ、アメリカ合衆国の首都および連邦区です。この都市はバージニア州の向かい側のポトマック川沿いにあり、北と東はメリーランド州と陸地州境を接しています。アメリカ合衆国の初代大統領ジョージ・ワシントン(George Washington、1732年2月22日生~1799年12月14日没、任期:1789年4月30日~1797年3月4日)にちなんで名付けられました。この地区名「コロンビア特別区」は、国を象徴する女性であるコロンビア(Columbia、アメリカ合衆国を擬人化した女性)にちなんで名付けられました。
 1789年のアメリカ合衆国憲法では、米国議会の専属管轄権の下にある連邦区の創設が規定されました。したがって、ワシントン D.C. はどの州にも属しておらず、それ自体も州ではありません。1790年7月16日に可決された居住法により、ポトマック川沿いの首都地区の創設が承認されました。この都市は 1791年に設立され、1800年に首都がフィラデルフィアから移転した後、第 6回議会が未完成の議事堂で最初の会議が開催されました。1801年、以前はメリーランド州とバージニア州の一部であり、ジョージタウンとアレクサンドリアの既存の入植地を含むコロンビア特別区が連邦特別区として正式に認められました。当初、この都市はより大きな地区内の独立した集落でした。1846年、議会はアレクサンドリア市を含むバージニア州から当初譲渡された土地を返還し、地区の規模を縮小しました。1871年に、この地区に単一の自治体が設立されました。1880年代以降、この地区を州に昇格させようとする試みが何度かありましたが、いずれも失敗に終わりました。州昇格法案は 2021年に下院を通過しましたが、米国上院では採択されませんでした。法律となるには上院で可決され、大統領が署名する必要があります。この法案はワシントン市をダグラス・コモンウェルスと改名し、連邦区をナショナル・モールほどの大きさに縮小するというものでした。
 1791年にピエール・シャルル・ランファンによって設計されたこの都市は、国会議事堂を中心に 131の地区を含む四分円に分割されています。2020年の国勢調査によると、この都市の人口は 689,545人です。メリーランド州とバージニア州の郊外からの通勤者により、平日の昼間の人口は 100万人を超えます。メリーランド州、バージニア州、ウェストバージニア州の一部を含むワシントン大都市圏は、2023年の人口が 630万人と、国内で 7番目に大きな大都市圏です。ワシントン=アーリントン=アレクサンドリア大都市統計地域(Washington-Arlington-Alexandria, DC-VA-MD-WV MSA、都市圏人口 6,280,487人、全米6位)、ワシントン=ボルチモア=アーリントン広域都市圏(Washington-Baltimore-Arlington, DC-MD-VA-WV-PA Combined Statistical Area、人口 9,814,928人、全米4位)の中心となる都市です。面積 68.34平方マイル(177.0平方キロメートル)、標高 0~125メートル、北緯 38度54分36秒 西経 77度00分53秒(日本では宮城県気仙沼市や山形県酒田市などと同程度の緯度)です。1973年以来、地元で選出された市長と13人からなる議会がこの地区を統治してきましたが、議会は地方の法律を覆す権限を保持しています。ワシントン D.C. の住民は議会で投票権を持つ代表者を持ちませんが、米国下院に投票権を持たない 1人の議会代表を選出します。市の有権者は、1961年に可決された憲法修正第23条に従って3人の大統領選挙人を選出しました。
 ワシントン D.C. は合衆国北東部の大都市の南端に位置しています。米国連邦政府の所在地として、この都市は世界的に重要な政治の中心地です。この都市には、ホワイトハウス、国会議事堂、最高裁判所ビル、および複数の連邦政府省庁や機関を含む連邦政府本部が入っている建物があります。この都市には、ジェファーソン記念館、リンカーン記念館、ワシントン記念塔など、ナショナル モール内またはその周辺に最も目立つ国定記念碑や博物館が数多くあります。ここには 177の外国大使館があり、世界銀行、国際通貨基金、米州機構などの国際機関の本部も置かれています。この都市は、国内最大級の業界団体、非営利団体、シンクタンクの多くが拠点を置いており、Kストリートとその周辺を中心とするロビー活動の中心地として知られています。また、アメリカ合衆国のトップクラスの観光地の一つでもあります。2022年には、国内からの訪問者数が推定2,070万人、海外からの訪問者数が 120万人となり、米国の都市の中で 7番目に多いです。
 
ワシントンDC イメージ(アメリカ合衆国議会議事堂)
ワシントンDC
 

ワシントン D.C. 観光

 観光業は、連邦政府に次いでワシントンD.C.で 2番目に大きな産業です。2012年には約 1,890万人の観光客が訪れ、地域経済に推定 48億ドルの貢献をしました。2019年には、外国人観光客180万人を含む2,460万人の観光客が訪れ、滞在中に合計 81億5,000万ドルを消費しました。観光業は、宿泊、飲食、娯楽、ショッピング、交通など、地域の他の多くの産業にも恩恵をもたらしています。
 ワシントンD.C.とその周辺地域には、記念碑、慰霊碑、博物館、スポーツイベント、ハイキングコースなど、観光客向けの魅力的なスポットが数多くあります。市内では、ナショナル・モールが観光産業の中心地となっています。多くの博物館や記念碑がここに集まっています。モールに隣接するタイダル・ベイスンには、人気のジェファーソン記念館をはじめとする、いくつかの主要な国立記念碑や慰霊碑があります。ワシントン・ユニオン駅は、数多くのレストランやショップが立ち並ぶ人気の観光スポットです。
 ワシントンD.C.には、国内および世界で最も来館者数の多い博物館が数多くあります。2022年には、国立自然史博物館と国立美術館が国内で最も来館者数の多い博物館の 2つです。全体として、2022年に米国で最も来館者数の多い博物館28館のうち 8館がワシントンD.C.にありました。同年、国立自然史博物館は世界で 5番目に、国立美術館は 11番目に来館者数の多い博物館です。
 1846年に連邦議会によって設立された教育財団であり、世界最大の研究・博物館複合施設であるスミソニアン協会は、市内の公式博物館や美術館のほとんどを維持管理する責任を負っています。スミソニアン協会は米国政府から一部資金提供を受けており、そのコレクションは一般に無料で公開されています。2013年、スミソニアン博物館群は合計 3,000万人の来館者数を記録しました。最も来館者数の多い博物館は、ナショナル・モールにある国立自然史博物館です。ナショナル・モールには、他にも国立航空宇宙博物館、国立アフリカ美術館、国立アメリカ歴史博物館、国立アメリカ・インディアン博物館、アジア美術と文化を専門とするサックラー美術館とフリーア美術館、ハーシュホーン美術館・彫刻庭園、アーツ・アンド・インダストリーズ・ビルディング、S・ディロン・リプリー・センター、そしてスミソニアン博物館本部ビルなどがあります。
 スミソニアン・アメリカ美術館と国立肖像画美術館は、ワシントンのチャイナタウン近くの旧特許庁ビルにあります。レンウィック・ギャラリーはスミソニアン・アメリカ美術館の一部で、ホワイトハウス近くの別の建物にあります。スミソニアン博物館群には、ワシントン南東部のアナコスティア・コミュニティ博物館、ワシントン・ユニオン駅近くの国立郵便博物館、ウッドリー・パークの国立動物園などがあります。
 国立美術館は国会議事堂近くのナショナル・モールに位置し、アメリカとヨーロッパの美術作品を展示しています。美術館とその所蔵品はアメリカ合衆国政府が所有していますが、スミソニアン博物館群の一部ではありません。国立建築博物館は、司法広場近くの旧ペンション・ビルディングに入居しており、連邦議会の認可を受けて設立され、建築、都市計画、デザインに関する展示を行っています。植物園は、アメリカ合衆国議会が運営する植物園兼博物館で、一般公開されています。
 ワシントンD.C.には、国立女性芸術博物館やデュポンサークルにある米国初の近代美術館であるフィリップス・コレクションなど、主要なコレクションや一般公開されている展示を所蔵する私立美術館がいくつかあります。ワシントンにあるその他の私立博物館には、Oストリート博物館、国際スパイ博物館、ナショナルジオグラフィック協会博物館、聖書博物館などがあります。ナショナルモール近くの米国ホロコースト記念博物館には、ホロコーストに関連する展示、文書、遺物が保管されています。
 ワシントンD.C.の建築様式は非常に多様で、観光客にも地元住民にも広く人気があります。2007年には、アメリカ建築家協会が発表した「アメリカで最も愛される建築物」ランキングでトップ10のうち 6つがワシントンD.C.にありました。ホワイトハウス、ワシントン大聖堂、ジェファーソン記念館、アメリカ合衆国議会議事堂、リンカーン記念館、ベトナム戦争戦没者慰霊碑です。これらの 6つの建造物をはじめ、市内の多くの著名な建築物には、新古典主義、ジョージアン様式、ゴシック様式、モダニズム様式が反映されています。
 ナショナル・モールとその周辺地域にある多くの政府機関、記念碑、博物館は、古代ローマ建築とギリシャ建築から大きな影響を受けています。ホワイトハウス、アメリカ合衆国議会議事堂、最高裁判所、ワシントン記念塔、ナショナル・ギャラリー、リンカーン記念館、ジェファーソン記念館のデザインは、いずれもこれらの古典建築様式を色濃く反映しており、大きなペディメント、ドーム、古典的な様式で配置された柱、重厚な石壁などが特徴です。ワシントンD.C.の古典様式建築の注目すべき例外としては、アイゼンハワー行政府ビルをはじめとするフランス第二帝政様式の建物や、モダニズム建築のウォーターゲート複合施設などが挙げられます。トーマス・ジェファーソン・ビル、議会図書館本館、そして歴史あるウィラード・ホテルは、19世紀後半から 20世紀初頭にかけて世界中で流行したボザール様式で建てられています。メリディアン・ヒル・パークには、イタリア・ルネサンス様式の建築様式を取り入れた滝があります。
 また、市内には近代、ポストモダン、コンテンポラリーなど、古典様式以外の建築様式も見られます。国立アフリカ系アメリカ人歴史文化博物館は、ナショナル・モールに並ぶ石造りの新古典主義建築とは対照的に、現代工学とアフリカ美術から強い影響を受けたデザインを採用しています。ワシントン・メトロの駅舎やハーシュホーン美術館・彫刻庭園の内部は、20世紀のブルータリズム建築の影響を強く受けて設計されています。スミソニアン博物館本館は、セネカ産の赤砂岩を用い、ノルマン様式復興建築で建てられています。ペンシルベニア通りに位置し、1899年に完成した旧郵便局ビルは、市内初の鉄骨構造建築であり、設計に電気配線が用いられた最初の建物でもあります。
 市内の注目すべき現代的な住宅、レストラン、ショップ、オフィスビルとしては、サウスウエスト・ウォーターフロントのザ・ワーフ、アナコスティア川沿いのネイビーヤード、ダウンタウンのシティセンターDCなどが挙げられます。ザ・ワーフでは、ポトマック川を見下ろす高層オフィスビルや住宅ビルが数多く建設されています。さらに、地上階にはレストラン、バー、ショップが軒を連ねています。これらの建物の多くは、モダンなガラス張りの外観と曲線的なフォルムが特徴です。シティセンターDCには、歩行者専用通路であるパー​​マー・アレーがあり、流線型のガラスと金属のファサードを持つアパートメントビル、レストラン、高級ブランドの店舗が数多く立ち並んでいます。
 ワシントンD.C.のダウンタウン以外では、建築様式はより多様です。歴史的建造物は主にクイーン・アン様式、シャトー様式、リチャードソン・ロマネスク様式、ジョージアン・リバイバル様式、ボザール様式、およびさまざまなビクトリア様式で設計されています。南北戦争後に開発された地域では長屋が多く、通常は連邦様式と後期ビクトリア様式のデザインに従っています。1765年に建てられたジョージタウンのオールド・ストーン・ハウスは、市内最古の現存する建物です。1789年に設立されたジョージタウン大学は、ロマネスク様式とゴシック・リバイバル様式の建築が混在しています。ロナルド・レーガン・ビルは、総面積約 310万平方フィート(28万8000平方メートル)で、地区最大の建物です。ワシントン・ユニオン駅は、さまざまな建築様式を組み合わせて設計されています。グレート・ホールの天井には精巧な金箔のデザインが施され、ホールにはいくつかの装飾的な古典様式の彫像があります。
 
 ワシントンDCの観光名所としては、スミソニアン博物館群「国立航空宇宙博物館、国立自然史博物館、ナショナルギャラリー(国立絵画館)、国立アメリカ歴史博物館、フリーアギャラリー、アーサー M サックラー・ギャラリー、国立アフリカ博物館、国立アメリカ・インディアン博物館、ハーシュホーン美術館」、ホワイトハウス、アメリカ合衆国議会議事堂(United States Capitol)、合衆国議会図書館ワシントン記念塔リンカーン記念館ジェファーソン記念館フランクリン D ルーズベルト記念公園、印刷局(造幣局)、国際スパイ博物館、ジョン F ケネディー芸術センター、オールド・ポスト・オフィス(旧郵政省)、フォード劇場、ピーターセンハウス、ユニオン駅、ジョージタウン、アーリントン国立墓地などがあります。
 
 ワシントンDCのホテルは、フォーシーズンズ ホテル ワシントンDC、マンダリン オリエンタル ワシントンDC、トランプ・インターナショナルホテル ワシントンDC、ザ リッツ カールトン ジョージタウン、ウィラード・インターコンチネンタル・ワシントン、ローズウッド ワシントンDC、ザ・ヘイ・アダムス、グランド ハイアット ワシントン、ザ・セントレジス ワシントンD.C.、ダブル ワシントンDC、パーク ハイアット ワシントンDC、ハイアットリージェンシー ワシントン・オン・キャピトルヒル、ザ ライン DC、インターコンチネンタル ワシントン D.C. ザ ワーフ、JW マリオット ワシントン DC、ウェスティン・ジョージタウン,ワシントンD.C.、ソフィテル ラファイエット スクエア ワシントン DC、ビストロとワシントン マリオットホテル ジョージタウン、コンラド ワシントンDC、ザ メイフラワー ホテル オートグラフ コレクションなどがあります。
 
アメリカ合衆国におけるワシントンDCの位置が判る地図(Map of Washington DC, United States of America)
ワシントンDC地図
地図サイズ:480ピクセル X 360ピクセル
 

ワシントン D.C. 地理と公園

 ワシントンD.C.は、アメリカ合衆国東海岸の中部大西洋岸地域に位置しています。市の総面積は 68.34平方マイル(177平方キロメートル)で、そのうち 61.05平方マイル(158.1平方キロメートル)が陸地、7.29平方マイル(18.9平方キロメートル)(10.67%)が水域です。北西はメリーランド州モンゴメリー郡、東はメリーランド州プリンスジョージズ郡、西はバージニア州アーリントン郡、南はバージニア州アレクサンドリア市に接しています。
 ポトマック川の南岸は、バージニア州との境界を形成しており、アナコスティア川とロッククリークという2つの主要な支流があります。かつてナショナル・モールを流れていた自然の水路であるタイバークリークは、1870年代に完全に地下化されました。この小川は、現在埋め立てられているワシントン・シティ運河の一部を形成しており、1815年から 1850年代まで、市内を通ってアナコスティア川へ通じる水路として利用されていました。チェサピーク・アンド・オハイオ運河はジョージタウンを起点とし、19世紀には、大西洋沿岸の滝線に位置する市の北西端にあるポトマック川のリトルフォールズを迂回するために利用されていました。
 この地区で最も標高が高いのは、ワシントンD.C.北西部のフォート・レノ公園で、海抜 409フィート(125メートル)です。最も標高が低いのは、ポトマック川の海抜0メートル地点です。ワシントンの地理的な中心は、北西4番街とL通りの交差点付近にあります。
 ワシントン市内には、公園、庭園、広場、円形広場などが数多く存在します。ワシントンD.C.には 683の公園と緑地があり、総面積は 7,464エーカー(30.21平方キロメートル)で、市域面積の約 20%を占めています。そのため、住民の 99%が徒歩10分圏内に公園があります。非営利団体「トラスト・フォー・パブリック・ランド」によると、2023年、ワシントンD.C.は、アクセスの良さ、公園用地として確保された土地の割合、緑地への投資額などの指標に基づき、米国の主要100都市の中で公共公園の数で第1位にランクされました。
 国立公園局は、米国政府が所有する市域の土地9,122エーカー(36.92平方キロメートル)の大部分を管理しています。ワシントンD.C.北西部に位置するロッククリーク公園は、市内最大の公園で、市を二分する渓谷に沿って9.3マイル(15.0キロメートル)にわたって広がる1,754エーカー(7.10平方キロメートル)の都市林を有しています。1890年に設立されたこの公園は、国内で 4番目に古い国立公園であり、アライグマ、シカ、フクロウ、コヨーテなど、さまざまな動植物が生息しています。国立公園局が管理するその他の施設には、チェサピーク・アンド・オハイオ運河国立歴史公園、ナショナル・モール・アンド・メモリアル・パーク、フォート・デュポン公園、メリディアン・ヒル公園、ケニルワース公園・水生植物園、アナコスティア公園などがあります。コロンビア特別区公園・レクリエーション局は、市内の 900エーカー(3.6平方キロメートル)の運動場と遊び場、40のスイミングプール、68のレクリエーションセンターを管理しています。アメリカ合衆国農務省は、ワシントンD.C.北東部に位置する446エーカー(1.80平方キロメートル)の米国国立樹木園を運営しています。この樹木園は、庭園や遊歩道が整備された緑豊かな植物園です。園内で最も有名なランドマークは、国会議事堂の柱を模した記念碑です。
 ワシントンD.C.には、ポトマック川に浮かぶセオドア・ルーズベルト島をはじめとするいくつかの河川島があります。セオドア・ルーズベルト島には、セオドア・ルーズベルト国立記念碑や数多くの遊歩道があります。同じくポトマック川に浮かぶコロンビア島には、リンドン・ベインズ・ジョンソン記念林、海軍・商船隊記念碑、そしてマリーナがあります。アナコスティア川に浮かぶキングマン島には、ラングストン・ゴルフコースと遊歩道のある公園があります。
 ウェスト・ポトマック・パークは、リンカーン記念堂のリフレクティング・プールの南側、リンカーン記念堂からワシントン記念塔の敷地まで広がる公園です(下記「ナショナル・モールとタイダル・ベイスン」の項を参照)。ホワイトハウスの北側に位置するラファイエット広場は、歴史的な公共広場です。ここは数々の抗議活動、デモ行進、演説の場となってきました。ラファイエット広場に面した家々は、多くの著名人の住居として使われてきました。その他の公園、庭園、広場には、ダンバートン・オークス、メリディアン・ヒル・パーク、ザ・ヤーズ、リンカーン・パーク、フランクリン・スクエア、マクファーソン・スクエア、ファラガット・スクエアなどがあります。ワシントンD.C.には、デュポンサークル、ローガンサークル、トーマスサークルなど、数多くのロータリー交差点や円形公園が存在します。
 

ワシントン D.C. 交通機関

 ワシントンD.C.には、様々な交通手段が利用可能です。通勤者の行動は移動パターンに大きな影響を与えており、ワシントンD.C.で働く人のうち、市内から通勤しているのはわずか28%です。一方、33.5%は近隣のメリーランド州郊外から、22.7%はバージニア州北部から、そして残りはワシントンD.C.郊外から通勤しています。
 コロンビア特別区の市街地は、主に米国議会議事堂を起点とする格子状の街路網で構成されており、この格子を斜めに横切る道路や円形の道路が配置されています。この都市計画はピエール・ランファンによって策定され、アンドリュー・エリコットとジョセフ・エリコットによって改訂されました。南北方向の道路は主に番号(例:1番通り、2番通りなど)で命名され、東西方向の道路は主に文字(A通りから始まる)で命名されるか、文字が尽きた場合はアルファベット順(アダムス通り、ブライアント通り、チャニング通りなど)で命名されます。この道路網を横切るように、50州それぞれにちなんで名付けられた斜めの通りが走っています。このグリッド状の街路網の中では、すべての道路は、国会議事堂を中心とする4つの象限(北東(NE)、北西(NW)、南東(SE)、南西(SW))のいずれかに属しています。すべての道路名の末尾には、この接尾辞が付きます。例えば、4番通りNE、4番通りNW、4番通りSE、4番通りSWなどがあります。
 ただし、ナショナル・モール沿いの道路名は例外です。モール北側はコンスティテューション・アベニューに面し、南側はインディペンデンス・アベニューに面しています。どちらの通りも北東、北西、南東、南西の順になっています。
 この地域を走る主要な州間高速道路には、キャピタル・ベルトウェイ(I-495)、I-66、I-95、I-395(ワシントンD.C.ではサウスウエスト/サウスイースト・フリーウェイ、バージニア州ではシャーリー・ハイウェイとも呼ばれる)、I-295(アナコスティア・フリーウェイまたはケニルワース・アベニューとも呼ばれる)、そしてI-270(ワシントンD.C.には達せず、I-495で終点となる)などがあります。その他の主要高速道路には、ワシントンD.C.のホワイトハースト・フリーウェイ、バージニア州のジョージ・ワシントン・パークウェイ、ワシントンD.C.のロック・クリーク・パークウェイ、ワシントンD.C.とメリーランド州にまたがるスーツランド・パークウェイ、メリーランド州の国道50号線、クララ・バートン・パークウェイ、ボルチモア・ワシントン・パークウェイ、バージニア州のダレス有料道路などがあります。バージニア州の州間高速道路66号線と95号線/395号線の一部はHOV道路(平日のラッシュアワーには複数人乗車車両またはハイブリッド車のみ通行可能)となっています。
 ワシントン首都圏は、ワシントン首都圏交通局(WMATA)が運営するワシントンメトロ(WSM)高速鉄道システムによって結ばれています。メトロは 1976年に開業し、現在6路線、総延​​長208キロメートル(129マイル)に 98駅を有しています。乗客数で見ると、ワシントンメトロは米国で 2番目、北米で 5番目に大きな高速鉄道システムです。乗客はスマートトリップカードで運賃を支払い、運賃は乗車距離と時間帯によって決まります。乗車距離が長くなるほど運賃は高くなり、平日のピーク時間帯も割高になります。郊外のメトロ駅には、通勤客用の大型駐車場が多数併設されています。これらの駐車場は週末は無料ですが、平日は有料です。
 WMATAは、ワシントンD.C.とその近隣郡を結ぶ地域バスシステムであるメトロバスも運行しています(詳細は後述)。ワシントンメトロは、ユニオン駅で通勤鉄道と都市間鉄道の両方に接続しています。
 2016年2月27日、DCストリートカーの最初の路線がユニオン駅とオクラホマ通り/ベニング通りの間で開通しました。この路線は大部分がH通り沿いを走っています。当初、この路線はアナコスティア川を越えてベニング通り駅まで延伸される予定で、他の計画路線と並行して運行される予定です。しかし、これらの計画は実現せず、結果としてわずか2マイル(約 3.2キロメートル)の路線は、費用に見合うだけの乗客数を確保できませんです。路面電車は最終的に市の予算から削減され、2026年3月31日に運行を終了しました。現在の計画では、路面電車の既存の架線を利用した電気バスへの置き換えが検討されています。
 MARCは、カムデン線とペン線の両方で、ユニオン駅からボルチモアとペリービルまで、途中停車駅を経由する運行を行っています。MARCのブランズウィック線は、ウェストバージニア州マーティンズバーグとユニオン駅間を、途中停車駅を経由する運行を行っています。ブランズウィック線には、メリーランド州フレデリックへの新しい支線も建設中です。メリーランド州のMARC鉄道システムは 3路線すべてがワシントンのユニオン駅を始発駅としており、ユニオン駅ではワシントンメトロのレッドラインに乗り換えることができます。ニューキャロルトン駅、カレッジパーク駅、グリーンベルト駅、シルバースプリング駅、ロックビル駅でも乗り換えが可能です。
 バージニア鉄道エクスプレス(VRE)の通勤列車は、ユニオン駅からフレデリックスバーグ線とマナサス線で、それぞれバージニア州フレデリックスバーグとマナサスまで運行しています。VREは、ランファン・プラザ駅、クリスタルシティ駅、キングストリート・オールドタウン駅、フランコニア・スプリングフィールド駅など、複数のメトロ駅にも停車します。
 アムトラックのアセラ・エクスプレスとノースイースト・リージョナルは、ワシントンのユニオン駅からボルチモア、フィラデルフィア、ニューヨーク、ボストンまで、また途中駅にも停車する高速鉄道ノースイースト回廊を運行しています。さらに、バーモンター号はニューヨーク経由でバーモント州セントオールバンズまで運行しています。パルメット号はジョージア州行き、クレセント号はニューオーリンズ行き、アムトラックのシルバーサービス号はフロリダ州行きで、いずれもニューヨーク発着です。キャピトル・リミテッド号とカーディナル号(後者はウェストバージニア州とバージニア州を経由する、より長く南寄りのルートを使用)は、ワシントンD.C.とシカゴ間を鉄道で結んでいます。アムトラックのフロリダ州サンフォード行きノンストップ列車「オートトレイン」は、サンフォードから南へ30分のバージニア州ロートンを始発駅としています。ワシントン・メトロへの乗り換えは、ワシントンのユニオン駅、プリンスジョージズ郡のニューキャロルトン駅、モンゴメリー郡のロックビル駅、アレクサンドリア・ユニオン駅に隣接するキングストリート・オールドタウン駅で可能です。
 メトロバスは、ワシントンメトロが運営するバスサービスで、176路線、12,301の停留所(3,133のバスシェルターを含む)があり、ワシントンメトロのほぼすべての駅を網羅しています。2006会計年度には、メトロバスは 1億3,100万回の乗車を提供し、これはワシントンメトロ全体の乗車数の 39%に相当します。メトロバスはワシントンD.C.市内と近郊の郡部を運行しています。ワシントンメトロレールと同様に、メトロバスもWMATA(ワシントン首都圏交通局)が運営しており、利用者はSmarTripカードで運賃を支払うことができます。市内と近郊地域全体では、269のバス路線、11,129の停留所、2,554のバスシェルターがあります。
 メトロバスは、ワシントンメトロのイエローラインとブルーラインのキングストリート・オールドタウン駅とフォートベルボアを結ぶ、停車駅の少ないリッチモンド・ハイウェイ・エクスプレスを運行しています。この路線は、バージニア州フェアファックス郡の国道1号線沿いを走ります。さらに、メトロバスはバージニア州アーリントンとバージニア州アレクサンドリアでメトロウェイというバス高速輸送システムを運行しています。
 ワシントンD.C.には 3つの主要空港があり、うち 2つはバージニア州郊外に、1つはメリーランド州に位置しています。
 ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港(IATA:DCA、ICAO:KDCA)は、バージニア州アーリントン郡にあり、ポトマック川を挟んでヘインズ・ポイントの対岸に位置し、ワシントン・メトロでアクセス可能です。この空港はアメリカン航空のハブ空港であり、ダウンタウンにも近く便利な立地ですが、騒音やセキュリティ上の懸念から、米国内の空港への便はやや制限されています。
 主要な国際線のほとんどは、ワシントン・ダレス国際空港(IATA:IAD、ICAO:KIAD)を発着しています。この空港は、ワシントンD.C.から西へ42.3キロメートル(26.3マイル)離れたバージニア州フェアファックス郡とラウドン郡に位置しています。ダレス空港は、東海岸で 2番目に利用者の多い国際空港であり、ワシントン地域では旅客数で 2番目に利用者の多い空港です。ダレス国際空港はユナイテッド航空のハブ空港であり、複数の格安航空会社が就航していますが、2006年1月にインディペンデンス・エア(ダレスに本社を置いていた)が倒産したことで、格安航空会社の選択肢は大幅に減少しました。
 ボルチモア・ワシントン国際サーグッド・マーシャル空港(IATA:BWI、ICAO:KBWI)は、メリーランド州アン・アランデル郡に位置し、ボルチモア市の北東51.0キロメートル(31.7マイル)にあります。ボルチモア・ワシントン大都市圏で最も利用者の多い空港です。BWIは、サウスウエスト航空などの格安航空会社が多数就航していることで知られており、エア・カナダやブリティッシュ・エアウェイズなどの航空会社による少数の国際線も運航しています。
 レーガン・ナショナル空港とダレス国際空港は、メトロポリタン・ワシントン空港公社によって運営されています。
 一般航空は、モンゴメリー郡エアパーク(メリーランド州ゲイザースバーグ)、カレッジパーク空港(メリーランド州カレッジパーク)、ポトマック飛行場(メリーランド州プリンスジョージズ郡フレンドリー国勢調査指定地域)、マナサス地域空港(バージニア州マナサス)など、いくつかの小規模飛行場でも利用可能です。
 2003年以降、ワシントンD.C.近郊の一般航空空港は、防空識別圏(ADIZ)の設置により、利用が厳しく制限されています。ワシントンD.C.市内自体も非常に厳しい飛行制限が課されており、市周辺の空域に入るすべての航空機は、事前に特別な航空交通管制の承認を得る必要があります。
 メトロのブルーラインとイエローラインは、ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港に停車します。ボルチモア・ワシントン国際空港へは、ユニオン駅からMARCとアムトラックが鉄道でアクセスできます。ダレス国際空港のシルバーライン駅は 2022年11月に開業し、ワシントンメトロと市内の主要国際空港が初めて接続されました。
 ダレス国際空港では、エアロトレインと呼ばれる地下鉄システムが、コンコースBとCをメインターミナルと結んでいます。将来的には、このサービスを他のコンコースにも拡大する計画があります。
 
 ワシントンDCへの交通アクセスは、飛行機ではワシントン・ダレス国際空港(バージニア州)、ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港(バージニア州アーリントン郡)、ボルチモア・ワシントン国際空港(メリーランド州アン・アランデル郡)、鉄道ではユニオン駅、市内交通ではメトロ(メトロレール、地下鉄)、路線バス、ライトレールがあります。
 日本の東京からワシントンDCまで飛行機で 12時間40分、韓国のソウルから 14 時間です。ヨーロッパ方面へは、ワシントンDCからイギリスのロンドンまで飛行機で 7時間15分、フランスのパリまで 7時間50分、オランダのアムステルダムまで 7時間50分、ドイツのフランクフルトまで 7時間45分、ミュンヘンまで 8時間5分です。
 アメリカ合衆国国内では、ロサンゼルスからワシントンDCまで飛行機で 4時間40分(直行便、9~10 便/日)、サンフランシスコから 4時間55分(直行便、2~3 便/日)、シアトルから 4時間55分(直行便、5 便/日)、ラスベガスから 4時間15分(直行便、6~7 便/日)、デンバーから 3時間5分(直行便、14~17 便/日)、ヒューストンから 2時間50分(直行便、14~15 便/日)、アトランタから 1時間35分(直行便、29~33 便/日)、シカゴから 1時間35分(直行便、25~35 便/日)です。ワシントンDCからニューヨーク・シティまで飛行機で 1時間5分(直行便、11~19 便/日)、鉄道(Northeast Regional)で 3時間5分、車で 3時間40分(北東へ道なりで 228マイル = 365km)です。ワシントンDCからバージニア州リッチモンドまで車で 1時間50分(南南西へ道なりで 109マイル)、メリーランド州ボルチモアまで車で 52分(北東へ道なりで 39マイル)です。
 
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アメリカ合衆国東海岸におけるワシントンDCの位置が判る地図
アメリカ合衆国東海岸ワシントンDC地図
地図サイズ:380ピクセル X 500ピクセル
 
アメリカ合衆国北東部におけるワシントンDCの位置が判る地図
アメリカ合衆国北東部ワシントンDC地図
地図サイズ:560ピクセル X 360ピクセル
 
ワシントンDC地図(Google Map)
 
  1. ワシントン・ユニオン駅 / Washington Union Station
  2. グレイハウンド / トレイルウエイズ・バスターミナル
  3. ワシントン・ダレス国際空港中心部から西へ40km
  4. ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港
  5. ボルチモア・ワシントン国際空港中心部から北東へ50km
  6. キャピトルヒル / Capitol Hill
  7. ナショナル・モール / National Mall
  8. スミソニアン博物館
  9. フォギー・ボトム / Foggy Bottom
  10. ペン・クオーター / Penn Quarter
  11. チャイナタウン / Chinatown
  12. デュポン・サークル / Dupont Circle
  13. ジョージタウン / Georgetown
  14. アーリントン / Arlington:バージニア州
  15. アレクサンドリア / Alexandria:中心部から南へ10キロメートル、バージニア州
 
 ワシントンDCの地図を掲載しているWebサイトのリンク集です。 またサイト内にはワシントンDC地図とワシントンDC 地下鉄地図の他に、 ホテル気温天気ワシントン・ダレス国際空港案内ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港案内 などアメリカの首都ワシントンDCへの旅行に役立つ情報があります。
画像またはテキストをクリックすると、新しいWindow が開き、該当するWebサイトへジャンプします。
交通機関
ダレス空港 ワシントン・ダレス国際空港
 
ユナイテッド航空の公式日本語ページ。
レーガン空港 ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港
 
空港の公式サイト(英語)です。
ターミナル地図以外にも
地下鉄(メトロレイル:Metrorail)、駐車場、アクセス地図があります。
バスと地下鉄 路線図 地下鉄 & バス 路線図
 
ワシントン首都圏交通局(Washington Metropolitan Area Transit Authority:WMATA)の公式サイトです。
地下鉄は「メトロレイル」と呼ばれ、5路線170キロメートルです。
バスは「メトロバス」です。ワシントンDC全域をカバーしメリーランド州とバージニア州の一部にも路線を伸ばしています。
ホテル地図
ホテル予約 ワシントンDC ホテル予約 HotelClub
 
ワシントンDC市内の主要エリアのホテル地図があります。高級/中級ホテルを中心としたラインナップが充実しています。
掲載都市の数が多いです。マイナーと思われる地域のホテルも大丈夫です。
HotelClubは優れたサービスと割引ホテル料金を提供し、122カ国40,000軒以上に及ぶホテルのオンライン予約を扱っています。
市街地図
ワシントン ワシントンDC 地図
 
英語ページです。
「PRINT Maps」コーナーに印刷に耐える、詳細地図があります。PDF/PNGの2種類のフォーマットです。
1791年に全米初の計画都市として市制が敷かれ、初代大統領(ワシントン)と新大陸発見者(コロンブス)にちなんでワシントン-コロンビア特別区と命名。アメリカ政治の中心地であると共に、世界規模の博物館、美術館が多いアメリカ有数の観光地。
ワシントンDC アメリカ ワシントンDC 地図 (Washington, DC)
 
ロンリープラネットのWebサイトです。英語ページです。
地図をクリックするとワシントンの解説があります。
たぶん正式名称は、The District of Columbia(コロンビア特別区)です。略してDC。
アメリカ西海岸のワシントン州(州都はオリンピアで、シアトルのある州)とは、地理的にも全然関係ありません。
観光案内 ワシントンDC 観光案内
 
地図はありませんが、詳しい解説があります。
リンカーン記念館 リンカーン記念館 地図
 
リンカーン記念館の公式サイト(英語)です。
スミソニアン博物館 スミソニアン博物館 地図
 
公式サイト(英語)です。
モール(National Mall)と呼ばれる一角に、スミソニアン協会が運営する合計16の博物館と美術館が点在しています。航空博物館・自然史博物館・ナショナルギャラリー(国立絵画館)などが特に有名です。
ワシントン大聖堂 ワシントン大聖堂 地図
 
たぶん公式サイト(英語)です。
ユニオン駅 ユニオン駅
 
いちおう駅ですが、実際にはレストラン・ショッピング街・映画館などの揃った複合娯楽施設です。
 

 
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