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ラスベガス地図


 ラスベガス(英語:Las Vegas, Nevada)は、通称ベガスと呼ばれ、アメリカ合衆国西部のネバダ州南部にあるネバタ州最大の都市であり、クラーク郡の郡庁所在地です。ラスベガス・バレー都市圏は、モハーベ砂漠内で最大、アメリカ合衆国南西部では 2番目に大きい都市圏です。アメリカ合衆国国勢調査局によると、2020年の人口は 641,903人(2010年国勢調査では人口 583,756人)、都市圏人口は 2,227,053人で、アメリカ合衆国で 24番目に人口の多い都市です。ラスベガス=ヘンダーソン=パラダイス大都市統計地域(Las Vegas-Henderson-Paradise, NV MSA、都市圏人口 2,266,715人(2019年)、全米28位)、ラスベガス=ヘンダーソン広域都市圏(Las Vegas-Henderson, NV Combined Statistical Area、人口 2,462,015人、全米26位)の中心となっている都市です。このラスベガスは、東海岸ニュージャージー州のアトランティック・シティと並んでギャンブルで世界的に有名です。またネバダ州は法人税、個人所得税等がない上に、他の税金も非常に税率が低い為、シティバンクをはじめ大手有名企業が進出して来ていることでも知られています。ラスベガスは国際的に有名な主要リゾート都市であり、ギャンブル、ショッピング、高級レストラン、エンターテイメント、ナイトライフで知られています。ほとんどの観光ポイントはラスベガスのダウンタウンに集中しており、市境のすぐ外側の非法人都市であるパラダイスとウィンチェスターにあるラスベガス・ストリップにも多くのカジノがあります。ラスベガス・バレーは、ネバダ州における主要な金融、商業、文化の中心地となっています。面積 141.84平方マイル(367.36平方キロメートル)、海抜 610メートル、北緯36度10分30秒 西経115度08分11秒です。
 ラスベガスは 1905年に開拓され、自治体としては 1911年に正式に法人化されました。20世紀末には、同世紀に設立された北米の都市の中で最も人口の多い都市でした(19世紀にはシカゴが同様の栄誉を獲得しました)。人口増加は 1960年代から 21世紀にかけて加速し、1990年から 2000年の間に人口は 85.2%増加しました。
 ラスベガスは「世界のエンターテイメントの中心地」を自称し、豪華で大規模なカジノホテルで有名です。2023年現在、ラスベガスは年間 4,080万人以上の観光客を集めており、米国で最も訪問者数の多い都市の一つであり、常に世界のトップ観光地の一つにランクされています。ビジネスコンベンションの開催地としては米国で 3番目に人気があり、ホスピタリティ業界の世界的リーダーでもあります。さまざまな形態の成人向け娯楽に対する寛容さから、この都市は「罪の街」というあだ名が付けられ、映画、文学、テレビ番組、コマーシャル、ミュージックビデオの人気舞台となっています。
 
ラスベガス イメージ(ザ・ストラットとサハラ・ラスベガス)
ラスベガス
 

ラスベガス 観光

 ラスベガス経済の主要な原動力は観光、カジノ、コンベンションであり、これらが小売業や飲食業を支えています。ラスベガスの主要なアトラクションはカジノとホテルですが、近年は新たなアトラクションも登場し始めています。
 ダウンタウンのカジノのほとんどはフリーモント・ストリート沿いにあり、ザ・ストラット・ホテル・カジノ&スカイポッドは数少ない例外の一つです。フリーモント・ストリート・エクスペリエンスに隣接するフリーモント・イーストは、サンディエゴのガスランプ・クォーターのようにバーを密集させる特例措置が認められ、ストリップとは異なる客層を惹きつけることを目指しています。
 ダウンタウンのフリーモント・ストリート・エクスペリエンス沿いにあるゴールデン・ゲート・ホテル&カジノは、ラスベガスで最も長く営業を続けているホテル兼カジノで、1906年にホテル・ネバダとして開業しました。
 1931年にはノーザン・クラブ(現在のラ・バイユー)が開業しました。初期のカジノの中で最も有名なのは、ベニー・ビニオンが経営していたビニオンズ・ホースシュー(現在はビニオンズ・ギャンブリング・ホール&ホテル)でしょう。
 ボイド・ゲーミングはダウンタウンで大きな存在感を示しており、カリフォルニア・ホテル&カジノ、フリーモント・ホテル&カジノ、メインストリート・カジノを運営しています。フォー・クイーンズもフリーモント・ストリート・エクスペリエンス沿いのダウンタウンに拠点を置いています。
 近年、大規模な改修と活性化が行われたダウンタウンのカジノには、ゴールデン・ナゲット・ラスベガス、ザ・Dラスベガス(旧フィッツジェラルズ)、ダウンタウン・グランド・ラスベガス(旧レディ・ラック)、エル・コルテス・ホテル&カジノ、プラザ・ホテル&カジノなどがあります。
 2020年には、サーカ・リゾート&カジノが開業し、1980年以来フリーモント・ストリートに建設された初の完全新規ホテルカジノとなりました。
 ギャンブルとエンターテイメント産業の中心地は、ラスベガス市街地外のクラーク郡にあるパラダイスとウィンチェスターという周辺の非法人地域、ラスベガス・ストリップです。そこには、最大級のカジノや建物が数多く建ち並んでいます。
 1929年、市はメインストリートとフリーモントストリートの角にウェルカムアーチを設置しました。このアーチは 1931年まで設置されていました。
 1959年には、ラスベガス・ストリップの南端に高さ 25フィート(7.6メートル)の「Welcome to Fabulous Las Vegas」の看板が設置されました。2002年には、ラスベガス・ブールバードとフォースストリートの交差点に、高さ約 16フィート(4.9メートル)のレプリカ看板が市内に設置されました。しかし、このレプリカ看板は 2016年にピックアップトラックの衝突事故で破壊されました。
 2018年、市はネオンアーチを新たなランドマークとして建設する計画を承認しました。これは市内、ストラット・リゾートの正面、サハラ・アベニューの北側に建設されました。YESCO社が建設したこのプロジェクトは、650万ドルの費用がかかり、高さは 80フィート(24メートル)です。正式名称はゲートウェイ・アーチで、2020年に完成しました。鉄製のアーチは日中は青色に輝き、夜間は様々な色にライトアップされます。
 また、ストラット・リゾートのすぐ北には、巨大なネオンのショーガール像が 2体設置されています。これらは当初、40万ドルをかけた歓迎ディスプレイの一部として2018年に設置されました。最初のショーガール像は高さ 25フィート(7.6メートル)でしたが、2022年に高さ 50フィート(15メートル)の新しい像に交換されました。オリジナルの作品は、天候による損傷を受けた後、修復され、ラスベガス・アーツ・ディストリクトに設置されました。
 
 ラスベガスの観光名所としては、テーマホテルやカジノ、ザ・ストラット(The Strat、カジノホテル、西海岸で一番高いタワー(高さ 350メートル)があります)、サハラ・ラスベガス(Sahara Las Vegas、カジノホテル、ラスベガス最古のホテルの一つ)、フリーモント・ストリート・エクスペリエンス、ストラトスフィア・タワー、スピード・ザ・ライト、シャーク・リーフ、アドベンチャードームなどがあります。またラスベガス近郊には、フーバーダム、レイク・ミード、バレー・オブ・ファイアー州立公園などの見所があります。
 
 ラスベガスのホテルは、コートヤード バイ マリオット ラスベガス サマーリン、レジデンス・イン・バイ・マリオット・ラス・ベガス・コンベンション・センター、アリア スカイ スイーツ、ラスベガス ホステル、ウィン・ラスベガス、フォーシーズンズ ホテル ラスベガス、ウォルドーフ アストリア ラスベガス、ベネチアン、ベラージオ・ホテル & カジノ、ノブ ホテル ラスベガス、アンコール アット ウィン ラスベガス、ベラジオ、ヒルトン グランド バケーション オン パラダイス(コンベンションセンター)、ザ・コスモポリタン、マンダレイ・ベイ、サーカ リゾート & カジノ、カジノ、ザ コスモポリタン、シーザーズ スイーツ アット シーザーズ パレス、シーザーズ・パレス、ザ・パラッゾ、ザ・クロムウェルなどがあります。
 
アメリカ合衆国におけるラスベガスの位置が判る地図(Map of Las Vegas, State of Nevada, United States of America)
ラスベガス地図
地図サイズ:480ピクセル X 360ピクセル
 

ラスベガス 地理

 ラスベガスはモハベ砂漠の盆地に位置し、周囲を山脈に囲まれています。地形の大部分は岩が多く乾燥しており、砂漠特有の植生と野生動物が生息しています。激しい鉄砲水が発生することもありますが、排水システムの改良などにより、鉄砲水の影響を軽減するための対策が数多く講じられています。
 市の標高は約 620メートル(2,030フィート)ですが、周囲の山々は標高 3,000メートル(10,000フィート)を超え、周辺地域からの強い湿気の流れを遮る障壁となっています。米国国勢調査局によると、ラスベガス市の面積は 135.86平方マイル(351.9平方キロメートル)で、そのうち 135.81平方マイル(351.7平方キロメートル)が陸地、0.05平方マイル(0.13平方キロメートル)(0.03%)が水域です。
 ネバダ州は、アラスカ州とカリフォルニア州に次いで、米国で 3番目に地震活動が活発な州です。米国地質調査所(USGS)の推定では、今後 50年間で、ラスベガスから 50キロメートル(31マイル)以内でマグニチュード6.0以上の地震が発生する確率は 10~20%です。
 市内には多くの芝生、樹木、その他の緑地があります。水資源の問題から、乾燥地帯に適した造園(ゼリスケープ)を推進する動きが見られます。また、住宅地の造園における水やり日をスケジュールすることも、節水対策の一つです。2008年に米国環境保護庁から交付された助成金により、2019年までの成長と環境への影響を分析・予測するプログラムが実施されました。
 

ラスベガス 交通機関

 RTC Transitは、ラスベガス、ヘンダーソン、ノースラスベガス、およびバレー地域のその他のエリアでバスサービスを提供する公共交通機関です。ラスベガスとの間を結ぶ都市間バスサービスは、グレイハウンド、ボルトバス、オレンジベルトステージ、トゥフェサ、および複数の小規模バス会社によって提供されています。
 アムトラックの列車は、1997年にラスベガス駅のデザートウィンド号の運行が終了して以来、ラスベガスには乗り入れていませんが、アムトラック・カリフォルニアは、ラスベガスとカリフォルニア州ベーカーズフィールドの旅客鉄道駅、およびバーストウ経由でロサンゼルス・ユニオン駅を結ぶアムトラック・スルーウェイ専用列車を運行しています。
 高速鉄道プロジェクトであるブライトライン・ウェストは、ブライトラインのラスベガス駅とロサンゼルス大都市圏のランチョクカモンガ駅を結ぶために、2024年に建設が開始されました。
 ラスベガス・ストリップを走るモノレールは民間企業によって建設され、破産後、ラスベガス観光コンベンション局(RTC)に引き継がれました。
 シルバーライダー・トランジットはラスベガス市内で 3つの路線を運行しており、ラフリン、メスキート、サンディバレーへの接続を提供しています。
 ユニオン・パシフィック鉄道は、ラスベガス市内に貨物鉄道サービスを提供する唯一のクラスI鉄道会社です。1997年までは、アムトラックのデザート・ウィンド号がユニオン・パシフィック鉄道の線路を利用してラスベガス市内を運行していました。
 2010年3月、RTCはラスベガス市内でバス高速輸送システム「ストリップ&ダウンタウン・エクスプレス(ACE)」を運行開始しました。停車駅は限られており、運行頻度が高く、ラスベガス・ダウンタウン、ストリップ、ラスベガス・コンベンションセンターを結んでいます。運行開始後まもなく、RTCはACEという名称を廃止しました。
 2016年、ラスベガス在住の就労者(市内に居住していますが、必ずしも市内で働いているとは限らない)の 77.1%が自家用車で通勤していました。約 11%が相乗り、3.9%が公共交通機関、1.4%が徒歩で通勤していました。ラスベガスの通勤者の約 2.3%は、タクシー、自転車、オートバイなど、その他の交通手段を利用していました。ラスベガス在住の就労者の約 4.3%は在宅勤務です。2015年には、ラスベガス市内の世帯の 10.2%が自家用車を所有していませんでしたが、2016年にはわずかに増加して10.5%となりました。2016年の全国平均は 8.7%です。ラスベガスの世帯当たりの自動車保有台数は 2016年に平均1.63台で、全国平均の 1.8台を下回っています。
 ラスベガス・ブールバード、ボルダー・ハイウェイ(州道582号線)、ランチョ・ドライブ(州道599号線)など一部の例外を除き、ラスベガスの地上道路の大部分は、公共土地測量システム(PLS)の区画線に沿って格子状に配置されています。これらの道路の多くは、ネバダ州運輸局によって州道として維持管理されています。道路番号は、以下の道路によって区分されています。
 州間高速道路15号線、11号線、そして国道95号線がラスベガスから四方向に伸びています。主要高速道路である州間高速道路15号線と11号線/国道95号線は、ラスベガスのダウンタウンで交差しています。州間高速道路15号線はラスベガスとロサンゼルスを結び、北東方向へ進むとソルトレイクシティへと至ります。州間高速道路11号線は北西方向へ進むとラスベガス・パイユート・インディアン居留地へ、南東方向へ進むとヘンダーソンとマイク・オキャラハン=パット・ティルマン記念橋へと至ります。この橋から州間高速道路11号線は最終的に国道93号線に沿ってフェニックスへと続きます。国道95号線(そして最終的には州間高速道路11号線)は、カーソンシティやリノを含むネバダ州北西部とラスベガスを結んでいます。国道93号線はラスベガスの北東で州間高速道路15号線から分岐し、州東部を北上してエリーとウェルズへと繋がります。国道95号線はヘンダーソン付近で国道93号線から南下し、カリフォルニア州最東部へと続きます。部分的な環状道路が建設されており、南側は州間高速道路215号線、西側と北側はクラーク郡道215号線となっています。その他の放射状ルートとしては、パランプ方面へ向かうブルーダイヤモンドロード(州道160号線)と、レイクミード方面へ向かうレイクミード大通り(州道147号線)があります。
 ハリー・リード国際空港は、ラスベガス・バレーへの国際線および国内線を取り扱っています。また、自家用機や貨物便も運航しています。一般航空機の大半は、より規模の小さいノースラスベガス空港とヘンダーソン・エグゼクティブ空港を利用しています。
 
 ラスベガスへの交通アクセスは、飛行機ではマッカラン国際空港(McCarran International Airport)があります。ラスベガス市内には、州間高速道路 15号線/515号線(Interstate 15, 515)とアメリカ国道 95号線(U.S. highway 95)およびネバダ州道 159号線/573号線/574号線/589号線/595号線/596号線/612号線/613号線(Nevada State Highway 159, 573, 574, 589, 595, 596, 612, 613)が通っています。
 カリフォルニア州ロサンゼルスからラスベガスまで飛行機で 1時間5分(直行便、7~9便/日)、サンフランシスコから飛行機で 1時間25分(直行便、5~7便/日)、サンディエゴから飛行機で 1時間10分(直行便、4~6便/日)、ワシントン州シアトルから飛行機で 2時間15分(直行便、7~8便/日)です。ラスベガスからロサンゼルスまで車やバスで 4時間5分(南西へ道なりで 269マイル = 430km)です。
 コロラド州デンバーからラスベガスまで飛行機(直行便、8~13便/日)で 1時間50分、テキサス州ダラスから飛行機(直行便、7~10便/日)で 2時間45分、ヒューストンから飛行機(直行便、4~8便/日)で 3時間10分、ジョージア州アトランタから飛行機(直行便、3~4便/日)で 4時間10分、イリノイ州シカゴから飛行機(直行便、7~9便/日)で 3時間45分、アリゾナ州フェニックスから飛行機(直行便、6~8便/日)で 1時間、ミネソタ州ミネアポリスから飛行機(直行便、1~2便/日)で 3時間15分、ニューヨーク・シティから飛行機(直行便、3便/週)で 5時間50分、ワシントンDCから飛行機(直行便、4~6便/日)で 5時間5分です。
 ネバダ州内では、州都カーソンシティ(リノ・タホ空港)からラスベガスまで飛行機(直行便、5~6便/日)で 1時間10分です。
 
ネバダ州ラスベガス地図
ネバダ州ラスベガス地図
地図サイズ:380ピクセル X 480ピクセル
 
アメリカ合衆国西海岸におけるラスベガスの位置が判る地図
アメリカ合衆国西海岸ラスベガス地図
地図サイズ:400ピクセル X 540ピクセル
 
ラスベガス 地図(Google Map)
 
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交通機関
ラスベガスの交通機関 ラスベガス 交通機関
ラスベガスの交通機関は、モノレール・CAT(公共バス)・トロリーバス・タクシー・人力車・シャトルバスです。
このサイトには、これらの説明に加えて、モノレール路線図・バス路線図があります。
モノレール路線図 ラスベガス モノレール 路線図
2004年開業です。MGMグランド(MGM Grand)~サハラ・ホテル(Sahara Hotel)間を片道14分で結んでいます。
ラスベガス空港地図 ラスベガス 空港 地図(マッカラン国際空港)
英語ページです。
マッカラン国際空港(McCARRAN)はラスベガスの空の玄関口です。
ホテル地図
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ラスベガス市内の主要エリアのホテル地図があります。高級/中級ホテルを中心としたラインナップが充実しています。
 
掲載都市の数が多いです。マイナーと思われる地域のホテルも大丈夫です。
HotelClubは優れたサービスと割引ホテル料金を提供し、122カ国40,000軒以上に及ぶホテルのオンライン予約を扱っています。
ラスベガス詳細地図
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JALの海外都市ガイド「ラスベガス編」です。ラスベガス観光に便利な地図があります。地図には、ホテル、ショップ、レストラン、観光名所が細かく記載されています。ラスベガス・ダウンタウン地図、ストリップ周辺地図、ウエスト・コースト地図、セントラル・ロサンゼルス地図、ロサンゼルス全図、ロサンゼルス・ダウンタウン地図、ビバリーヒルズ/ロデオ・ドライブ地図、サンフランシスコ周辺地図、セントラスシスコ全図、セントラル・サンフランシスコ地図、ユニオン・スクエア/中華街地図があります。
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