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ボルチモア地図

　ボルチモア（ボルティモア、英語：Baltimore, Maryland）は、アメリカ合衆国東部にあるメリーランド州で最も人口の多い都市です。メリーランド州北部中央にある都市で、郡に属さない独立都市（Independent city）です。2020年の国勢調査では人口 585,708人（2010年国勢調査では人口 620,961人）、2024年には 568,271人に達すると推定され、メリーランド州の最大都市、全米で 30番目に人口の多い都市です。一方、ボルチモア都市圏（ボルチモア＝コロンビア＝タウソン大都市統計地域、Baltimore-Columbia-Towson, MD MSA）の人口は 286万人で、全米で 22番目に大きな都市圏となっています。また、ボルチモア市はワシントン＝ボルチモア合同統計地域（ワシントン＝ボルチモア＝アーリントン広域都市圏（Washington-Baltimore-Arlington, DC-MD-VA-WV-PA Combined Statistical Area））の一部でもあり、2020年の人口は 997万人です。ボルチモアは 1851年にメリーランド州憲法によって独立都市に指定されました。州内のどの郡の管轄下にも属していませんが、同じ名前を持つ周囲の郡と共にセントラル・メリーランド地域を構成しています。面積 92.05平方マイル（238.41平方キロメートル）、海抜 0～150メートル、北緯 39度17分22秒 西経 76度36分55秒です。チェサピーク湾奥のパタプスコ川から15キロメートルほど上流（ただし河口幅が広いので川というより湾の一部）にある港町です。
　現在のボルチモアの地は、古代インディアンの狩猟場として利用されていました。1600年代初頭、サスケハノック族はそこで狩猟を始めました。メリーランド州の人々は、ヨーロッパとのタバコ貿易を支えるために 1706年にボルチモア港を建設し、1729年にはボルチモア町を築きました。アメリカ独立戦争中、第二次大陸会議は、フィラデルフィアがイギリス軍に占領される前の 1776年12月から 1777年2月にかけて、ヘンリー・ファイト・ハウスに短期間、審議の場を移しました。これにより、ボルチモアはフィラデルフィアに戻るまでの間、一時的に国の首都となりました。ボルチモアの戦いは米英戦争の決定的な出来事であり、イギリス軍によるマクヘンリー砦の砲撃で最高潮に達しました。この戦いでフランシス・スコット・キーは詩を書き、これが後に「星条旗」となり、1931年に国歌に指定されました。1861年のプラット・ストリート暴動の際、この都市は南北戦争に関連する初期の暴力事件の現場となりました。
　アメリカ最古の鉄道であるボルチモア・アンド・オハイオ鉄道は 1830年に開通し、ボルチモアの交通拠点としての地位を確固たるものにしました。中西部とアパラチア地方の生産者がボルチモアの港にアクセスできるようになりました。ボルチモアのインナー・ハーバーは、アメリカへの移民にとって2番目に多い入国港であり、主要な製造業の中心地でもありました。重工業の衰退と鉄道業界の再編を経て、ボルチモアはサービス指向の経済へと転換しました。現在、ジョンズ・ホプキンス病院と大学が最大の雇用主となっています。ボルチモアは、メジャーリーグベースボールのボルチモア・オリオールズとナショナル・フットボール・リーグのボルチモア・レイブンズの本拠地でもあります。グローバリゼーションと世界都市研究ネットワークによって、ボルチモアはガンマ・ワールド都市にランクされています。
　ボルチモア市には、フェルズ・ポイント、フェデラル・ヒル、マウント・バーノンなど、全米で最も早く国家歴史登録地区に指定されている地区がいくつかあります。ボルチモアは、人口一人当たりの公共の彫像や記念碑の数が全米のどの都市よりも多く、その数は全米のどの都市よりも多くなっています。建物の約 3分の 1（65,000棟以上）が国家歴史登録財に指定されており、これは全米のどの都市よりも多くなっています。ボルチモアには、66の国家歴史登録財地区と33の地方歴史地区があります。
 
ボルチモア イメージ（ボルチモア大聖堂（Baltimore Basilica））
ボルチモア
 

ボルチモア 観光

　ボルチモアは歴史的に労働者階級の港町であり、「多様な地区が集まる街」とも呼ばれています。市内には 72の歴史地区があり、それぞれ異なる民族グループが伝統的に居住してきました。現在特に注目すべきは、港沿いのダウンタウンにある3つのエリアです。ホテル、ショップ、博物館が立ち並び観光客で賑わうインナーハーバー、かつては船乗りたちの憩いの場だったものの、現在は再開発が進み高級住宅地として発展したフェルズポイント（映画「めぐり逢えたら」の舞台にもなりました）、そしてその中間に位置するリトルイタリーです。リトルイタリーは、ボルチモアのイタリア系アメリカ人コミュニティの中心地となっています。
　さらに内陸部に入ると、マウントバーノンはボルチモアの文化と芸術の中心地として知られています。19世紀に造られた広場の丘の上に建つ、特徴的なワシントン記念塔は、ワシントンD.C.にある記念塔よりも数十年も前に建てられたものです。ボルチモアにはドイツ系アメリカ人が多数居住しており、ニューヨークとニュージャージーのエリス島に次いで、アメリカ合衆国への移民の主要港として2番目に大きい港です。
　1820年から 1989年の間に、ドイツ、ポーランド、イギリス、アイルランド、ロシア、リトアニア、フランス、ウクライナ、チェコ、ギリシャ、イタリアなどから約 200万人の移民がボルチモアにやって来ました。そのほとんどは 1861年から 1930年の間に集中していました。1913年、ボルチモアへの移民は年間平均4万人に達していましましたが、第一次世界大戦によって移民の流れは途絶えました。1970年までには、移民の中心地としてのボルチモアの最盛期は遠い過去の記憶となっていました。少なくとも 1880年代には、400人の中国人住民が暮らすチャイナタウンが存在していました。地元には今も中国系アメリカ人協会が拠点を置いており、2009年時点では中華料理店が 1軒営業しています。
　ボルチモアでは 1800年代から 1950年代にかけてビール醸造が盛んで、かつては 100軒以上の古い醸造所が存在しました。その歴史を今に伝える最も良い例は、ノース・ゲイ・ストリートにある旧アメリカン・ブルワリー・ビルと、ブリュワーズ・ヒル地区にあるナショナル・ブリューイング・カンパニーのビルです。1940年代、ナショナル・ブリューイング・カンパニーは全米初の 6本パックを発売しました。ナショナル社の代表的なブランドは、通称「ナッティ・ボー」と呼ばれるナショナル・ボヘミアン・ビールとコルト45でした。パブスト社のウェブサイトに「豆知識」として掲載されているように、コルト45は 1963年のボルチモア・コルツのランニングバック、背番号45番のジェリー・ヒルにちなんで名付けられたもので、.45口径の拳銃弾とは関係ない。両ブランドとも現在も製造されていますが、メリーランド州外に拠点を移しており、ボルチモア周辺のバーやオリオールズ、レイブンズの試合会場などで提供されています。ナッティ・ボーのロゴは、すべての缶、ボトル、パッケージに表示されています。ナッティ・ボーをモチーフにしたグッズは、フェルズ・ポイントの店舗をはじめ、メリーランド州内の様々なショップで購入できます。
　毎年、メリーランド州ボルチモアのボルトン・ヒル地区、メリーランド美術大学の近くでアートスケープが開催されます。アートスケープは「アメリカ最大の無料アートフェスティバル」を自称しています。毎年5月には、メリーランド映画祭がボルチモアで開催され、歴史あるチャールズ・シアターの 5つのスクリーンすべてがメイン会場として使用されます。ボルチモアでは数多くの映画やテレビ番組が撮影されています。「ホミサイド/殺人捜査課」や「ザ・ワイヤー」はボルチモアを舞台に撮影されました。「ハウス・オブ・カード」と「ヴィープ」はワシントンD.C.を舞台にしていますが、撮影はボルチモアで行われています。
　ボルチモアには、さまざまな分野の文化博物館があります。ボルチモア美術館とウォルターズ美術館は、美術コレクションで国際的に有名です。ボルチモア美術館は、アンリ・マティスの作品を世界最大規模で所蔵しています。アメリカン・ビジョナリー・アート・ミュージアムは、議会によってアメリカの国立ビジョナリー・アート博物館に指定されています。ナショナル・グレート・ブラックス・イン・ワックス・ミュージアムは、国内初の黒人蝋人形博物館で、150体以上の等身大で本物そっくりの蝋人形が展示されています。
　ボルチモアには 4,900エーカー（1,983ヘクタール）を超える公園用地があります。ボルチモア市レクリエーション・公園局は、パターソン公園、フェデラルヒル公園、ドルイドヒル公園など、市内の公園やレクリエーション施設の大部分を管理しています。市内で最も広大な公園であるグウィンズフォールズ/リーキン公園は、国内で 2番目に大きな都市森林でもあります。市内には、1812年の戦争での役割で最もよく知られている、海岸沿いの星形の砦であるフォートマクヘンリー国定記念物および史跡があります。2015年現在、全米の土地保全団体であるトラスト・フォー・パブリック・ランドは、ボルチモアを米国の 75大都市の中で 40位にランク付けしています。
 
　ボルチモアの観光名所としては、全米屈指の規模を誇るボルチモア水族館、チェサピーク号、ワシントン・モニュメント、レッグ・マソン・ビルディング、エマーソン・ブロモ・セルツァ・タワー、ボルチモア市庁舎、オリオール・パーク、ボルチモア産業博物館、ピエール・ミュージアム、ウォルターズ美術館、ボルチモア美術館、マクヘンリー要塞（国定記念物）、ザ・メリーランド・ズー・イン・ボルチモア（ボルチモア動物園、The Maryland Zoo in Baltimore）、サイルバーン樹木園（Cylburn Arboretum）、フレデリック・ダグラス＝アイザック・マイヤーズ・マリタイム・パーク（Frederick Douglass-Isaac Myers Maritime Park、海洋博物館）、ホースシュー・カジノ・ボルチモア（Horseshoe Casino Baltimore）、聖母マリア被昇天国立聖堂（Basilica of the National Shrine of the Assumption of the Blessed Virgin Mary、ボルチモア大聖堂（Baltimore Basilica））などがあります。
 
　ボルチモアのホテルは、ロイヤル ソネスタ ハーバー コート ボルチモア、トゥルー バイ ヒルトン ボルチモア ハーバータウン イースト、フォーシーズンズホテル ボルティモア、ハイアット リージェンシー ボルチモア、フェアフィールド イン ＆ スイーツ ボルティモア ダウンタウン / インナー ハーバー、ザ アイヴィー ホテル、サガモア ペンドライ ボルチモア、ロイヤル ソネスタ ハーバー コート ボルチモア、ホースショ カジノ ボルチモア、ボルチモア マリオット ウォーターフロント、ヒルトン ガーデン イン ボルティモア インナー ハーバー、キャノピー バイ ヒルトン ボルチモア ハーバータウン ポイント、コートヤード バイ マリオット ボルチモア ダウンタウン/インナー ハーバー、ホテル リバイバル ボルチモア、デイズ イン インナー ハーバー ボルチモア、レイチェルズ ドウリー B&B、ザ イン アット ヘンダーソンズ ワーフ, アセンド ホテル コレクション、ルネッサンス ボルティモア ハーキンプトン ホテル モナコ ボルチモア インナー ハーバー、ハイアット プレイス インナー ハーバー、コートヤード バイ マリオット ボルチモア ダウンタウン/マクヘンリー ロウなどがあります。
 
アメリカ合衆国におけるボルチモアの位置が判る地図（Map of Baltimore, State of Maryland, United States of America）
ボルチモア地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
 

ボルチモア 地理

　ボルチモアはメリーランド州中北部、パタプスコ川沿いに位置し、チェサピーク湾への河口付近にあります。ボルチモアはピードモント高原と大西洋沿岸平野の境界であるフォールライン上にあり、このフォールラインによって「下町」と「上町」に分かれています。ボルチモアの標高は、港湾部の海抜0メートルから、ピムリコ近くの北西部の 480フィート（150メートル）まで変化します。
　2010年の国勢調査によると、ボルチモアの総面積は 92.1平方マイル（239平方キロメートル）で、そのうち 80.9平方マイル（210平方キロメートル）が陸地、11.1平方マイル（29平方キロメートル）が水域です。総面積の 12.1パーセントが水域です。
　ボルチモアはほぼ全域がボルチモア郡に囲まれていますが、政治的には独立しています。南側はアン・アランデル郡に接しています。
　ボルチモアには、2世紀以上にわたる各時代の建築様式を代表する作品が数多く残されており、ベンジャミン・ラトローブ、ジョージ・A・フレデリック、ジョン・ラッセル・ポープ、ミース・ファン・デル・ローエ、I・M・ペイといった建築家の作品も鑑賞できます。
　ボルチモアは、多様な様式の建築的に重要な建造物が数多く存在する街です。ボルチモア大聖堂（1806年～1821年）は、ベンジャミン・ラトローブによる新古典主義様式の建築で、アメリカ合衆国で最も古いカトリック大聖堂の一つです。1813年には、ロバート・キャリー・ロング・シニアがレンブラント・ピールのために、アメリカ合衆国で初めて博物館として設計された本格的な建造物を建設しました。修復を経て、現在はボルチモア市立博物館、通称ピール博物館となっています。
　フェニックス・ショット・タワー（1828年建造）は高さ 234.25フィート（71.40メートル）で、南北戦争までアメリカ合衆国で最も高い建物であり、現在も残る数少ない同種の建造物の一つです。外部足場を使用せずに建設されました。1851年にR.C.ハットフィールドによって設計されたサン・アイアン・ビルディングは、市内初の鉄骨ファサードの建物であり、ダウンタウンの建物群のモデルとなりました。1870年に金融家ジョージ・ブラウンを記念して建てられたブラウン記念長老派教会は、ルイス・コンフォート・ティファニーによるステンドグラスの窓があり、ボルチモア・マガジン誌によって「この街で最も重要な建物のひとつであり、芸術と建築の宝庫」と評されています。
　1845年建造のギリシャ復興様式のロイド・ストリート・シナゴーグは、アメリカ合衆国で最も古いシナゴーグの一つです。1876年にジョン・S・ビリングス中佐によって設計されたジョンズ・ホプキンス病院は、当時の機能的な配置と防火性能において、非常に優れた業績です。
　I・M・ペイ設計のワールドトレードセンター（1977年）は、高さ 405フィート（123メートル）で、世界で最も高い正五角形の建物です。
　ボルチモアの街路は、数万戸の長屋が立ち並ぶ格子状の放射状パターンで構成されています。これらの長屋の外壁に使われている様々な素材の組み合わせも、ボルチモア独特の景観を作り出しています。長屋の外壁はレンガとフォームストーン（成形石）が組み合わされており、フォームストーンは 1937年にアルバート・ナイトによって特許取得された技術です。ジョン・ウォーターズは、30分のドキュメンタリー映画「リトル・キャッスルズ：フォームストーン現象」の中で、フォームストーンを「レンガのポリエステル」と表現しました。メアリー・エレン・ヘイワードとチャールズ・ベルフォアは著書「ボルチモアの長屋」の中で、長屋をボルチモアを「おそらく他のどのアメリカの都市にもない」特徴を持つ建築様式として捉えました。1790年代半ば、開発業者たちは長屋の街区全体を建設し始め、19世紀初頭には長屋がボルチモアの主要な住宅形態となりました。20世紀初頭から中頃にかけてボルチモアに建てられた長屋の多くは、チェコ系アメリカ人の建築家フランク・ノヴァクによって開発されました。
　オリオール・パーク・アット・カムデン・ヤーズは、1992年に開場したメジャーリーグベースボールの球場で、レトロなスタイルの野球場として設計されました。国立水族館とともに、カムデン・ヤーズは、かつて老朽化した倉庫が立ち並ぶ工業地帯だったインナーハーバー地区を、バー、レストラン、小売店が軒を連ねる活気あふれる商業地区へと再生させるのに貢献しました。
　ボルチモアは一般的に、北、北東、東、南東、南、南西、西、北西、中央の 9つの地域に分けられ、それぞれがボルチモア市警察の管轄区域に対応しています。州間高速道路83号線とチャールズ・ストリートからハノーバー・ストリートとリッチー・ハイウェイにかけてが東西の境界線となり、イースタン・アベニューから国道40号線にかけてが南北の境界線となっています。米国郵政公社にとっては、ボルチモア・ストリートが南北の境界線です。
　ボルチモア中央部には、ダウンタウンとインナーハーバーが含まれます。ここはボルチモア市の主要な商業地区であり、オリオール・パーク・アット・カムデン・ヤーズ、M&Tバンク・スタジアム、ハーバープレイス、ボルチモア・コンベンションセンター、国立水族館、メリーランド科学センター、メリーランド大学ボルチモア校、メリーランド大学医療センター、レキシントン・マーケットなどが集まっています。ボルチモア北部には、ゴバンズ、ローランド・パーク、ギルフォード、ホームランド、ハンプデン、チャールズ・ビレッジ、マウント・ワシントンといった歴史的な地区に加え、ステーション・ノース芸術・エンターテイメント地区があります。
　ボルチモア南部と南東部には、フェデラル・ヒル、ロカスト・ポイント、フェルズ・ポイント、カントン、ハイランドタウン、リトル・イタリー、グリークタウンなど、住宅地、工業地帯、ウォーターフロント地区が混在する地域があります。これらの地域のランドマークには、マクヘンリー砦、パターソン・パーク、ハイランドタウン芸術地区、ジョンズ・ホプキンス・ベイビュー医療センターなどがあります。
　ボルチモア北東部は主に住宅地で、モーガン州立大学、ボルチモア市立大学、旧メモリアル・スタジアム跡地、モンテベロ湖などがあります。ボルチモア東部には、ジョンズ・ホプキンス病院、ジョンズ・ホプキンス大学医学部、そしてアーミステッド・ガーデンズ、ブロードウェイ・イースト、バークレー、マクエルデリー・パークなどの地区が含まれます。
　ボルチモア北西部には、ピムリコ競馬場、シナイ病院、全米黒人地位向上協会（NAACP）本部、そしてピムリコ、マウント・ワシントン、チェスウォルド、パーク・ハイツなどの地区が含まれます。ボルチモア西部には、かつてボルチモアの黒人コミュニティの中心地であったオールド・ウェスト・ボルチモア歴史地区、コッピン州立大学、モンダウミン・モール、エドモンドソン・ビレッジが含まれます。ボルチモア南西部には、ピッグタウン、キャロルトン・リッジ、リッジリーズ・デライト、リーキン・パーク、セント・アグネス病院が含まれます。
 

ボルチモア 交通機関

　ボルチモアでは、自家用車を所有していない世帯の割合が平均よりも高いです。2015年にはボルチモアの世帯の 30.7％が自家用車を所有していなかったが、2016年にはわずかに減少して28.9％となりました。2016年の全国平均は 8.7％でした。ボルチモアの 1世帯当たりの自動車保有台数は 2016年に平均1.65台で、全国平均の 1.8台を上回った。
　ボルチモアの高速道路網の発達は、市街地とその郊外の発展に大きな影響を与えてきました。ボルチモアに最初に開通した高速道路は、ボルチモア・ワシントン・パークウェイで、1950年から 1954年にかけて段階的に開通しました。この道路の維持管理は、ボルチモアに近い半分はメリーランド州が、ワシントンに近い半分は国立公園局がそれぞれ担当しています。トラックはパークウェイの北側部分のみ通行が許可されています。大型トラック（トラクター・トレーラー）は、ボルチモアとワシントンを結ぶ州間高速道路95号線（I-95）が 1971年に開通するまで、国道1号線（US 1）を利用し続けていました。
　ボルチモアに通じる州間高速道路は、I-70、I-83（ジョーンズ・フォールズ・エクスプレスウェイ）、I-95、I-395、I-695（ボルチモア・ベルトウェイ）、I-795（ノースウェスト・エクスプレスウェイ）、I-895（ハーバー・トンネル・スルーウェイ）、そしてI-97です。ボルチモア市の主要州間高速道路であるI-95、I-83、I-70は、互いに直接接続されておらず、I-70に至っては、ボルチモア市内の高速道路建設反対運動の影響で、市境のすぐ内側にあるパークアンドライド駐車場で終点となっています。この運動は、メリーランド州選出の元上院議員バーバラ・ミクルスキ氏が主導し、当初の計画は中止されました。
　ボルチモア市内には、ボルチモア港を横断するトンネルが 2本あります。1つは 4本のトンネル口を持つフォート・マクヘンリー・トンネル（1985年開通、I-95に接続）、もう1つは 2本のトンネル口を持つハーバー・トンネル（1957年開通、I-895に接続）です。2024年3月に崩落するまで、ボルチモア・ベルトウェイはフランシス・スコット・キー橋を渡ってボルチモア港の南側を横断していました。
　ボルチモアで最初に建設された州間高速道路は、I-83号線、通称ジョーンズ・フォールズ・エクスプレスウェイ（最初の区間は 1960年代初頭に建設）です。ダウンタウンから北西（NNW）方面へ延びるこの高速道路は、ジョーンズ・フォールズ川を横断する自然の回廊を利用して建設されたため、住民や住宅の直接的な移転は発生しませんです。現在の南端からI-95号線までの区間は計画されていましましたが、後に放棄されました。公園地帯を通過するルートは批判を受けていました。
　ボルチモア・ベルトウェイの計画は、州間高速道路システムの創設に先立って行われました。最初に完成した区間は、I-83号線の 2つの区間、ボルチモア・ハリスバーグ・エクスプレスウェイとジョーンズ・フォールズ・エクスプレスウェイを結ぶ短い区間です。
　市内を走るアメリカ国道は、ダウンタウンを迂回するUS 1号線と、ダウンタウンを東西に横断するUS 40号線のみです。両路線とも主要な一般道路に沿って走っていますが、国道40号線は、1970年代に計画が中止された市西部の高速道路の一部（当初は州間高速道路170号線として建設予定だったもの）を利用しています。市内の州道は、ボルチモア・ワシントン・パークウェイを通るメリーランド州道295号線を除き、一般道路に沿って走っています。
　ボルチモア市交通局（BCDOT）は、ボルチモアの道路交通システムの様々な機能を担っており、道路、歩道、路地の補修、道路標識、街灯の設置、交通システムの円滑な運営管理などを行っています。さらに、BCDOTは車両の牽引や交通監視カメラの運用も担当しています。
　BCDOTはボルチモア市内のすべての道路を管理しています。これには、州道および国道として指定されているすべての道路、そしてボルチモア市内を走る州間高速道路83号線と70号線の一部が含まれます。ボルチモア市交通局（BCDOT）が管理していない市内の高速道路は、メリーランド州交通局が管理する州間高速道路95号線、395号線、695号線、895号線のみです。
　ボルチモアの公共交通機関は、主にメリーランド州交通局（略称「MTAメリーランド」）とチャームシティ・サーキュレーターによって運営されています。MTAメリーランドは、多くの路線バス、急行バス、通勤バスを含む包括的なバスネットワーク、北部のハントバレーと南部のボルチモア・ワシントン国際空港（BWI）およびグレンバーニーを結ぶライトレールネットワーク、そしてオーウィングスミルズとジョンズホプキンス病院を結ぶ地下鉄路線を運営しています。ウッドローンにある社会保障局本部とイーストボルチモアのジョンズホプキンス・ベイビュー医療センターを結ぶ予定だったレッドラインと呼ばれる鉄道計画は、2015年6月にラリー・ホーガン前州知事によって中止されました。2023年6月、ウェス・ムーア州知事はレッドライン計画の再開を発表しました。
　ボルチモア市交通局のためにファースト・トランジットが運行するシャトルバスサービス「チャームシティ・サーキュレーター（CCC）」は、2010年1月にダウンタウンエリアで運行を開始しました。市内の駐車料金を 16％値上げした資金の一部を財源とするこのサーキュレーターは、週7日無料運行しており、運行時間中は指定の停留所で 15～25分間隔で乗客を乗せています。チャームシティ・サーキュレーターは 4つのルートで構成されており、グリーンルートは市庁舎からフェルズポイント経由でジョンズ・ホプキンス病院まで、パープルルートは 33番街からフェデラルヒルまで、オレンジルートはホリンズマーケットとハーバーイースト間、バナールートはインナーハーバーからフォートマクヘンリーまでを結んでいます。
　ボルチモアには、ボルチモア・ウォータータクシーが運行する水上タクシーサービスもあります。水上タクシーは市内の港湾全域を網羅する6つのルートを運行しており、2016年にアンダーアーマーCEOのケビン・プランク氏率いるサガモア・ベンチャーズに買収されました。
　2017年6月には、ボルチモアリンク・バスネットワークの再編が開始されました。ボルチモアリンクの再編では、ボルチモア中心部を 10～15分間隔で運行する、色分けされた高頻度ルート「シティリンク」が 12路線新設されたほか、ローカルバスと急行バスのサービスも変更され、「ローカルリンク」と「エクスプレスリンク」に名称変更されました。
　ボルチモアは、アムトラックの北東回廊における主要な目的地の一つです。ボルチモアのペンシルバニア駅は、全米でも有数の混雑駅です。2014年時点で、ペンシルバニア駅は年間旅客数で全米7位にランクインしました。この建物は、ジョーンズ・フォールズ高速道路と北東回廊（NEC）の線路のための 2つの開削溝に挟まれた、いわば高台の「島」の上に建っています。NECは南側から、1873年に開通した全長7,660フィート（2,330メートル）の複線ボルチモア・アンド・ポトマック・トンネルを通ってアクセスします。このトンネルは時速30マイル（50キロ）の制限速度、急カーブ、急勾配のため、NECで最も混雑する区間の 1つとなっています。北側からのアクセスは、1873年に開通したユニオン・トンネルで、単線区間と複線区間がそれぞれ1つずつあります。
　市のすぐ郊外には、ボルチモア・ワシントン国際空港（BWI）サーグッド・マーシャル駅があり、これも停車駅の一つです。アムトラックのアセラ・エクスプレス、パルメット、カロライニアン、シルバー・スター、シルバー・メテオ、バーモンター、クレセント、ノースイースト・リージョナルは、市内に停車する定期旅客列車です。MARC通勤鉄道は、市内の 2つの主要な都市間鉄道駅であるカムデン駅とペン駅を、ワシントンD.C.のユニオン駅および途中の駅と結んでいます。MARCは、ブランズウィック線、カムデン線、ペン線の 3路線で構成されています。2013年12月7日、ペン線は週末運行を開始しました。
　ボルチモアには 2つの空港があり、どちらもメリーランド州運輸省傘下のメリーランド航空局が運営しています。ボルチモア・ワシントン国際サーグッド・マーシャル空港（通称「BWI」）は、ボルチモア地域の主要国際空港です。ボルチモアの南約 16キロメートル（10マイル）に位置し、隣接するアン・アランデル郡にあります。空港名は、ボルチモア出身で、米国最高裁判所の判事を務めた最初のアフリカ系アメリカ人であるサーグッド・マーシャルにちなんで名付けられました。旅客数において、BWIは米国で 22番目に利用者の多い空港です。2014年現在、BWIはボルチモア・ワシントン大都市圏をサービスする3つの主要空港の中で、旅客数において最大規模を誇ります。州間高速道路195号線、ボルチモア・ライトレール、アムトラック、MARCトレイン（BWI駅）を経由して、州間高速道路95号線とボルチモア・ワシントン・パークウェイからアクセスできます。
　ボルチモアには、北東部のボルチモア郡にある一般航空施設、マーティン州立空港も利用できる。マーティン州立空港は、メリーランド州道150号線（イースタン・アベニュー）と、専用駅のあるMARCトレインによってボルチモアのダウンタウンと結ばれています。
 
　このボルチモア市への交通アクセスは、飛行機ではボルチモア・ワシントン国際空港（Baltimore Washington International Airport、首都ワシントンDCの第3の空港として機能）、鉄道はアムトラックの北東回廊路線にありワシントンD.C./ニュージャージー州/ニューヨーク・シティ方面への列車は発着するボルチモア・ペンシルベニア駅（Baltimore Pennsylvania Station、略称：ペン・ステーション）があります。ボルチモア市内には、州間高速道路 83号線/95号線/895号線（Interstate 85, 95, 895）とアメリカ国道 1号線/40号線（U.S. highway 1, 40）およびメリーランド州道 2号線/41号線/45号線/139号線/144号線/147号線/173号線/295号線/372号線/542号線/648号線（Maryland Route 2, 41, 45, 139, 144, 147, 173, 295, 372, 542, 648）が通っています。
　ジョージア州アトランタからボルチモアまで飛行機（直行便、10～12便/日）で 1時間30分、フロリダ州オーランドから飛行機（直行便、6～8便/日）で 2時間5分、フォートローダーデールから飛行機（直行便、5～6便/日）で 2時間25分、マイアミから飛行機（直行便、5便/日）で 2時間25分、タンパから飛行機（直行便、6便/日）で 2時間10分、ジャクソンビルから飛行機（直行便、3便/日）で 1時間50分、マサチューセッツ州ボストンから飛行機（直行便、8便/日）で 1時間30分、ノースカロライナ州シャーロットから飛行機（直行便、11～13便/日）で 1時間20分、コロラド州デンバーから飛行機（直行便、6～8便/日）で 3時間15分、イリノイ州シカゴから飛行機（直行便、15～17便/日）で 1時間45分、ミシガン州デトロイトから飛行機（直行便、7～8便/日）で 1時間20分、カリフォルニア州ロサンゼルスから飛行機（直行便、4～5便/日）で 4時間55分、サンフランシスコから飛行機（直行便、1便/日）で 5時間15分、サンディエゴから飛行機（直行便、1便/日）で 4時間50分、ワシントン州シアトルから飛行機（直行便、1～2便/日）で 5時間10分、ネバダ州ラスベガスから飛行機（直行便、3便/日）で 4時間30分、ニューヨーク・シティから飛行機（直行便、6便/日）で 1時間5分です。陸路では、アメリカ合衆国の首都ワシントンDCからボルチモアまで車やバスで 50分（北東へ道なりで 38.5マイル = 61.6km）、メリーランド州の州都アナポリスから車で 37分（北北西へ道なりで 30.6マイル = 49.0km）です。ボルチモアからペンシルベニア州フィラデルフィアから車で 1時間44分（北東へ道なりで 101マイル = 162km）です。
 
メリーランド州におけるボルチモアの位置が判る地図
メリーランド州ボルチモア地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
 
アメリカ合衆国東海岸におけるボルチモアの位置が判る地図
アメリカ合衆国東海岸ボルチモア地図
地図サイズ：380ピクセル X 500ピクセル
 
アメリカ合衆国北東部におけるボルチモアの位置が判る地図
アメリカ合衆国北東部ボルチモア地図
地図サイズ：560ピクセル X 360ピクセル
 
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