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ジャクソンビル地図

　ジャクソンビル（英語：Jacksonville, Florida）は、アメリカ合衆国南部にあるフロリダ州北東部の大西洋岸に位置する、フロリダ州で最も人口の多い都市です。フロリダ州北東部にあるデュバル郡（1968年にジャクソンビル市と合併）の郡庁所在地でもあります。2020年の国勢調査では人口 949,611人（2010年国勢調査では人口 821,784人）で、フロリダ州の最大都市、米国で 10番目に人口の多い都市であり、2024年には 100万人を超えると推定されています。一方、176万人を超えるジャクソンビル都市圏は、フロリダ州で 4番目に大きな都市圏であり、米国で 38番目に大きい都市圏です。市郡の合併により、ジャクソンビルの公式人口は大幅に増加して境界が拡大し、デュバル郡の人口の大半が新しい市域内に入りました。ジャクソンビルの面積は 900平方マイル（2,300平方キロメートル）にまで拡大しました。アメリカ合衆国本土で 2番目に大きな都市です。海抜 5メートル、北緯 30度19分10秒 西経 81度39分36秒です。
　ジャクソンビルは、フロリダ州北東部のファースト・コースト地域を流れるセントジョンズ川にまたがり、フロリダ州/ジョージア州との州境から南に約 12マイル（19キロメートル）、市街地中心部から 25マイル（40キロメートル）、マイアミから北に 350マイル（560キロメートル）に位置しています。ジャクソンビル・ビーチのコミュニティは、隣接する大西洋岸沿いに位置しています。この地域にはもともとティムクア族が居住しており、1564年にはフランス領フォート・キャロラインが置かれました。これは、現在のアメリカ合衆国本土における最も初期のヨーロッパ人入植地の一つです。イギリス統治下では、牛が渡る川の狭い地点に集落が形成され、セミノール族にはワッカ・ピラトカ、イギリス人にはカウ・フォードと呼ばれていました。アメリカ合衆国がスペイン領フロリダを獲得した翌年の 1822年、区画割りされた町が建設され、フロリダ準州の初代軍政総督でありアメリカ合衆国第7代大統領であるアンドリュー・ジャクソンにちなんで名付けられました。
　19世紀後半以降の港湾整備により、ジャクソンビルは軍需・民間の主要深水港となりました。河川沿いに位置することから、メイポート海軍基地、ジャクソンビル海軍航空基地、ブラント島海兵隊司令部、そしてフロリダ州最大の港湾であるジャクソンビル港（JAXPORT）が立地しています。ジャクソンビルの軍事基地と近隣のキングスベイ海軍潜水艦基地は、米国で 3番目に大きな軍事拠点となっています。地域経済の重要な要素として、銀行、保険、医療、物流などのサービス業が挙げられます。フロリダ州の多くの地域と同様に、ジャクソンビル地域でも観光業が盛んであり、特にPGAツアー本部が近くのポンテベドラビーチにあることから、ゴルフ関連の観光が盛んです。ジャクソンビル出身の人々は「Jacksonvillians（ジャクソンビリアン）」として知られており、非公式には「Jaxsons（ジャクソンズ）」または「Jaxons（ジャクソンズ）」（どちらも市の短縮形であるジャックスに由来）とも呼ばれています。
 
ジャクソンビル イメージ（デイムズ・ポイント橋）
ジャクソンビル
 

ジャクソンビル 観光

　ジャクソンビルでは、年間を通して様々な種類のイベントが数多く開催されています。スポーツでは、1977年3月から毎年開催されているゲート・リバー・ランがあります。1994年からは全米15キロメートル（9.3マイル）ロードレース選手権となっており、13,000人以上のランナー、観客、ボランティアが参加する国内最大の同距離レースで、ジャクソンビル最大の参加型スポーツイベントとなっています。大学フットボールでは、毎年元旦前後にゲーターボウルが開催されます。1946年から途切れることなく開催されています。また、ライバル校であるフロリダ・ゲイターズとジョージア・ブルドッグスによる大学フットボールの試合、フロリダ対ジョージア戦（「世界最大の屋外カクテルパーティー」としても知られています）は、1933年からほぼ毎年ジャクソンビルで開催されています。7月の 6日間は、あらゆるレベルの釣り人を対象としたジャクソンビル・キングフィッシュ・トーナメントが開催されます。賞金総額50万ドルをかけて、最大1000隻のボートが参加し、約 3万人の観客が見守ります。ジャクソンビルは、北東フロリダ最大のゲイ・プライド・パレードであるリバーシティ・プライドの開催地でもあります。パレードと関連イベントは通常、10月の第1または第2週末に、ジャクソンビルのリバーサイド地区で開催されます。最初のプライド・パレードは 1978年に開催されました。また、フロリダ州ジャクソンビルで開催されるラン・リバー・レースは、北東フロリダで最大規模の学校対抗レースの一つで、地域社会への貢献も目的としています。このレースは、リバーサイド・プレスビテリアン・デイスクール（RPDS）が主催しています。
　ジャクソンビルでは、他にも数多くの文化イベントが開催されています。ダウンタウンで開催されるジャクソンビル・ジャズ・フェスティバルは、全米で 2番目に大きなジャズ・フェスティバルです。一方、最も歴史があり規模の大きいブルース・フェスティバルのひとつであるスプリング・ザ・ブルースは、1990年からジャクソンビル・ビーチで開催されています。ジャクソンビルのワイン＆チョコレート5Kレースは、4月6日（土）午後 5時（東部夏時間）に歴史的なサンマルコ地区で開催され、レース後にはワインとピーターブルック・チョコレートが楽しめるパーティーが催されます。また、11月29日にはチョコレート、ワイン＆ウイスキー・フェスティバルも開催されます。さらに、メトロポリタン・パークでは 1993年からワールド・オブ・ネイションズ・セレブレーションが開催されており、様々な国のイベント、グルメ、お土産が楽しめます。
　かつては毎月第1水曜日に開催されていた月例の屋外アートフェスティバル「アートウォーク」は、ファーストコーストの芸術的才能と会場の振興に取り組む団体、ダウンタウン・ビジョン社が主催していました。このアートウォークは、ニューヨーク市やカリフォルニア州ロサンゼルスから多くの美術愛好家や伝統芸術家が参加する、名高いイベントです。2017年以前はヘミングプラザ（現在のジェームズ・ウェルドン・ジョンソン公園）で開催されていましましたが、規模と趣が縮小され、ニューヨークのセントラルパークに似た雰囲気になりました。2017年以降は、ジャクソンビル中心部のノースフロリダ大学現代美術館（MOCA at UNF）の屋内施設で、限定的に開催されています。
　ジャクソンビルには多くのビール醸造所と、増加傾向にある蒸留所があります。その他のイベントとしては、1985年から毎年3月に開催されている「艦隊祝福式」や、11月にジャクソンビル・フェアグラウンズ・アンド・エキスポジションセンターで開催される「グレーター・ジャクソンビル農業フェア」があります。農業フェアでは、ゲーム、乗り物、食べ物、エンターテイメント、家畜展示などが楽しめます。リバーウォーク沿いの屋外アート＆クラフトマーケット「リバーサイド・アーツ・マーケット（RAM）」は、毎週土曜日にフラー・ウォーレン橋の屋根の下で開催されます。祝日のお祝い行事には、7月4日の「自由、ファンファーレ、花火」の祝典、感謝祭の翌日にジェームズ・ウェルドン・ジョンソン公園で行われるジャクソンビルの公式クリスマスツリーの点灯式、そしてその翌日に行われるジャクソンビル・ライト・パレード（ボートによるパレード）などがあります。
　2003年に開場したバイスター・ベテランズ・メモリアル・アリーナは、16,000席の多目的アリーナで、スポーツイベントのほか、ジャクソンビル・スポーツ殿堂も併設されています。非営利劇団であるシアター・ジャクソンビルとプレイヤーズ・バイ・ザ・シーと提携しており、国内外の著名な劇団による公演が数多く開催されています。1960年に建設され、2003年6月26日に解体された老朽化したジャクソンビル・コロシアムに代わる施設です。デイリーズ・プレイスはエバーバンク・フィールドに隣接する野外劇場で、定期的にコンサートが開催されています。ジャクソンビル動物園・植物園は、州内で 2番目に多くの動物を飼育しています。園内にはゾウ、ライオン、ジャガーなどがおり、ジャクソンビル・ジャガーズの元オーナーであるデロレスとウェイン・ウィーバー夫妻が主催する「ジャガーの生息域」という展示もあります。その他にも、爬虫類館、放し飼いの鳥小屋、その他多くの動物が飼育されています。
　かつては著名な非営利・営利の演劇制作会社であったシアター・ジャクソンビルは、1919年にリトル・シアターとして設立され、米国で最も歴史のある、現在も公演を続けているコミュニティシアターの一つです。アルハンブラ・シアター＆ダイニングは、1967年にアルハンブラ・ディナーシアターとしてジャクソンビルにオープンし、米国で最も歴史のある、現在も営業を続けているディナーシアターです。ジャクソンビルには他にも多くのコミュニティシアターがあり、ジャクソンビルビーチ近くのプレイヤーズ・バイ・ザ・シー、ジャクソンビル中心部のファイブ＆ダイム・シアター・カンパニー、そして2012年2月に再開したマレーヒル・アートセンターなどがあります。マレーヒル・アートセンターは、芸術教育に尽力する非営利団体であるジャクソンビル・アートリーグによって運営されています。歴史的なマレーヒル地区に位置し、地域住民向けの芸術教室を提供しています。
　ジャクソンビルには、屋内型のショッピングモールが 2つあります。最も古いのは、1967年にオープンしたリージェンシー・スクエア・モールで、アーリントン地区のかつての砂丘跡地に建てられています。もう一つはアベニューズ・モールです。1990年、I-95号線と国道1号線の交差点に位置するサウスサイドにオープンしました。ジャクソンビル都市圏には他に 3つ目の屋内型ショッピングモール、オレンジパークモールがありますが、こちらはフロリダ州クレイ郡オレンジパークにあり、ジャクソンビルのすぐ郊外に位置しています。
　セントジョンズタウンセンターは 2005年にジャクソンビルのサウスサイドにオープンしました。リバーシティマーケットプレイスは 2006年にジャクソンビルのノースサイドにオープンしました。どちらも「オープンエア」型のショッピングモールで、様々な店舗が入居していますが、すべて同じ屋根の下に収まっているわけではありません。
　カマー美術館・庭園は、ジャクソンビルのリバーサイド地区にある美術館です。1961年、ニナ・メイ・ホールデン・カマーの死後、彼女が美術コレクション、邸宅、庭園を美術​​館に遺贈したことを受けて設立されました。館内には、世界三大マイセン磁器コレクションの一つをはじめ、アメリカ、ヨーロッパ、日本の美術品を多数所蔵しています。敷地内には、ニナ・カマーが手掛けたイタリア式庭園とイギリス式庭園が 2エーカー（約 8,000平方メートル）にわたって広がっています。
　ジャクソンビル現代美術館（MOCA Jacksonville）は、ノースフロリダ大学の「文化資源」として資金提供・運営されている現代美術館です。1924年にジャクソンビル美術協会が設立されたことにそのルーツを持ち、2003年にダウンタウンのメイン図書館の隣に現在の 60,000平方フィート（約 5,500平方メートル）の施設を開館しました。この博物館は、多彩な常設展と巡回展、そして700点を超える収蔵品を誇っています。
　科学歴史博物館（MOSH）は、ダウンタウンのサウスバンク・リバーウォークに位置し、科学と地域史の展示を専門としていました。四半期ごとに展示内容が変わるメイン展示に加え、3フロアにわたる自然展示、フロリダ州北東部の歴史に関する大規模な展示、体験型科学コーナー、そして地域唯一の天文シアターであるブライアン・グッディング・プラネタリウムを備えていました。
　2025年9月1日に閉館し、より大規模で充実した施設の建設に着手しました。新施設は 2028年後半に開館予定です。
　キングスレー・プランテーションは、1798年に建てられた歴史的なプランテーションです。ゼファニア・キングスレーの邸宅、納屋、台所、そして奴隷小屋が保存されています。
　デュバル・エンジニアリング・アンド・コントラクティング社の創設者であるアレクサンダー・ブレストは、ジャクソンビル大学キャンパス内にあるアレクサンダー・ブレスト美術館・ギャラリーの寄贈者です。展示品は、彫刻された象牙、コロンブス以前の遺物、スチューベン・グラス、中国の磁器と七宝焼き、ティファニー・グラス、ベーム磁器など多岐にわたり、地元、地域、国内、そして国際的なアーティストの作品の企画展も定期的に開催されています。
　市内には他にも 3つの美術館・ギャラリーが教育機関にあります。フロリダ州立大学ジャクソンビル校には、西キャンパスにケント・ギャラリー、メインキャンパスにウィルソン芸術センターがあります。ノースフロリダ大学には、大学ギャラリーがあります。
　ジャクソンビル・カーペレス写本図書館博物館は、世界最大の個人所蔵の写本・文書コレクションの分館です。ジャクソンビルの博物館は、ダウンタウン郊外にある1921年建造の新古典主義建築の建物内にあります。文書展示に加え、古書図書館には 19世紀後半に遡る多数の蔵書があります。
　キャサリン・ストリート消防署の建物は国家歴史登録財に登録されており、1993年にメトロポリタン・パークに移築されました。現在はジャクソンビル消防博物館として、1806年製の手動ポンプ車をはじめとする500点以上の展示品を誇っています。
　ラヴィラ博物館は 1999年に開館し、アフリカ系アメリカ人の歴史に関する常設展示を行っています。また、美術展も定期的に入れ替えられています。
　市内には数々の優れた歴史的建造物があり、その一部は新たな用途に活用されています。例えば、クルートー・ビル、旧モロッコ寺院、ヤシとソテツの樹木園、そして元々はユニオン駅として建てられたプライム・F・オズボーン3世コンベンションセンターなどが挙げられます。ジャクソンビル歴史協会は、スポーツ複合施設近くにある1887年建造のセント・アンドリュース聖公会教会と1879年建造のメリル・ハウスという2つの修復プロジェクトを紹介しています。
　ジャクソンビル海軍博物館は 2022年に開館し、博物館船USSオーレック号が目玉となっています。この博物館は、ジャクソンビル市の海軍の歴史に敬意を表しています。
 
　ジャクソンビルの観光名所としては、フロリダ・シアター（Florida Theatre）、ジャクソンビル・マリタイム・ミュージアム（Jacksonville Maritime Museum）、ジャクソンビル現代美術館（Museum of Contemporary Art Jacksonville）、科学歴史博物館（Museum of Science & History）、アレキサンダー・ブレスト・ミュージアム＆ギャラリー（Alexander Brest Museum & Gallery）、クーマー美術館＆ガーデン（Cummer Museum of Art & Gardens）、ラヴィラ・ミュージアム（LaVilla Museum）、ジャクソンビル港（Port of Jacksonville）、デイムズ・ポイント橋（Dames Point Bridge）、プライム F. オズボーン III コンベンション・センター（Prime F. Osborn III Convention Center）、ジェームズ・ウェルドン・ジョンソン・パーク（James Weldon Johnson Park）。メモリア・パーク（Memorial Park）、フロリダ・シアター（Florida Theatre）、エバーバンク・スタジアム（EverBank Stadium、アメリカン・フットボール・スタジアム、NFLのジャクソンビル・ジャガーズのホームスタジアム）などがあります。
 
　ジャクソンビルのホテルは、ヒルトン ガーデン イン ジャクソンビル JTB/ディアーウッド パーク、ダブルツリー バイ ヒルトン ジャクソンビル リバーフロン フロリダ、ヒルトン・ガーデン・イン・ジャクソンビル・オレンジパーク、ヒルトン ガーデン イン ジャクソンビル ダウンタウン サウスバンク、トル バイ ヒルトン ジャクソンビル サウス マンダリン、ラマダ バイ ウィンダム ジャクソンビル ホテル ＆ カンファレンス センター、オムニ ジャクソンビル、レキシントン ホテル ＆ カンファレンスセンター ジャクソンビル/リバーウォーク、コートヤード バイ マリオット ジャクソンビル I-295/イースト ベルトウェイ、コートヤード バイ マリオット ジャクソンビル フラグラー センター、コートヤード バイ マリオット ジャクソンビル ビーチ オーシャンフロント、コートヤード バイ マリオット ジャクソンビル バトラー ブールヴァード、コートヤード バイ マリオット ジャクソンビル エアポート ノースイーシト、マリオット ジャクソンビル、レジデンス イン バイ マリオット ジャクソンビル サウス/バートラム パーク、タウーネプレイス スイーツ バイ マリオット ジャクソンビル イースト、レジデンス・イン・バイ・マリオット・ジャクソンビル・エアポート、シェラトン・ジャクソンビル・ホテル、サウスバンク ホテル ジャクソンビル リバーウォーク、リバーデール イン、ワン オーシャン リゾート & スパ、ホリデー・イン・エクスプレス & スイーツ・ジャクソンビル＝サウスなどがあります。
 
アメリカ合衆国におけるジャクソンビルの位置が判る地図（Map of Jacksonville, State of Florida, United States of America）
ジャクソンビル地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
 
もしかして 「ノースカロライナ州ジャクソンビル地図」 「アーカンソー州ジャクソンビル地図」 「イリノイ州ジャクソンビル地図」 を見たかった？
 

ジャクソンビル 地理

　アメリカ合衆国国勢調査局によると、ジャクソンビル市の総面積は 874.3平方マイル（2,264平方キロメートル）で、アメリカ本土で陸地面積が最大の都市です。そのうち 86.66％（757.7平方マイル、1,962平方キロメートル）が陸地、13.34％（116.7平方マイル、302平方キロメートル）が水域です。ジャクソンビル市はボールドウィン町を完全に囲んでいます。北にはナッソー郡、西にはベーカー郡、南にはクレイ郡とセントジョンズ郡が隣接しています。ジャクソンビル市はジャクソンビル・ビーチズのある大西洋沿岸に位置しています。市はセントジョンズ川の両岸に沿って発展しました。セントジョンズ川の主要な支流であるトラウト川は、ジャクソンビル市内を完全に流れています。
　土壌は主に砂と粘土で構成されており、石灰岩は少ないため、陥没穴はほとんど発生しません。しかしながら、深く大きな陥没穴が発生することもあります。
　ジャクソンビルの建築様式は多様です。市中心部には、1901年の大火災以前に建てられた建物はほとんどありません。この街は、中西部以外では最大級のプレーリー・スクール様式の建築群を擁しています。1901年の大火災後、ヘンリー・ジョン・クルートーは、ルイス・サリバンが提唱したシカゴ派と、フランク・ロイド・ライトが普及させたプレーリー・スクールの両方の建築様式を取り入れた作品で、地元の建築家たちに大きな影響を与えました。ジャクソンビルには、ミッドセンチュリー・モダン建築の注目すべきコレクションもあります。地元の建築家、ロバート・C・ブロワード、テイラー・ハードウィック、ウィリアム・モーガンは、インターナショナル・スタイル、ブルータリズム、フューチャリズム、オーガニズムなど、様々なデザイン原則を取り入れ、それらをアメリカ独自の解釈で適用しました。これらは今日、一般的にミッドセンチュリー・モダン・デザインと呼ばれています。レイノルズ・スミス・ヒルズ（RS&H）とケンプ・バンチ・ジャクソン（KBJ）の建築事務所も、ジャクソンビルの近代建築運動に数々の重要な作品を提供してきた。
　ジャクソンビルがかつて地域ビジネスの中心地として隆盛を誇ったことは、街のスカイラインに消えることのない痕跡を残しました。州内で最も初期の超高層ビルの多くはジャクソンビルに建設され、その歴史は 1902年に遡る。ジャクソンビルは 1974年から 1981年まで、州の最高高さ記録を保持していました。ダウンタウン・ジャクソンビルのスカイラインで最も高い建物は、1990年にバーネット・センターとして建設されたバンク・オブ・アメリカ・タワーです。高さは 617フィート（188メートル）、42階建てです。その他の注目すべき建造物としては、37階建ての 1Independent Square（特徴的な広がった基部がジャクソンビルのスカイラインを象徴する建物となっている）（元々は 1972～1974年に Independent Life and Accident Insurance Company によって建設）や 28階建ての Riverplace Tower などがあります。このタワーは 1967年に完成した当時、世界で最も高いプレキ​​ャスト ポストテンション コンクリート構造物でした。
 

ジャクソンビル 交通機関

　ジャクソンビルにはセントジョンズ川に架かる橋が 7つあります。下流側から順に、ナポレオン・ボナパルト・ブロワード橋（デームズポイント）（州間高速道路295号線東環状線）、ジョン・E・マシューズ橋、アイザイア・D・ハート橋、ジョン・T・アルソップ・ジュニア橋（メインストリート）、セントエルモ・W・アコスタ橋、フラー・ウォーレン橋（州間高速道路95号線）、ヘンリー・ホランド・バックマン橋（州間高速道路295号線南北線）です。また、アコスタ橋の隣には、1920年代にヘンリー・フラッグラーのFEC鉄道によって建設された大型のジャックナイフ式鉄道橋があります。
　1953年から、ハート橋、マシューズ橋、フラー・ウォーレン橋、メインストリート橋では、橋の建設、改修、その他多くの道路整備事業の費用を賄うため、通行料が徴収されるようになりました。ジャクソンビルの発展に伴い、料金所は交通渋滞を引き起こし、ラッシュアワー時には遅延や事故の原因となっていました。1988年、ジャクソンビルの有権者は料金徴収の廃止を決定し、その収入を0.5セントの地方消費税増税で補うことを決定しました。1989年には料金所が撤去されました。
　州間高速道路10号線（I-10）と95号線（I-95）はジャクソンビルで交差し、1日20万台の車両が通行する地域で最も交通量の多い高速道路インターチェンジとなっています。I-10はこのインターチェンジで終点となります（もう一方の終点はカリフォルニア州サンタモニカです）。さらに、州道202号線（J・ターナー・バトラー・ブールバード）は、サウスサイドのI-95からジャクソンビルのビーチへの高速道路アクセスを提供しています。
　I-95には、ダウンタウンを迂回するバイパス道路であるI-295があります。I-295とSR 202の主要インターチェンジは、2008年12月24日にようやく完成しました。SR 9Bは 2019年後半に完成し、I-295の南東端とベイヤード地区を結んでいます。SR 9Bは完成時にはI-795と改称される予定です。
　SR 23（ファーストコースト・エクスプレスウェイ）は、ジャクソンビル南西象限を迂回する有料道路で、アクセス制限があります。最北端の区間はジャクソンビル市内を通り、I-10とUS 90で終点となります。
　US 1（US 1）とUS 17は市内を南から北へ横断しており、US 23はUS 1と並行して市内に入ります。ダウンタウンではUS 23はUS 1から分岐し、南端まですぐに走ります。国道90号線の東端は、大西洋に面したジャクソンビルビーチにあります。国道23号線のもう一方の端は、ミシガン州マキノーシティです。
　近年、ジャクソンビルの高速道路の渋滞対策として、いくつかの地域交通プロジェクトが実施されています。州間高速道路10号線と95号線の交差点に高速インターチェンジを建設する1億5200万ドルのプロジェクトは、スーパーボウルXXXIXの終了後の 2005年2月に開始されました。このプロジェクトでは、複数車線の高架道路の建設と、工事期間中もインターチェンジを常に通行可能にしておくことが求められ、建設には約 6年を要すると見込まれていました。以前の構造は、単車線で低速のカーブしたランプを使用していたため、ラッシュアワー時に渋滞が発生し、事故の原因となっていました。また、州道9B号線（将来の州間高速道路795号線）の建設も現在進行中です。
　ジャクソンビル・スカイウェイは、フロリダ州立大学ジャクソンビル校のダウンタウンキャンパス、ノースバンク中心業務地区、コンベンションセンター、サウスバンクを結ぶ自動運転の旅客輸送システムです。このシステムは 2路線で結ばれた 8つの停留所から構成されています。現在運行されている車両はボンバルディア社製のUMIII型モノレールです。軌道はコンクリート梁で構成され、その支持構造は一般的なモノレールシステムでは見られないほど大型です。列車の最高速度は時速48キロメートル（30マイル）です。
　モノレールは、都市大量輸送局（UMTA）のダウンタウン・ピープルムーバー・プログラムへの参加を期待したモビリティ計画の一環として、1970年代に初めて提案されました。最初の調査はフロリダ州運輸省とジャクソンビル市の都市計画局によって行われ、1977年にスカイウェイ・プロジェクトがジャクソンビル交通局（JTA）に提出されました。その後、さらなる開発と18ヶ月に及ぶ最終的な実現可能性調査を経て、UMTAはジャクソンビルを自動運転式ピープルムーバーの連邦資金援助を受ける7都市のうちの 1つに選定しました。関連プロジェクトとしては、マイアミのメトロムーバーとデトロイトのピープルムーバーがあります。UMTAが承認した計画では、全長2.5マイル（4.0キロメートル）の第1期システムを 3つの区間に分けて建設することになっていました。
　2014年、ジャクソンビルは通勤者のうち自家用車を一人で利用する人の割合（80％）で上位にランクインした大都市の一つです。2016年の米国コミュニティ調査によると、ジャクソンビル市の住民の 80％が自家用車で通勤し、8.6％が相乗り、2.6％が公共交通機関、2.7％が徒歩で通勤していました。その他の交通手段を合わせた通勤手段の割合は 1.7％で、4.5％が在宅勤務です。
　自動車所有状況には、全国平均と類似した傾向が見られます。2015年にはジャクソンビル市の世帯の 8.3％が自家用車を所有していませんでしたが、2016年にはわずかに増加して8.7％となりました。全国平均も 2016年には 8.7％です。ジャクソンビルの世帯当たりの自動車所有台数は 2016年に平均1.62台で、全国平均の 1.8台を上回っています。
　全米旅客鉄道網であるアムトラックは、ジャクソンビル北西部のクリフォード・レーンにあるジャクソンビル・アムトラック駅から毎日列車を運行しています。現在、シルバー・メテオ号とシルバー・スター号（現在は一時的にフロリディアン号が代行）の 2列車が停車します。かつては週3便のサンセット・リミテッド号と毎日運行のシルバー・パーム号もジャクソンビルに乗り入れていました。シルバー・パーム号は 2002年にジョージア州サバンナまで運行が短縮されました。サンセット・リミテッド号は、2005年8月28日にハリケーン・カトリーナによってメキシコ湾岸地域で線路が損傷したため、テキサス州サンアントニオで運行が停止されました。サンセット・リミテッド号は 2005年10月下旬までに東はニューオーリンズまで運行を再開しましましたが、フロリダ州まではまだ運行が再開されていません。
　ジャクソンビルには、2つの主要貨物鉄道会社の本社があります。CSXトランスポーテーション社は、ダウンタウンの川岸に巨大なビルを所有しており、そのビルは街のスカイラインを象徴する重要な存在となっています。フロリダ・イースト・コースト鉄道もジャクソンビルを拠点としています。ジャクソンビル港湾ターミナル鉄道もジャクソンビルに本拠地を置いています。ノーフォーク・サザン鉄道のヴァルドスタ地区もジャクソンビルに路線を敷設しています。
　ジャクソンビルには、ダウンタウンから北へ21キロメートル（13マイル）に位置するジャクソンビル国際空港（IATA：JAX、ICAO：KJAX、FAA LID：JAX）があり、27都市への直行便が 1日82便運航しています。ジャクソンビルの空港は、ジャクソンビル航空局（JAA）によって管理されています。小型機は、アーリントンにあるクレイグ空港（IATA：CRG、ICAO：KCRG、FAA LID：CRG）、ウェストサイドにあるハーロング・レクリエーション空港（ICAO：KHEG、FAA LID：HEG）、そしてセシル・コマース・センターにあるセシル空港（IATA：VQQ、ICAO：KVQQ、FAA LID：VQQ）を利用しています。フロリダ州はセシル空港を宇宙港に指定しており、水平離着陸型宇宙船の離着陸が可能です。ジャクソンビルの公共港は、ジャクソンビル港湾局（JAXPORT）によって管理されています。アメリカ最新のクルーズ港を含む4つの近代的な深水港（水深40フィート、12メートル）施設により、ジャクソンビルはフルサービスの国際港となっています。2006年度、JAXPORTは 870万トンの貨物を取り扱い、そのうち約 61万台は自動車です。自動車取扱量では、ジャクソンビルはニューヨーク・ニュージャージー港湾局に次いで全米第2位です。
　港湾局が管理していない他の 20の海事施設では、セントジョンズ川を経由する貨物がさらに約 1,000万トン取り扱われています。総取扱量で見ると、ジャクソンビル港は全米40位、フロリダ州内ではタンパ港とポートエバーグレーズ港に次いで第3位です。
　2003年、JAXPORTクルーズターミナルが開設され、カーニバルクルーズラインの客船セレブレーション号（2008年4月に退役）により、キーウェスト、フロリダ、バハマ、メキシコへのクルーズサービスが 1,500人の乗客に提供されました。その後、約 5ヶ月間、ジャクソンビル発のクルーズ船は運航されていませんでしたが、2008年9月20日に客船ファシネーション号が 2,079人の乗客を乗せて出航しました。2006会計年度には、78回のクルーズ船の出航があり、乗客数は 128,745人です。2008年、JaxPortの広報担当者は、年間 17万人の乗客を見込んでいると述べました。
　ジャクソンビル消防救助隊は 3隻の消防艇を運用しています。これらの消防艇は、年間約 75件の火災に出動しています。
　メイポート・フェリーは、メイポートとフォート・ジョージ島を結ぶ州道A1Aの南北を結んでおり、フロリダ州で唯一現役で運航されているフェリーです。フロリダ州は 2007年10月1日にフェリー運航の責任をJAXPORTに移管しました。
 
　ジャクソンビルへの交通アクセスは、飛行機ではジャクソンビル国際空港（Jacksonville International Airport）、鉄道はアムトラックの長距離列車シルバー・スター号（ニューヨーク・シティ～マイアミ）とシルバー・メティオ号が停車するジャクソンビル駅があります。ジャクソンビル市内には、州間高速道路 10号線/95号線/295号線（Interstate 10, 95, 295）とアメリカ国道 1号線/17号線/23号線/90号線/301号線（U.S. highway 1, 17, 23, 90, 301）およびフロリダ州道 A1A号線/10号線/13号線/21号線/23号線/98号線/102号線/103号線/105号線/113号線/115号線/116号線/202号線/211号線/228号線/243号線（Florida State Road A1A, 10, 13, 21, 23, 98, 102, 103, 105, 113, 115, 116, 202, 211, 228, 243）が通っています。
　ジョージア州アトランタからジャクソンビルまで飛行機（直行便、3～5便/日）で 1時間、ノースカロライナ州シャーロットから飛行機（直行便、3～6便/日）で 1時間20分、ニューヨーク・シティから飛行機（直行便、5便/週）で 2時間20分、ワシントンDCから飛行機（直行便、2～6便/日）で 1時間55分、テキサス州ダラスから飛行機（直行便、2～3便/日）で 2時間15分、ヒューストンから飛行機（直行便、0～3便/日）で 2時間5分、イリノイ州シカゴから飛行機（直行便、3～5便/日）で 2時間20分、マサチューセッツ州ボストンから飛行機（直行便、4便/週）で 2時間45分、コロラド州デンバーから飛行機（直行便、1便/日）で 3時間10分、オハイオ州シンシナティから飛行機（直行便、1便/週）で 1時間40分、インディアナ州インディアナポリスから飛行機（直行便、1便/週）で 1時間50分、ペンシルベニア州ピッツバーグから飛行機（直行便、1便/週）で 1時間55分、ペンシルベニア州フィラデルフィアから飛行機（直行便、0～3便/日）で 2時間20分です。
　フロリダ州内では、ジャクソンビルからフォートローダーデールまで飛行機（直行便、6便/週）で 1時間10分、マイアミまで飛行機（直行便、2～4便/日）で 1時間15分です。ジャクソンビルから州都タラハシーまで車やバスで 2時間34分（西へ道なりで 166マイル = 266km）、オーランドまで車で 2時間4分（南へ道なりで 141マイル = 226km）です。
 
フロリダ州におけるジャクソンビルの位置が判る地図
フロリダ州ジャクソンビル地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
 
アメリカ合衆国メキシコ湾岸におけるジャクソンビルの位置が判る地図
アメリカ合衆国メキシコ湾岸ジャクソンビル地図
地図サイズ：560ピクセル X 360ピクセル
 
アメリカ合衆国東海岸におけるジャクソンビルの位置が判る地図
アメリカ合衆国東海岸ジャクソンビル地図
地図サイズ：380ピクセル X 500ピクセル
 
ジャクソンビル地図（Google Map）
 

 
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