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エチオピア
アディスアベバ地図
アディスアベバ（英語：Addis Ababa、アムハラ語：አዲስ አበባ（Addis Abeba、「新しい花」という意味）、オロモ語：Finfinnee（フィンフィニー、「熱いミネラルウォーターの泉」という意味））は、エチオピア中央部にある都市で、エチオピア連邦民主共和の首都でもあります。地理的には周囲をオロミア州に囲まれ、オロミア州の州都所在地となっていますが、行政上はどの州にも属していない特別市です。2025年推計では人口 5,956,680人（2007年国勢調査の時点で推定人口は 2,739,551人）であり、国内最大の都市であり、アフリカでは 11番目に大きい都市です。面積 527平方キロメートル（203平方マイル）、海抜 2,355メートル（7,726フィート）、北緯 9度01分48秒 東経 38度44分24秒です。アディスアベバは高度に発展しており、エチオピアの文化、芸術、金融、行政の中心地として重要です。アフリカの主要首都の一つとして広く知られています。アフリカ連合（旧アフリカ統一機構）やアフリカ経済委員会の本部所在地であり、アフリカの政治的な首都とも呼ばれています。
アディスアベバの創設の歴史は、19世紀後半、シェワのネグス国王メネリク2世が 2年前にエントト山の景観を不快に感じた後、1886年に建設したことに遡ります。当時、この都市はリゾート地として栄え、豊富な鉱泉がエチオピア帝国の貴族を惹きつけ、定住へと導きました。また、職人や商人を含む多くの労働者階級の人々や外国人観光客も訪れました。メネリク2世は 1887年に皇居を建設しました。アディスアベバは 1889年に帝国の首都となり、その後、各国大使館が開設されました。都市開発は 20世紀に入り、事前の計画なしに始まりました。
アディスアベバは 1926年と1927年に大規模な経済成長を遂げ、ヨーロッパからの輸入家具が並ぶ石造りの家屋など、中流階級の所有する建物が増加しました。中流階級は新車の輸入や金融機関の拡大も進めた。イタリア占領下、都市化と近代化はマスタープランを通じて着実に進展しました。アディスアベバはより「植民地的」な都市となることが期待され、占領後もその傾向は継続されました。その後のマスタープランは 1940年代以降、フランスとイギリスのコンサルタントによって設計され、記念碑、公共施設、衛星都市、都心部に重点が置かれました。同様に、後のイタリア・エチオピア共同マスタープラン（これも 1986年に策定）は都市構造と宿泊施設サービスのみを対象としていましたが、後に 2003年のマスタープランに反映されました。
アディスアベバは、連邦憲法（FDRE）のアディスアベバ市政府憲章布告第87/1997号に基づき、連邦認可都市です。アディスアベバは、アフリカ大陸における歴史的、外交的、そして政治的な重要性から「アフリカの政治首都」と呼ばれ、アフリカ連合（AU）や国連アフリカ経済委員会（UNECA）といった主要な国際機関の本部が置かれています。
アディスアベバは、エチオピアを二分する東アフリカ大地溝帯の西数キロメートルに位置し、ヌビアプレートとソマリプレートに挟まれています。オロミア特別区に囲まれたアディスアベバには、エチオピアの様々な地域出身の人々が暮らしています。アディスアベバ大学もここにあります。アディスアベバは高い人間開発指数を誇り、活気ある文化、力強いファッションシーン、若者の社会参加・政治参加、そして活気あるアートシーンで知られています。そして、世界有数の経済成長率を誇る国の中心地であることでも知られています。
アディスアベバ イメージ（聖ジョージ大聖堂）
アディスアベバ 観光
観光業はアディスアベバ市内、そしてエチオピア全体において成長産業です。2015年7月、欧州観光貿易評議会はエチオピアをインバウンド観光に最適な国に選出しました。しかし、新型コロナウイルス感染症のパンデミックとティグレ紛争により、観光業は一時的に低迷しました。
アディスアベバ動物園は 2011年時点で 15頭のライオンを飼育していました。これらのライオンの毛髪サンプルを遺伝子解析に用いたところ、遺伝的に多様であることが明らかになりました。そのため、飼育繁殖プログラムへの参加が提案されました。
アディスアベバでは金融街の建設が進められています。
前市長のクマ・デメクサ氏は、市内の建物への投資促進に尽力しました。アディスアベバは国連アフリカ経済委員会とアフリカ連合の本部所在地です。
アディスアベバの著名な高層建築物には、エチオピア中央銀行（CBE）本部、NIB国際銀行、ゼメン銀行、ヒブレト銀行、フダ・タワー、ナニ・タワー、バンク・ミスル・ビル、そして建設が承認されたアンゴラ・ワールド・トレード・センター・タワー、アビシニア銀行タワー、メキシコ・スクエア・タワー、2億ドルを投じて建設されたAU会議センター・オフィス複合施設などがあります。
その他の著名な建造物としては、聖ジョージ大聖堂（1896年創建、博物館併設）、聖三位一体大聖堂（かつてエチオピア正教会最大の教会であり、シルビア・パンクハーストの墓所でもある）、ハイレ・セラシエ皇帝と皇族、そして第二次世界大戦中にイタリア侵攻と戦った兵士たちの墓所などがあります。
アフリカ最大の露天市場であるメルカト地区には、イタリア占領時代に建設されたエチオピア最大のモスク、グランド・アンワル・モスクがあります。アンワル・モスクの南西数メートルには、解放後にメネン皇后によって建てられたラグエル教会があります。モスクと教会が近接していることは、エチオピアにおけるキリスト教とイスラム教の長きにわたる平和的な関係を象徴しています。聖家族大聖堂（ローマ・カトリック）もメルカト地区にあります。ボレ国際空港の近くには、アフリカで 2番目に大きいメドハネ・アレム（世界の救世主）正教会大聖堂があります。
エントト山脈は北部郊外から始まります。市の郊外には、北部にシロ・メダとエントト、東部にウラエルとボレ（ボレ国際空港がある）、南東部にニファス・シルク、南部にメカニサ、西部にケラニヨとコルフェがあります。コルフェは、ネルソン・マンデラの自伝「自由への長い道」の中で、彼が軍事訓練を受けた場所として言及されています。
アディスアベバは独特の建築様式を持っています。多くのアフリカの都市とは異なり、アディスアベバは植民地として建設された都市ではありません。そのため、ヨーロッパ風の建築様式は見られません。しかし、1936年のイタリアによるエチオピア侵攻によって状況は一変しました。市内中心部のピアッツァ地区は、イタリアの影響を最も顕著に示している場所です。建物はイタリア風の様式で、多くのイタリア料理店や小さなカフェ、ヨーロッパ風のショッピングセンターが軒を連ねています。
公園としては、メネリク2世通り沿いにあるアフリカ公園や、宮殿内にあるユニティ公園などがあります。
アディスアベバには、大規模なメルカート市場、ジャン・メダ競馬場、ビヘレ・ツィゲ・レクリエーションセンター、ジブチへの鉄道など、他にも多くの見どころがあります。
市内には、エチオピア国立図書館、エチオピア民族学博物館（旧グエネテ・レウル宮殿）、アディスアベバ博物館、エチオピア自然史博物館、エチオピア鉄道博物館、国立郵便博物館などがあります。
また、メネリク2世の旧皇宮は現在も政府の公式な所在地であり、かつてジュビリー宮殿と呼ばれていた国立宮殿（1955年のハイレ・セラシエ皇帝即位25周年を記念して建設）は、エチオピア大統領官邸となっています。ジュビリー宮殿は、イギリスのバッキンガム宮殿をモデルに建てられました。この宮殿の向かい、メネリク2世通りを挟んだアフリカ・ホールには、国連アフリカ経済委員会の本部と、エチオピアにある国連機関のほとんどが入居しています。ここは、後にアフリカ連合（AU）となるアフリカ統一機構（OAU）の創設地でもあります。アフリカ連合は現在、市南西部の、エチオピアから寄贈された土地に建てられた、取り壊されたアカキ刑務所の跡地に新設された本部ビルに本部を置いています。エチオピア最古の劇場であるハゲル・フィキル劇場は、ピアッツァ地区にあります。聖三位一体大聖堂の近くには、ハイレ・セラシエ皇帝の治世中に建てられたアールデコ様式の国会議事堂があり、時計塔が特徴的です。現在も国会議事堂として使用されています。国会議事堂の向かいには、メンギストゥ・ハイレ・マリアムのデルグ政権が新しい議事堂として建てたシェンゴ・ホールがあります。シェンゴ・ホールは、フィンランドで建設された後、アディスアベバで組み立てられた世界最大のプレハブ建築物です。大規模な会議やコンベンションに使用されています。イテグエ・タイトゥ・ホテルは、市の中心部（ピアッツァ）に 1898年（エチオピア暦）に建てられた、エチオピア初のホテルです。
メスケル広場は市内有数の広場の一つで、毎年9月末に開催されるメスケル祭の会場となり、数千人が集まって祝祭を楽しみます。
初期人類ルーシー（エチオピアではディンキネシュとして知られる）の化石骨格と石膏レプリカは、エチオピア国立博物館に保存されています。
アディスアベバの観光名所としては、エチオピア国立博物館、民俗学博物館（Ethnological Museum、アジスアベバ大学内）、動物学自然史博物館（The Zoological Natural History Museum）、ライオンパーク、メスケル広場、友好広場（Friendship Square）、エントト山、マルカート（東アフリカ有数の市場）、アディスアベバ大学（Addis Ababa University）、聖三位一体大聖堂（Holy Trinity Cathedral）、聖ジョージ大聖堂（St. George's Cathedral）、グランド・アンワル・モスク（Grand Anwar Mosque）、レッド・テラー殉教者記念館（Red Terror Martyrs' Memorial）、シェガーパーク（Sheger Park）などがあります。
アディスアベバのホテルは、サボン ホテル、ワッサマー ホテル、エチオピア スカイライト ホテル、アンバサダー ホテル, アディスアベバ, エチオピア、インターコンチネンタル・ホテル・アディスアベバ、モナルヒ ホテル、ラディソン ブル ホテル, アディスアベバ、スイーツ アット ザ グランド パレス ホテル、ラマダ バイ ウィンダム アディスアベバ、アンドロメダ ホテル、グローバル ホテル、マルチェン アディス ホテル、ニジスト タワーズ ホテル & アパートメンツ、グザラ ホテル アディス、ハイアット リージェンシー アディスアベバ、ゴールデン チューリップ アディスアベバ ホテル、サファイヤ アディス ホテル、ベストウエスタン プラス パール アディス、モジー ホテル、チェックイン ホテル、ハリウッド ホテルゴールデン チューリップ アディスアベバ ホテル、グローバル ホテル アディスアベバ、ラマダ バイ ウィンダム アディスアベバ、エリム ゲスト イン / ハウス、エリリー インターナショナル ホテル、ブルー スカイ ホテル、フェナスト ゲストハウス、マゼキ ブティック ホテル、ダビ ホテル & アパートメンツ、ダム ホテル、ブルー バードズ インターナショナル ホテル、ベストウエスタン プラス アディスアベバ ホテル、キャラバン ホテル、デサレングン ホテル、ミレニアム アパートメント ホテル、ダーマト ホテル、インター ラグジュアリー ホテル、ヘイデイ ホテル、サロ＝マリア ホテルなどがあります。
エチオピアにおけるアディスアベバの位置が判る地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
アディスアベバ 地理と気候
アディスアベバはエチオピア高原に位置し、グレート・リフト・バレーの西端に接する標高 2,355メートル（7,726フィート）の、かつて草原だった場所にあります。市はエントト山の麓に位置し、アワシュ川の分水嶺の一部を形成しています。南端のボレ国際空港付近の最低地点（海抜 2,326メートル（7,631フィート））から、北のエントト山脈では標高 3,000メートル（9,800フィート）を超える高地へと続きます。
アディスアベバの気候は、亜熱帯高地気候（ケッペン：Cwb）に属し、降水量は月によって大きく変動します。市内には高山気候帯が複雑に混在しており、標高や卓越風のパターンによって最大10℃（18°F）の気温差が生じます。標高が高いため年間を通して気温は穏やかで、赤道に近い位置にあるため、月ごとの気温も非常に安定しています。そのため、標高を考慮しなければ、平均気温が 22℃（72°F）を超える月がないため、海洋性気候に分類されるでしょう。
11月中旬から 1月にかけては、時折雨が降る時期です。高地気候帯は乾燥した冬が特徴で、アディスアベバではこの時期が乾季にあたります。この時期の最高気温は通常23℃（73°F）以下で、夜間の最低気温は 5℃から 10℃の間で、氷点下まで下がることもあります。短い雨季は 2月から 5月です。この時期は、日中の最高気温と夜間の最低気温の差は他の時期ほど大きくなく、最低気温は 10℃から 15℃（50°Fから 59°F）の範囲です。この時期、市内は温暖な気温と心地よい降雨に恵まれます。長い雨季は 6月から 9月中旬までで、一年で最も寒い時期です。この時期は夏と重なりますが、頻繁な雨や雹、雲量の増加、日照時間の減少のため、気温は他の時期よりもかなり低くなります。この時期は、暗く、肌寒く、雨の多い昼夜が特徴です。その後に続く秋は、雨季と乾季の間の移行期です。
観測史上最高気温は 2019年2月26日の 30.6℃（87.1°F）で、最低気温は複数回観測された0℃（32°F）です。
アディスアベバ 交通機関
公共交通機関としては、3つの異なる会社（アンベッサ・シティ・バス・サービス・エンタープライズ、シェガー、アライアンス）が運行する路線バス、ライトレール、そして青と白のタクシーが利用できます。タクシーは通常、最大12人乗りのミニバスで、あらかじめ決められたルートを走行します。ミニバスタクシーは通常、運転手と、運賃を徴収し目的地をアナウンスするウェイヤラ（運転手）の 2人で運行されます。セダンタクシーは通常のタクシーと同様に、希望の目的地まで乗車できます。近年、黄色いセダンタクシーを使用する大手会社をはじめ、様々なデザインのタクシー会社が登場し、ライドタクシーやフェレスなどの配車サービス会社も市内で広く利用できるようになりました。
アディスアベバ環状道路の建設は、都市マスタープランの実施と周辺開発の促進を目的として1998年に開始されました。環状道路は、アディスアベバへの主要な5つの出入口と、他のすべての地域（ジンマ、ビショフトゥ、デシー、ゴジャム、アンボ）を結ぶ3つの主要な段階に分かれて建設されました。このプロジェクトでは、中国路橋工程総公司（CRBC）がアディスアベバ市道路公社（AACRA）のパートナーです。環状道路は、市内の交通渋滞の緩和に大きく貢献しています。
都市間バスサービスは、ライオンシティバスサービスによって提供されています。
市内にはアディスアベバ・ボレ国際空港があり、2003年に新ターミナルが開業しました。
アディスアベバはかつてジブチ市と鉄道で結ばれており、美しいフランス風の駅がありましましたが、この路線は廃止されました。新しいアディスアベバ・ジブチ鉄道は、元の鉄道路線と並行して2016年9月に運行を開始しました。
アディスアベバは 2015年9月20日、ライトレールシステムを開業しました。このシステムはサハラ以南アフリカで初の試みです。
エチオピア鉄道公社は 2010年9月、中国輸出入銀行と数百万ドル規模の融資契約を締結し、ライトレールプロジェクトは 2015年1月に完成しました。路線は全長34.25キロメートル（21.28マイル）で、2路線から構成されています。現在運行中の路線は市の中心部から南部を結んでいます。完成後は、東西路線がアヤットからトルハイロチ環状道路まで、そしてメネリク広場からメルカト・バスターミナル、メスケル広場、アカキまでを結ぶ予定です。
アディスアベバへの交通アクセスは、飛行機ではボレ国際空港（Bole International Airport）、市内交通ではアディスアベバ・ライトレールがあります。
東アジアからは、韓国のソウルからアディスアベバまで飛行機で 12時間30分（直行便、3便/週）、中国の上海から 11時間20分（直行便、1便/週）、広州から 10時間（直行便、1便/週）、成都から 10時間10分（直行便、1便/週）です。東南アジアからは、タイのバンコクからアディスアベバまで飛行機で 8時間40分（直行便、3便/週）、インドネシアのジャカルタから 10時間30分（直行便、1便/週）です。
ヨーロッパからは、イギリスのロンドンからアディスアベバまで飛行機で 7時間45分（直行便、1便/日）、フランスのパリから 7時間15分（直行便、1便/日）、ドイツのフランクフルトから 6時間50分（直行便、1便/日）、イタリアのローマから 6時間30分（直行便、1便/日）、スウェーデンのストックホルムから 7時間30分（直行便、5便/週）です。中近東・西アジアからは、トルコのイスタンブールからアディスアベバまで飛行機で 5時間30分（直行便、2便/日）、アラブ首長国連邦のドバイから 4時間5分（直行便、4～5便/日）、カタールのドーハから 4時間15分（直行便、6便/週）です。
アフリカ諸国からは、エジプトのカイロからアディスアベバまで飛行機で 3時間35分（直行便、2便/日）、ジブチから 1時間30分（直行便、1便/日）、ケニアのナイロビから 2 時間（直行便、2～3便/日）、スーダンのハルツームから 1時間30分（直行便、2～3便/日）、タンザニアのダル・エス・サラームから 2時間40分（直行便、1～2便/日）、ウガンダのカンパラ（エンテベ）から 2時間5分（直行便、2便/日）、南アフリカ共和国のヨハネスブルグから 5時間15分（直行便、2便/日）、ケープタウンから 6時間25分（直行便、5便/週）です。
エチオピア国内ではアディスアベバからディレ・ダワまで飛行機で 55分（直行便、6～9便/日）、車で 8時間30分（東北東へ道なりで 460km）、ゴンダールまで飛行機で 1時間10分（直行便、5～8便/日）、デセから 1時間（直行便、3便/日）、バハルダールから 1時間（直行便、8便/日）、ジンマから 55分（直行便、2～3便/日）、アワッサから 50分（直行便、2～3便/日）です。アディスアベバからビショフトゥ（デブレ・ゼイト）まで車で 1時間30分（南東へ道なりで 67km）、アダマ（ナズレト）まで車で 1時間45分（南東へ道なりで 98km）です。
アディスアベバ地図（Map of Addis Ababa, Ethiopia）
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