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ナイロビ地図

　ナイロビ（英語/スワヒリ語：Nairobi）は、アフリカ東部に位置するケニア共和国の首都であり、最大の都市です。東アフリカの中心都市となっている街です。ケニア中南部、標高 1,795メートル（5,889フィート）に位置しています。市名はマサイ語の「Enkare Nairobi（エンカレ・ナイロビ）」に由来し、「冷たい水の場所」という意味で、市内を流れるナイロビ川にちなんで名付けられました。2019年の国勢調査によると、ナイロビ市の人口は 4,397,073人（なお2024年推計では人口 4,828,000人、2009年時点では人口 3,138,369人）、ナイロビ都市圏人口 10,400,676人（2019年時点）です。面積 696.1平方キロメートル（268.8平方マイル）、海抜 1,795メートル（5,889フィート）です。南緯 1度17分11秒 東経 36度49分02秒の場所にあり、赤道直下と言えますが、ケニア高原の標高 1,700メートル以上の高地にあるため比較的冷涼な気候となっています。
　ナイロビにはケニア国会議事堂があり、数千ものケニア企業や、国連環境計画（UN Environment）や国連ナイロビ事務所（UNON）をはじめとする国際企業・機関が拠点を置いています。ナイロビはビジネスと文化の中心地として確立されています。ナイロビ証券取引所（NSE）は、アフリカ最大級の証券取引所の一つであり、アフリカ大陸で 2番目に古い証券取引所です。取引量でアフリカ第4位の証券取引所であり、1日あたり1,000万件の取引が可能です。ナイロビ国立公園も所在しています。ナイロビは 2010年にユネスコ世界学習都市ネットワークに加盟しました。
　ナイロビは 1899年、イギリス領東アフリカの植民地当局によって、ウガンダ・ケニア鉄道の鉄道駅として設立されました。標高が高く、温暖な気候と十分な水資源に恵まれていたため、当局はナイロビを理想的な休息地として好んでいました。ナイロビは急速に発展し、1907年にはインド洋沿岸にあるモンバサに代わってケニアの首都となりました。
　1963年の独立後、ナイロビはケニア共和国の首都となりました。ケニア建国初期には、コーヒー、紅茶、サイザル麻産業の中心地となりました。独立以来、歴代の黒人政権によってナイロビは建設され、多様な人口と成長する経済を持つ近代的な大都市へと変貌を遂げました。
 
ナイロビ イメージ（ナイロビ国立公園（Nairobi National Park））
ナイロビ
 

ナイロビ 観光

　ナイロビは観光地であると同時に交通の要衝でもあり、観光産業が盛んです。
　ナイロビは、多様なアフリカ文化が融合するるつぼのような都市です。国際色豊かなアフリカの都市として、ケニアを構成するあらゆる部族が暮らしており、他のアフリカ諸国からの移民も多く暮らしています。
　ナイロビには 2つの愛称があります。1つ目は「太陽の下の緑の都市」で、これは街の緑豊かな植生と温暖な気候に由来しています。2つ目は「世界のサファリ首都」で、ナイロビがサファリ観光の中心地として知られていることから使われています。
　2026年、ナイロビは「世界親切首都」コンテストの決勝に進出し、イタリアのサン・ドナート・ミラネーゼ（1位）に次ぐ2位となりました。
　ナイロビは、一般的に「CBD」と呼ばれる中心業務地区を中心に発展してきました。この地区は、ウフル・ハイウェイ、ハイレ・セラシエ通り、モイ通り、ユニバーシティ・ウェイに囲まれた五角形をしています。市庁舎や国会議事堂など、ナイロビの重要な建物が数多く立ち並んでいます。市庁舎広場もこの地区内に位置しています。
　この地区の高層ビル群の多くは、I&Mやケニヤッタ国際会議センターといった企業の本社ビルです。かつてこの地区で発生した米国大使館爆破事件を受け、郊外に新たな大使館が建設されました。
　2011年時点で、ナイロビの人口は約 400万人と推定されています。2006年のアフリカ都市サミット開催に向けて、中心業務地区では大規模な美化プロジェクトが実施されました。ケニヤッタ国際会議センターなどの象徴的な建物は、外壁の清掃と再塗装が行われました。
　ナイロビのダウンタウン、すなわち中心業務地区は、南西をウフル公園とセントラルパークに接しています。モンバサとカンパラを結ぶ鉄道は、この地区の南東を走っています。
　中心業務地区以外で、企業とオフィススペースの成長が見られる2つのエリアは、中心業務地区から約 4キロメートル（2.5マイル）離れたアッパーヒルと、市中心部からほぼ同じ距離にあるウェストランズです。
　中心業務地区からアッパーヒルに移転した企業にはシティバンクがあり、2007年にはコカ・コーラがアッパーヒルに東アフリカおよび中央アフリカの本社ビルの建設を開始しました。これにより、アッパーヒルはナイロビにおけるオフィススペースの最適な立地としての地位を確固たるものにしました。このエリア最大のオフィスビルはUAPタワーで、2015年に完成し、2016年7月に開業しました。高さ 163メートル、33階建てのタワーです。世界銀行と国際金融公社（世界銀行グループ傘下）も、アッパーヒル地区のデルタセンター、メネガイ通りに位置しています。以前は、それぞれアッパーヒル地区のヒルパークビルとCBAビルに、さらにその前は中央ビジネス地区のビューパークタワーにオフィスを構えていました。
　ナイロビでは、オフィススペースに対する需要の高まりに対応するため、様々な商業プロジェクトが建設されています。市内には、旗艦プロジェクトであるナイロビ・ビジネスパークをはじめとする新たなビジネスパークが次々と建設されています。
　ナイロビは建設ブームを迎えています。市内では、大規模な不動産プロジェクトや超高層ビルが次々と建設されています。その中には、高さ 314メートルのピナクルツインタワー、ブリタムタワー（200メートル）、アビック・インターナショナル・アフリカ本社（176メートル）、プリズムタワー（140メートル）、パンアフリカ保険タワー、パラッツォオフィスなど、数多くのプロジェクトが含まれています。ショッピングモールも建設が進んでおり、最近完成したガーデンシティモール、センタムのトゥーリバーズモール、カレンのザ・ハブ、カレンウォーターフロント、ティカグリーンズ、そして最近再建されたウェストゲートモールなどが挙げられます。
　高級住宅も建設が進んでおり、ナイロビのウェストランズに建設中の 23階建てのレジデンシャルタワー、ル・マックタワーズなどがその例です。アビック・インターナショナルはワイヤキ通りに合計 4棟のレジデンシャルタワーを建設中で、内訳は 28階建てタワー1棟、24階建てタワー2棟、25階建てタワー1棟です。市内ではホテルタワーの建設も進んでいます。
　アビック・インターナショナルはウェストランズに高さ 141メートル、30階建てのホテルタワーを建設中です。このホテルタワーはマリオットグループが運営します。ジャバブ・リミテッドはアッパーヒルに高さ 140メートルを超える35階建てのホテルタワーを建設中で、ナイロビのスカイラインにそびえ立つ予定です。アルコン・グループ・アフリカは、アッパーヒルに 66階建て、高さ 290メートルを超える超高層ビルを建設する計画も発表しており、これによりアッパーヒルは、ケニアの首都で事業を開始する多国籍企業にとって好ましい都市としての地位をさらに確固たるものにするだろう。
 
　ナイロビには市内各地に多くの公園やオープンスペースがあります。市街地の大部分は木々が生い茂り、緑豊かな空間が広がっています。
　ナイロビで最も有名な公園はウフル公園です。この公園は中心業務地区とアッパーヒル地区に隣接しています。ウフル（スワヒリ語で「自由」の意）公園は、野外演説、礼拝、集会などの中心的な場所となっています。かつてダニエル・アラップ・モイ元大統領は、この公園に自身の政党であるケニア・アフリカ民族同盟（KANU）の 62階建て本部ビルを建設しようと計画していました。しかし、ノーベル平和賞受賞者のワンガリ・マータイ氏の運動により、公園は守られました。
　ウフル公園に隣接するセントラルパークには、ケニア初代大統領ジョモ・ケニヤッタの記念碑と、第2代大統領モイの就任10周年を記念して1988年に建てられたモイ記念碑があります。
　ウフル公園とセントラルパークは、当時のナイロビ首都圏サービス（NMS）とケニア国防軍によって改修されました。2023年9月に着工したこの改修工事には、滝のような噴水、改良された衛生設備、スケートボードゾーン、歩行者に優しい遊歩道など、いくつかの重要な要素が含まれています。また、野生動物の像、丁寧に手入れされた芝生、青々と茂る樹木、改良された歩道、拡張された緑地帯も特徴です。ケニアの豊かな植物遺産を反映した多様な花や植物を展示する植物園も新設されました。
　ジーバンジー庭園は中央ビジネス地区に位置し、徒歩、自家用​​車、公共交通機関で容易にアクセスできます。ナイロビで最も歴史のある、そして最も古い公共緑地のひとつであるこの公園は、20世紀初頭にアジア系実業家A.M.ジーバンジーによって造られました。
　ジョン・ミチュキ記念公園は、ナイロビ川沿いに位置し、グローブ・シネマ・ラウンドアバウトからミュージアム・ブリッジまで広がっています。以前はマジンギラ公園として知られていましましたが、ケニア森林局、ケニア森林研究所（KEFRI）、国家環境管理局（NEMA）による改修工事を経て、2020年8月にウフル・ケニヤッタ大統領によって再開されました。公園名は、環境大臣時代にナイロビ川とその周辺地域の再生に尽力した故ジョン・ミチュキ元大臣を称えて名付けられました。
　ナイロビ樹木園は、1907年にE・バティスコムによって林業用樹種の試験地として設立された 30ヘクタールの植物保護区で、350種類以上の樹木が生育し、レジャースポットと研究拠点の両方の役割を果たしています。大統領官邸の近くに位置しています。
　市内にある自然保護区、カルラ森林には、自然遊歩道、ピクニックエリア、洞窟、滝などがあります。この地域には 200種以上の鳥類が生息しており、バードウォッチングに最適な場所です。遊歩道を散策していると、サルやブッシュバックの姿を見かけることもあるでしょう。
　ナイロビ・シティ・パークは、フォレスト・ロードとリムル・ロードの間に位置しています。ナイロビで最も古く、最も広大な都市緑地のひとつであるシティ・パークは、60ヘクタールを超える広さを誇り、生態学的に非常に重要な価値を持っています。かつてこの地域を覆っていた原生林の、数少ない残存地のひとつを今に伝えています。公園内には、サイクスモンキー、様々な鳥類、そして多種多様な在来植物など、豊かな生物多様性が息づいています。また、シティ・パークは歴史的にも重要な場所であり、第一次世界大戦と第二次世界大戦の退役軍人の墓地があるほか、独立運動の闘士ピオ・ガマ・ピントや元副大統領ジョセフ・ムルンビといった著名人の墓所でもあります。ムルンビの記念庭園は公園内にあります。
　オロルア自然遊歩道は、ナイロビのカレン地区にあるオロルア森林内に位置しています。ケニア霊長類研究所（KIPRE）の管理下にあるこの保護区では、自然散策、バードウォッチング、そして自然環境を満喫することができます。主な見どころとしては、かつてマウマウ反乱軍が利用していた深さ 37メートルの天然洞窟、ムバガティ川に流れ込む美しい滝、竹林の休憩所、そしてパピルス湿地などがあります。
　ンゴンロード森林保護区には、様々な鳥類が生息する高木の間を縫うように続く遊歩道やジョギングコースがあり、時折サイクスモンキーの姿も見られます。ピクニックエリアや子供用の遊び場も整備されています。さらに、ンゴンロード森林保護区には、在来種の樹冠の下を走るサイクリングコースもあります。
　ランガタ植物園は、ランガタ・サウス・ロード沿いにある私営のレクリエーションガーデンです。園内には数多くの在来種の樹木、広々とした手入れの行き届いた芝生、そして多様な魚類が生息するラグーンがあります。
　その他の私設植物園としては、キティスルにあるマアリファ公園植物園や、ナイロビのニャリにあるエナキ設計のファイブ・センシズ植物園などがあります。
　ナイロビ植物園は、ケニア国立博物館内にあります。ナイロビ植物園はテーマ別に区分けされており、それぞれが特定の保全テーマに焦点を当てています。例えば、子ども庭園は植物学と生息環境に焦点を当てており、広々とした芝生や屋外円形劇場で、来園者は在来種や外来種の植物について学ぶことができます。その他の区には、重要な食用植物や飲料植物を展示するグラスガーデン、薬用植物や食用植物に特化したハーブガーデン、乾燥地帯への植物の適応を示す多肉植物園、かつての採石場を再生したクォーリーガーデン、そして第二次世界大戦を記念する象徴的な植物と噴水のあるメモリアルガーデンなどがあります。
　8月7日記念公園は、1998年の米国大使館爆破事件の現場に位置し、静寂を提供する緑地が広がっています。
 
　ナイロビの観光名所としては、ナイロビ国立公園（Nairobi National Park、ナイロビ中心部から南へ 7キロメートルの場所にある国立公園）、ケニア国立博物館（National Museums of Kenya、1910年設立）、ナイロビ・ギャラリー（Nairobi Gallery）、ケニア国立自然史博物館（Natural History Museum of Kenya）、コリドン博物館（Coryndon Museum）、ウフル・ガーデン（Uhuru Gardens）、霊長類研究所（Institute of Primate Research）、カレンブリクセン博物館、ケニア民族美術館（Gallery of Kenyan Ethnic Communities）、ケニヤ議会、ナイロビ市議会、ケニヤッタ国際会議場（KICC = Kenyatta International Convention Centre、1974年に開業した東アフリカ最大のコンベンションセンター、30階建て 高さ 105mの高層ビル）、ニュー・セントラル・バンク・タワー（タイムズ・タワー、New Central Bank Tower、2000年5月開業、38階建て、高さ 140mの高層ビル）、ブリタム・タワー（Britam Tower、高さ 200mの高層ビル）、ピナクル・タワーズ（高さ 314mの高層ビル、2020年時点建設中、完成すればケニア最高かつアフリカ大陸では2番目（南半球で3番目）に高い建築物）、ナイロビ大学（University of Nairobi）、アマ大学（ウンマ大学、Umma University）、ンゴングヒルズ（ナイロビ南西部にある景勝地）、ナイバシャ湖、ヘルズ・ゲート国立公園、マガディ湖などがあります。
 
　ナイロビのホテルは、グレースハウス リゾート、ビドウッド・スイーツ、ヒルトン ガーデン イン ナイロビ エアポート、インフィニティ ヒルトン ナイロビ、ダブルツリー バイ ヒルトン ナイロビ ハーリングハム、クラウン プラザ ナイロビ、フォー ポインツ バイ シェラトン ナイロビ エアポート、ザ エモリー ホテル、ゴールデン チューリップ ウェストランズ ナイロビ、ラディソン ブル ホテル ナイロビ、ラディソン ブル ホテル & レジデンス, ナイロビ アーボリータム、パークイン バイ ラディソン ナイロビ ウェストランズ、フェアビュー ホテル、オークウッド ホテル、プール＆ウェスト スイーツ シェリー ホームズ、ベスト ウェスタン プレミア ナイロビ、ベスト ウェスタン プラス メリディアン ホテルパラチーナ・レジデンシャル・ホテル、ヒルパーク ホテル、ロトス イン & スイーツ、セントリム 680 ホテル、イビス スタイルズ ナイロビ ウェストランズ、デュシット D2 ナイロビ、スイス レナナ マウント ホテル、ラジス スイーツ、ヴィラ ローザ ケンピンスキー、ケニア コンフォート スイーツ、プリデイン アズレ ホテル ナイロビ、パラチーナ・レジデンシャル・ホテル、ザ・ヘーロン・ポーティコ、ジャカランダ ホテル ナイロビ、ラザナ ホテル、サンドトン パレス ホテル、サンドトン シティ ホテル、ホテル・フェアモント・ザ・ノーフォーク、ザ ゼネリア ポルティコ ナイロビ、ザ ユナイテッド ケニア クラブ、エマラ ホテル オレ セレニ、ナイロビ サファリ クラブなどがあります。
 
ケニアにおけるナイロビの位置が判る地図（Map of Nairobi City, Nairobi County, Republic of Kenya）
ナイロビ地図
地図サイズ：380ピクセル X 460ピクセル
 

ナイロビ 地理と気候

　ナイロビは南緯 1度09分、東経36度 39分、南緯 1度 27分、東経37度06分に位置し、面積は 696平方キロメートル（270平方マイル）です。
　ナイロビはカンパラとモンバサの中間に位置しています。リフトバレーの東端に隣接しているため、小規模な地震や揺れが時折発生します。市の西に位置するンゴン丘陵は、ナイロビ地域で最も目立つ地形です。ケニア山はナイロビの北に、キリマンジャロ山は南東に位置しています。
　ナイロビ川とその支流はナイロビ郡を流れ、郡の東端でより大きなアティ川に合流します。
　ノーベル平和賞受賞者のワンガリ・マータイは、住宅やその他のインフラ開発によって失われる危機に瀕していたナイロビ北部のカルラ森林を守るために、激しい闘いを繰り広げました。
　ナイロビの西郊外は、南のケニヤッタ国立病院から北のギギリ地区にある国連本部まで、約 20キロメートル（12マイル）にわたって広がっています。市の中心は、中央ビジネス地区にあるシティスクエアです。ケニア国会議事堂、ホーリーファミリー大聖堂、ナイロビ市庁舎、ナイロビ裁判所、ケニヤッタ・コンベンションセンターなどが、この広場を取り囲んでいます。
　ケッペンの気候区分によると、ナイロビは亜熱帯高地気候（Cwb）に属しています。海抜 1,795メートル（5,889フィート）に位置するナイロビでは、特に 6月/7月は夜が涼しく、気温が 9℃（48°F）まで下がることもあります。年間で最も日照時間が長く暖かいのは 12月から 3月で、日中の平均気温は 20℃台後半です。この期間の平均最高気温は 28℃（82°F）です。
　雨季はありますが、降水量はそれほど多くありません。最も曇りの日が多いのは最初の雨季が終わった直後で、9月までは曇りがちで小雨が降ることが多いです。ナイロビは赤道に近いため、季節による気温差はごくわずかです。季節は雨季と乾季と呼ばれています。同じ理由で、日の出と日の入りの時刻も年間を通してほとんど変わりません。
 

ナイロビ 交通機関

　都市の交通渋滞緩和の必要性から、大規模な計画が実施されており、ティカ・ロードの完成は、道路が国際基準に引き上げられたことで、都市に待望の景観改善をもたらしました。ショキマウ駅、東部バイパス、北部バイパスなど、いくつかのプロジェクトは既に完了しており、その他多くのプロジェクトが現在も進行中です。
　これらの重要な交通施設の整備は、地域内の物資や人の移動が迅速化することで輸送コストを削減するだけでなく、貿易の促進、ケニア北部の社会経済的福祉の向上、そして世界中からの投資誘致におけるケニアの潜在力の強化にもつながります。
　ジョモ・ケニヤッタ国際空港は、ケニア最大の空港です。2016年の旅客総数のうち、国内線利用客は 40％を占め、2012年比で 32％増加しました。ジョモ・ケニヤッタ国際空港（JKIA）の 2016年の旅客数は 700万人を超えました。2017年2月、JKIAは連邦航空局（FAA）からカテゴリー1の認定を受け、地域航空ハブとしての地位をさらに高めました。
　ウィルソン空港は、主にプロペラ機などの小型航空機を扱う一般航空空港です。2016年7月、1億6300万ケニアシリング（約 163万米ドル）をかけて新しい航空管制塔の建設が開始されました。
　モイ空軍基地は軍用空港です。ジェット機時代以前の初期には、滑走路として利用されていました。1930年代から 1940年代にかけては、主にサウサンプトンからケープタウンへの英国人旅客・郵便輸送ルートとして利用されていました。この路線は、イギリスとキスム間は飛行艇で運航され、そこから南方面へは陸上機で運航されていました。
　マタトゥはナイロビで最も一般的な公共交通機関です。マタトゥとは文字通り「3セントで乗れる」という意味で（現在ではもっと高額です）、個人所有のミニバスです。一般的に 14人から 33人の乗客を乗せることができます。マタトゥはナイロビ市内、近郊、郊外、そしてナイロビから国内の他の都市へ運行しています。マタトゥの路線はバス側面の黄色い帯に印字されており、特定の路線を運行するマタトゥには固有の路線番号が割り当てられています。
　2004年には、すべてのマタトゥにシートベルト、速度制限装置の設置、そして黄色い帯の塗装を義務付ける法律が制定されました。当初、この変更はマタツ（乗り合いバス）の運転手たちの間で大きな騒動を引き起こしましましたが、政府と市民からの圧力により変更を余儀なくされました。現在、マタツの最高速度は時速80キロメートル（50マイル）に制限されています。
　2014年11月、ウフル・ケニヤッタ大統領は、若者の雇用創出を支援するため、黄色いストライプの禁止を解除し、マタツがカラフルなグラフィックを維持することを許可しました。ナイロビのマタツは、派手な塗装で容易に見分けられます。オーナーは、お気に入りのサッカーチームやヒップホップアーティストなど、様々なカラフルな装飾でマタツを彩ります。マタツは、過密状態と無謀運転が原因で、安全性の低さで悪名高いです。マタツ間の激しい競争のため、多くの車両はより多くの乗客を惹きつけるために、車内に強力な音響システムやテレビを設置しています。
　市内ではバスがますます普及しており、大手携帯電話会社と提携して無料Wi-Fiシステムを導入するバスもあります。市内路線を運行する主要バス会社は 4社あり、伝統的なケニアバスサービス（KBS）に加え、比較的新しい民間バス会社のCiti Hoppa、Compliant MOA、Double Mがあります。Citi Hoppaのバスは緑色、Double Mは紫色、Compliant MOAは特徴的な社名と白と青の配色で識別でき、KBSのバスは青色です。
　Easy Coach、Guardian Angel、Transline、Tahmeed、NorthWest、Kisii Classic、Ena coachといった会社は、他の都市や町へ定期バスや豪華バスを運行しています。
　2022年7月、ティカ・ロード沿いのカサラニとケニヤッタ国立病院の間で、100台の大型バスによるバス高速輸送システム（BRT）の運行が開始されます。試験運行後、ナイロビ首都圏交通局（Namata）は、BRT路線をルイルからケニヤッタ国立病院まで延伸する第1段階として、さらに 300台のバスを導入する予定です。第二段階では、ムランガ郡のケノルからカジアド郡のオンガタ・ロンガイまで路線を延伸する予定です。
　ナイロビは鉄道の町として建設され、ケニア鉄道（KR）の本社は今もなお、市内中心部近くのナイロビ駅に位置しています。この路線はモンバサからカンパラまでナイロビ市内を通り、主に貨物輸送に利用されています。ナイロビとモンバサ、キスムを結ぶ貨物列車が運行されています。朝夕には多くの通勤列車が市内中心部と郊外を結んでいますが、市内には本格的なライトレール、路面電車、高速鉄道はありません。通勤鉄道の建設計画は既に承認されています。
　2012年11月、ムワイ・キバキ大統領はショキマウ鉄道サービスを開業し、ケニアの鉄道開発史における重要な節目を迎えました。この駅の開業は、ビジョン2030経済計画で構想された様々なプロジェクトの実現に向けた取り組みにおける新たなマイルストーンとなりました。新駅にはショキマウから市内中心部までを結ぶ列車が運行されており、移動時間を半減させています。
　この駅の開業は、ナイロビの交通渋滞緩和を目的とした総工費240億シリングのナイロビ通勤鉄道網の第1期工事完了を意味します。交通渋滞は、ナイロビにおける莫大な経済損失の原因とされています。その他の近代的な駅としては、イマラ・ダイマ駅とマカダラ駅があります。
　新しいモンバサ・ナイロビ標準軌鉄道は、港湾都市モンバサとナイロビを結んでいます。この新路線は、旧式の狭軌鉄道を事実上置き換えました。ナイロビの終着駅は、市内中心部から約 20km離れたショキマウに位置しています。モンバサから来る乗客は、狭軌鉄道に乗り換えて、ナイロビ中心業務地区（CBD）まで短距離を移動します。
　アフリカ大陸を横断する2つの自動車ルート、カイロ・ケープタウン高速道路とラゴス・モンバサ高速道路がナイロビを通過しています。ナイロビは、モンバサとウガンダのカンパラ、タンザニアのアルーシャを結ぶ高速道路網にも接続されています。これらは、首都圏とその周辺における日常的な自動車交通の緩和を目的として計画されています。しかしながら、ナイロビの運転は混沌としています。道路の大部分は舗装されており、特定の地域への方向を示す標識が設置されています。
　ナイロビは、インダストリアル・エリア、サウスB、サウスC、エンバカシを通るモンバサ・ハイウェイによってジョモ・ケニヤッタ国際空港と結ばれています。オンガタ・ロンガイ、ランガタ、カレンは、南へ走るランガタ・ロードによって市内中心部と繋がっています。ラビントン、リバーサイド、ウェストランズはワイアキ・ウェイで繋がっています。カサラニ、イーストランズ、エンバカシは、ティカ・ロード、ジョゴー・ロード、アウター・リング・ロードで繋がっています。
　高速道路は、モンバサ、マチャコス、ヴォイ（A109）、エルドレット、キスム、ナクル、ナイバシャ、タンザニア国境のナマンガ（A104）などの主要都市とナイロビを結んでいます。
　ナイロビでは、インフラ網の近代化を図るため、大規模な道路建設工事が進められています。新しい道路、高架道路、橋梁のシステムは、交通量の増加に対応することを目的としています。これは、ケニアの「ビジョン2030」および「ナイロビ・メトロポリス計画」の重要な要素でもあります。現在、ほとんどの道路は照明が整備され、舗装も良好で、適切な標識が設置されています。
　2020年には、ナイロビ高速道路の建設が始まりました。ナイロビ高速道路は、ナイロビ中心部を経由し、東部のムロロンゴ地区からジェームズ・ギチュル交差点にあるウェストランズ地区までを結ぶ全長27kmの有料道路です。この道路はジョモ・ケニヤッタ国際空港に直結しており、旅行者はモンバサ・ロードやワイヤキ・ウェイの渋滞を避けて、より迅速に空港へアクセスできます。エアテル・センターとウェストランズの間には、11.025kmの高架区間があります。
　この道路は、ジョモ・ケニヤッタ国際空港からナイロビ中心部への交通渋滞を緩和することを目的としています。また、ナイロビ中心部からの交通も円滑化され、市内の道路の渋滞に巻き込まれてフライトに乗り遅れる出発客の数を減らすことが期待されています。この工事には、既存の道路を片側4車線（合計 8車線）に拡張し、歩道、排水路、高架橋、街灯を設置することが含まれる。2022年5月に一般に開放されました。
 
　ナイロビへの交通アクセスは、飛行機ではジョモ・ケニヤッタ国際空港（Jomo Kenyatta International Airport）、ナイロビ駅（Nairobi Terminus、モンバサ・ナイロビ標準軌鉄道）があります。
　東京から広州を経てナイロビまで飛行機で17時間（乗り継ぎ時間は含めず）、中国の広州から飛行機で 11 時間 30 分（直行便 (2 便/週）、タイのバンコクからナイロビまで飛行機（直行便）で 9時間5分、アラブ首長国連邦のドバイからナイロビまで飛行機（エミレーツ航空）で 5時間（直行便、2便/日）、トルコのイスタンブールから 6 時間 35 分（直行便 (5 便/週）です。
　ヨーロッパからはイギリスのロンドンからナイロビまで飛行機で 8時間35分（直行便、2便/週）、フランスのパリから 8時間5分（直行便、1～2便/日）、オランダのアムステルダムから 7時間50分（直行便、6便/週）、ドイツのフランクフルトから 8 時間（直行便、5便/週）です。
　アフリカ大陸ではエジプトのカイロからナイロビまで飛行機で 4時間45分（直行便、4便/週）、エチオピアのアディスアベバから 2 時間（直行便、2～3便/日）、タンザニアのダル・エス・サラームから 1時間20分（直行便、1～3便/日）、アルーシャ（キリマンジャロ国際空港）から 1 時間（直行便、3便/週）、ザンジバル・シティから 1時間20分（直行便、1～2便/日）、南スーダンのジュバから 1時間40分（直行便、1便/日）、ウガンダのカンパラ（エンテベ）から 55分（直行便、3～4便/日）、ソマリアのモガディシュから 1時間30分（直行便、0～2便/日）、南アフリカ共和国のヨハネスブルグから 4時間5分（直行便、2～3便/日）です。
　ケニア国内ではナイロビからモンバサまで飛行機で 1 時間（直行便、13～17便/日）、8時間10分（南東へ道なりで 490km）です。ナイロビからルイルまで車で 23分（北東へ道なりで 24.3km）、ナクルまで車で 2時間55分（北西へ道なりで 170km）、エルドレットまで飛行機で 50分（直行便、3～4便/日）、車で 5時間40分（北西へ道なりで 320km）、キスムまで飛行機で 50分（直行便、6～7便/日）です。
 
ナイロビ地図（Google Map）
 
ナイロビの交通機関と観光名所およびホテル
ナイロビの交通機関
1. ジョモ・ケニヤッタ国際空港 / Jomo Kenyatta International Airport：東アフリカ最大のハブ空港、ナイロビ市街中心部から空港まで車で30分（南東へ道なりで17キロメートル）、地図外右下
2. ウィルソン空港 / Wilson Airport：国内線専用の空港：ナイロビ市街中心部からウィルソン空港まで車で20分（南西へ道なりで6キロメートル）
3. ナイロビ・バス・ステーション / Nairobi Bus Station
4. ナイロビ駅 / Nairobi Railway Station
ナイロビの観光名所
5. ニュー・セントラル・バンク・タワー（タイムズ・タワー） / New Central Bank Tower (Times Tower)：2000年に完成した38階建ての高層ビル（高さ140メートル）、東アフリカと中央アフリカ諸国で最も高い建物です。
6. ケニヤッタ国際会議場 / Kenyatta International Convention Centre (KICC)
7. ケニア国立博物館 / National Museums of Kenya
8. ナイロビ・ジャラリー / Nairobi Gallery
9. ボーマス・オブ・ケニア / Bomas of Kenya：ケニア各民族の伝統家屋や伝統文化を体験できる施設（野外博物館）、ナイロビ市街中心部からボーマス・オブ・ケニアまで車で17分（南西へ道なりで13キロメートル）、地図外左下
10. カレン・ブリクセン博物館 / National Museums of Kenya-Karen Blixen Museum：ナイロビに暮らし、小説「アフリカの日々」（Out of Africa、映画「愛と哀しみの果て」原作本）を著したデンマーク人女性作家カレン・ブリクセンの住居を利用した博物館、ナイロビ市街中心部からカレン・ブリクセン博物館まで車で30分（南西へ道なりで19キロメートル）、地図外左下
11. ジラフ・センター（キリン公園） / Giraffe Centre：ナイロビ市街中心部からキリン公園まで車で25分（南西へ道なりで18キロメートル）、地図外左下
12. ナイロビ国立公園 / Nairobi National Park：ナイロビ市街中心部からナイロビ国立公園まで車で45分（南西へ道なりで24キロメートル）、地図外下
ナイロビのホテル
13. ナイロビ・セレナ・ホテル / Nairobi Serena Hotel：つ星ホテル
 

 
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