ケニア：モンバサ - 旅行のとも、ZenTech

モンバサ地図

　モンバサ（英語：Mombasa）は、ケニア南東部のインド洋沿岸にある都市（ケニア最大の港湾都市）、海岸州の州都となっています。1907年にナイロビが首都に昇格する以前は、イギリス領東アフリカの最初の首都です。現在はモンバサ郡の郡都です。ケニアでは「白と青の街」として知られています。モンバサはケニア最古の都市（紀元 900年頃）であり、ナイロビに次いで 2番目に大きな都市です。2019年の国勢調査によると、人口は 1,208,333人、都市圏人口 1,553,460人です。面積 219.9平方キロメートル（84.9平方マイル）、海抜 50メートル（160フィート）、南緯 4度03分東経 39度40分です。
　モンバサはインド洋に面しているため、歴史的に交易の中心地として栄え、その戦略的な立地から多くの国に支配されてきました。ケニアの学校の歴史教科書によると、モンバサの建都は西暦 900年とされています。アラブの地理学者イドリースィーが 1151年に言及していることから、12世紀にはすでに繁栄した交易都市であったと推測されます。モンバサは 14世紀初頭頃からキルワ・スルタン朝の支配下にあり、1513年に同国が崩壊するまでその支配下にありました。モンバサ最古の石造モスクであるムナラ（Mnara）は 1300年頃に建てられました。1570年に建てられたマンドリ・モスク（Mandhry Mosque）には、この地域特有のオージーアーチを持つミナレットがあります。その後、モンバサは 17世紀後半にオマーン帝国の占領と支配下に入りました。
　植民地時代後期には、プランテーション社会の中心都市であり、象牙貿易を中心とした奴隷労働に依存するようになりました。近世初期を通じて、モンバサは複雑かつ広範囲に及ぶインド洋貿易ネットワークの重要な拠点です。当時の主要輸出品は象牙、キビ、ゴマ、ココナッツでした。
　今日、モンバサは観光を基盤とした都市であり、国会議事堂の一つが置かれ、巨大な港と国際空港を有しています。

モンバサイメージ（モンバサの牙（Mombasa Tusks））

モンバサ観光

　ケニアおよびアフリカ大湖地域における主要な文化拠点であるモンバサは、ザンジバル、ナイロビ、そしてインド亜大陸に近接していることに加え、大規模な海運・海事産業が盛んなことから、多様な文化が織りなすモザイクのような街となっています。音楽はモンバサ文化の重要な要素です。
　ザンジバル発祥のタアラブ音楽は、モンバサで広く親しまれています。モンバサ固有の音楽スタイルには、滑らかでメロウなバンゴ、テンポの速いチャカチャ、そして伝統的なムワンゼレなどがあります。
　著名なミュージシャンとしては、モンバサ・ルーツ、サファリ・サウンズ、ゼム・マッシュルームズなどが挙げられます。モンバサは、かつて「タウシ」で知られるフンディ・コンデ、ファディリ・ウィリアムズ、ニョタ・ンドゴといった偉大なミュージシャンたちの故郷、あるいは活動拠点でもありました。
　近年では、ヒップホップ、レゲエ、ソウル、ブルース、サルサ、そして（インド系コミュニティの間では）バングラが、特に若者の間で人気を集めています。モンバサは主に観光の中心地であり、ナイトクラブ、バー、ホテル、高級レストランなど、あらゆる種類のエンターテイメントスポットが数百軒も軒を連ねています。
　モンバサは、ムバラキ・スポーツグラウンドを本拠地とするバンダリFCがケニア・プレミアリーグに参戦しています。また、2011年に昇格・降格したコンゴ・ユナイテッドFCは、アドミラルFC、マゴンゴ・レンジャーズ、スパーキ・ユース、コースト・ユナイテッドという他の 4つの地元クラブと共に、2部リーグのナショナルワイド・スーパーリーグに所属しています。モンバサのチーム同士のダービーマッチは近年、白熱した試合が繰り広げられています。もう一つのチーム、コースト・スターズは数年前にリーグから降格しました。モンバサを本拠地とするチームでリーグ優勝を果たしたのは、1965年の優勝チームであるフェイサルFCのみです。1980年代にはキジウィ・レオパーズが人気を博し、その数十年前にはモンバサ・ワンダラーズも人気です。モンバサには複数のクリケットチームも存在します。一つはモンバサ・スポーツクラブ（MSC）で、2006年にグラウンドがODI（ワンデイ・インターナショナル）の認定を受けました。MSCはケニア最高峰のラグビーリーグであるケニアカップリーグに所属するラグビーユニオンチームも擁しています。男子のムビタXIと女子のMSCは、ケニアのフィールドホッケーリーグでモンバサを代表しています。
　モンバサは、全国ラグビーリーグにモンバサRFCが参加しています。また、モンバサは国内ラグビーセブンズサーキットの開催都市6都市のうちの 1つで、ドリフトウッドセブンズと呼ばれています。この大会は毎年開催され、全国各地から数千人のファンが集まる非常に人気のある大会です。
　2007年には世界クロスカントリー選手権がモンバサで開催されました。モンバサマラソンは毎年モンバサで開催されています。また、モンバサでは隔年開催のサファリラリーのクラシック版と、毎年開催されるケニア全国ラリー選手権のラウンドも開催されています。
　スキューバダイビングは主にモンバサ海洋国立公園および保護区内で行われ、この公園はケニア野生生物局によって管理・維持されています。公園の全長は約 8キロメートル（5.0マイル）です。

　モンバサの観光名所としては、モンバサ大聖堂（Roman Catholic Archdiocese of Mombasa、ローマ・カトリックの大司教区教会）、ケニア英国国教会（Anglican Church of Kenya）、イエズス砦址（大航海時代にポルトガルによって築かれた砦、現在は博物館として公開）、フォート・ジーサス（Fort Jesus）、世界大戦記念碑（World War memorial statue）、モンバサ市場（Market Hall in Mombasa）、ヒンドゥー教寺院（Shri Cutch Satsang Swaminarayan Temple）、ムバラキの塔（Mbaraki Pillar）、ナイアリ・ビーチ（Nyali Beach）、モンバサ・ビーチ（Mombasa Beach）、シェリー・ビーチ（Shelly Beach）、ハーラー・パーク（Haller Park、自然動物公園）、マンバ・ビレッジ（Mamba Village、自然動物公園）、モンバサの牙（モンバサ・タスクス、Mombasa tusks、モイ大通り（Moi Avenue）にある象の牙を模したアーチ）などがあります。

　モンバサのホテルは、ザロイヤルキャッスルホテル、トラベラーズビーチホテル & クラブ、セヴェリンシーロッジ、リージェンシーパークホテル/シジリンフレームスレストラン、プラザビーチホテル、カウリエシェルズビーチアパートメンツモンバサ、プライドインホテルモンバサシティ、ザリーフホテルモンバサ、ザ・タマリンド・ビレッジ＝ナイアリ、モンバサビーチホテル、ケニア・ベイ・ビーチ・ホテル、バオバブホリデーリゾート ltd、ボイジャービーチリゾート、インディアナビーチアパートメンツ、コラールホームステイニャリ、パピリオンビーチアパートメンツ、バハリビーチホテル、ニャリサンアフリカビーチホテル & スパ、リージェンシーイントゥドールなどがあります。

ケニアにおけるモンバサの位置が判る地図（Map of Mombasa, Republic of Kenya）

地図サイズ：380ピクセル X 460ピクセル

モンバサ地理と気候

　沿岸都市であるモンバサは、平坦な地形が特徴です。モンバサの市街地はモンバサ島を中心としていますが、本土にも広がっています。島は南のポート・ライツ川と北のチューダー・クリークという2つの入り江によって本土と隔てられています。
　モンバサの気候は、熱帯モンスーン気候（ケッペン：As、トレワルタ：Asha）に属しています。降水量は季節によって大きく異なります。最も雨が多いのは 4月と5月で、1月から 2月にかけては降水量が最も少なくなります。
　赤道付近に位置するモンバサは、季節による気温の変化が小さく、最高気温は 28.8～33.7℃（83.8～92.7°F）です。
　港湾都市であるモンバサは、気候変動による悪影響を受けやすい地域です。2006年10月には、モンバサで大規模な洪水が発生し、6万人が被災しました。
　ケニアの他の地域と同様に、気候変動はすでにモンバサ市にも課題をもたらしています。海岸浸食はモンバサのインフラにとって深刻な問題となっています。海面上昇により、海岸線は年間 2.5～20cmのペースで浸食されており、その結果、年間洪水発生回数が増加しています。

モンバサ交通機関

　モイ国際空港はモンバサ市に位置し、ケニアで 2番目に大きな空港です。ナイロビをはじめ、ケニア国内、ヨーロッパ、中東各地への定期便が毎日運航しています。また、貨物ターミナルでは大量の航空貨物も取り扱っています。
　モンバサには、モンバサ・ナイロビ標準軌鉄道の近代的な駅があります。この鉄道は、イギリス植民地時代に 1901年に完成した狭軌のウガンダ鉄道に代わるものです。2017年に完成したモンバサ・ターミナス駅はミリティーニに位置し、モンバサとナイロビを結んでいます。市内中心部から約 20キロメートル離れたこの駅へは、ドンゴ・クンドゥ・バイパスの第一期工事として2018年に新設された高速道路からアクセスできます。ケニア鉄道は、標準軌鉄道を利用してナイロビとモンバサ間の旅客および貨物輸送を行っています。
　モンバサ市内の運転は容易で、道路の大部分は舗装されています。モンバサ・ナイロビ高速道路は、モンバサと首都ナイロビを結んでいます。
　モンバサ市内では、ほとんどの住民がマタツ（ミニバス）を利用して移動しています。マタツはケニアで非常に普及しており、市内や郊外を移動するのに広く利用されています。トゥクトゥク（三輪車）も市内や郊外で広く利用されています。トゥクトゥクの乗客定員は 3名までです。ボダボダは元々は自転車タクシーでしたが、現在ではオートバイに取って代わられています。
　モンバサ港は東アフリカ最大の港で、19の深水バースがあり、さらに 2つのバースが完成間近です。また、2つの石油ターミナルも備えています。港は鉄道と道路で内陸部と繋がっています。現在、モンバサ港からの定期旅客便はほとんど、あるいは全くありませんが、国際クルーズ船が頻繁に寄港しています。モンバサ港は、中国沿岸からアドリア海北部まで続く21世紀海上シルクロードの一部となっています。シルクロード構想に関連して、中国はケニアでインフラ開発プロジェクトを開始し、道路、鉄道、公共施設を融資で建設しています。
　モンバサ島と南海岸の間には橋がなく、代わりにケニア・フェリー・サービスが運航するフェリーがキリンディニとムトンウェからモンバサ南海岸のリコニまで運航しています。最後に発生した大きな事故は 1994年で、ムトンウェ航路のフェリーが沈没し、270人以上が死亡しました。
　南海岸沿いに高級ホテルが増加し、モンバサ島と直接つながる橋がないため、観光客はナイロビからウクンダの南海岸飛行場まで飛行機で直接アクセスする選択肢があります。
　ドンゴ・クンドゥ・バイパス高速道路は建設中である（2018年現在）。合計 3つの橋が建設されれば、本土と南海岸が最終的に結ばれ、フェリーの負担が軽減される見込みだ。モンバサ・ゲート・ブリッジは本土とリコニ島を結び、これにより数百人の命を奪ってきた危険なフェリーの使用が不要になります。

　モンバサへの交通アクセスは、飛行機ではモイ国際空港（Moi International Airport）、モンバサ駅（Mombasa Terminus、モンバサ・ナイロビ標準軌鉄道）があります。
　ヨーロッパからはドイツのフランクフルトからモンバサまで飛行機で 8 時間 35分（直行便、2便/週）です。トルコのイスタンブールからモンバサまで飛行機で 7時間5分（直行便、1便/週）
　アフリカ大陸ではエチオピアのアディスアベバからモンバサまで飛行機で 2時間20分（直行便、1便/日）、タンザニアのザンジバル・シティから40分（直行便、1～2便/日）です。モンバサからタンザニアのタンガまで車で 3時間40分（南南西へ道なりで 175km）です。
　ケニアの首都ナイロビからモンバサまで飛行機で 1 時間（直行便、13～17便/日）、ナイロビから車で 8時間10分（南東へ道なりで 490km）、ヴォイから車で 2時間30分（東南東へ道なりで 160km）です。モンバサからウクンダまで車で 1時間15分（南西へ道なりで 31km）、キリフィまで車で 1時間35分（北北東へ道なりで 73km）、マリンディまで車で 2時間10分（北北東へ道なりで 116km）です。

モンバサ地図（Google Map）

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