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シンガポール地図

　シンガポール（英語：Singapore、正式国名：シンガポール共和国（Republic of Singapore）、漢字では新加坡）は、東南アジアの島国および都市国家です。国の領土は、1つの本島、63の衛星島と小島、および1つの外洋小島で構成されています。赤道から北に約 1度（137キロメートル（85マイル））の緯度にあり、マレー半島の南端沖にあり、北はジョホール海峡とマレーシアのジョホール州、西はマラッカ海峡、南はシンガポール海峡とインドネシアのリアウ諸島、東は南シナ海に接しています。
　島の東西 40キロメートル程度の島国で、ほぼ赤道直下に当たり熱帯雨林気候となっています。水道水は全てジョホール海峡を渡るパイプラインでマレーシアより供給され、購入しています。マレーシアとは鉄道でも結ばれ経済交流が盛んです。シンガポールの空の玄関口であるシンガポール国際空港（チャンギ空港）は島の東端に位置しています。島の南に隣接するセントサ島は、リゾート地としての開発が進んでいます。
　シンガポールは、その初期の歴史において、テマセクとして知られる海洋貿易の中心地であり、その後、いくつかの連続した海洋帝国の主要な構成要素となりました。現代は、スタンフォード・ラッフルズがシンガポールを イギリス帝国の貿易拠点として設立した1819年に始まりました。1867年、シンガポールは海峡植民地の一部としてイギリスの直接管理下に入りました。第二次世界大戦（太平洋戦争）中、シンガポールは 1942年に大日本帝国に占領され（日本占領下では「昭南島」と呼ばれました）、1945年に日本が降伏した後、イギリスの植民地として再びイギリスの支配下に入りました。シンガポールは 1959年に自治権を獲得し、1963年にはマラヤ、北ボルネオ、サラワクとともにマレーシアの新しい連邦の一部となりました。2年後、イデオロギーなどの違いによりシンガポールは連邦から離脱し、1965年に独立した主権国となりました。初期の混乱の後、天然資源と後背地が不足していたにもかかわらず、国は急速に発展し、「アジアの4頭の虎（Four Asian Tigers、アジア四小龍）」の1つ（日本に次いで経済的に発展した4か国（韓国、台湾、シンガポール、香港）に数えられるようになりました。
　高度に発展した国として、一人当たりの購買力平価調整GDPは最も高い国の一つです。また、タックスヘイブンとしても知られています。シンガポールは、すべての主要格付け機関からAAAのソブリン信用格付けを受けているアジアで唯一の国です。シンガポールは航空、金融、海運の主要拠点であり、駐在員や外国人労働者にとって最も生活費の高い都市の 1つとして常にランク付けされています。シンガポールは、教育、医療、生活の質、個人の安全、インフラ、住宅などの主要な社会指標で高い評価を得ており、住宅所有率は 88％です。シンガポール人は、世界でも最も長い平均寿命、最速のインターネット接続速度、最も低い乳児死亡率、最も低い汚職レベルを享受しています。シンガポールは、都市計画の結果、緑地やレクリエーション・スペースが数多くありますが、人口密度はどの国よりも 3番目に高いです。多文化の人口を抱え、国内の主要民族の文化的アイデンティティを認めて、シンガポールには英語、マレー語、北京語、タミル語の 4つの公用語があります。英語は共通言語であり、多くの公共サービスで独占的に使用されています。多民族主義は憲法に定められており、引き続き国の政策を形作っています。
　シンガポールは議会制共和国であり、その法制度はコモン・ローに基づいています。シンガポールは、法律上は自由選挙が行われる複数政党制民主主義国ですが、人民行動党（PAP）の政府が広範な統制と政治的優位を握っています。ASEAN（Association of Southeast Asian Nations、アセアン、東南アジア諸国連合） の創設メンバー 5か国（インドネシア、マレーシア、フィリピン、タイ、シンガポール）のうちの 1つであるシンガポールは、アジア太平洋経済協力（APEC = Asia-Pacific Economic Cooperation）事務局、太平洋経済協力会議（Pacific Economic Cooperation Council）事務局の本部もあり、多くの国際会議やイベントの開催地でもあります。シンガポールは、国際連合（UN）、世界貿易機関（WTO）、東アジア・サミット、非同盟運動、およびイギリス連邦の加盟国でもあります。
 
シンガポール地図（Map of Singapore）、日本語のシンガポール地図です。
シンガポール地図
地図サイズ：800ピクセル X 570ピクセル
 
上記以外のシンガポール地図： シンガポール白地図、 シンガポール地下鉄路線図
 

シンガポール 観光

　観光業はシンガポール経済の主要な産業であり、重要な役割を担っています。2023年には 1,360万人の外国人観光客が同国を訪れましましたが、これはシンガポールの総人口の 2倍以上に相当します。COVID-19のパンデミック期間を除き、2023年までの 10年間において、観光業はシンガポールのGDPの平均約 3％に直接貢献しました。また、2016年には同国の全雇用の約 8.6％をこのセクターが創出しました。
　有名な観光名所としては、マーライオン、エスプラネード、マリーナ・ベイ・サンズ、ガーデンズ・バイ・ザ・ベイ、ジュエル・チャンギ・エアポート、チャイムス（CHIJMES）、シンガポール国立美術館、シンガポール・フライヤー、オーチャード・ロードのショッピングエリア、リゾートアイランドのセントーサ島、そしてシンガポール初となるユネスコ世界遺産に登録されたシンガポール植物園などが挙げられ、これらはすべてシンガポールの南部および東部に位置しています。
　シンガポール政府観光局（STB）は、貿易産業省の管轄下にある法定機関であり、同国の観光産業の振興を担っています。2017年8月、STBと経済開発庁（EDB）は、観光およびビジネスの目的でシンガポールを国際的にアピールするため、統一ブランド「Singapore – Passion Made Possible（情熱が可能性を切り拓く）」を発表しました。高層ショッピングセンターやホテルが立ち並ぶオーチャード・ロード地区は、シンガポールにおけるショッピングと観光の中心地と言えます。その他の人気観光スポットには、シンガポール動物園、リバー・ワンダーズ、バード・パラダイス、ナイト・サファリ（いずれもシンガポール北部に位置）などがあります。シンガポール動物園は、動物を檻に入れるのではなく、目立たない空堀や水堀で来園者と隔てられた囲いの中で飼育する「オープン・ズー」のコンセプトを採用しています。また、リバー・ワンダーズでは、数多くの絶滅危惧種を含む300種類の動物が飼育されています。シンガポールは医療ツーリズムの拠点としても積極的に展開しており、毎年約 20万人の外国人が医療サービスを求めて同国を訪れています。同国の医療サービスは、年間 100万人以上の外国人患者を受け入れ、30億米ドルの収益を上げることを目標としています。2025年、シンガポールでは国境を通過した人の数が過去最多となる約 2億4,500万人に達しました。同年にシンガポールが入国を拒否した外国人は 4万5,000人を超え、これは 2024年と比べて38％多い数字です。
　シンガポールの高級ホテルには、ラッフルズ・ホテル、マリーナ・ベイ・サンズ、グランド・ハイアット・シンガポール、カペラ・シンガポール、コンラッド・シンガポール、ヒルトン・シンガポール・オーチャード、シャングリ・ラ・シンガポール、ザ・リッツ・カールトン・ミレニア・シンガポールなどがあります。
　シンガポールは小規模な国でありながら、言語、宗教、文化の多様性に富んでいます。リー・クアンユーやゴー・チョクトンといった歴代首相は、シンガポール人が必ずしも同じ言語を話し、同じ宗教を信仰し、同じ慣習を共有しているわけではないという事実を指摘し、同国を「過渡期にある社会」と呼び、従来の「国民国家」の定義には当てはまらないと述べています。英語を母語とするシンガポール人は、西洋文化（およびキリスト教文化または世俗主義）に親和性を持つ傾向があります。一方、中国語を母語とする人々の多くは中国文化に親和性を持ち、その文化は中国の民間信仰、仏教、道教、儒教と結びついています。マレー語を話すシンガポール人の多くはマレー文化に親和性を持ち、この文化はイスラム文化と密接に関連しています。タミル語を話すシンガポール人の多くはタミル文化に親和性を持ち、その文化は主にヒンドゥー教文化と結びついています。人種間および宗教間の調和はシンガポールの成功の重要な要素とみなされており、「シンガポール人」としてのアイデンティティの形成にも寄与してきました。
　1963年にシンガポールが英国から独立した際、国民の大多数は、永住の意思を持たない一時的な移民労働者です。また、現地生まれの中産階級として、「プラナカン」や「ババ・ニョニャ」と呼ばれる人々（15世紀から 16世紀にかけての中国人移民の子孫）もかなりの割合で存在していました。シンガポールへの忠誠を誓ったプラナカンを除き、労働者の多くは、マラヤ、中国、インドといったそれぞれの母国に対して忠誠心を抱いていました。独立後、政府はシンガポール独自のアイデンティティと文化を構築する取り組みを意図的に進めました。シンガポールは「ナニー・ステート（国民を過保護に管理する国家）」として知られています。また、政府は能力に基づいて人を評価する「メリトクラシー（能力主義）」を強く重視しています。
　シンガポールの国花は、交配種のランである「バンダ・ミス・ジョアキム」です。この花は、1893年にタンジョン・パガーの自宅の庭でこの品種を交配・作出したアグネス・ジョアキムを記念して名付けられました。シンガポールは「ライオン・シティ」として知られており、国章やライオンの頭部を模したシンボルなど、多くの国家的象徴にライオンの意匠が用いられています。主要な宗教的祭日は祝日とされています。また、シンガポールはユネスコから「デザイン都市」に認定されています。
　1990年代には、舞台芸術に加え、視覚芸術や文学の振興を主導する機関として、国家芸術評議会（National Arts Council）が設立されました。シンガポール国立美術館（National Gallery Singapore）は、シンガポールやその他の東南アジアのアーティストによる約 8,000点の作品を収蔵する、国内屈指の美術館です。シンガポール美術館（Singapore Art Museum）は、東南アジアの視点から現代アートに焦点を当てた展示を行っています。レッド・ドット・デザイン・ミュージアム（Red Dot Design Museum）は、日常生活における優れたデザインや芸術作品を称える施設であり、世界50カ国から集められた 1,000点以上のアイテムを展示しています。蓮の花の形をしたアートサイエンス・ミュージアム（ArtScience Museum）では、芸術と科学を融合させた巡回展などが開催されています。その他の主要な美術館・文化施設には、アジア文明博物館（Asian Civilisations Museum）、プラナカン博物館（Peranakan Museum）、アーツ・ハウス（The Arts House）などがあります。エスプラネード（Esplanade）はシンガポール最大の舞台芸術センターであり、2016年だけでも 5,900件もの無料の芸術・文化イベントが開催されました。
　シンガポールの文学、いわゆる「SingLit（シングリット）」は、主に英語、マレー語、中国語（マンダリン）、タミル語という同国の 4つの公用語で書かれた、シンガポール人による文学作品群で構成されています。現在、シンガポールの文学は単一の体系ではなく、4つの異なる文学的系譜（サブ・リテラチャー）から成るものとして捉えられる傾向が強まっています。数多くの重要な作品が翻訳・紹介されており、その例として、エドウィン・タンブー（Edwin Thumboo）やコー・バック・ソン（Koh Buck Song）らが編集に携わり1980年代から 1990年代にかけて発行された文芸誌「Singa」や、各詩が 3つの言語に翻訳・掲載された多言語アンソロジー「Rhythms：A Singaporean Millennial Anthology Of Poetry」（2000年）などが挙げられます。タン・スウィー・ヒアン（Tan Swie Hian）やクオ・パオ・クン（Kuo Pao Kun）といった作家の中には、複数の言語で作品を執筆・発表している人物もいます。
　シンガポールは、ポップスやロックからフォーク、クラシックに至るまで、多様な音楽文化を擁しています。西洋クラシック音楽は同国の文化生活において重要な役割を担っており、1979年にはシンガポール交響楽団（SSO）が設立されました。その他、著名な西洋音楽のオーケストラとして、シンガポール国立ユース・オーケストラや、地域密着型のブラッデル・ハイツ交響楽団などが挙げられます。中等学校やジュニアカレッジ（大学進学準備校）にも、数多くのオーケストラやアンサンブルが存在します。また、中華系、マレー系、インド系、ユーラシアン系といった各コミュニティは、それぞれ独自の民族音楽の伝統を持っています。伝統的な音楽形式と現代の多様な音楽スタイル、そしてそれらの融合が、同国の音楽の多様性を形作っています。活気ある都市の音楽シーンにより、シンガポールはこの地域における国際的な公演や音楽フェスティバルの中心地となっています。著名なポップ歌手としては、ステファニー・スン（孫燕姿）、JJ・リン（林俊傑）、リャン・ウェンフック（梁文福）、タウフィック・バティサ（Taufik Batisah）、そして建国記念日のテーマソング「Home」の作曲で知られるディック・リー（Dick Lee）などがいます。
　シンガポールの食の多様性は、利便性、種類の豊富さ、品質、価格のバランスの良さから、同国を訪れるべき理由の一つとして高く評価されています。地元の料理は一般的に中華系、マレー系、インド系といった特定の民族に由来するものですが、異なるスタイルの融合（例：中華料理とマレー料理を組み合わせたプラナカン料理）によって、その多様性はさらに広がっています。ホーカーセンター（屋台街）では、伝統的なマレー系の屋台がタミル料理も提供するなど、文化の融合が見られます。海南島の料理「文昌鶏（ウェンチャンジー）」をルーツとする「海南鶏飯（ハイナニーズ・チキンライス）」は、シンガポールの国民食とされています。
　この都市国家では食のシーンが急速に発展しており、ホーカーセンター（屋外型）やフードコート（空調完備）、コーヒーショップ（屋外型で十数軒程度の屋台が入る）、カフェ、ファストフード店、簡素な食堂、カジュアルな店、有名シェフの店、高級レストランなど、多岐にわたる選択肢が存在します。クラウドキッチン（デリバリー専門店）やフードデリバリーの利用も拡大しており、住民の 70％が少なくとも月に 1回はデリバリーアプリを利用しています。統合型リゾート（IR）内には、世界的に有名なシェフが手掛けるレストランも数多く出店しています。宗教上の食事規定（イスラム教徒は豚肉を、ヒンドゥー教徒は牛肉を避けるなど）が存在するほか、菜食主義者（ベジタリアン）の層も厚い。シンガポールの食文化を称える「シンガポール・フード・フェスティバル」は、毎年7月に開催されています。
　1980年代以前、屋台料理は主に中国、インド、マレーシアからの移民によって、故郷の味を求める他の移民に向けて販売されていました。シンガポールにおいて、屋台料理は長らく、共用の飲食スペースを備えた「ホーカーセンター」と結びついてきた。こうした施設には通常、数十から数百の屋台が軒を連ね、各屋台は特定の料理や関連する数種類の料理を専門に提供しています。屋台料理自体は多くの国で見られるものだが、シンガポールのように、伝統的な屋台料理を提供するホーカーセンターが集約的に展開され、その多様性と普及度を誇る形態は極めて独特です。2018年時点で、市内中心部や住宅地（ハートランド）には 114か所のホーカーセンターが存在していました。これらは国家環境庁（NEA）によって管理・運営されており、同庁は各屋台の衛生状態についても格付けを行っています。最大規模のホーカーセンターは「チャイナタウン・コンプレックス」の 2階にあり、200以上の屋台が入っています。同施設には、世界で最も安価なミシュラン星付きの食事（2シンガポールドル／1.50米ドルの醤油チキンライスまたは麺料理）を提供する店もあります。市内の屋台のうち 2軒が、世界で初めてミシュランの星を獲得し、それぞれ1つ星に輝いています。
　1948年、ロンドン夏季オリンピックにロイド・ヴァルバーグ（Lloyd Valberg）が出場し、シンガポール人として初めてオリンピックに参加した選手となりました。民間スポーツ・レクリエーション・クラブの発展は 19世紀の植民地時代のシンガポールで始まり、当時設立されたクラブには、クリケット・クラブ、シンガポール・レクリエーション・クラブ、シンガポール・スイミング・クラブ、ホランデセ・クラブ（Hollandse Club）などがあります。ウエイトリフティング選手のタン・ハウ・リャン（Tan Howe Liang）は、1960年のローマ大会で銀メダルを獲得し、シンガポール初のオリンピック・メダリストとなりました。シンガポールは 2010年に第1回夏季ユースオリンピックを主催し、同大会では 204の国・地域から 3,600人の選手が 26競技に参加しました。
　シンガポールでは、屋内競技やウォータースポーツが特に人気のあるスポーツです。2016年のリオデジャネイロ・オリンピックでは、ジョセフ・スクーリング（Joseph Schooling）が男子100メートルバタフライで 50秒39というオリンピック新記録を樹立し、シンガポール初のオリンピック金メダルを獲得しました。セーリング競技においてもシンガポールの選手は国際舞台で活躍しており、特にオプティミスト級のチームは世界屈指の実力を持つと評されています。国土の規模は小さいものの、同国は東南アジア競技大会（SEA Games）の水泳競技で圧倒的な強さを誇っています。男子水球チームは 2017年に同大会で 27回目の金メダルを獲得し、シンガポールのスポーツ史上最長の連覇記録を更新し続けています。2024年のパリ・オリンピックでは、マックス・メーダー（Max Maeder）が男子フォーミュラカイト種目で銅メダルを獲得し、シンガポール初のセーリング競技でのメダリストとなりました。この快挙は同国の建国記念日（ナショナル・デー）に達成され、当時17歳だった彼はシンガポール史上最年少のオリンピック・メダリストともなりました。
　シンガポールの女子卓球チームは、2008年の北京オリンピックで銀メダルを獲得しました。2010年にはロシアで開催された世界卓球選手権の団体戦で中国を破り、中国の 19連覇を阻止して世界チャンピオンの座に就きました。2021年、シンガポールのロー・キーン・ユー（Loh Kean Yew）は、夏季オリンピックと並ぶバドミントンの最高峰の大会の一つであるBWF世界選手権の男子シングルスで金メダルを獲得し、「世界チャンピオン」の座に就きました。
　シンガポールのサッカーリーグである「シンガポール・プレミアリーグ」は、1996年に「Sリーグ（S.League）」として発足し、外国チーム1つを含む8つのクラブで構成されています。「シンガポール・スリンガーズ（Singapore Slingers）」は、2009年10月に創設されたASEANバスケットボールリーグの設立時からの参加チームの一つです。クランジ競馬場はシンガポール・ターフ・クラブによって運営されており、週に数回の開催が行われています。そこでは国際レースも開催され、特に「シンガポール航空インターナショナルカップ」が有名です。
　シンガポールは 2008年、マリーナ・ベイ・ストリート・サーキットにてF1世界選手権の一戦であるシンガポールグランプリの開催を開始しました。これはF1史上初のナイトレースであり、アジア初のF1市街地レースでもありました。同大会は、F1カレンダーにおける主要なイベントの一つと見なされています。アジアを代表する総合格闘技（MMA）団体である「ONEチャンピオンシップ（ONE Championship）」は、シンガポールで設立されました。
 
　シンガポールの観光名所としては、世界遺産「シンガポール植物園」、マーライオン公園（マーライオン）、ラッフルズ像、エスプラネードシアター・オン・ザ・ベイ、オーチャードロード、オランダ村、チャイナタウン、スリ・マリアマン寺院（ヒンドゥー教寺院）、リトルインディア、セントーサ島（マーライオン・タワーとマーライオン・ウォーク、アンダー・ウォーター・ワールドとドルフィンラグーン、カールスバーグ・スカイタワー、シロソ砦、ユニバーサル・スタジオ・シンガポール）、ラッフルズ・ホテル、シンガポール・フライヤー、グッドウッド・パーク・ホテル、シンガポール動物園、ナイトサファリ、リバーサファリ、シンガポール植物園、シンガポール国立博物館、アラブストリート、イクィノックス、クラーク・キー（シンガポール川）、国立蘭園、最高裁判所、日本庭園・中国庭園、歴史博物館、日本占領時期死難人民記念碑、バトル・ボックス、スリ・ヴィーラマカリアマン寺院、スルタン・モスク、富の泉、サンテック・シティー、ガーデンズ・バイ・ザ・ベイ、マリーナベイ・サンズ、シンガポール・チャンギ空港、ジュエル・チャンギ・エアポート、シンガポール国会議事堂、エスプラネード・シアターズ・オン・ザ・ベイ（Esplanade - Theatres on the Bay、総合芸術文化施設）などがあります。
 
　シンガポールのホテルは、ソフィテル シンガポール シティセンター、ホテル ソロハ、マリーナベイ・サンズ、マンダリン オリエンタル シンガポール、ラッフルズ・ホテル、ザ・フラートン・ホテル・シンガポール、シャングリラ・ホテル・シンガポール、ザ バラックス ホテル セントーサ、グランドハイアット シンガポール、オークウッド プレミア OUE シンガポール、ザ ウェアハウス ホテル、ザ キャピトル ケンピンスキー ホテル シンガポール、パークロイヤル オン ピッカリング、インフィニティ スパ、ダクストン リザーブ シンガポール, オートグラフ コレクション、ザ クラン ホテル シンガポール、パン パシフィック サービス スイーツ ビーチ ロード シンガポール、カペラ シンガポール、アンダーズ シンガポール ア コンセプト バイ ハイアット、ナウミ ホテル、ホテル フェアモント シンガポール、パーク ロイヤル コレクション マリーナベイ、ヒルトン シンガポール、カールトン・ホテル・シンガポール、ザ・セント・レジス・シンガポール、ラグジュアリーホテル、アートン ブティック ホテル、グランド パーク オーチャード、オーチャード ホテル シンガポール、フォーシーズンズホテル シンガポール、スイソテル・ザ・スタンフォード、ホテル 81 オーキッド、パーク ホテル、ホテル ヌーヴ ヘリテージ、ホテル ベンクーレン、ホテル・フォート・カンニング、ジェイリーン クラーク キー ホテル、トラべロッジ・ハーバーフロント、ソー ソフィテル シンガポール、パークロイヤル サービスド スイーツ シンガポール、ポピュラス ホテル、ヨーテル シンガポールなどがあります。
 
主要地域が記されたシンガポール地図（日本語表記）
シンガポール地図、日本語表記
地図サイズ：329ピクセル X 352ピクセル
 

シンガポール 地理と気候および自然

　シンガポールは、プラウ・ウジョン（Pulau Ujong）としても知られる本島を含む60以上の島々で構成されています。マレーシアのジョホール州とは、北側の「ジョホール・シンガポール・コーズウェイ」と西側の「トゥアス・セカンド・リンク」という2つの人工的な連絡路で結ばれています。ジュロン島、プラウ・テコン、プラウ・ウビン、セントーサ島は、シンガポールの小島の中で特に大きな島々です。自然の最高地点はブキット・ティマ・ヒル（Bukit Timah Hill）で、標高は 163.63メートル（537フィート）です。英国統治下では、クリスマス島、ココス（キーリング）諸島、ラブアン島がシンガポールから統治されていました。ラブアン島はこの体制下で管理されていましましたが、1948年に北ボルネオ直轄植民地に編入されました。シンガポールが完全な内政自治権を獲得する直前の 1958年には、クリスマス島とココス（キーリング）諸島がオーストラリアに移管されました。現在、南シナ海に位置するペドラ・ブランカ（Pedra Branca）が同国の最東端となっています。
　埋め立て事業により、シンガポールの国土面積は 1960年代の約 580平方キロメートル（220平方マイル）から、2030年代には 770平方キロメートル（300平方マイル）へと拡大する見込みであり、これは 30％以上、すなわち 190平方キロメートル（73平方マイル）の増加に相当します。ジュロン島の例のように、複数の小島を統合して、より大きく機能的な陸地を形成する事業も行われています。埋め立て工事に使用される砂は、砂漠ではなく河川や海岸から採取されるものであり、世界的に需要が高い資源です。そのため、近隣の東南アジア諸国では 2010年代以降、シンガポールへの砂の輸出を制限または禁止する動きが見られます。その結果、シンガポールでは埋め立て工事にポルダー（干拓地）方式を採用するケースが増えています。これは、特定の区域を囲い込み、中の水をポンプで排出して陸地化する手法で、テコン島での事業がその代表例です。同国は 2040年までに、さらに約 100平方キロメートル（40平方マイル）の埋め立てを行う見込みです。これには、トゥアス港（Tuas Port）、イースト・コースト・パーク南方に商業・住宅開発用地として計画されている「ロング・アイランド」プロジェクト、チャンギ・ベイの航空関連施設用地（アビエーション・パーク）といった主要プロジェクトが含まれます。
　都市化に伴い、シンガポールはかつて存在した森林の 95％を失いました。現在、同国に自生する動植物の半数以上は、国土面積のわずか0.25％を占めるに過ぎないブキ・ティマ自然保護区やスンゲイ・ブロ・湿地保護区といった自然保護区に生息・生育しています。こうした自然環境の減少に対処するため、政府は 1967年、生活の質（QOL）の向上を目指し、シンガポールを「ガーデン・シティ（緑豊かな都市）」にするという構想を打ち出しました。それ以来、国土の 10％近くが公園や自然保護区として確保されています。また、政府は国内に残る野生生物を保護するための計画も策定しています。シンガポールの有名な庭園・植物園としては、熱帯植物​​園であり、同国初の世界遺産（ユネスコ）にも登録されたシンガポール植物園が挙げられます。
　シンガポールの気候の気候は、熱帯雨林気候（ケッペン気候区分：Af）に属し、明確な季節の変化はなく、気温や気圧は年間を通じて一定で、湿度が高く、降水量も豊富です。気温は通常23～32℃（73～90°F）の範囲で推移します。年間を通じて気温の大きな変動はありませんが、11月から 2月にかけてはモンスーンの影響で雨の多い時期となります。
　7月から 10月にかけては、近隣のインドネシア（主にスマトラ島）で発生する森林火災に起因するヘイズ（煙霧）がしばしば発生します。シンガポールの標準時はGMT+8（協定世界時プラス8時間）であり、地理的な位置から本来想定される標準時よりも 1時間進んでいます。そのため、特に 2月には日の出と日の入りが遅くなり、日の出は午前 7時15分、日の入りは午後 7時20分頃となります。7月には、日の入りは午後 7時15分頃になります。日の出と日の入りが最も早くなるのは 10月下旬から 11月上旬にかけてで、日の出は午前 6時46分、日の入りは午後 6時50分となります。
　シンガポールは、気候変動や海面上昇が、標高の低い同国の海岸線に重大な影響を及ぼすことを認識しています。この問題に対処するため、今後 1世紀にわたり1,000億ドルの支出が必要になると試算しています。政府は 2020年度予算において、「海岸線・洪水対策基金」の初期費用として50億ドルを計上しました。また、東南アジアで初めて、年間 2万5,000トン以上の二酸化炭素を排出する大規模排出企業を対象に、1トンあたり5ドルの炭素税を導入しました。2026年2月には、海面上昇から国土を守るため、海岸線沿いの土地所有者に対し、海岸防護施設の設置や改修を法的に義務付ける新たな法案を導入しました。
　化石燃料への依存を減らすため、同国は建物の屋上や壁面への太陽光パネルの設置を拡大しているほか、トゥアスのテンゲ貯水池に世界最大級の浮体式太陽光発電所を建設するなど、様々な取り組みを進めています。
 

シンガポール 交通機関

　シンガポールの公共交通網は、鉄道（MRTおよびLRTシステム）、バス、タクシーで構成されています。現在、MRTには 6つの路線（南北線、東西線、北東線、環状線、ダウンタウン線、トムソン・イーストコースト線）があり、LRTにはブキ・パンジャン／チョア・チュー・カン（ブキ・パンジャンLRT線）、センカン（センカンLRT線）、プンゴル（プンゴルLRT線）の各地域を走る3つの路線があります。これら鉄道網の総延長は約 241キロメートル（150マイル）に及び、バス路線も 300以上が運行されています。シンガポールでの自家用車所有にかかる費用は世界で最も高額ですが、タクシー料金は他の多くの先進国と比べて比較的安価であるため、一般的な移動手段として利用されています。
　シンガポールの道路網は総延長3,356キロメートル（2,085マイル）に及び、そのうち 161キロメートル（100マイル）は高速道路です。1975年に導入された「エリア・ライセンシング・スキーム（ALS）」は、世界初の混雑課金制度（コンジェスチョン・プライシング）であり、厳しい自動車保有台数制限や公共交通機関の拡充といった補完的措置も併せて実施されました。1998年にシステムが刷新され「電子道路課金システム（ERP）」へと名称が変更された際、電子料金収受、電子検知、およびビデオ監視技術が導入されました。物理的なゲート（門型設備）を衛星利用システムに置き換える計画が進められていましましたが、世界的な半導体不足の影響により、導入時期は 2026年まで延期されています。シンガポールは人口密度の高い小さな島国であるため、汚染や交通渋滞を抑制する目的で、あらかじめ設定された自動車保有台数の上限（割当制）を設け、走行する自家用車の数を制限しています。自動車の購入者は、車両の「公開市場価格（OMV）」の 100％、140％、180％、または 220％に相当する追加登録料（ARF）を支払う必要があります。また、公道での走行を最長10年間許可する「車両所有権証明書（COE）」の入札を行う必要もあります（COEの供給量は、車両の登録および登録抹消の数に応じて月2回変動します）。シンガポールの自動車価格は、他の英語圏の国々と比較して一般的に著しく高額です。他の多くの英連邦諸国と同様に、車両や歩行者は左側通行となっています。
　2025年、シンガポールは自動運転車の試験運用に積極的に取り組み始めました。同年11月、陸上交通庁（LTA）は、10月の初期試験を経て、WeRide（文遠知行）とGrab（グラブ）に対し、プンゴル（Punggol）地区の 2つのシャトルバス路線で計 11台の自動運転車を試験運用することを承認しました。両社は 2026年初頭までに一般乗客を対象とした運行開始を目指しています。
　シンガポールとマレーシアのジョホールバルを結ぶ「ジョホール・シンガポール・コーズウェイ」は、世界で最も交通量の多い国際陸上国境検問所です。ウッドランズ・チェックポイント（シンガポール側）とスルタン・イスカンダル・ビル（マレーシア側）の検問所を通過する旅行者は 1日あたり約 35万人に上り、年間総数は 1億2800万人に達します。シンガポールにおける陸上交通関連のあらゆるインフラおよび運営は、陸上交通庁（LTA）が管轄しています。
　シンガポールはアジアにおける主要な国際交通のハブであり、世界有数の交通量を誇る海上および航空の貿易ルートを担っています。チャンギ国際空港は東南アジアの航空拠点であり、シドニーとロンドンを結ぶカンタス航空の「カンガルー・ルート」の経由地でもあります。シンガポールには、チャンギ国際空港とセレター空港という2つの民間空港があります。チャンギ国際空港には 100社以上の航空会社が乗り入れており、世界約 70の国・地域の約 300都市とシンガポールを結ぶネットワークを形成しています。同空港は、国際的な旅行雑誌などから世界有数の国際空港として高く評価されており、2006年にはスカイトラックス（Skytrax）社によって初めて「世界最高の空港」に選出されました。また、2023年時点では、世界の国際線航空路線のうち利用客数の多い上位10路線のうち 3路線を同空港発着の路線が占めていました。具体的には、クアラルンプール～シンガポール線が 1位、ジャカルタ～シンガポール線が 7位、バンコク～シンガポール線が 9位となっています。
　シンガポールのフラッグ・キャリアであるシンガポール航空は、スカイトラックス社から「5つ星」の評価を受けており、長年にわたり世界の航空会社トップ10にランクインし続けています。同社は 2023年にスカイトラックス社の「世界最高の航空会社」に選出されましましたが、これまでに通算12回この栄誉に輝いています。同社のハブ空港であるチャンギ国際空港も、ドーハのハマド国際空港にその座を譲るまで、2013年から 2020年にかけて「世界最高の空港」と評価されていました。その後、2023年には再び同タイトルを奪還しましましたが、2024年には再び他の空港にその座を譲ることとなりました。
　PSAインターナショナルおよびジュロン・ポートが運営するシンガポール港は、2019年の取扱船舶トン数（28億5000万総トン）およびコンテナ取扱量（3720万TEU）において、世界第2位の規模を誇る港です。また、貨物取扱量（6億2600万トン）においても、上海に次ぐ世界第2位の規模を有しています。さらに同港は、積み替え（トランシップメント）貨物の取扱量で世界最多を記録しているほか、船舶への燃料供給拠点としても世界最大規模を誇ります。
 
　シンガポールへの交通アクセスは、飛行機ではシンガポール・チャンギ国際空港（Singapore Changi International Airport）、鉄道ではマレー鉄道のウッドランズ・トレイン・チェックポイント、島内の鉄道はMRT（地下鉄・高架鉄道）、船ではハーバー・フロント 国際旅客ターミナル、ハーバー・フロント リージョナル・フェリー・ターミナル、タナ・メラ・フェリー・ターミナル、チャンギ・フェリー・ターミナルがあります。
　日本の東京（成田/東京）からシンガポールまで飛行機で 7 時間（直行便、2～5便/日）、大阪（関西空港）から 6時間15分（直行便、1便/日）、名古屋（セントレア）から 6時間35分（直行便、3便/週）です。韓国のソウル（仁川/金浦）からシンガポールまで 6 時間（直行便、0～2便/日）、台湾の台北（桃園空港）から 4時間20分（直行便、1～3便/日）、中国の上海から 5時間20分（直行便、3便/週）、香港から 3時間30分（直行便、2～3便/日）です。東南アジアでは、ベトナムのハノイからシンガポールまで 3時間30分（直行便、1～2便/日）、ホーチミン・シティから 2 時間（直行便、2～4便/日）、タイのバンコクから 2時間15分（直行便、3～5便/日）、マレーシアのクアラルンプールから 1時間10分（直行便、4～6便/日）、インドネシアのジャカルタから 1時間45分（直行便、4～7便/日）です。ヨーロッパ・西アジアへは、シンガポールからイギリスのロンドンまで 13時間25分（直行便、2～4便/日）、フランスのパリまで 13時間20分（直行便、1～2便/日）、オランダのアムステルダムまで 12時間50分（直行便、1～3便/日）、ドイツのフランクフルトまで 12時間50分（直行便、1～2便/日、トルコのイスタンブールまで 10時間55分（直行便、6便/週）です。
 
シンガポール世界遺産地図
シンガポール世界遺産地図 		シンガポール白地図
シンガポール白地図 		シンガポール地区区分地図
シンガポール地区区分地図
シンガポール地下鉄路線図
シンガポール地下鉄路線図 		シンガポールと周辺国の地図
シンガポールと周辺国の地図
シンガポール気候区分地図
シンガポール気候区分地図 		シンガポール空港地図
シンガポール空港地図
 
シンガポール地図、中サイズ
シンガポール地図、中サイズ
地図サイズ：520ピクセル X 350ピクセル
 
シンガポールの主要地区と観光名所および空港などの交通機関
　 1. シンガポール・チャンギ国際空港（Singapore Changi International Airport）
2. タンジョン・パガー駅（シンガポール駅、Tanjong Pagar KTM Station）
3. ジョホール・シンガポール・コーズウェイ（ジョホール陸橋、Johor-Singapore Causeway）
4. マレーシア・シンガポール・セカンドリンク（Malaysia-Singapore Second Link）
5. ダウンタウン・コア（Downtown Core）：シティ・ホール（City Hall）、ラッフルズ・プレイス（Raffles Place）、ボート・キー（Boat Quay）
6. マリーナ（Marina）
7. クラーク・キー（Clarke Quay）
8. ロバートソン・キー（Robertson Quay）
9. チャイナタウン（Chinatown）
10. ニール・ロード（Neil Road）
11. チョンバル（Tiong Bahru）
12. オーチャード（Orchard）
13. ブギス（Bugis）
14. リトル・インディア（Little India）
15. バレスティア・ロード（Balestier Road）
16. ホランド・ビレッジ（Holland Village）
17. 自然保護区（Nature Reserve）
18. セントーサ島（Sentosa Island）
アン・モー・キオ（Ang Mo Kio）、 イーシュン（Yishun）、 ウッドランズ（Woodlands）、 クイーンズタウン（Queenstown）、 クレメンティ（Clementi）、 ゲイラン（Geylang）、 ジュロン（Jurong）、 ジュロン・ウェスト（Jurong West）、 シンパン（Simpang）、 セレター（Seletar）、 センバワン（Sembawang）、 タンピネス（Tampines）、 チャンギ（Changi）、 チョア・チュー・カン（Choa Chu Kang）、 トゥアス（Tuas）、 トア・パヨー（Toa Payoh）、 ノヴェナ（Novena）、 ハーバーフロント（Harbour Front）、 ブキット・バトック（Bukit Batok）、 ブキテマ（Bukit Timah）、 ブキット・メラー（Bukit Merah）、 ブラッデル・ハイツ（Braddell Heights）、 プンゴル（Punggol）、 ブーン・レイ（Boon Lay）、 ベドク（Bedok）、 マリーン・パレード（Marine Parede）、 リン・チュー・カン（リムチューカン、Lim Chu Kang）
 
東南アジアにおけるシンガポールの位置
東南アジアにおけるシンガポール地図
 
シンガポール詳細地図（Google Map of Singapore）、Google Map
 
シンガポールの地図を掲載しているWebサイトのリンク集です。
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シンガポール詳細地図
市内地図 シンガポール市内地図
 
シンガポール政府観光局の日本語公式サイトです。
ショッピング シンガポール　ショッピングセンター　地図
主要地区（オーチャード・ロード、シティホール、マリーナ）にあるショッピングセンターの地図と詳しい案内があります。
競馬場 シンガポール　競馬場　地図（クランジ競馬場）
クランジ競馬場はシンガポールのダウンタウンから電車で行けます。地下鉄の赤の線の「Kranji（クランジ）」という駅まで行くと競馬場は目の前です。
クランジ競馬場は、ワールドシリーズのひとつ、シンガポール航空国際カップなどのレースが行われます。
ホテル地図
ホテル予約 シンガポール　ホテル予約　（HotelClub）
高級/中級ホテルを中心としたラインナップが充実しています。ホテル地図もありまあう。
掲載都市の数が多いです。マイナーと思われる地域のホテルも大丈夫です。
HotelClubは優れたサービスと割引ホテル料金を提供し、122カ国40,000軒以上に及ぶホテルのオンライン予約を扱っています。
ホテル シンガポール　ホテル
日通ペリカントラベルのWebサイトです。
オーチャード、マリーナ、チャイナタウン、リトルインディア、ゲイラン、セントーサのホテルを予約できます。またインドネシア：ビンタン島・バタム島 やマレーシア：デサルー・ジョホールバルのホテル予約も可能です。
シンガポールからホットな現地情報を提供中。高級ホテルからバジェットホテルまでオンラインにてホテル予約可能です。
交通機関
空港 シンガポール　空港（チャンギ国際空港）
チャンギ国際空港の公式サイト（英語）です。
ページ上部ナビゲーションバー「AIRPORT GUIDE」以下のページに地図があります。
地下鉄 サイト内：シンガポール地下鉄 地図（MRT (Mass Rapid Transit), Singapore）
 
シンガポール　地下鉄地図（ＭＲＴ）
シンガポール地下鉄は、「East West Line」「North South Line」「North East Line」「Circle Line」の4路線です。
バス バス案内
シンガポール政府観光局の日本語公式サイトです。
シティバズ シティバズ　路線図
CityBuzzの公式サイト（英語）です。
オーチャード通り、リトルインディア、チャイナタウン、クラーク埠頭、カンポングラン、サンテックシティなどの観光ポイントを周るバスで、3つのルートがあります。
 

 
サイト内の関連コンテンツ
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