ラオス地図

　ラオス（ラーオ語：ປະເທດລາວ、英語：Laos）、正式にはラオス人民民主共和国（英語：Lao People's Democratic Republic (Lao PDR or LPDR)、ラーオ語：ສາທາລະນະລັດ ປະຊາທິປະໄຕ ປະຊາຊົນລາວ（Sathalanalat Paxathipatai Paxaxon））は、インドシナ半島内陸部に位置し、東南アジア唯一の内陸国です。北西はミャンマーのシャン州と中国の雲南省、東はベトナム、南東はカンボジア、西と南西はタイと国境を接しています。タイとの国境は多くの部分でメコン川が流れています。首都であり、最も人口の多い都市はビエンチャンです。人口 7,749,595人（2022年推計、世界 103位）、面積 236,800平方キロメートル（91,400平方マイル、世界 82位）、最高峰はアンナン山脈南部にあるビア山（Phou Bia、標高 2,819メートル（9,249フィート））です。この国は山岳地帯、ユネスコ世界遺産のルアンパバーンを含む仏教寺院、フランス植民地時代の建築が特徴です。
　この国の歴史的および文化的アイデンティティは、13世紀から18世紀まで存在したラーンサーン王国に遡ります。その位置により、この王国は陸上貿易の中心地となっています。1707年、ラーンサーン王国はルアンパバーン、ビエンチャン、チャンパーサックの 3つの王国に分裂しました。1893年、これらの王国はフランス領インドシナの一部としてフランスの保護下で統一されました。ラオスは第二次世界大戦（太平洋戦争）中は日本の事実上の統治下にあり、1945年4月8日に日本の支援のもと独立を果たした後、フランス統治に戻り、1949年に自治権を獲得しました。1953年にラオス王国として完全独立を果たし、シーサワン・ヴォン率いる立憲君主制が敷かれました。1959年から 1975年にかけてのラオス内戦（1953年～1975年、第二次インドシナ戦争での紛争の一つ）では、北ベトナムとソ連の支援を受けた共産主義のパテート・ラオが、米国の支援を受けたラオス王国軍と対立しました。この内戦の結果、1975年にラオス人民民主共和国が樹立され、ソ連と連携した一党独裁の社会主義国家となりましたが、1991年にソ連は崩壊しました。それ以来、社会主義体制は残したままラオスは市場志向の改革へと移行し、新たな発展段階を迎えています。東南アジア諸国では、ベトナムとラオスの2か国が社会主義国家です。
　ラオスの開発戦略は、インフラ開発による地域連携を重視しています。2021年にビエンチャンと昆明を結ぶラオス・中国鉄道が完成し、貿易と観光のアクセス性が向上しました。ラオスは、国境を越えたインフラとエネルギープロジェクトに重点を置いた大メコン圏経済協力プログラムに参加しています。世界銀行は、ラオスを東南アジア・太平洋地域で最も急速に成長している経済の一つと認識しており、2009年以降、観光、エネルギー輸出、外国投資の拡大により、年間GDP成長率は平均7.4％となっています。国連では後発開発途上国に分類されていますが、ラオスはASEAN、アジア太平洋貿易協定、東アジアサミット、ラ・フランコフォニー、世界貿易機関の加盟国です。

ラオス地図（Map of Laos）

地図サイズ：680ピクセル X 800ピクセル

上記以外のラオス地図：ラオス世界遺産地図、ラオス白地図、ラオス10大都市地図、ラオス県区分地図、ラオス河川地図、ラオスと周辺国の地図、ラオス気候区分地図、ラオス空港地図
ラオス主要都市と観光地：ビエンチャン（ラオスの首都）、アッタプー（サーマッキーイサイ郡）、ヴァンヴィエン、ヴィエンカム、カシ、サムヌア、サーラワン、サワンナケート、ターケーク、チャンパーサック、ナトゥイ、ナムバーク、ナモール、パークサン、パクセー、フアイサーイ、フォンホン（ポンホン）、ボーテン、ポンサーリー、ポーンサワン、ムアンガ、ムアン・グン、ムアン・サイ、ムアン・サイニャブーリー、ムアン・シン、ムアン・ピアン、ラマーム、ルアンナムター、ルアンパバーン（世界遺産、ラーンサーン王国以来の古都）、ナムグム湖（ナムグム川に造られたダム湖）、ビア山（標高 2,819m、ラオスの最高峰）、コーン島（ラオス・カンボジア国境近くのメコン川の中洲）

ラオス観光

　ラオスにおける観光業は、同国経済の一翼を担っています。観光業は、鉱業、電力発電に次ぐ、ラオス政府にとって3番目に大きな外貨獲得源となっています。観光部門は、1990年には 8万人だった外国人観光客数が 2010年には 187万6千人にまで拡大しました。当時、観光収入は 2020年までに 15億8,570万米ドルに達すると予測されていました。2010年時点で、全雇用の 11人に 1人が観光部門に従事していました。外国人観光客や観光関連製品による輸出収益は、2010年には総輸出額の 16％にあたる2億7,030万米ドルを占め、2020年には名目ベースで 4億8億4,200万米ドル（総輸出額の 12.5％）に増加すると見込まれていました。欧州貿易観光評議会（ECTT）は、同国の建築と歴史を評価し、2013年の「世界最高の観光地（World Best Tourist Destination）」に選出しました。2019年には 479万人の外国人観光客がラオスを訪れ、9億3,100万米ドルを消費しました。これはラオス経済の 9.1％に相当し、30万人の雇用を創出しました。2019年における外国人観光客の主な出身国・地域は、タイ（45％）、中国（21.3％）、ベトナム（19.3％）、韓国（4.2％）の順です。2024年には観光客数が 500万人を超え、経済に 10億米ドル以上の貢献をもたらしました。
　ラオス国家観光局、関連政府機関、および民間部門は、同国の「国家エコツーリズム戦略・行動計画」に掲げられたビジョンの実現に向けて連携して取り組んでいます。その取り組みには、観光による環境的・文化的影響の低減、少数民族や生物多様性の重要性に対する意識向上、ラオスの保護地域ネットワークや文化遺産を保全・維持・管理するための収入源の確保、そしてエコツーリズムの目的地として開発される地域におけるゾーニング（区域区分）や管理計画の必要性の強調などが含まれます。
　ラオス・中国鉄道の開通は、特に中国からの観光客のラオスへの流入を促進しました。同鉄道は 2021年に開業し、ラオスと中国を結ぶ国境を越える運行は 2023年に開始されました。隣国のタイと比較すると、ラオスは航空便、特に長距離路線での入国が難しい国であるとされています。2024年の航空座席供給数は、タイ向けが 4,600万席を超えていたのに対し、ラオス向けは 180万席未満にとどまりました。これらの航空便は通常、中国やタイを経由してラオスに入ります。そのため、ラオスに到達するにはそれらの国を経由する必要があり、旅行者はラオス単独ではなく、近隣諸国への訪問を組み合わせた旅程を組む可能性があります。
　もち米（カオ・ニャオ）は主食です。米作りに関しては、それぞれの環境や民族ごとに伝統や儀式が存在します。例えば、ルアンパバーンのカム族の農民は、亡くなった両親を偲んで農家の近くに「カオ・カム」という品種の米を植えたり、あるいは両親が健在であることを示すために田んぼの端に植えたりすることがあります。
　ラオスの国民食は「ラーブ」（Larb、Laap、またはLaabとも表記）です。これは、細かく刻んだ肉を炒った米と混ぜ合わせ、ハーブ、ナンプラー（魚醤）、ライムで味付けした料理です。
　その他の伝統料理には、青パパイヤのサラダである「タム・マーク・フン」、米麺のスープである「カオ・プーン」、ソーセージの「サイ・ウア」などがあります。
　国技である武道「ムエ・ラオ」は、タイのムエタイ、ミャンマーのラウェイ、カンボジアのプラダル・セレイに似たキックボクシングの一種です。

ラオス地図、中サイズ

地図サイズ：400ピクセル X 480ピクセル

ラオス世界遺産地図	ラオス白地図	ラオス10大都市地図
ラオス主要都市地図（地点のみ）	ラオス都市地図（英語都市名入）	ラオス主要都市地図（日本語名）
ラオス県区分地図	ラオス河川地図	ラオスと周辺国の地図
ラオス気候区分地図	ラオス空港地図

ラオス地理と気候および自然

　ラオスは東南アジア唯一の内陸国であり、その国土は概ね北緯 14度から 23度、東経100度から 108度の間に位置しています。森林に覆われた国土の大部分は山地で占められ、最高峰は標高 2,818メートルのプー・ビア山ですが、平野や高原も一部に存在します。メコン川はタイとの西側国境の一部を形成しており、東側国境の大部分はアンナン山脈がベトナムとの境界をなし、北西側のタイ高地との境界はルアンパバーン山脈が形成しています。主な高原として、北部のシエンクワーン高原と南端のボラヴェン高原の 2つが挙げられます。
　1993年、政府は国土の 21％を自然生息地の保全地域として指定しました。2019年時点でのラオスの「森林景観の完全性指数（Forest Landscape Integrity Index）」の平均スコアは 10点満点中5.59点で、調査対象となった世界172カ国中98位です。同国は、「ゴールデン・トライアングル（黄金の三角地帯）」として知られるアヘンケシ栽培地域を構成する3カ国の一つです。国連薬物犯罪事務所（UNODC）が 2007年10月に発行した資料「東南アジアにおけるアヘンケシ栽培（Opium Poppy Cultivation in South East Asia）」によると、アヘンケシの栽培面積は 15平方キロメートルであり、2006年の 18平方キロメートルから減少しました。
　気候は大部分が熱帯サバナ気候で、モンスーンの影響を受けています。5月から 10月までは雨季、11月から 4月までは乾季となります。気候学的に定義される乾季のうち、後半の 2ヶ月間は前半の 4ヶ月間よりも気温が高くなります。
　森林や河川系を有するラオスには、多種多様な野生生物が生息しています。ナム・エット・プー・ルーイ国立公園やナカイ・ナム・トゥン国立公園などの国立公園は野生生物の避難場所となっており、キタシロホオテナガザルやサオラといった絶滅危惧種の生息を支えています。これらの森林は、50種以上の哺乳類や300種近くの鳥類に加え、多種多様な爬虫類や両生類の生息地となっています。アジアゾウ、テナガザル、トラなど、絶滅危惧種に指定されている在来種も含まれており、それらを保護するための保全活動が行われています。

ラオス交通機関

　ラオス初の鉄道路線として、ビエンチャン南部とタイを結ぶ全長3kmのメーターゲージ（狭軌）鉄道が 2009年に開通しました。また、中国の「一帯一路」構想の一環として建設された全長422kmのボーテン・ビエンチャン鉄道は、ビエンチャンと中国との国境に位置するボーテンを結んでいます。
　ビエンチャンでは 2025年にバス高速輸送システム（BRT）の導入プロセスが開始されましましたが、組織上の問題により同年12月に一時中断されました。これはビエンチャンにおける持続可能な都市交通計画の一環として進められていたものです。
　全世帯の 93％が固定電話または携帯電話を保有しています。： 8 また、人口の 93％が電力の供給を受けています。
　ラオス・中国鉄道（LCR）のラオス国内区間であるボーテン・ビエンチャン鉄道が 2021年に完成し、ビエンチャンと昆明が結ばれました。2023年4月に旅客輸送が開始されて以来、同鉄道は 115の国・地域から 50万人以上の乗客を輸送しており、2025年には中国側が国境を越える旅客列車の運行本数を倍増させました。
　中央バスターミナルを中心とするバス網は、主にビエンチャン都内で運行されています。国営のビエンチャン首都バス公社は、タラート・サオ（市場）近くの中央バスターミナルを拠点に、郊外の地区やブッダ・パークなどの観光地、さらにはワットタイ国際空港、カムサヴァート駅、ビエンチャン駅といった主要な交通拠点とを結ぶ一般的な市内バスを運行しています。
　ビエンチャンBRT（バス高速輸送システム）は、ラオス初となる近代的かつ電動の大量輸送システムです。「ビエンチャン持続可能都市交通プロジェクト」の一環として開発されたこのシステムは、専用レーンや自動信号制御を活用し、市内の交通渋滞を回避して走行できるように設計されています。ビエンチャンのBRT（バス高速輸送システム）は 19～27の駅で構成されています。その第一路線はラオス国立大学（ドンドク）駅を起点とし、サングクー、サパンムック、ポンサワン銀行、SOSスクール、カイソーン・ポムウィハーン博物館、ICTCセンター、ポンケン、パトゥーサイ、ワット・タートフーンなどの駅を経由して、モーニング・マーケット（タラート・サオ）駅まで直通で運行しています。
　ラオスの道路網の総延長は 59,963キロメートルで、その内訳はコンクリート舗装が 1.45％、アスファルトコンクリート舗装が 12.03％、二重アスファルト表面処理（DBST）が 75.77％、砂利道が 10.75％となっています。ラオスでは右側通行が採用されています。
　ラオスは日本政府の資金援助を受け、2007年にサワンナケートとベトナム国境のラオバオを結ぶ幹線道路を建設しました。
　ラオスはメコン川を挟んでタイと「第1タイ・ラオス友好橋」および「第2タイ・ラオス友好橋」で結ばれています。ビエンチャンは「第1友好橋」によってノンカーイとつながっています。タイ北東部のナコーンパノム県とラオスのカムムアン県を結ぶ「第3タイ・ラオス友好橋」は 2009年3月に着工し、2011年11月11日に完成しました。
　2020年12月20日、ラオス初となる高速道路「ビエンチャン・ヴァンヴィエン高速道路」が完成しました。建設は 2018年末に始まり、当初は 2021年の完成が予定されていました。フーパ山を貫く全長約 900メートルの双子トンネルを含むこの道路は、既存の国道13号線と比較して移動距離を 43キロメートル短縮します。通行料は 1キロメートルあたり550キープで、ビエンチャン・ヴァンヴィエン間の片道利用では約 62,000キープとなります。ビエンチャン・ヴァンビエン高速道路は、ビエンチャンから北部諸州を経由し、中国と国境を接するルアンナムター県のボーテンに至る計画中の高速道路の第一区間です。
　ラオスには、主にメコン川とその支流からなる、船舶の航行が可能な水路が約 4,600キロメートル（2,900マイル）存在します。さらに 2,900キロメートル（1,800マイル）の水路があり、これらは喫水0.5メートル（1フィート8インチ）未満の船舶であれば部分的に航行可能です。
　ラオスが保有する外航商船隊は、2004年時点では総トン数（GT）2,370トンの貨物船1隻で構成されていましましたが、2023年時点でも依然として1隻のままです。

主要都市が記されたラオス地図（日本語表記）

地図サイズ：328ピクセル X 353ピクセル

東南アジアにおけるラオスの位置が判る地図

ラオス地図（Google Map）

ラオスの地図を掲載しているWebサイトのリンク集です。画像またはテキストをクリックすると、新しいWindow が開き、該当するWebサイトへジャンプします。

ラオス詳細地図
	ラオス地図（Laos） World Atlas の英語ページです。ラオスについての詳細な説明もあり便利です。「Laos Map CIA version 」をクリックするとラオスの概要地図が見られます。
	ラオス観光案内ラオス政府観光局の公式Webサイト（日本語）です。
	日本とラオスの位置関係「日本とアジア」「アジア大陸におけるラオスの位置」「ラオス拡大図」の３つの地図があります。
	ヴィエンチャン地図（ビエンチャン、Vientiane）ラオスの首都であるヴィエンチャンは、メコン川沿いに作られたラオス最大の都市で、16世紀の半ばごろにセタティラート王King Setthathirat(1548-1571)により首都に定められました。現在も政治・経済の中心地で、空路・陸路での出入国のメインゲートともなっています。1999年6月からは、日本政府の無償資金援助によってできたワッタイ空港新ターミナルが利用されています。
	ルアンパバン地図（Luangprabang）ルアンパバンはラーンサーン王国(1353-1975）の王都でした。カーン川とメコン川の合流地点に位置する緑豊かな町ルアンパバンは、美しい町並みと、歴史/文化的遺跡保護の観点か世界遺産に指定されています。プーシーの丘から町並みとメコン河が一望でき、その夕陽は一見の価値があります。
	パクセ　地図（Pakse）チャンパサック県は南西ラオスに位置し、タイとカンボジアに国境を接しています。県都はメコン川とセドン川の合流地点に位置しているパクセで、ビエンチャンに次ぐラオス第２の都市です。チャンパサックはカンボジアにアンコールワットを建設したクメール民族の発祥の地と言われています。
	在日本　ラオス人民民主共和国大使館外務省のサイトです。2005年現在、ラオス大使館の日本向けWebサイトはありません。住所は、東京都港区西麻布3丁目3-22 です。ラオス大使館の最寄駅は、地下鉄日比谷線六本木駅です。こちら　ラオス大使館の地図　ご覧ください。ギリシャ大使館が近くにあります。
ホテル地図
	ラオス　ホテル予約（HotelClub）ビエンチャンとルアンプラバン（ルアンパバン）のホテル予約が可能です。ホテル地図はありませんが、高級/中級ホテルを中心としたラインナップが充実しています。掲載都市の数が多いです。マイナーと思われる地域のホテルも大丈夫です。 HotelClubは優れたサービスと割引ホテル料金を提供し、122カ国40,000軒以上に及ぶホテルのオンライン予約を扱っています。
交通機関
	ビエンチャン　空港地図　（Vientiane Airport）ジャンピングツアー：ラオス航空の日本語ページです。ビエンチャン空港（ヴィエンチャン）とルアンパバン空港のターミナルマップがあります。
	ラオス航空　ルートマップ　（Lao Airlines）ラオス国営航空（日本地区総代理店）の日本語サイトです。国際線・国内線の路線図です。国際線：バンコク、チェンマイ、プノンペン、シェムリアップ、ハノイ、~~ホーチミン~~、クンミン（昆明）、~~ジンホン（景洪）~~

サイト内の関連コンテンツ
ラオス基本情報、ラオスのホテル、ラオス地図、ラオスの気候と気温、ラオスの天気、ラオスの空港案内、ラオス写真、ラオス紙幣、コイン
東南アジア諸国の地図
インドネシア、カンボジア、シンガポール、タイ、ベトナム、フィリピン、ブルネイ、マレーシア、ミャンマー、ラオス、東ティモール

ページ先頭（海外旅行：ラオス地図）へもどる。

ラオス詳細地図
	ラオス地図（Laos） World Atlas の英語ページです。ラオスについての詳細な説明もあり便利です。「Laos Map CIA version 」をクリックするとラオスの概要地図が見られます。
	ラオス観光案内ラオス政府観光局の公式Webサイト（日本語）です。
	日本とラオスの位置関係「日本とアジア」「アジア大陸におけるラオスの位置」「ラオス拡大図」の３つの地図があります。
	ヴィエンチャン地図（ビエンチャン、Vientiane）ラオスの首都であるヴィエンチャンは、メコン川沿いに作られたラオス最大の都市で、16世紀の半ばごろにセタティラート王King Setthathirat(1548-1571)により首都に定められました。現在も政治・経済の中心地で、空路・陸路での出入国のメインゲートともなっています。1999年6月からは、日本政府の無償資金援助によってできたワッタイ空港新ターミナルが利用されています。
	ルアンパバン地図（Luangprabang）ルアンパバンはラーンサーン王国(1353-1975）の王都でした。カーン川とメコン川の合流地点に位置する緑豊かな町ルアンパバンは、美しい町並みと、歴史/文化的遺跡保護の観点か世界遺産に指定されています。プーシーの丘から町並みとメコン河が一望でき、その夕陽は一見の価値があります。
	パクセ　地図（Pakse）チャンパサック県は南西ラオスに位置し、タイとカンボジアに国境を接しています。県都はメコン川とセドン川の合流地点に位置しているパクセで、ビエンチャンに次ぐラオス第２の都市です。チャンパサックはカンボジアにアンコールワットを建設したクメール民族の発祥の地と言われています。
	在日本　ラオス人民民主共和国大使館外務省のサイトです。2005年現在、ラオス大使館の日本向けWebサイトはありません。住所は、東京都港区西麻布3丁目3-22 です。ラオス大使館の最寄駅は、地下鉄日比谷線六本木駅です。こちら　ラオス大使館の地図　ご覧ください。ギリシャ大使館が近くにあります。
ホテル地図
	ラオス　ホテル予約（HotelClub）ビエンチャンとルアンプラバン（ルアンパバン）のホテル予約が可能です。ホテル地図はありませんが、高級/中級ホテルを中心としたラインナップが充実しています。掲載都市の数が多いです。マイナーと思われる地域のホテルも大丈夫です。 HotelClubは優れたサービスと割引ホテル料金を提供し、122カ国40,000軒以上に及ぶホテルのオンライン予約を扱っています。
交通機関
	ビエンチャン　空港地図　（Vientiane Airport）ジャンピングツアー：ラオス航空の日本語ページです。ビエンチャン空港（ヴィエンチャン）とルアンパバン空港のターミナルマップがあります。
	ラオス航空　ルートマップ　（Lao Airlines）ラオス国営航空（日本地区総代理店）の日本語サイトです。国際線・国内線の路線図です。国際線：バンコク、チェンマイ、プノンペン、シェムリアップ、ハノイ、~~ホーチミン~~、クンミン（昆明）、~~ジンホン（景洪）~~