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ビエンチャン地図

　ビエンチャン（ヴィエンチャン、ラーオ語：ວຽງຈັນ（Wiang Chan）、英語/フランス語：Vientiane）は、ラオスの首都であり最大の都市（特別市）です。ラオス・タイ国境のメコン川沿いに位置し、ビエンチャン県の 5つの都市区で構成されており、2023年の国勢調査時点で人口は 840,940人です。面積 130平方キロメートル、ビエンチャン都 面積 3,920平方キロメートル（1,510平方マイル）、標高 174メートル（570フィート）、北緯 17度58分 東経 102度36分です。1563年にラーンサーン王国の首都（王都）として設立されたビエンチャンは、フランス統治時代に行政の中心地として機能し、仏教の国のシンボルであるタート・ルアンや、18世紀にタイに移されるまでエメラルド仏が安置されていたハウ・プラ・ケオなどの仏教のランドマークとともに植民地時代の建築物が残っています。
　この都市はラオスの政治、経済、交通の中心地として機能し、ラオス・中国鉄道などのインフラプロジェクトを通じて地域のつながりを重視しています。この鉄道は中国の一帯一路構想の一環であり、中国の昆明を結んだ後、ビエンチャンで終点となり、メコン川に架かるメコン鉄道橋を経由してノーンカーイからタイの鉄道網に接続されます。
 

ビエンチャン 都市名の由来

　「Vientiane（ビエンチャン）」は、ラオ語の「Viangchan（wíaŋ tɕàn）」に由来するフランス語の綴りです。この名前は以前は「ວຽງຈັນທນ໌（タイ語ではเวียงจันทน์）」と書かれていましましたが、後に「ວຽງຈັນ」と書かれることもありました。ラオス語で、「ヴィアン（ວຽງ）」は「城壁に囲まれた都市」を意味し、「チャン（ຈັນ、以前はຈັນທນ໌）」はサンスクリット語の「」カンダナ（चन्दन （t͡ɕand̪ana ）」に由来し、「白檀」を意味し、「白檀の城壁に囲まれた都市」と翻訳できます。チャンは「月」を表すこともあり、以前は「ຈັນທຣ໌」と表記されていたことから、「月の城壁に囲まれた都市」を指すと考える者もいます。他に「Viangchan」や「Wiangchan」といったローマ字表記もあります。
 
ビエンチャン イメージ（パトゥーサイ、「勝利の門」と名付けられた凱旋門）
ビエンチャン
 

ビエンチャン 観光

　首都ビエンチャンは、その寺院や仏教関連の建造物で観光客を惹きつけています。見どころの一つである「タート・ルアン（Pha That Luang）」は、ラオスの国家的文化遺産であり、同国を代表するストゥーパ（仏塔）です。1566年にセッタティラート王によって建立され、1953年に修復されました。高さ 45メートルのこの黄金のストゥーパには、仏陀の聖遺物（遺骨）が納められていると信じられています。
　「ワット・シー・ムアン（Wat Si Muang）」は、クメール様式のヒンドゥー教寺院の跡地に建てられました。その遺構は本堂（布薩堂）の裏手で見ることができます。1563年に建立されたこの寺院は、地元の少女「ナン・シー」の霊によって守られているとされています。伝説によれば、ナン・シーは当時妊娠していましましたが、寺院の柱を穴に下ろすまさにその瞬間に、生贄として身を投げて命を絶ったと伝えられています。寺院の前にはシーサワーン・ウォン王の像が立っています。
　1957年から 1968年にかけて建設された記念碑「パトゥーサイ（Patuxai、「勝利の門」という意味）」は、凱旋門であり市内のランドマークとなっています。
　「ブッダ・パーク（Buddha Park）」は 1958年にルアン・プー・ブンルア・スリラットによって造られました。庭園や木々の間に、仏教やヒンドゥー教の彫像が数多く配置されています。この公園はビエンチャンの南28キロメートル、メコン川沿いに位置しています。
　その他の名所・施設としては以下が知られています。
 
　ビエンチャンの観光名所としては、パトゥーサイ、タート・ルアン（Pha That Luang、ラオスの国章にも描かれる金色の仏塔）、タート・ダム（That Dam、意訳「黒い仏塔」）、ワット・シームアン（Wat Simuan）、ワット・ソクパルアン（Wat Sok Pa Luang、薬草サウナが有名）、ワット・プラケオ（ラオス）、ワット・シェンクアン（Wat Xieng Khuan, 別名「ブッダ・パーク」）、ワット・オン・トウ・マハウィハン（Wat Ong Teu Mahawihan）、ワット・スリ・チョンプ・オン・トウ（Wat Sri Chomphu Ong Tue）、ワット・シーサケット（Wat Si Saket）、ラオス国立博物館（Lao National Museum）、カイソーン・ポムウィハーン博物館（Kaysone Phomvihane Museum）、シーサケット博物館（Sisaket Museum）、ホー・プラ・ケオ（Haw Phra Kaew）、ホーパケオ博物館（Ho Pha Keo Museum）、セッタ・パレス・ホテル（1932年築）、噴水広場、革命記念塔、タラート・トーンカンカム（ビエンチャン最大の食料品市場）、タラート・サオ（Talat Sao、モーニング・マーケット）、タラート・クアンディン、イーヴニング・マーケットなどがあります。
 
　ビエンチャンのホテルは、イビス ヴィエンチャン ナム プー、ドン チャン パレス、クラウンプラザ ビエンチャン、ランドマーク メコン リラシュミズ プラザ ホテル ビエンチャン、ラ セーヌ ホテル バイ ブラサライ、ラオ プラザ ホテル、ムオン タンフー ラグジュアリー ビエンチャン、サラナ ブティック ホテル、アンサラ ホテル、ビエンチャン プラザ、ヴァンセン ブティック ホテル、ラオテル ビエンチャン、ダバラ ブティック ホテル ビエンチャン、アンカム ホテル、エデン デ ヴァン ヴィエン ホテル、ラオテル ビエンチャン、コンチネンタル プラザ ホテル、アバンティ ホテルなどがあります。
 
ラオスにおけるビエンチャンの場所が判る地図
ビエンチャン地図
地図サイズ：400ピクセル X 480ピクセル
 

ビエンチャン 歴史

　6世紀までに、チャオプラヤー川流域ではモン族が結集し、ドヴァーラヴァティー王国を形成しました。北部では、ハリプンチャヤ（ラムプーン）がドヴァーラヴァティーの対抗勢力として台頭しました。8世紀までには、モン族は北上して都市国家を築きました。その例として、ファー・デート（後のタイ東北部カラシン）、ラオスのターケーク近郊のシー・ゴータプラ（シコッタボン）、ムアン・スア（ルアンパバーン）、そしてチャンタブリー（ヴィエンチャン）が挙げられます。8世紀当時、シー・ゴータプラ（シコッタボン）は「これら初期都市国家の中で最も強力」であり、メコン川中流域全域の貿易を支配していました。これらの都市国家は「政治的には緩やかな結びつきでしたが、文化的には類似」しており、スリランカの伝道師から伝わった上座部仏教を地域全体に広めました。
　「ヴィエンチャン（Vientiane）」という名称への言及は、クメール・ベトナム紛争中の 1159年に記されたベトナムのド・アイン・ヴー（Đỗ Anh Vũ）公の碑文に見ることができます。その碑文によると、1135年、真臘（クメール帝国）の属国であったヴァン・ダン（ヴィエンチャン）がゲアンに侵攻しましましたが、同公によって撃退されました。同公は軍を率いて侵略者をヴー・オン（Vũ Ôn：未詳の地名）まで追撃し、捕虜を連れて帰還しました： 65 。
　それから数十年後の 1171年、チャンタブリーの領主（プラヤー・チャンタブリー、直訳すると「チャンタブリーの王」；ヴィエンチャン）は、ムアン・ケーオ・プラカーンの領主である兄のタオ・グワ（Tao Gwa）と共に、タイ・ユアン族のグンヤン王国へ軍事侵攻を行いました。なお、ムアン・ケーオ・プラカーンは時にシエンクワーン（ムアン・プアン）と同一視される勢力です。しかし、グンヤン王国の統治者クン・チン（Khun Chin）が甥であるチュアン（Chueang）兄弟に軍事支援を求めたため、この侵攻は失敗に終わりました。侵略者を撃退した後、若きチュアンは東へ進軍して周辺の諸勢力を併合し、やがてムアン・プアンを征服した： 9 ： 76–9 。その後、彼は次男（同じくチュアンという名であった）をムアン・プアンの統治者に、末っ子のラオ・パオをビエンチャンの統治者にそれぞれ任命しました。
　1354年にファー・グムがラーンサーン王国を建国すると： 223 、ビエンチャンは行政都市となりました。1563年、セッタティラート王はビルマの侵攻を避けるため、同市をラーンサーン王国の正式な首都と定めた。
　フランス統治時代にはベトナム人のラオスへの移住が奨励され、その結果、1943年にはビエンチャン人口の 53％をベトナム人が占めるに至った。1945年になっても、フランスはベトナム人住民を 3つの地域（ビエンチャン平原、サワンナケート地域、ボラヴェン高原）へ移住させる計画を策定していたが、日本軍によるインドシナ侵攻によってこの計画は中断されました。マーティン・スチュアート＝フォックスによれば、もしこの計画が実行されていれば、ラオス人は自国の支配権を失っていた可能性が高いという。
　第二次世界大戦中、ビエンチャンは陥落し、日本軍に占領されました。1946年3月9日にフランスの空挺部隊が到着し、同年4月24日に同市を再占領しました。
　ラオス王国政府とパテート・ラーオとの間でラオス内戦が勃発した後、1960年8月にコン・レーが首都ビエンチャンを掌握し、スワンナ・プーマを首相に就任させるよう主張しました。同年12月、プーミ・ノサヴァンが首都を掌握してプーマ政権を打倒し、ブン・ウムを首相に据えた。1975年、パテート・ラーオの軍勢が同市に向けて進軍し、アメリカ人は首都からの撤退を開始しました。1975年8月23日、パテート・ラーオの女性50名からなる部隊が、象徴的な形で同市を解放しました。同年12月2日、王制が追放されたことに伴い、ラオス内戦の終結が正式に宣言されました。
 

ビエンチャン 経済

　ビエンチャンは外国からの投資により経済成長を遂げてきました。2011年には、韓国の協力のもと、2社の株式を上場銘柄として証券取引所が開設されました。ラオス政府は 2025年末、同市の経済が過去5年間で年平均5.34％成長したこと、また、経済全体に占める工業・農業の割合が低下する一方で、サービス業のシェアが拡大したことを発表しました。2026年時点においても、民間医療や電気自動車（EV）分野を含む前述の外国投資を背景に、経済成長が続いています。2026年初頭、ラオス政府は同市の経済成長を促進するため、約 3,000万米ドルの投資を呼び込む取り組みを発表しました。
 

ビエンチャン 交通機関

　ビエンチャン・バス・ステーションと国内各地を結ぶ定期バスが運行されています。ビエンチャン市内では、「ビエンチャン首都公営バス公社（Vientiane Capital State Bus Enterprise）」が市内バスを運行しています。
　ビエンチャンでは、ラオス公共事業・運輸省の「ビエンチャン都市交通プロジェクト（VSUTP）」の一環として、2024年に同市初となるバス高速輸送システム（BRT）が整備されました。首都圏内には総延長13.9kmのBRT路線が 3つ設けられる予定です。BRTの建設工事は 2025年7月末時点で 90％完了しており、中国の奇瑞万達（Chery Wanda）製バス55台を使用して2025年8月に無料の試験運行を開始する予定でしたが、 2025年9月に延期されました。BRTは 2026年3月10日から 5月9日まで無料試験運行として正式に開始され、5月10日から通常運賃での運行が開始される予定です。
　BRTの無料試験運行開始後まもなく、ラオス政府は将来的にBRTをワッタイ国際空港やラオス中国鉄道のビエンチャン駅まで延伸する計画を立てました。2026年の中東紛争に起因する急激な燃料価格の高騰や燃料不足を緩和するため、ラオス国内での電気自動車（EV）の利用を拡大する計画が進められています。
　第1友好橋を経由するメーターゲージ（狭軌）の鉄道路線が 2009年3月5日に正式に開通しました。それ以前、同路線はビエンチャンの東20キロメートルに位置するドンフォシー村（ビエンチャン県）のタナレン駅を終点としていました。2010年11月時点で、ラオス当局は同駅を貨物列車用のターミナルに転換する計画を立てており、これによりバンコクからラオスへの貨物輸送を、道路輸送よりも安価に行えるようにすることを目指しています。ボーテン・ビエンチャン鉄道（中国・ラオス鉄道、あるいはラオス・中国鉄道とも呼ばれる）は、ラオスの首都ビエンチャンと中国国境の町ボーテンを結ぶ、全長414キロメートル、軌間 1,435ミリメートル（標準軌）の電化鉄道路線です。同路線は 2021年12月3日に正式に開業しました。2026年初頭、ラオス国会は、ビエンチャンとベトナム沿岸のブンアン（Vung Ang）深海港を結ぶ全長562kmの標準軌鉄道建設の第一段階を承認しました。これにより、内陸国であるラオスは主要港への直接的なアクセスが可能となります。このプロジェクトは、政府の「2026-2030年国家社会経済開発計画」の一環として位置づけられています。
　ビエンチャンにはワッタイ国際空港があり、シンガポール、香港、マレーシア、タイ、韓国、日本、中国といったアジア各地への国際線が運航されています。ラオス航空は国内各地への定期便を運航しており、ルアンパバーンへの毎日運航便に加え、その他の地方都市への便も設定されています。
 
　ビエンチャンへの交通アクセスは、飛行機ではワットタイ国際空港、鉄道ではターナレーン駅（タイ＝ラオス友好橋を渡る鉄道が乗り入れ）、都市間バスは北バスターミナルと南バスターミナル、鉄道では中国ラオス鉄道のルアンパバーン駅があります。
　東アジアからは、韓国のソウルからビエンチャンまで飛行機で 5時間25分（直行便、1～3便/日）、中国の北京から飛行機で 4時間15分（直行便、1便/週）、広州から飛行機で 2時間30分（直行便、1便/週）、昆明から飛行機で 1時間40分（直行便、4便/週）です。
　東南アジア内では、タイのバンコクからビエンチャンまで飛行機で 1時間（直行便、4～5便/日）、ベトナムのハノイから 1時間10分（直行便、2便/日）、カンボジアのプノンペンから 1時間30分（直行便、1便/日）、シンガポールから 2時間55分（直行便、3便/週）です。陸路ではタイのノーンカーイからビエンチャンまで車やバスで 45分（北西へ道なりで 25km）です。
　ラオス国内では、ビエンチャンからルアンパバーンまで飛行機で 35分（直行便、3～5便/日）、車や長距離バスで 6時間（北北西へ道なりで 320km）、パクセーまで飛行機で 1時間（直行便、1～3便/日）、サワンナケートまで車や長距離バスで 7時間30分（南東へ道なりで 470km）、ポーンサワンまで車や長距離バスで 6時間50分（北東へ道なりで 350km）です。
 
ビエンチャン地図（Map of Vientiane, Laos）、Google Map
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