ギリシャ：アテネ - 旅行のとも、ZenTech

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アテネ

　アテネ（ギリシア語：Αθήνα（Athína）、英語：Athens, Greece）は、ギリシャ共和国の首都であり最大の都市で、アッティカ半島に位置しています。地中海沿岸の重要な都市圏であるアテネは、アッティカ地方の首府でもあり、ヨーロッパ本土の最南端の首都でもあります。都市圏の人口は 360万人を超え、欧州連合で 8番目に大きな都市圏です。都市圏全体の小規模な行政単位を構成するアテネ市の人口は 643,452人（2021年）で、面積は 38.96平方キロメートル（15.04平方マイル）です。標高 70～338メートル、北緯 37度59分02秒東経23度43分40秒（日本だと福島市と仙台市の間くらいの緯度）です。
　アテネは世界最古の都市の一つであり、その歴史は 3,400年以上にわたります。人類が初めてこの地に居住したのは紀元前 11千年紀から 7千年紀の間です。ギリシャ神話によると、この都市は古代ギリシャの知恵の女神アテナにちなんで名付けられましましたが、現代の学者は概ね、女神が都市の名前をアテナにちなんで名付けたという見解で一致しています。古典期アテネは古代ギリシャで最も強力な都市国家の一つです。民主主義、芸術、教育、哲学の中心地であり、ヨーロッパ大陸全体、特に古代ローマにおいて大きな影響力を持っていました。そのため、アテネは西洋文明の発祥地であり、ギリシャの他の地域とは独立して、民主主義発祥の地とみなされることが多いです。
　現代において、アテネはギリシャの経済、金融、産業、海事、政治、文化の中心地であり、国際的な大都市として君臨しています。グローバリゼーションと世界都市研究ネットワークによると、アテネはベータ（＋）ステータスのグローバル都市であり、南東ヨーロッパ最大の経済中心地の一つです。また、大規模な金融セクターを有し、ピレウス港はヨーロッパで 2番目に旅客数の多い港であり、世界で 13番目にコンテナ取扱量の多い港でもあります。アテネ都市圏は、行政上の市域および都市圏を超えて広がり、人口は 3,638,281人（2021年）、面積は 2,928.717平方キロメートル（1,131平方マイル）に及びます。
　古代遺跡や芸術作品に象徴される古典時代の遺産は、今も街に色濃く残っています。中でも最も有名なのは、初期西洋文化の重要なランドマークとされるパルテノン神殿です。ローマ、ビザンチン、そして少数ですがオスマン帝国の遺跡も残っており、歴史的な都市中心部には数千年にわたる歴史の連続性が息づいています。アテネには、「アテネのアクロポリス」とバスで30分の場所に中世の修道院である「ダフニ修道院」という2つのユネスコ世界遺産があります。また、世界最大の古代ギリシャ遺物のコレクションを誇る国立考古学博物館、アクロポリス博物館、キクラデス美術館、ベナキ博物館、ビザンチン・キリスト教博物館など、数多くの博物館や文化施設も存在します。アテネは 1896年に最初の近代オリンピックの開催都市となり、108年後の 2004年夏季オリンピックも開催され、夏季オリンピックを複数回開催した5都市の 1つとなりました。

アテネ写真（パルテノン神殿）

アテネ観光

　観光業は、ヨーロッパ有数の都市観光地として、また島々や本土各地への日帰り旅行の玄関口として、アテネ経済に大きく貢献しています。ギリシャは 2015年に 2,650万人、2017年に 3,010万人、2018年には 3,300万人以上の観光客を迎え、ヨーロッパおよび世界で最も多くの観光客が訪れる国の一つとなり、GDPの 18％を占めています。2018年にはアテネに 500万人以上の観光客が訪れ、そのうち 140万人が都市観光客です。これは 2013年以降、都市観光客が 100万人以上増加したことを意味します。
　アテネは古代から旅行者の目的地として栄えてきました。2000年代には、2004年オリンピックの開催地として選ばれたこともあり、都市のインフラと社会施設が著しく改善されました。
　ギリシャ政府はEUの支援を受け、最新鋭のエレフテリオス・ヴェニゼロス国際空港、アテネ地下鉄網の拡張、そして新たなアッティキ・オドス高速道路といった主要インフラプロジェクトに資金を提供してきた。
　近年、アテネは数多くの新しいバーやカフェの出現、ストリートアートやグラフィティの普及により、より活気に満ちた都市へと変貌を遂げ、都市の魅力を高めるとともに、遺跡や博物館といった観光名所に加えて、新たな観光の選択肢を増やしています。

　アテネの観光名所としては、世界遺産アテネのアクロポリス（Acropolis of Athens、アクロポリスの丘）、パルテノン神殿（Parthenon、世界遺産）、ヘロディス・アッティコス音楽堂（Odeon of Herodes Atticus）、ディオニューソス劇場（Theatre of Dionysus）、アクロポリス博物館（New Acropolis Museum）、ゼウス神殿（Temple of Olympian Zeus, Athens）、ヘーパイストス神殿（Temple of Hephaestus）、アテナイのアゴラ（古代の広場・市場、Ancient Agora of Athens）、ローマン・アゴラ（Roman Agora）、アテネ国立考古学博物館（National Archaeological Museum、ギリシャ最大の考古学博物館）、ベナキ博物館（Benaki Museum）、ビザンティン＆クリスチャン博物館（Byzantine and Christian Museum）、アテネ貨幣博物館（Numismatic Museum）、キクラデス美術館（Museum of Cycladic Art）、ギリシャ・ユダヤ博物館（Jewish Museum of Greece）、無名戦士の墓（Tomb of the Unknown Soldier、衛兵交代式あり）、アテネの生神女福音大聖堂（アテネ大聖堂、Metropolitan Cathedral of Athens）、聖エレフェリオス教会、アテネアカデミー（Academy of Athens）、ギリシャ国立図書館、ギリシャ国会議事堂（Hellenic Parliament）、ギリシャ国立劇場、シンタグマ広場（Syntagma Square）、コロナキ広場、モナスティラキ広場（Monastiraki Square）、アテネ・オリンピック公園（Athens Olympic Sports Complex）、ペディオン・トゥ・アレオス公園、リカヴィトスの丘（Lycabettos、標高 277m）、ゲオルギオス聖堂、アッティカ動物公園、パルニサ国立公園、アテネ国立庭園（National Gardens, Athens）、ザッペイオン（ザッピオ、Zappeion、会議場・展示会場）、パナシナイコ・スタジアム（Panathenaic Stadium、第1回近代オリンピックの会場）、近代オリンピック歴史博物館（Modern Olympic Games History Museum）などがあります。

　アテネのホテルは、エレクトラメトロポリス、アテネティアレホテル、アテンズワズホテル、アテナエウムパレス＆ラグジュアリースイーツ、キングジョージラグジュアリーコレクションホテル、アートパンテオンスイーツ、グランドハイアットアテネ、トリポドンプラカ | インザシェードオブアクロポリス、ヒルトンアテネ、ペラインホステル、ザフログスゲストハウス、アテニアンレジデンツ、アテニアンハウスインプラカ、アクロポリスエクスクルーシブレジデンス、アクロポリスユニークレジデンス、シラホテル、クラウンプラザアテネシティセンター、アフォーアテネ、セントジョージリカベトス、アテナエウムインターコンチネンタルなどがあります。

アテネ地図

地図サイズ：640ピクセル X 540ピクセル

アテネ地理

　アテネは、アテネ盆地またはアッティカ盆地（ギリシャ語：Λεκανοπέδιο Αθηνών/Αττικής、ローマ字表記：Lekanopédio Athinón/Attikís）と呼ばれることが多いアッティカ中央平野に広がっています。盆地は、西にアイガレオ山、北にパルニタ山、北東にペンテリクス山、東にヒュメトス山という4つの大きな山に囲まれています。アイガレオ山の向こうには、中央平野の西への延長を形成するトリアシア平野があります。サロニコス湾は南西にあります。パルニタ山は 4つの山の中で最も高く（1,413メートルまたは 4,636フィート）、国立公園に指定されています。アテネの都市圏は、北のアギオス・ステファノスから南のヴァルキザまで、約 50キロメートル（31マイル）にわたって広がっています。この都市は北緯 38度の北温帯に位置しています。
　アテネは多くの丘陵地帯に囲まれています。リカベトスの丘は市内でも最も高い丘の一つで、アッティカ盆地全体を見渡すことができます。アテネの気象は世界でも最も複雑なものの一つとされており、山々が気温逆転現象を引き起こし、ギリシャ政府が産業汚染対策に苦慮していることも相まって、都市が抱える大気汚染問題の一因となっています。この問題はアテネ特有のものではなく、例えばロサンゼルスやメキシコシティも同様の気温逆転現象に悩まされています。
　ケフィソス川、イリソス川、エリダノス川は、アテネの歴史的な河川です。
　1970年代後半までに、アテネの大気汚染は深刻なレベルに達し、当時のギリシャ文化大臣コンスタンティノス・トリパニスによれば、「エレクテイオン神殿の 5体のカリアティード像の彫刻は著しく劣化し、パルテノン神殿西側の騎馬像の顔はほとんど消え失せていた」という。1990年代を通じて市当局が講じた一連の対策により、大気質は改善され、スモッグ（アテネ市民がかつてネフォスと呼んでいたもの）の発生頻度は減少しました。
　1990年代を通じてギリシャ当局が講じた対策により、アッティカ盆地の大気質は改善されました。しかしながら、大気汚染は依然としてアテネにとって大きな問題であり、特に真夏の暑い時期には顕著です。2007年6月下旬、アッティカ地方では複数の山火事が発生し、その中にはパルニタ山の広大な森林国立公園の大部分を焼失させた火災も含まれていました。この国立公園は、アテネの年間を通して良好な大気質を維持する上で極めて重要な場所と考えられていました。公園の被害は、市内の大気質改善の停滞を懸念させる事態となりました。
　過去10年間に行われた大規模な廃棄物管理事業、特にプシタリア島に建設された処理施設は、サロニコス湾の水質を大幅に改善し、アテネ沿岸の海域は再び遊泳可能となりました。
　パルニタ国立公園には、整備された遊歩道、渓谷、泉、急流、洞窟などが点在しています。4つの山すべてでのハイキングやマウンテンバイクは、アテネ市民に人気の高いアウトドアアクティビティです。アテネ国立庭園は 1840年に完成し、ギリシャの首都の中心部に位置する15.5ヘクタールの緑豊かな憩いの場です。国会議事堂とザッペイオの建物の間に位置し、ザッペイオ自体も 7ヘクタールの庭園を所有しています。市中心部の一部は、「アテネ考古遺跡統合計画」と呼ばれるマスタープランに基づいて再開発され、この計画の推進のためにEUからの資金援助も受けています。
　ランドマークであるディオニシウ・アレオパギトゥ通りは歩行者天国となり、景観の良い散策路となっています。この散策路は、ヴァシリシス・オルガス通りにあるオリンピア・ゼウス神殿から始まり、プラカ地区近くのアクロポリス南斜面を通り、ティセイオ地区のヘファイストス神殿のすぐ先で終わります。この散策路全体を通して、賑やかな市中心部から離れた場所で、パルテノン神殿と古代アテネ人の集いの場であったアゴラの眺めを楽しむことができます。
　アテネの丘陵地帯には緑地も広がっています。リカベトス、フィロパッポスの丘、そしてプニュクスやアルデットスの丘を含むその周辺地域には松などの木々が植えられており、典型的な都市公園というよりは小さな森のような趣があります。また、国立考古学博物館の近くには、27.7ヘクタールのペディオン・トゥ・アレオス（マルスの野）もあります。

ギリシャにおけるアテネの位置が判る地図（Map of Athens, Attica Region, Greece）、アテネ詳細地図

地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル

アテネ交通機関

　アテネはギリシャ最大の交通拠点です。市内にはギリシャ最大の空港と港があり、ピレウス港は地中海最大のコンテナ港であり、ヨーロッパ最大の旅客港でもあります。
　アテネは、国内の主要都市間バス（Ktel）や国際バス、そして国内外の鉄道輸送の拠点となっています。公共交通機関は多様な交通手段によって構成されており、国内最大の公共交通システムを形成しています。アテネ交通局は、大規模なバスとトロリーバスの車両群、地下鉄、そして南部郊外と都心部を結ぶ路面電車網を運営しています。ヘレニック・トレイン社は郊外鉄道を運行しています。
　OSY（ギリシャ語：ΟΣΥ）（Odikes Sygkoinonies S.A.）は、アテネ都市交通公社（OASA）の子会社であり、アテネにおけるバスとトロリーバスの主要運行会社です。2017年現在、アテネ首都圏を網羅する約 322路線のバスネットワークを有し、2,375台のバスとトロリーバスを保有しています。このうち 619台は圧縮天然ガス（CNG）で運行しており、ヨーロッパ最大の天然ガスバス保有台数を誇ります。また、354台は電気（トロリーバス）で運行しています。354台のトロリーバスはすべて、停電時にディーゼル燃料で運行できるよう装備されています。
　国際路線は複数の民間企業によって運行されています。国内および地域路線は、アテネ北西部に位置するキフィソス・バスターミナルAとリオシオン・バスターミナルBの 2つのインターシティ・バスターミナルからKTELによって運行されています。キフィソス・バスターミナルAはペロポネソス半島、ギリシャ北部、ギリシャ西部、およびイオニア諸島の一部への接続を提供し、リオシオン・バスターミナルBはギリシャ中部の大部分への接続に利用されています。これら 2つのターミナルは、エレオナスで建設中の新しい都市間バスターミナルに置き換えられる予定で、このターミナルは 2027年までに完成する見込みです。
　アテネはギリシャ国鉄（OSE）の中心都市であり、首都アテネとギリシャ国内および海外の主要都市（イスタンブール、ソフィア、ベオグラード、ブカレスト）を結んでいます。
　アテネ郊外鉄道（プロアスティアコス）は、アテネ国際空港と、アテネの西106キロメートル（66マイル）に位置するキアト市を、ラリッサ駅、キアト中央駅、ピレウス港を経由して結んでいます。アテネの通勤鉄道網は全長120キロメートル（75マイル）に達し、2010年までに 281キロメートル（175マイル）まで延伸される予定です。
　アテネ地下鉄は、アテネ都市圏全域で公共交通機関を提供するOASA（アテネ都市交通機構）の子会社であるSTASY S.A.（ギリシャ語：ΣΤΑΣΥ）（Statheres Sygkoinonies S.A.）によって運営されています。STASY S.A.の主な目的は交通機関の運行ですが、建設中に発見されたギリシャの遺物も収蔵しています。アテネ地下鉄は、1号線（グリーンライン）、2号線（レッドライン）、3号線（ブルーライン）の 3路線から構成されています。1号線は 1869年に開通し、2号線と3号線は主に 1990年代に建設され、最初の新区間は 2000年1月に開通しました。1号線は大部分が地上を走り、2号線と3号線は全線地下を走ります。42編成の列車が 252両の客車を運行しており、1日の平均乗客数は 135万3000人です。
　1号線（グリーンライン）は 24駅を結び、アテネ地下鉄の中で最も古い路線です。ピレウス駅からキフィシア駅までを結び、全長は 25.6キロメートル（15.9マイル）です。モナスティラキ駅ではブルーライン3号線と、オモニア駅とアッティキ駅ではレッドライン2号線と乗り換えが可能です。2号線（レッドライン）はアンソウポリ駅からエリニコ駅まで 17.5キロメートル（10.9マイル）の距離を走ります。この路線はアテネの中心部を通り、アテネの西郊外と南東郊外を結んでいます。レッドラインはアッティキ駅とオモニア駅でグリーンライン1号線と乗り換えが可能です。また、シンタグマ駅ではブルーライン3号線と、シンタグマ駅、シングロウ・フィックス駅、ネオス・コスモス駅では路面電車と乗り換えが可能です。3号線（ブルーライン）はディモティコ・テアトロ駅から中心部のモナスティラキ駅とシンタグマ駅を経由して、北東郊外のハランドリにあるドゥキシス・プラケンティアス通りまで走ります。その後、地上に降りて郊外鉄道のインフラを利用してアテネ国際空港エレフテリオス・ヴェニゼロスまで延伸し、全長は 39キロメートル（24マイル）に達しました。2007年春にモナスティラキから西へエガレオまで延伸されたことで、ガジ（ケラメイコス駅）とプシリ（モナスティラキ駅）、そして市内中心部（シンタグマ駅）といった市内の主要なナイトライフの中心地が結ばれました。2022年10月10日には、マニアティカ駅、ピレウス駅、ディモティコ・テアトロ駅が新設され、ギリシャ最大の港であるピレウス港とギリシャ最大の空港であるアテネ国際空港を結びました。
　アテネ・トラムは、アテネ交通公社（OASA）の子会社であるSTASY S.A.（スタセレス・シグコイノニエス社）によって運営されています。同社は、35台の Sirio 型車両と25台の Alstom Citadis 型車両を保有し、48の駅に停車し、345人を雇用し、1日平均 65,000人の乗客を乗せています。路面電車網は全長 27キロメートル（17マイル）に及び、アテネの 10の郊外をカバーしています。路線はシンタグマ広場から南西郊外のパレオファリロまで伸びており、そこで路線は 2つの支線に分かれています。1つはアテネの海岸線に沿って南郊外のヴーラに向かい、もう 1つはピレウスに向かっています。この路線網はアテネの海岸線の大部分をカバーしています。
　アテネには、アテネ中心部から東へ約 35キロメートル（22マイル）離れた、メソギア平野東部のスパタ近郊に位置するアテネ国際空港（ATH）があります。2004年に「欧州最優秀空港賞」を受賞したこの空港は、南東ヨーロッパの航空交通の拡張可能なハブ空港として設計され、51ヶ月で建設され、総工費は 22億ユーロです。職員数は 14,000人です。
　ピレウス港はギリシャ最大の港であり、ヨーロッパでも有数の規模を誇ります。ラフィナ港とラブリオ港はアテネの代替港として機能し、エーゲ海の多くのギリシャの島々やエヴィア島とアテネを結ぶとともに、寄港するクルーズ船の拠点としても利用されています。
　ギリシャの主要高速道路は 2本あり、1つは北へ向かいギリシャ第2の都市テッサロニキとエヴゾノイ国境検問所へと続くA1/E75号線、もう1つは西へ向かいギリシャ第3の都市パトラスへと続くA8/E94号線で、後者は国道EO8a号線と接続しています。これらの高速道路が完成する以前は、多くの道路交通はEO1号線とEO8号線を利用していました。
　アテネ首都圏は、アッティキ・オドス有料高速道路網によって結ばれています。その主要区間であるA6号線は、西部の工業地帯エレフシナからアテネ国際空港まで延びています。また、アイガレオ環状道路（A65号線）とヒメトス環状道路（A62号線）の 2つの環状道路が、それぞれアテネ西部と東部の一部を結んでいます。アッティキ・オドスの全長は 65キロメートル（40マイル）で、ギリシャ最大の都市高速道路網となっています。

　アテネへの交通アクセスは、飛行機ではアテネ国際空港（エレフテリオス・ヴェニゼロス国際空港、空港からアテネ中心部まで車で 40分（北西へ道なりで 41km））、都市間バスではキフィソウ通りバスターミナル（通称ターミナル A、ペロポネソス半島方面とギリシャ全土への長距離バス）とリオシオン＝バスターミナル（ターミナル B、バルカン半島方面への中短距離バス）、船（フェリー）ではピレウス港（エーゲ海の島々などの航路）、市内交通ではアテネメトロ（地下鉄、2路線）、トラム（路面電車）、トロリーバス、路線バスがあります。
　ドイツのフランクフルトからアテネまで飛行機で 2時間40分、フランスのパリから 3時間10分、イギリスのロンドンから 3時間35分、イタリアのローマから 1時間45分、スペインのマドリッドから 3時間30分、オーストリアのウィーンから 2時間10分、キプロスのニコシア（ラルナカ空港）から 1時間40分、トルコのイスタンブールから 1時間25分です。
　ギリシャ国内では、アテネからテッサロニキまで飛行機で 50分（直行便、4～7便/日）、アテネからラミアとラリッサを経由してテッサロニキまで車や長距離バスで 5時間20分（北へ道なりで 510km）、ラリッサまで車やバスで 3時間45分（北西へ道なりで 355km）です。アテネからコリントスを経由してパトラまで車やバスで 2時間20分（西へ道なりで 215km）です。アテネからパトラを経由してヨアニナ（イオアニナ）まで車や長距離バスで 4時間20分（北西へ道なりで 420km）です。
　アテネからクレタ島のイラクリオンまで飛行機で 50分（直行便、3～6便/日）、フェリー（ピレウス港発）で 8時間40分です。アテネからロードス島まで飛行機で 1時間（直行便、1～3便/日）、フェリーで 19時間30分です。アテネからパトモス島までフェリーで 10時間50分、サモス島まで飛行機で 50分（直行便、1～3便/日）、フェリーで 16時間40分です。アテネからレスボス島まで飛行機で 50分（直行便、1～4便/日）、フェリーで 12時間20分です。

アッティカ地方におけるアテネの位置が判る地図

地図サイズ：360ピクセル X 500ピクセル

東地中海アテネ地図

地図サイズ：540ピクセル X 460ピクセル

アテネ地図（Google Map）

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交通機関
	サイト内にある「アテネ地下鉄地図」アテネ地下鉄路線図英語ページです。アテネの地下鉄は、3路線です。ピレウス港（Piraeus、アテネの外港として発展した港湾都市）やアテネ国際空港へも繋がっています。
	アテネ国際空港アテネ国際空港のWebサイトです。英語です。空港内には、アテネ空港建設中に出土した遺跡の出土品（新石器時代からポスト・ビザンチン時代）の展示館「Airport Museum」があります。出発ロビーにあるので、飛行機の出発待ちには最適。

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