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セランゴール州地図

　セランゴール州（スランゴール州、英語：Selangor、マレー語：Selangor Darul Ehsan）は、マレーシアのマレー半島の西海岸中部に位置し、マレーシアの首都クアラルンプール（Kuala Lumpur）を取り囲む形となっている州です。アラビア語の敬称「ダルル・エフサン（誠実の住まい）」としても知られ、マレーシアの 13州のうちの 1つです。マレー半島の西海岸にあり、北はペラ州、東はパハン州、南はヌグリ・スンビラン州、西はマラッカ海峡に面し、マラッカ海峡を挟んで西側にはインドネシアのスマトラ島があります。セランゴール州は、以前は州の一部であった連邦直轄地クアラルンプールとプトラジャヤ（Putrajaya）を取り囲んでいます。セランゴール州には多様な熱帯雨林があり、赤道気候（熱帯雨林気候、ケッペン気候区分：Af）です。州の山脈はティティワンサ山脈に属し、南ミャンマー、南タイ、マレー半島を覆うテナセリム丘陵の一部であり、州最高峰はセマンコック山（Mount Semangkok、標高 1,825メートル（5,988フィート））です。
　セランゴール州の人口は 6,994,423人（2020年現在）、マレーシアで最も人口の多い州です。面積 8,104平方キロメートル（3,129平方マイル）です。セランゴール州の州都はシャー・アラム（Shah Alam）、王都と最大都市はクラン（Klang）です。カジャン（Kajang）は都市圏人口で最大の自治体であり、ペタリン・ジャヤ（Petaling Jaya）は市内人口で最大の自治体です。ペタリン・ジャヤとスバン・ジャヤ（Subang Jaya）はそれぞれ2006年と2019年に市の地位を獲得しました。セランゴールは、公式に市の地位を持つ都市が複数あるマレーシアの 4つの州のうちの 1つです。他の 3つはサラワク州、ジョホール州、ペナン州です。
　セランゴール州は、国内総生産（GDP）でマレーシア最大の経済を誇り、2022年には 3,840億リンギット（約 820億ドル）に達し、同国のGDPの 25.6％を占めています。セランゴール州はマレーシアで最も発展した州であり、高速道路や交通機関などのインフラが整備されており、マレーシア最大の人口を擁しています。また、生活水準が高く、貧困率が国内で最も低いです。
 

セランゴール州 観光

　セランゴール州の観光スポットには、数百万個のLEDライトや屋内パークを備えた商業・小売の拠点であるシャー・アラムの「i-City（アイ・シティ）」、4,000頭以上の動物を擁するマレーシア最大の動物園であるアンパン・ジャヤの「マレーシア国立動物園（Zoo Negara）」、F1マレーシアGPやA1グランプリ、マレーシア・モーターサイクルGPの開催地であるセパンの「セパン・インターナショナル・サーキット」、「スルタン・サラフディン・アブドゥル・アジズ・シャー・モスク」、そして「ワット・チェタワン」や、マレーシア屈指のテーマパークであるバンダル・サンウェイの「サンウェイ・ラグーン」などがあります。
　その他の観光スポットとしては、セライヤンの「バトゥ・ケイブ（Batu Caves）」、シャー・アラムの「シャー・アラム・ギャラリー」や「セランゴール州立図書館」、「スルタン・アブドゥル・アジズ・ロイヤル・ギャラリー」、「アラム・シャー宮殿」、「GMクラン・ホールセール・シティ」、そしてポート・クラン沖の「クラブ・アイランド（プラウ・ケタム）」などが挙げられます。セランゴール州で人気のビーチには、バガン・ララン、セパン・ゴールド・コースト、バトゥ・ラウト・ビーチ、モリブ・ビーチなどがあります。また、手つかずの自然が残るスポットも数多くあり、「ホタル保護区（Firefly Sanctuary）」、クアラ・セランゴールの「クアラ・セランゴール自然公園」、シャー・アラムの「マレーシア農業公園（ブキット・チェラカ）」、セライヤンの「コモンウェルス森林公園」や「マレーシア森林研究所（FRIM）」、アンパン・ジャヤの「アンパン・レクリエーション・フォレスト」や「カンチン・レクリエーション・フォレスト」などがその例です。
　セランゴール州は、マッサージやスパを愛する人々にとっての楽園としても知られています。2009年以降、伝統的なマッサージ店やリフレクソロジー店を営む事業者が増加しています。その多くは健全な営業を行っていますが、マッサージ店やスパを装った売春宿も一部存在しており、市民からの通報を受けたマレーシア警察が頻繁にそうした施設の摘発を行っています。
 
　セランゴール（Selangor）という名称の由来は定かではありません。有力な説の一つとして、州北西部のセランゴール川（Sungai Selangor）沿いの湿地帯に生息する大型のハエ（クロバエの一種）を指すマレー語の「langau」に由来するというものがあります。地元の伝承によれば、ポルトガルによる征服後にマラッカから逃れたある戦士が、北上する旅の途中でこの地の木陰に腰を下ろして休息をとっていました。しかし、しつこく付きまとうハエに煩わされた彼は、その周辺を探索してみることにしました。その場所を気に入り、定住することを決めた彼は、その地を「一匹の大きなハエ」を意味する「satu（se）langau」と名付けたといいます。
　確実な語源的説明が存在しないため、他にも様々な説が唱えられています。その一つは、クアラ・セランゴールやセランゴール川沿いに自生する「メンタンガウ（mentangau）」という木に由来するという説です。また、タミル語で「町」や「村」を意味する「ur」と「Salang」を組み合わせた「Salang Ur」に由来し、「サラン（Salang）族の村」を意味するという説もあります。さらに、「salang（突き刺す）」と「jemur（天日干しにする）」という言葉の組み合わせに由来するという説もあり、これはかつて裏切り者が（salangによって）突き刺され、その後（jemurによって）炎天下に晒された場所であったことを示唆しています。
 
セランゴール州地図（Map of Selangor, Malaysia）
セランゴール州地図
地図サイズ：460ピクセル X 560ピクセル
 
セランゴール州の主要都市
番号都市名備考
1シャー・アラム / Majlis Bandaraya Shah Alamセランゴール州の州都
2ペタリン・ジャヤ / Majlis Bandaraya Petaling Jaya 
3アンパン・ジャヤ / Majlis Perbandaran Ampang Jaya 
4カジャン / Majlis Perbandaran Kajang 
5クラン / Majlis Perbandaran Klangセランゴール州の王都であり最大都市
6スラヤン / Majlis Perbandaran Selayang 
7スバン・ジャヤ / Majlis Perbandaran Subang Jaya 
8スパン / Majlis Perbandaran Sepang 
9クアラ・スランゴール / Majlis Daerah Kuala Selangor 
10サイバージャヤ / Cyberjaya 
11チェラス / Cheras 
12スラヤン・バル / Selayang Baru 
13ラワン / Rawang 
14バトゥ・ケイブス / Batu Caves 
15スメニ / Semenyih 
17プチョン / Puchong 
18スンガイ・ブロー / Sungai Buloh 
19コタ・ダマンサラ / Kota Damansara 
20コタ・クムニン / Kota Kemuning 
21セリ・ケンバンガン / Seri Kembangan 
22クアラ・ランガット / Kuala Langat 
23フル・スランゴール / Hulu Selangor 
 

セランゴール州 地理と自然および気候

　面積約 8,000平方キロメートルのセランゴール州は、マレー半島西海岸に広がっています。同州は、北はペラ州との境となるベルナム川、南はヌグリ・スンビラン州との境となるセパン川、東および南東はパハン州やヌグリ・スンビラン州との境となるティティワンサ山脈、そして西はマラッカ海峡に接しており、クアラルンプール連邦直轄領とプトラジャヤ連邦直轄領を囲むように位置しています。
クラン川、クラン 　地形的には、セランゴール州は沿岸部付近では比較的平坦ですが、東に向かうにつれて徐々に丘陵地や山岳地帯へと変化します。州の東部と中央部を取り囲む丘陵や山々は、クラン川の渓谷および流域（クラン・バレーとして知られる地域）を形成しており、人口の大部分がこの地域に集中しています。クラン・バレーは、別の呼称である「グレーター・クアラルンプール」と同義として扱われることも多いですが、両者の定義には若干の違いがあります。マレーシアおよび東南アジアで最も高度に都市化された地域の一つであるクラン・バレーには、州都および王都であるシャー・アラムやクランに加え、州の中心部に戦略的に位置する連邦の首都クアラルンプールも含まれています。クアラルンプールはかつてセランゴール州の領土の一部でしたが、1974年に連邦政府へ割譲され、連邦直轄領となりました。その後、1995年にはセパン郡のプラン・ブサール（Prang Besar）地区が連邦政府へ割譲され、現在の国の行政・司法の首都であるプトラジャヤが形成されました。
　セランゴール州は、サバック・ベルナム、クアラ・セランゴール、ウル・セランゴール、ゴンバック、プタリン、クラン、クアラ・ランガット、ウル・ランガット、セパンの 9つの郡に区分されています。
　マレーシアの森林は熱帯雨林に分類されます。セランゴール州には 250,129ヘクタールの永久保護林があり、そのうち 82,890ヘクタールは泥炭湿地林、18,998ヘクタールは沿岸のマングローブ林です。永久保護林は州土の約 32パーセントを占めています。セランゴール州にある森林公園には、ガバイ滝（Gabai Waterfall）、タマン・リンバ・テンプラー（Taman Rimba Templer）、タマン・リンバ・アンパン（Taman Rimba Ampang）、タマン・リンバ・コマンウェル（Taman Rimba Komanwel）、スンガイ・チョンカク（Sungai Chongkak）、スンガイ・トゥア（Sungai Tua）、スンガイ・センダット（Sungai Sendat）、スンガイ・テカラ（Sungai Tekala）、カンチン（Kanching）、グヌン・ヌアン（Gunung Nuang）、ブキット・タブル（Bukit Tabur）などがあります。マレーシア憲法において林業は各州の管轄下にあると定められているため、セランゴール州内の森林保護区は同州の森林局によって管理・保全されています。セランゴール州森林局の本部は、シャー・アラムにあるスルタン・サラフディン・アブドゥル・アジス・シャー・ビル（Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah Building）に置かれています。
　セランゴール州には、マレーシア政府の法定機関であるマレーシア森林研究所（FRIM）も所在しています。ケポン（Kepong）に位置するFRIMは、熱帯林業に関する研究・開発・応用を通じて知識と技術を創出し、マレーシアにおける森林資源の持続可能な管理と最適な利用を推進しています。
　セランゴール州には、生物多様性と野生生物を保護するために指定された保護区（PA）がいくつかあります。それらには、現在は絶滅（現地絶滅）してしまったスマトラサイを保護するために設立されたスンガイ・ドゥスン野生生物保護区（Sungai Dusun Wildlife Reserve）、クトゥ・ヒル野生生物保護区（Kutu Hill Wildlife Reserve）、そしてクアラルンプールとセランゴール州の境界に位置するブキット・スンガイ・プテ・ヒル野生生物保護区（Bukit Sungai Puteh Hill Wildlife Reserve）が含まれます。同州にはエコツーリズムの拠点であるパヤ・インダ・ウェットランズ（Paya Indah Wetlands）もあり、これはデンキル（Dengkil）近郊のクアラ・ランガット（Kuala Langat）地区に位置しています。ここは渡り鳥や留鳥、そして移入されたナイルカバやワニの聖域となっています。
　セランゴール州内のいくつかの自然地域は、開発による脅威にさらされています。その例として、住宅、道路、墓地の建設のために伐採が進められているシャー・アラム・コミュニティ・フォレスト（Shah Alam Community Forest）が挙げられます。同様に、ブキット・ラゴン森林保護区（Bukit Lagong forest reserve）も、採石や住宅開発によるリスクに直面しています。また、クアラ・セランゴール自然公園（Kuala Selangor Nature Park）で提案されているような観光開発も、脅威の一つとなっています。
　マレーシアの他の地域と同様に、セランゴール州の気候は、熱帯モンスーン気候に近い熱帯雨林気候（ケッペンの気候区分：Af）に属しています。その気候は、周囲の海や卓越風系に大きく左右されます。平均気温が高く、平均降水量も多いのが特徴です。
 

セランゴール州 交通機関

　セランゴール州は、航空、道路、鉄道といった包括的な交通網によってマレーシア国内の他の地域と結ばれています。州内には公共交通機関が整備されていますが、利用率はそれほど高くありません。マレー半島西海岸を走る主要な高速道路の多く（南北高速道路を含む）は、セランゴール州も経由しています。これらの高速道路や自動車専用道路は有料であり、利用者は「Touch 'n Go」や「SmartTAG」といったプリペイドカード（ストアードバリューカード）で通行料を支払います。マレーシア国内のすべての料金所における現金での支払いは、2015年から 2017年にかけて段階的に廃止されました。
　同国の主要空港であるクアラルンプール国際空港（KLIA）は、州南部のセパン郡に位置しています。同空港は、メイン・ターミナル・ビル、サテライト・ターミナルA、およびklia2（LCC専用ターミナル）で構成されています。また、セランゴール州には国内線用のスバン空港もあり、同空港は東南アジアにおける企業・個人向け航空（コーポレート・アビエーションおよびプライベート・アビエーション）の主要な拠点となっています。
　マレーシアで最も取扱量の多い港であるポート・クラン（クラン港）は、セランゴール州の西端に位置しています。
　クアラルンプール発の有料バス路線は、クランの「クラン・セントラル（Klang Sentral）」、カジャンの「コンプレックス・ペルヘンティアン・カジャン（Kompleks Perhentian Kajang）」、プタリン・ジャヤの「ワン・ウタマ・バス・トランスポーテーション・ハブ（One Utama Bus Transportation Hub）」、およびシャー・アラムの「ターミナル・セクション13（Terminal Seksyen 13）」 と、マレーシア国内の他州とを結んでいます。セランゴール州内の各都市を結ぶ公共バスサービス（「ラピッド・バス（Rapid Bus）」など）も利用可能です。ラピッドKL（Rapid KL）が運営するラピッド・バスは、クランバレー地域においてサービスを提供しています。具体的には、フェデラル・ハイウェイ（連邦高速道路）より南側の地域（スバン・ジャヤ、USJ、プチョン、プタリン・ジャヤ、シャー・アラム、クラン）と、フェデラル・ハイウェイより北側の地域（ダマンサラ、バンダル・ウタマ、コタ・ダマンサラ、およびプタリン・ジャヤ、シャー・アラム、クランの一部地域を含む「エリア・シックス（Area Six）」）をカバーしています。このサービスは、ラピッドKLがクランバレー地域のバス路線網を刷新することを決定した際、2006年9月23日に導入されました。セランゴール州で運行しているその他のバス事業者には、Wawasan Sutera Travel & Tours Sdn Bhd（クランおよびバンティン）、MARA Liner Sdn Bhd（ラワンおよびフル・セランゴール）、Handal Ceria Sdn Bhd（プチョン、クラン南部、およびセパン）、The Selangor Omnibus Company Berhad（ダマンサラ・ダマイおよびクアラ・セランゴール）などがあります。
　2015年7月15日からは、州全域で「Bas Smart Selangor（スマート・セランゴール・バス）」と呼ばれる無料の公共バスサービスが開始されました。これは、市民に公共交通機関の利用を促すことを目的として導入されたものです。2017年11月7日には、スマート・セランゴール・バスの路線や運行スケジュールを確認できるスマートフォン向けアプリ「Selangor Intelligent Transport System」がリリースされました。
　KTMコミューター（KTM Komuter）の鉄道網は、カジャン、ポート・クラン、シャー・アラム、スバン・ジャヤ、プタリン・ジャヤ、ラワンなど、多くの郊外地区や近隣の町や都市をカバーしています。同路線は、都心の近代的な交通ハブであるKLセントラル駅で他の鉄道サービスと接続しています。また、セランゴール州へはRapid KLのLRT（軽量軌道交通）網でもアクセス可能であり、これにはアンパン線、クラナ・ジャヤ線、そして新たに完成したスンガイ・ブロー・カジャン線（MRT）が含まれます。
　MRTカジャン線（旧称：SBK線／スンガイ・ブロー・カジャン線）は、クラン・バレー地域における9番目の鉄道路線であり、クラナ・ジャヤ線に次ぐ2番目の完全自動無人運転システムです。同線は「グレーターKL／クラン・バレー統合交通システム」の一部を構成しています。公式の交通機関マップでは、路線番号「9」、ラインカラーは「緑色」で表示されています。このMRT路線は、クワサ・ダマンサラからカジャンまでの全長46キロメートルを結び、クアラルンプール都心部では地下を走行します。同線は、クアラルンプールの北西から南東にかけて広がる、人口 120万人を擁するクラン・バレー地域の回廊地帯をカバーしています。路線はクアラルンプール北西部のクワサ・ダマンサラを起点とし、コタ・ダマンサラ、バンダル・ウタマ、セクション17、ダマンサラ・タウン・センターを経由して、セマンタン・ポータル（地下区間入り口）までは高架軌道を走行します。クワサ・ダマンサラ駅は、SBK線とスンガイ・ブロー・スルダン・プトラジャヤ線（SSP線）の乗り換え拠点となっています。同線は、クアラルンプールの都心部や「ゴールデン・トライアングル」地区を通過し、マルリ・ポータル（トンネル出口）まで複線トンネルで続いています。クアラルンプール市内のムジウム・ネガラ駅からマルリ駅までの区間では、コクラン駅を除き、他の鉄道路線への乗り換えが可能です。タマン・プルタマ駅より先は、チェラス地区を通過し、高架線路を経てカジャン駅に至ります。この路線は、推定人口 120万人の地域をカバーしています。
　MRTカジャン線（旧称：SBK線／スンガイ・ブロー・カジャン線）は、マレーシアのクランバレー地域における9番目の鉄道路線であり、クラナ・ジャヤ線に次ぐ2番目の完全自動無人運転システムを採用した路線です。同線は「グレーターKL／クランバレー統合交通システム」の一部を構成しています。公式の交通機関マップでは、路線番号「9」が割り当てられ、緑色で表示されています。このMRT初の路線は、クワサ・ダマンサラからカジャンまでの全長46kmを結び、クアラルンプール中心部では地下区間を走行します。同線は、クアラルンプールの北西から南東にかけて広がる、人口 120万人を擁する地域（回廊地帯）の交通を担っています。クアラルンプール北西部のクワサ・ダマンサラを起点とし、コタ・ダマンサラ、バンダル・ウタマ、セクション17、ダマンサラ・タウン・センターを経由して、セマンタンのトンネル入口（ポータル）までは高架区間を走行します。クワサ・ダマンサラ駅では、SBK線とスンガイ・ブロー・セルダン・プトラジャヤ線（SSP線）との間で、同一ホームでの乗り換えが可能です。その後、クアラルンプール中心部および「ゴールデン・トライアングル」地区を通過し、マルリのトンネル入口までは複線トンネル（ツインボア・トンネル）区間となります。クアラルンプール市内のコークラン駅を除くムジウム・ネガラ駅からマルリ駅までの各駅では、他路線への乗り換えが可能です。タマン・プルタマ駅を過ぎると、チェラス地区を通過し、高架区間を経て終点のカジャン駅に至ります。同線は、推定人口 120万人の地域をカバーしています。
　MRTプトラジャヤ線（旧称：MRTスンガイ・ブロ・スルダン・プトラジャヤ線／MRT SSP）は、クランバレー地域における12番目の鉄道路線であり、完全自動無人運転システムを採用した 4番目の路線です。同線は、クアラルンプールの広域鉄道網である「グレーターKL／クランバレー統合交通システム」の一部を構成しています。路線番号は 12で、路線図上ではゴールド（金色）で表示されています。
　本路線は、MRT社（MRT Corp）が推進するクランバレー都市高速鉄道（MRT）プロジェクトにおいて計画された 3つのMRT路線のうちの一つです。クワサ・ダマンサラ駅とカンプン・バトゥ駅を結ぶ第1段階（フェーズ1）の区間は、2022年6月16日に開業しました。残りの区間は 2023年に開業する予定です。
　承認されたルートの全長は 52.2kmで、そのうち 13.5kmは地下区間となっています。合計 37駅（うち 11駅は地下駅）が建設される予定です。同線はスンガイ・ブロからプトラジャヤまで延び、スリ・ダマンサラ、ケポン、バトゥ、ジャラン・スルタン・アズラン・シャー、ジャラン・トゥン・ラザック、KLCC、トゥン・ラザック・エクスチェンジ、クチャイ・ラマ、スリ・クンバンガン、サイバージャヤといった人口密集地域を経由します。全線開通後の 1日あたりの利用者数は 53万3,000人と見込まれています。
　2006年8月29日、マレーシアのモハマド・ナジブ・アブドゥル・ラザク副首相は、クラナ・ジャヤ線の西端をバンダル・サンウェイ、スバン・ジャヤ、UEPスバン・ジャヤ（USJ）、プトラ・ハイツの各郊外地域まで延伸すると発表しました。この延伸は、クアラルンプールの公共交通網を拡大する70億リンギット規模の計画の一環となります。
　この拡張計画には、アンパン線をプチョン郊外およびクアラルンプール南西部まで延伸することも含まれています。さらに、市の北西部に位置するスンガイ・ブロからカジャンまでを結ぶ、仮称「コタ・ダマンサラ・チェラス線」という新路線の建設も計画に含まれています。2009年9月、Syarikat Prasarana Negara社は、アンパン線およびクラナ・ジャヤ線の延伸ルート詳細に関する一般公開を各地で開始しました。3ヶ月間の公開期間中、一般からのルートに関する意見を受け付けていました。この延伸により、路線網に 13の新しい駅と17.7キロメートル（11.0マイル）の新規区間が追加されることになります。新たな終着駅はプトラ・ハイツ（Putra Heights）に設けられ、同駅でクラナ・ジャヤ線とアンパン線が接続し、郊外における乗り換え拠点となります。建設工事は 2013年半ばに開始され、2016年7月までに全線での運行が開始されました。
 
セランゴール州地図（Google Map）
 

 
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