オーストラリア：ゴールドコースト

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ゴールドコースト地図

　ゴールドコースト（英語：Gold Coast, Australia、頭文字のGCでも知られる）は、オーストラリア連邦北東部のクイーンズランド州にある沿岸都市であり、州都ブリスベンの中心部から南南東約 66キロメートル（41マイル）に位置しています。クイーンズランド州ではブリスベンに次いで 2番目に大きな都市であり、オーストラリアでは 6番目に大きな都市で、州都以外の都市の中で最も人口が多い都市です。ゴールドコーストの人口は 640,778人（2021年現在、2018年時点では人口 679,127人）、面積 414.3平方キロメートル（160.0平方マイル）、南緯 28度01分東経 153度24分です。市の中心業務地区（ゴールドコーストCBD）は、ゴールドコーストのほぼ中心部、サウスポート郊外に位置しています。ゴールドコーストの市街地は海岸沿いに集中しており、約 60キロメートルにわたって広がり、北はグレーター・ブリスベン都市圏、南はニューサウスウエールズ州との州境に接しています。市の愛称には「グリッター・ストリップ」や「ゴールディ」などがあります。ゴールドコースト住民のニックネームは「ゴールドコースター（Gold Coaster）」です。
　ゴールドコーストとなった地域には、もともと先住民族のユガンベ族が居住していました。この都市は、1865年にネラン（Nerang）として誕生した小さな町の集合体から発展しました。1920年代以降、観光業がこの地域の経済成長を牽引し、1959年にはゴールドコーストは市制を施行し、1960年には最初の超高層ビルが建設されました。1980年代以降、ゴールドコーストは超高層ビル建設で活況を呈しました。この時代は、街の「ホワイトシュー・ブリゲード」と呼ばれる開発業者、ネオンライト、そして組織犯罪、特にヤクザやロシアマフィアによって特徴づけられました。20世紀後半には、テーマパークの開業などにより観光業が多様化し、21世紀初頭には国際的な映画撮影地となりました。
　ゴールドコーストは、医療、観光、芸術文化、建設に強みを持つ多様な経済を有し、2024年時点でのGDPは 493億豪ドルに達しています。この都市は、国内の文化と創造のホットスポットの一つとして高い評価を得ており、コンテンツクリエイターや成長著しいビデオゲーム産業と並んで、オーストラリアで 1人当たりのスタートアップ企業数でもトップに立っています。ゴールドコーストは、主要な映画・テレビ番組制作産業を擁する国のエンターテイメント産業の中心地であり、この都市の代名詞である「ゴールドウッド」につながっています。ゴールドコーストは、AACTAアワードやゴールドコースト映画祭の開催地でもあります。
　ゴールドコーストは、太陽が降り注ぐ亜熱帯気候に恵まれた主要な観光地で、サーファーズパラダイスなどのサーフィンビーチ、高層ビルが立ち並ぶスカイライン、テーマパーク、ナイトライフ、熱帯雨林の奥地で広く知られています。

オーストラリアにおけるゴールドコーストの位置が判る地図（Map of Gold Coast, Queensland state, Australia）
ゴールドコースト地図

地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル

ゴールドコースト観光

　ゴールドコーストはクイーンズランド州で最も人気のある観光地です。オーストラリアで外国人観光客が訪れる場所としては 5番目に人気があります。毎年約 1,000万人の観光客がゴールドコースト地域を訪れ、その内訳は外国人観光客849,114人、国内宿泊客3,468,000人、日帰り客5,366,000人です。観光業はこの地域最大の産業であり、毎年44億ドル以上を市の経済に直接貢献し、市内の雇用の 4分の 1を占めています。市内には約 65,000床の宿泊施設、60キロメートル（37マイル）のビーチ、600キロメートル（370マイル）の運河、10万ヘクタールの自然保護区、500軒のレストラン、40のゴルフコース、5つの主要テーマパークがあります。
　ゴールドコースト空港は、ジェットスター、カンタス航空、ニュージーランド航空、スクート、ヴァージン・オーストラリア、エアアジアXなどの航空会社が就航しており、オーストラリア国内および海外への接続を提供しています。ブリスベン空港はゴールドコースト中心部から 1時間以内で、直通列車も運行しています。
　ゴールドコースト市内には 13,000室以上の客室があり、毎年3億3,500万ドル以上を地域経済に貢献しています。宿泊施設はホステルから 5つ星リゾートホテルまで多岐にわたります。観光名所としては、サーフィンができるビーチが挙げられます。中でも特に人気なのは、この地域に数多く存在するテーマパークです。ドリームワールド、シーワールド、ウェット・アンド・ワイルド・ウォーターワールド、ワーナー・ブラザース・ムービーワールド、ホワイトウォーター・ワールド、トップゴルフ、カランビン・ワイルドライフ・サンクチュアリ、デイビッド・フレイ・ワイルドライフ・パーク、オーストラリアン・アウトバック・スペクタキュラー、パラダイス・カントリーなどがその代表例です。
　2005年に当時世界一の高さを誇った住宅タワー（現在は 17位）として開業して以来、Q1ビルは観光客と地元住民の両方にとって人気のスポットとなっています。メルボルンのユーレカタワーに次いで、南半球で 2番目に高い公共展望台です。77階にある展望台はクイーンズランド州で最も高く、ブリスベンからバイロンベイまで、あらゆる方向の眺望を楽しむことができます。展望台は地上230メートル（750フィート）の高さにあり、尖塔はさらに 100メートル近くも伸びているため、サーファーズ・パラダイスのスカイラインにそびえ立っています。Q1は高さ 322.5メートル（1,058フィート）で、オーストラリアで最も高い建物です。もう一つの有名な観光名所は、サーファーズ・パラダイスのメーターメイドです。これは、新しい駐車規制をポジティブなイメージで捉えてもらうために 1965年に導入されました。駐車違反切符を切られないように、メーターメイドはメーターにコインを入れ、車のワイパーの下に名刺を挟みます。メーターメイドは今もサーファーズ・パラダイスの文化の一部ですが、現在は民間企業が運営しています。
　ゴールドコーストのチャイナタウンは、サウスポートを国際的な中心業務地区（CBD）として活性化させる上で不可欠な存在です。
　ゴールドコーストの文化は、急速な開発と「太陽、砂浜、サーフィン、セックス」を中心とした伝統的なマーケティング戦略の影響を受けてきました。
　急速な社会経済の変化と観光客中心のイメージにもかかわらず、地域によってはサーフギャングなどの地元住民主導の文化が根付いており、グローバル化されたリゾートや不動産マーケティング資料から生まれた「ゴールドコースト住民」というアイデンティティも広く浸透しています。ゴールドコーストでは、観光客と住民の両方を惹きつける文化活動が盛んに行われています。
　この地域の音楽グループには、ノーザン・リバーズ交響楽団やオペレーター・プリーズなどがあります。ミュージシャンのコディ・シンプソンとリッキー・リー・コールターはゴールドコースト出身です。音楽イベントとしては、ビッグ・デイ・アウト、グッド・バイブレーションズ・フェスティバル、サマーフィールドデイズ、ブルース・オン・ブロードビーチ・フェスティバル、Vフェスティバル（2007年～2009年）などがあります。
　ホーム・オブ・ジ・アーツ（HOTA）は、ゴールドコーストで最も優れた視覚芸術と舞台芸術の文化施設であり、劇場、2つの映画館、地下会場を備えています。劇場では、インペリアル・ロシアン・バレエ、オーストラリアン・バレエ、クイーンズランド・バレエの公演が行われてきました。ミュージカル、演劇、その他さまざまな公演が定期的に開催されています。市内にはゴールドコースト市立美術館もあります。映画祭やコメディクラブでは、国際的なアーティストが出演します。再開発されたゴールドコーストの文化地区は、市が 2018年のコモンウェルスゲームズを開催する前にオープンしました。

　ゴールドコーストの観光名所としては、ドリームワールド、シーワールド、ウェット・ン・ワイルド、ワーナー・ブラザース・ムービーワールド、ホワイトウォーターワールド、カランビン・ワイルドライフ・サンクチュアリ（カランビン野鳥園）、Q1（オーストラリアで最も高い超高層ビル、屋上の高さ 275m、最頂部 323m、77階に展望台あり）、サーフィンに適したビーチ（サンドパンピング・ジェティ、バーレイ、カランビン・アレイ、グリーンマウント、キラ、スナッパー・ロックス）、カプリ島（アイル・オブ・カプリ、Isle of Capri）などがあります。

　ゴールドコーストのホテルは、ヴォコゴールドコースト、ノボテルサーファーズパラダイス、パラッツォ・ヴェルサーチ、サーファーズパラダイスマリオットリゾート＆スパ、ザダーリングアットザスターゴールドコースト、マリオットバケーションクラブアットサーファーズパラダイス、シェラトングランド・ミラージュリゾート，ゴールドコースト、Q1 ゴールドコーストリゾート＆スパ、ザスターグランドアットザスターゴールドコースト、QT ゴールドコースト、オークスゴールドコーストホテル、アンビエンスオンバーレイビーチ、ヒルトンサーファーズパラダイス、チェヴロンルネッサンスプライベートアパートメンツ、ザ・スター・ゴールドコースト、ザクレストアパートメンツ、ブレイクフリーモロッカン、ベル・エアー・オン・ブロードビーチ、スピンドリフトオンザビーチ、マーメードビーチパークビューリゾート、アヴァニブロードビーチゴールドコーストレジデンシズなどがあります。

ゴールドコーストイメージ（カプリ島）

ゴールドコースト地理

　ゴールドコーストは、約半分が様々な種類の森林に覆われています。これには、ほぼ原生の古代熱帯雨林の小さな断片、マングローブに覆われた島々、そして未開墾のユーカリ林が点在する沿岸のヒース地帯や農地が含まれます。1950年代から 1960年代にかけて、連邦政府が税負担軽減のために商業的な植林を奨励した際に植えられた人工松林は、ごくわずかに残存しているのみです。ゴールドコーストの大部分は、ヨーロッパ人が入植する以前は森林に覆われており、19世紀には大規模な森林伐採が行われました。
　ゴールドコースト市は、クイーンズランド州の南東端、州都ブリスベンの南に位置しています。アルバート川がゴールドコーストと、ブリスベン市の南に位置する地方自治体であるローガン市を隔てています。
　ゴールドコースト市は、アルバート川、ローガン川、モートン湾南部から南へ約 56キロメートル（35マイル）離れたニューサウスウェールズ州（NSW）との州境まで広がり、西は海岸から世界遺産に登録されているラミントン国立公園内のグレートディバイディング山脈の麓まで達しています。
　ゴールドコースト市最南端の町、クーランガッタには、ポイント・デンジャーとその灯台があります。クーランガッタは、NSW州との州境を挟んで向かい側にあるツイード・ヘッズと姉妹都市関係にあります。南緯 28.1667度、東経153.55度に位置するクーランガッタは、クイーンズランド州本土最東端の地点です（沖合のノース・ストラドブローク島にあるポイント・ルックアウトは、さらに東に位置します）。クーランガッタから北へ約 40キロメートルにわたって、リゾート地やサーフィンビーチがメインビーチまで広がり、さらにストラドブローク島へと続いています。サウスポートとサーファーズ・パラダイスは、ゴールドコーストの商業中心地です。この地域を流れる主要な河川はネラン川です。海岸地帯と内陸部の間の土地の多くは、かつてこの川によって排水される湿地帯でしたが、現在では人工水路（全長260キロメートル以上、イタリアのヴェネツィアの運河の 9倍以上の長さ）や高級住宅が立ち並ぶ人工島へと姿を変えています。開発が進んだ海岸地帯は、これらの水路と海の間にある狭い砂州の上に位置します。
　西側では、ゴールドコースト内陸部と呼ばれるグレートディバイディング山脈の一部に接しています。この山脈の 206平方キロメートル（80平方マイル）の区間はラミントン国立公園によって保護されており、「楯状火山のクレーター周辺に見られる卓越した地質学的特徴と、希少種や絶滅危惧種の熱帯雨林植物の多さ」が認められ、世界遺産に登録されています。この地域は、ハイキングや日帰り旅行を楽しむ人々を惹きつけています。この地域には、熱帯雨林の受粉と種子散布に重要な役割を果たすオオコウモリ（Pteropus alecto）が生息しており、夜間には餌を探す鳴き声が聞こえることがあります。
　ゴールドコースト市は、郊外、地域、町、そして農村地区から構成されています。
　サウスポートが優先開発地域（PDA）に指定され、中心業務地区（CBD）への新たな投資が行われたことで、変革的な変化がもたらされ、新たなビジネスチャンスと投資機会が生まれています。
　運河沿いのウォーターフロントライフは、ゴールドコーストの特徴の一つです。運河に面した住宅のほとんどには、ポンツーン（浮桟橋）が設置されています。スピットとサウス・ストラドブローク島の間にあるゴールドコースト・シーウェイは、ブロードウォーターや市内の多くの運河沿いの住宅地から太平洋への直接アクセスを可能にしています。シーウェイの両側にある防波堤は、沿岸漂砂と砂州の堆積を防いでいます。スピットでは、砂をシーウェイの下に送り込む砂汲み作業が行われており、この自然のプロセスを継続させています。
　ゴールドコーストでは 1950年代に住宅用運河が初めて建設され、現在も建設が続けられています。ほとんどの運河はネラン川の延長ですが、南にはタレブジェラ・クリークとカランビン・クリーク沿いに、北にはゴールドコースト・ブロードウォーター、サウス・ストラドブローク島、クーメラ川、そしてモートン湾南部沿いにさらに多くの運河が存在します。初期の運河には、1954年の洪水発生時に建設中だったフロリダ・ガーデンズとアイル・オブ・カプリが含まれます。近年建設された運河には、2007年に完成したハーバー・キーズとリバーリンクスがあります。8万人以上の住民が暮らすこの都市には、890キロメートル（550マイル）を超える住宅用ウォーターフロントが整備されています。
　この都市は 70キロメートル（43マイル）の海岸線を有し、サウス・ストラドブローク島、ザ・スピット、メインビーチ、サーファーズ・パラダイス、ブロードビーチ、マーメイドビーチ、ノビーズビーチ、マイアミ、ノース・バーリービーチ、バーリービーチ、バーリーヘッズ、タレブジェラビーチ、パームビーチ、サウス・パームビーチ、カランビンビーチ、トゥガン、ビリンガ、ノース・キラビーチ、キラ、クーランガッタ、グリーンマウント、レインボーベイ、スナッパーロックス、フロギーズビーチなど、オーストラリアや世界でも有数の人気サーフスポットが点在しています。海岸線はほぼ42キロメートルに及び、途切れることなく続いています。デュランバビーチは世界的に有名なサーフィンビーチの一つで、ゴールドコースト市の一部と思われがちですが、実際にはニューサウスウェールズ州との州境を越えたツイード・シャイアに位置しています。
　ゴールドコーストには、航行可能な潮汐水路が 860キロメートル（530マイル）も続き、その沿線には多くのビーチが点在しています。人気の内陸ビーチには、サウスポート、バッズビーチ、マリンスタジアム、カランビンアレー、タレブジェラ河口、ジェイコブズウェル、ジャビル島、パラダイスポイント、ハーレーパーク・ラブラドール、サンタバーバラ、ボイカンビル、エバンデール湖などがあります。
　バーリーヘッズビーチからは、地平線上にサーファーズパラダイスのスカイラインが望めます。
　ゴールドコーストには、ビーチでの安全確保と地域全体のサーフィン安全啓発のため、オーストラリア最大規模のプロのライフセービングサービスがあります。クイーンズランド州第一次産業省は、遊泳者をサメから守るため、クイーンズランド州サメ対策プログラム（SCP）を実施しています。サメは、主要な海水浴場沖で網や餌付きのドラムラインを使って捕獲されます。SCPが実施されているにもかかわらず、サメは監視対象のビーチのすぐ近くまで出没することがあります。ライフガードは、安全上のリスクがあると判断された場合、遊泳者を水から引き上げます。
　ゴールドコーストのビーチは、過去に深刻な砂浜侵食に見舞われた時期がありました。1967年には、11個のサイクロンがゴールドコーストのビーチから砂の大部分を流失させました。クイーンズランド州政府は、砂浜侵食対策について助言を求めるため、オランダのデルフト工科大学の技術者を招聘しました。1971年に発表されたデルフト報告書は、ゴールドコースト海路、ナローネックの工事（後に北部ゴールドコーストビーチ保護戦略となる）、そしてツイード川の工事（後にツイード川河口砂バイパスプロジェクトとなる）など、ゴールドコーストのビーチに関する一連の対策を概説しました。
　2005年までに、1971年のデルフト報告書の勧告のほとんどが実施されました。ゴールドコースト市はパームビーチ保護戦略の実施に着手しましましたが、「NO REEF（人工礁反対）」運動に参加する地域住民からの強い反対に直面しました。ゴールドコースト市議会はその後、デルフト報告書を更新するために、海岸管理の実践に関する見直しを完了することを約束しました。ゴールドコースト海岸線管理計画は、環境保護庁、ゴールドコースト市、グリフィス沿岸管理センターなどの組織によって実施されます。ゴールドコースト市はまた、ゴールドコーストの海岸沿いの持続可能な交通手段を提供するゴールドコースト・オーシャンウェイの質と容量の向上にも投資しています。

ゴールドコースト交通機関

　ゴールドコーストでは自動車が主要な交通手段であり、70％以上の人が通勤手段として自動車のみを利用しています。ゴールドコーストには、沿岸郊外と内陸郊外を結ぶ幹線道路網が広く整備されています。近年、地方自治体と州政府は、市内の多くの道路で深刻化する交通渋滞に対処するため、ゴールドコーストの交通インフラ整備に多額の投資を行ってきました。ゴールドコーストには、通勤、観光、その他の目的地への移動に利用できるバス、重軌道鉄道、路面電車などの公共交通機関が充実しています。
　ゴールドコーストは、ブリスベン、ニューサウスウェールズ州、および周辺地域と複数の主要道路で結ばれています。パシフィック・モーターウェイ（M1）は、この地域の主要高速道路です。ブリスベンのローガン・モーターウェイ（M6）を起点とし、ゴールドコースト内陸部を通り、ツイード・ヘッズ近郊のニューサウスウェールズ州とクイーンズランド州の州境でパシフィック・ハイウェイに接続しています。パシフィック・モーターウェイは、ブリスベンとシドニーを結ぶ幹線道路の一部です。2008年にトゥガン・バイパスが完成する以前は、トゥガンで終点となっていました。ゴールドコースト・ハイウェイは、サーファーズ・パラダイス、サウスポート、バーリー・ヘッズなど、ゴールドコーストの沿岸郊外地域を結んでいます。トゥイード・ヘッズのパシフィック・モーターウェイから始まり、海岸線に沿ってラブラドールまで走り、そこで内陸に向きを変え、ヘレンズベールで再びパシフィック・モーターウェイに合流します。その他の主要幹線道路としては、サウスポート、ゴールドコースト中心業務地区（CBD）、パークウッドのM1高速道路を結ぶスミス・ストリート・モーターウェイがあります。その他の主要道路には、リーディ・クリーク・ロード、ネラン・ブロードビーチ・ロード、ロビーナ・パークウェイ、サウスポート・バーリー・ロードなどがあります。
　ゴールドコーストのライトレールはG：linkと呼ばれ、ヘレンズベールとブロードビーチを結ぶ全長20キロメートル（12マイル）の路線で、サウスポートとサーファーズ・パラダイスといった主要な活動拠点も結んでいます。G：linkは 2014年にブロードビーチとサウスポート間を結び開通し、2018年コモンウェルスゲームズ開催に備え、2017年にはヘレンズベールまでの延伸が完了しました。
　クイーンズランド鉄道は、ゴールドコースト線に沿ってブリスベンとゴールドコーストを結ぶ都市間鉄道サービスを運行しています。この路線はブリスベンのビーンリー線と同じルートをたどり、ビーンリー駅を過ぎた後もそのまま続きます。その後はパシフィック・モーターウェイに似たルートをたどり、オルモー、クーメラ、ヘレンズベール、ネラン、ロビーナの各駅を経由して、バーシティ・レイクス駅が終点となります。ゴールドコースト線をゴールドコースト空港まで延伸する計画が提案されています。
　キネティック・ゴールドコーストは、南東クイーンズランドの公共交通ネットワークを統括するトランスリンクとの契約に基づき、市内全域の公共旅客サービスを運行しています。日中は運行頻度が高く、最短5分間隔で運行されています。キネティック社は、市内全域を網羅する70以上の路線で 400台以上のバスを運行しています。
　主要国際空港であるゴールドコースト空港は、サーファーズ・パラダイスから南へ約 22キロメートル（14マイル）のクーランガッタに位置しています。州都や主要都市、ニュージーランドの主要都市、マレーシア、日本、インドネシア、シンガポールへの便が運航されています。2019年には、オーストラリアで 6番目に利用者の多い空港です。
　小規模な私設飛行場は、北部郊外のクーンババ（サウスポート空港）とノーウェル（ヘック・フィールド）にあり、飛行訓練、レクリエーション、一般航空の利用者に利用されています。

　ゴールドコーストの交通機関としては、飛行機はゴールドコースト市街中心部から車で 29分（南東へ道なりで 30km）の場所（クーランガッタ地区）にあるゴールドコースト空港（Gold Coast Airport）、鉄道ではクーメラ駅 (Coomera)・ヘレンズベール駅 (Helensvale)・ネラング駅 (Nerang)・ロビーナ駅（Robina）などがあります。
　日本の東京（成田）からゴールドコーストまで飛行機で 8時間50分（直行便、5便/週）です。東南アジア方面からは、マレーシアのクアラルンプールから飛行機で 8時間10分（直行便、4便/週）、シンガポールからゴールドコーストまで飛行機で 7時間25分（直行便、5便/週）です。ニュージーランドのウェリントンから飛行機で 3時間45分（直行便、3便/週）、オークランドから飛行機で 3時間35分（直行便、1～3便/日）、クライストチャーチから飛行機で 3時間40分（直行便、6便/週）です。
　オーストラリアの最大都市シドニーからゴールドコーストまで飛行機で 1時間25分（直行便、22～27便/日）、オーストラリアの首都キャンベラから飛行機で 1時間40分（直行便、5便/週）です。ゴールドコーストからメルボルンまで飛行機で 2時間15分（直行便、13～18便/日）、ケアンズまで飛行機で 2時間25分（直行便、1～3便/日）、アデレードまで飛行機で 2時間40分（直行便、1～3便/日）、パースまで飛行機で 5時間25分（直行便、4～8便/日）、ダーウィンまで飛行機で 4時間5分（直行便、2～4便/日）です。近距離にある都市では、ゴールドコーストからブリスベンまで車で 58分（北西へ道なりで 80km）、バイロン・ベイまで車で 1時間15分（南へ道なりで 95km）です。

クイーンズランド州におけるゴールドコーストの位置が判る地図
クイーンズランド州ゴールドコースト地図

地図サイズ：380ピクセル X 460ピクセル

珊瑚海におけるゴールドコーストの位置が判る地図

地図サイズ：560ピクセル X 500ピクセル

ゴールドコースト地図（Google Map）

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