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ペルー地図

　ペルー（スペイン語：Perú、英語：Peru）は、南アメリカ大陸西部に位置する共和制国家（1821年7月28日にスペインから独立）で、正式国名はペルー共和国（スペイン語：República del Perú、ケチュア語：Piruw Republika、アイマラ語：Piruw Suyu）です。ペルーは極めて高い生物多様性を有する国であり、その環境は、西部の太平洋沿岸地域の乾燥した平原から、北から南東にかけて連なるアンデス山脈の高峰、そして東部のアマゾン川流域に広がる熱帯雨林に至るまで多岐にわたります。人口は 3,200万人を超え（2023年推計では人口 34,352,720人、世界 44位）、国土面積は 1,285,216平方キロメートル（496,225平方マイル）で、世界で 19番目、南アメリカではブラジルとアルゼンチンに次いで 3番目に大きな国です。ペルーの首都および最大都市はリマ（Lima）、他の主要都市としてはアレキパ（Arequipa）、トルヒーリョ（Trujillo）、チクラーヨ（Chiclayo）、イキトス（Iquitos）、ピウラ（Piura）、クスコ（Cusco）、チンボテ（Chimbote）、ワンカヨ（Huancayo）、プカルパ（Pucallpa）などがあります。最高峰はワスカラン山（Huascarán、標高 6,768メートル（22,205フィート））です。
　現在のペルーがある地域には、紀元前から幾つかの古代文明が栄えており、16世紀には当時世界で最大級の帝国とされるインカ帝国の中心地となっていました。16世紀、スペインの到来によりインカ帝国が滅亡した後は、植民地とされスペイン副王領に組み込まれ、副王領の中心地となりました。ペルーの周辺は、北にエクアドル、北東にコロンビア、東にブラジル、南東にボリビア、南にチリと陸続きで国境を接しています。西は南太平洋に面しています。
　ペルーの領土は古代から中世にかけて数多くの文化の舞台となり、世界でも有​​数の長い文明の歴史を誇ります。その起源は、紀元前 1万年紀に遡るカラル・スーペ文明にまで至り、これはアメリカ大陸最古の文明であり、文明発祥の地の一つと見なされています。その後に続いた主な文化や文明には、ナスカ文化、モチェ、ワリ、ティワナクの各帝国、クスコ王国、そしてコロンブス以前のアメリカ大陸で最大級の国家であったインカ帝国などがあります。16世紀にはスペイン帝国がこの地域を征服し、カール5世が「ペルー王国」を正式名称とする副王領を設置しました。この副王領は南アメリカにおけるスペイン領の大部分を統括し、その首都はリマに置かれました。米州における高等教育は、1551年にリマでサン・マルコス国立大学が正式に設立されたことから始まりました。
　ペルーは 1821年にスペインからの独立を正式に宣言し、ベルナルド・オイギンス、ホセ・デ・サン・マルティン、シモン・ボリバルらによる軍事作戦やアヤクーチョの戦いでの勝利を経て、1824年に独立を達成しました。その後、政治的不安定な時期を経験しましましたが、グアノ（海鳥の糞の堆積物）の採掘によって経済的・政治的に比較的安定した時代が訪れました。しかし、この安定期は太平洋戦争（1879–1884年）によって終焉を迎えました。20世紀を通じて、ペルーは経済成長の時期を挟みつつも、国家とゲリラ組織との間の紛争を含む政治的・社会的な不安定さに直面し続けました。1990年代には「プラン・ベルデ（Plan Verde）」の実施により、アルベルト・フジモリとウラディミロ・モンテシノスによる権威主義的統治の下で新自由主義経済へと転換しました。特にフジモリの政治思想である「フジモリ主義（Fujimorism）」は、同国の統治のあり方に永続的な影響を及ぼし、その影響は今日まで続いています。2000年代には経済拡大と貧困削減が進みましましたが、その後の 10年間で、長年存在していた社会政治的な脆弱性が露呈しました。議会主導の政治危機や新型コロナウイルス（COVID-19）のパンデミックが事態を悪化させ、2022年から続く社会不安の時期を招くこととなりました。
　ペルーは 25の地域に区分された、代表制民主主義の共和国です。主要な経済活動には、鉱業、製造業、農業、漁業に加え、電気通信やバイオテクノロジーといった成長分野が含まれます。同国は、ラテンアメリカの太平洋沿岸諸国による政治・経済グループ「パシフィック・プーマズ（Pacific Pumas）」の一員です。このグループは、堅調な成長、安定したマクロ経済基盤、ガバナンスの改善、そして世界経済との統合に対する開放性といった共通の傾向を有しています。ペルーは社会的自由の度合いが高く、アジア太平洋経済協力（APEC）、太平洋同盟、環太平洋パートナーシップに関する包括的及び先進的な協定（CPTPP）、世界貿易機関（WTO）の積極的な加盟国であり、中堅国（ミドルパワー）と見なされています。
　ペルーの人口構成には、メスティーソ、アメリンド（先住民）、ヨーロッパ系、アフリカ系、アジア系の人々が含まれます。主な話し言葉はスペイン語ですが、ケチュア語やアイマラ語、あるいはその他の先住民の言語を話すペルー人も数多くいます。こうした文化的伝統の融合により、芸術、料理、文学、音楽といった分野において、極めて多様な表現が生まれています。近年、ペルーはその活気ある食文化で国際的な評価を高めており、そこには先住民、スペイン、アフリカ、そしてアジアの影響が融合しています。現在、リマは「セントラル（Central）」や「マイド（Maido）」といった数々の賞に輝くレストランを擁し、世界的な美食の都と見なされています。
 
ペルー地図（Map of Peru）
ペルー地図
地図サイズ：540ピクセル X 720ピクセル
 
上記以外のペルー地図
ペルー世界遺産地図、 ペルー白地図、 ペルー県区分地図、 ペルー10大都市地図、 ペルー地下鉄地図、 ペルーと周辺国の地図、 ペルー気候地図、 ペルー空港地図
 
ペルーの主要都市と観光地
リマ（Lima, Peru、ペルーの首都であり最大都市）、 マチュピチュ（Machu Picchu、世界遺産、インカ帝国の遺跡）
アバンカイ、 アヤクーチョ、 アレキパ（Arequipa、ペルー第2の都市）、 アンダワイラス、 イーカ、 イキトス、 イロ、 カタカオス、 カハマルカ、 カヤオ、 グアダルペ、 クスコ（Cusco、かつてのインカ帝国の首都）、 サン・ビセンテ・デ・カニェテ、 シクアニ、 スヤナ、 セチュラ、 セロ・デ・パスコ、 タクナ、 タラポト、 タララ、 タルマ、 チェペン、 チクラーヨ（Chiclayo、ペルー第4の都市）、 チャチャポヤス、 チャンカイ、 チュルカナス、 チンチャ・アルタ、 チンボテ、 ティンゴ・マリア、 トゥンベス、 トルヒーリョ（Trujillo、ペルー第3の都市）、 ナスカ、 パイタ、 ハエン、 パカズマヨ、 バグア・グランデ、 バランカ、 ピウラ（Piura、ペルー第5の都市）、 ピスコ、 プーノ、 プエルト・マルドナド、 フェレニャフェ、 プカルパ、 フリアカ、 マラ、 モケグア、 モヨバンバ、 ユリマグアス、 ランバイエケ、 ルナウアナ、 ワチョ、 ワヌコ、 ワラス、 ワラル、 ワンカベリカ、 ワンカヨ
 

ペルー 観光

　観光業は、漁業、鉱業に次ぐペルー第3の産業です。同国には 10万カ所以上の遺跡が存在することから、観光の主な目的は遺跡巡りとなっています。ペルー政府の調査によると、同国を訪れた観光客の満足度は 94％に達しています。ペルーは米州有数の観光地へと成長し、観光業は国内で最も急速に拡大している産業となっています。過去5年間で年平均25％の成長率を記録しており、これは南米諸国の中で最も高い数値です。
　観光業はペルーのGDPの 7％を占めており、外国貿易観光省の管轄下にある「ペルー輸出観光振興委員会（PromPerú）」によって規制・振興が行われています。こうした背景から、2011年には「Marca Perú（マルカ・ペルー）」が立ち上げられました。これは、外国貿易観光省が国内企業やスタートアップと連携し、ペルー産品の購入や消費を促進するための取り組みです。この取り組みの柱は、輸出、観光、投資の 3つです。観光業は国内の労働力人口の 11％を雇用しており（直接雇用48万4,000人、間接雇用34万人）、その多くはホスピタリティ（宿泊・接客）や輸送分野に従事しています。ペルーは、文化、エコツーリズム、アドベンチャーツーリズム、美食、ビーチ、ラグジュアリー旅行など、多様な旅のスタイルに適した国として知られています。
　観光客の訪問先として特に人気があるのは、リマ（およびその歴史地区）やクスコです。クスコはインカ様式とコロニアル様式の建築が特徴ですが、主な見どころは「インカの聖なる谷」やマチュ・ピチュです。クスコ周辺のその他の名所には、コリカンチャ、オリャンタイタンボ、ピサックなどがあります。アレキパも主要な観光地であり、歴史地区やコルカ渓谷が有名です。また、チチカカ湖を擁するプーノも重要な観光地となっています。国内の主要な観光ルートは「南部ルート」で、イカ、ナスカ、ピスコ、パラカス、アヤクーチョ、プエルト・マルドナドといった都市が含まれ、建築、文化、自然の魅力を堪能できます。2番目に重要なルートはアンカシュ県にある「カジェホン・デ・ワイラス（ワイラス渓谷）」で、ここはアドベンチャーツーリズムの拠点であり、「ニュー・アンデス・ガストロノミー（新アンデス料理）」の主要な発信地でもあります。ペルーには 14の世界遺産と15の国立公園があります。ペルーには他にも数多くの観光ルートがあります。その中には、ワンカヨ市を拠点の一つとするマンタロ川流域のルートや、中央ジャングルへの入り口となるタルマ渓谷のルートなどがあります。また、世界最大の「アドベ（日干し煉瓦）」製城塞都市チャン・チャンや、伝統的な海辺の保養地ワンチャコ、チムー文化の遺跡である「太陽のワカ（神殿）」と「月のワカ」を擁する北部の都市トルヒーヨも重要な観光地です。さらに、チクラヨ、ピウラ、そして熱帯雨林の都市イキトスも非常に人気のある目的地となっています。対外貿易観光省によると、2015年には外国人観光客数が 7％増加し、それによって同国に 35億米ドルの外貨収入がもたらされたとされています。
　ペルーの文化は主にイベリアとアンデスの伝統に根ざしていますが、ヨーロッパ、アジア、アフリカの様々な民族グループからの影響も受けています。ペルーの芸術の伝統は、インカ以前の文化に見られる精巧な陶器、織物、装飾品、彫刻にまで遡ります。インカの人々はこれらの工芸技術を継承し、マチュ・ピチュの建設を含む建築上の偉業を成し遂げました。植民地時代の芸術はバロック様式が主流でしたが、そこには先住民の伝統による独自の変容も加えられていました。
　この時期、芸術作品の多くは宗教的な主題を扱っており、当時の数多くの教会やクスコ派の絵画がその代表例です。独立後、芸術活動は停滞しましましたが、20世紀初頭に「インディヘニスモ（先住民回帰運動）」が登場したことで再び活気づきました。1950年代以降、ペルーの芸術は折衷的な性質を帯び、国内外の芸術潮流の影響を受けて発展してきました。
　ペルー芸術の起源はアンデス文明にあります。これらの文明は、スペイン人が到来する以前、現在のペルーの領土内で興りました。スペインによる征服後、ペルー芸術はヨーロッパの要素を取り入れ、現代に至るまで何世紀にもわたって進化を続けてきました。
　ペルーにおける初期の芸術作品は、太平洋岸を中心に栄えたクピスニケ文化や、リマの北側、コルディエラ・ネグラ山脈とコルディエラ・ブランカ山脈の間に位置する地域で展開されたチャビン文化によって生み出されました。紀元前 9世紀頃のこの時代の装飾芸術は、象徴的かつ宗教的な性質を帯びていました。当時の芸術家たちは金、銀、陶器を素材に用い、多種多様な彫刻やレリーフ（浮き彫り）を制作しました。これらの文明は、建築や木彫の分野でも知られています。
　紀元前 9世紀から紀元 2世紀にかけて、ペルー南岸ではパラカス・カベルナス文化とパラカス・ネクロポリス文化が発展しました。パラカス・カベルナス文化では、宗教的な図像が描かれた、複雑な多色および単色の陶器が制作されました。パラカス・ネクロポリスの墓からは精巧な織物も出土しており、その多くには高度な幾何学模様が施されていました。紀元前 3世紀には、ランバイエケ地方で都市文化であるモチェ文化が開花しました。モチェ文化は、「太陽と月のワカ（神殿）」やシパンの「ワカ・ラハダ」といった建築物を残しています。彼らは段々畑での耕作や水利工学に長け、独自の陶器、織物、絵画、彫刻作品を制作しました。8世紀から 12世紀にかけては、アヤクーチョで別の都市文化であるワリ文明が栄えました。彼らによる中央集権的な都市計画は、パチャカマック、カハマルキージャ、ワリ・ウィルカといった他の地域にも展開されました。西暦 9世紀から 13世紀にかけては、チチカカ湖畔で軍事都市国家としての性格を持つティワナク帝国が台頭しました。現在のボリビアにある同名の都市を中心に、ティワナクの人々は記念碑的な規模の石造建築や彫刻を導入しました。こうした建築や芸術作品の制作が可能になったのは、彼らが青銅を開発し、必要な道具を作り出せたことによります。
　14世紀から 15世紀にかけてのチムー文化において、都市建築は新たな発展を遂げました。チムーの人々は、ラ・リベルタ県のモチェ川流域にチャン・チャンという都市を建設しました。彼らは金細工の技術に優れ、見事な水利施設も築き上げました。スペインによる征服の直前の数世紀にわたりペルーを統一・支配したインカ文明は、それ以前の文明が残した文化的遺産の多くを自らの文化に取り入れました。彼らの芸術や建築の重要な遺構は、クスコといった都市や、サクサイワマンやマチュ・ピチュといった建築遺跡、そしてクスコとインカ帝国の各地を結ぶ石畳の道などに見ることができます。
　ペルーの彫刻や絵画は、セビリア・バロック派の強い影響を受けた修道士たちが設立した工房から、その独自の様式を確立し始めました。こうした背景の中で、ペドロ・デ・ノゲラによるリマ大聖堂の聖歌隊席やマヨール広場の噴水、そして植民地時代の数多くの芸術作品が制作されました。スペイン人によって最初に設立された芸術の拠点は「クスコ派」であり、ここではケチュア族の芸術家たちにヨーロッパの絵画様式が教えられました。ディエゴ・キスペ・ティト（1611–1681年）はクスコ派の初期のメンバーの一人であり、マルコス・サパタ（1710–1773年）は後期のメンバーの一人です。
　当時の絵画には、ヨーロッパと先住民の文化の融合が反映されていました。その例として、D.デ・モラによる捕虜アタワルパの肖像画や、イタリア人のマテオ・ペレス・デ・アレシオとアンジェリーノ・メドーロ、スペイン人のフランシスコ・ベハラノとJ.デ・イジェスカス、そしてクレオールのJ.ロドリゲスらによる作品が挙げられます。
　17世紀から 18世紀にかけては、豊かな装飾と曲線を多用したバロック様式やロココ様式が、建築や造形芸術の分野を席巻しました。リマのサン・フランシスコ修道院の壁面などはその好例です。
　スペインによるアメリカ大陸への遠征と発見を機に、探検家たちは「コロンブス交換」を開始しました。これには、ジャガイモ、トマト、トウモロコシなど、それまで旧世界では知られていなかった食材の伝播も含まれていました。現代のペルーの先住民の食文化には、トウモロコシ、ジャガイモ、トウガラシが頻繁に取り入れられています。ペルー・ジャガイモ研究所（Instituto Peruano de la Papa）によると、現在ペルーの土地では 3,000種類以上のジャガイモが栽培されています。現代のペルー料理は、アメリカ先住民やスペインの食文化をベースにしつつ、中国、アフリカ、アラブ、イタリア、そして日本の料理からも強い影響を受けています。代表的な料理には、アンティクーチョ、セビチェ、パチャマンカなどがあります。ペルーの多様な気候は、料理に適した多種多様な動植物の生育を可能にしています。ペルー料理は、世界最高峰の料理の一つとして知られています。首都リマには、「世界のベストレストラン」の一つに数えられる「セントラル（Central）」があります。同店では、コスタ（沿岸部）、シエラ（山岳地帯）、セルバ（熱帯雨林）といったペルー国内の各地域に根差した多彩な料理が提供されています。
　ペルー料理は、インカなどの先住民の食文化や、植民地支配者や移民によってもたらされた料理の影響など、現地の慣習や食材を反映しています。母国でお馴染みの食材が手に入らなかった移民たちは、ペルーで入手可能な食材を使って自国の伝統料理をアレンジしました。ペルー料理における4つの伝統的な主食（または主要な作物）は、トウモロコシ、ジャガイモなどの塊茎類、ヒユ科の植物（キヌア、カニワ、キウィチャ）、そして豆類（インゲン豆やルピナスなど）です。スペイン人によってもたらされた主要な食材には、米、小麦、肉類（牛肉、豚肉、鶏肉）などがあります。キヌア、キウィチャ、唐辛子、各種の根菜や塊茎類といった伝統的な食材の多くは、近年、ペルー固有の食材や調理法への関心の高まりとともに人気を博しています。また、観光客が多く訪れるクスコなどの町では、伝統料理に現代的なアレンジを加えたスタイルで提供されることも一般的です。シェフのガストン・アクリオは、こうした地元の食材の価値を広く知らしめたことで知られています。
　スポーツという概念は 16世紀のスペイン人の到来にまで遡りますが、それ以前の植民地時代以前から、数多くの競技や先住民独自の娯楽が存在していました。近年では、商業化と結びついたアメリカ流の体育・スポーツの考え方が広く浸透しています。同国のスポーツ界は、競技ごとに設立された複数の競技連盟によって構成されており、それらはスポーツ活動を統括する最高機関であるペルー・スポーツ・インスティテュート（IPD）の管理下にあります。多くの競技連盟は、リマにある国立スポーツ・ビレッジ（Villa Deportiva Nacional）を拠点としています。ペルー最大のスタジアムは収容人数8万人超を誇る「エスタディオ・モヌメンタル・ウー（Estadio Monumental "U"）」で、これは南米で 2番目に大きなスタジアムでもあります。また、同国の国立競技場は「エスタディオ・ナシオナル（Estadio Nacional）」です。ペルーはこれまでに、2004年コパ・アメリカ、2005年FIFA U-17世界選手権、2013年および2024年のボリバル・ゲームズ、そして同国で開催された最大のスポーツイベントである2019年パンアメリカン・ゲームズなど、様々なスポーツ大会を主催してきました。ペルーの国技は「パレタ・フロントン（Paleta frontón）」であり、これは 16世紀のリマで発展した競技です。
　サッカーは同国で最も人気があり、広く親しまれているスポーツです。「ペルー・プリメーラ・ディビシオン」は、国内で最も重要なクラブ大会となっています。男子代表チームは世界の舞台でいくつかの重要な実績を残しており、FIFAワールドカップには 5回出場しています。また、コパ・アメリカでは 1939年と1975年の 2回優勝を果たしているほか、1936年夏季オリンピックでは印象的な活躍を見せましましたが、準々決勝で対戦予定だったオーストリア戦を棄権し、大会を去るという出来事もありました。テオフィロ・クビージャスは、ペルー史上最高のサッカー選手と見なされています。クラブレベルでは、1972年のコパ・リベルタドーレスで準優勝した「ウニベルシタリオ」や、1997年に同じく準優勝した「スポルティング・クリスタル」が際立った存在です。国際タイトルを獲得した唯一のペルーのクラブは、2003年と2004年のレコパ・スダメリカーナを制した「シエンシアーノ」と、2011年のU-20コパ・リベルタドーレスで優勝した「ウニベルシタリオ」です。ペルーでは、バレーボール、サーフィン、空手も人気のスポーツです。同国はパンアメリカン競技大会において、金・銀・銅の各メダルを多数獲得してきました。バレーボール女子代表チームは 1980年代から 90年代にかけて強豪として名を馳せ、1988年の夏季オリンピックでは、試合を大きくリードしながらも最終的にソビエト連邦に 3対2で敗れ、銀メダルを獲得しました。ペルーは伝統的に、サーフィンやバレーボールで高い実力を発揮しています。
 
ペルー地図、中サイズ
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地図サイズ：400ピクセル X 500ピクセル
 
ペルー世界遺産地図
ペルー世界遺産地図 		ペルー白地図
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ペルー10大都市地図
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ペルー空港地図
ペルーと周辺国の地図
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ペルー 地理と気候および自然

　ペルーは南米大陸の中西部、太平洋に面した地域に位置しています。全域が南半球に属し、北端は赤道の南約 3.3キロメートル（緯度にして1.8分）に達します。国土面積は 1,285,216平方キロメートルで、南米西部に広がっています。北はエクアドルおよびコロンビア、東はブラジル、南東はボリビア、南はチリと国境を接し、西は太平洋に面しています。アンデス山脈が太平洋と平行に走っており、この山脈が、地理的に同国を区分する際に伝統的に用いられる3つの地域を形成しています。
　西部の「コスタ（沿岸部）」は、季節によって流れる河川が形成した谷を除けば、大部分が乾燥した狭い平野となっています。「シエラ（高地）」はアンデス山脈の地域であり、アルティプラーノ高原や、標高 6,768mで国内最高峰のワスカラン山が含まれます。第3の地域は「セルバ（ジャングル）」で、東に向かって広がるアマゾン熱帯雨林に覆われた平坦な広大な地域です。国土の約 60％がこの地域に属しています。ペルーには 54の流域がありますが、そのうち 52は太平洋に注ぐ小規模な沿岸流域です。残る2つは、内陸流域であるチチカカ湖流域と、大西洋に注ぐアマゾン川流域です。これらはいずれもアンデス山脈によって区切られています。特にアマゾン川流域は注目に値します。ここには、全長6,872kmで世界最長の河川であるアマゾン川の源流があり、流域面積はペルー国土の 75％を占めています。ペルーは地球上の淡水の 4％を保有しています。
　ペルーの河川の多くはアンデス山脈の山頂付近を源流とし、3つの流域のいずれかに注ぎます。太平洋へ向かう河川は急勾配かつ短距離で、断続的にしか流れません。一方、アマゾン川の支流は流量がはるかに多く、シエラ（高地）を抜けると流路が長くなり、勾配も緩やかになります。チチカカ湖に注ぐ河川は、一般的に流路は短いものの、流量は豊富です。ペルーの主要な河川には、ウカヤリ川、マラニョン川、プトゥマヨ川、ヤヴァリ川、ワヤガ川、ウルバンバ川、マンタロ川、そしてアマゾン川などがあります。
　ペルー最大の湖であり、アンデス山脈の高地、ペルーとボリビアの国境に位置するチチカカ湖は、南米最大の湖でもあります。国内最大の貯水池はいずれも沿岸部に位置しており、ポエチョス、ティナホネス、サン・ロレンソ、エル・フライレの各貯水池が挙げられます。
　また、ペルーは国立、地域、および私有の自然保護区制度を通じて、国土の大部分を保全しています。2025年時点で、SERNANP（国立自然保護区局）の管轄下にある自然保護区は 258か所に及び、その面積は国土の約 21.97％、海域の約 7.89％を占めています。
　ペルーは全土が熱帯に位置していますが、熱帯という緯度条件に加え、山脈、地形の多様性、そして二つの海流（フンボルト海流とエルニーニョ）の影響により、気候は非常に多様です。標高は海抜マイナス37メートルから 6,778メートルに及び、年間降水量は砂漠地帯の 20ミリメートル未満から熱帯雨林地帯の 8,000ミリメートル超まで大きな幅があります。
　地理的条件により、ペルーの気候は大きく3つの地域に区分できます。南北に長く伸びる沿岸地域は、温暖で湿潤な北部を除き、穏やかな気温、少ない降水量、そして高い湿度が特徴です。国土の約 3分の 1を占める山岳地域では、夏に頻繁に雨が降り、標高が上がるにつれて気温と湿度が低下し、アンデスの凍てつく山頂へと至ります。国土の半分以上を占めるペルー・アマゾン地域は、多雨と高温が特徴ですが、冬が寒く季節的な降雨が見られる最南部だけは例外となっています。
　多様な地形と気候を持つペルーは生物多様性に富んでおり、2003年時点で 21,462種の動植物が報告され、そのうち 5,855種が固有種であることから、「メガダイバース・カントリー（生物多様性大国）」の一つに数えられています。
　ペルーには 1,800種以上の鳥類（うち 120種が固有種）、500種以上の哺乳類、300種以上の爬虫類、そして1,000種以上の淡水魚が生息しています。数多くの哺乳類の中には、ピューマ、ジャガー、メガネグマといった希少種も含まれます。ペルーの鳥類は、経済的に重要な輸出品であるグアノ（鳥糞の堆積物）を大量に産出します。太平洋にはスズキ、ヒラメ、アンチョビ、マグロ、甲殻類、貝類が豊富に生息し、サメやマッコウクジラ、その他のクジラ類の生息地ともなっています。無脊椎動物相については調査がそれほど進んでいませんが、少なくとも甲虫類（コウチュウ目）に関しては、米国ネブラスカ大学のキャロライン・S・チャブー（Caroline S. Chaboo）氏が主導する「ペルーの甲虫類（Beetles of Peru）」プロジェクトによって調査が行われ、12,000種以上の記録種に加え、ペルーにおける多数の新種が明らかになりました。
　ペルーの植物相も同様に多様性に富んでいます。沿岸部の砂漠地帯では、独特の植生が見られる霧のオアシスや河川の谷を除けば、サボテン類がわずかに生育する程度です。森林限界より高い標高にある「プーナ（puna）」と呼ばれる高地には、低木やサボテン、イチュ（イネ科の草）などの乾燥に強い植物に加え、ブロメリア科の中で最大級の種である壮大な「プヤ・ライモンディ（Puya raimondii）」が生育しています。
　アンデス山脈の雲霧林の斜面にはコケ類、ラン、ブロメリア類が生育し、アマゾンの熱帯雨林は多種多様な樹木や林冠植物で知られています。ペルーの 2019年時点における「森林景観完全性指数（Forest Landscape Integrity Index）」の平均スコアは 10点満点中8.86点で、調査対象となった 172カ国中世界第14位にランクされました。
 
ペルー地図、ペルー主要都市の場所が判ります。
日本語版のペルー地図
地図サイズ：340ピクセル X 360ピクセル 		ペルー地図
地図サイズ：327ピクセル X 350ピクセル
 

ペルー 交通機関

　2021年時点でのペルーの道路網は総延長175,589キロメートル（109,106マイル）で、そのうち 29,579キロメートル（18,380マイル）が舗装されていました。同国の主要な幹線道路には、パン・アメリカン・ハイウェイや大西洋・太平洋横断道路（インターオーシャニック・ハイウェイ）などがあります。2016年には 827キロメートル（514マイル）の複線化（車線増設）された道路が存在していましましたが、さらなる拡張が進められており、2026年までにその距離を 2,634キロメートル（1,637マイル）に拡大する計画が立てられていました。同国の鉄道網は小規模で、2025年時点での総延長はわずか2,001キロメートル（1,243マイル）です。
　ペルーには、リマ、クスコ、アレキパといった重要な国際空港があります。2017年における南米の空港利用客数上位10空港は、サンパウロ・グアルーリョス（ブラジル）、ボゴタ（コロンビア）、サンパウロ・コンゴーニャス（ブラジル）、サンティアゴ（チリ）、リマ（ペルー）、ブラジリア（ブラジル）、リオデジャネイロ（ブラジル）、ブエノスアイレス・アエロパルケ（アルゼンチン）、ブエノスアイレス・エセイサ（アルゼンチン）、ミナスジェライス（ブラジル）です。現在、ペルー各地で複数の空港拡張工事が進められており、その中でも特に重要なのがホルヘ・チャベス国際空港とチンチェロ国際空港のプロジェクトです。ペルー最大の空港であるホルヘ・チャベス国際空港では、新滑走路、管制塔、新ターミナルの建設に加え、ホテル、物流施設、貨物エリアの整備を含む拡張工事が行われました。これらを総称して「シウダ・アエロプエルト（空港都市）」と呼んでいます。この拡張により年間 4,000万人の旅客の利用が可能となり、2025年に完成しました。もう一つの野心的な空港プロジェクトとして、クスコにおけるチンチェロ国際空港の建設が挙げられます。この新空港は、既存のアレハンドロ・ベラスコ・アステテ国際空港に代わるものであり、国際線の導入によって、乗客がリマを経由せずに移動できるようになることが期待されています。
　フェロカリル・セントラル・アンディーノ（FCCA、旧称：フェロカリル・セントラル・デル・ペルー）は、カヤオおよびリマから内陸へ向かい、アンデス山脈の分水嶺を越えてラ・オロヤやワンカヨに至る路線です。チベットの青蔵鉄道が開通するまでは世界最高所の鉄道でしたが、現在でも世界で 2番目に高い鉄道であり、メイグス山（Mount Meiggs）直下のガレラ頂上トンネルは標高 4,783メートル、ガレラ駅は標高 4,777メートルに位置しています。1955年には、モロコチャ支線のラ・シマ（標高 4,818メートル）からボルカン鉱山（Volcán Mine）へ至る支線が開通し、当時としては世界最高記録となる標高 4,830メートルに達しました。なお、これらの支線および分岐線は、現在ではいずれも運行を停止しています。ワンカヨからは、フェロカリル・ワンカヨ・ワンカベリカ線がさらに先へと続いています。2006年7月、FCCAはワンカベリカ線の軌間を 914ミリメートル（3フィート）から 1,435ミリメートル（4フィート8.5インチ）の標準軌へ変更する工事を開始し、2010年に完了しました。また、アンデス山脈の下を貫く全長21kmのトンネルを建設する計画も提案されていました。
　フェロカリレス・デル・スール・デル・ペルー（FCS、現在はペルーレイルが運営）は、沿岸部のマタラニからクスコ、およびチチカカ湖畔のプーノへと至る路線を運行しています。クスコからは、マチュ・ピチュへの玄関口であるアグアスカリエンテスに向けて、軌間 914ミリメートル（3フィート）の路線を運行しています。
　リマには「リマ・メトロ」（「トレン・エレクトリーコ」とも呼ばれる）という地下鉄・都市鉄道システムがあり、現在は「リネア1（Line 1）」という1路線のみが運行されています。この路線は全長34.6キロメートル（26駅）で、リマ市街地を経由して南東部から北東部（ビジャ・エル・サルバドールからサン・フアン・デ・ルリガンチョまで）を結んでいます。現在、第2路線となる「リネア2（Line 2）」も建設中であり、完成後はカヤオ港から市街地を経由してアテまで（西から東へ）を結ぶ予定です（2015年時点）。
　ワンカヨ・メトロはペルーにおける2番目の都市鉄道であり、アンデス山脈の都市ワンカヨに位置し、現在建設が進められています（2012年時点）。
　パン・アメリカン・ハイウェイは、トゥンベス（エクアドル国境）からタクナ（チリ国境）まで、海岸沿いに同国を南北に縦断しています。アレキパからはプーノを経由してボリビアへと続く支線も伸びています。ペルーのその他の主要な幹線道路としては、高地を南北に走る「ロンギトゥディナル・デ・ラ・シエラ（山岳縦貫道路）」や、リマ（沿岸部）からプカルパ（ジャングル地帯）へと続く「カレテラ・セントラル（中央幹線道路）」が挙げられます。
　ペルー国内の都市間移動は、そのほとんどが長距離バスを利用して行われます。多くの都市において、バスは「テルミナル・テレストレ（陸上バスターミナル）」と呼ばれる専用ターミナルから発着します。リマと主要都市を結ぶ主なバス会社には、クルス・デル・スール（Cruz del Sur）やオルメニョ（Ormeño）があります。その他、シバ（Civa）やオルトゥルサ（Oltursa）といった会社も運行しており、運送業者の全リストにはトランスポルテス・リベルタ（Transportes Libertad）やトゥリスモ・メル（Turismo Mer）なども含まれます。
　ペルーには、カヤオ、イロ、マタラニといった重要な港があります。2018年における南米の主要港上位15港は、サントス港（ブラジル）、バヒア・デ・カルタヘナ港（コロンビア）、カヤオ港（ペルー）、グアヤキル港（エクアドル）、ブエノスアイレス港（アルゼンチン）、サン・アントニオ港（チリ）、ブエナベンツーラ港（コロンビア）、イタジャイ港（ブラジル）、バルパライソ港（チリ）、モンテビデオ港（ウルグアイ）、パラナグア港（ブラジル）、リオ・グランデ港（ブラジル）、サン・フランシスコ・ド・スル港（ブラジル）、マナウス港（ブラジル）、コロネル港（チリ）です。カヤオ港は現在ペルー最大の港ですが、リマ北部のチャンカイで進められている中国とペルーの共同プロジェクトであるチャンカイ港に、まもなくその座を譲ることになります。完成すれば、同港はラテンアメリカ最大の港となる予定です。2024年11月14日に正式に開港したチャンカイ港は、南米とアジア間の貿易における重要な玄関口であり、太平洋を横断する輸送時間を大幅に短縮します。
 
ペルー地図（Google Map）
 
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ペルー詳細地図
ペルー ペルー地図（Peru）
World Atlas の英語ページです。
ペルーについての詳細な説明もあり便利です。
「Peru Outline Map」をクリックするとペルーの白地図も見られます。
日本とペルー 日本とペルーの位置関係
「日本と南米」「南米大陸におけるペルーの位置」「ペルー拡大図」の３つの地図があります。
ペルー観光 ペルーの地図
マチュピチュ、クスコ、ナスカの地上絵、チチカカ湖の説明と写真があります。
ペルー観光地図 ペルー観光地図
ペルー観光（在日ペルー大使館協賛）公式サイトです。
ペルーにある世界遺産（１０箇所）の解説：マチュピチュ、クスコの市街、ワスカラン国立公園、チャピン遺跡、チャンチャン遺跡、マヌー国立公園、リマ歴史地区、リオ・アビセオ国立公園（準備中）、ナスカおよびフマナ平原の地上絵、アレキパ歴史地区
主要都市：リマ、プーノ、ワラス、トルヒーヨ、カハマルカ、イキトス
リマ地図 ペルー　リマ地図（Lima）
英語ページです。
リマ広域地図、歴史地区地図があります。
 
リマ地図リンク集
ナスカ地上絵 ナスカの地上絵　地図（Nazca Lines）
ナスカ地上絵の解説と地図があります。
ハチドリ・星・クモ・渦巻き・花・サギ・オウム・トカゲ・木・手・コンドル・サル・犬・宇宙飛行士などの地上絵が有名です。
Zentechは子供のころ、ＵＦＯの飛行標識だと思っていました。今にして思えばそんなはずはない、高度な文明の宇宙人が有視界飛行をするはずも無く。。ＧＰＳくらい使うよね。
Google map の衛星写真（Satellite）で探してみましょう。とても大変なので、たどり着けたときは感激できます。
クスコ周辺地図 クスコ周辺とインカ トレール　地図（Cusco & Inca Trail）
クスコ地図 クスコ地図
 
スペイン語の地図です。綺麗で見やすいです。
マチュピチュ遺跡地図 マチュピチュ遺跡　地図（Machu Picchu）
 
マチュピチュ遺跡の解説、アクセス方法、鉄道ルートマップ、インカ・トレール工程表、遺跡地図、拠点の町：アグアスカリエンテス　などの説明が豊富で役立ちます。
 
マチュピチュ地図リンク集
チチカカ湖地図 ペルー　チチカカ湖　地図（Lake Titicaca）
 
ペルー南部とボリビア西部にまたがる淡水湖です。「動力エンジンを持つ汽船などが航行可能な湖として世界最高所」と言われています。
西岸にあるプーノは、湖で国境をボリビアに接しておりラ・パスへはフェリーまたはバスで行くことができます。ケチュア族、アイマラ族など純粋なインディヘナ人口が多く、伝統的なフォルクローレ音楽の宝庫としても知られています。標高3850ｍです。
 
ホテル地図
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アヤクチョ、アレキパ、イキトス、インカの聖なる谷（サクレド バレー ）、クスコ、チクラヨ、トルヒーヨ、プノ（プーノ）、マチュピチュ、リマ のホテルがあります。
 
ホテル地図はありませんが、高級/中級ホテルを中心としたラインナップが充実しています。
掲載都市の数が多いです。マイナーと思われる地域のホテルも大丈夫です。
HotelClubは優れたサービスと割引ホテル料金を提供し、122カ国40,000軒以上に及ぶホテルのオンライン予約を扱っています。
 
交通機関
ホルヘ・チャベス国際空港 ホルヘ・チャベス国際空港
 
ペルーの空の玄関口となっている首都リマにあるホルヘ・チャベス国際空港の公式Webサイト（スペイン語と英語）です。
ペルー鉄道 ペルー鉄道
 
クスコ～アグアス・カリエンテス（マチュピチュ遺跡のふもと）、クスコ～プーノ、アレキパ～プーノの３路線。
 

 
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