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リビア

　リビア（リービヤー、英語：Libya）、正式名称をリビア国（英語：State of Libya、イタリア語：Stato della Libia、アラビア語：دولة ليبيا ‎（Dawlat Lībyā））」は、北アフリカのマグリブ地域（エジプト以西、サハラ砂漠北部のアラブ諸国）にある国です。北アフリカ地中海沿岸からサハラ砂漠に位置する共和制国家（1947年2月10日にイタリアから独立）です。面積は 1,759,541平方キロメートル（679,363平方マイル、世界 16位）で、アフリカおよびアラブ世界で 4番目、世界では 16番目に大きい国です。リビアは、リビアの町ガートの南に位置するアルジェリア南東部の 3万2000平方キロメートルを領有権を主張しています。リビアの人口は 7,054,493人（2022年推計、世界 104位、2006年時点では人口 5,670,688人）、最高峰はビクー・ビティ（Bikku Bitti、別名 ベッテ峰（Bette Peak）、標高 2,267メートル、リビア・チャド国境）、最低地点はサブハト・グザイル（Sabkhat Ghuzayyil、海抜 -47メートル）です。最大の都市でありリビアの首都であるトリポリ（Tripoli）は、リビア北西部に位置し、リビアの人口700万人のうち 100万人以上が居住しています。他の主要都市としてはベンガジ、ミスラタ、アルバイダ、ザーウィヤ、ズリテン、トブルクなどがあります。
　リビアの周辺は、東にエジプト、南東にスーダン、南にチャド、南西にニジェール、西にアルジェリア、北西にチュニジアと陸続きで国境を接しています。北は地中海に面しています。地中海を挟んで北にイタリアとギリシャがあります。
　リビアには、青銅器時代後期からイベロマウルス文化とカプシア文化の末裔であるベルベル人が居住してきました。古代には、フェニキア人がリビア西部に都市国家と交易拠点を築き、東部にはギリシャ都市がいくつか建設されました。リビア全域がローマ帝国の一部となる以前は、カルタゴ人、ヌミディア人、ペルシャ人、ギリシャ人によって様々な支配を受けていました。リビアは初期キリスト教の中心地です。西ローマ帝国の崩壊後、リビア地域は主にヴァンダル族に占領されていましましたが、7世紀にイスラム教の侵略によってこの地域にもたらされました。それ以降、マグリブ地域への数世紀にわたるアラブ人の移住により、リビアの人口構成はアラブ人優位へと変化しました。16世紀には、スペイン帝国と聖ヨハネ騎士団がトリポリを占領していましましたが、1551年にオスマン帝国の支配が始まりました。リビアは 18世紀と19世紀のバルバリ戦争に巻き込まれました。オスマン帝国の支配は 1911年の伊土戦争まで続き、その結果イタリアはリビアを占領し、イタリア領トリポリタニアとイタリア領キレナイカという2つの植民地を設立しました。これらは後に 1934年から 1943年にかけてイタリア領リビア植民地に統合されました。
　第二次世界大戦中、リビアは北アフリカ戦線の戦場となりました。その後、イタリア系の人口は減少し、リビアは 1951年に王国として独立しました。1969年、ムアンマル・カダフィ大佐率いる連合軍による無血軍事クーデターにより、イドリス1世国王は打倒され、共和国が樹立されました。カダフィは批評家からしばしば独裁者と評され、王族以外の指導者としては世界で最も長く在任した人物の一人です。彼は 42年間統治した後、2011年のアラブの春の一環であった内戦で打倒され殺害されました。その後、権力は国民移行評議会、そして選挙で選出された国民議会へと移譲されました。2011年以降、リビアは政治的・人道的危機に陥り、2014年には対立する二つの政権がリビアの統治権を主張しました。これが二次内戦へと発展し、リビアの一部はトブルクとトリポリを拠点とする政府、そして様々な部族民兵やイスラム主義民兵に分割されました。2つの主要な戦闘勢力は 2020年に恒久停戦に署名し、統一政府が民主的な選挙を計画する権限を獲得しましたが、政治的対立により選挙は依然として遅延しています。
　2022年3月、下院は国民統一政府を承認しなくなり、代わりの政府である国家安定政府（GNS）を宣言しました。それ以来、両政府は同時に機能しており、リビアでは二重権力状態となっています。国際社会は引き続き、統一政府を同国の正当な政府として承認しています。リビアは人間開発指数（HDI）で 115位の発展途上国であり、世界で 10番目に大きな石油確認埋蔵量を有します。リビアはアフリカで一人当たりの温室効果ガス排出量が最も高いですが、気候変動対策の取り組みの進展はほとんど見られません。リビアは、国際連合（UN）、非同盟運動、アフリカ連合（AU）、アラブ連盟、イスラム協力機構、および石油輸出国機構（OPEC）の加盟国です。国の国教はイスラム教であり、リビアの人口の 96.6％はスンニ派イスラム教徒です。リビアの公用語はアラビア語で、最も広く話されているのはリビア方言のアラビア語です。リビアの人口の大半はアラブ人です。
 
リビア地図（Map of Libya）
リビア地図
地図サイズ：500ピクセル X 420ピクセル
 
上記以外のリビア地図： リビア白地図、 リビア10大都市地図、 リビア詳細地図、 リビアと周辺国の地図、 リビア気候区分地図、 リビア空港地図
 
リビアの主要都市
 
その他、都市と観光地： アウジラ（Awjilah）、 アジージーヤ（Al 'Aziziyah）、 アジュダービヤー（Ajdabiya）、 アスビア（Asbi'a）、 アビヤル（Abyar）、 アル＝クバ（Al Qubah District）、 アル・ウジェイラート（Al Ujeilat）、 アル・カラマ（Al Karama）、 アルクフラ（ジャウフ、Kufra）、 アル・ジュマイル（al-Jumayl）、 アル・マヤ（Al Maya）、 ウバリ（Ubari）、 エル・アゲイラ（El Agheila）、 ガダミス（Ghadamès、世界遺産）、 ガスル・アクヤル（カステルヴェルデ、Gasr Akhyar）、 ガート（Ghat）、 ガリヤン（Gharyan）、 サブラタ（Sabratha）、 ザルタン（Zaltan）、 ジャウフ（Al Jawf）、 ジャールー（Jalu（Jalo oasis））、 シャッハト（キュレネ、Shahhat）、 ジャディド（セブハ、Jadid）、 シュハダ・アル・ブエラト（Shuhada' al Buerat）、 ズリテン （Zliten）、 スルーク（Suluq）、 スルト（Sirte）、 ズワーラ（Zuwara）、 セブハ（Sabha）、 ソーマン（Sorman）、 タウォーガ（Taworgha）、 タジュラ（Tajura）、 タルフーナ（Tarhuna）、 デルナ（Derna）、 トブルク（Tobruk）、 ナールート（Nalut）、 ノファリヤ（Nofaliya）、 バニワリード（Bani Walid）、 フムス（Al-Khums (Homs)）、 フーン（Hun（Houn））、 ブラク（Brak）、 ブレガ（Brega）、 マルジュ（Al Marj）、 ムサラータ（Msallata）、 ムルズク（Murzuk）、 ラス・エイダー（Ras Ajdir）、 レグダリン（Regdalin）、 ワッダーン（Waddan）
 

リビア観光

　リビアにおける観光業は、リビア内戦により甚大な打撃を受けた産業です。内戦前は観光業が成長傾向にあり、2004年には 149,000人、2007年には 180,000人の観光客がリビアを訪れましましたが、それでも国内総生産（GDP）に占める割合は 1％未満にとどまっていました。同年には 1,000,000人の日帰り訪問者がいました。同国は古代ギリシャおよびローマの遺跡、そしてサハラ砂漠の景観で最もよく知られています。2025年現在、観光客数は年間約 100,000人にまで回復しています。
　リビアは現在、外国人向けに公式の電子観光ビザ（e-Visa）制度を解禁しています。チャド、ニジェール、スーダン、アルジェリアとのリビア国境は閉鎖されています。現実には、これらの国境は政府ではなくトゥアレグ族やトゥブー族によって管理されています。
　2017年時点で、アメリカ合衆国、ニュージーランド、オーストラリア、カナダ、アイルランド、イギリス、スペイン、フランス、ハンガリー、ラトビア、ドイツ、オーストリア、ブルガリア、ノルウェー、クロアチア、ルーマニア、スロベニア、チェコ、ロシア、デンマーク、スロバキア、エストニア、イタリア、ポーランド、韓国、中華民国（台湾）、日本、インドの各政府は、自国民に対してリビアへのすべての渡航（場合によっては不要不急の渡航を除くすべて）を中止するよう勧告しています。
　リビアにおける観光業は、国内で生じた継続的な政治的変化、軍事衝突、治安の悪化、伝統主義的な新根本主義に関連する宗教的理由、観光ビザ取得の困難さ、インフラの不足、遺跡保護の欠如、能力のある人材の不足、不十分な予算、そして行動計画の不在などの理由により、あまり発展していません［要出典］。
　最近になって解除された国際連合による国際エンバーゴ（禁輸措置・経済制裁）は、観光客にとって大きな抑止力となっていました。これにより観光開発が遅れ、観光客はチュニジア・リビア間の陸路国境を経由して同国を入出国するという、過酷で体力を消耗する移動方法を余儀なくされました。リビア内戦による不安定な情勢のため、リビアへの国際観光は打撃を受けています。また、リビア・ディナールが大幅に切り上がったため、近隣諸国と比較して宿泊施設や交通機関などの観光関連サービスの価格が割高となり、競合力を失っています［要出典］。
　リビアには以下のような多種多様な観光形態が存在します。
　1970年代から 1980年代にかけて、宗教的理由や排外主義に起因して、リビアへの観光客の流入は抑制されていました。リビア政府が古代の歴史的遺跡や文化遺産の強化を通じて国家所得源の多角化を決意し、観光客を受け入れるための必要な施設の整備を進めるようになったのは、ようやく1990年代に入ってからのことです。
　1999年、リビア政府は国連世界観光機関（UNWTO）と協力し、5年間にわたる政策枠組み、戦略的指針、および目標の確立を通じて観光部門を発展させる観光振興計画を策定しました。
　2006年5月6日、環境と社会の違いを考慮しつつ西地中海盆地諸国における観光開発の調和を図ることを目的とした文書「ハンマメット宣言」が作成されました。その狙いは、持続可能性の原則、環境への配慮、そして地産品の使用を促進するプロジェクトに基づく、文化的かつ生態系に配慮した観光（エコツーリズム）を創出することです。リビア観光・伝統工芸総局（GBTII）は、当局が民間および外国部門における大規模な観光計画を企図しており、増加する観光客に対応するため主要都市に多数のホテルを建設する予定であると発表しました。
　2011年、カダフィ政権の崩壊と内戦の勃発により、観光客に対してさらなる制限と重大な変化がもたらされました。2012年、新政府は資源の多角化と雇用創出を決定し、外国からの経済投資を誘致して経済を成長させるために法律や規制を変更しました。しかし、対立する2つの競合政府はこのプロジェクトを推進しませんです。2012年3月22日、観光省にあたる「観光・古代遺産総局」が設立されました。
　文化観光は、観光目的地としてのリビアにおける最大の魅力です。国内には 5つのユネスコ世界遺産があり、そのうち 3つは古典古代の遺跡です。リビア西部に位置するローマ都市のサブラタとレプティス・マグナ、そして東部に位置するギリシャ遺跡のキュレネは大きな観光名所となっています。
　ローマ都市サブラタは、首都トリポリの西80キロメートル（50mi）に位置します。この港は紀元前 500年頃、フェニキア人の交易拠点として建設されました。その後、マシニッサ率いる短命のヌミディア王国の領域の一部となった後、ローマ化され、西暦 2世紀および3世紀に再建されました。市街は 4世紀に地震によって大きな被害を受け、ビザンツ（東ローマ）帝国の総督たちによってより控えめな規模で復興されました。3階建ての建築背景を留めている保存状態の良い3世紀後半の劇場に加えて、サブラタにはリベル・パテル、セラピス、イシスに捧げられた神殿が存在します。ユスティニアヌス1世の時代のキリスト教バシリカや、ローマ期北アフリカのエリート層の邸宅を彩ったモザイク床の残骸が残されており、アル・ホムス近郊のヴィラ・シリーンはその好例です。モザイクは、海岸を直接見下ろす海側（またはフォーラム）の公衆浴場の鮮やかなカラーパターンや、劇場浴場の白黒の床面において、最も鮮明に保存されています。遺跡に隣接して発掘された出土品を収蔵する博物館があり、その他の遺物はトリポリの国立博物館に展示されています。
　レプティス・マグナはリビア最大のローマ都市であり、その遺跡は地中海地域の中でも最も完全かつ最も保存状態が良いものの一部であり、リビア最大の観光スポットとなっています。レプティス・マグナは紀元前 10世紀にフェニキア人によって建設されました。スパルタ人植民者の介入を生き延び、プニック（カルタゴ）都市となり、紀元前 23年頃には最終的にローマの新しいアフリカ属州の一部となりました。ローマ都市として、セプティミウス・セウェルス皇帝のような人物を輩出し繁栄を極めました。この都市は西暦 523年にベルベル人部族によって略奪され、後に放棄されて砂漠に飲み込まれました。歴史を通じて多様な略奪者たちに建築資材の供給源とされてきましましたが、1920年代になるまで本格的な発掘は行われませんです。今日でも、この遺跡には多くの建造物が手つかずのまま残されています。劇場は最も目立つ構造物であり、上層階からは市街を一望できるパノラマの景色が楽しめます。ハドリアヌスの浴場ももう一つの見どころであり、28メートル× 15mの大きさを誇るプールの一つが完全な形で残されています。この浴場は、ローマ国外に建設されたものとしては史上最大級の規模を誇りました。メインの遺跡から 1km近く離れた場所にある競技場（サーカス）は、現在も一部しか発掘されていません。450メートル× 100mの規模を持ち、全ローマ世界の中でも最大級の一つです。また、これは今日のリビアにおいてこの種のものとして唯一存在する遺跡です。レプティス・マグナの「レプティス・マグナ博物館」には、発掘された多数の遺物に加え、西暦 1世紀から 2世紀にかけて制作された 5つの鮮やかなモザイク画など、近年の発見物も収蔵されています。
　キュレネは後にローマ帝国へと組み込まれましましたが、紀元前 630年にエーゲ海のテラ島から渡ってきたギリシャ人の植民都市として建設されました。キュレネから 16kmの場所には、アポロニア港（マルサ・スーサ）があります。この都市は瞬く間に古代リビアの中心的都市となり、すべてのギリシャ都市との商業関係を確立して、紀元前 5世紀には自国の国王たちの下で繁栄の頂点に達しました。紀元前 460年直後に共和制へと移行し、マケドニアのアレクサンドロス3世（大王）の死後（紀元前 323年）、プトレマイオス朝の支配下に置かれました。
　プトレマイオス1世の名の下にこの都市（キュレネ）を占領した将軍オフェラスは、自らの死に至るまでほぼ独立した形でこの地を治め、彼の死後はプトレマイオスの義理の息子であるマガスがこの地域の統治権を受け継ぎました。紀元前 276年、マガスは自ら王として戴冠して事実上の独立を宣言し、セレウコス朝の王の娘と結婚してエジプトへ侵攻するための同盟を結びました。この侵攻は失敗に終わり、マガスの死後の紀元前 250年、都市は再びプトレマイオス朝エジプトに組み込まれました。キレナイカはアレクサンドリアから支配されるプトレマイオス帝国の領域となりましましたが、紀元前 96年にプトレマイオス・アピオンがキレナイカをローマに遺贈したことでローマの領土となりました。紀元前 74年、この地域は正式にローマの属州へと再編されました。
　この遺跡はシャハット村の近くに位置しています。最も重要な特徴の一つは、早くも紀元前 7世紀に建設されたアポロン神殿です。その他の古代建造物には、デメテル神殿や一部が未発掘のゼウス神殿などがあります。キュレネとその古代の港であるアポロニアとの間の約 16キロメートルにわたって、広大なネクロポリス（巨大墓地）が広がっています。また、敷地内にはキュレネ博物館もあります。
　トリポリはリビアの事実上の首都であり、かつては「地中海の白い花嫁」として知られていました。歴史を通じて、この都市は何度も支配者が変わり、メディナ（旧市街）にあるいくつかの歴史的なモスクやその他の史跡がその歴史を物語っています。オスマン・トルコおよびイタリアの植民地時代は、都市の建築に特徴的な足跡を残しました。
　トリポリで最も際立った象徴的建造物は、かつて海を見下ろす北側の岬に位置していたトリポリの赤の城（アッサラーヤ・アル・ハムラ）です。現在は高速道路と500mに及ぶ埋立地によって城と海が隔てられています。この巨大な構造物は、何世紀にもわたって建設された中庭、路地、家々が迷路のように入り組んでおり、総面積は約 13,000square metres（140,000sq ft）に及びます。内部には、トルコ人、カラマンリー朝、スペイン人、マルタ騎士団、イタリア人など、その芸術や建築に痕跡を残したすべての統治者（ひいては城塞の支配者）の証拠が残されています。
　ジャマーヒリーヤ博物館の入口は、城の隣にある殉教者広場に面しています。これらの施設はユネスコとの協議のもと膨大な費用を投じて建設され、館内の展示物は先史時代から始まり革命に至るまでクロノロジカル（年代順）に配置されています。最も見ごたえがあるのは古典古代のモザイク、彫像、出土品であり、地中海地域で最も保存状態の良いコレクションの一つを構成しています。
　メディナはトリポリの心臓部であり、観光客にとって市内で最高の観光やショッピングの機会を提供しています。メディナの基本的な街路計画は、トリポリタニア内陸部からの攻撃に対する防壁として城壁が建設されたローマ時代に策定されたものであり、十分に計画された、おそらく現代の都市計画よりも優れたものと考えられています。8世紀には、海に面した側に城壁が追加されました。
　旧市街への出入りには 3つの門がありました。西のバブ・ザナタ、南東のバブ・ハワラ、そして北側の城壁にあるバブ・アル・バハルであり、城壁は今日でも残っています。バザールも伝統工芸品で知られており、地元の市場では宝飾品や衣服を見つけることができます。近隣諸国とは異なり、リビアはスーク（市場）でのしつこい客引きがないことで知られています。城壁に囲まれた旧市街には、トリポリの歴史的なモスク、カーン（宿屋）、ハンマム（公衆浴場）、民家のほぼすべてが存在します。近くのその他の観光スポットには、市内の動物園や近郊の多くのビーチが含まれます。
　観光業の振興と外国人ビジネスマンの流入に伴い、市内ではホテルの需要が高まりました。こうした需要の増加に応えるため、2003年に中心業務地区にコリンシア・バブ・アフリカ・ホテルが建設され、リビア最大のホテルとなっています。その他の大型ホテルには、バブ・エル・バハル・ホテルやカビール・ホテルなどがあります。
　サハラ砂漠はリビア領土の 92％以上を占めており、これは他のどの北アフリカ諸国よりも高い割合です。これが多くの観光名所やランドマークを備えた重要な資源となりました。ハイライトとしては、アカクス山脈（隣国アルジェリアのタッシリ・ナジェールに連続）の素晴らしい先史時代のロックアート（岩壁画）遺跡や、近くのメサック・セタフェットの急崖（ワディ・マテンドゥシュ）、ムルズクにあるオスマン時代の要塞、イデハン・ウバリ砂海にある砂丘に囲まれたユニークな湖群、そしてワディ・エシャティ近くにあるガラマンテス人の遺跡などが挙げられます。こうした多様性は、砂漠のトラックを辿るアドベンチャー・ツーリストに数々の機会を提供しました。また、サハラの自然美、静寂、孤立感は、豊かな写真撮影の機会を提供する目的地そのものでもありました。
　個人旅行（インディペンデント・ツーリズム）が登場したのは、コネクションを持つ多様なリビア人仲介者が自国でビザを申請するための必要な招待状を入手できるようになった 1990年代後半になってからのことです。国境に到着すると、車両はリビアのナンバープレートをレンタルし、地元で発行される一時的な車両輸入許可証を購入する必要がありました。これはエジプトのシステムに似ていましましたが、リビアでは書類がアラビア語であり、国境の職員がヨーロッパ言語を話さなかったため、国境を通過するにはフィクサー（手配師）の助けが必要です。
　2002年までは、地元の旅行会社による高額なエスコートなしでリビア国内を旅行することが可能です。一度道路に出れば（国境付近で購入した闇ルートの通貨を使えば）、燃料費は 1リットルあたりわずか数ペンスであり、世界で最も安い部類に入りました。これが可能だった時代、フェザン地域の最南西端にある遠隔の砂漠の町ガートは、多くの旅行者にとって主要な目的地です。ガートへは、ガダミスの南からセルデレス（アル・アワイナト）へ至る600kmの国境トラックを辿るか、ハマダ・エル・ハムラ高原を渡ってイドリへ向かうか、あるいは地元のガイドを伴った度胸のある一部の人々のように、ウバリ砂海を通り抜けてワディ・エシャティ沿いのウバリ・ガート道路へ抜けるルートでアクセスしました。
　対照的に、リビア東部のサハラは、冒険的なルートを通って辿り着くこと自体を除けば、見どころは限られていました。セブハから東へ向かい、ワウ・アン・ナムス火山カルデラへ移動し、リビアナ砂海を抜けてタジルブ、そしてクフラへと向かうことができました。さらに南寄りのルートは、キリング峠経由でティベスティ山脈の支脈（ジェベル・ヌカイまたはドホネ）を通過していましましたが、チャド・リビア紛争による地雷のため、この通行は危険を伴いました。クフラの南東には、エジプトとスーダンの国境にまたがるジャバル・アルカヌとガバル・エル・ウウェイナトの山塊が位置していました。ここから北にあるカランシオ砂海（エジプト東部に広がる大砂海の西側の突出部）は訪れる人が滅多におらず、トブルクに近づくにつれて第二次世界大戦時代の地雷に遭遇する危険性が高まりました。
　自らの車両を運転してチュニジアからリビアに入国するか、あるいはトリポリへ飛行機で入りエスコート付きのツアーに参加する大部分のヨーロッパ人砂漠旅行者にとって、フェザンの見どころを巡るだけで時間は十分に満たされました。当時、リビアはチュニジアからエジプトへと横断するトランス・アフリカのオーバーランダー（陸路旅行者）にとって、一時的な通過国となっていました。スーダン、チャド、アルジェリアへの出国は稀でしたが、数年間は、密輸ルートでありカネム・ボルヌ帝国時代からの古いサハラ横断キャラバンルートでもあった「マルボロ・ピスト」と呼ばれるルートを辿り、トゥム経由でニジェールに入出国することが可能です。
　リビア料理は一般的にシンプルで、オスマン／トルコやイタリアの数々の影響を受けたサハラ料理と非常に共通しています。多くの未開発地域や小さな町ではレストランが存在しない場合があり、食料品店が食品を入手する唯一の手段となることがあります。一般的なリビア料理には、クスクス、甘くないケーキの一種であるバジーン、そしてスープであるシュルバなどがあります。リビアのレストランでは、国際料理が提供されることもあれば、ラム肉、鶏肉、野菜のシチュー、ジャガイモ、マカロニなどのより簡素な料理が提供されることもあります。アルコールの消費は国全土で禁止されています。
　伝統的なリビア料理には、オリーブ（およびオリーブオイル）、デーツ（ナツメヤシの実）、穀物、牛乳という4つの主要な食材があります。穀物はローストされ、挽かれ、篩（ふるい）にかけられて、パン、ケーキ、スープ、バジーンを作るために使用されます。デーツは収穫されて乾燥され、そのまま食べることも、シロップに加工することも、軽く揚げてブシーサ（穀物粉のペースト）や牛乳とともに食べることもできます。食事の後、リビア人は主に緑茶、時には紅茶をよく飲みます。これは通常3つのラウンド（手順）で行われます。第1ラウンドは砂糖やミントなし、第2ラウンドは砂糖とミント（またはセージ）入り、そして第3ラウンドでは、ローストしたピーナッツやローストしたアーモンドを混ぜ入れたお茶が同じグラスで振る舞われます。
 
主要都市の場所が判るリビア地図（日本語表記）
リビア地図、日本語表記
地図サイズ：328ピクセル X 353ピクセル
 
リビア人口上位20都市（2012年現在）
人口順位都市名（日本語 / 英語 / アラビア語）人口地域県
1トリポリ / Tripoli / طرابلس1,800,000人トリポリタニア地域トリポリ県
2ベンガジ / Benghazi / بنغازي650,000人キレナイカ地域ベンガジ県
3ミスラタ / Misrata or Misurata / مصراتة281,000人トリポリタニア地域ミスラタ県
4アルバイダ / Al Bayda / البيضاء250,000人キレナイカ地域ジャバル・アル・アフダル県
5ザーウィヤ / Zawiya / الزاوية200,000人トリポリタニア地域ザーウィヤ県
6ズリテン / Zliten / زليتن184,820人トリポリタニア地域ムルクブ県
7トブルク / Tobruk / طبرق180,000人キレナイカ地域ブトナーン県
8アジュダービヤー / Ajdabiya or Agedabia / اجدابيا108,771人キレナイカ地域アル・ワーハート県
9デルナ / Derna or Darnah / درنة103,743人キレナイカ地域デルナ県
10セブハ / Sabha or Sebha / سبها94,728人フェザーン地域セブハ県
11フムス / Al Khums or Homs / الخمس88,317人トリポリタニア地域ムルクブ県
12ズワーラ / Zuwara or Zuwarah / زوارة75,893人トリポリタニア地域ヌカート・アル・ハムス県
13アルクフラ / Kufra / الكفرة 68,940人キレナイカ地域クフラ県
14マルジュ / Al Marj / المرج62,894人キレナイカ地域マルジュ県
15タジュラ / Tajura / تاجوراء60,681人トリポリタニア地域トリポリ県
16タルフーナ / Tarhuna / ترهونة50,715人トリポリタニア地域ムルクブ県
17スルト / Sirte, Sirt or Surt / سرت48,504人トリポリタニア地域スルト県
19ガリヤン / Gharyan, Ghiryan or Gharian / غريان46,455人トリポリタニア地域ジャバル・アル・ガルビ県
19バニワリード / Bani Walid / بني وليد43,504人トリポリタニア地域ミスラタ県
20ムサラータ / Msallata / مسلاتة46,169人トリポリタニア地域ムルクブ県
 
リビアの世界遺産（文化遺産 5件、複合遺産 無し、複合遺産 無し）
 

リビア地理と気候および自然

　リビアは 1,759,540平方キロメートル（679,362平方マイル）の面積を有しており、国土の広さでは世界第16位の国家です。リビアは北を地中海、北西をチュニジア、西をアルジェリア、南西をニジェール、南をチャド、南東をスーダン、東をエジプトと接しており、北側ではギリシャ、イタリア、マルタと海上国境を接しています。リビアは北緯 19度から 34度、東経9度から 26度の間に位置しています。また、トリポリタニア、フェザン、キレナイカという3つの歴史的地域で構成されています。
　1,770キロメートル（1,100mi）に及ぶリビアの海岸線は、地中海に面するアフリカ諸国の中で最も長いものです。リビアの北側に広がる地中海の一部は、しばしば「リビア海」と呼ばれます。気候は主に極めて乾燥した砂漠性ですが、北部地域はより穏やかな地中海性気候に恵まれています。
　リビアの国境線内には、6つのエコリージョンが存在します。「サハラ塩生植物群落」、「地中海性乾燥林・ステップ」、「地中海性林地・森林」、「北サハラ・ステップ・林地」、「ティベスティ・ジェベル・ウウェイナト山地乾燥林」、そして「西サハラ山地乾燥林」です。
　自然災害としては、熱く乾燥した塵を伴うシロッコ（リビアでは「ギブリ」として知られる）が発生します。これは春と秋に 1日から 4日間にわたって吹き荒れる南風です。また、砂塵嵐や砂嵐も発生します。オアシスもリビア全土に散在しており、最も重要なものとしてガダミスやクフラが挙げられます。
　リビアは気候変動の影響に対して非常に脆弱であり、それらに対処するための準備が不十分です。砂漠化、海面上昇、洪水、変則的な天候パターンといったリビアにおける気候変動の影響はすでに顕著にあらわれており、今後さらに増大すると予想されています。これらは、リビアの農業、食料・水安全保障、ならびに経済開発と持続可能性に対して深刻な脅威をもたらしています。例えば、2023年のストーム・ダニエル（サイクロン・ダニエル）は壊滅的な洪水を引き起こし、リビア国内で数千人の死者をだしただけでなく、農業インフラを破壊し、瓦礫や汚染物質で生産的な農地を汚染したため、今後の農業に長年にわたる悪影響を及ぼすこととなりました。
　リビアは、1975年にエル・クーフ保護区を創設するなど、北アフリカにおける種保護のパイオニア国家です。しかし、ムアンマル・アル＝カダフィ政権の崩壊は激しい密猟を助長することになりました。動物学者のハーレド・エタイブ（Khaled Ettaieb）氏は次のように説明しています。「カダフィ崩壊前は、狩猟用ライフルですら禁止されていました。しかし2011年以降、密猟は軍用兵器や高性能車両を使って行われるようになり、暇つぶしに狩りをする民兵によって殺されたガゼルの頭部が最高で 200頭分も見つかることがあります。また、伝統的に狩猟を行ってきた部族とは何の関係もないハンターの出現も目撃されています。彼らは繁殖期であっても見つけたものは何でも撃ちます。保護区が部族の長に押収され私物化される中で、このようにして毎年50万羽以上の鳥が殺されています。かつてそこに生息していた動物たちは皆いなくなってしまいました。食用になるものは狩られ、そうでないものは野生に放たれてしまったのです。」 　リビアの大部分を覆うリビア砂漠は、地球上で最も乾燥し、太陽が照りつける場所の一つです。場所によっては数十年にわたってまったく雨が降らないこともあり、高地でさえも降雨は稀で、5～10年に 1度程度しかありません。ウウェイナトでは、2006年の時点で最後に観測された降雨は 1998年9月です。
　同様に、リビア砂漠の気温も極端なものになることがあります。1922年9月13日、トリポリの南西に位置するアジジヤの町で 58℃（136.4°F）の気温が記録され、世界記録とみなされていました。しかし2012年9月、世界気象機関（WMO）によってこの 58℃という世界記録の数値は無効であると認定されました。
　主要な凹地（デプレッション）と連動した、人の住まない小さなオアシスがわずかに点在しており、そこでは数フィートの深さを掘ることで水を得ることができます。西部には、繋がっていない浅い凹地の中に広範に分散したオアシス群である「クフラ・オアシス群（タゼルボ、レビアナ、クフラで構成）」が存在します。崖状の急傾斜を除けば、全般的な平坦さは、エジプト・スーダン・リビアの国境が交わる付近のリビア砂漠中央近くにある一連の台地や山塊によってのみ隔てられています。
　さらに少し南には、アルケヌ、ウウェイナト、そしてキスの山塊が存在します。これらの花崗岩の山々は古代のものであり、それらを取り囲む砂岩よりもずっと昔に形成されました。アルケヌと西ウウェイナトは、アイール山地にあるものと非常に類似した環状複合体です。東ウウェイナト（リビア砂漠の最高地点）は、さらに西にある花崗岩部分に隣接した隆起した砂岩台地です。
　ウウェイナトの北に広がる平原には、浸食された火山地形が点在しています。1950年代の石油発見に伴い、リビアの大部分の地下にある巨大な水脈（帯水層）も発見されました。ヌビア砂砂岩帯水層システムに含まれる水は、最後の氷河期やサハラ砂漠自体の形成よりも前に遡るものです。また、この地域には、かつて2つの衝突クレーターと考えられていたアルケヌ構造も含まれています。
　リビア砂漠は極限の環境であるにもかかわらず、主にオアシス、岩石地帯、そして時折雨が降るゾーンの近くで、環境に適応した多様な野生生物を育んでいます。動物たちは夜行性になること、巣穴を掘ること、水分を節約すること、そして暑さに耐えることといった特質によって生き延びています。哺乳類にはフェネック、スナネコ、ドルカスガゼルのような種が含まれますが、アダックスやシロオリックスのような大型動物は乱獲によって減少しています。爬虫類は特に一般的であり、クサリヘビ、コブラ、オオトカゲ、ヤモリなどが含まれ、いずれも強烈な暑さに適応し、日中は身を隠しています。鳥類が見られる頻度は低いものの水場の近くに姿を現し、サソリ、甲虫、アリなどの無脊椎動物は生態系の主要な部分を構成し、しばしば夜間に活動します。
 

リビア交通機関

　リビアでは 1965年以降、運用されている鉄道が存在せず、かつて使われていた狭軌の路線はすべて撤去されました。新しい鉄道網の計画は以前から進められており（2001年から 2005年にかけてシルトとチュニジア国境のラス・アジディール間で土木工事が開始されました）、2008年と2009年には各種契約が締結され、チュニジア国境のラス・アジディールからトリポリ、さらにミスラタ、シルト、ベンガジ、バイダへと至る海岸線に並行する1,435ミリメートル（4フィート8+1⁄2インチ）の標準軌鉄道の建設工事が始まりました。もう一つの鉄道路線は、鉱物資源が豊富な地域の中央に位置するミスラタから内陸部のセブハへと向かって走る予定です。
　リビアには約 83,200kmの道路があり、そのうち 47,590kmが舗装されています。2020年の推計では、住民1,000人あたりの自動車保有台数は約 490台であり、これはアフリカで最も高い割合です。最も状態の良い道路は、トリポリとチュニジアのチュニスを結ぶ沿岸部、およびベンガジとトブルクを結び、さらにエジプトのアレクサンドリアへとつながる路線に沿って走っています。これらのルート沿いには、主に 2つのバス運行会社による比較的効率的なバスサービスが運用されています。1社は長距離および国際ルートをカバーしており、もう1社は主に都市間の短距離移動を担っています。バス料金は安く、特に国際ルートにおける快適性の水準は良好で、エアコン完備の車両と優れたサービスが提供されています。
　タクシーは大きめの町で利用可能であり、個別チャーターの交渉も可能ですが、通常は乗り合い形式で利用されます。タクシー運転手の運転技術はきわめてバラつきがあります。タクシーにはメーターが装備されている場合もありますが、実際に使用されていることは滅多にありません。レンタカーによるセルフドライブ（自家運転）はリビアでは推奨されませんが、大型ホテルの代理店から車両を借りることは可能です。ただし、車両は古く整備不良であることが多く、長距離運転には耐えられません。運転自体が危険を伴う可能性があり、交通事故の発生率は高くなっています。
　国際便のほとんどは、トリポリ国際空港に到着、または同空港を経由して運航されています。
 
リビア白地図
リビア白地図 		リビアと周辺国の地図
リビアと周辺国の地図 		リビア気候区分地図
リビア気候区分地図 		リビア空港地図
リビア空港地図
 
アフリカ大陸、リビア地図（アフリカにおけるリビアの場所が判る地図）
アフリカ大陸 リビア地図
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地中海 リビア地図
地中海 リビア地図
地図サイズ：560ピクセル X 380ピクセル
 
リビア地図（Google Map）
 
リビアの地図を掲載しているWebサイトのリンク集です。 画像またはテキストをクリックすると、新しいWindow が開き、該当するWebサイトへジャンプします。
リビア詳細地図
リビア地図 リビア地図（Libya Map）
 
World Atlas の英語ページです。
リビアについての詳細な説明もあり便利です。 「Libya Map (large color)」をクリックすると都市名入りのリビア地図があり、「Libya Outline Map」をクリックするとリビアの白地図も見られます。
リビア観光 リビア観光
 
リビア政府観光局の公式Webサイト（日本語）です。
外務省 海外安全ホームページ リビア 外務省 海外安全ホームページ リビア
 
外務省の公式ページです。リビアは2012年現在、「渡航の延期」以上の2種類が発令され、トリポリからミスラタ間の地中海に面した地域およびベンガジに「渡航の延期」、前記以外のリビア全土（つまり地中海沿岸の一部の都市を除きリビア全体）に「退避勧告」が出ています。危険度わけされたリビア地図もあります。地図を持てもわかるようにリビア全土が非常に危険なため旅行目的での渡航は不可能です。
日本リビア友好協会 日本リビア友好協会
 
日本リビア友好協会の公式Webサイト（日本語）です。会長や理事の顔ぶれを見ると草の根友好ではなく「経済や政治中心の団体」のようです。
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