ニジェール

　ニジェール（フランス語/英語：Niger）、正式名称をニジェール共和国（フランス語: République du Niger、英語：Republic of Niger、ハウサ語：Jamhuriyar Nijar）は、西アフリカのサハラ砂漠南縁のサヘル地帯に位置する内陸国で、共和制国家（独立前はフランス領西アフリカの一部、1960年8月3日にフランスから独立）です。国土面積は約 127万平方キロメートル（49万平方マイル）で、西アフリカ最大の内陸国であり、アフリカではチャドに次いで 2番目に大きな内陸国です。国土の 80％以上がサハラ砂漠に広がっています。人口の約 2,500万人は主にイスラム教徒で、国土の南部と西部に集中して居住しています。ニジェールの首都であり最大都市ニアメ（Niamey）は、ニジェールの南西部、ニジェール川沿いに位置しています。他の主要都市や観光地としてはマラディ（Maradi）、ザンデール（Zinder）、タウア、アガデス、アーリット、ビルニ・ンコニなどがあります。ニジェールの人口は 26,342,784人（2024年推計、世界 56位、2022年推計では人口 24,484,587人）、面積 1,267,000平方キロメートル（489,000平方マイル、世界 21位）、最高峰はニジェール中央部北寄りのアイル山地にあるイドゥカル・ン・タジェ山（Mont Idoukal-n-Taghès、別名：バグザン山（Mont Bagzane）、標高 2,022メートル）です。
　ニジェールは内陸国であり周辺は、北西にアルジェリア、西にマリ、南西にブルキナファソとベナン、南にナイジェリア、東にチャド、北（北東）にリビアと陸続きで国境を接しています。南東隅のニジェールとチャドおよびナイジェリアの三国国境にはチャド湖（Lake Chad）があります。
　イスラム教がこの地域に広まった後、ニジェールはカネム＝ボルヌ帝国やマリ帝国といった一部の国家の周縁に位置し、その後、アガデス・スルタン国やソンガイ帝国といった国家に領土の大部分が編入されました。アフリカ分割の際にはフランス領西アフリカの一部としてフランスの植民地となり、1922年に独立した植民地となりました。1960年の独立以来、ニジェールは 5回のクーデターと4回の軍事政権を経験しました。ニジェールの第7次憲法（最新版）は 2010年に制定され、複数政党制による単一半大統領制が確立されました。2023年の直近のクーデター後、ニジェールは再び軍事政権下にあります。
　ニジェールの社会は、いくつかの民族集団や地域がそれぞれ独立した歴史を持ち、単一国家として暮らしていた時代から受け継がれた多様性を反映しています。ハウサ人は国内最大の民族集団であり、人口の半分以上を占めています。ハウサ語はニジェールの公用語であり、最も多く話されています。10の先住民言語は国語の地位にあります。
　国連の 2023年多次元貧困指数（MPI）報告書によると、ニジェールは世界で最も貧しい国の一つです。砂漠地帯ではない一部の地域では、定期的に干ばつと砂漠化に見舞われる。経済は自給自足農業を中心に、乾燥地帯ではない南部では輸出農業が営まれており、ウラン鉱石などの原材料の輸出も行われています。内陸国であること、砂漠地帯であること、低い識字率、ジハード主義の反乱、そして避妊が行われていないこととそれに伴う急速な人口増加による世界有数の出生率など、ニジェールは開発上の課題に直面しています。

ニジェール地図（Map of Niger）

地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル

上記以外のニジェール地図
ニジェール白地図、ニジェール10大都市地図、ニジェール詳細地図、ニジェールと周辺国の地図、ニジェール気候区分地図、ニジェール空港地図

ニジェールの主要都市

ニアメ / Niamey：ニジェールの首都であり最大都市
マラディ / Maradi：ニジェール第2の都市
ザンデール（ジンデール） / Zinder
タウア / Tahoua
アガデス / Agadez

その他、都市と観光地：アギエ（Aguié）、アーリット（Arlit）、アバラク（Abalak）、イレラ（Illéla）、ガヤ（Gaya）、グイダン・ルムジ（Guidan Roumdji）、グレー（Gouré）、コロ（Kollo）、ダコロ（Dakoro）、タヌート（Tanout）、チャン・タバラダン（Tchintabaraden）、ティビリ（Tibiri）、ディファ（Diffa）、ティラベリ（Tillabéri）、ディルク（Dirkou）、テサウワ（テサワ、Tessaoua）、テラ（Téra）、ドゴンドゥチ（Dogondoutchi）、ドッソ（ドーソ、Dosso）、バレヤラ（Balleyara）、ビルニ・ンコニ（Birni-N'Konni）、マガリア（Magaria）、マダウア（Madaoua）、マタメイエ（Matamèye）、ミリア（Mirriah）、ンギグミ（N’Guigmi）、チャド湖（Lake Chad）

ニジェール観光

　ニジェールにおける観光業は、比較的限定的な規模にとどまっています。観光の主な対象は自然景観や史跡ですが、産業自体はまだ十分に発展していません。観光業の拠点は主に北部にあり、アガデス市は砂漠への入り口としての役割を果たしています。その他の観光地としては、首都ニアメ、ニジェール川流域、そして西アフリカキリンの生息地として知られるクレ（Kouré）などの自然保護区が挙げられます。
　ニジェール北部での観光業は 1970年代に発展し始めましましたが、1990年代初頭のトゥアレグ人の反乱に伴い、観光客数は減少しました。
　現在、マグレブ地域における反政府武装闘争（2002年～現在）やボコ・ハラムによる反乱に起因するテロの脅威があるため、ニジェールへの渡航に関する警告が出されています。2020年12月12日にはトゥムール（Toumour）で襲撃事件が発生し、ボコ・ハラムの武装勢力が同村を攻撃して28人が死亡、約 100人が負傷しました。
　ニジェールの文化は多様性に富んでいます。これは、20世紀初頭にフランスの植民地支配によって一つの国家として統合される以前、この地が文化の交差点であったことを物語っています。現在のニジェール領土は、植民地化以前の 4つの異なる文化圏から形成されました。すなわち、南西部のニジェール川流域を支配したザルマ族とソンガイ族、ナイジェリアとの長い国境沿いに位置し、ソコト・カリフ国に抵抗した諸国家から主に構成されるハウサランドの北部周縁地域、かつてカネム・ボルヌ帝国の版図であったチャド湖盆地およびカウアル（Kaouar）地域（カヌリ族の農耕民やトゥブ族の牧畜民が居住）、そして広大な北部のアイル山地やサハラ砂漠に暮らすトゥアレグ族の遊牧民です。
　これらの各共同体は、他の小規模な民族集団とともに、それぞれの文化的伝統を新しい国家であるニジェールにもたらしました。独立後の歴代政権は共通の国民文化を築こうと努めてきましましたが、その形成は遅々として進んでいません。その理由の一部は、ニジェールの主要な地域社会がそれぞれ独自の文化的歴史を持っていることにあり、また一部は、ハウサ族、トゥアレグ族、カヌリ族といったニジェールの民族が、植民地時代に引かれた国境を越えて広がるより大きな民族共同体の一部を構成していることにあります。
　1990年代に至るまで、政府や政治は首都ニアメと周辺地域のザルマ族によって圧倒的に支配されていました。その一方で、ビルニ・ンコンニからマネ・ソロアにかけてのハウサ族居住地域（国境地帯）に住む多数派の住民は、文化的・精神的にニアメよりも、ナイジェリア側のハウサ族居住地域（ハウサランド）に目を向ける傾向がありました。1996年から 2003年にかけて、小学校の就学率は約 30％にとどまり、内訳は男子が 36％、女子がわずか25％です。これに加え、マドラサ（イスラム学校）を通じた教育も行われています。
　「ゲレウォール（Guérewol）」祭は、タウア地域のアルバラクやアガデス地域のインガルで開催される、ウォダベ族の伝統的な文化的行事です。これは、ニジェールのウォダベ族（フラ族の一派）によって毎年行われる、伝統的な求愛の儀式です。この儀式では、華やかな装飾を身にまとい、伝統的なフェイスペイントを施した若い男性たちが一列に並んで歌い踊り、結婚適齢期の女性たちの関心を引こうと競い合います。ゲレウォール祭は国際的な注目を集めるイベントであり、「ナショナル・ジオグラフィック」のような著名な雑誌や映画でも取り上げられています。
　「ラ・キュール・サレ（La Cure salée）」（英語名：Salt Cure／塩の祭り）は、アガデス地域のインガルでトゥアレグ族やウォダベ族の遊牧民によって毎年開催される祭りで、伝統的に雨季の終わりを祝うものです。3日間にわたるこの祭りでは、トゥアレグ族のラクダ乗りによるパレードが行われ、続いてラクダや馬のレース、歌、踊り、物語の語りなどが披露されます。

主要都市の場所が判るニジェール地図（日本語表記）
ニジェール地図、日本語表記

地図サイズ：330ピクセル X 350ピクセル

ニジェール人口上位20都市（2012年現在）

人口順位	都市名（日本語 / フランス語）	人口	州
1	ニアメ / Niamey	978,029人	首都特別区
2	マラディ / Maradi	267,249人	マラディ州
3	ザンデール / Zinder	235,605人	ザンデール州
4	タウア / Tahoua	117,826人	タウア州
5	アガデス / Agadez	110,497人	アガデス州
6	アーリット / Arlit	78,651人	アガデス州
7	ビルニ・ンコニ / Birni-N'Konni	63,169人	タウア州
8	ドッソ / Dosso	58,671人	ドッソ州
9	ガヤ / Gaya	45,465人	ドッソ州
10	テサウワ / Tessaoua	43,409人	マラディ州
11	ディファ / Diffa	39,960人	ディファ州
12	ドゴンドゥチ / Dogondoutchi	36,971人	ドッソ州
13	ダコロ / Dakoro	29,293人	マラディ州
14	テラ / Téra	29,119人	ティラベリ州
15	ミリア / Mirriah	28,407人	ザンデール州
16	マダウア / Madaoua	27,972人	タウア州
17	マタメイエ / Matamèye	27,615人	ザンデール州
18	マガリア / Magaria	25,928人	ザンデール州
19	ティビリ / Tibiri	25,513人	マラディ州
20	ンギグミ / N’Guigmi	23,670人	ディファ州

ニジェール地理と気候および自然

　ニジェールは西アフリカの内陸国であり、サハラ砂漠とサブサハラ（サハラ以南）地域の境界に位置しています。南はナイジェリアおよびベナン、西はブルキナファソおよびマリ、北はアルジェリアおよびリビア、東はチャドと国境を接しています。
　ニジェールは北緯 11度から 24度、東経0度から 16度の間に位置しています。国土面積は 126万7,000平方キロメートル（48万9,191平方マイル）で、そのうち 300平方キロメートル（116平方マイル）が水域です。これはフランスの国土面積の 2倍弱に相当し、世界で 21番目に大きな国です。
　ニジェールは 7カ国と国境を接しており、国境線の総延長は 5,697キロメートル（3,540マイル）に及びます。最も長い国境線は南側のナイジェリアとの間で、1,497キロメートル（930マイル）あります。次いで東側のチャド（1,175km / 730マイル）、北北西側のアルジェリア（956km / 594マイル）、マリ（821km / 510マイル）と続きます。さらに南西部ではブルキナファソ（628km / 390マイル）およびベナン（266km / 165マイル）と、北北東部ではリビア（354km / 220マイル）と国境を接しています。
　ニジェールの最低地点はニジェール川沿いで、標高は 200メートル（656フィート）です。最高地点はアイル山地にあるイドゥカル・ン・タゲス山（Mont Idoukal-n-Taghès）で、標高は 2,022メートル（6,634フィート）です。
　ニジェールの地形は、大部分が砂漠の平原や砂丘で占められていますが、南部には平坦な土地からなだらかな起伏のあるサバンナが広がり、北部には丘陵地帯があります。
　砂漠地帯の高温かつ乾燥した気候により、一部の地域では火災が頻繁に発生します。南部のニジェール川流域の縁辺部では、熱帯気候が見られます。ニジェールの国土には、サヘル・アカシア・サバンナ、西スーダン・サバンナ、チャド湖氾濫原サバンナ、南サハラ・ステップおよび森林地帯、西サハラ山地乾燥森林地帯という5つの陸上生態系区分（エコリージョン）が含まれています。
　北部は砂漠や半砂漠に覆われています。代表的な哺乳類相としては、アッダックス、シロオリックス、ガゼル類、そして山岳地帯に生息するバーバリーシープなどが挙げられます。これらの種を保護するため、北部にはアイール・テネレ国立自然保護区が設置されました。
　南部は本来、サバンナが広がっている地域です。ブルキナファソおよびベナンとの国境付近に位置するW国立公園は、西アフリカにおける野生生物の「最も重要な地域の一つ」であるWAP（W・アルリ・ペンジャリ）複合体の一部を成しています。同地域には西アフリカライオンが生息しており、北西アフリカチーターの最後の生息地の一つでもあります。
　その他の野生生物には、ゾウ、バッファロー、ローンアンテロープ、コブアンテロープ、イボイノシシなどがいます。西アフリカキリンはさらに北部に生息しており、そこが最後の残存個体群の生息地となっています。
　環境問題としては、人口増加の圧力による破壊的な農業慣行、密猟、一部地域での野火、そして稲作のためのニジェール川氾濫原への人間による侵入などが挙げられます。近隣のマリやギニア、およびニジェール国内のニジェール川に建設されたダムは、同川の流量減少の一因とされており、これが環境に直接的な影響を及ぼしています。また、国立公園や保護区で野生生物を監視・保護する「十分な人員の不足」も、野生生物の減少要因として指摘されています。
　食料や木材の生産量を増やし、気候変動の極端な事象に対する回復力を高めるため、1983年からは「農民主導の自然再生（FMNR）」の手法が実践されています。

ニジェール交通機関

　ニジェールの交通は主に道路網に依存していますが、その大部分は未舗装です。長距離バスについては、国営のサービスが 1系統あるほか、民間企業も多種多様な車両を用いて長距離および近距離路線を運行しています。ニジェール国民の多くは自家用車を所有していません。道路は、家畜が荷車を引く際にも一般的に利用されています。
　ニジェール国内には現在稼働している鉄道路線はありませんが、海港から内陸部へ物資を輸送する際には、トーゴやベナンの鉄道路線が利用されています。国内には複数の駅が存在しますが、いずれも現在は使用されていません。ナイジェリアへの鉄道路線を建設する計画も存在します。
　ニジェールにはいくつかの空港がありますが、定期的な商業国際便が運航されているのはそのうち 2か所のみです。
　都市部以外で最初に建設された主要な舗装道路は、1970年代から 1980年代にかけて、北部の町アルリットからベナン国境にかけて整備されたものです。「ウラン・ハイウェイ」の愛称で呼ばれるこの道路は、アルリット、アガデス、タウア、ビルニン・コンニ、ニアメを経由しており、トランス・サハラ・ハイウェイ網の一部を構成しています。
　また、ニアメからマラディ、ジンデルを経由し、国の最東端にあるディファへ向かう舗装幹線道路もありますが、ジンデルからディファまでの区間は一部しか舗装されていません。このルートの一部は、トランス・サヘル・ハイウェイの経路としても利用されています。ニジェール国内の区間は全長837キロメートル（2000年時点でそのうち 600kmは状態が悪かった）に及び、ニアメ、ドッソ、ドゴンドゥチ、ビルニン・コンニ、マラディを経由して、ナイジェリア国境のジビヤに至ります。
　その他の道路については、全天候型のラテライト（赤土）舗装のものから、単に整地されただけの土の道や砂の道まで様々であり、特に乾燥した北部地域では後者のような道が多く見られます。1996年の米国政府の推定によると、ニジェールの幹線道路網は総延長10,100キロメートル（舗装798キロメートル、未舗装9,302キロメートル）でしたが、この統計では、整備された道路や全天候型道路と、未整備の道路との区別はなされていません。2012年時点では、ニジェール全土の道路網は 19,675キロメートル（12,225マイル）に及びましましたが、そのうち舗装されていたのはわずか4,225キロメートル（2,625マイル）です。
　国道の体系（「Routes Nationale」）では、各路線に番号が割り当てられ、「RN」（例：RN1）という接頭辞が付けられています。この番号体系には、未舗装の路線や、単なる未整備の踏み分け道（トラック）に過ぎない区間も含まれています。例えば、国道25号線（RN25）は、ニアメからフィリンゲ（Filingué）までは主要な舗装幹線道路ですが、アバラ（Abala）方面へ向かう国道26号線（RN26）と一部経路を共有した後、タルチョ（Talcho）村からサナム（Sanam）村にかけては未舗装の道（現地では「ピステ（Piste）」と呼ばれる）に入ります。サナムは、別の方向から来たRN26の終点でもあります。その後、RN25は、他の主要な舗装道路が通るタウア（Tahoua）市に到達するまで、人のほとんど住まない砂漠地帯を「ピステ」に沿って100km近く進みます。さらに、極北のアルリット（Arlit）へ向かう主要な「ウラン・ハイウェイ（Uranium Highway）」も、このRN25の経路と重なっています。そのため、「ウラン・ハイウェイ」のような通称の方が、RN番号よりも実用的な役割を果たしていると言えます。
ニジェールの都市部や農村部の住民は、人や商品の移動手段として、自動車と動物を組み合わせて利用しています。自家用車を所有していない国民が大半を占めるにもかかわらず、国内の主要な居住地間を結ぶ長距離の移動においては、道路輸送が主要な手段となっています。都市部には公共交通機関がほとんど存在しないため、民間が運営する多様なサービスが多くの都市住民の移動を支えています。バン、乗用車、大型バス、トラック、さらには改造バイクなどが、有償の輸送サービスを提供しています。都市間を結ぶバス（コーチ）の運行が一般的な移動手段となっており、政府系バス会社（SNTV）による運行に加え、多数のバス、「ブッシュ・タクシー（taxi brousse）」、小型バン、そして改造トラックなどが、乗客や貨物を運んでいます。各都市にある「バスターミナル」（Gares routières）から定期便が運行されることもありますが、実際にはその場その場で対応する運行形態の方が一般的です。車両は都市間を往復し、ターミナルやルート上のあらゆる場所で乗客を拾い、車内が満員になって初めて出発します。
　ニジェールの道路では、荷車を引く動物や、荷物を満載したラクダの隊列が今でもよく見られます。
　ニジェール川は、12月中旬から 3月にかけて、ニアメからベナン国境のガヤまでの 300kmの区間で航行可能です。それより下流では、一連の滝や急流が存在するため、どの季節であっても航行は不可能です。航行可能な区間であっても、多くの場所では浅瀬があるため、喫水の浅いアフリカの伝統的なカヌー（ピローグやピナス）以外の船舶は運航できません。ニジェール川には 4つの主要な橋が架かっています。ニアメにある3つの橋（ケネディ橋、セイニ・クンチェ橋、ニジェール・中国友好橋）と、4つ目のバック・ファリエ（Bac Farie）の橋、さらにガヤ（Gaya）にありベナンへと続くニジェール川の橋です。
　ニジェールには海や喫水の深い河川港はありませんが、港湾局を運営しています。同国は海外貿易の主要ルートとして、コトヌー港（ベナン）に依存しており、次いでロメ港（トーゴ）やポートハーコート港（ナイジェリア）も利用しています。1999年に始まったコートジボワール内戦による混乱を経て、アビジャン港もニジェールの港湾貿易の拠点としての地位を回復しつつあります。ニジェールはコトヌー港の一角に港湾局の拠点のほか、税関や税務署を設置しており、ガヤと港との間で直接、輸出入貨物を輸送できるようになっています。同国の輸出額で最大を占めるアルリト（Arlit）のフランス系ウラン鉱山からの産出物も、この港を経由してフランスや世界の市場へと輸送されます。
　米国政府の推定によると、2007年時点でニジェールには 27の空港または滑走路が存在していました。そのうち 9つは舗装された滑走路を持ち、18は未舗装の滑走路です。ニジェールのICAOコードは「DR」で始まります。
　舗装された滑走路を持つ9つの空港のうち、2,438mから 3,047mの滑走路を持つ空港は 2つあり、ディオリ・ハマニ国際空港とマノ・ダヤク国際空港です。これらは、定期国際商業便が運航されているニジェール国内で唯一の 2つの空港です。残りのうち 6つは 1,524mから 2,437mの滑走路を持ち、1つは 914m未満です。さらに 18の空港が未舗装の滑走路を持ち、そのうち 15は 914mから 1,523mの滑走路を有しています。
　ニジェール国内で稼働している鉄道はありません。
ニジェールはベナンやトーゴの鉄道路線を利用しています。これらの路線は海港から内陸の終点まで貨物を輸送しますが、その終点は依然としてニジェール国境から数百キロメートル離れた場所にあります。植民地時代にはニアメやニジェール国内の他の地点へ至る鉄道路線が提案されており、現在もその建設について議論が続けられています。2012年、ベナン、ニジェール、ブルキナファソ、コートジボワールを結ぶ多国間鉄道網の計画が提案されました。
　2014年4月、ニアメ駅が正式に開業し、パラクー（ベナン）を経由してニアメとコトヌーを結ぶ鉄道延伸区間の建設が開始されました。この鉄道のうちニアメ～ドッソ間は、2014年から 2016年にかけてフランスのボロレ・グループによって建設されました。しかし、複数の当事者間での商業的利害の対立から終わりのない法廷闘争が続き、ベナンへの接続は実現しませんです。その結果、145キロメートルに及ぶニアメ～ドッソ間は現在、孤立し使用されないまま放置されており、線路はドッソの南約 6kmの地点、何もない場所で途切れています。すでに 2019年の時点で、管理不足により線路は（主に雨や水の影響で）一部で深刻な損傷を受け、使用不可能な状態となっていました。ニアメの終着駅では、夏の暑さでレールが激しく歪んでおり、列車が駅を出発できないような状態になっています。
　マラディからナイジェリアへ至る鉄道路線の接続も検討されています。

アフリカ大陸、ニジェール地図（アフリカにおけるニジェールの場所が判る地図）

地図サイズ：480ピクセル X 560ピクセル

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ニジェール詳細地図
	ニジェール地図（Niger Map） World Atlas の英語ページです。ニジェールについての詳細な説明もあり便利です。「Niger Map (large color)」をクリックすると都市名入りのニジェール地図があり、「Niger Outline Map」をクリックするとニジェールの白地図も見られます。
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