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ヒマーチャル・プラデーシュ州
シムラー
シムラー（英語：Shimla）は、シムラー（Simla、1972年までの正式名称）とも呼ばれ、インド北部ヒマーチャル・プラデーシュ州の州都であり、最大の都市です。1864年、シムラーはイギリス領インドの夏の首都と宣言されました。独立後、東パンジャブ州の州都となり、後にヒマーチャル・プラデーシュ州の州都となりました。州の主要な商業、文化、教育の中心地であり、世界最大規模の丘陵都市でもあります。世界遺産「インドの山岳鉄道群」の構成の一つであるカールカー＝シムラー鉄道の終点です。
1815年にイギリス軍がこの地域を制圧する以前には、小さな村落が記録されていました。気候条件に惹かれ、イギリス軍はヒマラヤ山脈の深い森の中にこの都市を築きました。夏の州都であったシムラは、1906年のシムラ代表団会議、1914年のシムラ協定、1945年のシムラ会議など、多くの重要な政治会議の開催地となりました。独立後、1948年に 28の藩王国が統合され、ヒマーチャル・プラデーシュ州が誕生しました。独立後もシムラは重要な政治の中心地であり続け、1972年のシムラ協定の開催地となりました。ヒマーチャル・プラデーシュ州の再編後、現在のマハースー地区はシムラと改名されました。
シムラーには、植民地時代のチューダーベータン様式やネオゴシック様式の建物が数多く残っており、寺院や教会も数多くあります。植民地時代の建築物や教会、寺院、そして街の自然環境は、多くの観光客を魅了しています。市内中心部の主な観光名所には、シュリ・ハヌマーン・ジャクー（像）、ジャクー寺院、元副王邸、クライストチャーチ、モールロード、ザ・リッジ、アナデールなどがあります。市内中心部の最北端はジャクー、最南端はアナデール、最東端はサンジャウリ、西端はチョッタ・シムラです。イギリスによって建設されたカールカー＝シムラー鉄道はユネスコ世界遺産（文化遺産）に登録されており、主要な観光名所となっています。シムラは険しい地形のため、2005年に始まったマウンテンバイクレースMTBヒマラヤの開催地となっており、南アジア最大のイベントとされています。シムラには南アジア最大の天然アイススケートリンクもあります。観光の中心地であることに加え、この都市は多くの大学や研究機関がある教育の中心地でもあります。
シムラー イメージ（モール・ロードにあるゲイエティ劇場（Gaiety Theatre））
シムラーはヒマラヤ山脈南西部、北緯 31.61度、東経77.10度に位置します。平均海抜は 2,206メートル（7,238フィート）で、7つの尾根を持つ尾根に沿って広がっています。市域は東西に約 9.2キロメートル（5.5マイル）にわたり広がっています。歴史文化遺産であるマハス地域に属しています。
シムラーはインドの地震危険区域指定において、ゾーンIV（高被害リスク地域）に指定されています。脆弱な建築技術と人口増加は、もともと地震の多いこの地域に深刻な脅威をもたらしています。市街地の近くには水域がなく、最寄りの川であるサトレジ川は約 21キロメートル（13マイル）離れています。シムラー地区を流れる他の川には、市街地からは少し離れているものの、ギリ川とパバール川（いずれもヤムナー川の支流）があります。
シムラー計画区域内の緑地帯は 414ヘクタール（1,020エーカー）に広がっています。市内および市街地周辺の主な森林は、マツ、ヒマラヤスギ、オーク、シャクナゲです。観光客数は年々増加しているものの、観光客を支えるインフラが整備されていないため、環境悪化が進み、シムラーはエコツーリズムの地としての魅力を失っています。この地域では、豪雨後に頻繁に発生する土砂崩れも懸念されています。
シムラーはカルカの北東88キロメートル（55マイル）、チャンディーガルの北東116キロメートル（72マイル）、マナリの南247キロメートル（153マイル）、首都デリーの北東350キロメートル（220マイル）に位置しています。カルカまでは 2時間半、チャンディーガルまでは 3時間 15分です。デリーとマナリはどちらもシムラーから約 7時間です。
シムラーの東には、チョール山脈（標高 3,647メートル）がそびえています。トンズ川からシムラーに至るこれらの山々を越える道は、ジョージ・フランシス・ホワイト著「インドの景色、主にヒマラヤ山脈」に描写されており、付随する挿絵として「チョールへの登り道にあるカンドゥー村」、そして後にレティシア・エリザベス・ランドンによる詩的な挿絵の題材となった「チョール山脈を越える」と「チョール近郊のコゲラ村とデオダルの森」が挙げられています。
付随する注釈には、「一年のかなりの期間、チョールは雪に覆われ、月光が降り注ぐと、まるで溶けた銀が洪水のように降り注いだかのような光景が生まれる。この地域の月光は、独特の魅力を放つ」と記されています。
シムラー市は地理的にユニークな位置にあり、北斜面の尾根地に水を注ぐとステジ川を経てアラビア海に流れ込み、南斜面に水を注ぐとヤムナー川を経てベンガル湾に流れ込みます。
インドにおけるシムラーの場所が判る地図
地図サイズ：400ピクセル X 480ピクセル
シムラの交通手段はバスか自家用車です。市内中心部を囲む環状道路では、バスが頻繁に運行しています。他の成長都市と同様に、シムラも周辺地域に新たな居住地が生まれつつあり、発展を続けています。これらの地域の交通サービスも急速に拡大しています。市外への移動には観光タクシーも利用できます。地元の人々は通常、徒歩で移動します。モール、リッジ、近隣の市場では自家用車の乗り入れが禁止されています。道路が狭く、坂道が多いため、他のインドの都市でよく見かけるオートリキシャはほとんど見かけません。
シムラは、北インドの主要都市、そして州内の主要都市や地区庁舎と道路網で結ばれています。国道5号線はシムラと最寄りの大都市チャンディーガルを結んでいます。この道路は、シムラ・チャンディーガル高速道路プロジェクトの一環として4車線化され、2021年7月現在、ソランまで延伸工事が完了しています。
シムラ空港（Shimla Airport）は、市内から 23キロメートル（14マイル）離れたジュッバルハッティにあります。デリー行きの定期便が同空港から運航しています。最寄りの主要空港は、約 116キロメートル離れたチャンディーガルにあるシャヒード・バガト・シン国際空港（Shaheed Bhagat Singh International Airport）です。
風光明媚なカルカ・シムラ鉄道は狭軌で、96kmの距離で最も急な標高差を走る鉄道としてギネスブックに登録されています。平野鉄道の終着駅であるカルカからは、インドの主要都市への列車が毎日運行しています。カルカには合計 3つの鉄道駅があり、シムラ駅が主要駅、サマーヒル駅とトトゥ駅（ジュトグ）がそれぞれ2つあります。この鉄道は、イギリス領時代の夏の首都であったシムラとインドの鉄道網を結ぶために建設されました。
2007年、ヒマーチャル・プラデーシュ州政府はこの鉄道を世界遺産候補に指定しました。2007年9月11日から約 1週間、ユネスコの専門家チームが世界遺産への登録を目指して鉄道を視察・調査しました。2008年7月8日、カールカー＝シムラー鉄道は、ダージリン・ヒマラヤ鉄道、ニルギリ山岳鉄道、チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅（旧ヴィクトリア・ターミナス駅）とともに世界遺産に登録されました。
インドの首都ニューデリーからシムラーまで飛行機で 1時間30分（直行便、1便/日）、車で 7時間30分（北へ道なりで 370km）、ルディヤーナーから車で 5時間10分（東へ道なりで 220km）、チャンディーガルから車で 3時間20分（北西へ道なりで 115km）です。アムリトサルからシムラーまで飛行機で 1時間（直行便、3便/週）です。
シムラー地図（Google Map）
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