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ビハール州
パトナ
パトナ（ヒンディー語：Paṭanā、英語：Patna, Bihar、歴史的にはPāṭaliputra（パータリプトラ）として知られる）は、ビハール州北部にあるビハール州の州都であり、同州最大の都市です。国連のデータによると、2018年時点でのパトナの人口は 235万人（2011年時点では人口 1,683,200人）で、インドで 19番目に大きな都市となっています。人口 250万人以上を擁するその都市圏は、インドで 18番目の規模を誇ります。面積 250平方キロメートル（97平方マイル）、海抜 53メートル（174フィート）、北緯 25度36分 東経 85度06分です。また、パトナにはパトナ高等裁判所が置かれています。パトナは古代インドにおける中心都市の1つで、紀元前5世紀頃には十六大国の一つマガダ国の首都パータリプトラ（パトナの古代名）、紀元前3世紀にインド亜大陸の大部分を支配したマウリヤ朝（紀元前322年頃～紀元前185年頃）、西暦4世紀に成立したグプタ朝（西暦320年～550年頃）の都となっていました。近隣にはヴァイシャーリー、ラージギル、ナーランダー、ブッダガヤ、パーワーピリーといった仏教、ヒンドゥー教、ジャイナ教の巡礼地があり、パトナ市自体も、シク教の第10代教主（グル）であるグル・ゴービンド・シンが生まれた地として、シク教徒にとって聖地となっています。現代のパトナ市は主にガンジス川の南岸に位置していますが、ソーン川、ガンダク川、プンプン川にもまたがっています。市の規模は、長さ約 35キロメートル（22マイル）、幅16～18キロメートル（9.9～11.2マイル）です。
世界で最も古くから人が居住し続けている都市の一つであるパトナは、紀元前 490年にマガダ国の王によって建設されました。古代のパトナ（パータリプトラ）は、ハルヤンカ朝、ナンダ朝、マウリヤ朝、シュンガ朝、グプタ朝、パーラ朝といった歴代王朝を通じて、マガダ帝国の首都として機能しました。パータリプトラは学問と芸術の中心地でもあり、アーリヤバタ、ヴァーツヤーヤナ、チャナキヤなど、多くの天文学者や学者がこの地を拠点としていました。マウリヤ朝時代（紀元前 300年頃）には、人口は約 40万人に達していました。マウリヤ帝国やグプタ帝国の時代には、インド亜大陸における権力の座であり、政治・文化の中心地としての役割を果たしました。グプタ帝国の衰退とともにパトナはその栄光を失いましましたが、17世紀に入ると、国際貿易の拠点としてイギリスによって再び復興されました。1912年のベンガル管区の分割に伴い、パトナはビハール・オリッサ州の州都となりました。
19世紀に至るまで、同市はインドにおける主要な貿易・商業の拠点です。独立後、一時的な低迷期はあったものの、経済は依然として安定していました。しかし、ビハール州からジャールカンド州が分離したことで、かつての繁栄は失われました。ビハール州政府の経済統計局によると、2011-12年度におけるパトナ県の「名目GDP」は 6,317億6,550万ルピー（63,176.55クロア・ルピー）と推定されています。2011-12年度の時点で、パトナの「一人当たりGDP」は 10万8,657ルピーを記録しており、これはインドの他の多くの都市や州都を大きく上回る水準です。「シティ・メイヤーズ・ファンデーション（City Mayors Foundation）」の調査によると、推定年間成長率に基づき、パトナは世界で 21番目、インド国内では 5番目に急速に成長している都市とされています。パトナは 2006年から 2010年にかけて、年平均3.72％の成長率を記録しました。2011-12年度時点で、パトナの一人当たりGDPは 10万8,657ルピー、GDP成長率は 7.29％です。2009年6月、世界銀行は「ビジネスの始めやすさ」において、パトナをインド国内で（デリーに次ぐ）2位にランク付けしました。
この都市の名称は時代とともに変化してきました。インド最古の都市の一つであるパトナについて、その現代の名称（ベンガル語：পাটনা; デーヴァナーガリー文字：पटना; カイティー文字：𑂣𑂗𑂢𑂰; グルムキー文字：ਪਟਨਾ; ウルドゥー語：پٹنہ）の由来には諸説あります。語源的には、ヒンドゥー教の女神である「パタン・デーヴィー（Patan Devi）」の名に由来するとされています。パタン・デーヴィー寺院（Patan Devi Mandir）は、現在も旧パトナ地区のグルザールバーグ・マンディ（Gulzarbagh mandi）付近に存在しており、タフト・シュリー・パトナ・サーヒブ（Takht Sri Patna Sahib）付近にも別のパタン・デーヴィー寺院があります。パトナという名は、かつてこの歴史ある都市に豊富に自生していた「パトリ（Patli）」という木の種類に由来すると多くの人に信じられています。この木は、州の観光局のロゴにも描かれています。この地は、中国の旅行家・法顕（ほっけん）の記録には「パ・リン・フー（Pa-lin-fou）」の名で記されています。この都市は 2000年以上の歴史の中で、パタリグラマ、パタリプトラ、クスムプラ、クスムドゥワジャ、プシュパプラム、パドマヴァティ、アジマバード、そして現在のパトナなど、様々な名で呼ばれてきました。伝説によれば、パトナの起源は神話上の王プトラカにまで遡ります。彼は魔法を使って王妃パタリのためにこの都市を築いたとされ、その名は「トランペット・フラワー（ノウゼンカズラの一種）」を意味する王妃の名に由来し、古代の名称である「パタリグラマ」となりました。王妃の長男にちなんで「パタリプトラ」と名付けられたとも伝えられています。「グラマ（Gram）」はサンスクリット語で「村」、「プトラ（Putra）」は「息子」を意味します。また伝説では、紀元前 43年にナーガセーナによって、パトナ（当時はパタリプトラ）で「エメラルド仏」が作られたともされています。
パトナ イメージ（ゴルガル（Golghar、ガンディー・マイダン（Gandhi Maidan）の西側に位置する巨大な穀物倉庫））
パトナ 観光
パトナには多くの観光名所があり、2005年には約 240万人（日帰り客を含む）の観光客が訪れました。外国人観光客の間ではブッダガヤが最も人気のある目的地でしたが、パトナを訪れる観光客数はビハール州を訪れる全観光客の 41％を占めていました。ビハール州の文化遺産は、数多くの古代遺跡に反映されています。クムラール（Kumhrar）やアガム・クアン（Agam Kuan）は、アショーカ王時代のパータリプトラの遺跡です。ディダルガンジ・ヤクシ（Didarganj Yakshi）は、マウリア朝美術の例として残されています。
タクト・シュリ・パトナ・サーヒブ（Takht Sri Patna Sahib）はシク教の「五大聖地（タクト）」の一つであり、シク教の第10代教主（グル）であるゴービンド・シンが生まれた場所として崇められています。パトナには他にも、様々なシク教の教主ゆかりのグルドワラ（シク教寺院）があります。それらは、グルドワラ・パヒラ・バラ（Gurdwara Pahila Bara）、グルドワラ・ゴービンド・ガート（Gurdwara Gobind Ghat）、グルドワラ・グル・カ・バーグ（Gurdwara Guru ka Bagh）、グルドワラ・バル・リーラ（Gurdwara Bal Leela）、グルドワラ・ハンディ・サーヒブ（Gurdwara Handi Sahib）、そしてプラカーシュ・プンジ（Prakash Punj）です。パドリ・キ・ハヴェリ（Padri Ki Haveli）、高等裁判所、ゴルガル（Golghar）、スルタン・パレス（Sultan Palace）、事務局ビル（Secretariat Building）は、英国様式の建築物の例です。ガンディー・マイダン（Gandhi Maidan）はパトナにある歴史的な広場で、独立運動の集会がいくつも行われました。パトナ・ジャンクション駅近くに新設されたブッダ・スムリティ・パーク（Buddha Smriti Park）も、主要な観光名所となりつつあります。
パトナ・プラネタリウム（インディラ・ガンディー・プラネタリウム）は、パトナのインディラ・ガンディー・サイエンス・コンプレックス内にあります。同施設はアジア最大級のプラネタリウムの一つであるとされ、多くの観光客を集めています。サンジャイ・ガンディー・ジャイヴィク・ウディヤン（パトナ動物園）は、ベイリー・ロード、ラージ・バワン、ラージバンシ・ナガル地区に位置し、2019年1月時点で 300頭以上の哺乳類、300羽の鳥類、450種の爬虫類を飼育しています。2015年、ビハール州政府はパトナのベイリー・ロード沿いにある13.9エーカーの敷地に、約 53億ルピー（530カロール・ルピー）の費用を投じて、最先端のランドマークとなる美術館を建設しました。建築設計のコンペでは 5社が最終候補に選ばれ、その中から日本の建築設計事務所である「槇総合計画事務所（Maki and Associates）」が選定されました。同館は現在完成し、一般公開されています。2018年5月に完成した「サビヤタ・ドワール（Sabhyata Dwar）」は、マウリア朝様式の建築を取り入れて建設され、2018年12月に一般公開されました。
2014年、ビハール州政府は「サムラート・アショカ国際コンベンション・センター」の起工式を行いました。この施設の建設には、エッフェル塔やインディラ・ガンディー国際空港の建設に使われた量を上回る鉄鋼が使用される見込みです。「Dr. A.P.J. アブドゥル・カラム・サイエンス・シティ」の建設は 2019年2月に開始されました。ジャワハルラール・ネルー・マルグ（通り）には「エコ・パーク」があります。同園には 3,000種類以上の植物が植えられており、複数のテーマパークエリア、レストラン、ボート遊覧エリアなどが設けられています。
パトナの現地語はマガヒ語（またはマガディ語）であり、これは古代マガダ王国（ガンジス川以南のパトナ地域を中心とする王国）で成立した古代マガディ・プラークリット語に由来する言語です。この言語は、ガウタマ・ブッダが話していた言語であると考えられています。パトナには活気あるベンガル文化も根付いており、インド独立後の西ベンガル州初代首相ビダン・チャンドラ・ロイをはじめ、多くの著名なベンガル人がこの地で生まれています。ベンガル語を話すパトナ市民は、ビハール州全体、とりわけパトナにおける美術、文化、教育、歴史の発展に多大な貢献をしてきました。なお、マガヒ語はマウリア朝の宮廷における公用語であり、アショカ王の勅令もこの言語で記されました。
「マガヒ」という名称は「マガディ・プラークリット」に直接由来するものであり、教育を受けたマガヒ語話者は、「マガヒ」よりも「マガディ」と呼ぶことを好む傾向があります。
パトナには、インド・イスラーム様式やインド・サラセン様式の建築的意匠が施された建物が多く見られます。植民地時代の主要な建造物のうち、適切に維持管理されているいくつかの建物は「遺産建造物」に指定されていますが、老朽化が進んでいるものも少なくありません。1917年にビハール州初の博物館として設立されたパトナ博物館（Patna Museum）は、インドの自然史や芸術を紹介する膨大なコレクションを所蔵しています。クダ・バフシュ・オリエンタル図書館（Khuda Bakhsh Oriental Library）やシンハ図書館（Sinha Library）は、パトナにある歴史的な公共図書館です。
市内中心部やその周辺には、「バルティヤ・ヌリトヤ・カラ・マンディル（Bhartiya Nritya Kala Mandir）」、「ラビンドラ・パリシャド（Rabindra Parishad）」、「プレムチャンド・ラングシャラ（Premchand Rangshala）」、そしてビハール・アート・シアターの拠点である「カリダス・ランガラヤ（Kalidas Rangalaya）」など、いくつかの劇場があります。カリダス・ランガラヤでは、ダンスの祭典である「パトリプトラ・ナティヤ・マホツァフ（Patliputra Natya Mahotsav）」も開催されています。しかし、ここ20年ほどの間に、市内の商業劇場の人気は低下しています。
パトナ派（Patna School of Painting）あるいは「パトナ・カラム（Patna Qalaam）」、別名「カンパニー様式（Company style）」は、ムガル細密画派から派生した様式であり、18世紀初頭から 20世紀半ばにかけてビハール州で栄えました。この様式の担い手は、ムガル皇帝アウラングゼーブによる迫害を逃れ、ムルシダーバードを経由して18世紀後半にパトナへ避難した、ムガル絵画のヒンドゥー教徒の職人たちの子孫です。王族や宮廷の情景のみを主題としたムガル絵画の画家たちとは異なり、パトナ派の画家たちは、市場の風景、インドの日常生活、地元の有力者、祭りや儀式、自然の風景などを主題に取り入れました。絵画は紙や雲母（マイカ）に水彩で描かれましましたが、その様式は概して折衷的であり、際立った特徴に欠けるものです。シュリ・ラダ・モハン（Shri Radha Mohan）の主導により設立されたパトナ美術工芸大学（College of Arts and Crafts, Patna）――現在ビハール州における美術の重要な拠点となっています――は、このパトナ派の存在に触発されて誕生しました。
ビハール州政府は、同州の豊かな文化的多様性について人々に知ってもらうため、マドゥバニ・アート（Madhubani arts）を通じて芸術・文化の振興を図っています。
ビハール料理の代表的なものとしては、サットゥ・パラタ（炒ったヒヨコマメの粉を詰めたパラタ）、サットゥ・カ・シャルバット（炒ったヒヨコマメの粉を主成分とするスパイス入り飲料）、チョーカ（スパイシーなマッシュポテト）、フィッシュ・カレー、ビハーリー・ケバブ、ポスタ・ダーナ・カー・ハルワ（ケシの実のハルワ）、マルプア、ダル・ピタ（モモに似た料理）、キール・マカナ（オニバスの種「マカナ」を使ったキール）、テークア／カジュリア（スナック菓子の一種）などが挙げられます。
サモサ、チャート、ジャレビ、リッティ・チョーカ、プチュカ（タマリンドソースを添えた揚げ菓子）、南インド料理や中華料理といったストリートフードは、パトナ市民に親しまれています。ブドゥ・マルグ・ロディプール（Budh Marg Lodipur）にあるタージ・ホテル・パトナは、2024年に建設が完了しました。
ビハール州の女性は伝統的に綿のサリーを着用してきましましたが、若い女性の間ではシャルワール・カミーズやその他の西洋風の服装も受け入れられつつあります。都市部の男性の間では洋装が広く定着していますが、祭りなどの際には伝統的なドーティやクルタも見られます。「ダラ・チャト（Dala Chhath）」とも呼ばれる「チャト（Chhath）」は、ビハール州における古くからの主要な祭りです。この祭りは年に 2回行われ、夏に行われる「チャイティ・チャト（Chaiti Chhath）」と、ディーワーリーの約 1週間後に行われる「カルティク・チャト（Kartik Chhath）」があります。9月から 10月にかけて開催される「ドゥルガー・プージャ（Durga Puja）」もパトナの重要な祭りの一つであり、華やかな祝賀行事として親しまれています。その他、市内ではサラスワティー・プージャ、イード、ホーリ、クリスマス、ヴィシュワカルマ・プージャ、マカル・サンクランティ、ラクシャ・バンダン、ラタ・ヤトラといった祭りも行われています。文化イベントとしては、パトナ・ブック・フェア、パトナ・サーヒブ・マホツァヴ、パトナ映画祭、ビハール・ディワス、ラージギル・マホツァヴ、ヴァイシャーリー・マホツァヴのほか、近隣の町で開催されるソネプール家畜市などが挙げられます。
パトナの観光名所としては、パトナ博物館（Patna Museum）、ビハール州立博物館（Bihar Museum）、ブッダ・スムリティ公園（ブッダ記念公園、Buddha Smriti Park）、パタリプトラ・カルナ・ストゥーパ（Patliputra Karuna Stupa）、マハヴィル・マンディール（マハヴィル寺院、Mahavir Mandir）、タフト・シュリ・パトナ・サーヒブ寺院（Takht Sri Patna Sahib）、バディ・パタン・デヴィ寺院（Badi Patan Devi Temple, Patna）、ゴルガル（Golghar）、ガンディー・マイダン（Gandhi Maidan、ガンジス川のほとりにある歴史的な広場）、ガンディー・ガート（Gandhi Ghat）、サンジェイ・ガンジー・ビオロジカル・パーク（動物園、Sanjay Gandhi Biological Park）などがあります。
パトナのホテルとしては、レモン ツリー プレミア, パトナ、ホテル・モーリャ、ホテル パトリプトラ コンティネンタル、ホテル ザ パナチェ、ホテル アマルフィ グランド、ホテル・ガージー・グランド、ホテル チャナクヤ、ヴィジャヤタージ クラークス イン, パトナ、ザ レッド ヴェルヴェット ホテル サマルパン | ザ ベスト 4 スター ホテル イン パトナ、ザ レッド ヴェルヴェット ホテル パトナ | ラグジュアリー ホテルズ イン パトナ | ホテルズ イン パトナ、ジンジャー パトナ、ホテル パトリプトラ ニルヴァナ、ホテル ヴィナヤク インターナショナル、ホテル マニ インターナショナル | ベスト ホテル イン パトナ、ホテル ウィンザー、ホテル パトリプトラ エキゾティカ、ホテル ヴィラサト リトリート, オポジット メダンタ ホスピタル,パトナ、キャピトル ハウス パトナ、ホテル アンクル、クトクンバカン ゲスト ハウス、KL7 ホテル＆バンケット、ザ クローバーズ イン、などがあります。
インドにおけるパトナの場所が判る地図（Map of Patna City, Bihar State, India）
地図サイズ：420ピクセル X 480ピクセル
パトナ 地理と気候および大気汚染
パトナはガンジス川の南岸に位置しています。パトナの総面積は 250平方キロメートル（97平方マイル）です。市域は 109.218平方キロメートル（42.169平方マイル）、郊外地域は 140.782平方キロメートル（54.356平方マイル）を占めています。平均標高は 53メートル（174フィート）です。パトナの地理的特徴として、主要な河川が合流する地点であることが挙げられます。
英領インド時代、パトナはベンガル管区の一部です。1976年にパトナ県からナランダ県が分離・新設された際、パトナ県からは丘陵地帯がすべて除外されました。同地は沖積平野であり、平坦な土地が広がっています。土壌は肥沃で、森林地帯はほとんどなく、土地のほぼ全域が耕作されています。沖積土は米、サトウキビ、その他の穀物の栽培に適しています。耕作地にはマンゴーの果樹園や竹林が点在しています。ガンジス川沿いの畑には、アマンニア（ヒメミソハギ属）、ウトリクラリア（タヌキモ属）、ヒグロフィラ、セスバニアなどの雑草が生育しています。一方、集落の近くではパルミラヤシ、ナツメヤシ、マンゴーの果樹園が見られます。川から離れた村落では、乾燥した低木地帯が見られることもあります。よく見られる樹木には、ベル（ベンガルマルメロ）、シリシ（オオバネムノキ）、ジャックフルーツ、レッドコットンツリー（キワタ）などがあります。パトナは、近隣に 4つの大きな河川が流れているという点でユニークな都市です。同市は世界最大の河川都市でもあります。2006年に策定されたパトナ市都市開発計画によると、パトナ市の地形は皿のような形状（盆地状）をしています。ガンジス川に架かる「マハトマ・ガンディー・セトゥ」という橋は全長5,575メートルあり、インドで最も長い河川橋です。
パトナはインドの地震帯区分における「ゾーンIV」に属しており、大地震に対して脆弱な地域であることを示していますが、近年の歴史において地震の発生頻度は高くありません。また、パトナは洪水やサイクロンのリスクが高い地域でもあります。パトナの気候はケッペン気候区分における温暖湿潤気候（Cwa）に属しています。3月下旬から 6月にかけては酷暑となり、6月下旬から 9月下旬まではモンスーン（雨季）の時期にあたります。また、11月から 2月にかけては、夜間は冷え込み、日中は霧が発生することもあれば晴れることもあります。これまでの最高気温は 1966年に観測された 46.6℃（115.9°F）、最低気温は 2013年1月9日の 1.1℃（34°F）、最多降水量は 1997年の 204.5ミリメートル（8.05インチ）です。
以下の表は、気候要素に関する過去の月別平均値の詳細を示しています。
パトナでは汚染が大きな懸念事項となっています。2015年4月にビハール州議会へ提出されたインド会計検査院（CAG）の報告書によると、パトナにおける吸入性浮遊粒子状物質（RSPM、PM-10）の濃度は 355を記録しました。これは基準値である1立方メートルあたり100マイクログラムの 3.5倍に相当します。この主な原因は、市内における車両や産業施設からの排出ガス、および建設活動にあります。2014年5月、世界保健機関（WHO）の調査により、パトナはデリーに次いでインドで 2番目に大気汚染が深刻な都市であると発表されました。同調査では、州都であるパトナの大気中の粒子状物質（PM-2.5）濃度が 149マイクログラムと算出され、これは安全基準値である25マイクログラムの 6倍に達していました。市内の深刻な大気汚染は、肺がん、喘息、赤痢、下痢といった汚染に関連する呼吸器疾患の増加を招いています。また、冬季にパトナで発生する濃いスモッグは、毎年、航空および鉄道の運行に大きな乱れを引き起こしています。
「Swachh Vayu Survekshan（クリーンエア都市調査）2024」の結果によると、パトナはインドの「国家クリーンエア都市」ランキング（人口 100万人以上の都市を対象とするカテゴリー1）において10位に選出されました。
ビハール州におけるパトナの場所が判る地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
パトナ 交通機関
パトナは、東西を結ぶ国道回廊（East–West Highway corridor）の南約 100キロメートルに位置しています。市内には国道30号線（NH 30）、31号線（NH 31）、2号線（NH 2）が通っています。主な幹線道路としては、アショク・ラージパス（Ashok Rajpath）、パトナ・ダナプール・ロード、ベイリー・ロード、ハーディング・ロード、カンカルバーグ旧バイパス・ロードなどが挙げられます。パトナは、インドで初めて公共交通機関として馬車鉄道（馬が牽引する路面電車）が導入された都市の一つです。公共交通機関としては、バス、オートリクシャー、近郊列車が利用されています。特にオートリクシャーは、市民の生活の足（ライフライン）であると言われています。BSRTC（ビハール州道路交通公社）は、パトナ市内の主要路線すべてで市バスの運行を開始しました。市内では、アプリを利用した配車サービスも利用可能です。 パトナはチャプラから約 70.02kmの距離にあります。
パトナ空港（正式名称：ローク・ナーヤク・ジャヤプラカーシュ・ナーラーヤン国際空港）は、「制限付き国際空港（restricted international airport）」に分類されています。近年、治安状況の改善に加え、複数の格安航空会社（LCC）の参入や新規路線の開設により、航空交通量が増加しています。2009年4月から 12月の期間には、国内線旅客数および国内線航空機発着回数の伸び率において、国内46空港の中で 1位を記録しました。インド空港局（AAI）は、パトナの新たな空港として機能させるべく、ビフタ空軍基地内に民間航空用施設（シビル・エンクレーブ）を整備する計画を提案しています。この軍用飛行場は、パトナの南西約 40kmのビフタに位置しています。
パトナ市内には複数の鉄道駅があります。パトナ・ジャンクション駅は市内の主要駅であり、インド国内でも特に利用者の多い駅の一つです。パトナは、インドで最も混雑する鉄道路線の一つであるハウラー・デリー本線（Howrah–Delhi main line）沿い、ニューデリーとコルカタの中間に位置しています。パトナ・ジャンクション駅は、インド国内の主要都市の多くと直通で結ばれています。同市には、他にも 4つの主要な鉄道駅があります。ラジェンドラ・ナガル・ターミナル（カンカルバーグに隣接）、パトリプトラ・ジャンクション（ベイリー・ロード付近）、ダナプール（西郊外付近）、そしてパトナ・サーヒブ（パトナ・シティ地区）です。ダナプール駅は、東中央鉄道（East Central Railway）管内のダナプール鉄道区の拠点となっています。パトナは、ガヤー、ジェハナーバード、ビハール・シャリーフ、ラージギル、イスラムプール、ジャマールプール・ジャンクション、ムンゲルといった各都市と、毎日運行される普通列車や急行列車で結ばれています。ガンジス川に架かるインド最長の道路・鉄道併用橋であるディガ・ソンプール橋は、パトナのディガとソンプールのパフレジャ・ガートを結んでいます。この橋は 2015年に完成し、全長は 4.55キロメートル（2.83マイル）で、アッサム州のボギビール橋に次ぐインドで 2番目に長い道路・鉄道併用橋となっています。
同市には、国道19号、30号、31号、83号など、いくつかの主要な国道や州道が通っています。パトリプトラ・バス・ターミナルは、現在整備が進められている都市間バス・ターミナル（ISBT）です。アジア最長の河川橋であるマハトマ・ガンディー・セトゥ（1982年建設）もパトナにあり、ガンジス川を越えて同市とハージープールを結んでいます。近年、この橋では過剰な車両の通行や恒常的な過積載により、深刻な交通の混乱や事故が発生しています。マハトマ・ガンディー・セトゥと並行してガンジス川に架かる新しい6車線の道路橋（パトナ・シティのカッチ・ダルガーとヴァイシャーリー県のビドゥプールを結ぶ）がすでに完成し、供用されています。これはインド最長の橋です。パトナは道路網によって、ハージープール、ムンゲル、ジャマールプール、バーガルプール、ガヤー、モティハーリー、プルニヤーといったビハール州の主要都市と良好に結ばれています。パトナはデリーから東へ1,015キロメートル（631マイル）、ムンバイから北東へ1,802キロメートル（1,120マイル）、ハイデラバードから北へ1,527キロメートル（949マイル）、コルカタから北西へ556キロメートル（345マイル）の場所に位置しています。パトナと近隣の複数の都市を結ぶ高級バスの運行は、ビハール州観光開発公社およびビハール州道路交通公社によって行われています。オートリキシャも一般的な移動手段の一つです。2013年には、パトナで女性のみが乗務するプリペイド式オートリキシャのサービスが開始されましましたが、これはインド初の試みです。市内および周辺地域ではラジオタクシー（電話やアプリで呼ぶタクシー）も利用可能であり、Ola Cabs（オラ・キャブス）のような民間サービスも利用できます。
パトナ・メトロは、同市で運行されている都市高速鉄道システムです。州営のパトナ・メトロ・レール・コーポレーション（Patna Metro Rail Corporation）が所有・運営を行っています。建設は官民連携（PPP）方式で進められ、推定総工費は 1,400億ルピー（10億米ドル）とされています。計画では全5路線、総延長60キロメートル（37マイル）の規模で、3段階に分けて建設される予定です。市域をカバーするパトナ・モノレール計画も進行中です。最近、中央政府は 2つの路線（ダナプール～ケムニチャク間、およびパトナ駅～パタリプトラ・バスターミナル間）から成るパトナ・メトロ・レール・プロジェクトを承認しました。
一年を通じて航行可能なガンジス川は、広大なインド・ガンジス平原を横断する主要な水上交通路です。古代には 500人の商人を乗せられる船がこの川を行き来していたことが知られており、パタリプトラからベンガル湾へ、さらにはスリランカや東南アジアの港へと物資が輸送される主要な貿易ルートとして機能していました。貿易路としてのガンジス川の役割は、その自然のつながりによってさらに強化されました。同川はビハール州の南北にあるすべての主要な河川や水流を包含しているためです。近年、インド内陸水路局（Inland Waterways Authority of India）は、アラハバードからハルディアに至るガンジス川の区間を「国立内陸水路（National Inland Waterway）」に指定し、航行可能性を回復・維持するための措置を講じています。インド最長の水路である「国立水路第1号（National Waterway-1）」は、アラハバードからハルディアまでガンジス川沿いに 1,620キロメートルにわたって伸びており、バラナシ、ムンゲル、バガルプールを経由し、パトナも通過します。この国立水路には、パトナに固定ターミナルが設けられています。
パトナへの交通アクセスは、飛行機ではパトナ空港（Patna Airport、正式名称：ジャイ・プラカシュ・ナラヤン空港（Jay Prakash Narayan Airport））、鉄道ではパトナー・ジャンクション駅（Patna Junction Railway Station）、ラジェンドラ・ナガル駅 (Rajendra Nagar Terminal、ジャンクション駅東隣にあるラージダーニー急行（デリー～コルカタ）の停車駅）、ダナプル・ジャンクション駅（Danapur Junction、パトナ市街西部）があります。
インドの首都ニューデリーからパトナまで飛行機で 1時間30分（直行便、14～17便/日）、ニューデリーから鉄道（Dibrugarh Town Rajdhani Express）で 11時間30分、ムンバイから飛行機で 2時間20分（直行便、5～6便/日）、コルカタから飛行機で 1時間10分（直行便、2～3便/日）、バンガロールから飛行機で 2時間25分（直行便、4～5便/日）、ハイデラバードから飛行機で 1時間55分（直行便、2～3便/日）です。
ビハール州内では、パトナからガヤまで鉄道で 2時間45分、車で 3時間30分（南へ道なりで 110km）、ムザファルプルまで車で 2時間（北北東へ道なりで 73km）、鉄道（Jaynagar InterCity Express）で 2時間25分です。
パトナ地図（Google Map）
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