エストニア地図

　エストニア（エストニア語：Eesti、英語：Estonia、ロシア語：Эстония）、正式名称をエストニア共和国（エストニア語：Eesti Vabariik、英語：Republic of Estonia）は、東ヨーロッパ北東部のバルト海沿岸に位置する共和制国家（1991年9月6日にソビエト連邦から独立）です。北はフィンランド湾を挟んでフィンランド、西はバルト海を挟んでスウェーデン、南はラトビア、東はロシア連邦と陸続きで国境を接しています。エストニアの領土は、本土、サーレマー島とヒーウマー島といった大きな島々、そしてバルト海東岸にある2,300以上の島嶼で構成されています。バルト海東岸に南北に並ぶエストニアとラトビアおよびリトアニアの3か国を総称して「バルト三国」と呼ぶことがあります。
　エストニアの首都タリン（Tallinn）とタルトゥ（Tartu）は、2大都市圏です。他の主要都市としてはナルヴァ（Narva）、パルヌ（Pärnu）、コフトラ＝ヤルヴェ（Kohtla-Järve）、ヴィリャンディ（Viljandi）、ラクヴェレ（Rakvere）などがあります。エストニア語は公用語であり、人口約 140万人の大多数にとって母語です。エストニアは、欧州連合（EU）およびNATO加盟国の中で最も人口の少ない国の一つです。エストニアの人口は 1,357,739人（2023年推計、2021年統計では人口 1,331,824人）、面積 45,339平方キロメートル（17,505平方マイル、世界で 129番目）、最高地点はスールムナマギ（Suur Munamägi、「大きな卵の丘」という意味、海抜 318メートル、エストニアのみならずバルト三国全体の最高峰）です。
　現在のエストニアには、少なくとも紀元前 9,000年から人が居住していました。エストニアの中世先住民は、13世紀にローマ教皇公認の北方十字軍の後、キリスト教を受け入れたヨーロッパ最後の異教文明国の一つです。ドイツ騎士団、デンマーク、ポーランド、スウェーデン、ロシア帝国による数世紀にわたる外国支配の後、19世紀半ばのエストニア民族の覚醒により、独特のエストニア国民的アイデンティティが新たな勢いを得ました。これは、当時交戦中だったロシア帝国とドイツ帝国からの 1918年のエストニア独立宣言で最高潮に達しました。戦間期の大半を通じて民主主義国家であったエストニアは、第二次世界大戦勃発時に中立を宣言しましたが、1940年にソ連（USSR）、1941年にナチスドイツによって繰り返し領有権を争われ、侵略され、占領されました。そして最終的に 1944年にはソ連に再占領され、併合されました。第二次世界大戦から 1991年までのソ連占領下において、エストニアの法的国家としての連続性は、外交代表と亡命政府によって維持されました。1988年から 1990年にかけてソ連支配に抵抗した「歌う革命」の後、1991年8月20日に完全な独立が回復されました。
　エストニアは、高所得の先進経済を有し、ユーロ圏に加盟している先進国です。民主的な単一議会制共和国であり、行政上は 15のマーコンド（郡）に区分されています。エストニアは世界で最も腐敗の少ない国の一つであり、教育、人材開発、報道の自由、公共サービスのデジタル化、テクノロジー企業の普及において、国際ランキングで非常に高い評価を得ています。世界で最もデジタルが進んだ社会の一つであるエストニアは、 2005年以来、インターネット上で総選挙を実施した最初の国となっています。

エストニア地図（Map of Estonia）

地図サイズ：500ピクセル X 350ピクセル

上記以外のエストニア地図
エストニア世界遺産地図、エストニア白地図、エストニア県区分地図、エストニア10大都市地図、エストニア詳細地図、エストニアと周辺国の地図、エストニア気候区分地図、エストニア空港地図

エストニアの主要都市と観光地
タリン（Tallinn、エストニアの首都）、タルトゥ（Tartu、エストニア第2の都市）、ナルヴァ（Narva、エストニア第3の都市）、
ヴァルガ（Valga）、ヴィリャンディ（Viljandi）、ヴォル（Võru）、エルヴァ（Elva）、カルドゥラ（カルトラ、Kärdla）、キヴィオリ（Kiviõli）、クレサーレ（Kuressaare）、クンダ（Kunda）、ケイラ（Keila）、コフトラ＝ヤルヴェ（Kohtla-Järve）、サウエ（Saue）、サーレマー島（Saaremaa）、シッラマエ（Sillamäe）、シンディ（Sindi）、スール・ムナマギ（Suur Munamägi、エストニアのみならずバルト三国の最高峰、標高 318m）、タパ（Tapa）、チュリ（Türi）、トールヴァ（Tõrva）、パイデ（パイテ、Paide）、ハープサル（Haapsalu）、パルヌ（Pärnu）、パルティスキ（Paldiski）、ヒーウマー島（Hiiumaa）、ポルヴァ（Põlva）、ポルツァマー（Põltsamaa）、マールドゥ（Maardu）、ユフヴィ（Jõhvi）、ヨゲヴァ（Jõgeva）、ラクヴェレ（Rakvere）、ラプラ（Rapla）

エストニア観光

　エストニアにおける観光業は、バルト三国の一つである同国の観光産業の全体的な状況を指します。観光業は同国経済の重要な柱であり、GDPの 7.8％を占め、就業人口の 4.3％を雇用しています。2018年には、観光および関連サービスがエストニアの輸出総額の 10.8％以上を占めました。エストニアでは観光業が急速に拡大しており、国内外からの観光客数は 2006年の 226万人から 2019年には 379万人へと増加しました。また、safedestinations.comによる2017年の調査では、訪問先として世界で 15番目に安全な国にランクされ、10点満点中8.94点を獲得しました。OECDが 2018年に発表した報告書では、外国人観光客の多くがフィンランド、ロシア、ラトビア、ドイツ、スウェーデンといった国々から訪れていると結論付けられています。
　エストニアの観光行政は、経済通信省（エストニア語：Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium）が所管し、同省は国営の観光振興機関であるエストニア政府観光局（Estonian Tourist Board）と緊密に連携しています。2014年、エストニア政府は観光産業に 1億2300万ユーロを投資する「国家観光開発計画」を発表し、同計画は 2020年まで実施されました。計画が終了した 2020年以降、同省は教育研究省の協力を得て、2021年から 2024年を対象とする新たな計画「観光プログラム2021-24」を発表しました。
　観光全般の文脈において、エストニアは他のバルト諸国と同様に、豊かな歴史と手つかずの自然を有する、東側諸国から新たに独立した国として認識されています。エストニアの主な観光地には、首都タリンのほか、タルトゥ、パルヌ、サーレマー島などがあり、中でもタリンの旧市街はユネスコ世界遺産に登録されています。さらに、エストニアは外国人留学生にも人気の目的地となっています。国外から 5,528人の学生がエストニアで学んでおり、その多くは近隣諸国からの学生ですが、アゼルバイジャン、ナイジェリア、インドなどからの学生も見られます。これはエストニアの全学生の 12.2％を占めています。
　エストニアでは、特に日本人観光客の間で、農村観光（ルーラル・ツーリズム）も急速に拡大しています。2014年には、エストニアを訪れる外国人観光客の 31％が自然観光を目的としていました。エストニアにおける農村観光の多くは、宿泊、食事、休暇向けサービスを提供する小規模な事業者が担っています。観光業全般と同様に、農村観光や自然観光も、1990年のソビエト連邦からの独立や、それまで国営だった農場の民営化に伴い、大幅に増加しました。観光農場はヴォル県で最も多く見られます。
　「ウォッカ・ツーリズム」もまた、エストニアで急成長している産業です。エストニアは 18世紀以来の長いウォッカ製造の歴史を持ち、近隣諸国と並んで伝統的なウォッカ生産国の一つと見なされています。1968年にヘルシンキとタリンを結ぶ旅客フェリーの運航が開始されると、「ウォッカ・ツーリズム」が台頭し始めました。これは、フィンランド人がより安価なアルコールを求めてエストニアを頻繁に訪れるようになったためです。しかし一方で、多くのエストニア人もまた、さらに安価なアルコールを求めて近隣諸国、特にラトビアへ出向いています。この動きにより、エストニア政府は 2017年に約 3,000万ユーロの損失を被りました。財務省は、この傾向が続けば2,000万ユーロ規模の「予算の穴」が生じる可能性があると述べています。さらに、ウォッカ・ツーリズムは、観光地としてのエストニアの評判を低下させる要因にもなっています。
　エストニアの文化は土着の慣習を重んじ、土地や地域社会との結びつきが強いと言えます。現代のエストニア社会は、個人の自由を強く尊重し、小さな政府の原則を掲げるとともに、中央権力や汚職に抵抗する姿勢を特徴としています。勤勉さと自立を重視するプロテスタントの労働倫理も、依然として文化の重要な柱となっています。エストニアでは教育が極めて重視されており、無償で教育を受けられる制度は高く評価されています。ある調査によると、エストニア人は一人当たりの蔵書数において世界トップクラスの水準にあります。
　エストニアの文化的枠組みには、北欧諸国に見られる平等主義の精神が反映されています。これは「万人の通行権（自然享受権）」や普通選挙といった実用的な考え方から生まれたものであり、同時に自然との親密な関わりという理想も体現しています。
　2023年時点で、エストニアには 170の博物館があり、その所蔵品は合計で 1,000万点を超えています。
　エストニアの重要な文化的伝統の一つに、サウナとその関連儀式があります。特にヴォル県に見られる「スモークサウナ」の伝統は、煙突がなく、暖房の過程で煙を利用する点が特徴で、2014年にユネスコの無形文化遺産に登録されました。
　エストニアには、休暇取得が義務付けられている祝日が 11日あり、それ以外にも毎年12の記念日（国民の祝日）が祝われています。エストニアの「ナショナル・デー（建国記念日）」は独立記念日であり、1918年の独立宣言を記念して2月24日に祝われます。もう一つの重要な祝日である「ヴォイドゥピュハ（勝利の日）」は、1918年から 1920年にかけての独立戦争における勝利を記念して6月23日に祝われます。この祝日は、最も古くから広く親しまれている行事の一つである6月24日の「ヤーニピュハ（夏至祭）」と連続して祝われます。夏至祭の前夜には、村のブランコの近くで焚き火を囲み、ダンスや歌などの祝祭を楽しむのがエストニアの伝統です。クリスマス（ヨウルド）もエストニアで深く愛されており、その伝統は古代の冬至の慣習と、キリスト教や現代の祝日の習慣が融合したものとなっています。
　エストニアの建築には、地域の伝統や素材によって形作られた北欧様式の融合が見られます。エストニアの伝統的な農村建築は、開けた景観の中に単独で建つ農家（一戸建ての農場）を特徴とし、通常は独立したサウナの建物も併設されています。伝統的な建造物には、木材や大きな石（玉石）が広く用いられてきました。「レヒエラム（rehielamu）」は 19世紀まで一般的だった農家の様式で、現在もエストニアの一部の村にその実例が残っています。また、エストニアにはキリスト教化以前の丘上砦（ヒル・フォート）や中世の城、教会に加え、荘園の館、製粉所、宿屋といった地方の建造物も数多く存在します。
　中世エストニアの町は、中央の市場広場を中心に発展し、道路網が整備されたまとまりのある「旧市街」を形成しました。最初期の重要な建築様式は 12～13世紀のロマネスク様式であり、サーレマー島のヴァルヤラ教会など、現存するいくつかの例にその特徴が見られます。13世紀に始まったゴシック様式はエストニアの中世建築を代表する様式となり、クーレッセーレ城、ヘルマン城（ナルヴァ）、タリンの聖マリア大聖堂、タルトゥ大聖堂などにその姿を見ることができます。地質学的な違いが地域ごとの様式に影響を与え、南部エストニアでは赤レンガのゴシック様式が採用された一方、タリンでは白い石灰岩が多用されました。中世のタリン旧市街は、今日に至るまで同国で最も重要な建築群となっています。
　19世紀後半から 20世紀初頭にかけては、エストニアの伝統建築にインスピレーションを求めた「ナショナル・ロマンティシズム（民族ロマン主義）」様式が登場しました。1918年以降、独立を果たしたばかりのエストニアは、新しい建築物を通じて自国のアイデンティティを表現しようと試みました。建築家オイゲン・ハーベルマンとヘルベルト・ヨハンソンが設計し1922年に完成したトームペアの国会議事堂は、伝統的な外観と独特な表現主義の内部空間を融合させたものであり、世界で唯一の表現主義様式の国会議事堂となっています。1930年代には、アラル・コトリやエドガル・ヨハン・クーシクといった建築家の影響を受け、装飾を削ぎ落とした「ストリップド・クラシシズム（簡素化された古典主義）」という独自の様式が発展しました。一方、ノンメやパルヌでは、特にオレヴ・シーンマーの活動を通じて機能主義が普及しました。
　1944年から 1991年にわたるソビエト連邦による占領下では、建築はソビエトの都市計画から多大な影響を受けました。1980年代には、1930年代の様式を取り入れたポストモダン建築家たちによって、エストニアの建築的アイデンティティが再興しました。独立回復後、エストニアは多様な建築の潮流を積極的に取り入れており、特にタリンのビジネス街においてその傾向が顕著です。建築家のヴィレン・キュンナプーは、その中心的な人物として頭角を現しました。
　伝統的に、エストニアの食文化は地元の農場や海で手に入る食材を基本としており、その習慣は現代の料理にも色濃く残っています。何世紀にもわたり、狩猟や漁労はエストニアの食文化に不可欠な要素です。現在ではこれらは主に趣味として行われていますが、地元産の肉や魚は依然として伝統的な食事の主役であり続けています。代表的な食材には、ライ麦パン、豚肉、ジャガイモ、乳製品などが挙げられます。エストニアの人々は特に春や夏の新鮮な食材を好み、ベリー類、ハーブ、野菜などを料理に取り入れます。一方、冬の食事では、保存食であるジャムや、キュウリやキノコのピクルスなどがよく食卓に並びます。魚も重要な役割を担っており、バルトニシン（räim）やスプラット（kilu）は、スパイスを効かせた前菜やサンドイッチとしてよく提供されます。特に「キルヴォイレイブ（kiluvõileib）」は人気があり、これはライ麦パンの上にスプラットを乗せたオープンサンドイッチです。
　エストニアの食事の大きな特徴の一つに、ライ麦から作られる黒パンがあります。このパンは風味豊かでずっしりとした食感が特徴で、オープンサンドイッチの土台として、あるいはスープやメインディッシュの付け合わせとして、ほぼ毎回の食事で提供されます。エストニア料理において牛乳やその加工品といった乳製品は重要な位置を占めており、飲み物としても料理の材料としても重宝されています。
　エストニアのアルコール飲料は伝統的にビールが主流であり、食事の際には地元で醸造されたビールが好んで飲まれます。また、リンゴやベリーから作られるフルーツワインも親しまれているほか、ウォッカ（viin）やその他の蒸留酒も消費されています。

主要都市の場所が判るエストニア地図（日本語表記）

地図サイズ：328ピクセル X 351ピクセル

バルト海におけるエストニアの位置が判る地図

地図サイズ：440ピクセル X 520ピクセル

エストニア世界遺産地図	エストニア白地図	エストニア10大都市地図
エストニア都市地図（地点のみ）	エストニア主要都市地図（英語）	エストニア都市地図（日本語）
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エストニアと周辺国の地図	エストニア気候区分地図	エストニア空港地図

エストニア地理と気候および自然

　エストニアは地理的にヨーロッパに位置し、バルト海東岸、東欧平原に属しています。東欧卓状地（プラットフォーム）の北西部に位置し、フェノスカンジア楯状地と接しています。国土面積は 45,335平方キロメートルで、そのうち 9.2％を島嶼、4.6％を内水面が占めています。
　エストニアの海岸線は全長3,794キロメートルに及び、北岸や主要な島々には石灰岩の崖が見られます。同国には計 2,355の島があり（内水面にある島を含む）、そのうち 2,222島はバルト海に位置しています。最大の島はサーレマー島とヒーウマー島です。地形は概して平坦で、平均標高は約 50メートルです。北部や西部は平野が広がっていますが、南部や東部は起伏に富んだ丘陵地帯となっています。国内最高峰である標高 318メートルの「スール・ムナマギ（Suur Munamägi）」は、ハーンヤ高地に位置しています。
　エストニアには約 1,560の自然湖があり、ペイプシ湖とヴォルツヤルヴ湖がその中で最大です。河川、小川、運河は 7,000以上ありますが、全長が 100kmを超えるものは 10本に過ぎません。主な河川としては、ヴォハンドゥ川（162キロメートル）やパルヌ川（144キロメートル）が挙げられます。河川の水源は主に地下水、降雨、融雪水であり、それぞれの供給源が年間流出量の約 3分の 1を占めています。国土の約 23％は湿地や泥炭地で覆われています。
　エストニアの気候は大陸性気候と海洋性気候の影響が入り混じった移行的な性質を持ち、湿潤大陸性気候に分類されます。エストニアの気候は、北大西洋海流の緩和作用により、同緯度の他の地域と比べて著しく温暖です。同国の気象パターンは、北大西洋における活発な低気圧活動の影響を強く受けています。その結果、特に秋から冬にかけては、強風や降水、急激な気温変動が見られます。偏西風が湿った海洋性の空気を大陸内部まで運ぶため、海岸から離れた大陸内部の地域に比べて、冬は温暖に、夏は涼しくなります。沿岸部や島嶼部は、バルト海が気温を調整する役割を果たすため、一般的に温暖な気候に恵まれており、冬は暖かく、夏は涼しく保たれます。
　国内の平均気温は、7月の 17.8℃（64.0°F）から 2月の-3.8℃（25.2°F）の範囲にあり、年平均気温は 6.4℃（43.5°F）です。観測史上最高気温は 1992年の 35.6℃（96.1°F）ですが、非公式の最高記録としては同年の 38.0℃（104.8°F）があり、最低気温は 1940年の-43.5℃（-46.3°F）です。年間平均降水量は 662ミリメートル（26.1インチ）で、日降水量の最大記録は 148ミリメートル（5.8インチ）です。積雪量は年によって大きく変動します。卓越風は西、南西、南からの風であり、年平均風速は 2.1m/sから 6.1m/sの範囲で、内陸部では弱く、西海岸で最も強くなります。高緯度に位置するため、夏と冬で日照時間が大きく異なります。タリンでは、1年で最も長い日の日照時間は最大18時間 40分に達する一方、最も短い日はわずか6時間 2分です。月間平均日照時間は、8月の 290時間から 12月の 21時間まで変動します。計算上の平均として、エストニアの年間日照時間は 1830時間です。
　エストニアは、その国土面積や緯度を考慮すると、ヨーロッパで最も生物多様性に富んだ地域の一つとして認識されています。同国は多様な気候や土壌条件に加え、海洋および淡水の生態系にも恵まれています。こうした豊かな生物多様性のおかげで、他の多くのヨーロッパ諸国では絶滅してしまった種が、ここでは生き残っています。エストニアの自然保護地域は国土の 19.4％（領海を含めると総面積の 23％）を占めています。同国には、6つの国立公園、231の自然保護区、154の景観保護区を含む、4,000近い自然保護対象が存在します。
　エストニアの動物相には、水辺、河畔、森林、そして開けた野原に生息する種が数多く含まれます。これまでに哺乳類 64種、両生類 11種、爬虫類 5種が確認されています。大型哺乳類としては、ハイイロオオカミ、オオヤマネコ、ヒグマ、アカギツネ、アナグマ、イノシシ、ヘラジカ、ノロジカ、ビーバー、カワウソ、ハイイロアザラシ、ワモンアザラシなどが挙げられます。絶滅の危機に瀕しているヨーロッパミンクはヒーウマー島での再導入に成功しており、希少なシベリアモモンガはエストニア東部で順調に生息しています。かつて絶滅したアカシカも、再導入に成功しました。21世紀初頭にはエストニア西部でヨーロッパジャッカルの生息が確認され、その分布域は大幅に拡大しています。導入された哺乳類には、ニホンジカ、ダマジカ、タヌキ、マスクラット、アメリカミンクなどがいます。エストニアでは 330種以上の鳥類が確認されており、オジロワシ、コサケイヌワシ、イヌワシ、オオライチョウ、クロコウノトリ、シュバシコウのほか、多種多様なフクロウ、シギ・チドリ類、ガン類などが生息しています。ツバメはエストニアの国鳥です。
　植物地理学的には、エストニアは北方植物区系界（Boreal Kingdom）内の周極地域（Circumboreal Region）における、中央ヨーロッパ区と東ヨーロッパ区にまたがっています。WWF（世界自然保護基金）の分類によると、エストニアの領土は「サルマティア混合林（Sarmatic mixed forests）」という生態区分に属しています。同国は豊かな植物相を誇り、推定で藻類およびシアノバクテリアが 3,000種、地衣類が 850種、コケ植物が 600種確認されています。2023年時点で、エストニアの国土の 51.5％は森林で覆われており、多種多様な植物が生育しています。その中には 87種の在来樹木・低木と500種以上の外来種が含まれ、主要な樹種としてはマツ（41％）、カバノキ（28％）、トウヒ（23％）が挙げられます。サーレマー島固有の植物であるサーレマー・イエロー・ラトル（Saaremaa yellow rattle）は、世界の他の地域には存在しません。エストニアの国花はヤグルマギク（Centaurea cyanus）です。

エストニア交通機関

　エストニアの主要な輸送手段には、道路、鉄道、海運、航空があり、それぞれが同地域の経済とアクセシビリティに大きく貢献しています。タリン港はバルト海最大級の海運関連企業の一つであり、貨物と旅客の両方の輸送を担っています。同港の施設には、タリン近郊に位置する不凍港のムーガ港が含まれます。同港は、近代的な積み替え（トランスシップメント）機能、大容量の穀物サイロ、冷蔵・冷凍倉庫、および強化された石油タンカー荷役設備を誇ります。エストニアの海運会社タリンク（Tallink）は、バルト海でクルーズフェリーやロパックス（貨客船）を運航しています。タリンクはバルト海最大の旅客・貨物海運事業者であり、エストニアとフィンランド、スウェーデンを結ぶ航路を運営しています。エストニアの島々へのフェリー航路は、TSラエヴァド（TS Laevad）およびキフヌ・ヴェーテード（Kihnu Veeteed）によって運営されています。
　エストニアの鉄道網は主に国営企業である「エスティ・ラウドテー（Eesti Raudtee）」によって運営されており、その総延長は 2,000kmを超えます。これには、サンクトペテルブルクへの接続路ともなるタリン・ナルヴァ線（全長209.6キロメートル）も含まれます。ソビエト連邦による占領時代に、エストニアの当初の狭軌鉄道の大部分は撤去されましましたが、タリン市内の狭軌路面電車（トラム）は現在も運行されています。現在、同国の鉄道は主に軌間 5フィート（1520ミリメートル）で運行されています。2017年からは、エストニア、ラトビア、リトアニアを欧州標準軌の鉄道システムに統合するための大規模インフラプロジェクト「レール・バルティカ（Rail Baltica）」が進められています。
　エストニアの道路網は広範囲に及んでおり、国が管理する道路の総延長は 16,982キロメートル（うち舗装道路は 12,716キロメートル）に達し、国内全域で確実な輸送を支えています。国道1号線（E20）、2号線（E263）、4号線（E67）などの主要幹線道路は、国内および国際的な移動において不可欠な役割を果たしています。エストニアは自動車の保有率が高く、ほとんどの世帯が少なくとも 1台の車両を所有しており、半数近くが 2台を所有しています。タリン空港はエストニア最大の空港であり、エア・バルティックおよびLOTポーランド航空の二次ハブとして機能しています。定期旅客便が運航されているその他の空港は、タルトゥ、パルヌ、クレッセーレ、およびカルドラにあります。

東ヨーロッパにおけるエストニアの位置が判る地図

エストニア地図（Google Map）

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