マレーシア：スブラン・プライ

旅行のとも、ZenTech > 海外旅行地図 > 東南アジア地図 > マレーシア > ペナン州

スブラン・プライ地図

　スブラン・プライ（セベラン・プライ、英語：Seberang Perai, Malaysia）は、マレーシア・マレー半島北西部のペナン州にある都市です。マレー半島に位置し、ペナン海峡を挟んでペナン島と向かい合っており、北と東はクダ州、南はペラ州と接しています。2020年時点の人口は 946,092人で、ペナン州の最大都市、マレーシア全体ではクアラルンプールとカジャンに次いで 3番目に人口の多い街です。面積 748平方キロメートル（289平方マイル）、北緯 5度24分東経 100度28分です。
　もともとはクダ州の一部でしたが、この地域は 1800年にイギリス東インド会社へ割譲されました。「プロヴィンス・ウェルズリー（ウェルズリー州）」と名付けられ、それ以来ペナンの一部として統治されてきました。同地域は換金作物の農業拠点として発展し、19世紀末にかけて道路や鉄道が整備されると、バターワースやブキッ・ムルタジャンといった新しい町の開発が進みました。
　マラヤの独立後、スブラン・プライはジョージタウンからの開発の波及効果を享受しました。国内で 3番目に取扱量の多い港であるペナン港が 1974年に同市へ移転したことで、工業主体の経済が強化され、数多くの多国籍企業を惹きつけるようになりました。ジョージタウンとの間には既存のフェリー航路に加え、物理的に両都市を結ぶ2本の道路橋が建設されました。交通結節点を中心とした新たな都市開発プロジェクトである「ペナン・セントラル」の整備により、マレーシア北西部における物流拠点としてのスブラン・プライの役割はさらに強化されました。数十年にわたる急速な都市化とインフラ整備を経て、スブラン・プライは 2019年に市へと昇格しました。
　スブラン・プライは当初、1800年にイギリス東インド会社（EIC）がこの地域を獲得した当時のインド総督、リチャード・ウェルズリーにちなんで「プロヴィンス・ウェルズリー」と名付けられました。「スブラン・プライ」という名称は、プライ川（Perai River）の北岸を指す地元の表現に由来すると考えられています。プロヴィンス・ウェルズリーが獲得された後、この川は南側のイギリス領と北側のケダとの境界となりました。「セベラン（Seberang）」はマレー語で「向こう側」を意味します。一方、タイ語で「端」を意味する「プラーイ（plāi）」という言葉は、この川によって形成されたケダの南端部を指していました。
　福建系の人々は、この川の北岸を「コエ・カン（koay kang / 過江 / POJ：kòe-kang）」と呼んでいました。これは「川を渡った先」を意味する言葉です。当時、ジョージタウンからの渡航者はプライ（Perai）に上陸し、川を渡ってバターワースやその先の奥地へと向かっていました。「コエ・カン」という呼称は、マレー語の地名である「スブラン・プライ」と対応しています。

スブラン・プライイメージ（ペナン港（Port of Penang））

スブラン・プライ観光

　スブラン・プライの民族的多様性は、年間を通じて多彩な文化的祝祭を生み出してきました。バターワースなど中国系住民の多い地域では、旧正月の祝賀行事が行われ、期間中は公共イベントや通りを彩る装飾が日常的な光景となります。ブキ・ムルタジャムにある聖アンナ小バシリカ（Minor Basilica of St. Anne）では、毎年「ノベナ（9日間の祈り）」の祭典が開催され、海外からも数千人の巡礼者が訪れます。スブラン・ジャヤにある「ストリート・オブ・ハーモニー（調和の通り）」には、それぞれ異なる信仰を象徴する9つの礼拝所が並んでおり、この町の宗教的多様性を体現しています。
　都市再生の取り組みの一環として、バターワースの数カ所にはストリートアートが施されています。さらに、ペナンの地域社会のアイデンティティを表現したコンテナ・アート作品も、バターワースやバトゥ・カワンに設置されています。近年、スブラン・プライは、市の文化や発展しつつある芸術シーンを称える新たなイベントの開催地としても注目を集めており、「バターワース・フリンジ・フェスティバル」や「ペナン国際パディ（稲作）・フェスティバル」などが開催されています。
　バトゥ・カワンにある4万人収容のペナン州立スタジアムは、ペナンを代表するスタジアムです。2000年に開催されたマレーシア・スポーツ大会（Sukma Games）のために建設されたこの多目的スタジアムは、FIFA（国際サッカー連盟）認定のサッカー場を備えているほか、モータースポーツのイベントやコンサートの会場としても利用されています。スタジアムに加え、ニボン・テバルやスブラン・ジャヤといった地域でも、新たなスポーツ施設の整備が計画されています。

マレーシアにおけるスブラン・プライの場所が判る地図（Map of Seberang Perai, Penang, Malaysia）

地図サイズ：560ピクセル X 340ピクセル

スブラン・プライ地理

　スブラン・プライは、ペナン州の本土全域を占めています。総面積は 747.8平方キロメートル（288.7平方マイル）で、シンガポールとほぼ同じ大きさです。東側のケダ州との境界沿いにある丘陵地帯を除けば、市域の地形は概ね平坦な沖積平野となっています。標高 545メートル（1,787フィート）のムルタジャム山（Mertajam Hill）が、スブラン・プライにおける最高地点です。海岸線は、北側の砂浜と、南側のマングローブに覆われた泥質の海岸に分かれています。南側の海岸は地理的にペナン島に守られた位置にありますが、北側の海岸線はマラッカ海峡に面しており、より外洋の影響を受けやすい環境にあります。
　スブラン・プライの管轄区域には、アマン島（Pulau Aman）とグドゥン島（Pulau Gedung）という2つの小島も含まれています。これらの小島には干潟があり、ペナン大橋の建設に伴う堆積作用によって本土とつながっています。
　市の北側の境界はムダ川（Muda River）によって画定されており、同川はスブラン・プライとケダ州との境界線となっています。南側では、スブラン・プライ、ケダ州、ペラ州の 3地域の境界点がケリアン川（Kerian River）の中に位置しています。市内には、プライ川（Perai River）、ジュル川（Juru River）、ジェジャウィ川（Jejawi River）、トゥンガ川（Tengah River）など、いくつかの河川が流れています。産業廃棄物による河川汚染は長年にわたる課題となっており、ジュル川、ジャウィ川（Jawi River）、プライ川は、2016年以降、マレーシア環境局によって「平均的な水質（クラスIII）」に分類されています。

スブラン・プライ交通機関

　スブラン・プライは 2本の道路橋でジョージタウンと結ばれています。全長13.5kmのペナン大橋は、プライ（Perai）地区と島側のゲログル（Gelugor）を結んでいます。2014年に開通した第2ペナン大橋は、バトゥ・カワンと島側のバトゥ・マウンの間、全長24キロメートルにわたって架けられています。マレー半島西部に沿って走る全長966kmの高速道路「南北高速道路（North-South Expressway）」も、同市内を縦断しています。市内のその他の有料道路には、バターワース外環状道路（BORR）やバターワース・クリム高速道路などがあります。2023年時点で、有料道路を除くスブラン・プライの道路網の総延長は 5,215.7kmです。その内訳は、連邦道路が 84.8キロメートル、州道が 2,958.9キロメートル、市道が 2,171.9kmとなっています。
　マレー鉄道（KTM）の西海岸線もスブラン・プライを通過しており、バターワース駅はマレーシア北西部の主要ターミナルとしての役割を担っています。通常のKTMの運行に加え、バターワースはバンコクとシンガポールを結ぶ豪華列車「イースタン・アンド・オリエンタル・エクスプレス」の主要な停車駅の一つでもあります。
　2018年に開業した「ペナン・セントラル（Penang Sentral）」は、バターワース駅およびスルタン・アブドゥル・ハリム・フェリー・ターミナルに隣接する、公共交通指向型開発（TOD）の拠点です。同施設は、バス、鉄道、フェリーを統合した交通ハブとして機能しています。
　スブラン・プライにおける主要な公共交通機関の運営者は「ラピッド・ペナン（Rapid Penang）」であり、市内には計 14の公共バス路線のほか、同市とジョージタウンを結ぶ海峡横断路線が 2つ、ケダ州南部やペラ州北部へ向かう州間路線が 5つ運行されています。近年、ペナン州政府は「ペナン交通マスタープラン」の一環として、州全域にわたる都市鉄道網の導入を提案しています。この計画には、同市とジョージタウンを結ぶ海峡横断型の「ムティアラLRT（Mutiara LRT）」路線や、バターワースとブキ・ムルタジャムを結ぶモノレール路線が含まれています。
　1974年、新たなコンテナ輸送サービスに対応するため、ペナン港はジョージタウンからスブラン・プライへと移転しました。現在、同港はバターワースおよびプライ地区にまたがる7つのターミナルやバース（係留施設）で構成されており、その中には 2021年から自由商業地域（FCZ）に指定されているノース・バターワース・コンテナ・ターミナル（NBCT）も含まれます。同港は、マレーシア北西部およびタイ南部にとって重要な輸出拠点としての役割を担っています。ペナン港はマレーシアで 3番目に取扱量の多い港であり、2022年には約 132万TEUのコンテナと657億リンギット相当の輸出貨物を扱いました。
　1985年にペナン大橋が完成する以前は、ペナン・フェリーが同市とジョージタウンを結ぶ唯一の交通手段です。2023年からは、ペナン海峡を挟んで両都市間を 3隻のフェリーが毎日運航しています。同年に新型フェリーが導入されたことで運航頻度が大幅に改善され、ピーク時には 20分間隔、それ以外の時間帯には 30分間隔での運航が可能になりました。

マレー半島におけるスブラン・プライの場所が判る地図（Map of Seberang Perai, Malay Peninsula）

地図サイズ：440ピクセル X 440ピクセル

スブラン・プライ地図（Google Map）

サイト内の関連コンテンツ
スブラン・プライ地図、スブラン・プライ気温、ペナン国際空港

ページ先頭（マレーシア：スブラン・プライ地図）へもどる