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サマリンダ地図

　サマリンダ（インドネシア語/英語：Samarinda）は、カリマンタン島（ボルネオ島）にあるインドネシアの東カリマンタン州の州都です。マハカム川下流の川岸（川がマカッサル海峡に流れ込むデルタ地帯のやや上流（デルタのおおもと））に位置し、川の両岸はマハカム橋、マハカム・ウル橋、アフマド・アミン橋によって結ばれています。総面積は約 718平方キロメートル（277平方マイル）で、インドネシアで 7番目に広い都市です。また、ボルネオ島全体で最も人口の多い都市でもあり、人口は 2010年国勢調査で 727,500人、2020年国勢調査で 827,994人、2025年中頃の推計で 865,306人となっています。2026年時点で、同市は 10の地区（カチャマタン）と、さらにその下位区分である59の都市村（ケルラハン）に分かれています。海抜 0～260メートル（0～850フィート）、南緯 0度30分00秒 東経 117度08分16秒です。サマリンダは東カリマンタン州最大の輸出港であり、5番目に大きな輸入港です。東カリマンタン州では、サマリンダ市に最も多くの銀行本社が集まっています。
　サマリンダは、かつて同名のスルタン国によって統治されていた「クタイ特別地域」（県に相当する二次行政区分）から分離され、1959年6月26日に正式に市として設立されました。東カリマンタン州の州都となる前は、クタイ特別地域の中心地でしたが、1956年にその機能はテンガロンへ移転しました。現在、サマリンダはクタイ・カルタネガラ県に属する複数の地区（北から時計回りに、テンガロン・スブラン、ムアラ・バダック、アンガナ、サンガ・サンガ、ムアラ・ジャワ、ロア・ジャナン、ロア・クル）に囲まれた飛び地のような形になっています。
　サマリンダは 2022年にインドネシアの「住みやすい都市」トップ10の一つに選ばれ、東カリマンタン州における人間開発指数（HDI）では 1位を記録しています。同市は東カリマンタン州最大の輸出国（地域）であり、輸入額では 5番目の規模を誇ります。また、東カリマンタン州内で最も多くの銀行の本店が置かれている都市でもあります。2021年には、サマリンダ港が東カリマンタン州で最も旅客取扱量の多い港となりました。サマリンダのコンテナ港は東カリマンタン州で最も取扱量が多く、2019年には 27万1,000TEU（20フィートコンテナ換算単位）以上を取り扱いました。同市は、伝統的な食品である「アンプラン（amplang）」や、織物「サマリンダ・サロン（sarung samarinda）」でも知られています。
　サマリンダは、伝統料理のアンプランと、布製品のサルン・サマリンダで知られています。2021年現在、サマリンダ市には川岸を結ぶ3つの橋があります。マハカム橋、マハカム・ウル橋、そしてアフマド・アミンス橋です。市の中心部は片側にあり、反対側はサマリンダ・セベランと呼ばれています。
　「サマリンダ」という名称は、ブギス族の住居の建築様式に由来しています。当時、家屋は一般的に筏（いかだ）の上に建てられ、その高さも一様に揃えられていました。これは住民間の平等を象徴する重要な意味を持っており、誰の家も（ひいては誰自身も）他者より高い、あるいは低いとは見なされなかったのです。彼らはこの集落を「等しく低い」を意味する「サマレンダ（Samarenda）」と名付けました。その後、何世紀にもわたる使用を経て発音がわずかに変化し、この都市は「サマリンダ（Samarinda）」として知られるようになりました。
 
サマリンダ イメージ（サマリンダ博物館）
サマリンダ
 

サマリンダ 観光

　タナ・メラ滝、ベランバイ滝、ステリン・セリリ山など、自然の観光スポットがあります。
　パンパン文化村は市内中心部から約 20kmの場所に位置しています。この村は、日曜日にケニャ族によるパフォーマンスが行われることで知られています。
　サマリンダ市内には 10の市場が点在しています。最も古いのは川岸に設けられた「パサール・パギ（朝市）」ですが、都市の発展に伴い、川から離れた場所へと移転しました。「パララン・トレード・センター（PTC）」はサマリンダ初の近代的コンセプトを取り入れた市場であり、2010年5月10日にオープンしました。
　サマリンダには、バスケットボールコート、サッカー場、ロッククライミング施設などのスポーツ施設があります。また、ゲロラ・カドリ・オエニン・スタジアム、セギリ・スタジアム、パララン・スタジアムという3つのスタジアムも擁しています。 サマリンダを本拠地とし、スーパーリーグに参戦しているプロサッカークラブ「ボルネオFC」は、セギリ・スタジアムをホームグラウンドとしています。  
　サマリンダの観光名所としては、サマリンダ・イスラム中央モスク（Samarinda Islamic Center Mosque）、ダルサラーム・グランド・モスク（Darussalam Grand Mosque）、アル・マルフ・モスク（Masjid Al Ma'ruf）、サマリンダ博物館、パギ市場、グランド・バルブバイ・リゾート（Grand Barumbay Resort）、サマリンダ・セントラル・プラザ（Samarinda Central Plaza、ショッピング・モール）、サマリンダ・スクエア・モール（Samarinda Square Mall、ショッピング・モール）、テルク・レロン庭園（Teluk Lerong Garden）、ツイン・マカハム鉄橋（Jembatan Mahakam Kembar）などがあります。
 
　サマリンダのホテルは、アマリス ホテル サマリンダ、グランド ヴィクトリア ホテル、スイス＝ベルホテル ボルネオ サマリンダ、ハリス ホテル サマリンダ、アストン サマリンダ ホテル アンド コンベンションセンター、ホテル ブミ センイウル、セリカ ムリア ホテル、メルキュール サマリンダ、メスラ ビジネス & リゾート ホテル、ホテル ミッドタウン サマリンダ、イビス サマリンダ、ホテル ハリソン サマリンダ、ズーム ホテル ムラワルマン サマリンダ、ホテル ダイヤモンド、ホテル MJ、グランド ヴィクトリア ホテル、ダイニング、ホテル グランド カルティカ、パダン ワンジー スイート、ザ ホテルなどがあります。
 
インドネシアにおけるサマリンダの位置が判る地図（Map of Samarinda, East Kalimantan, Kalimantan Island, Indonesia）
サマリンダ地図
地図サイズ：640ピクセル X 340ピクセル
 

サマリンダ 経済

　2004年以来、貿易はサマリンダの経済成長の原動力となってきました。また、同市を拠点とする多数の伐採・石油採掘企業も経済を牽引しています。バリクパパンと同様に、サマリンダには多くの国内伐採企業が拠点を置いています。サマリンダには放棄された炭鉱が数多く存在します。かつては石炭採掘が盛んでしたが、違法な化学物質や機械の使用を理由に、インドネシア政府によって多くの採掘許可が取り消されました。
　観光業もサマリンダ経済において重要な役割を担っており、2019年には 2,000人以上の外国人観光客と120万人の国内観光客が同市を訪れました。これにより、サマリンダは東カリマンタン州で 2番目に人気の高い観光地となっています。2020年時点では、農業がGDPに占める割合はわずか2％であり、主に花卉（バラ、ジャスミン、ラン）や果物（ブンタン）の栽培が行われています。
 

サマリンダ 気候

　サマリンダの気候は、熱帯雨林気候（ケッペン気候区分：Af）に属し、年間を通じて降水量が多く、高温かつ極めて湿度の高い気候です。降雹は極めて稀ですが、2019年11月21日に記録されています。サマリンダにおける最低気温の記録は 1982年10月の 18.0℃、最高気温の記録は 2008年2月8日の 40.2℃です。
 

サマリンダ 交通機関

　サマリンダの主要な交通インフラは、カリマンタンの他の都市とは異なり、中央政府の関与よりも民間企業や地方自治体の関与が主導的であるという特徴があります。具体的には、サマリンダ国際空港（東カリマンタン州政府）、スカイトレイン（新交通システム）プロジェクト（官民連携）、サマリンダ・トンネル・プロジェクト（サマリンダ市政府）、パララン港（民間）などが挙げられます。
　マハカム川沿いに位置する都市として、サマリンダには水上交通の歴史があります。代表的な交通手段として「タンバンガン（Tambangan）」や「ケティンティン（Ketinting）」があります。タンバンガンはかつてサマリンダ・スブラン（Samarinda Seberang）とパサール・パギ（Pasar Pagi）の間で川を渡るために使われていました。一方、ケティンティンは川を横断したり、他の場所へ移動したりするための交通手段として利用されてきました。また、かつては車両を輸送するために、サマリンダ・スブランのハラパン・バル（Harapan Baru）からサマリンダ市街地へ向かうフェリーも運航されていました。
　1986年にマハカム橋が建設された後、タンバンガンやケティンティンの利用は（大幅ではないものの）減少し、フェリーの運航は廃止されました。
　マハカム橋以外にも、マハカム・ウル橋、アフマド・アミン橋、マハカムIV橋といった 3つの橋が架かっています。
　主要な石炭積出港であるタンジュン・バラ港（TBCT）は、サマリンダの北約 160キロメートルに位置しています。
　パラランには 2010年から稼働しているコンテナ港もあり、これは旧港の代替として利用されています。IKN（新首都ヌサンタラ）の建設に伴い、同港は 2023年に「国家重要施設（National Vital Object）」として正式に指定されました。
　サマリンダには約 85万台の車両が登録されており、これは東カリマンタン州の都市の中で最多の数です。市内には 3つのバスターミナルがあります。それらは以下の通りです。
  1. スンガイ・クンジャン（Sungai Kunjang）バスターミナル：バリクパパン、クタイ・カルタネガラ、西クタイ方面への路線を運行。
  2. レンパケ（Lempake）バスターミナル：ボンタン、東クタイ方面への路線を運行。
  3. スブラン（Seberang）バスターミナル：パセル、南カリマンタン方面への路線を運行。
　サマリンダは、バリクパパンからサマリンダに至るトランス・カリマンタン・ハイウェイ（南部ルート）で結ばれています。この幹線道路は、ボルネオ島初の自動車専用高速道路であるサマリンダ・バリクパパン有料道路と並行して走っています。また、サマリンダはサマリンダ・ボンタン有料道路によってボンタンとも結ばれる予定であり、同道路は現在建設中で 2026年に完成する見込みです。
　APTプラノト国際空港（サマリンダ・スンガイ・シリン、空港コード：AAP）は同市の主要空港であり、2018年よりスンガイ・シリン地区で運用されています。年間利用者数は 100万人を超え、旅客および貨物の取扱量において東カリマンタン州で最も利用者の多い空港の一つとなっています。AAPは、東カリマンタン州への重要な玄関口としての役割を担っています。同空港は、スンガイ・ピナン地区にあったテミンドゥン空港に代わる施設として建設されました。
 
　サマリンダへの交通アクセスは、飛行機ではテミンドゥン空港（Temindung Airport）とアジ・パンゲラン・トゥムンッグン・プラノト国際空港（Aji Pangeran Tumenggung Pranoto International Airport、2018年5月24日開港）があります。
　日本を含めた東アジアからサマリンダへの直行便はありません。
　インドネシアの首都ジャカルタからサマリンダまで飛行機（直行便、5便/日）で 2時間、ジョグジャカルタから飛行機（直行便、1便/日）で 1時間45分、スラバヤから飛行機（直行便、4便/日）で 1時間30分、バリ島デンパサールから飛行機（直行便、1便/日）で 1時間30分、スラウェシ島マカッサルから飛行機（直行便、1便/日）で 1時間15分です。サマリンダからバリクパパンまで車で 2時間40分（南西へ道なりで 115km）です。
 
サマリンダ地図（Google Map）
 
サマリンダの交通機関と観光名所
 

 
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