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アンボン地図

　アンボン（インドネシア語：Kota Ambon（コタ・アンボン）、英語：Ambon City（アンボン・シティ）、かつてのオランダ語名：Amboina）は、インドネシア東部のマルク諸島アンボン島にある都市で、マルク州の州都であり、同州最大の都市です。この都市は「アンボン・マニセ（Ambon Manise）」とも呼ばれており、これはアンボン語で「美しい」や「愛らしい」アンボンを意味します。市の総面積は 359.45平方キロメートル（138.78平方マイル）で、人口は 2010年の国勢調査で 331,254人、2020年の国勢調査で 347,288人を記録し、2024年半ば時点の公式推計では 357,289人となっています。海抜 3メートル（9.8フィート）、南緯 3度42分 東経 128度10分5です。市は 5つの行政区（ケチャマタン）に区分されており、それらはヌサニウェ（Nusaniwe）、シリマウ（Sirimau）、テルク・アンボン（Teluk Ambon：アンボン湾）、バグアラ（Baguala：正式名称はテルク・アンボン・バグアラ）、そしてレイティムル・スラタン（Leitimur Selatan：南レイティムル）です。「インドネシアの音楽の街」として知られるアンボンは、2019年に東南アジアで初めてユネスコ音楽都市に認定されました。
 
アンボン イメージ（ナトセパ・ビーチ（Pantai Natsepa））
アンボン
 

アンボン 観光

　アンボンには自然の観光名所が数多くありますが、行政区分上、特に有名なスポットの多くは中部マルク県に位置しており、アンボン市を経由してアクセスすることになります。アンボン島のビーチの中で最も有名なのは、中部マルク県のスリ村にあるナツェパ・ビーチ（Natsepa Beach）で、ここの名物である「ルジャック・ナツェパ（rujak natsepa）」でよく知られています。また、中部マルク県サラ・フトゥのリアンには、リアン・ビーチ（Liang Beach）もあります。
　ダイビングスポットとしては、アンボン島とハルク島の間に位置するヌサ・ポンボ島（Nusa Pombo）が挙げられます。一方、アンボン市の行政区域内にある観光スポットは、県内のものに比べると数は少なく知名度も劣りますが、その美しさは決して引けを取りません。その中でも特に有名なのがピントゥ・コタ・ビーチ（Pintu Kota Beach）です。このビーチは、サンゴ礁の崖を大きな穴が貫通し、両側へ通り抜けられるようになっているというユニークな景観で知られています。また、ナク（Naku）にはナマスア・ビーチ（Namasua Beach）もありますが、こちらは比較的あまり知られていません。ビーチ以外では、ナクにあるアニハン滝（Anihang Waterfall）があり、かつてリチャード市長がこの滝について言及したこともあります。
　アンボン市内には「シワリマ博物館（Museum Siwalima）」があり、館内には歴史的な品々が収蔵・展示されています。
 
　アンボンの観光名所としては、アンボン大聖堂（Cathedral of Ambon）、ビクトリア要塞（Fort Victoria）、メラ・プティ橋（Merah Putih Bridge、斜張橋）、アンボン・プラザ（Ambon Plaza）、リアン・ビーチ（Liang Beach）、ナトセパ・ビーチ（ナツェパ・ビーチ、Natsepa Beach）、サンタイ・ビーチ・リゾート（Santai Beach Resort）、ピントゥ・コタ・ビーチ（Pintu Kota Beach）などがあります。
 
　アンボンのホテルは、ゴールデン イン、ル グリーン スイート ワイハオン、ル グリーン スイート ラトゥランギ、スイス＝ベルホテル アンボン、ゴールデン パレス ホテル、オーキッド ホテル、マニセ ホテル、パシフィック ホテル、エバーブライト ホテル、レッドドアーズ @ バトゥー メジャ アンボン、クリーン & コンフォート ホームステイ、レッドドアーズ ニア ユニバーシタス パッティムラ アンボン、ビズ ホテル アンボン、ストリ ホテル アンボン、オヨ 1872 サキナハ グランド ソアバリ ホテル、オヨ 3104 ウィサタ ホテル、オヨ 1478 クリーン & コンフォート ホームステイ、オヨ 1448 マンガ ドゥア レジデンス、オヨ 2165 Alyah ゲストハウス シャリアー、オヨ 2010 Satria ゲスト ハウスなどがあります。
 
インドネシアにおけるアンボンの位置が判る地図（Map of Ambon City, Ambon Island, Maluku Islands, Indonesia）
アンボン地図
地図サイズ：640ピクセル X 340ピクセル
 

アンボン 歴史

　「アンボン（Ambon）」という名称の由来を特定するのは容易ではありません。地元の伝承によれば、この言葉は「霧」や「露」を意味する「エンブン（embun）」という語に由来するとされています。アンボン島の山頂は、しばしば深い霧に覆われています。「ラハ（Laha）」という名称も、かつてはこの入植地の前身となった「ノッサ・セニョーラ・ダ・アヌンシアダ要塞（Fort of Nossa Senhora da Anunciada）」を指す言葉として使われていました。現地語において、「ラハ」は「港」と訳されます。
　現在、「アンボン」という言葉はアンボン市、アンボン島、ある​​いはアンボン人を指しますが、歴史を通じて（特に 20世紀には）、この言葉は中部マルク地域の住民を指すものです。「アンボン人（Ambonezen）」という表現自体も中部マルク地域の住民を指す言葉でしたが、元来はメスティーソ（混血）文化を持つアンボン市の住民に対してのみ使われていたものです。
　アンボン市は、1513年のポルトガル人の到来を機に発展し始めました。その後、1575年頃、ポルトガル当局は現地住民を動員し、ホニポプ平原に「コタ・ラハ要塞（フェランギ要塞とも呼ばれる）」を建設しました。この要塞は当初「ノッサ・セニョーラ・ダ・アヌンシアダ」と名付けられていました。建設の過程で、労働者たちは「ソヤ（Soya）」のような村落的な組織を形成し、それがアンボン市の基礎となりました。というのも、その後の発展の中で、これらの集団が組織化された地域的かつ血縁的な社会へと進化していったからです。
　オランダがポルトガルからマルク諸島、特にアンボンを奪取した後、1605年にノッサ・セニョーラ・ダ・アヌンシアダ要塞も占領され、「ビクトリア（Victoria）」と改称されて植民地行政の中心地となりました。甚大な被害をもたらした大地震の後、要塞は改修されて「ニュー・ビクトリア（Nieuw Victoria）」と改名されましましたが、地元の人々の間では依然として「ビクトリア要塞」の名で親しまれていました。この要塞は、1817年12月16日に国民的英雄であるパッティムラが絞首刑に処された場所として、歴史的に重要な意味を持っています。
　アンボン島は、テルナテ、ルフ、ヒトゥ、ゴワからの軍事支援を受けたオランダ東インド会社（VOC）によって、1605年2月23日に征服されました。VOC（オランダ東インド会社）の初期には、数名の総督が統治を行いました。その中には、強制労働を用いてヴィクトリア要塞を拡張した強権的なアドリアン・マルテンス・ブロックや、香辛料貿易の独占を通じて住民を抑圧したヘルマン・ファン・スペルトなどが含まれます。
　1796年2月17日、VOCはイギリスのピーター・ラミエ提督に降伏し、アンボンは 1803年までイギリス領となりました。その後、統治権はオランダ政府（1799年に破綻したVOCではなく）に返還されました。オランダ領東インド時代にはアンボンの近代化が進められ、ヴィクトリア要塞は 1817年に設置されたモルッカ政府（Government der Molukken）の一部であるアンボン政府（Government of Amboina）の拠点となりました。1921年9月7日、アンボンの住民は植民地政府に対して平等な権利を認められました。これは現地の人々による闘争の政治的勝利であり、彼らが統治に関与する道を開くものです。
　1942年2月1日、日本軍がアンボンに上陸しました。日本軍はアンボンの戦いでオランダ軍とその同盟軍を破り、海軍および航​​空の戦略的拠点であった同市を占領しました。占領期間中、市民は戦争による貧困や飢餓に苦しみました。連合国軍兵士のためのアンボン戦没者墓地や、アンボン湾の海底で発見された日本の魚雷など、この時代の名残は今日でも見ることができます。
　アンボン市の市制記念日は、公式に 1575年9月7日と定められています。この日付は、パッティムラ大学が関与した 1972年のセミナーにおいて決定されました。1575年という年はコタ・ラハ要塞（Fort Kota Laha）の建設開始を記念するものであり、9月7日という日付は、1921年にアンボンの市民が平等な政治的権利を獲得した日を称えるものです。同市の記念日が初めて祝われたのは、1973年9月7日のことです。
 

アンボン 経済

　2014年におけるアンボン市の経済成長率は 5.96％です。同年の地域内総生産（GDRP）は、名目価格（当時の市場価格）および実質価格（固定市場価格）のいずれにおいても緩やかな増加傾向を示しました。2013年の数値と比較すると、名目GDRPは 12.76％、実質GDRPは 5.96％の増加となりました。2014年のアンボン市の名目GDRPは 9.9兆ルピア、2010年基準の実質GDRPは 7.77兆ルピアです。
　2014年、アンボン市の 1人当たり地域内総生産は、名目価格ベースで 8.3％増加し、実質価格ベースでは 1.7％増加しました。同年の 1人当たりGDRPは 2,516万ルピア（1,836.43米ドル）です。アンボン市の貧困率は 4.42％であり、これはマルク州内で最も低い数値です。
　2014年、アンボン市のGDRPを構成する全21の経済部門すべてにおいてプラス成長が記録されました。名目GDRPへの寄与度が最も高かったのは電力・ガス部門（34.2％）であり、最も低かったのは保健・社会福祉活動部門（6.61％）です。
 
マルク諸島アンボン島アンボン・シティ地図
マルク諸島アンボン島アンボン・シティ地図
地図サイズ：460ピクセル X 460ピクセル
 

アンボン 地理と気候

　土地の大部分は丘陵地や急斜面地ですが、17％は比較的平坦な土地や緩やかな斜面地となっています。
　アンボンの気候は、明確な乾季がないため、ケッペンの気候区分では熱帯雨林気候（Af）に分類されます。降水量が最も少ない月は 11月（総降水量114ミリメートル）で、最も多い月は 6月（総降水量638ミリメートル）です。赤道に近い位置にあるため、年間を通じて気温は安定しています。最も気温が高い月は 12月（平均気温 27.2℃）で、最も低い月は 7月（平均気温 25℃）です。
 

アンボン 交通機関

　アンボンにはパティムラ空港があります。
 
　アンボンへの交通アクセスは、飛行機ではパティムラ空港（パッティムラ国際空港、Pattimura Airport）、船ではアンボン港（インドネシア東部地域へのフェリーが就航）があります。
　インドネシアの首都ジャカルタからアンボンまで飛行機（直行便、3便/日）で 3時間30分、スラバヤから飛行機（直行便、1便/日）で 2時間30分、スラウェシ島マカッサルから飛行機（直行便、4～7便/日）で 1時間30分、マナドから飛行機（直行便、4便/週）で 2時間です。アンボンから北マルク州テルナテ島まで飛行機（直行便、4便/週）で 1時間5分です。
 
アンボン島アンボン・シティ地図
アンボン島アンボン・シティ地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
 
アンボン地図（Google Map）
 

 
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