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プネー

　プネー（マラーティー語：Puṇē、英語：Pune、なお英語では 1978年までの正式名称として「Poona」と綴られていた）は、インド西部のデカン高原に位置するマハーラーシュトラ州にある都市です。プネー県およびプネー管区の行政中心地です。プネーの人口は 3,115,431人（2011年現在）、マハーラーシュトラ州では州都ムンバイに次いで 2番目、インド国内では 9番目に人口の多い街です。管轄区域の総面積で見ると、プネーはマハラシュトラ州最大の都市であり、面積は 516.18平方キロメートルでありますが、人口ではムンバイに大きく差をつけられて 2位となっています。2011年のインド国勢調査によると、プネーの都市圏には 720万人が居住しており、インドで 7番目に人口の多い都市圏となっています。プネー市はプネー都市圏に属しています。プネーはインド最大のIT拠点の一つです。プネーはインドで最も重要な自動車産業と製造業の中心地の一つでもあります。教育機関の充実ぶりから、「東洋のオックスフォード」と呼ばれることも少なくありません。また、「インドで最も住みやすい都市」にも何度も選ばれています。海抜 560メートル（1,840フィート）、北緯 18度31分13秒 東経 73度51分24秒です。
　プネーは、ラーシュトラクータ朝、アフマドナガル朝、ムガル帝国、アーディル・シャーヒー朝といった様々な時代に支配されてきました。18世紀にはマラーター王国の一部となり、マラーター王国の首相であるペーシュワーの居城となりました。プネーは第三次アングロ・マラーター戦争でイギリス東インド会社に占領され、1858年に市制が施行され、王室統治が始まりました。シャニワルワーダ、シンデ・チャトリ、ヴィシュラムバウグ・ワーダといった多くの歴史的建造物は、この時代に遡ります。市内には様々な時代の史跡が点在しています。
　プネーは歴史的に重要な文化の中心地であり、ドニャネーシュワル、シヴァージー、トゥカラム、バジー・ラーオ1世、バラジー・バジー・ラーオ、マダヴラーオ1世、ナーナー・ファドナヴィス、マハデヴ・ゴーヴィンド・ラナーデ、ゴーパル・クリシュナ・ゴーカレー、マハトマ・ジョーティラオ・プーレ、サヴィトリバイ・プーレ、ゴーパル・ガネーシュ・アガルカル、タラバイ・シンデ、ドンド・ケシャヴ・カルヴェ、パンディタ・ラマバイといった重要人物がプネー市、あるいはプネー都市圏に属する地域で生涯を過ごし、その活動は続いてきました。プネーはイギリス領インド帝国に対する抵抗の中心地でもあり、ゴーパル・クリシュナ・ゴーカレーやバル・ガンガダル・ティラクといった人々が、それぞれの時代のインド独立運動において主導的な役割を果たしました。
　プネーに関する最も古い言及は、西暦 937年のラシュトラクータ朝の銅板碑文に見られ、そこではこの町が「プンヤ・ヴィシャヤ（Punya-vishaya）」と呼ばれています。13世紀までには、「プナワディ（Punawadi）」の名で知られるようになりました。
　ラシュトラクータ朝の時代、この都市は「プンナカ（Punnaka）」や「プンヤプール（Punyapur）」と呼ばれていました。西暦 758年および768年の銅板には、ヤーダヴァ朝によって「プナカ・ヴィシャヤ（Punakavishaya）」や「プンヤ・ヴィシャヤ（Punya Vishaya）」と改称されたことが記されています。「ヴィシャヤ（Vishaya）」は「土地」を意味し、「プナカ（Punaka）」や「プンヤ（Punya）」は「聖なる」を意味します。マラーター王シヴァージーの父であるシャハージーの統治下では、「カスベ・プネー（Kasbe Pune）」の名で知られていました。ムガル帝国の皇帝アウラングゼーブは、1703年から 1705年の間に、旧市街中心部の一角を「ムヒヤバード（Muhiyabad）」と改称しました（これは他とは異なる名称でした）。これは、同地で亡くなった自身の曾孫ムヒ・ウル・ミラン（Muhi-ul-Milan）を追悼してのことでしたが、アウラングゼーブの死後まもなく元の名前に戻されました。イギリス統治時代の 1857年には英語風に「プーナ（Poona）」と表記されるようになりましましたが、1978年に都市名が「プネー（Pune）」へと変更されました。
 
プネー イメージ（シンハガド要塞）
プネー
 

プネー 観光

　プネーはインドのマハーラシュトラ州で 2番目に大きな都市であり、サヒヤドリ山脈に囲まれています。1674年から 1881年にかけてのマラーター帝国時代には重要な役割を果たしました。そのため、マラーター様式の建築を特徴とする数多くの砦や「ワーダー」（伝統的な邸宅）が残されています。ロハガド砦やヴィサプール砦をはじめとする砦は、主要な観光スポットの一つです。また、市内には数多くの寺院やアシュラム（道場）が点在しており、豊かな文化的・精神的歴史を有しています。冒険や歴史を愛する地元の人々に加え、市内のコレーガオン・パークにある「オーショー・インターナショナル・メディテーション・リゾート」を目当てに、多くの外国人観光客もプネーを訪れます。
　プネーはインドのマハーラシュトラ州における文化の中心地であり、「東洋のオックスフォード」としても知られています。
　主な娯楽施設、公園、スタジオ、動物園には以下のようなものがあります。
　主な砦は、シンハガド（Sinhagad）、シャニワール・ワーダー（Shaniwar Wada）、アガ・カーン宮殿（Aga Khan Palace）、シヴネリ（Shivneri）、ラージガド（Rajgad）、トルナ（Torna）、プランダル（Purandar）、ロヒダ（Rohida）、トゥング（Tung）、ハドサール（Hadsar）、マルハルガド（Malhargad）、コライガド（Koraigad）、ガンガド（Ghangad）、ロハガド（Lohagad）、ヴィサプール砦（Visapur Fort）、ティコナ（Tikona）、モハンガド（Mohangad）、ライガド（Raigad）、ケンジャルガド（Kenjalgad）などがあります。
　ロハガド城とヴィサプル城は、プネの西約 65キロメートルに位置しています。これらの城は、主にボール・ガート（Bhor Ghat）を通る重要な交易路を保護し、貿易を振興するために築かれました。城へは道路や鉄道で容易にアクセスできます。プネから、これら 2つの城の最寄り駅であるマラヴァリ（Malavali）駅まで列車を利用し、そこから道路で城のすぐそばにあるロハガド・ワディ（Lohgad Wadi）という小さな村へ向かうのが一般的です。
　これら 2つの城は独特な構造をしており、「ガームク（Gaymukh）」として知られる尾根で結ばれています。城へ向かう途中には 4つの巨大な門があり、それぞれガネーシュ門、ナラヤン門、ハヌマーン門、マハ・ダルワザ（大門）と名付けられています。ガネーシュ門はナナ・ファダナヴィス（Nana Phadanavis）の統治時代に建設されたことを示唆する碑文が残っています。城を囲む全長1500メートルの城壁は、遠くからでもはっきりと確認でき、その幅は 30メートルに及びます。ロハガド城の東側には巨大な穴があり、遠くを走る列車からも容易に見ることができます。
　ヴィサプル城はロハガド城に隣接しており、このユニークな城にたどり着くには長い城壁沿いを歩く必要があります。ヴィサプル城はロハガド城の後に、マラーター帝国の初代ペーシュワー（宰相）であったバラージ・ヴィシュワナート（Balaji Vishwanath）によって、西暦 1713年から 1720年の間に建設されました。ヴィサプル城の周囲には、要塞の一部を成す長い城壁が巡らされています。城が築かれた丘は、城の建設以前から存在していた歴史的な「バジェ（Bhaje）の洞窟」があることでも有名です。これらの洞窟は仏教との関わりが深く、歴史家にとっても重要な場所となっています。丘の上には石造りの家屋がいくつかあり、これらはペーシュワーたちの住居であったと考えられています。石造りの家屋や洞窟に加え、マラーター統治時代を偲ばせる鉄製の銃や大砲も見ることができます。また、丘にあるハヌマーン神の巨大な像を訪れる人々も数多くいます。
　プネとその周辺には数多くの城があり、タルジャイ（Taljai）の丘、ハヌマーン・テクディ（Hanuman Tekdi）、ヴェタル・テクディ（Vetal Tekdi）といった場所は、トレッキングやジョギングを楽しむ人々によく利用されています。カドカワスラ、パウナ、ムルシ、パンシェットの各ダムは、モンスーンの時期に最も多くの人が訪れる場所であり、観光客にとって週末の自然の隠れ家のような存在となっています。
　湖とダムとしては、バードバレー湖、カサルサイ湖、タレガオン湖、カダクワスラ ダム、コイナダム、ムルシダム、パンシェットダム、パシャン湖、テムガルダムなどがあります。
　美術館・博物館としては、ダルシャン博物館、ラジャ・ディンカール・ケルカル博物館、プネー部族博物館、マハタマ・プーレ博物館、ティラック博物館、チャトラパティ シヴァージー マハラジ インド歴史博物館、ブレイズ オブ グローリー クリケット ミュージアム、ジョシズ ミニチュア鉄道博物館、国立戦争記念館南軍司令部、ミツバチ博物館、CBRTIなどがあります。
 
　プネーの観光名所としては、シンハガド要塞（シンハガド・フォート）、ラージャ・ディンカル・ケールカル博物館、アーガー・ハーン宮殿（Aga Khan Palace、ガンディーが幽閉されていたかつての宮殿跡、1892年築）、シャニワール・ワーダー宮殿跡（Shaniwar Wada、かつてはマラーター王国の宰相（ペーシュワー）が住んだ宮殿、1828年2月27日の火災により現在は城門と城壁が残るだけ）、パタルシュワー・ケイブス（パタルシュワー石窟寺院群）、ダグダッシェス・ハルワイ・ガンパッティ寺院（Dagadusheth Halwai Ganapati Temple、ヒンドゥー教寺院）、パールヴァティー寺院（シュリー・デブデブシュワー・テンプル、Shree Devdeveshwar Temple (Parvati Temple)）とパールヴァティーの丘（Parvati Hill）、カニフナス・マンディール（Kanifnath Mandir）、プネー大学（University of Pune）、シンデー・チャトリー（Mahadji Shinde Chhatri）、シュリーマント ダグドゥシェス ハルワイ ガンパティ マンディル（Shreemant Dagdusheth Halwai Ganpati Mandir）、シルディ サイババ マンディル アランディ プネ（Shirdi Saibaba Mandir Alandi Pune）、ザ・パヴィリオン・モール（The Pavillion Mall、ショッピングモール）、マナン・アーシュラム（Manan Ashram）、国立戦争記念碑（National War Memorial Southern Command）などがあります。
 
　プネーのホテルとしては、ホテル シェリー パンチタトナ、ホテル シュレヤス、ザ リッツ-カールトン, プネー、ザ プライド ホテル, プネ、ラメー グランド ホテル＆スパ, プネー、ザ セントラル パーク ホテル, プネー、コンラド プネー、シェラトン グランド プネー ブンド ガーデン ホテル、タージ ビバンタ、ザ オークウッド、ザ グランド チューリップ、ブルーム ホテル コレガオン パーク、クラウン プラザ プネー シティ センター、ホテル オーロラ タワーズ、セント ローレン ビジネス ホテル、イー＝スクエア ザ フェルン アン エコテル ホテル, プネー、ザ・レジデンシー・クラブ、ザ プレジデント ホテル バンケット レストラン＆バー、オー ホテル プネー コレガオン パーク、パーク セントラル ホテル、ホテル セントロ、ベジタリアン 、レモン ツリー プレミア ホテル、センチュリオン イン、ザ センチュリオン ホテル、ザ アンバサダー ホテル、シャンタイ ホテル、オークウッド レジデンス ネイロル ロード プネー、ファブ ホテル プライム ゴールデン エメラルド、KB'S ウッドランドなどがあります。
 
インドにおけるプネーの場所が判る地図（Map of Pune City, Maharashtra State, India）
プネー地図
地図サイズ：420ピクセル X 480ピクセル
 

プネー 地理と気候および大気環境

　プネは北緯約 18度 32分、東経73度 51分に位置しています。プネ県の面積は 15,642平方キロメートル、市（市営公社）の管轄区域は 518平方キロメートルです。道路網で見ると、プネはムンバイの南東149キロメートル（93マイル）、インドールの南西580キロメートル（360マイル）、ナグプールの西695キロメートル（432マイル）、デリーの南1,173キロメートル（729マイル）、バンガロールの北734キロメートル（456マイル）、ハイデラバードの北西562キロメートル（349マイル）に位置しています。プネはデカン高原の西端、標高 560メートル（1,840フィート）の場所に位置しています。アラビア海からの障壁となっているサヒヤドリ山脈の風下にあります。起伏の多い都市であり、標高 800メートル（2,600フィート）のヴェタル・ヒル（Vetal Hill）などがそびえています。シンハガド砦（Sinhagad fort）は標高 1,300メートル（4,300フィート）の場所にあります。
　プネの旧市街は、ムラ川とムタ川の合流点に位置しています。ムラ川の支流であるパヴァナ川や、ビーマ川の支流であるインドラヤニ川が、プネ北西部の地区を流れています。
　現代のプネ市には、それぞれ特徴のある多くの地区が存在します。これらには、ムタ川東岸にある旧市街の数多くの「ペス（peths：伝統的な地区区分）」、英国によって設置されたカドキ（Khadki）やキャンプ（Camp）といったカントンメント（軍事居住区）地域、そして数多くの郊外地域が含まれます。プネ市内の一般的な地域にも、いくつかの「ペス」が存在します。ピンプリ、チンチワド、アクルディ、ニグディおよびその周辺地域における産業の発展に伴い、これらの地域は統合され、新たな自治体（市営公社）が設立されました。1967年に当初定義されたプネ都市圏（PMR）は、プネ県の 10のタルカ（行政区画）から構成される7,256平方キロメートルの地域へと拡大しました。PMC（プネ市営公社）およびPCMC（ピンプリ・チンチワド市営公社）の区域と、キャンプ、カドキ、デフ・ロードという3つのカントンメント（軍管区）がPMRの都市中核を形成しており、さらに 7つの市議会管轄区域と842の村落も同圏域に含まれています。
　1960年代以降の急速な工業化に伴い、都市への大規模な人口流入が生じました。住宅供給が需要に追いつかず、スラム（非公式居住区）の数が増加する結果となりました。人口の約 36％が 486のスラム地区に居住しています。そのうち、スラム世帯の 45％には屋内トイレがなく、10％には電気が通っていません。スラムの 3分の 1は、所有権が混在する土地に位置しています。スラムの居住環境は、その法的地位（公式か非公式か）や、NGO（非政府組織）、CBO（地域社会組織）、政府機関が地域の生活環境改善にどの程度関与・尽力しているかによって大きく異なります。1990年代以降、プネではマガパッタ、ナンデド・シティ、アマノラ、ブルー・リッジ、ライフ・リパブリック、ラバサといった、画期的な統合型タウンシップやゲーテッド・コミュニティ（塀で囲まれた居住区）が開発されてきました。これらはビジネスの機会やインフラへのアクセスも提供しています。PMCによると、2012年時点でプネには最大15,000戸の住宅を擁するタウンシップが 6つ存在し、さらに 25の計画が進行中です。
　マーサー社による「2017年生活の質（クオリティ・オブ・リビング）ランキング」では、世界440以上の都市の生活環境が評価され、プネは 145位にランクインしました。これはインド国内ではハイデラバード（144位）に次ぐ高さです。同ランキングでは、プネを「IT企業や自動車関連企業が集積する都市」として挙げ、発展を続けるビジネス拠点の一つ、および世界で 9つある新興都市の一つとして位置づけています。ジャナーグラハ・センター・フォー・シチズンシップ・アンド・デモクラシーが発表した 2017年の「インド都市システム年次調査（ASICS）」報告書において、プネーは主要23都市の中で最も優れた都市統治を行っている都市と評価されました。
　プネーの気候の気候は、熱帯サバナ気候（ケッペン気候区分：Aw）に分類されますが、高温半乾燥気候（同：BSh）との境界線上に位置しており、平均気温は 20～28℃の範囲で推移します。プネーには夏、モンスーン（雨季）、冬の 3つの季節があります。典型的な夏は 3月中旬から 6月中旬まで続き、最高気温は時に 42℃に達することもあります。プネーで最も気温が高い月は 5月です。5月には湿度の高さに加え、砂塵を伴う強い風が吹くことがよくあります。最も暑い時期であっても、標高が高いため夜間は涼しく過ごせることが一般的です。過去の最高気温は、1897年4月30日に観測された 43.3℃です。
　モンスーンの時期は 6月から 10月まで続き、適度な降雨と22～28℃の気温が特徴です。市内の年間降水量は 822ミリメートルですが、その大部分は 6月から 9月の間に降り、7月が年間で最も降水量の多い月となります。雹（ひょう）を伴う嵐が発生することもあります。12月と1月の大部分は、日中の気温が 29℃前後で推移する一方、夜間の気温は 12℃を下回ります。2023年5月11日には、コレガオン・パーク（Koregaon Park）で 44.4℃の気温が記録されました。
　プネーは、「Swachh Vayu Survekshan 2024（大気浄化都市調査2024）」の結果において、インド国内の「大気浄化都市（National Clean Air City）」ランキング（人口 100万人以上の「カテゴリー1」都市部門）で 23位に選出されました。
　プネーは、地震活動が活発なコイナ・ダム（Koyna Dam）周辺地域から北へ100kmの場所に位置しています。インド気象局は、この地域を地震危険度区分（2から 5の 5段階評価、5が最も危険）の「ゾーン3」に分類しています。プネーはこれまでの歴史の中で、中程度の地震をいくつか、そして小規模な地震を数多く経験してきました。
 
マハーラーシュトラ州におけるプネーの場所が判る地図
マハーラーシュトラ州プネー地図
地図サイズ：500ピクセル X 380ピクセル
 

プネー 交通機関

　ロヘガオンにあるプネ国際空港は、インドで最も利用者の多い空港の一つであり、インド空港局によって運営されています。同空港は、隣接するインド空軍基地と滑走路を共用しています。インド国内の主要都市への便に加え、エア・インディア・エクスプレスやスパイスジェットが運航するドバイへの直行便や、ビスタラが運航するシンガポールへの直行便も就航しています。ロヘガオンのプネ国際空港は、2018年の「エアポート・サービス・クオリティ（ASQ）」調査において、年間旅客数500万人から 1500万人の部門で 3位にランクインしました。
　既存の空港の処理能力には限界があるため、新たな国際空港として「チャトラパティ・サンバジ・マハラジ国際空港」の建設が提案されました。当初はチャカン・ラジグルナガル地域が建設地として選定されましましたが、用地の確保が難航し、プロジェクトは 10年以上遅延しました。2016年9月には、建設地が市の南東約 20キロメートルに位置するプランダル（サスワドやジェジュリの町に近い地域）に変更されました。州政府の交代、国防省や民間航空総局（DGCA）による変更要求や遅延、そして地元住民の反対などにより、プロジェクトはさらに数年遅れました。しかし、関係当局からの承認が得られたことで、2024年6月の民間航空大臣の発表によれば、プロジェクトは今後進展していく見通しです。
　プネの公共交通機関には、プネ・メトロ（現在2路線が運行中）、PMPMLが運営するバス、プネ近郊鉄道、オート・リクシャーなどがあります。現在、ヒンジワディITハブとプネ地方裁判所（ディストリクト・コート・プネ）駅を結ぶプネ・メトロの第3路線の建設が進められており、この路線は 2025年までに開業する予定です。
　プネ・メトロは、同市を走る大量輸送鉄道システムです。現在は 2路線が運行されており、総営業距離は 31.25kmです。第3路線の建設も進行中であり、完成すれば総営業距離は 59.1キロメートルに拡大する予定です。現在運行されている路線は「パープルライン」と「アクアライン」の 2つです。パープルラインはピンプリ・チンチワド市営公社（PCMC）メトロ駅からスワルゲート・メトロ駅までを結び、アクアラインはヴァナズ・メトロ駅からラムワディ・メトロ駅までを結んでいます。両路線とも「ディストリクト・コート・プネ（プネ地方裁判所）」メトロ駅を経由しており、同駅は同一ホームでの乗り換えが可能な接続駅となっています。
　現在建設中の「ピンクライン」は、ヒンジャワディのメガポリス・サークルからディストリクト・コート・プネ駅までを結ぶ予定です。同路線は、シヴァジ・ナガル駅（パープルラインとの接続）およびディストリクト・コート駅（パープルラインおよびアクアラインとの接続）において、同一ホームでの乗り換えが可能になる設計です。
　市内および郊外の公共バスは、PMPML（プネ・メトロポリタン地域輸送公社）によって運行されています。2019年1月、プネはインドで初めて電気バス（e-bus）を導入した都市となり、ベクライ・ナガルには国内初の全電気バス対応の車庫が設置されました。2026年1月時点で、市内全域に最大490台の電気バスが配備されています。
　PMPMLは「レインボーBRTS（バス高速輸送システム）」を運営しています。導入当初、これはインド初のBRTSです。しかし、地元住民からの利用が伸び悩み、このプロジェクトは失敗に終わりました。2023年時点で、計画された総延長68kmのうち完成したのはわずか16キロメートルにとどまっています。当時進行中だったメトロ建設工事や事故の多発を受け、イェルワダからヴィマンナガルまでの区間に設けられていたバス専用レーンは 2023年に撤去されました。
　マハーラーシュトラ州道路輸送公社（MSRTC）は、ワクデワディ、プネ駅、スワルゲートの各ターミナルから、マハーラーシュトラ州内および近隣州の主要都市・町へ向かうバスを運行しています。また、民間企業もインド各地の主要都市へ向かうバスを運行しています。
　プネ近郊鉄道（一般に「ローカルトレイン」と呼ばれます）は、プネと、工業都市であるピンプリ・チンチワド、および避暑地であるロナヴァラとを結んでいます。プネーからは、ムンバイ、ナーシク、アーメダバード、チェンナイ、デリー、ハイデラバード、ナンデード、ミラジ・サングリ、コラープル、ジャイプル、ライプル、ナグプール、ヴィシャカパトナム、ティルヴァナンタプラム、コーチ、コインバトール、バンガロール、アラハーバード、カーンプル、ハウラー、ジャンムー・タウィ、ヴィジャヤワーダ、ダルバンガー、ゴア、グワーリヤル、ワーラーナシー、ブバネーシュワル、ラーンチー、ジャルガオン、パトナ、ジャムシェードプルといった各都市へ急行列車が毎日運行されています。プネーには、ディーゼル機関車用の車両基地と電気機関車用の簡易整備施設（トリップ・シェッド）が設置されています。プネー駅は、インド国鉄（Indian Railways）の中部鉄道（Central Railway）プネー支社によって管理・運営されています。
　プネーは、国道や州道を通じて他の都市と良好に結ばれています。国道48号線はムンバイおよびバンガロールと、国道65号線はハイデラバードと、国道60号線はナーシクとそれぞれ接続しています。また、州道27号線はプネーとアーメドナガルを結んでいます。
　ムンバイ・プネー高速道路は、2002年に建設されたインド初の 6車線高速道路です。この道路は四輪車のみ通行が許可されています。この高速道路の開通により、プネーとムンバイ間の所要時間は 2時間強にまで短縮されました。現在、同市周辺には 3本の環状道路を建設する計画が進められています。
　かつて「インドの自転車の街」として知られたプネーですが、自転車に代わってエンジン付き二輪車が急増しました。2005年の報告では、市内の二輪車保有台数は 100万台に達していました。また同報告書は、車両や産業活動の増加により、市内の一部地域で粒子状物質による汚染が 10倍に悪化したとも指摘しています。2018年には市内の総車両数が人口を上回り、362万台に達しました。そのうち 270万台が二輪車です。2017-18年度だけでも市内で 30万台の車両が新たに登録され、その 3分の 2を二輪車が占めました。
　2004年、「ジャワハルラール・ネルー国家都市再生ミッション」に基づくBRT（バス高速輸送システム）の一環として、130キロメートルの自転車専用レーンを整備し、プネーにおける自転車利用を復活させる試みが行われました。しかし、2011年の報告書によると、実際に整備されたレーンは 88キロメートルにとどまり、その大部分は報告時点で利用できない状態にありました。その後、「スマートシティ・ミッション」の下、2017年後半からアプリを活用した自転車シェアリング・サービスが市内で開始されました。プネー市当局（PMC）は「プネー・サイクル・プラン」を策定し、470キロメートルの自転車専用レーン整備を計画しています。また、自転車はメトロ（都市鉄道）システムの「ラストワンマイル」の接続性を改善する手段としても期待されています。
 
　プネーへの交通アクセスは、飛行機ではプネー国際空港（Pune International Airport）、鉄道ではプネー・ジャンクション駅（Pune Junction Railway Station）があります。 インドの首都ニューデリーからプネーまで飛行機で 1時間50分（直行便、19～23便/日）で 時間分、ニューデリーから鉄道で 29時間、ニューデリーから車で 25時間（南南西へ道なりで 1,430km）、ムンバイから車で 2時間55分（南東へ道なりで 150km）、ムンバイから鉄道で 3時間15分です。プネーからアフマドナガルまで車で 2時間35分（北東へ道なりで 125km）、サーターラーまで車で 2時間5分（南南東へ道なりで 115km）です。
 
プネー地図（Google Map）
 

 
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