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アラスカ州 地図
アラスカ（英語：Alaska、イヌピアック語：Alaaskaq、中央アラスカ・ユピック語：Alaskaq、トリンギット語：Anáaski、アリュティーク語：Alas'kaaq、略号：AK）は、北アメリカ大陸北西部に位置するアメリカ合衆国本土48州の非隣接州です。アメリカ合衆国西部地域に属し、ハワイ州と並んで、アメリカ合衆国で本土48州と非隣接の 2つの州のうちの 1つです。アラスカは、アメリカ合衆国の最北、最西、そして最東（アリューシャン列島は 180度子午線を越えて東半球に進出）に位置する州とされています。東はカナダ領のユーコン準州とブリティッシュ・コロンビア州に接しています。西の海上国境はベーリング海峡でロシアのチュクチ自治管区と接しています。北は北極海のチュクチ海とボーフォート海、南は太平洋に面しています。厳密に言えば、アラスカはアメリカ合衆国の半飛び地であり、世界最大の飛び地です。
アラスカは面積（総面積 665,384平方マイル（1,723,337平方キロメートル）、陸地面積 586,41平方マイル（1,518,800平方キロメートル））でアメリカ合衆国最大の州であり、テキサス州とカリフォルニア州およびモンタナ州の面積を合わせたよりも広く、世界で 7番目に大きい地方行政区画です。人口はアメリカ合衆国で 3番目に少なく、最も人口密度が低い州（人口密度 1.10人/平方マイル（0.42人/平方キロメートル））です。2024年の人口は 740,133人で、北緯 60度線以北に位置する北米で最も人口の多い地域であり、その人口はカナダ北部とグリーンランド（デンマーク領）の人口を合わせた4倍以上です。アラスカには、州都ジュノー（Juneau）を含む、面積でアメリカ合衆国最大の 4つの都市があります。アラスカで最も人口の多い都市はアンカレッジ（Anchorage）です。アラスカの住民の約半数は、その都市圏に居住しています。他の都市や街および観光地としては、フェアバンクス（Fairbanks）、ワシラ（Wasilla）、シトカ（Sitka）、キナイ（Kenai）、ケチカン（Ketchikan）、 パーマー（Palmer）、ベセル（Bethel）、コディアック（Kodiak）、ホーマー（Homer）、ウナラスカ（Unalaska）、バロー（Barrow）、ソルドトナ（Soldotna）、バルディーズ（Valdez）、ノーム（Nome）、コツェビュー（Kotzebue）、シューアード（Seward）、ランゲル（Wrangell）、ディリングハム（Dillingham）、コルドヴァ（Cordova）、ノース・ポール（North Pole）、ヒューストン（Houston）、クレイグ（Craig）、ホッパー・ベイ（Hooper Bay）、アクータン（Akutan）、サンド・ポイント（Sand Point）、ウェールズ（Wales）、プルドー・ベイ（Prudhoe Bay、デッドホース（Deadhorse））などがあります。
先住民は数千年もの間アラスカに住んでおり、この地域はベーリング海峡を経由して北米への最初の入植地の入り口となったと広く信じられています。ロシア帝国は 18世紀初頭からこの地域を積極的に植民地化し、最終的に現在のアラスカ州の大部分を占めるロシア領アメリカを樹立しました。この領土は、先住民であるアラスカ・クレオール人の居住を促進し、維持しました。この遠方の領有地を維持するための費用と物流上の困難さから、1867年に 720万米ドル（2024年の 1億6200万米ドルに相当）でアメリカ合衆国に売却されました。この地域は、1912年5月11日に準州として組織されるまで、幾度かの行政上の変更を経ました。1959年1月3日には、アメリカ合衆国第49番目の州として加盟しました。
豊富な天然資源により、アラスカは州経済規模が最小の州の一つでありながら、一人当たりの所得が最高水準を誇り、商業漁業、天然ガス・石油採掘がアラスカ経済を支えています。米軍基地と観光業も経済に貢献しています。アラスカ州の半分以上は連邦政府所有地であり、国有林、国立公園、野生生物保護区などが含まれています。アラスカ州は最も非宗教的な州の一つであり、嗜好用マリファナを最初に合法化した州の一つです。アラスカ州の先住民人口は、全米でハワイ州に次いで 2番目に多く、15％を超えています。
アラスカ州 地図（Map of State of Alaska）
地図サイズ：560ピクセル X 500ピクセル
アラスカ州 観光と文化
20世紀後半、アラスカは観光業を重要な収入源として認識するようになりました。第二次世界大戦後、この地域に駐留していた軍人が帰国し、その自然の美しさを称賛したことから、観光業は人気を博しました。戦時中に建設されたアルカン・ハイウェイと、1963年に完成したアラスカ海洋ハイウェイシステムにより、アラスカへのアクセスは以前よりも格段に向上しました。観光業はアラスカにとってますます重要な産業となり、現在では年間 140万人以上がアラスカを訪れています。
観光業が経済にとってより重要な役割を果たすようになるにつれ、環境保護の重要性も高まりました。1980年に制定されたアラスカ国立利益土地保全法（ANILCA）により、国立野生生物保護区に 5,370万エーカー（21万7,000平方キロメートル）、国立野生景観河川システムに 25の河川の一部、国立森林に 330万エーカー（1万3,000平方キロメートル）、国立公園に 4,360万エーカー（17万6,000平方キロメートル）が追加されました。この法律により、アラスカ州は現在、アメリカの国立公園全体の 3分の 2を占めています。今日、アラスカ州の土地の半分以上は連邦政府が所有しています。
アラスカ州で人気の年間イベントには、アンカレッジからノームまでを走るイディタロッド・トレイル・ソリ犬レース、フェアバンクスで開催される世界氷彫刻選手権、ケチカンで開催されるブルーベリー・フェスティバルとアラスカ・ハチドリ・フェスティバル、シトカ・ホエール・フェスト、そしてランゲルで開催されるスティキン川ガーネット・フェストなどがあります。スティキン川には、春になると世界最大のアメリカハクトウワシの群れが集まります。
アラスカ先住民遺産センターは、アラスカ州の 11の文化グループの豊かな遺産を称えています。その目的は、すべての人々の間の異文化交流を促進し、先住民の自尊心を高めることです。アラスカ先住民芸術財団は、インターネットを活用して、州内のあらゆる地域と文化の先住民芸術を促進・販売しています。
アラスカ州地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
アラスカ州の主要都市（人口上位10都市、2006年のデータ）
1. アンカレッジ（Anchorage）：アラスカ州最大の都市（人口 27万9千人）
2. フェアバンクス（Fairbanks）：アラスカ州第二の都市（人口 3万1千人）
3. ジュノー（Juneau）：アラスカ州の州都、人口 3万1千人
4. ワシラ（Wasilla）：人口 約 9,300人
5. シトカ（Sitka）：人口 約 8,900人
6. キナイ（Kenai）：人口 約 7,500人
7. ケチカン（Ketchikan）：人口 約 7,400人
8. パーマー（Palmer）：人口 約 7,400人
9. ベセル（Bethel）：人口 約 6,400人
10. コディアック（Kodiak）：人口 約 6,300人
アラスカ州 地理
北アメリカ大陸の北西端、アジアに非常に近い場所に位置するアラスカ州は、アメリカ合衆国最北端かつ最西端の州ですが、アリューシャン列島が東半球に広がっているため、アメリカ合衆国で最も東に位置する州でもあります。アラスカ州は、北アメリカ大陸本土で唯一、本土と隣接していない州です。アラスカ州とワシントン州の間には、カナダのブリティッシュコロンビア州を含む約 800kmのカナダ領土が存在します。厳密にはアメリカ合衆国本土の一部ですが、一般的には「本土」という言葉には含まれません。アラスカ州は、しばしば「下48州」と呼ばれるアメリカ合衆国本土には含まれないのです。州都ジュノーは北アメリカ大陸本土に位置していますが、他の北アメリカの幹線道路網とは道路で接続されていません。アラスカ州最大の湖はイリアムナ湖です。
アラスカ州は東をカナダのユーコン準州とブリティッシュコロンビア州に接しており（カナダ領土のみに接する唯一の州）、南と南西はアラスカ湾と太平洋、西はベーリング海、ベーリング海峡、チュクチ海、北は北極海に面しています。ベーリング海峡では、ロシアのビッグ・ディオミード島とアラスカのリトル・ディオミード島がわずか4.8キロメートル（3マイル）しか離れていないため、アラスカ州の領海はロシアの領海と接しています。アラスカ州の海岸線は、他のすべての州を合わせたよりも長くなっています。
総面積663,268平方マイル（1,717,856平方キロメートル）のアラスカ州は、アメリカ合衆国で群を抜いて最大の州です。アラスカ州は、2番目に大きい州（テキサス州）の 2倍以上の面積を持ち、次に大きい3つの州（テキサス州、カリフォルニア州、モンタナ州）を合わせた面積よりも広くなっています。アラスカは世界で 7番目に大きな地方行政区画です。もし独立国であれば、世界で 18番目に大きな国となり、イランとほぼ同じ大きさになります。
無数の島々からなるアラスカには、約 55,000キロメートル（34,000マイル）もの潮汐海岸線があります。アリューシャン列島は、アラスカ半島の南端から西に連なっています。アリューシャン列島とその沿岸地域には、多くの活火山が存在します。例えば、ウニマク島には、北太平洋から 3,000メートル（10,000フィート）の高さにそびえる、時折くすぶる火山、シシャルディン山があります。この火山列は、本土のアンカレッジの西にあるスパー山まで続いています。地質学者たちは、アラスカを太平洋岸北西部に位置する複数の州とカナダの州からなる広大な地域、ランゲリアの一部と位置づけており、この地域は現在も活発な大陸形成が進行しています。
世界最大級の潮汐差が見られるのは、アンカレッジのすぐ南にあるターンアゲイン・アームで、潮位差は 35フィート（10.7メートル）を超えることもあります。
アラスカには、面積が 1ヘクタール以上の天然湖が 40万9000以上存在します。湿地と永久凍土帯は 18万8320平方マイル（48万7700平方キロメートル）に及び（主に北部、西部、南西部の平野部に分布）、氷河は約 2万8957平方マイル（7万5000平方キロメートル）に及ぶ。ベーリング氷河は北米最大の氷河で、面積は 2008平方マイル（5200平方キロメートル）にも及ぶ。
アラスカ州で最も人口の多い地域は、アンカレッジ、マタヌスカ・スシトナ渓谷、ケナイ半島を含む。アラスカ山脈の南、ラングラー山脈の西に広がる、人口の少ない農村地帯も、プリンス・ウィリアム湾地域やコルドバ、バルディーズといった町と同様に、南中央部の定義に含まれる。
南東部は、パンハンドルまたはインサイド・パッセージとも呼ばれ、アラスカ州本土に最も近い地域です。そのため、アラスカ買収後、先住民以外の入植者の多くが最初に移住した地域となりました。この地域は、アレクサンダー諸島と、米国最大の国立森林であるトングス国立森林が特徴的です。州都ジュノー、旧州都シトカ、そしてかつてアラスカ最大の都市であったケチカンもこの地域にあります。アラスカ海洋ハイウェイは、この地域および国全体にとって重要な陸上交通路であり、北米大陸の道路網に直接接続しているコミュニティはヘインズ、ハイダー、スカグウェイの 3つしかない。
アラスカ内陸部はアラスカ州最大の地域で、その大部分は無人の荒野です。フェアバンクスはこの地域唯一の大都市です。デナリ国立公園および保護区もここにあります。連邦政府によってマッキンリー山と指定されているデナリ山は、北米最高峰であり、こちらもこの地域に位置しています。
ノーススロープは大部分がツンドラ地帯で、小さな村が点在しています。この地域は膨大な原油埋蔵量で知られ、アラスカ国立石油備蓄地域とプルドーベイ油田の両方が含まれています。かつてバローと呼ばれていたウトキアグヴィク市は、アメリカ合衆国最北端の都市であり、この地域に位置しています。コッツェブーを中心とし、コバック川渓谷を含む北西北極圏地域は、しばしばこの地域の一部とみなされます。ノーススロープと北西北極圏のイヌピアット族は、自らを一つの民族とは考えていません。
アラスカ南西部は、ベーリング海から内陸に約 800キロメートル（500マイル）にわたって広がる人口密度の低い地域です。人口の大部分は海岸沿いに居住しています。コディアック島も南西部に位置しています。世界最大級の河川デルタの一つである巨大なユーコン・クスコクウィムデルタもこの地域にあります。アラスカ半島の一部は南西部とみなされており、アリューシャン列島も（常にではありませんが）しばしばこのグループに含まれます。
アリューシャン列島は、国際日付変更線（アラスカの米国獲得時に合意された三角形の線）の東側に位置していますが、西経180度線をまたいでおり、米国本土の最西端（アマティグナック）と最東端（セミソポチノイ）の両方を含んでいます。
経済的には主にアラスカ南西部に含まれますが、地理的に大陸から隔絶されているため、アリューシャン列島は他の地域とは別のグループとして認識されることもあります。300を超える小さな火山島からなるこの列島は、太平洋に 1,900キロメートル以上（1,200マイル）にわたって伸びています。これらの島々のいくつかは東半球に位置するが、国際日付変更線は西経180度より西に引かれており、州全体、ひいては北米大陸全体を同じ法定日内に収めるようにしています。アッツ島とキスカ島の 2つの島は、第二次世界大戦中に日本軍に占領されました。
アラスカ州 交通機関
アラスカ州は、アメリカ合衆国の他の地域と比べて道路網が非常に乏しい。州の道路網は比較的狭い範囲にしか存在せず、中央部の人口密集地と、カナダを経由して州外へ出る主要ルートであるアラスカ・ハイウェイを結んでいるに過ぎない。州都ジュノーは道路でアクセスできず、フェリーか飛行機でしか行くことができない。このため、州都を道路網沿いの都市に移転するか、ヘインズから道路を建設するかといった議論が数十年にわたって続けられてきた。アラスカ州西部には、他の地域とつながる道路網が全く存在しない。
アラスカ州の州間高速道路の総延長は 1,082マイル（1,741キロメートル）だが、そのほとんどは州間高速道路の基準を満たしておらず、その地位は名ばかりです。アラスカ・ハイウェイ・システムの特筆すべき特徴の一つに、アントン・アンダーソン記念トンネルがあります。これは現在もアラスカ鉄道が使用しているトンネルで、プリンス・ウィリアム湾に面した孤立した町ウィッティアと、アンカレッジの南東約 80キロメートル（50マイル）にあるポーテージのセワード・ハイウェイを舗装道路で結んでいます。全長4.0キロメートル（2.5マイル）のこのトンネルは、2007年まで北米最長の道路トンネルです。また、北米最長の道路・鉄道併用トンネルでもあります。
アラスカ南西部は大部分が海岸沿いで、人口密度が低く、道路網とは接続されていません。南西部のほとんどの地域へのアクセスは主にエアタクシーですが、コディアック、ベセル、キングサーモン、ディリンガム、ダッチハーバーといった比較的大きな町へは定期便が運航しています。さらに、一部の沿岸地域へはアラスカ・マリン・ハイウェイのフェリーでアクセスすることも可能です。
1915年頃に建設されたアラスカ鉄道（ARR）は、20世紀を通じてアラスカの発展に重要な役割を果たしました。北太平洋の航路とアラスカ内陸部を結ぶこの鉄道は、スーワードからアラスカ南中部を経由し、アンカレッジ、エクルートナ、ワシラ、タルキートナ、デナリ、フェアバンクスを通り、さらにウィッティア、パーマー、ノースポールへの支線も引いています。ARRの路線が通る都市、町、村、地域は、州全体で「レールベルト」として知られています。近年、舗装道路網の整備が進むにつれ、アラスカ経済における鉄道の重要性は薄れつつあります。
この鉄道は、アラスカの発展に不可欠な役割を果たし、アラスカへの貨物輸送に加え、ヒーリー近郊のウシベリ炭鉱からスーワードへの石炭輸送や、マタヌスカ渓谷からアンカレッジへの砂利輸送など、天然資源の南部への輸送を担いました。夏季の観光旅客サービスでもよく知られています。
アラスカ鉄道は、北米で定期運行に車掌車を使用していた最後の鉄道の一つであり、現在でも一部の砂利輸送列車で車掌車を使用しています。また、国内でも数少ない停車駅のある路線の一つでもあります。タルキートナ北部の約 100キロメートル（60マイル）の区間は道路が通じておらず、この地域の農村部の家屋や山小屋への唯一の交通手段となっています。1970年代にパークス・ハイウェイが建設されるまで、この鉄道は沿線の大部分において唯一の陸路アクセス手段です。
アラスカ南東部北部では、ホワイトパス・アンド・ユーコン鉄道も一部が州内を通り、スカグウェイから北へカナダ（ブリティッシュコロンビア州とユーコン準州）へと続いており、ホワイトパス・サミットで国境を越えます。この路線は現在、主に観光客が利用しており、スカグウェイにはクルーズ船で到着する人も多くいます。1983年のBBCテレビシリーズ「グレート・リトル・レイルウェイズ」で紹介されました。
これら 2つの鉄道は、互いに、また他のどの鉄道とも接続されていません。北米の鉄道網への最も近い接続点は、南東数百マイルに位置するブリティッシュコロンビア州プリンスルパートにあるカナダ国鉄の北西終点です。2000年、米国議会はアラスカ、カナダ、そしてアメリカ本土48州を結ぶ鉄道接続の実現可能性調査に 600万ドルの予算を承認しました。 2021年現在、アラスカ・アルバータ鉄道開発公社は破産管財人の管理下にあります。
ウィッティアとシアトル間では、民間企業が貨車輸送サービスを提供しています。
アラスカ州の多くの都市、町、村には道路や高速道路が通っておらず、アクセス手段は空路、河川、海路に限られています。
アラスカ州が運営する整備されたフェリーシステム（アラスカ・マリン・ハイウェイ）は、南東部、メキシコ湾岸、アラスカ半島の各都市を結んでいます。フェリーは乗客だけでなく車両も輸送します。また、このシステムは、ワシントン州ベリンガムとカナダのブリティッシュコロンビア州プリンスルパートからインサイドパッセージを経由してスカグウェイまでフェリーを運航しています。島間フェリー公社も、南東部プリンス・オブ・ウェールズ島地域の多くのコミュニティにとって重要な海上交通路として機能しており、アラスカ・マリン・ハイウェイと連携して運営されています。
近年、クルーズ船は主に太平洋岸北西部とアラスカ南東部を結び、規模は小さいながらもアラスカ湾岸沿いの町々を結ぶ、夏季の観光市場を創出しています。例えば、ケチカンでは、最大4隻の大型クルーズ船が同時に停泊することもあり、人口は日によって大きく変動します。
道路、海路、河川が通じていない都市へは、空路、徒歩、犬ぞり、スノーモービルでしかアクセスできないため、アラスカではブッシュエアサービスが非常に発達しています。これはアラスカならではの特徴と言える。アンカレッジ、そして程度は低いもののフェアバンクスには、多くの主要航空会社が就航しています。高速道路へのアクセスが限られているため、州内への出入りには空路が最も効率的な交通手段となっています。アンカレッジでは、観光客の急増に対応するため、テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港の大規模な改修工事と建設工事が最近完了した（2012～2013年にはアラスカ州に約 200万人の観光客が訪れた）。
州内のほとんどの村や町への定期便を商業的に採算の取れるものにするのは困難なため、連邦政府の必須航空サービスプログラムによって多額の補助金が支給されています。アラスカ航空は、アンカレッジとフェアバンクスからベセル、ノーム、コッツェブー、ディリンガム、コディアックなどの地域ハブ空港やその他の主要都市、さらにアラスカ南東部やアラスカ半島の主要都市へジェット機（貨物と旅客を兼ねたボーイング737-400型機）で州内路線を運航する唯一の大手航空会社です。
その他の商業便の大部分は、Ravn Alaska、PenAir、Frontier Flying Serviceといった小規模な地域航空会社によって運航されています。最も小さな町や村は、州内で最も普及しているセスナ・キャラバンなどの一般航空機を用いた定期便またはチャーター便のブッシュフライングサービスに頼らざるを得ません。こうしたサービスの多くは、アラスカの農村地域への大量郵便配達を補助するアラスカバイパスメールプログラムによって支えられています。このプログラムでは、補助金の 70％が、これらの地域に旅客サービスを提供する航空会社に支払われることが義務付けられています。
多くの地域では、小規模なエアタクシーサービスも提供されています。これらの運航は、僻地へのカスタマイズされた輸送に対する需要から始まった。おそらくアラスカを最も象徴する飛行機は、ブッシュ水上飛行機だろう。世界で最も利用者の多い水上飛行機基地は、テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港に隣接するレイク・フッドにあります。ここでは、滑走路のない僻地の村々へ向かう便が、乗客、貨物、そして商店や会員制倉庫型店舗からの様々な商品を運んでいます。
2006年、アラスカ州は人口当たりのパイロット数が全米で最も多い州でした。2020年現在、アラスカ州には 8,795人の現役パイロット免許保持者がいます。
アラスカ州 白地図（Outline map of State of Alaska）
地図サイズ：560ピクセル X 500ピクセル
アラスカ州の国立公園：
カトマイ国立公園、
キーナイ・フィヨルド国立公園、
グレイシャーベイ国立公園、
コバック・バレー国立公園、
デナリ国立公園、
ランゲル・セントエライアス国立公園、
レイク・クラーク国立公園、
北極圏の扉国立公園
アラスカ州地図
World Atlas の英語ページです。アラスカ州についての詳細な説明もあり便利です。「Alaska Outline Map」をクリックするとアラスカ州の白地図が見られ、「Alaska Map (large color)」をクリックするとアラスカ州の主要都市や河川や山などが記された詳細地図があります。
アラスカ州地図（Map of Alaska, United States of America）
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