アメリカ合衆国：マディソン（ウィスコンシン州）

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マディソン地図

　マディソン（英語：Madison, Wisconsin）は、アメリカ合衆国中西部にあるウィスコンシン州の州都となっている都市です。ウィスコンシン州の南部にあるデーン郡の郡庁所在地にもなっている都市です。2020年の国勢調査では人口 269,840人（2010年国勢調査では人口 233,209人）で、ウィスコンシン州ではミルウォーキーに次いで 2番目、アメリカ合衆国全体では 81番目に人口の多い街です。マディソン大都市統計地域（Madison, WI MSA、都市圏人口 654,230人、全米86位）、マディソン＝ジェーンズビル＝ベロイト広域都市圏（Madison-Janesville-Beloit, WI Combined Statistical Area、人口 880,520人、全米61位）の中心となっている都市です。メンドータ湖とモノナ湖に挟まれた地峡の中心に位置し、周辺にはウィングラ湖、ケゴンサ湖、ワウベサ湖も広がっています。マディソンは 1836年に設立され、アメリカ建国の父であり大統領を務めたジェームズ・マディソンにちなんで名付けられました。面積 101.53平方マイル（262.96平方キロメートル）、海抜 226メートル、北緯 43度04分29秒西経 89度23分03秒です。アメリカ合衆国には「Madison」の名を持つ都市が多数あり、その中で最も大きいのがこのウィスコンシン州のマディソンです。ちなみに2番目はアラバマ州のマディソンです。
　州都であるマディソンには、ウィスコンシン州議事堂をはじめとする州政府機関が集まっています。また、ウィスコンシン大学システムの旗艦キャンパスであるウィスコンシン大学マディソン校もここにあります。この地域の主要企業には、アメリカンファミリー保険、エピックシステムズ、トゥルーステージ、スペクトラム・ブランズ、アライアント・エナジー、そして数多くのバイオテクノロジーおよび医療システムのスタートアップ企業が含まれます。観光もまた地域経済において重要な役割を果たしており、2018年には 10億ドル以上の収益を生み出しました。ヘンリー・ビラス動物園、マディソン現代美術館、チャゼン美術館、オルブリッチ植物園、オーバーチュア芸術センター、ウィスコンシン歴史博物館など、様々な文化施設やレクリエーション施設が街を彩っています。
　2024年現在、マディソンは州内で最も急速に成長している都市です。マディソンの住民は「マディソン人」として知られています。この都市は長年にわたり進歩的な政治活動で知られており、ウィスコンシン州で最も政治的にリベラルな都市とされています。ウィスコンシン大学マディソン校をはじめとする教育機関の存在は、地域の経済、文化、そして人口動態に大きな影響を与えています。マディソンは、米国の 100大都市の中で、人口当たりの公園や遊び場の数が最も多い都市の 1つであり、自転車に優しいコミュニティとして広く知られています。市内には、フランク・ロイド・ライトが設計したいくつかの建物を含む9つの国定歴史建造物があり、最も有名なのはユネスコ世界遺産「フランク・ロイド・ライトの20世紀建築作品群」の構成要素の一つとなっているジェイコブス 1世ハウス（ハーバート・キャサリン・ジェイコブス邸）です。

マディソンイメージ（ウィスコンシン大学マディソン校）

マディソン観光

　メモリアル・ユニオンは、メンドータ湖畔の中心的な集いの場です。メモリアル・ユニオン・テラスには、太陽の光芒をイメージした独特なデザインの「テラスチェア」が設置されており、街のシンボルとなっています。メモリアル・ユニオンでは、コンサート、演劇、コメディなどの公演が行われるほか、ウィスコンシン大学マディソン校の学生や周辺地域の人々を対象としたレストランやアイスクリーム店が数多く軒を連ねています。
　ヘンリー・ビラス動物園は、デーン郡が所有する28エーカー（11ヘクタール）の公立動物園で、年間 75万人以上が訪れます。北米に残る10か所の無料動物園の 1つです。
　オルブリッチ植物園には、16エーカーの屋外植物園と1万平方フィートの温室があります。1952年に設立され、創設者マイケル・オルブリッチにちなんで名付けられたこの庭園は、マディソン市公園局と非営利団体オルブリッチ植物協会が共同で所有・運営しています。特筆すべきはタイのサラ（東屋）で、これはウィスコンシン大学マディソン校にウィスコンシン大学同窓会タイ支部とタイ政府（プミポン・アドゥンヤデート国王を通じて）から寄贈されたものです。オルブリッチ庭園の隣には、かつての工業用製粉所であったガーバー・フィード・ミルがあり、現在は様々なレストラン、イベントスペース、職人市場、そして各種フェスティバルの会場となっています。
　美術館としては、ウィスコンシン大学マディソン校のチャゼン美術館や、毎年「アートフェア・オン・ザ・スクエア」を開催するマディソン現代美術館などがあります。マディソンには他にも、独立系のアートスタジオ、ギャラリー、芸術団体があり、「アートフェア・オフ・ザ・スクエア」などのイベントを開催しています。その他の博物館としては、ウィスコンシン歴史博物館（ウィスコンシン歴史協会運営）、ウィスコンシン退役軍人博物館、LRインガソール物理博物館、マディソン子供博物館などがあります。
　マディソンの建築物は、近代建築家フランク・ロイド・ライトが設計した最初のユーソニアン住宅から、ウィスコンシン大学マディソン校のキャンパスにある威厳のあるブルータリズム建築、ダウンタウンに点在するアールデコ様式の高層ビルまで、幅広い様式を反映しています。スカイラインを彩る代表的な建物には、ボザール様式のウィスコンシン州議会議事堂、ルネサンス・リバイバル様式のウィスコンシン大学メモリアル・ユニオン、ライト設計のモノーナ・テラス、シーザー・ペリ設計のポストモダン建築であるオーバーチュア・センター・フォー・ジ・アーツなどがあります。
　マディソンのスカイラインの高さは、ダウンタウン地区の建物の高さを制限する州法によって制限されています。ウィスコンシン州議会議事堂から 1マイル（1.6キロメートル）以内にあるすべての建物は、市内のほとんどの地域から議会議事堂の景観を損なわないよう、海抜 1,032.8フィート（314.8m）未満に建設されなければならない。州議会議事堂のドームはアメリカ合衆国議会議事堂のドームを模して設計され、地峡の最高地点に建てられました。キャピトル・スクエアはマディソンの都心部に位置します。
　マディソンには、ウィスコンシン州出身の著名な建築家フランク・ロイド・ライトの建築物が 8棟あり、シカゴ地域以外では最多です。ライトは幼少期の多くをマディソンで過ごし、ウィスコンシン大学マディソン校に短期間在籍した後、近郊のスプリング・グリーンにあるタリアセン・スタジオで制作活動を行った。マディソンの著名な建築物には、湖畔に面したコンベンションセンター、モノーナ・テラスや、フランク・ロイド・ライトが設計した最初のユーソニアン住宅であるハーバート・アンド・キャサリン・ジェイコブス 1世ハウス（ユネスコ世界遺産）などがあります。
　ルイス・サリバンやクロード・アンド・スタークといった、プレーリースタイルやユーソニアン様式の著名な建築家も、マディソンに数々の傑作を残しています。ユニバーシティ・ハイツにあるハロルド・C・ブラッドリー邸は、1908年から 1910年にかけてサリバンとジョージ・グラント・エルムスリーが共同で設計したものです。クロード・アンド・スタークはマディソンに 175棟以上の建物を設計し、ブリーズ・スティーブンス・フィールド、ドティ・スクール（現在はコンドミニアム）、そして多くの個人住宅など、現在も残る建物が数多くあります。
　マディソンのダウンタウンには、アール・デコ様式やアール・モダーン様式の建築物が数多く見られます。注目すべき例としては、角が丸みを帯びたテラスのあるクイスリング・テラスや、湖の眺め、大理石と真鍮のロビーの装飾、垂直のラインが特徴的なテニー・プラザがあり、市内初の鉄骨造高層ビルとなっています。アールデコ様式の州庁舎は、マディソンで最も高いオフィスビルで、1931年に建設され、国家歴史登録財に登録されています。同じく国家歴史登録財に登録されているオルフェウム劇場は、州議会議事堂から 1ブロック離れたステート・ストリートに位置し、市内で最もよく現存する映画館として知られています。ウィスコンシン大学マディソン校のキャンパスには、ハリー・ウィーズが設計したジョージ・L・モッセ人文科学ビルやチャゼン美術館など、ブルータリズム様式の建物が数多くあります。

　マディソンの観光名所としては、ウィスコンシン州会議事堂（Wisconsin State Capitol）、ステートストリート（State Street）、ウィスコンシン大学マディソン校（University of Wisconsin–Madison）、ウィスコンシン大学エルベジェム美術館（UW–Madison's Chazen Museum of Art）、ウィスコンシン歴史博物館（Wisconsin Historical Museum）、ウィスコンシン退役軍人博物館（Wisconsin Veterans Museum）、マディソン現代美術館（Madison Museum of Contemporary Art）、オルブリッヒ植物園（Olbrich Botanical Gardens）、モノナ・テラス（Monona Terrace）、メンドータ湖、モノナ湖、ワウベサ湖などがあります。

　マディソンのホテルは、AC ホテルバイマリオットマディソンダウンタウン、ヒルトン・マディソン・モノナ・テラス、ダブルツリーバイヒルトンマディソンイースト、ヒルトンガーデンインマディソンダウンタウン、ハイアットプレイスマディソンダウンタウン、ハイアットプレイスマディソンヴェローナ、ザエッジウォーター、ダブルツリーホテルマディソン、ハンプトンイン＆スイーツマディソンダウンタウン、ザマディソンコンコースホテル、グラジュエイトゥマディソン、コートヤードバイマリオットマディソンイースト、ベストウエスタンプレミアパークホテル、ガバナーズマンションイン & カフェ、ステイブリッジ・スイーツ・マディソン＝イースト、スプリングヒルスイーツマディソン、マディソンマリオットウェスト、ホテルインディゴマディソンダウンタウン、ベストウエスタンプラスインタウナーマディソン、メンドータレイクハウス B&Bなどがあります。

アメリカ合衆国におけるウィスコンシン州マディソンの位置が判る地図（Map of Madison, Wisconsin, United States of America）

地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル

マディソン地理

　マディソンはウィスコンシン州中南部のデーン郡の中心部に位置し、ミルウォーキーから西へ77マイル（124キロメートル）、シカゴから北西へ122マイル（196キロメートル）の距離にあります。マディソンのダウンタウンはメンドータ湖とモノナ湖に挟まれた地峡に位置しており、市のシンボルである「湖、市、湖」はこの地理的特徴を反映しています。マディソンはメープルブラフ、モノナ、ショアウッドヒルズといった郊外地域を完全に囲んでいます。マディソンは最大の郊外都市であるサンプレーリー、そしてミドルトン、マクファーランド、フィッチバーグの 3つの郊外都市と境界を接しています。その他の郊外都市には、コテージグローブ、デフォレスト、ベローナ、ウォーナキーがあり、さらにデーン郡の奥地にはマウントホレブ、オレゴン、ストートン、クロスプレーンズがあります。
　アメリカ合衆国国勢調査局によると、この都市の面積は 94.03平方マイル（243.54平方キロメートル）で、そのうち 76.79平方マイル（198.89平方キロメートル）が陸地、17.24平方マイル（44.65平方キロメートル）が水域です。市の最低標高は、東側のレガス・ロードとコーポレート・ドライブの交差点で、標高は 836.9フィート（255.1メートル）です。最高標高は、市の最西端にあるプレザント・ビュー・ロード沿いに位置し、ウィスコンシン氷河期のグリーンベイ氷河舌の末端モレーンの一部の上にあり、標高は 1,190フィート（360メートル）です。
　マディソン市は、ヤハラ川に連なる4つの湖、メンドータ湖（「第4の湖」）、モノナ湖（「第3の湖」）、ウォーベサ湖（「第2の湖」）、ケゴンサ湖（「第1の湖」）から「4つの湖の街」と呼ばれることがあります。ただし、ウォーベサ湖とケゴンサ湖は実際にはマディソン市内ではなく、市のすぐ南に位置しています。5つ目の小さな湖、ウィングラ湖も市内にあり、ウィングラ・クリークによってヤハラ川水系と繋がっています。ヤハラ川はロック川に流れ込み、ロック川はミシシッピ川へと注ぎます。
　マディソン市内には地域ごとに多様なアイデンティティがあり、公式に認められた近隣住民協会は 120以上あります。歴史的に、北、東、南側はブルーカラー層が多く、西側はホワイトカラー層が多く住んでいましましたが、ある程度はこの傾向は今も続いています。ウィスコンシン大学のキャンパスとその東側のダウンタウンにかけては学生が大多数を占め、一方、大学教職員はキャンパス南側の地域や西側のショアウッド・ヒルズ地区に多く居住しています。
　キャピトル・スクエアはマディソンの中心業務地区であり、高層アパート、ホテル、レストラン、商店、博物館、そしてウィスコンシン州議会議事堂が立ち並ぶ。デーン郡ファーマーズマーケット、コンサート・オン・ザ・スクエア、アートフェア・オン・ザ・スクエアなど、様々な公共イベントが開催される。ステート・ストリートはウィスコンシン大学キャンパスとキャピトル・スクエアを結び、数多くのバーや劇場が軒を連ねています。ラングドン・ストリートもこの地域の主要道路の一つで、学生寮や女子学生寮が立ち並ぶことで知られています。
　ダジョン・モンロー地区はマディソンのダウンタウンに隣接しています。モンロー通り周辺は、地元の商店、カフェ、レストラン、ギャラリーなどが立ち並ぶ商業地区で、ウィングラ湖畔のボートハウスでパドルボートやカヌーをレンタルできるウィングラ公園も近くにあります。ヒルデール地区は、ヒルファームズ・ユニバーシティ地区、サンセットビレッジ地区、そしてショアウッドヒルズの一部から構成されています。この地区にはヒルデールショッピングセンターがあり、郊外の住宅地となっています。
　マルケット地区はマディソン通りの東側近くに位置し、メインストリートであるウィリアムソン通りには、ウィリーストリート・コープをはじめとする地元経営の商店やレストランが軒を連ねています。マルケット地区の住宅は、マルケット・バンガローズ歴史地区とオートンパーク歴史地区に指定されています。また、この地区では、ウォーターフロント・フェスティバル、ラ・フェット・ド・マルケット、オートンパーク・フェスティバル、ウィリーストリート・フェアなどのフェスティバルも開催されます。ウィリアムソン・マルケット地区は、マディソンのボヘミアン文化の中心地であり、色鮮やかな家々や壁画で知られています。
　マディソン南部の多様な地域であるパークストリートは、バーオークスやグリーンブッシュなど複数の地区を貫いています。「マディソンで最も人種的にも経済的にも多様な地域」と評され、多国籍料理のレストランや商店が軒を連ねています。

マディソン交通機関

　マディソンには、年間約 220万人の乗客が利用するデーン郡地域空港があります。主要な一般航空便のほとんどは、マディソン市中心部から 15マイル（24キロメートル）離れたミドルトン市営空港で運航されています。メトロ・トランジットは、市内全域と近隣郊外の一部を結ぶバス路線を運行しています。市内には旅客鉄道はありませんが、マディソン地域はアムトラックのスルーウェイバスサービスで、ミルウォーキー・インターモーダル駅とシカゴ・ユニオン駅の鉄道ハブ、そして市から北東20マイル（32キロメートル）のコロンバス駅を経由して結ばれています。
　20世紀末から、マディソンは自転車を主要な交通手段として利用する都市の一つとなり、就労者の約 3％が通勤に自転車を利用しています。マディソン市の労働者のうち、自転車通勤者の割合は 2014年までに 5.3％に増加しました。2016年のアメリカ地域社会調査（American Community Survey）によると、マディソン市の就労者の 65.7％が自家用車で通勤し、6.7％が相乗り、8.6％が公共交通機関、8.5％が徒歩で通勤していました。約 6％は自転車、オートバイ、タクシーなど、その他の交通手段を利用していました。約 4.5％は在宅勤務です。
　2015年、マディソン市の世帯の 11.2％は自家用車を所有しておらず、この割合は 2016年も変わりませんです。2016年の全国平均は 8.7％です。マディソン市の 1世帯当たりの自動車保有台数は 2016年平均で 1.5台でしたが、全国平均は 1.8台です。
　州間高速道路39号線（I-39）、90号線、94号線は市の東端に沿って走り、南はジェーンズビル、東はミルウォーキー、北と北西はポーテージ、ラクロス、オークレア、ウォーソーへと繋がっています。
　地元住民から「ベルトライン」と呼ばれることが多い国道12号線は、マディソンの南と西側を通る6～8車線の高速道路で、西郊外のミドルトンからケンブリッジへの主要幹線道路です。この地域の南東では、国道12号線はレイク・ジュネーブに繋がり、北西に向かうとウィスコンシン・デルズへと至ります。国道18号線もベルトラインを構成する幹線道路の一つで、南は国道151号線に沿って走り、東はウォーキシャとミルウォーキーへと続いています。アメリカ国道151号線（US 151）はダウンタウンを貫き、市の北東部（ワシントン・アベニュー）と南中央部（パーク・ストリート）を走る主要幹線道路として機能し、マディソンと南西のアイオワ州ダビューク、北東のフォンドデュラックとマニトワックを結んでいます。
　マディソンの公共交通機関であるメトロ・トランジットは、市内および郊外のいくつかの地域でバス路線を運行しています。メトロ・トランジットの運営は 1970年に市に吸収されました。この交通ネットワークは、地点間移動サービスに重点を置いています。メトロ・トランジットは 2024年に初のバス高速輸送システム（BRT）路線を開設しました。
　公共交通機関に加え、地域バスがマディソンと中西部北部の主要都市を結んでいます。バジャー・バスはマディソンとミルウォーキー・インターモーダル・ステーションおよびジェネラル・ミッチェル国際空港を結び、毎日複数便を運行しています。また、バジャー・バスは週末にミネアポリス・セントポールへの便も提供しています。グレイハウンド・ラインズは、シカゴ、ミルウォーキー、ミネアポリス・セントポール路線でマディソンを経由します。コーチUSAの子会社であるヴァン・ガルダ―バス会社は、ロックフォード経由でシカゴまで運行しており、ユニオン駅とオヘア空港に停車します。ヴァン・ガルダ―は、ウォーソーとグリーンベイへの毎日運行も行っています。コーチUSAの別の子会社であるウィスコンシン・コーチ・ラインズは、ラクロスとミルウォーキー・インターモーダル・ステーションへの毎日運行を行っています。ジェファーソン・ラインズは、ミネアポリス・セントポールとミルウォーキー・インターモーダル・ステーションへの運行を行っています。ラマーズ・バス・ラインズは、マディソンからアイオワ州デュビュークとミルウォーキーへの 1日1便の運行を行っています。フリックスバスは、ミネアポリス、ミルウォーキー、シカゴ、インディアナポリス、シンシナティへの毎日運行を行っています。
　マディソンへの鉄道貨物輸送は、ウィスコンシン・アンド・サザン鉄道（WSOR）とカナディアン・パシフィック・カンザスシティ鉄道（CPKC）によって行われています。マディソンとシカゴを結ぶスー線とバーシティ線の旅客列車は、1971年までシカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック鉄道（ミルウォーキー・ロード）によって運行されていました。シカゴ・アンド・ノースウェスタン鉄道もマディソンの東側まで運行していましましたが、1965年に運行を終了しました。
　マディソンは、北東45キロメートル（28マイル）に位置するコロンバス駅を経由してアムトラックの路線が乗り入れています。コロンバス駅は、シカゴ、ポートランド、シアトルを終点とする長距離列車「エンパイア・ビルダー」が毎日運行しています。また、シカゴとセントポールを終点とするアムトラックのミッドウェスト・ボレアリス線もコロンバス駅に停車します。コロンバス駅は市街地からは離れていますが、アムトラックの時刻表ではマディソンの公式停車駅として記載されています。
　シカゴからミルウォーキー、マディソンを経由してミネアポリス・セントポールに至る高速鉄道ルートが中西部地域鉄道構想の一環として提案されましたが、当時就任予定だったスコット・ウォーカー知事の反対により資金が再配分されました。2021年にマディソン市内にアムトラックのサービスを確立する計画が復活しました。旅客サービスの最終的な復活を見越して、2024年初頭に市の交通局が駅の候補地を検討するための公聴会を開催しました。

　マディソンへの交通アクセスは、飛行機ではデーン郡地域空港、鉄道ではマディソンから北東へ45キロメートルの場所にあるアムトラックのコロンバス駅があります。
　イリノイ州シカゴからマディソンまで車やバスで 2時間20分（北西へ道なりで 147マイル = 235km）、ミルウォーキーから車で 1時間20分（西へ道なりで 79.4マイル = 127km）です。マディソンからミネソタ州ミネアポリスまで飛行機で 1時間5分（直行便、2～3 便/日）、車や長距離バスで 4時間15分（北西へ道なりで 270マイル = 432km）、ミシガン州デトロイトまで飛行機で 1時間15分（直行便、2～3 便/日）、コロラド州デンバーまで 2時間35分（直行便、2～3 便/日）、テキサス州ダラスまで 2時間35分（直行便、3～4 便/日）、ジョージア州アトランタまで 2時間10分（直行便、2～3 便/日）、ノースカロライナ州シャーロットまで 2時間15分（直行便、3 便/日）、アリゾナ州フェニックスまで 3時間55分（直行便、1 便/日）、ペンシルベニア州フィラデルフィアまで 2時間5分（直行便、4 便/週）です。

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ウィスコンシン州におけるマディソンの位置が判る地図

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アメリカ合衆国北東部におけるマディソンの位置が判る地図

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