旅行のとも、ZenTech >
台湾旅行 >
台湾地図
基隆市地図
基隆市（日本語読み：きりゅう（キールン） し、中国語読み：ジーロン シー、英語：Keelung City、古名：雞籠）は、台湾（中華民国）台湾省の都市（省轄市）で、台湾北東部に位置しています。天然の良港でとして有名で、台湾最北端の都市です。市の中心部にある基隆港は、台湾北部の主要海運拠点です。そのため、台湾の頭、台湾の北の玄関口として知られています。雨の多い気候のため、「雨港」、「雨城」とも呼ばれています。高雄と並んで台湾の二大港湾都市の一つです。市は 7つの区に分かれており、人口は 36万人を超えています。市域の 95％は丘陵地帯で、東、西、南を山に囲まれ、新北市に隣接しています。港湾周辺の北部にはわずかな平地のみが東シナ海に面しており、南部は基隆河沿いに狭い河川渓谷が広がり、開発が可能です。台湾最古の記録となる 17世紀には、漢民族をはじめとする移民が基隆に定住し、平原の原住民と共存していました。スペイン人は基隆の和平島を台湾征服の拠点とさえしました。しかし、清朝雍正年間になって初めて、多くの漢民族が基隆に定住し、開発を進め、都市として発展しました。清朝末期、基隆は海上交通に有利な地理的条件と周辺地域の豊富な石炭資源を背景に、1875年に正式に市制が敷かれ、「基隆」という名称に改められ、都市開発が始まりました。日本統治時代には、統治当局は基隆を台湾の交通の要衝として位置づけ、港湾と都市部の発展を積極的に進めました。これにより、基隆は台湾の主要都市の一つとなり、人口は台北、台南、高雄に次いで台湾で 4位となりました。基隆は長年にわたり台湾の主要な海運拠点として機能してきました。日本統治時代の 1924年、基隆は正式に市制を敷きました。中華民国時代以降、省級市に指定されましましたが、依然として主要な海運拠点としての地位を維持していました。しかし、「十大開発計画」以降、台湾の海運拠点は南方に移り、都市開発は制限され、港湾拡張計画も停滞しました。さらに、台北への近接性という魅力も相まって、1990年代以降は台北都市圏の衛星都市へと変貌を遂げました。
基隆市と隣接する新北市の複数の地区を含むグレーターキールンエリアは、台湾の地理的区分の一つです。山と海に囲まれた歴史的な名所と自然の美しさを誇る基隆は、台湾北部の人気観光地で、廟の夜市、路地裏の軽食、豊富な海産物など、港町を思わせる独特の食文化を誇っています。
基隆市 イメージ（中正公園の大仏禅院にある大観音像）
基隆市 観光
基隆が日本占領下にあった時代、日本当局は観光開発も行いました。当時の主要な観光名所としては、基隆港、市中心部にあった高砂公園（現在は存在しない）、そして大沙湾海水浴場（当時は「古砂浜」と呼ばれ、こちらも現在は存在しない）などが挙げられます。
現在の基隆文化センターの敷地は、もともと小さな丘です。日本占領時代には、現在の市庁舎に隣接する丘の上に「公会堂」が建てられました。民国時代には、同じ場所に「中正堂」として拡張されました。1980年代頃、市当局はこの丘を平らにして現在の文化センターを建設しました。日本占領以前、この一帯は「カブトガニ池」と呼ばれ、多くのカブトガニが生息していました。天候が変わると、カブトガニは水から陸に上がってきたと言われています。現在の基隆内港の東西両岸の間は、かつては岩礁が密集しており、中でも特に大きな岩礁は「オスカブトガニ」と「メスカブトガニ」という名前で呼ばれていました。日本軍が港を建設する際、これらの岩礁はすべて爆破され、現在のような広大な港が造られました。
駅前の小舟乗り場からは、ヨットによる港内ツアーが催行されています。基隆島へのヨットツアーに参加すれば、北海岸全体のパノラマビューを楽しむことができます。また、外木山や瑞芳神澳などの港からは漁船が出航しており、夕暮れ時に出航し、翌朝6時に帰港するため、一泊の漁に出かけたり、夜景を眺めたりすることも可能です。
数多くの砦跡も、基隆のもう一つの大きな魅力です。基隆港には、清朝時代から日本統治時代にかけて築かれた台湾最多の要塞群が点在しています。これらの要塞は港周辺の丘陵地帯に点在し、その配置は各時代の異なる防衛戦略を反映しています。現在、これらの要塞は改修され、一般公開されています。
基隆は、特に日本統治時代には、息を呑むほど美しい山と海の景観を誇り、旭ヶ丘の「日の出景」は台湾八景の一つに数えられました。旭ヶ丘に加え、当時の地元有力者であった徐子桑は、「基隆八景」を代表として選定しました。時を経て、基隆八景は変化を遂げています。
基隆は台湾で最も多くの砲兵陣地を擁し、その密度も群を抜いています。これらの施設は時代、目的、地域によって異なりますが、一般的には砲台、掩蔽壕、対空砲陣地、指揮所、観測所、弾薬庫、燃料庫、給水施設、通信施設、待合所、地下トンネル、医療施設などが含まれます。日本占領時代に基隆要塞が各地に築いた要塞建築物は、基隆港要塞の防衛拠点として機能しました。現代において、これらの建造物は基隆の戦略的重要性を示すだけでなく、基隆独自の都市景観（文化的景観）を形成しています。
基隆市の観光名所としては、基隆廟口、廟口小吃（基隆夜市）、中正公園（Zhongzheng Park、日本統治時代の台湾八景「旭ヶ丘」）、大仏禅院（中正公園内の寿山山頂）、和平島、基隆島、八斗子公園、外木山海岸、碧砂漁港、崁仔頂漁市（台湾有数の水産物卸売市場）、仙洞巖、情人湖、暖東峡谷、泰安瀑布、紅淡山、二沙湾砲台（海門天険）、獅球嶺砲台、大武崙砲台、白米甕砲台（オランダ城）、槓子寮砲台、海港大楼（基隆港務局、基隆税関合同庁舎）、霊泉禅寺、陽明海洋文化芸術館などがあります。
台湾における基隆市の場所が判る地図（Map of Keelung City, Taiwan）
地図サイズ：360ピクセル X 480ピクセル
基隆市 地理
北を東シナ海に面する基隆市は、山がちな地形と豊富な水路が特徴的な都市です。基隆港周辺と基隆河沿いの狭い平野部を除けば、市の大部分は海岸線に沿って丘陵地帯が広がっています。これらの丘陵地帯には数多くの河川が流れ、基隆の密集した都市景観と、無数の橋やトンネルを形成しています。基隆港は和平島と基隆小島に囲まれています。
基隆の地形は平地が少なく、丘陵地帯が大部分を占めています。東は基隆火山群、西は五指山山脈に接しています。居住に適した平地は、基隆港、海岸線、そして基隆河流域に集中しています。残りの地域はほとんどが丘陵地帯です。山々は一般的に標高は高くありませんが、ほとんどが急峻なため、都市開発や拡張を著しく阻害しています。こうした丘陵地帯の地形のため、住宅地のほとんどが丘陵地に位置しています。市街中心部から周辺の丘陵地帯にかけては様々なタイプの建物が点在し、郊外の丘陵地帯には近代的な集合住宅が至る所に建ち並んでいます。
市街中心部の南に位置する獅子嶺は、基隆と台湾島内の他の町々を結ぶ重要な交通路です。獅子嶺の両側に広がる丘陵地帯は、基隆の地理的な境界を形成しています。獅子嶺の北には基隆の中心地と港があり、南には基隆川流域が広がっています。この流域には、定内、暖暖、八渡、七渡、六渡、五渡といった郊外の町や集落が川沿いに点在しています。かつて、台湾の東西間の交通が困難だった時代には、水路が発達した基隆川が重要な交通路となり、その沿岸に様々な集落が発展しました。今日でも、基隆河渓谷は基隆市と外界を結ぶ主要な動脈であり、南北高速道路、中山高速道路、万瑞高速道路、南北鉄道、宜蘭鉄道などがその沿岸に沿って建設されています。
基隆市の河川は、石丘嶺を分水嶺として大きく2つの水系に分けられます。これらの水系は主に基隆港水系と基隆河水系から構成される。基隆河をはじめとする市内の河川は、ほとんどが短く、流量も不安定です。基隆港水系の 4つの主要河川は市内を流れ、かつては航行に利用されていました。これらの河川は、石丘嶺、仏祖嶺とともに、歴史的に「二堤四港」と呼ばれ、基隆市の重要な地形的シンボルとなっています。西定河と南栄河の下流部は、日本占領時代に浚渫され、二つの水路は合流して徐川と呼ばれる一つの運河となりました。もともと干潟であった天寮河と牛洲港も、日本占領時代にそれぞれ運河と埠頭へと姿を変えた。
自治体としての基隆市の場所が判る地図
地図サイズ：360ピクセル X 480ピクセル
基隆市 交通機関
基隆市は、台湾北部の主要港である基隆港を擁し、台湾北部の海岸線の中央に位置するため、海陸交通の要衝となっています。中山高速道路（国道1号線）やフォルモサ高速道路（国道3号線）といった主要幹線道路は基隆を起点とし、数多くの省道が台湾各地と結ばれています。基隆は台湾の鉄道交通においても重要な拠点であり、台湾南北鉄道の北端は基隆に位置し、台湾鉄道東部幹線は郊外の八渡市を北端としています。さらに、基隆には台湾高速道路局が管理する台湾唯一の省道である省道2E号線が通っています。
基隆駅の裏手、虎子山には「KEELUNG」と英語で書かれたランドマークの看板があります。
1980年代以前は、他の交通手段が十分に発達していなかったため、基隆港は台湾東部や離島へのフェリー航路を多数運航していました。しかし、現在ではこれらの定期フェリー航路のほとんどが運航を停止し、クルーズ船を含む観光航路の急速な発展に取って代わられています。それでもなお、基隆港は台湾から馬祖への海上輸送の主要拠点であり続けています。水上輸送に加えて、基隆には発達した道路および鉄道輸送システムがあります。1990年代以降、基隆市内のさまざまな分野が台北地下鉄の基隆への延伸を積極的に働きかけてきました。最新の計画は、基隆と南港を結ぶ基隆地下鉄を建設することです。現在、総合計画入札段階に入っており、2032年には運行開始予定です。
基隆市の公共交通機関としては、台湾鉄路管理局 縦貫線 基隆駅、路線バス、高速バス、馬祖列島航路（基隆港～南竿・福澳港～東引・中柱港）、基隆島遊覧船（基隆駅前発着）などがあります。台北駅から基隆駅まで鉄道で 46分、車やバスでは 45分（北東へ道なりで 30km）です。基隆市から宜蘭市まで車で 1時間（南南東へ道なりで 60キロメートル）です。
基隆市地図（Google Map）
ページ先頭（台湾：基隆市地図）へもどる。
トップページへ移動する。
Copyright © 1997-2026 ZenTech. All Rights Reserved
