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チベット自治区
ラサ
ラサ市（らさし、簡体字：拉萨市、繁体字：拉薩市、英語：Lhasa City）は、中華人民共和国の西南地方にあるチベット自治区の主要な行政区分の一つである地級市で、チベット自治区の首府です。総面積は 29,274平方キロメートル（11,303平方マイル）、市区面積 53平方キロメートルで、起伏に富み人口はまばらです。ラサ市の総人口は 902,500人（2015年現在）、都市の中心地はラサ市で、人口は約 30万人で、その大部分は市轄区である城関区に居住しています。郊外はトゥールン・デチェン区（堆龍徳慶区）とタクツェ区（達孜区）に広がっています。この地級市は、主に農村地帯である5つの県（ルンドゥプ県（林周県）とニェモ県（尼木県）とダムシュン県（当雄県）とチュシュル県（曲水県）およびメルド・グンカル県（墨竹工卡県））から構成されています。
市境は、ヤルツァンポ川の主要支流であるラサ川の流域とほぼ一致しています。ラサ・テレーンは、約 5000万年前にインド大陸がアジアに衝突し、ヒマラヤ山脈を押し上げる前にユーラシアプレートに付加した最後の地殻単位です。地形は高く、複雑な断層パターンを呈し、地殻変動が活発です。夏は気温が概して暖かく、冬の晴れた日には氷点下を超えます。雨のほとんどは夏に降ります。高地と北部の草原はヤク、ヒツジ、ヤギの放牧地として利用され、河川流域では大麦、小麦、野菜などの農作物が栽培されています。野生生物は豊富ではありませんが、希少なユキヒョウやオグロヅルなどが生息しています。鉱業は環境問題を引き起こしてきました。
2000年の国勢調査によると、総人口は 474,490人で、そのうち 387,124人がチベット族です。当時の漢民族は主に都市部に集中していました。地級市であるラサ市には、2本の主要高速道路と、ラサ市を終点とする青海チベット鉄道が通っています。現在建設中の四川チベット鉄道は、2030年に開通予定です。ラサ川には 2つの大きなダムがあり、多くの小規模ダムや楊巴山地熱地帯と同様に水力発電が行われています。住民は小学校や基本的な医療施設で十分なサービスを受けていますが、より高度な医療施設は不足しています。チベット仏教と僧院生活は、7世紀以来、この地域の文化の支配的な側面となっています。ほとんどの寺院は文化大革命中に破壊されましましたが、その後、多くの寺院が修復され、観光名所となっています。
ラサ イメージ（ポタラ宮）
ラサ 観光
ラサには、ポタラ宮、ジョカン寺、セラ寺、ノルブリンカなど、歴史的に重要な遺跡が数多くあります。ポタラ宮、ジョカン寺、ノルブリンカはユネスコの世界遺産に登録されています。しかし、多くの重要な遺跡は、主に 1960年代の中国の文化大革命中に、損傷または破壊されました。
ポタラ宮は、観音菩薩（チェンレジグ）の住処であるポタラ山にちなんで名付けられました。ポタラ宮は、ダライ・ラマの主要な住居です。1959年のチベット蜂起の際に第14世ダライ・ラマがインドに亡命した後、政府は宮殿を博物館に改築しました。この場所は、ソンツェン・ガンポ王が瞑想の場として利用していました。ソンツェン・ガンポ王は 637年、中国唐王朝の文成公主を迎えるために、この地に最初の宮殿を建立しました。偉大な第5世ダライ・ラマ、ロブサン・ギャツォは、1645年にポタラ宮殿の建設に着手しました。これは、彼の精神的指導者の一人であるコンチョク・チョペル（1646年没）が、デプン寺とセラ寺、そしてラサ旧市街の間に位置するこの場所が、政庁所在地として理想的であると指摘したことを受けてのことです。宮殿は 1989年から 1994年にかけて修復工事が行われ、費用は 5500万元（687万5000米ドル）に達しました。そして1994年、ユネスコ世界遺産に登録されました。
ポタラ宮殿の下にあるラサ・ジョル石柱は、紀元 764年頃に遡るとされています。そこには、チベット文字の最古の例とされる碑文が刻まれています。この柱には、有名なチベットの将軍への奉納文が刻まれており、中国に対する遠征を含む、彼の国王への功績が記されています。その遠征は、西暦 763年に中国の首都長安（現在の西安）を一時的に占領したことで頂点に達しました。この時、チベット人は、ティソン・デツェンの父メ・アグツォムの中国人の妻である金城公主（キムシェン・コンジュ）の親族を皇帝として即位させた。
チョクポリは「鉄の山」を意味し、ポタラ宮の南に位置する聖なる山です。中央チベットの四聖山の一つとされ、ラサにある他の二つの山と共に「チベットの三守護神」を表しています。チョクポリ（金剛手菩薩）、ポンワリ（文殊菩薩）、マルポリ（観音菩薩）。ここは、1413年に創建されたチベットで最も有名な医学校、メンツィカンの跡地です。メンツィカンは、第5世ダライ・ラマ、ロブサン・ギャツォによって構想され、摂政サンギェ・ギャツォ（Sangs-rgyas rgya-mtsho）によって1697年直前に完成されました。
リンコルは聖なる道であり、ラサの外側の巡礼路を指すのが一般的で、内側のバルコルと対をなしています。ラサのリンコルは全長8キロメートル（5.0マイル）で、旧市街、ポタラ宮、チョクポリの丘を囲んでいました。かつては、その道沿いに五体投地をする男女、物乞い、そして初めてラサを訪れる巡礼者で賑わっていました。その道は、かつてチベットの人々が夏にピクニックをしたり、祭りの日に野外オペラを鑑賞したりしていた、柳の木陰に覆われた公園を通り抜けていました。新ラサの建設によってリンコルの大部分は消滅しましたが、チョクポリの西側には今もその一部が残っています。
ノルブリンカ宮殿とその周辺の公園は、ラサの西側、ポタラ宮殿の南西にほど近い場所に位置し、面積は約 36ヘクタール（89エーカー）で、チベット最大の人工庭園とされています。1755年から建設が始まり、第14世ダライ・ラマが亡命するまで、歴代ダライ・ラマの夏の住居として使われていました。ノルブリンカは、1988年に国務院によって「国家重要文化財」に指定されました。2001年、中国政府中央委員会は第4回チベット会議において、この複合施設を元の栄光ある姿に復元することを決定しました。ショ・ドゥン祭（一般に「ヨーグルト祭」として知られる）は、チベット暦 7月の満月の最初の 7日間（グレゴリオ暦では 7月/8月に相当）にノルブリンカで毎年開催される祭りです。
バルコルは、ジョカン寺を中心とした旧市街にある狭い路地と広場からなるエリアで、巡礼者や地元住民にとって最も人気のある巡礼路です。巡礼路は約 1キロメートル（0.6マイル）の長さで、ジョカン寺全体、かつてラサの国家神託所であったムルニンバ寺、そしてトロムジカンやジャムカンなどの貴族の邸宅群を一周していました。四方には大きな香炉（サンカン）が置かれ、ジョカン寺を守護する神々を喜ばせるために絶えず香が焚かれていました。近年、古い路地や建物の大半は取り壊され、より広い道路と新しい建物に建て替えられました。バルコルの一部の建物は、2008年の暴動で被害を受けました。
ジョカン寺は、ラサ旧市街のバルコル広場に位置しています。ほとんどのチベット人にとって、ここはチベットで最も神聖で重要な寺院です。ある意味では宗派を超えた寺院ですが、現在はゲルク派が管理しています。ポタラ宮と並んで、おそらくラサで最も人気のある観光名所です。ユネスコの世界遺産「ポタラ宮の歴史地区」の一部であり、ラサの精神的中心地です。この寺院は何世紀にもわたって仏教巡礼の重要な中心地であり続けています。巡礼路はチベット語で「コラ」と呼ばれ、寺院複合施設の四隅に置かれた 4つの大きな石の香炉で示されています。ジョカン寺院は 4階建てで、屋根は金色の青銅瓦で覆われています。建築様式はインドのヴィハーラ様式に基づいており、後に拡張され、ネパール様式と唐王朝様式が融合しました。ラモチェ寺には、観音菩薩、パドマサンバヴァ、ソンツェン・ガンポ王とその二人の外国人妃、文成公主（唐の太宗皇帝の姪）とネパールのブリクティ公主の像、その他重要な宝物が収蔵されています。
ラモチェ寺は、ジョカン寺に次いでラサで最も重要な寺院とされています。市の北西部に位置し、ポタラ宮の東、ジョカン寺の北にあります。総面積は 4,000平方メートル（約 1エーカー）です。1960年代に寺院は内部が破壊され、一部が損壊し、有名な青銅像も行方不明となりました。1983年には、像の下部がラサのごみ捨て場で、上部が北京で発見されたと伝えられています。現在、両者は結合され、像はラモチェ寺院に安置されています。ラモチェ寺院は 1986年に部分的に修復されましましたが、1993年時点でも深刻な損傷が残っていました。1986年の大規模修復後、寺院の本堂は現在3階建てとなっています。
ラサにあるチベット博物館は、チベット自治区の公式博物館であり、1999年10月5日に開館しました。チベット自治区初の大型近代博物館であり、チベット美術からチベットの扉や建築梁といった建築様式に至るまで、歴史を通じての約 1000点の遺物を常設展示しています。ポタラ宮の西側、ノルブリンカ通りの角にあるL字型の建物内に位置しています。博物館は、メイン展示ホール、民俗文化庭園、事務室の 3つの主要セクションに分かれています。
チベット平和解放記念碑は、チベット平和解放十七条合意51周年と、それ以降のチベット自治区の発展を記念して、2002年5月にポタラ広場に建立されました。高さ 37メートルのコンクリート製の記念碑は、抽象的なエベレスト山を模しており、中国共産党総書記兼中華人民共和国国家主席であった江沢民の書で名前が刻まれています。碑文には、過去50年間のチベットの社会経済発展が記されています。
ラサ市内とその周辺には 4つのモスクがあります。最も古いモスクはカチェリンカと呼ばれ、1650年に建てられ、市の西に位置し、2つの複合施設から構成されています。ラサ大モスクは最も有名で、1700年代初頭に建てられました。ラサの北にあるドクデ・モスクには隣接する墓地があり、1716年に建てられたとされています。4番目のモスクは一般に「小モスク」（バルコルまたはラプセル路地モスクとも呼ばれる）として知られており、1900年代初頭に建てられました。
ラサ市の観光名所としては、世界遺産「ラサのポタラ宮の歴史的遺跡群（Historic Ensemble of the Potala Palace, Lhasa、1994年登録、2000年/2001年拡張）」、ポタラ宮（Potala Palace）、トゥルナン寺（ジョカン・大昭寺）、ノルブリンカ（歴代ダライ・ラマの離宮）、デプン寺、セラ寺、ネチュン寺、レティン寺、ガンデン寺などがあります。
ラサ市のホテルは、インターコンチネンタル ラサ パラダイス、ザ セント レジス リゾート ラサ（拉薩瑞吉度假酒店）、ラサ・シャングリラ・ホテル（拉薩香格里拉大酒店）、拉薩林倉精品酒店、拉薩閣吉花園度假酒店、西蔵紅山飯店、バナクショー・ホテル（八朗学旅館）、喜瑪拉雅飯店などがあります。
中国におけるラサの位置が判る地図（Map of Lhasa City, Tibet Autonomous Region, China）
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
ラサ 経済
競争力のある産業と特色は、ラサの発展において重要な役割を果たしています。人口増加と環境のバランスを維持するため、観光業とサービス業が将来の成長エンジンとして重視されています。ラサの農村住民の多くは、伝統的な農業と畜産業に従事しています。ラサはまた、チベット交易ネットワークの伝統的な中心地でもあります。長年にわたり、この地域では化学工場や自動車工場が操業しており、深刻な汚染を引き起こしていましましたが、近年状況は変化しています。銅、鉛、亜鉛は近隣で採掘されており、鉱物採掘や地熱利用に関する新たな手法の実験が継続的に行われています。
ラサの農業と畜産業は高い水準にあるとされています。人々は主に高地大麦と冬小麦を栽培しています。水利、地熱暖房、太陽エネルギー、各種鉱山などの資源は豊富です。電気は広く普及しており、繊維、皮革、プラスチック、マッチ、刺繍などの生産には機械と伝統的な方法の両方が用いられています。民族工芸品の生産は大きく発展しました。
観光業とサービス業の成長に伴い、深刻な環境汚染を引き起こす衰退産業は、健全な生態系の構築を目指して衰退していくと予想されます。土壌浸食、酸性化、植生喪失といった環境問題への対策が進められています。ポタラ宮、ジョカン寺院、ノルブリンカ夏の離宮、周辺の大僧院、壮大なヒマラヤの景観、中央アジアの高地に生息する多くの野生動植物といった魅力を活かし、観光産業は現在、この地域に大きな経済効果をもたらしています。2008年の抗議活動弾圧後、チベットの観光産業は急激に落ち込んだが、2009年には早くも回復の兆しを見せた。中国当局は、2020年までに 1,000万人の観光客誘致を目指し、この地域における観光振興に意欲的な計画を立てています。これらの観光客は主に国内からの観光客と見込まれています。ポタラ宮などの史跡周辺の改修工事が進められていることから、ユネスコは「ラサの伝統的な街並みの劣化」について懸念を表明しています。
ラサには複数のホテルがあります。ラサホテルは、市の西郊外、ノルブリンカの北東に位置する4つ星ホテルです。1985年9月に完成したこのホテルは、チベットにおけるCITS（チベット国際観光センター）の施設の旗艦ホテルであり、1986年から 1997年まではホリデイ・インが運営していました。また、「世界の屋根のホテル」という書籍の題材にもなっています。注目すべきホテルとしては、市内の北京路8番地にある歴史的なバナク・ショルホテルがあります。このホテルは、特徴的な木造のベランダで知られています。
ラサには注目すべき企業がいくつかあります。チベット大学近くのヤンヘ・ドンル南にあるラサ絨毯工場は、世界中に輸出される伝統的なチベット絨毯を生産しています。近代的な工場であり、チベット最大の絨毯メーカーで、約 300人の従業員を抱えています。伝統的にチベットでは女性が織り、男性が紡績を担っていたが、現在では男女ともに絨毯作りに携わっています。
ラサビール会社は 1988年にラサ北郊、セラ寺の南に設立されました。標高 3,650メートル（11,975フィート）に位置する世界最高所の商業ビール醸造所であり、チベットにおける現代のビール生産量の 85％を占めています。5階建ての建物からなるこの醸造所の建設費は推定 2,000万～2,500万米ドルで、1994年までに 1日あたり3万本の生産量に達し、この時点で約 200人の従業員を雇用していました。2000年以降、カールスバーググループは中国市場での地位を強化し、投資と専門知識によって同国でますます影響力を増しています。カールスバーグは近年ラサ醸造所に投資し、醸造設備と労働条件を大幅に改善し、建物を改修・拡張して現在では 62,240平方メートル（15.3エーカー）の敷地となっています。
ラサ 地理と気候
ラサの標高は約 3,600メートル（11,800フィート）で、チベット高原の中央に位置し、周囲の山々は 5,500メートル（18,000フィート）までそびえています。空気中の酸素濃度は海面のわずか68パーセントです。ヤルンツァンポ川（ブラマプトラ川）の支流であるラサ川（キ川またはキチュ川とも呼ばれる）が市の南部を流れています。地元チベット人に「陽気な青い波」として知られるこの川は、ニャインチェンタンラ山脈の雪に覆われた峰々や谷間を流れ、315キロメートル（196マイル）にわたって伸び、チュシュでヤルンツァンポ川に注ぎ込み、非常に美しい景観を形成しています。北には、ほとんど人が住んでいない湿地帯が広がっています。出入り口となる道路は東西に走っているが、北部の道路インフラは整備が遅れています。
城関区はブラマプトラ川の支流であるラサ川の中流域に位置し、川の南北に高地が広がっています。東西の長さは 28キロメートル（17マイル）、南北の長さは 31キロメートル（19マイル）です。城関区は西をドイルンデチェン区、東をダグゼ県、北をルンジュブ県に接しています。南はロカ（シャンナン）州ゴンガル県です。
城関区の標高は 3,650メートル（11,980フィート）、面積は 525平方キロメートル（203平方マイル）です。市街地面積は 60平方キロメートル（23平方マイル）です。年間平均気温は 8℃（46°F）です。年間降水量は約 300ミリメートル（12インチ）から 500ミリメートル（20インチ）で、主に 7月から 9月にかけて降ります。
「城関区」とは、県（この場合はラサ市）内の都市中心部、つまり市街地の中心部を指す行政区分です。市街地以外では、城関区の大部分は山岳地帯で、農村人口はほとんどありません。城関区は県と同等の行政区分です。ラサ市城関区は 1961年4月23日に設立されました。現在、12の完全な都市化された行政区があります。
標高が非常に高いため、ラサの気候は、涼しい半乾燥気候（ケッペン：BSk）で、モンスーンの影響を受ける亜熱帯高地気候（ケッペン：Cwb）と湿潤大陸性気候（ケッペン：Dwb）の両方に隣接しており、冬は霜が降り、夏は穏やかですが、谷間にあるため、厳しい寒さや暑さ、強風から守られています。月間日照可能時間は 7月の 53％から 11月の 84％まで変化し、年間約 3,000時間の日照があります。そのため、チベット人からは「日照都市」と呼ばれることもあります。最も寒い月は 1月で平均気温は0.6℃（33.1°F）、最も暖かい月は 6月と7月で日平均気温は 17.5℃（63.5°F）ですが、7月は夜間の気温が一般的に高くなっています。年間平均気温は 8.8℃（47.8°F）で、極端な気温は 1968年1月17日と2019年6月24日にそれぞれ -16.5℃（2°F）から 30.8℃（87°F）の範囲です。ラサの年間降水量は 458ミリメートル（18.0インチ）で、雨は主に 7月、8月、9月に降ります。最も乾燥した月は 12月で 0.3ミリメートル（0.01インチ）、最も湿潤な月は 8月で 133.5ミリメートル（5.26インチ）です。夏は、雨が主に夜に降り、日中はラサが晴れているため、年間で「最も良い」季節として広く認識されています。
ラサ 交通機関
ラサには、青蔵鉄道が旅客営業を開始した 2006年から鉄道が乗り入れています。標高 5,072メートルに達する青蔵鉄道は、標高で言えば世界で最も高い鉄道です。この鉄道は、ラサと約 2,000キロメートル離れた青海省の省都である西寧を結び、最終的にはラサを中国の広範な鉄道網で他の主要都市と結ぶ。ラサ駅には毎日5本の列車が発着します。Z21列車は北京西から 40時間 53分かかり、毎日13：03にラサに到着します。ラサから北京西に向かうZ22列車は 15：30に出発し、3日目の08：20に北京に到着し、所要時間は 40時間 50分です。ラサには成都、重慶、蘭州、西寧、広州、上海などからも列車が到着します。高度差による高山病対策として、換気システムを通して酸素が供給され、各寝台にはフラップで開閉を調節できる酸素供給装置が設置されています。また、希望者には個人用酸素マスクも提供されます。軟臥寝台車には 1編成あたり64席あり、電子機器用の電源コンセントが備えられています。
ラサは 2014年からチベット第2の都市シガツェとも鉄道で結ばれています。3つ目の鉄道である四川チベット鉄道は、ラサとニンチ県を結び、内陸部を経て最終的に成都に至る路線で、2015年6月に建設が開始されました。
南アジアへの鉄道旅行の場合、インドで最も近い主要駅は西ベンガル州のニュー・ジャルパイグリ駅とシリグリ駅です。しかし、インドの鉄道網がシッキム州まで延伸されれば、南アジアの鉄道網を経由した乗り継ぎが容易になります。ラサとカトマンズを鉄道で結ぶ計画も予備的に進められています。
中国チベット人報道官によると、エベレスト山の下をトンネルで通過するこの鉄道路線のカトマンズへの延伸は、2015年時点で 2020年までに完成する予定です。
1965年に建設されたラサ・ゴンガル国際空港（IATAコード：LXA）は、チベットの航空拠点です。ラサ市街地の南に位置し、ラサ空港高速道路を利用すれば車で約 30分で到着できます。高速道路が 2011年に完成する以前は、空港までの所要時間は 1時間以上です。2014年現在、北京、成都、広州、上海といった中国の主要都市へは毎日運航しており、ネパールのカトマンズへも不定期便が運航されています。ラサ空港はチベット航空のハブ空港であり、ニンチ、ガリ地区、シガツェ、チャムドなど、チベットの他の地域への路線も運航しています。
青海チベット公路（G109号線の一部）は北東方向へ西寧を経由して北京へと延びており、チベットで最も利用されている道路です。四川チベット公路（G318号線の一部）は東方向へ成都を経由して上海へと延びています。G318号線は西方向へも延びており、ネパール国境のジャンムまで続いています。新疆チベット公路（G219号線）はラサから北へイェチェンを経由して新疆へと延びています。この道路は設備やガソリンスタンドが不足しているため、ほとんど利用されていません。チベット自治区交通局は、ラサとゴンガル空港を結ぶ全長37.68キロメートル（23.41マイル）、4車線の新道路を 15億人民元をかけて建設しました。この道路は国道318号線の一部で、ラサ駅を起点とし、曲水県のツァイナ郷を通り、ガラ山トンネルの北口とラサ川大橋の南橋頭の間を終点としています。途中、ラサ初の陸橋である劉武高架橋を越えます。
最寄りの港は、インドの西ベンガル州にあるコルカタとハルディアです。ナトゥラ峠は、中国企業がラサから約 1,100キロメートル（680マイル）離れたコルカタ（カルカッタ）港へアクセスし、チベットとの間で貨物を積み替えるための拠点となっています。
ラサへの交通アクセスは、飛行機ではラサ・クンガ国際空港（Lhasa Gonggar International Airport）、鉄道では青蔵鉄道（青海省西寧市～チベット自治区ラサ）とラサ・シガツェ鉄道のラサ駅があります。ネパールの首都カトマンズからラサまで飛行機で 1時間15分（直行便、1便/週）です。中国の首都北京からラサまで飛行機で 4時間35分（直行便、3便/週）、重慶から飛行機で 2時間50分（直行便、8～10便/日）、成都から飛行機で 2時間25分（直行便、14～15便/日）です。ラサ・クンガ空港からラサ市街中心部まで車やバスで 1時間15分（北東へ道なりで 65km）です。西寧からラサまで車や長距離バスで 26時間（南西へ道なりで 1,920km）です。チベット自治区内では、ラサからナクチュ（那曲）まで車やバスで 5時間50分（北東へ道なりで 340km）、ニンティ（林芝）を経由してチャムド（昌都）まで 17時間（東北東へ道なりで 1,100km）、シガツェ（日喀則）まで車やバスで 4時間50分（西へ道なりで 280km）です。
チベット自治区ラサ地図
地図サイズ：610ピクセル X 400ピクセル
ラサ市 詳細地図（Google Map）
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