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ニューサウスウエールズ州
セントラルコースト地図
セントラルコースト（英語：Central Coast, New South Wales）は、オーストラリア南東部のニューサウスウエールズ州北部の太平洋に面した都市近郊地域（「Peri-urbanisation」と呼ばれる都市と周辺を含めた地域）です。シドニーの北に位置し、亜熱帯国立公園や森林に恵まれ、ブリスベン・ウォーター、タガーラ湖、マッコーリー湖南部といった主要な沿岸水路も含んでいます。内陸部には肥沃な渓谷、田園地帯、ワイナリーが広がり、ワタガン山脈もそびえています。セントラルコーストは、テリガル、ジ・エントランス、エタロング・ビーチ、バッジウォイ、バトー・ベイといった沿岸の町々で知られ、リゾートやホリデーパークが立ち並び、サーフィンや海岸沿いの遊歩道が楽しめる広大なビーチやラグーン、そして美しい景色を堪能できます。ゴスフォードは主要な商業拠点であり、玄関口となっています。
セントラルコーストには、ゴスフォード、ワイオン、テリガル、ウォイウォイ、ジ・エントランスといった主要な地域、村、町が含まれます。この地域は人口 346,596人（2021年現在）、ニューサウスウェールズ州で 3番目、オーストラリア全体では 9番目に大きな都市圏です。面積 1,681平方キロメートル（649平方マイル）、南緯 33度18分 東経 151度12分です。地理的には、セントラルコーストは一般的に、南はホークスベリー川、西はワタガン山脈、そしてシドニー盆地に位置するマッコーリー湖に囲まれた地域を含むと考えられています。この地域には亜熱帯の国立公園や森林が広がり、ブリスベン・ウォーター、タゲラ湖、マッコーリー湖南部といった主要な沿岸水路も含まれています。内陸部には肥沃な谷、農地、ワイナリーが広がり、ワタガン山脈も含まれています。
ゴスフォードは主要な商業中心地であり、玄関口でもあります。この地域は、ウォイウォイ、テリガル、ジ・エントランス、エタロング・ビーチ、バッジウォイ、バトー・ベイといった沿岸の町で知られています。それらの地域には、リゾート施設、ホリデーパーク、サーフィンや海岸沿いの遊歩道のある広大なビーチやラグーン、そして美しい景色が数多くあります。
セントラルコースト イメージ（エタロング・ビーチ（Ettalong Beach））
セントラルコースト 歴史
この地域には数千年にわたりアボリジニの人々が居住してきました。地元のクリンガイ族は、イギリス人入植者と最初に接触したアボリジニの人々です。この地域出身のバンガリーという名のアボリジニ男性は、ニューサウスウェールズの初期入植において最も著名な人物の一人となりました。彼は英語を習得した最初のアボリジニの一人であり、初期の総督であるフィリップ、キング、マッコーリーと親交を深めました。彼は探検家マシュー・フリンダースと共にオーストラリア一周航海に参加しました。マッコーリーは後にバンガリーを「ブロークンベイ部族の王」と宣言しました。
クリンガイ語を話す人々（初期の入植者からは「ピットウォーター部族」や「ブロークンベイ部族」と呼ばれていました）の他に、アワバカル族はマッコーリー湖周辺に、ダーキニュング族はムーニームーニー川の西側の内陸部に居住していました。クリンガイ語（グリンガイ語）、アワバ語、ダーキニュング語は互いに関連していますが、中央海岸以南で話されていたダラグ語やシドニー語とは異なります。入植後の疫病、混乱、戦争により、アボリジニの人口は大幅に減少しました。
1811年、ニューサウスウェールズ州総督ラフラン・マッコーリーは、この地域で最初の土地を、第一艦隊の元海兵隊員ウィリアム・ナッシュに与えました。その後、1821年までこの地域で新たな土地の払い下げはありませんでした。
ニューサウスウエールズ州セントラルコースト地図（Map of Central Coast, New South Wales state, Australia）
地図サイズ：460ピクセル X 380ピクセル
セントラルコースト 地理と気候
この地域は、近年の郊外開発の拡大によって結びついた町々のネットワークです。地域の主要な都市圏はブリスベン・ウォーターの北岸を取り囲むように広がり、沿岸部最大の人口中心地であるゴスフォードをはじめ、東は商業中心地であるエリナまで続いています。沿岸部の他の主要な商業中心地としては、ワイオング、タゲラ、レイクヘイブン、ジ・エントランス、テリガル、バトー・ベイ、ウォイ・ウォイなどが挙げられます。
2005年12月2日、セントラル・コーストはグレーター・シドニーやハンター・バレーの延長ではなく、独立した地域として正式に認められました。ニューサウスウェールズ州政府は、それまでグレーター・シドニー都市圏の一部であったこの地域を、地方地域として再分類しました。
セントラル・コーストの気候は、温暖湿潤気候（ケッペンの気候区分：Cfa）に属し、夏は温暖で湿度が高く、冬は温暖です。降雨量は年間を通してほぼ均等に分布していますが、秋にはやや多くなります。冬は最も乾燥した時期で、雨はほとんど降らないか、全く降らないことが多いです。
セントラルコースト 交通機関
セントラルコーストは、広範かつ発展著しい道路網によって整備されています。バスと鉄道の組み合わせにより、地元住民にとって限られた公共交通機関の選択肢が提供されています。また、セントラルコースト・タクシーが運行するタクシーも多数存在します。交通問題は、この地域にとって長年の課題であり、過去20年間、地方自治体、州政府、連邦政府機関による地域計画や優先事項において、最優先事項として位置づけられてきました。特に道路インフラへの投資は着実に進められています。
セントラルコーストへの主要な道路アクセスは、全長127キロメートル（79マイル）のパシフィック・モーターウェイ（国道1号線）です。2013年1月からは、正式にM1パシフィック・モーターウェイと改称されました。この高速道路は、シドニーとニューサウスウェールズ州北部（セントラルコースト、ハンター、ミッドノースコースト、ノーザンリバーズなど）を結ぶ最も重要な道路網となっています。パシフィック・モーターウェイは、シドニーとブリスベンを結ぶ回廊の一部です。セントラルコースト南端から北はドイルソンまで、パシフィック・モーターウェイは片側約 3車線となっています。タゲラ・インターチェンジとドイルソン・インターチェンジ間の区間は 2020年に片側3車線に拡幅され、カリオン・インターチェンジとピーツ・リッジ・インターチェンジ間の区間も同じく2020年に片側3車線に拡幅されました。
カリオンとドイルソンを結ぶ道路（パシフィック・ハイウェイ、デーン・ドライブ、メイソンズ・パレード、ヨーク・ストリート、ジョージ・ストリート、ジ・エントランス・ロード、オークランド・アベニュー、コーラル・ストリート、ウィルフレッド・バレット・ドライブ、バッジウォイ・ロード、シーニック・ロード）は、2006年8月9日からセントラル・コースト・ハイウェイと呼ばれるようになりました。
セントラル・コーストの西部および南東部の町や郊外は、メイン・ノーザン鉄道線上に位置しています。この鉄道は主にシドニーやニューカッスルへ通勤する人々の公共交通機関として利用されており、そのため、通勤ラッシュ時には運行本数が最も多くなります（距離の関係上、通常は朝のシドニーとニューカッスルのラッシュの 1時間前と夕方のラッシュの 1時間後）。ゴスフォード駅は、この地域最大の主要鉄道駅であり、シドニー、ニューカッスル、タムワース、アーミデール、タリー、ポートマッコーリー、コフスハーバー、グラフトン、カジノ、ゴールドコースト、ブリスベン方面への長距離列車の休憩駅として利用されています。この路線は、ほとんどのバス路線やタクシー路線と接続しています。列車はゴスフォード駅とワイオング駅に終着し、これらの駅も長距離列車の発着駅として利用されています。
この地域のバス路線は、キンカンバーとチャームヘイブンに営業所を持つバスウェイズ、レッドバスCDC NSW、コースタルライナーによって運行されています。各社はそれぞれ独自の運行エリアを持ち、ほぼ全域をカバーしており、重複するエリアはほとんどありません。
バスウェイズは、レイクヘイブン、タゲラ、エリナフェア、ゴスフォードを拠点として路線を運行しています。バスウェイズの南部路線は、ウォイウォイ、ウミナ、エタロング、パールビーチ／パトンガまでをカバーし、東部ではキンカンバー、エリナ、アボカビーチ、テリガルまで運行しています。カリオン、そして西部のマングローブマウンテンへ向かう便も時折運行されています。バスウェイズの北部路線は、ゴスフォードから北へタゲラ（ナララバレーとウリンバを経由）まで運行し、さらにタゲラを経由してワイオングまで北上します。ワイオングは、レイクヘイブン北部、チャームヘイブン、ゴロカン、トゥークリー、ノラビル、バッジウォイ、バフポイント、サンレモ、ブルーヘイブン、グワンダランをカバーしています。さらに、スワンジーやチャールズタウンまで北上する路線も運行されています。
レッドバスサービスは、主にワイオングとジ・エントランス間、およびジ・エントランスとゴスフォード間を運行していますが、一部の便はウリンバやハムリンテラスのワイオング病院まで運行しています。レッドバスは、ウェストゴスフォード、ワイオミング、ホルゲート、マッチアム、ポイントフレデリック、スプリングフィールド方面にも運行しています。ほとんどの路線はバークレーベールとウェストフィールド・タゲラを経由してワイオング病院まで運行していますが、1路線（29番線）はベイビレッジからジ・エントランス、マゼンタショアーズ、トゥークリー、ゴロカン、レイクヘイブンを経由してワイオング病院まで運行しています。レッドバスは、車椅子対応のバスを約 25台保有しています。
コースタルライナーは、ウェストフィールド・タゲラ、ワイオング、ハムリンテラス、ウーンガラ、ワーナーベール、ドーラロング、ジリビー周辺で限定路線バスを運行しています。10番線（タゲラ～ワイー、ヒューヒューロードとワイオング経由）、12番線（タゲラ～ジリビー、ディクソンズロードとマンダロングロード経由）、13番線（タゲラ～ドーラロング、ジリビーロード経由）は、いずれも平日のみ運行で、運行本数も限られています。11番系統は最も利用者の多い路線で、レイクヘイブンとワーナーベールをハムリンテラスとウーンガラ経由で結んでいます。平日は、ヒューヒューロード経由でウェストフィールド・タゲラとワイオング駅まで延長運行されることもあります。
CDC NSWは、チーロポイントとムーニームーニーを結ぶ路線を運行しており、この路線はブルックリンなどのシドニー方面、場合によってはホーンズビーまで延伸しています。この路線は、セントラルコーストの他のバスネットワークとは独立しています。
この地域には空港がなく、住民は国内線・国際線ともにシドニー空港とニューカッスル空港を利用しています。
オーストラリアの最大都市シドニーからセントラルコーストまで車で 1時間20分（北北東へ道なりで 105km）、首都キャンベラから車やバスで 4時間（北東へ道なりで 370km）です。セントラルコーストからニューカッスルまで車で 1時間10分（北北東へ道なりで 83km）です。
セントラルコースト イメージ（ゴスフォード鉄道駅（Gosford railway station））
セントラルコースト地図（Google Map）
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