マレーシア：イスカンダル・プテリ

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イスカンダル・プテリ地図

　イスカンダル・プテリ（英語：Iskandar Puteri, Malaysia、旧称：Nusajaya（ヌサジャヤ））は、マレーシアのマレー半島最南端のジョホール州の都市（特別市）であり、同州の行政の中心地です。マレー半島の南端、ジョホール海峡沿いに位置し、ユーラシア大陸における最南端の都市でもあります。隣接するジョホール・バル市やパシル・グダン市と共に、マレーシアで 2番目に人口の多いジョホール・バル郡に属しています。また、世界で 15番目に取扱量の多いコンテナ港であるタンジュン・ペレパス港も同市内に位置しています。イスカンダル・プテリの人口は 575,977人（2012年現在）、ジョホール州ではジョホールバルに次いで 2番目、マレーシア全体では 11番目に人口の多い街です。面積 367.4平方キロメートル（141.9平方マイル）、北緯 1度25分20秒東経 103度39分00秒です。
　イスカンダル・プテリには、ジョホール州の行政・立法機関の拠点である「コタ・イスカンダル（Kota Iskandar）」が置かれています。

イスカンダル・プテリイメージ（レゴランド・マレーシア・リゾート（Legoland Malaysia Resort））

イスカンダル・プテリ観光

　プテリ・ハーバーは 278ヘクタール（688エーカー）の敷地面積を誇り、フォレスト・シティはジョホール海峡に面した 687エーカー（2.8平方キロメートル）のマリーナ開発地区です。このエリアには以前、サンリオ・ハローキティ・タウンやトーマス・タウンなどのアトラクションがありました。
　レゴランド・マレーシア・リゾートは、550万平方フィート（51万平方メートル）の複合施設で、レゴランド・マレーシア・リゾートとレゴランド・ウォーターパークのテーマパークに加え、ライフスタイル・リテールセンター、オフィス、ホテル、サービスアパートメント、住宅ユニットを備えています。メインテーマパークには、レゴテクニック、レゴキングダム、イマジネーション、ランド・オブ・アドベンチャー、レゴシティ、ミニランドの各エリアに、70種類の体験型アトラクション、スライダー、ショーが点在しています。

マレーシアにおけるイスカンダル・プテリの場所が判る地図（Map of Iskandar Puteri, Johor state, Malaysia）

地図サイズ：560ピクセル X 340ピクセル

イスカンダル・プテリ歴史

　歴史的に、現在のイスカンダルプテリ周辺地域は主にマレー人とオランラウト族が住む漁村で構成されていました。テブラウ海峡の西側に位置するこの地域は、テブラウ海峡の最も狭い地点に面しているため、かつてはセンピット・プテリ（狭い王女）として知られていました。
　1855年、テメンゴン・デーン・イブラヒムがジョホール王位の権利を勝ち取ると、現在分割された王国の首都をテロク・ブランガ（シンガポール）からタンジュン・プテリに移転し、イスカンダル・プテリと改名しました。彼の息子で現代ジョホールの初代スルタンであるマハラジャ・アブ・バカールは、彼の王朝を古いジョホール・スルタン国と区別するために、1868年の戴冠式でタンジュン・プテリをジョホール・バルに改名しました。
　アブ・バカールの治世中、ジャアファル・ムハンマドがジョホール州の初代メンテリ・ベサールに任命されました。ジョホール文化遺産財団（マレー語：ヤヤサン・ワリサン・ジョホール）の話によると、センピット・プテリへの旅の途中、ダト・ジャーファルさんが乗っていたサンパンのパドルが壊れました。この出来事により、この場所にゲランパタ（壊れたパドル）という新しい名前が付けられました。
　1950年代と1960年代には、ジョホールバルテンガまたはジョホールバル中央地区となり、その後農村地域となる地域（ジョホールバルタウンセンター、現在のシティセンター、中央ジョホールバルとも呼ばれます）での地方自治体の事業を監督するために、8つもの地方議会（majlis tempatan）が設立されました。小規模な地方議会は 1978年3月1日に統合され、ジョホールバル地区の中央農村地域の地方自治体としてジョホールバルテンガ地区議会（マレー語：Majlis Daerah Johor Bahru Tengah、MDJBT）を設立しました。スクダイ、リマ・ケダイ、ゲラン・パタ、カンカル・プライ、ウル・チョーの旧地方議会区域はジョホール・バル・テンガの西部を構成し、ウル・ティラム、プレントン、マサイの区域は東部を構成していました。ジョホールバル・テンガは 2001年に市の地位を与えられ、地方自治体はジョホールバル・テンガ市議会（マレー語：Majlis Perbandaran Johor Bahru Tengah、MPJBT）として昇格しました。
　一方、現在のジョホールバル市議会（MBJB）の前身である旧ジョホールバル市議会（MPJB）は、ジョホールバル市とその周辺都市部（南ジョホールバル地区としても知られる）を管理し、後に 1994年1月1日にジョホールバル市となりました。プレントンの別の一部とスンガイ・ティラム・ムキムス全域（当時はジョホールバル南東部地区）が統治されました。国営企業ジョホール・コーポレーション（JCORP）の私有子会社であるパシル・グダン地方自治体によるもの。クライ（ひいては現在のクライ地区）もジョホールバル地区の一部であり、当時は北ジョホールバル地区として知られていましましたが、1976年1月1日以来、別の地区議会（現在のクライ市議会）によって統治されていました。
　1993年、マハティール・モハマド第4代首相の政権下で、ハリム・サード氏により、マレー半島とシンガポールを結ぶ第2の橋（セカンド・リンク）の建設計画が提案されました。サード氏は、マレーシア最長の高速道路である南北高速道路を建設した若き起業家であり、ダイム・ザイヌディン元財務相の弟子でもありました。当時のジョホール・コーズウェイはすでに交通渋滞が激化していたため、内閣はこのプロジェクトを承認しました。このセカンド・リンクは、イスカンダル・プテリとシンガポールのトゥアスを結ぶものです。ハリム氏は自身の経験を活かし、レノン・ベルハド（現UEMグループ）を通じて資金を調達し、セカンド・リンク沿いの広大な土地を取得して新たなタウンシップ（都市開発地区）を建設しました。この地区は後に「ヌサジャヤ」と名付けられました。「ヌサジャヤ」という名称は、ジョホール州のムヒディン・ヤシン元州首相（メンテリ・ブサール）によって命名されたものです。
　UEMグループは、子会社のUEMランド（現UEMサンライズ）を通じて、ジョホール州の新たな都市中心部として、ジョホールバル西部地区にあるヌサジャヤの開発を継続しています。都市中心部の開発を牽引する起爆剤（カタリスト）として、プトラジャヤにある連邦政府行政センターをモデルにした新たな行政センター「コタ・イスカンダル」が、ヌサジャヤ内にカハヤ・ジョハール社によって建設されました。続いて、ヌサジャヤにおける開発の成長を規制・促進するために、「イスカンダル・マレーシア」、「イスカンダル地域開発庁（IRDA）」、「イスカンダル・インベストメント・ボード」が導入されました。2008年には、ジョホール州議会がジョホールバルのスルタン・イブラヒム・ビルから、コタ・イスカンダルのスルタン・イスマイル・ビルへと移転しました。その後、ヌサジャヤにはさらなる開発プロジェクトが追加されました。その中には、レゴランド・マレーシア・リゾート、プテリ・ハーバー、パインウッド・マレーシア・スタジオ（現イスカンダル・マレーシア・スタジオ）、サザン・インダストリアル・アンド・ロジスティクス・クラスター（SiLC）などが含まれます。また、ヌサジャヤの中核となる都市として「メディニ」も開発されました。UEMはヌサジャヤの開発を加速させるため、保有する土地の一部を他の開発業者にも売却しました。これには、サイード・モフタール・アルブカリ氏率いるトレードウィンド社、SPセティア社（ブキット・インダおよびセティア・エコ・ガーデン）、エコワールド社（エコ・ボタニック）、サンウェイ・グループ（サンウェイ・イスカンダル）などが含まれます。
　ヌサジャヤ・タウンシップの開発がプロジェクト開始以来急速に進んだことに伴い、2015年12月31日までに同自治体の面積は 560.71平方キロメートルに拡大しました。しかし、ジョホール州政府は 2014年7月2日の会議において、クライ郡およびジョホールバル郡の自治体区域の再編（2016年1月1日施行）を通じ、テブラウおよびプレントンのムキム（またはウル・ティラム、プレントン、マサイの旧地方議会管轄区域）の一部を、それぞれジョホールバル市議会およびパシル・グダン市議会（当時はパシル・グダン町議会、後に市議会へ昇格）へ移管することを決定しました。これにより、ジョホールバル・テンガ自治体の区域は西側の部分（面積402.96平方キロメートル）のみに縮小され、2017年11月22日にはジョホールバルの旧称を再用する形で「イスカンダル・プテリ市」となりました。同日、旧ジョホールバル・テンガ町議会もイスカンダル・プテリ市議会へと昇格し、現在は市長がその長を務めています。

イスカンダル・プテリ交通機関

　2004年以来、マレーシア最大のコンテナ港であるタンジュン・ペレパス港は、同市の西側に位置しています。同港は 2013年時点で、世界で 19番目に取扱量の多いコンテナ港となっています。また、イスカンダル・プテリにはプテリ・ハーバー国際フェリーターミナルがあり、インドネシアの各都市への航路が設けられています。
　ジョホール州内においては、イスカンダル・コースタル・ハイウェイとパシル・グダン・ハイウェイが同市とジョホールバル市を結び、タンジュン・クパン・ロードが同市とポンティアン郡を結んでいます。さらに、セカンド・リンク・エクスプレスウェイと南北高速道路（ノース・サウス・エクスプレスウェイ）が、同市とマレーシア半島の他州とを接続しています。
　マレーシア・シンガポール・セカンド・リンクは、ジョホール州タンジュン・クパンのカンポン・ラダンと、シンガポール・トゥアスのジャラン・アフマド・イブラヒムとの間に建設されました。この橋は、ジョホール・シンガポール・コーズウェイにおける交通渋滞を緩和するために建設され、1998年1月2日に開通しました。上下2層構造のこの橋は、各方向3車線（計 6車線）の車道を擁し、水上部分の全長は 1,920メートルに及びます。

　イスカンダル・プテリへの交通アクセスは、ジョホールバルからイスカンダル・プテリまで車で 20分（南西へ道なりで 18.5km）です。イスカンダル・プテリからシンガポールまで車で 1時間（南東へ道なりで 47km）です。

マレー半島におけるイスカンダル・プテリの場所が判る地図

地図サイズ：440ピクセル X 440ピクセル

イスカンダル・プテリ地図（Google Map）

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