旅行のとも、ZenTech
旅行のとも、ZenTech > 海外旅行 地図 > 中央ヨーロッパ地図 > ドイツ > ブレーメン

ブレーマーハーフェン

　ブレーマーハーフェンの地図です。ブレーマーハーフェン（ドイツ語：Bremerhaven、低地ドイツ語：Bremerhoben）は、ドイツ北東部にある自由ハンザ都市ブレーメン（ブレーメン州）の飛び地となっている都市（港湾都市）です。北海に繋がるワッデン海に流れ込むヴェーザー河口東岸に位置しています。ゲーステ川が市内を流れ、ヴェーザー川に注ぎ込んでいます。「ブレーマーハーフェン」という名前は「ブレーメンの港（Bremer Haven）」という意味であり、その名の通りヨーロッパ最大のコンテナターミナルとなっています。レーマーハーフェンの人口は 113,173人（2021年12月31日現在、2010年12月31日時点では人口 113,366人）です。面積 93.82平方キロメートル（36.22平方マイル）、海抜 2メートル（7フィート）、北緯 53度33分00秒 東経 8度35分00秒です。
　ブレーマーハーフェンは 1827年にブレーメンの港として建設され、現在も国内有数の活気ある港の一つです。歴史的には、ゲーステ川の対岸に位置し、ハノーファー（後にプロイセン）領であったゲーステミュンデと競合関係にありました。ゲーステミュンデは 1924年に隣接するレーエと合併してヴェーザーミュンデ市を形成し、ブレーマーハーフェン自体も 1939年にヴェーザーミュンデに併合されたが、都市圏全体は 1947年にブレーメンに復帰しました。
 
ブレーマーハーフェン イメージ（ドイツ海洋博物館所蔵の博物館船「ヴィルヘルム・バウアー潜水艦（XXI型Uボート、U-2540）」）
ブレーマーハーフェン
 

ブレーマーハーフェン 観光

　ブレーマーハーフェンには歴史的建造物はわずかしかなく、メインストリートや市街地はほぼ完全に戦後のものです。観光客の主な見どころはハーフェンヴェルテンにあり、気候変動に関するアトラクションであるクリマハウス・ブレーマーハーフェン8°オスト、ドイツ移民センター（2005年8月8日以降）、ハンス・シャロウンが 1975年に設計したドイツ海事博物館（Deutsches Schiffahrtsmuseum）などがあります。この博物館には、1962年にブレーメンで発掘された 1380年製の古いコグ船ハンゼコッゲや、博物館船が多数ある歴史的な港（Museumshafen）があり、その中にはXXI型Uボート「ヴィルヘルム・バウアー」（それ自体が博物館）や1924年製のサルベージタグボート「ゼーファルケ」などがあります。ブレーマーハーフェン動物園は、長期間の改修工事を経て2004年3月27日に再開しました。北極圏の陸上および海洋生物を展示しています。2009年にオープンした最新の施設は、東経8度線沿いの旅を体験できる気候ハウスで、気候変動問題にも触れています。アトランティック・ホテル・セイルシティとレーダータワーの屋上には、2つのガゼボがあります。その他の観光スポットとしては、ゲーステミュンデにある漁港（フィッシャーライハーフェン）があり、ここには水族館（アトランティクム）も併設されています。ロイド・ヴェルフト造船所は、ノルウェーなどの大型クルーズ客船の建造・改修で有名です。
　5年ごとに開催されるセイル・ブレーマーハーフェンは、世界中から大型帆船が集まる大規模なセーリングイベントです。前回は 2015年に開催され、270隻以上の船舶と3,500人の乗組員が参加しました。2011年には、ブレーマーハーフェンで史上最大規模のパレードが行われ、327隻が参加しました。この記録は 2012年にテムズ川ダイヤモンドジュビリーパレードで破られ、1,000隻の船が参加しました。
　1927年にヴェーザー川岸に建設された旅客ターミナル「コロンブスカイエ」は、時間のかかる閘門操作を避けるため、クルーズターミナル（コロンブス・クルーズセンター・ブレーマーハーフェン/CCCB）に転用されました。また、3つのマリーナが利用可能で、最新のマリーナはノイアー・ハーフェンに新設された閘門からアクセスできます。
 
ドイツにおけるブレーマーハーフェンの位置が判る地図（Map of Bremerhaven, Free Hanseatic City of Bremen, Germany）
ブレーマーハーフェン地図
地図サイズ：360ピクセル X 480ピクセル
 

ブレーマーハーフェン 歴史

　この町は 1827年に創設されましましたが、近隣の集落であるレーエなどは 12世紀にはすでに存在しており、ゲーステンドルフは「9世紀の文書にも記載されている」。これらの小さな村々は、湿地帯の河口にある小さな島々に築かれていました。1381年、ブレーメン市はレーエを含むヴェーザー川下流域を事実上支配下に置き、レーエは後にブレーメルレーエと呼ばれるようになりました。1653年初頭、スウェーデン領ブレーメン＝フェルデン軍は武力でブレーメルレーエを占領しました。
　皇帝フェルディナント3世は、当時ブレーメン＝フェルデン公爵夫人であった家臣のクリスティーナ・オブ・スウェーデンに対し、ブレーメルレーエをブレーメンに返還するよう命じました。しかし、スウェーデン領ブレーメン＝フェルデンは第一次ブレーメン戦争（1654年3月～7月）を開始しました。その後の和平条約（第一次シュターデ条約、1654年11月）において、ブレーメンはブレーマーレーエとその周辺地域をスウェーデン領ブレーメン＝フェルデンに割譲せざるを得ませんです。ブレーメン＝フェルデンは、この地に要塞都市を建設する計画を立て、後にこの地は現在のブレーマーハーフェン市となりました。1672年、スウェーデン王カール11世（同君連合下のブレーメン＝フェルデン公）の治世下、入植者たちはそこに城（カール11世にちなんでカールスブルクと名付けられた）を建設しようと試みましましたが、失敗に終わりました。この要塞は、ブレーメンに向かう船舶の保護と管理を目的としていました。
　そして1827年、ブレーメン市は、市長ヨハン・シュミットの治世下で、ヴェーザー川河口の領地をハノーファー王国から購入しました。ブレーメンは、ヴェーザー川の堆積物によって旧内陸港ブレーメン周辺の貿易が脅かされていたため、ドイツの海外貿易における自国のシェアを維持するためにこの領土を求めました。ブレーマーハーフェン（英語では文字通り「ブレーマー港」）は、ブレーメンの商船隊の避難港として建設され、50km下流に位置するにもかかわらず、ブレーメンの第二の港となりました。北米との貿易と移民によって、港と町は急速に発展しました。1848年、ブレーマーハーフェンはカール・ルドルフ・ブロミー指揮下のドイツ連邦海軍の母港となりました。
　ハノーファー王国は、ブレーマーハーフェンの隣にライバルとなる町、ゲーシュテミュンデを建設しました（1845年）。両町は発展し、貿易、造船、漁業という3つの経済基盤を確立しました。幾度かの州間交渉を経て、ブレーマーハーフェンの境界はハノーファー領を犠牲にして幾度となく拡張されました。1924年、ゲーステミュンデと隣接するレーエが合併し、ヴェーザーミュンデ市が誕生しました。1939年には、ブレーマーハーフェン（海外港を除く）がブレーメンの管轄から外れ、ヴェーザーミュンデ市の一部となり、当時はプロイセン領ハノーファー州に属していました。
　ブレーマーハーフェンは、ヨーロッパにおける重要な移民港の一つです。
　ドイツ海軍にとって北海における最も重要な基地の一つであったブレーマーハーフェンは、第二次世界大戦中の連合軍によるブレーメン空襲で市街地の 79％が破壊されました。しかし、戦後も連合軍への補給港として利用できるよう、港湾の主要部分は連合軍によって意図的に破壊を免れました。1944年9月18日の連合軍による空襲で、市街中心部はほぼ壊滅状態となりました。ヴェーザーミュンデ全域（かつてブレーマーハーフェンに属していなかった地域も含む）は、戦後、アメリカ合衆国が統治する飛び地となり、北ドイツのイギリス占領地域とは別個の地域として存在していました。アメリカ軍部隊とその人員のほとんどは、市内のカール・シュルツ兵舎に駐屯していました。兵舎に最も長く駐屯していたアメリカ軍部隊の一つが、アメリカ軍のラジオ・テレビ放送局であるAFNブレーマーハーフェンで、48年間放送を続けました。1993年、アメリカ軍は兵舎を明け渡し、ドイツ政府に返還しました。
　1947年、ヴェーザーミュンデは連邦州ブレーメン自由ハンザ都市の一部となり、ヴェーザーミュンデからブレーマーハーフェンに改名されました。現在、ブレーマーハーフェンは独立した都市であると同時に、実質的に二つの都市からなる州であるブレーメン州の一部でもあります。ブレーメン市は、連邦州の一部であることに加え、1927年以来、ブレーマーハーフェン内の「海外港」を所有しています。この港を含むブレーメン市が所有するブレーマーハーフェンの一部は、シュタットブレミッシュ（stadtbremisch）と呼ばれています。さらに複雑なことに、両市間の条約（ブレーマーハーフェン市憲章第8条に明記されている）により、ブレーメン市が直接所有するこれらの地域の行政は、ブレーマーハーフェン市が担当することになっています。
 

ブレーマーハーフェン 交通機関

　ブレーマーハーフェンには、市内中心部のブレーマーハーフェン中央駅、中心部の北に位置するブレーマーハーフェン・レーエ駅、そして市の南部に位置するブレーマーハーフェン・ヴルスドルフ駅の 3つの現役旅客鉄道駅があります。これら 3つの駅には、RS 2線で運行されるブレーメンSバーンの列車が 1時間ごとに乗り入れているほか、RB 33線でクックスハーフェンとブクステフーデへの地域列車も運行しています。さらに、ブレーマーハーフェン中央駅には、ハノーバー（RE 8線）とオスナブリュック（RE 9線）への地域急行列車が乗り入れており、市内で長距離鉄道サービスが約 20年間途絶えていた後、2021年末にドイツ鉄道のインターシティネットワークに再接続されました。
　ランゲンとの境界近くにある4番目の駅、ブレーマーハーフェン＝シュペッケンビュッテル駅は、1988年から営業を停止しています。ブレーマーハーフェンの鉄道は、旅客輸送の他に、港湾との間で大量の貨物輸送も担っており、その主な貨物は新車、コンテナ、食料品です。
　2020年時点で、ブレーマーハーフェンにはBREMERHAVEN BUSが運行する19路線のバスネットワークがありました。そのうち 2路線は週末のみ運行する夜間路線です。さらに、一部の停留所に停車するため所要時間が短いSchnellbus-Line Sもあります。BREMERHAVEN BUSは、Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG（VGB）を通じて最大87台の路線バスを運行しています。ブレーマーハーフェン中央駅からバート・ベダーケサ、ベヴァーシュテット、ハーゲン、ノルトホルツ、オッテルンドルフ方面へ向かう、他のバス会社が運行する多数の地域バスもあります。また、ブレーマーハーフェンにはFlixbusのバスも乗り入れています。
　ブレーマーハーフェンには 1881年から 1982年まで路面電車が運行されていました。最盛期の 1949年には 6路線ありました。最後の路線は、市の北部から中央駅までを結ぶ2号線でしたが、1982年7月30日に廃止されました。
　市内には民間空港がありません。最寄りの空港はブレーメン空港で、ブレーマーハーフェンの南東58キロメートル（36マイル）に位置しています。
 
　このブレーマーハーフェンは、ブレーメンから北西へ55キロメートル、オルデンブルクから北東へ51キロメートル、ハンブルクから南西へ95キロメートル、ハノーバー（ハノーファー）から西へ93キロメートル、ドイツの首都ベルリンから西北西へ340キロメートルの場所に位置しています。
 
ブレーマーハーフェンの交通機関と観光名所
 
北海におけるブレーマーハーフェンの位置が判る地図
北海 ブレーマーハーフェン地図
地図サイズ：500ピクセル X 500ピクセル
 
ブレーマーハーフェン地図（Google Map）
 

 
サイト内の関連コンテンツ
ブレーマーハーフェンのホテル、 ブレーマーハーフェン地図、 ブレーマーハーフェン気温、 ブレーマーハーフェンの天気、
ページ先頭（ドイツ：ブレーマーハーフェン地図）へもどる。
旅行のとも、ZenTech　トップページへ移動する。   Copyright © 1997-2026 ZenTech. All Rights Reserved