タジキスタン地図

　タジキスタン（タジク語：Тоҷикистон（Tojikiston）、ロシア語：Таджикистан、英語：Tajikistan）、正式名称をタジキスタン共和国（タジキスタン語：Ҷумҳурии Тоҷикистон、ロシア語：Республика Таджикистан、英語：Republic of Tajikistan）」は、中央アジアに位置する内陸国（旧ソ連の構成国）で、共和制国家（1990年8月24日に主権宣言、1991年9月9日にソビエト連邦から独立宣言）です。タジキスタンの首都と最大都市はドゥシャンベ（Dushanbe）です。他の主要都市としてはホジェンド（Khujand）、クルガン・テッパ（Qurghonteppa）、クリャーブ（Kulob）、イスタラフシャン（Istaravshan）などがあります。タジキスタンの人口は 1,070万人を超え、2025年推計では人口 10,786,734人となっています。面積 143,100平方キロメートル（55,300平方マイル、世界 94位）、最高地点はイスモイル・ソモニ峰（Ismoil Somoni Peak、標高 7,495メートル（24,590フィート）、ソ連時代はソ連邦の最高峰）です。
　タジキスタンの周辺は、北にキルギス、東に中国、南にアフガニスタン、西から北西にウズベキスタンがあります。パキスタンとはアフガニスタンのワハーン回廊（Wakhan Corridor）によって隔てられています。
　この地域はかつて、西部のオクサス文明を含む新石器時代および青銅器時代の文化が栄え、アンドロノヴォ文化の時代にはインド・イラン人が到来しました。国土の一部はソグド文明とバクトリア文明の一部であり、アケメネス朝、アレクサンダー大王、グレコ・バクトリア朝、クシャーナ朝、キダル朝とエフタル朝、第一突厥、ウマイヤ朝とアッバース朝、サーマーン朝、カラ・ハン朝、セルジューク朝、ホラズム朝、モンゴル朝、ティムール朝、ブハラ・ハン国などによって支配されました。この地域は後にロシア帝国に征服され、その後ソビエト連邦の一部となりました。ソビエト連邦内では、タジキスタンの国境は、1929年12月5日にソビエト連邦の構成共和国となる以前は、ウズベキスタンの自治共和国として区分されていました。
　1991年9月9日、ソビエト連邦の崩壊に伴い、タジキスタンは独立主権国家であると宣言しました。独立後、1992年5月から 1997年6月まで内戦が続きました。内戦終結後、新たに確立された政治的安定と外国からの援助により、同国の経済は成長を遂げました。1994年以降、エモマリ・ラフモン大統領が率いており、同大統領は独裁政権を率いており、その人権状況は批判されています。
　タジキスタンは 4つの州からなる大統領制共和国です。同国の民族的多数派はタジク人で、公用語はタジク語です。ロシア語が公用語として使用されています。憲法上は世俗国家ですが、国民の 97.5％が名目上イスラム教を信仰しています。ゴルノ・バダフシャン州では、ルシャニ語、シュグニ語、イシュカシミ語、ワヒ語、タジク語など、多様な言語が話されています。国土の 90％以上を山岳地帯が占めています。タジキスタンは発展途上国であり、移行経済は送金とアルミニウムおよび綿花の生産に依存しています。タジキスタンは、国際連合（UN）、独立国家共同体（CIS）、欧州安全保障協力機構（OSCE）、イスラム協力機構（OIC）、経済共同体（ECO）、スコットランド安全保障理事会（SCO）、包括的共同体（CSTO）の加盟国であり、北大西洋条約機構（NATO）の平和のためのパートナーシップ（PfP = Partnership for Peace）加盟国でもあります。

タジキスタン地図（Map of Republic of Tajikistan）

地図サイズ：640ピクセル X 480ピクセル

上記以外のタジキスタン地図：タジキスタン世界遺産地図、タジキスタン白地図、タジキスタンと周辺国の地図、タジキスタン気候区分地図

タジキスタンの主要都市

ドゥシャンベ / Dushanbe：タジキスタンの首都であり最大都市
ホジェンド / Khujand：タジキスタン第2の都市、ソグド州の州都
クルガン・テッパ / Qurghonteppa (Bokhtar)：ハトロン州の州都
クリャーブ / Kulob
イスタラフシャン / Istaravshan：2500年以上の歴史があるタジキスタン有数の古都、ソ連時代の都市名はウラ＝テューベ（Ura-Tyube）

その他、都市と観光地：イスチクロル（Istiqlol）、イスファラ（Isfara）、ヴァフダート（バハダト、Vahdat）、カニバダム（Konibodom）、ガフロフ（Ghafurov）、ガルム（Gharm）、ギッサール（ヒサール、Hisor）、グリスタン（Guliston）、ザファロバード（Zafarobod）、シャイドン（Shaydon）、ソモニ（Somoniyon）、ダンガラ（Danghara）、ドゥスチ（Dusti）、トゥルスンゾダ（ツルスンゾダ、Tursunzoda）、ナフカト（Navkat）、ヌレーク（ノラク、Norak）、バルフ（Balkh）、ハルブク（Hulbuk）、パンジケント（Panjakent）、ファルホール（Farkhor）、ブストン（Buston、旧名チカロフスク（Chkalovsk））、ホログ（Khorugh、ゴルノ・バダフシャン自治州の州都）、ミルゾ・トゥルスンゾダ（Mirzo Tursunzoda）、ムルガブ（Murghob、タジキスタンで最も高い場所（標高 3,618m）にある町）、モスコフスキー（Moskovskiy）、ヤヴァン（Yovon）、レバカント（Levakant）

タジキスタン観光

　タジキスタンの文化は数千年にわたって発展してきました。タジクの文化は、都市部とクヒストン（高地）の 2つの地域に大別できます。現代の主要な都市としては、ドゥシャンベ（首都）、ホジェンド、クリャーブ、パンジケントなどが挙げられます。
　タジク語はタジキスタン国民の約 80％の母語です。また、ウズベク人、キルギス人、ロシア人などの少数民族も居住しています。タジキスタン北部にはヤグノブ人が居住しており、その人口は約 2万5000人と推定されています。20世紀に行われた強制移住により、彼らの人口は激減しました。彼らはヤグノブ語を話しますが、この言語はソグド語の唯一の直系の子孫であり、学術文献ではしばしば「新ソグド語（ネオ・ソグド語）」と呼ばれています。
　タジキスタンの職人たちが制作した「ドゥシャンベ・ティーハウス」は、1988年に姉妹都市である米国コロラド州ボルダー市へ贈呈されました。
　同国では、特に先住の女性たちの間で、伝統的な民族衣装を着用する習慣が受け継がれています。各地の縫製職人や刺繍職人は、工場製の布地と地元の刺繍技法を組み合わせ、家庭の装飾品や女性用衣類を制作しています。特定の地域の女性たちの間では「チャカン」刺繍の伝統が守られており、その技術や知識が世代を超えて受け継がれています。
　チャカン刺繍はタジク独自の刺繍様式であり、2018年にはユネスコの「人類の無形文化遺産の代表的な一覧表」に登録されました。チャカン刺繍の技法では、綿や絹の布地に色とりどりの糸を用い、装飾模様や花、象徴的な図案を縫い取ります。2025年3月5日にはドゥシャンベ・フィルハーモニー・ホールにて全国フェスティバル「サド・グリ・チャカン（Sad Gul-i Chakan）」が開催され、ソグド、ハトロン、バダフシャン、ラシュト渓谷の各地域から集まった女性職人たちが作品を披露しました。
　スザニ刺繍もまた、タジクの重要な伝統工芸の一つです。タジクの職人たちは、壁掛け用のスザニ・パネル、天井装飾用の帯状布「ザルデヴォル」、各種カバーや毛布（ボルプシュ、カルス、ルイジョ）、礼拝用マット「ジョイナマズ」、さらにはチャカン刺繍を施したドレスなどを制作してきました。パンジャケント市は、2025年10月21日、世界工芸評議会（World Crafts Council）により「パンジャケント・スザニ刺繍の世界工芸都市（World Craft City）」に認定されました。
　2025年9月、アゼルバイジャン国立絨毯博物館にて展覧会「タジク刺繍の世界」が開催され、タジキスタン国立博物館の「黄金の宝物庫」から選りすぐられた 56点の貴重な作品が展示されました。展示品には、スザニ刺繍、チャカン・ドレス、ポプルドゥジ刺繍、毛布、礼拝用絨毯、男性用刺繍帯（ミヨンバンド）、鏡入れ（オイナハルタ）、壁掛け用刺繍、テーブルクロスなどが含まれていました。
　タジク料理はボリュームがあり満足感が高く、中央アジアやペルシャの影響を受けています。
　「オシ・パラヴ」（ピラフ）はタジキスタンの国民食です。これは、細切りにした黄色いカブまたはニンジンと肉を、植物油または羊の脂で炒め合わせ、直火にかけた専用の「カザン」（中華鍋のような形の大きな釜）で調理する米料理です。その種類は 200通りにも及びます。オシ・パラヴは日常の食事だけでなく、社交の集まり、祝賀行事、儀式などでも振る舞われます。2016年には、ユネスコの「人類の無形文化遺産の代表的な一覧表」に登録されました。
　「クルトブ」は、ヨーグルトや乾燥カード（凝乳）のソースに浸した平焼きパンの断片に、タマネギやハーブをトッピングした伝統料理です。その他の伝統料理には、マントゥ（蒸し餃子）、シュルボやピティ（肉と野菜のスープ）、ラグマンやウグロ（麺料理）、サムサ（具入りペイストリー）などがあります。伝統的な食事は通常、ドライフルーツ、ナッツ、ハルヴァから始まり、スープや肉料理へと続き、最後にプロフ（ピラフ）で締めくくられます。
　タジキスタンの国技は、伝統的なレスリングの一種である「グシュティギリ（gushtigiri）」です。この競技は近年、大きな発展を遂げています。2025年10月5日には、全国の 14のスポーツクラブから 98人の選手が参加し、初のナショナルチーム・クラブ対抗戦が開催されました。国際グシュティギリ連盟の運営スケジュールによると、2026年12月には世界クラブ選手権が予定されています。タジキスタン・グシュティギリ連盟は、「最優秀非オリンピック競技連盟」として表彰されました。
　2025年4月26日には、テニス・パレスにて第6回ドゥシャンベ市長杯国際グシュティギリ大会が開催され、25カ国以上からレスラーが集まりました。2025年の国内選手権は同年2月22日・23日にタジキスタン国立大学で開催され、男子7階級・女子5階級に計 410人の選手が出場しました。2026年の国内選手権は、2026年2月10日・11日にドゥシャンベで開催される予定です。ドゥシャンベでは 2026年8月15日・16日に第2回グシュティギリ世界選手権が開催され、賞金総額は 40万米ドルとなります。各階級の優勝者には 2万ドル、銀メダリストには 1万ドル、銅メダリストには 5,000ドルが授与されます。
　もう一つの伝統的なスポーツに、ポロに似た馬上の競技である「ブズカシ（buzkashi）」があります。ブズカシは個人競技としてもチーム競技としても行われます。この競技の目的は、重さ 50kgのヤギの死骸を掴み取り、他の選手を振り切ってスタート地点に戻り、指定された円の中にそれを投げ入れることです。ブズカシはナウルーズ（新年を祝う祭事）の際に行われます。2025年には、ドゥシャンベでのナウルーズの祝賀行事において、ブズカシが大きく取り上げられました。タジキスタンは独立以来、すべての夏季オリンピックと4回の冬季オリンピックに選手を派遣してきましましたが、その成績は限定的なものにとどまっています。2024年パリ夏季オリンピックでは、6競技に 14人の選手（男子11人、女子3人）が参加しました。同国は銅メダル3個を獲得し、参加206カ国・地域中79位という成績を収めました。メダリストは、柔道のソモン・マフマドベコフ（81kg級）とテムル・ラヒモフ（100kg超級）、そしてボクシングのダヴラト・ボルタエフ（92kg級）です。タジキスタンが最も優れた成績を収めているのはハンマー投げであり、アンドレイ・アブドゥヴァリエフ（1992年、ただし「EUN（独立国家共同体）」チームの一員として参加）とディルショド・ナザロフ（2016年）が、それぞれ男子種目で金メダルを獲得しています。オリンピックにおけるタジキスタンの最多メダル獲得数は 2024年パリ大会の 3個です。独立国としての同国のオリンピック・メダル総数は現在7個（金1、銀1、銅5）となっています。メダリストには報奨金が授与され、銅メダリストにはそれぞれ4,500ドルが支払われました。
　中国のハルビンで開催された 2025年アジア冬季競技大会には、アルペンスキー競技に 4人の選手（全員男子）を派遣しましましたが、メダル獲得には至りませんです。同国の国内オリンピック委員会事務局長は、今大会への参加がウィンタースポーツ発展のための重要な一歩であったと強調しました。
　ドバイで開催された 2025年アジアユースパラ競技大会では、タジキスタン代表チームが 4個のメダル（金1、銀3）を獲得しました。アフマディ・ファティディンは、ウエイトリフティングの 65kg以下級において135kgを挙げて世界記録を樹立し、金メダルを獲得しました。
　同国は、日本の愛知・名古屋で開催される2026年アジア競技大会や、2028年夏季オリンピックに向けて積極的に準備を進めています。タジキスタン代表チームは、2026年アジア競技大会において41競技に出場する見込みです。
　タジキスタンサッカー連盟は、同国におけるサッカーを統括する団体です。男子代表チームは、カタールで開催された 2023年AFCアジアカップで歴史的な初出場を果たし、準々決勝進出という成績を収めました。同チームはグループAにおいて、開催国であり最終的に優勝したカタールに次ぐ2位（中国やレバノンを上回る順位）でグループステージを突破し、続くラウンド16ではアラブ首長国連邦（UAE）をPK戦の末に下しました。また、AFCチャレンジカップには過去4回出場しており、2006年の第1回大会では優勝を果たしています。
　男子代表チームは 2025年をFIFAランキング101位で終えました。アジアサッカー連盟（AFC）加盟国・地域の中では 17位に位置しています。2025年には公式戦10試合を行い、6勝2分け2敗の成績を残しました。次回の公式戦は、2026年3月31日にヒサールで行われる予定です。
　女子代表チームはこれまでにCAFA女子選手権へ2回出場しており、2018年大会では 3位に入賞し、2022年大会では開催国を務めました。
　年代別代表チームも成果を上げています。U-17代表は 2025年にタシュケントで開催されたCAFA U-17選手権で優勝し、U-18代表は 2025年のCAFA U-20選手権で銅メダルを獲得しました。また、U-17代表はFIFAタレント・アカデミーの選手を擁して、カタールで開催された 2025年FIFA U-17ワールドカップにも出場しました。
　タジキスタン・ハイヤー・リーグの 2026年シーズンは、12チームの参加により2026年3月6日に開幕しました。同リーグでは外国人選手の登録枠を最大7名とし、同時にピッチ上でプレーできるのは 5名までと定めています。また、各チームはスターティングメンバーに 2008年以降生まれの選手を少なくとも 1名含めることが義務付けられています。スーパーカップは 2026年5月23日にヒサール・セントラル・スタジアムで開催される予定であり、カップ戦の決勝はボフタールのヴァフシュ・アリーナで行われます。なお、2027年からはすべてのクラブに対し、女子チームの保有が義務付けられることになります。
　ドゥシャンベでは、収容人数3万人以上を誇るタジキスタン新国立競技場が、9.5ヘクタールの敷地で建設中です。このスタジアムには、45室のオフィスと会議場、34のハイレベルなVIP観戦エリア、9つの医療施設、36の食堂、そして国際基準を満たすタジキスタン・サッカー博物館が併設される予定です。2025年8月には建設現場で火災が発生しましましたが、プロジェクトは継続されています。ハトロン州ヴァシ地区にあるヴァシ・スタジアムは、2025年10月22日にオープンしました。収容人数は 21,000人で、105×68メートルの天然芝サッカーピッチと陸上競技用トラックを備えています。建設費は約 6900万ソモニで、ミニサッカー場2面、バレーボールコート、バスケットボールコートも含まれています。これは、ハトロン州で 130のスポーツ関連施設を建設することを目指す「2022-2026年サッカー発展プログラム」の一環です。
　他のいくつかのスポーツも積極的に振興されています。タジキスタン・クリケット連盟は、同国におけるクリケット競技の統括団体として2012年に設立されました。同連盟は同年、アジア・クリケット評議会の準会員資格を取得しました。2025年のCAFAネイションズカップにおいて、タジキスタンはインド、アフガニスタン、イランと共にグループBに組み分けられています。
　2008年にはラグビーユニオンが法務省に正式登録され、現在3つの男子クラブが存在します。2025年11月、アジアラグビーは、技術指導、教育プログラム、財政支援を通じてタジキスタン・ラグビー連盟の強固な基盤を築くことを目的に、タジキスタンのスポーツ大臣および国内オリンピック委員会と会合を開きました。
　ゴルノ・バダフシャン自治州の州都ホログは、バンディ（氷上ホッケーの一種）がプレーされた場所の中で最も標高が高い地点です。
　タジキスタンには、ヴァルゾブ（Varzob）の町の近くに「サフェド・ダラ」（旧称：タコブ）というスキーリゾートが 1か所あります。タジキスタン語で「白い谷」を意味するサフェド・ダラは、ドゥシャンベから約 50キロメートル（車で約 1時間）の場所に位置しています。このリゾートは、標高最大3,020メートルに達するタジキスタンの雪を頂いた山々の間に位置しています。2025年には 1.5kmのゴンドラ路線が新たに追加され、滑走可能なエリアの規模が倍増しました。同リゾートには、初心者向けのゲレンデやいくつかのリフトに加え、冒険心あふれるスキーヤーやスノーボーダー向けの未開拓の山岳エリアも備わっています。1人180ドルの日帰りツアーパッケージも用意されており、スキー、スノーボード、スノーチュービング、ケーブルカー乗車などを 8～10時間かけて楽しむことができます。
　バレーボールでは、2025年7月にドゥシャンベのオリンピック・パレスでCAVA（中央アジアバレーボール協会）U-16女子バレーボール選手権が開催され、タジキスタン代表チームがホスト国を務めました。これは同国にとって初の国際バレーボール大会となりました。2025年11月には、女子代表チームがイスラム・ソリダリティ・ゲームズにおいてイランに0対3で敗れました。
　テニスでは、2025年9月に第15回タジキスタン・プレジデント・カップが開催され、100名以上の選手が参加しました。また、2026年6月開催の「J30ドゥシャンベ2026」大会がITF（国際テニス連盟）のスケジュールに登録されています。
　バドミントンでは、2025年9月にタシケントで開催された中央アジアバドミントン選手権において、タジキスタンの選手がU-15ダブルス種目で銅メダルを獲得しました。
　クラッシュ（中央アジア発祥の格闘技）では、2025年8月に韓国で開催されたアジア・クラッシュ選手権において、タジキスタン代表チームが様々な年齢区分で計 8個のメダルを獲得しました。
　ボクシングでは、2025年10月にアゼルバイジャンで開催されたCIS（独立国家共同体）競技大会において、ベフルズ・ウマロフがタジキスタンに同国初となる金メダルをもたらしました。同年10月にはホジェンドでタジキスタン国内ボクシング選手権が開催され、男子112名、女子19名の選手が参加しました。また、ボクシングのタジキスタン代表チームは、2025年12月にドバイで開催された世界選手権にも出場しました。
　柔道では、2025年5月2日から 4日にかけて、世界的に重要な柔道大会の一つである「ドゥシャンベ・グランドスラム2025」がタジキスタンで開催されました。同年7月にブダペストで開催された世界選手権では、テムル・ラヒモフ（100kg超級）が銅メダルを獲得しました。11月から 12月にかけて開催されたアブダビ・グランドスラムでは、ムヒディン・アサドゥラエフ（73kg級）が銀メダルを、スンナトゥッラ・ムサヴィ（81kg級）が銅メダルを獲得しました。さらに、タジキスタンは 2025年にドゥシャンベでアジア・ジュニア・ユースカップを主催したほか、同年12月には同地で男子柔道国内選手権も開催されました。
　パワーリフティングでは、2025年7月にベトナムで開催されたアジア選手権において、タジキスタン代表チームが金メダル5個を獲得しました。同年12月、モスクワで開催されたWRPF世界選手権の 110kg級において、ダヴラトマンド・アディナエフがトータル735kgを記録し、金メダルを獲得しました。
　テコンドーでは、2025年7月にマレーシアのクチンで開催されたアジア選手権において、タジキスタンの選手が（ジュニアおよびユース部門で）銅メダル2個を獲得しました。同年9月には、CIS競技大会2025において、アブドゥルジャッボル・バハドール（54kg級）とヌルッラ・ムラドフ（74kg級）が銅メダルを獲得しました。空手では、2025年4月にモスクワで開催されたWFKS-2025ワールドカップにおいて、タジキスタンの選手が計 32個のメダル（金13、銀12、銅7）を獲得しました。
　武術（ウーシュウ）では、2025年11月に中国で開催された世界武術・カンフー選手権大会において、タジキスタン代表チームが 19個のメダルを獲得しました。
　パラスポーツの分野では、2025年10月にドゥシャンベにて、TİKA（トルコ協力調整庁）の支援のもと、「車いすバスケットボールにおける高度な技術の習得」をテーマとした国際セミナーが開催されました。
　タジキスタンにおいて、eスポーツは成長分野となっています。2025年11月には「大統領杯」eスポーツ大会が開催され、「Counter-Strike 2」、「Dota 2」、「PUBG M」、「Mobile Legends：Bang Bang」、「FC 25」の各タイトルで競技が行われました。2025年6月にはドゥシャンベで初となる企業対抗eスポーツ大会が開催され、Dushanbe City Bank、Humo Lab、MegaFon Tajikistan、Accelerate Prosperityの各チームが参加しました。タジキスタンのeスポーツ市場は着実に拡大しており、プレイヤーと観客の双方から関心が高まっています。また、タジキスタンにおけるインタラクティブ・ゲーミングの新時代を切り開くべく、TcellとEsports Championship Services（ESCS）との間の戦略的パートナーシップが発表されました。タジキスタンはCIS（独立国家共同体）青少年eスポーツ大会にも参加しています。
　2024年から 2025年にかけて、タジキスタンの選手は国際大会で合計 958個のメダル（金274、銀268、銅406）を獲得しました。
　タジキスタンは複数の国とスポーツ協力協定を締結しています。2025年3月には、タジキスタンとキルギスがスポーツ分野における2025～2027年の協力プログラムに署名しました。2025年4月には、タジキスタンとイランがスポーツ協力協定を締結しました。また、タジキスタンは武術（ウーシュウ）の分野で中国とも協力関係にあります。政府はスポーツを社会政策の一環として重視しており、国際大会のメダリストへの報奨金として、大統領予備費から 178万7,500ソモニ（約 16万4,000米ドル）を拠出しています。Parimatch Tajikistan、MegaFon Tajikistan、Tojiktelecomといった企業が、サッカーリーグや代表チームのスポンサーを務めています。
　進展は見られるものの、タジキスタンはスポーツ振興において課題に直面しています。同国のウィンタースポーツの発展は限定的であり、参加しているのはアルペンスキーのみです。ドーピング問題も懸念事項となっており、2025年にはラジズベク・ムラジャノフ（ウズベキスタンのオリンピック王者）がドーピングにより出場停止処分を受け、彼と合同トレーニングを行っていたダヴラト・ボルタエフもその影響を受けました。政府はこの問題に対処するため、国立アンチ・ドーピング・センターを設立しました。インフラの改善は進んでいるものの、スポーツ施設へのさらなる投資が必要です。

主要都市の場所が判るタジキスタン地図（日本語表記）

地図サイズ：640ピクセル X 330ピクセル

タジキスタン人口上位20都市（2020年推計）

順位	都市名（日本語 / 英語 / タジク語）	人口	州
1	ドゥシャンベ / Dushanbe / Душанбе	863,400人	共和国直轄地
2	ホジェンド / Khujand / Хуҷанд	183,600人	ソグド州
3	クルガン・テッパ / Bokhtar (Qurghonteppa) / Бохтар	111,800人	ハトロン州
4	クリャーブ / Kulob / Кӯлоб	106,300人	ハトロン州
5	イスタラフシャン / Istaravshan / Истаравшан	65,600人	ソグド州
6	トゥルスンゾダ / Tursunzoda / Турсунзoдa	55,700人	共和国直轄地
7	カニバダム / Konibodom / Конибодом	52,500人	ソグド州
8	イスファラ / Isfara / Исфара	51,700人	ソグド州
9	パンジケント / Panjakent / Панҷакент	43,300人	ソグド州
10	ヴァフダート / Vahdat / Ваҳдат	43,200人	共和国直轄地
11	ヤヴァン / Yovon / Ёвон	36,700人	ハトロン州
12	ブストン / Buston / Бустон	34,000人	ソグド州
13	ヌレーク / Norak / Нoрaк	31,400人	ハトロン州
14	ダンガラ / Danghara / Данғара	31,100人	ハトロン州
15	ホログ / Khorugh / Хоруғ	30,500人	ゴルノ・バダフシャン自治州
16	ギッサール / Hisor / Ҳисор	29,100人	共和国直轄地
17	ファルホール / Farkhor / Фархoр	25,300人	ハトロン州
18	ソモニ / Somoniyon / Сомониён	25,200人	共和国直轄地
19	ハルブク / Hulbuk / Ҳулбук	24,500人	ハトロン州
20	モスコフスキー / Moskovskiy / Маскав	23,300人	ハトロン州

タジキスタン地図、中サイズ

地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル

タジキスタン地理と気候および自然

　タジキスタンは内陸国であり、面積の上では中央アジアで最も小さな国です。同国は概ね北緯 36度から 41度、東経67度から 75度の間に位置しています。国土はパミール山脈の山々に覆われており、その大部分は標高 3,000メートルを超えています。比較的標高の低い地域は、北部のフェルガナ盆地の一部と、アムダリヤ川を形成するコファルニホン川およびヴァフシュ川の南部の渓谷地帯です。首都ドゥシャンベは、コファルニホン渓谷を見下ろす南側の斜面に位置しています。
　アムダリヤ川とパンジ川がアフガニスタンとの国境を形成しており、タジキスタンの山々の氷河はアラル海へ流れ込む水の源となっています。タジキスタンには、流路延長が 10キロメートルを超える河川が 900以上存在します。
　タジキスタンには、「アライ・西天山ステップ」、「ギッサール・アライ疎林」、「パミール高山砂漠・ツンドラ」、「バドギス・カラビル半砂漠」、「パロパミソス乾燥疎林」という5つの陸域生態系区分が含まれています。
　タジキスタンは内陸国であり、中央アジアで最も面積の小さい国です。国土の大部分は北緯 36度から 41度、東経67度から 75度の間に位置しています。パミール山脈の山々に覆われており、国土の大部分は標高 3,000メートルを超えています。標高の低い地域は、北部のフェルガナ盆地の一部と、アムダリヤ川を形成するコファルニホン川およびヴァフシュ川の南部の渓谷地帯です。首都ドゥシャンベは、コファルニホン渓谷を見下ろす南側の斜面に位置しています。
　アムダリヤ川とパンジ川がアフガニスタンとの国境を形成しており、タジキスタンの山々の氷河はアラル海へ流れ込む水の源となっています。タジキスタンには、全長10キロメートルを超える河川が 900以上存在します。
　タジキスタンには、アライ・西天山ステップ、ギッサール・アライ疎林、パミール高山砂漠・ツンドラ、バドギス・カラビル半砂漠、パロパミソス乾燥疎林という5つの陸上生態系区分（エコリージョン）が含まれています。
　タジキスタンの気候は大陸性、亜熱帯性、半乾燥性であり、一部には砂漠地帯も見られます。しかし、気候は標高によって劇的に変化します。フェルガナ盆地などの低地は山々に遮られて北極からの寒気団の影響を受けにくいものの、それでも年間 100日以上は気温が氷点下まで下がります。平均気温が最も高い南西部の亜熱帯低地は乾燥した気候ですが、一部の地域では現在、農業のための灌漑が行われています。標高の低い地域では、平均気温は 7月に 23～30℃、1月に-1～3℃の範囲となります。一方、東部パミール地方では、7月の平均気温は 5～10℃、1月の平均気温は -15～-20℃です。タジキスタンは中央アジアの共和国の中で最も降水量が多く、南部のカファルニガン渓谷やヴァフシュ渓谷では年平均降水量が約 500～600ミリメートル、山岳地帯では最大1,500ミリメートルに達します。フェドチェンコ氷河では、年間 223.6cmもの降雪があります。中央アジアの他の地域と同様に降水量が少ないのは、北部のフェルガナ盆地と東パミールの雨陰（山脈の風下側）地域に限られ、東パミールでは年間の降水量が 100ミリメートル未満となっています。降水の大部分は冬と春に集中しています。

タジキスタン交通機関

　内陸国であるタジキスタンには港湾がなく、輸送の大部分は道路、航空、鉄道によって行われています。同国は 2025年、インフラの近代化と国際的な接続性の強化を軸に、輸送部門の近代化に向けた野心的な計画を推進しました。2026年時点で、同国は総額11億9,300万米ドルに上る11件の道路・輸送部門の投資プロジェクトを実施しています。2025年度の国家予算では、輸送・通信部門に 30億ソモニ近く（2億7,435万米ドル）が割り当てられました。
　政府は、港湾へのアクセス確保と地域的な輸送回廊（トランジット・コリドー）の構築を目指し、イラン、アフガニスタン、パキスタンとの協定締結を進めてきました。2026年7月には、イラン、アフガニスタン、タジキスタンの 3カ国が、新たな道路輸送ルートを稼働させるための輸送回廊協定に署名しました。また、アフガニスタン、イラン、トルコは 2025年、ヘラートとマザーリ・シャリーフを結ぶ鉄道を共同建設することで合意しました。タジキスタンは、中国・キルギス・ウズベキスタン鉄道プロジェクトへの参加についても検討を進めています。
　2025年には、あらゆる輸送手段を合わせて計 1億5,480万トンの貨物が輸送され、これは 2024年比で 15.2％の増加となりました。同年の道路輸送による貨物輸送量は 1億4,730万トン、旅客輸送数は 11億2,950万人です。
　道路輸送はタジキスタンの輸送システムの主流であり続けており、旅客輸送の 90％以上、国内貨物輸送の 80％以上を占めています。2025年時点で、同国の道路総延長は約 2万7,800キロメートルです。2025年には、国家投資プロジェクトを通じて、54億ソモニ（約 5億8,000万米ドル）の投資により、236キロメートルの道路およびその他の輸送インフラ施設が建設・供用開始されました。現在、全国で 16の運輸部門プロジェクトが進行中であり、総投資額は約 113億ソモニ（約 12億2000万米ドル）に上ります。
　完了済みまたは進行中の主要な道路プロジェクトは以下の通りです。
　ログン（Rogun）貯水池の建設は、M41幹線道路のオビガルム（Obigarm）～ヌロボド（Nurobod）区間に影響を及ぼしました。これに伴い、ログン貯水池を迂回する全長75kmのログン～オビガルム～ヌロボド国際幹線道路が 2025年8月に開通しました。このプロジェクトには、「独立35周年記念（35th Anniversary of Independence）」（2,605m）、「ヴァフダト（Vahdat）」（1,700m）、「オリヨノ（Oriyono）」（1,600m）という3つのトンネル（これによりルートが 24km短縮されました）や、総延長約 1,150mに及ぶ14の橋梁の建設が含まれています。このルートは、首都とヌロボド、ラシュト（Rasht）、サングヴォル（Sangvor）、トジコボド（Tojikobod）、ラクシュ（Lakhsh）の各地区の行政中心地を結ぶものであり、タジキスタン・キルギス間の貿易や地域的な輸送・通過交通を含め、あらゆる方向への交通・物流の拡大に寄与しています。2025年6月、アジアインフラ投資銀行（AIIB）は、この 75km区間の復旧を支援するため、同銀行の「プロジェクト特定枠（Project-Specific Window）」に基づく初の案件として、204万米ドルの無償資金援助を承認しました。
　ダンガラ（Dangara）～グリストン（Guliston）間の「グリーン・コリドー」プロジェクト（49キロメートル）は 2025年3月に開始されました。このプロジェクトでは、道路を 2車線から 4車線に拡幅するとともに、自転車専用レーン、歩道、照明設備、横断施設、電気自動車（EV）用充電ステーションを整備します。資金は、欧州復興開発銀行（EBRD）による最大3,800万ユーロの融資や、アジア開発銀行（ADB）による最大8,670万米ドルの無償資金援助など、国際的な資金源を組み合わせて調達されており、2030年までの完成が見込まれています。
　首都とウズベキスタン国境を結ぶドゥシャンベ～チャナク（Chanak）幹線道路（358キロメートル）についても、継続的に維持管理および改修工事が行われています。2012年以降、この道路の補修には約 34万7000トンのアスファルトが使用されました。同ルートには、「マイクラ」（897m）、「イスティクロル」（4,998m）、「シャフリスタン」（5,253m）の 3つのトンネルに加え、38の橋梁と24の雪崩防護シェルターが含まれています。
　ドゥシャンベ・クロブ・ホログ・クルマ幹線道路のうち、カライフム・ヴァンジ・ルシャン区間は、中国政府からの 2億3000万ドルの無償資金援助を受けて2025年に完成しました。エモマリ・ラフモン大統領は 2025年、クロブ・ホログ・クルマ・中国間道路の一区間の開通式を行いました。
　2025年2月、タジキスタンは中国の浙江省交通建設集団（Zhejiang Communications Construction Group）と、スルハブ川に中央アジア最長の道路橋を建設する協定を締結しました。この橋は全長920メートル（進入路を含めると1,500メートル）で、総工費約 6,000万ドルを投じ、4年以内に完成する予定です。同橋は、設計および様式の面で同国最大の道路橋となります。
　タジキスタンと中国は、より広範なインフラ協力の一環として、全長93キロメートルの道路と2本のトンネル（総延長5.2キロメートル）を建設することで合意しました。このプロジェクトには、計 602メートルの雪崩防護施設（スノーシェッド等）5カ所、計 633メートルの橋梁15カ所、21,850メートルの防護壁、および151カ所の人工構造物の建設が含まれます。2025年9月、タジキスタンと中国の政府は北京において、国際道路輸送に関する協定に加え、二国間協力の多岐にわたる分野を網羅する7つの補足文書に署名しました。
　中国は、タジキスタン政府による新たな安全保障の確約を受け、数カ月間中断していたドゥシャンベ・クルマ（Kulma）間ハイウェイの戦略的に重要な区間（109キロメートル）の建設を再開しました。タジキスタン当局が中国人技術者や労働者を保護するための強化された安全対策を導入したことを受け、2026年4月に建設が再開されました。同プロジェクトは、中国人に対する一連の暴力的な襲撃事件を受けて2025年後半に中断されていました。
　2025年12月、タジキスタンはクウェートのコンサルティング会社NARCOと、ソグド州にあるアイニ（Ayni）・クヒストニ・マストチョ（Kuhistoni Mastchoh）間道路（162キロメートル）の改修に関する協定を締結しました。このプロジェクトには、路面の近代化、車道の拡幅、橋梁27カ所およびカルバート（暗渠）405カ所の建設、ならびに技術システムの更新が含まれます。2026年には、総延長約 286.9キロメートル、総額3億3,490万米ドルに及ぶ8つの新規道路プロジェクトが開始される予定です。これには、グリストン～クロブ間（32.2キロメートル、8,000万ドル）およびバルジュヴォン～サリホソル間（58キロメートル、5,800万ドル）の道路改修、ムルガブ～クルマ区間（67キロメートル、7,800万ドル）の整備、ラビジャル～サングヴォル間の橋梁3カ所の建設（1,710万ドル）、クロブ・バイパス道路の建設（11キロメートル、3,000万ドル）、ヴァフダト～オビガルム間道路の改修（70キロメートル、2,880万ドル）、ヒステヴァルズ～コニボドム（アルカ）間道路の建設（9.7キロメートル、450万ドル）、そしてホログ～ロシュトカラ間道路の建設（39キロメートル、3,850万ドル）が含まれます。
　2004年に米国によって建設された「タジク・アフガン友好橋」は、タジキスタンとアフガニスタン、さらには南アジアを結ぶ重要な連絡路であり続けています。
　タジキスタンは、道路インフラの維持管理において大きな課題に直面しています。アジア・トランスポート・オブザーバトリー（Asian Transport Observatory）によると、同国の輸送インフラにおける推定年間損失額は 1,450万ドルに上り、その損失の 91％が道路部門に集中しています。
　鉄道網は、軌間 1,520ミリメートル（4フィート11と27/32インチ）の広軌、非電化単線で構成されており、その総延長は約 680kmです。タジキスタン運輸省によれば、引き込み線や技術用線路を含めた総延長は 980kmを超えます。2025年上半期において、国際貨物輸送の約 70％を鉄道が占めました。2025年の鉄道輸送量（積み込み、発送、通過貨物を含む）は 740万トンに達し、これは 2024年比で 10.9％の増加となりました。この鉄道網は、互いに接続されていない3つの区間（北部、中部、南部）で構成されており、それらを相互に接続するにはウズベキスタンおよびトルクメニスタンを経由する必要があります。
　主要な区間は南部地域に位置し、首都とヒソル渓谷およびヴァフシュ渓谷の工業地帯、さらにはウズベキスタン、トルクメニスタン、カザフスタン、ロシアとを結んでいます。ボフタル・クロブ（Bokhtar–Kulob）鉄道は、クロブ地区と国内中部を結んでいます。ヴァフダト・ヤヴァン（Vahdat–Yavan）鉄道（48.65キロメートル）も重要な路線の一つであり、「共和国直轄地区」とハトロン州を結んでいます。
　2025年の鉄道開発は、電化計画と地域的な統合（ネットワークの連結）を中心に進められました。タジキスタン鉄道は、ドゥシャンベ東部とウズベキスタン国境を結ぶヴァフダト・パフタオボド（Vahdat–Pakhtaobod）線（62キロメートル）の電化に向けた予備作業を開始しました。この区間では、ドゥシャンベ1駅とパフタオボド間を毎日運行する通勤列車が走っており、途中15駅に停車します。所要時間は約 1時間です。当局はまた、カニバダム・ベカバド（Kanibadam–Bekabad）路線の電化についても検討を行いました。さらに、韓国が関与する協力枠組みの中で議論されている、ジャロリディニ・バルキ（Jaloliddini Balkhi）とニジニ・ピャンジ（Nizhniy Pyandzh）を結ぶ全長51kmの鉄道建設計画についても、実現可能性調査が継続されました。タジキスタンは、全長530kmを超え20駅を擁する見込みの「中国・キルギス・ウズベキスタン鉄道」プロジェクトへの参加の可能性についても検討を進めています。
　イランとタジキスタンは、鉄道による貿易の強化・拡大を目指し、鉄道分野での協力強化に向けた覚書（MoU）を締結することで、新たな一歩を踏み出しました。2025年7月には、アフガニスタン、ウズベキスタン、パキスタンの 3カ国が、「アフガン・トランス（Afghan-Trans）」鉄道プロジェクトの実現可能性調査を開始するための協定に署名しました。
　2009年時点で、タジキスタンには 26の空港があり、そのうち 18空港は舗装された滑走路を有し、2空港は 3,000メートルを超える滑走路を備えていました。2025年、タジキスタンの国際空港の利用客数は 296万3,000人に達し、2024年比で 21％増加しました。主な空港は以下の通りです。

ドゥシャンベ国際空港 – 同国の主要ハブ空港であり、ボーイング737やエアバスA320の離着陸が可能な3,100メートルの主滑走路を備えています。2025年には、「オープンスカイ」政策の一環として、1,500メートルの新しい誘導路と大型機用駐機スペース10カ所の増設工事が開始されました。2025年6月に導入された「オープンスカイ」政策により、それまで外国航空会社の運航便数を国内航空会社の便数と同数に制限していた「運航便数の対等性（フライト・パリティ）」の原則が撤廃されました。同空港では新ターミナルの建設も進められており、トルコの専門家が設計図書の作成を行っているほか、1～2年以内の開業が予定されています。2025年12月、ラフモン大統領は、ドゥシャンベ、ボフタル、クリャブの各国際空港を近代的なサービス基準に適合させるための改修を指示しました。
ホジェンド空港 – 長さ 3,185メートル、幅50メートルの滑走路を 1本備えています。
クリャブ空港 – 長さ 3,000メートル、幅42メートルのアスファルト舗装の滑走路を 1本備えています。

　タジキスタンでは、電気自動車（EV）の普及が劇的に進んでいます。2025年6月時点で、登録されたEVの数は 3万4,000台を超え、同国の全車両数の 5％以上を占めるに至りました。この移行により、2025年上半期には液化ガスの輸入量が 1万8,500トン削減されました。また、2025年4月以降、タジキスタンは新車（使用開始から 1年未満）のEVを輸入関税の対象外としています。
　2025年には、特に首都ドゥシャンベにおいて都市交通の近代化が加速しました。タジキスタンはドゥシャンベでのライトメトロ（軽量軌道交通）システムの整備計画を発表し、2025年に実現可能性調査を完了させ、2028年から 2033年にかけて建設を行う予定です。最初の地下鉄路線は全長10.5キロメートルで、首都の南の玄関口（ダルヴォザイ）と中心部を結ぶことになります。
　欧州復興開発銀行（EBRD）は、運輸省の下に新たに設置された「道路改修プロジェクト実施グループ」を通じて、ドゥシャンベの道路インフラ改修を支援しています。また、タジキスタンと中国は、ドゥシャンベにおける立体交差道路の建設を推進することでも合意しました。
　2025年9月時点で、ドゥシャンベの公共交通車両数は 20％増加し、バス380台、トロリーバス65台、ミニバス1,100台以上となりました。さらに、市内8路線で 60台の電気バスが運行されており、今後この数を 90台に増やす計画です。当局は 2025年9月までにドゥシャンベのタクシー車両をすべて電気自動車に切り替える計画を立てていましましたが、大幅な進展は見られたものの、期限通りの完全な移行には至りませんです。
　ソグド州では、デモイ（Dehmoy）～コニボドム（Konibodom）間の道路において、総工費800万ドル超を投じる12.7キロメートルの新設区間が計画されており、同ルート上にはすでに 11の道路橋と17のバス停が建設されています。タジキスタンは、地域的な輸送の統合を積極的に推進しています。2026年7月、イラン、アフガニスタン、タジキスタンの 3カ国はマシュハドで、地域貿易の拡大を目指す共同道路輸送回廊の協定に署名しました。この協定に基づき、3カ国を結ぶ新たな輸送ルートが運用開始され、1カ月以内には最初の試験的な貨物輸送が行われる見通しです。また、同協定には、行政上の障壁への対処、運転手のビザ発給の円滑化、国境での遅延の削減、および共通の保険制度の構築を担う合同作業部会の設置も盛り込まれています。
　中国は「一帯一路」構想の下で重要な経済パートナーとなっており、2007年から 2023年の間にタジキスタンへの中国の投資総額は約 41億ドルに達しました。同国では 700社以上の中国企業が、インフラ、鉱業、エネルギー、製造などの分野で事業を展開しています。5月に中国とタジキスタンの間で友好条約が締結された後、総額約 80億ドルに上る経済・インフラ関連の協定が結ばれ、輸送、インフラ、安全保障の各分野における協力が拡大しました。
　タジキスタンとカザフスタンも輸送分野での協力を拡大しており、2026年の最初の 4カ月間において両国間の道路貨物輸送が増加しました。前年同期比で、総貨物量は 5.8％、車両数は 17.9％それぞれ増加しています。

タジキスタン地図（Google Map）

中央アジアにおけるタジキスタンの位置が判る地図

地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル

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