キルギス地図

　キルギス（キルギスタン、キルギス語：Кыргыз、ロシア語：Киргизская、英語：Kyrgyzstan）、正式名称はキルギス共和国（キルギス語：Кыргыз Республикасы、ロシア語：Киргизская Республика、英語：Kyrgyz Republic）は、天山山脈とパミール山脈に囲まれた中央アジアの内陸国（旧ソ連の構成国）で、共和制国家（1991年8月31日にソビエト連邦より独立宣言）です。キルギスの首都であり最大の都市はビシュケク（Bishkek）です。他の主要都市としてはオシ（Osh）、ジャララバード（Jalal-Abad）、カラコル（Karakol）、トクマク（Tokmok）などがあります。
　キルギスの周辺は、北にカザフスタン、南東に中国、南にタジキスタン、西にウズベキスタンがあります。人口は 700万人を超え、2023年推計では人口 7,161,900人（世界 107位）、人口の大部分はキルギス人で、これにウズベク人とロシア人が少数民族として加わっています。面積 200,105平方キロメートル（77,261平方マイル、世界 85位）、最高地点はポベティ山（Pobeda（Jengish）、標高 7,439メートル（24,406フィート））です。
　キルギスの歴史は、様々な文化と帝国の時代を遡ることができます。地理的には山岳地帯によって孤立しているものの、キルギスはシルクロードやその他の商業ルートの一部として、幾多の偉大な文明の交差点となってきました。キルギスは、様々な部族や氏族が居住する国ですが、周期的により大きな支配下に置かれてきました。例えば、祖先を多くのテュルク系国家に遡るテュルク系遊牧民などがその例です。キルギスは当初、エニセイ・キルギス・ハン国として建国されました。その後、13世紀にモンゴル帝国に征服され、その後モンゴル王朝の支配下に置かれました。独立を回復したものの、後にジュンガル・ハン国の侵略を受けました。ジュンガル家の滅亡後、キルギス人とキプチャク人はコーカンド・ハン国の不可欠な一部となりました。1876年、キルギスはロシア帝国の一部となり、1936年にはキルギス・ソビエト社会主義共和国が成立し、ソビエト連邦の構成共和国となりました。ミハイル・ゴルバチョフによるソ連の民主化改革の後、1990年に独立派のアスカル・アカエフが大統領に選出されました。1991年8月31日、キルギスはソ連からの独立を宣言し、民主的な政府が樹立されました。キルギスは 1991年のソ連崩壊後、国民国家としての主権を獲得しました。
　独立後、キルギスは正式には大統領制の単一共和国です。チューリップ革命（Tulip Revolution、2005年2月27日と同年3月13日の2回に分けられて行われたキルギス議会選挙の後に同国大統領アスカル・アカエフが辞任した事件）後、単一議会共和国となりました。しかし、徐々に大統領制が確立し、半大統領制共和国として統治された後、2021年に大統領制に復帰しました。建国以来、キルギスは民族紛争、反乱、経済危機、暫定政府、そして政治紛争を経験してきました。
　キルギスは、独立国家共同体（CIS）、ユーラシア経済連合（EU）、集団安全保障条約機構（SMSA）、上海協力機構（SCOE）、イスラム協力機構（OIS）、欧州安全保障協力機構（OSCE）、トルコ系諸国機構（OIS）、トルコ人コミュニティ、そして国際連合に加盟しています。人間開発指数は 117位と発展途上国であり、隣国タジキスタンに次いで中央アジアで 2番目に貧しい国です。キルギスの移行経済は、金、石炭、ウランの鉱床に大きく依存しています。

キルギス地図（Map of Kyrgyz Republic）

地図サイズ：560ピクセル X 340ピクセル

上記以外のキルギス地図：キルギス白地図、キルギス世界遺産地図、キルギスと周辺国の地図、キルギス気候区分地図

キルギスの主要都市

ビシュケク / Bishkek：キルギスの首都であり最大都市
オシ / Osh：キルギス第2の都市
ジャララバード / Jalal-Abad
カラコル / Karakol：旧名プルジェバリスク、イシク湖東岸近くの街
トクマク / Tokmok

その他、都市と観光地：イスファナ（Isfana）、ウズゲン（Uzgen）、オルロフカ（Orlovka）、カインディ（Kaindy）、カダムジャイ（Kadamjay）、カラクル（Kara-Köl）、カラスー（Kara-Suu）、カラバルタ（Kara-Balta）、カント（Kant）、キジルキヤ（Kyzyl-Kiya）、グルチャ（Gulcha）、ケミン（Kemin）、ケルベン（Kerben）、コク＝ジャンガク（Kök-Janggak）、コチコル＝アタ（Kochkor-Ata）、サル＝タシュ（Sary-Tash）、ショポコフ（Shopokov）、スルユクタ（Sulukta）、タシュコムール（Tash-Kömür）、タラス（Talas）、チョルポン＝アタ（Cholpon-Ata）、トクトグル（Toktogul）、ナルイン（ナルン、Naryn）、ノオカト（Nookat）、ハイダルカン（Khaidarkan (Aidarken)）、バトケン（Batken）、バルイクチ（Balykchy）、マイルゥ＝スウ（Mayluu-Suu）、イシク湖（Issyk-Kul、世界で2番目に大きい高山湖、湖水面積 6,236平方キロメートル）

キルギス観光

　キルギスで最も人気のある観光地の一つがイシク・クル湖です。その北岸には数多くのホテル、リゾート、宿泊施設が立ち並んでいます。特に人気のあるビーチエリアは、チョルポン・アタ市や、カラ・オイ（ドリンカ）、ボステリ、コルムディといった近隣の集落に位置しています。キルギスの公式観光統計によると、観光客数は 2020年の 46万3900人から 2024年には 365万8500人へと増加しました。国境通過数に基づくより広範な訪問者数には、再入国や観光以外の目的での渡航も含まれる可能性があるため、実際の観光客数よりもかなり大きな数字になる場合があります。
　キルギスの文化は多様な民族や文化が入り混じったものであり、キルギス人が多数派を占めています。一般的にキルギスには 40の氏族（クラン）があるとされており、これは国旗の中央に描かれた 40本の光条を持つ黄色い太陽によって象徴されています。太陽の中に描かれた赤い線は、かつて中央アジア地域の主要な住民であった遊牧民の伝統的な住居「ユルト」の頂部（天窓枠）を表現しています。キルギスの主要な宗教はスンニ派イスラム教（91％）です。ロシア系住民はロシア正教を信仰しています。
　伝統的な製法で作られるフェルトの絨毯は、キルギス人の最も重要な芸術の一つであり、その文化遺産に欠かせない要素です。もともとは遊牧民が移動式住居であるユルトの建材や装飾として使用するために作っていましましたが、現在でもキルギスの女性たちは、主に地元の羊の毛を使って多種多様な織物やフェルト製品を制作しています。古くからの文様は今日では観光客向けや輸出市場向けにアレンジされていますが、多くの家庭で手作りの絨毯やフェルトの敷物が使われているという点では、今なお息づく伝統と言えます。特に有名なのが「シルダク」や「アラ・キイズ」と呼ばれる製法（およびその名称を持つ絨毯）です。フェルト製のシルダク・クッションは通常、対になるデザイン（シャドウ・ペア）で作られ、椅子の座面に敷くクッションとしてよく見られます。現在、これらのフェルト絨毯はキルギスのナリン州とイシク・クル州で手作りされています。
　「トゥシュ・キイズ」は、キルギスやカザフスタンで伝統的に作られている、精巧な刺繍が施された大型の壁掛けです。これらは主に年配の女性によって、息子や娘の結婚を記念して制作されます。「カルパク」はキルギスの民族的な帽子で、そのほとんどがフェルトで作られています。
　色やデザインは、キルギスの伝統や農村での生活を象徴するように選ばれます。華やかで色彩豊かな刺繍には、花、植物、動物、様式化された角の文様、民族的な意匠、そしてキルギスの生活を象徴するシンボルなどがよく見られます。完成までに数年を要することもあるこれらの作品には、作り手によって制作年や署名が記されることもあります。トゥシュ・キイズ（壁掛け刺繍布）はユルト（移動式住居）内の夫婦の寝台の上に飾られ、キルギスの伝統に対する誇りを象徴しています。
　キルギスの料理は、多くの点で近隣諸国の料理と似ています。キルギスの伝統料理は、羊肉や馬肉、そして様々な乳製品を中心に構成されています。調理法や主要な食材は、同国の遊牧生活様式から強い影響を受けてきました。そのため、調理法の多くは食材の長期保存に適したものとなっています。羊肉（ラム肉）は最も好まれる肉ですが、頻繁に購入する余裕のないキルギス人も少なくありません。
　キルギスには多くの民族が暮らしており、多様な食文化が存在します。ビシュケク、オシ、ジャラル・アバド、カラコルといった大きな都市では、国内の各民族の料理や世界各国の料理を味わうことができます。一方、地方の街道沿いや村々では、キルギスの定番料理が中心となります。それらの料理には油や羊の脂がふんだんに使われていますが、地元の人々はこれを美味しく、かつ健康に良いものだと考えています。
　ピラフ（パロー）はキルギスの国民食であり、緑茶は国民的な飲み物とされています。

主要都市の場所が判るキルギス地図（日本語表記）

地図サイズ：640ピクセル X 320ピクセル

キルギス人口上位20都市（2019年現在）

順位	都市名（日本語 / 英語 / キルギス語）	人口	州
1	ビシュケク / Bishkek / Бишкек	1,012,500人	ビシュケク特別市
2	オシ / Osh / Oш	270,347人	オシ特別市
3	ジャララバード / Jalal-Abad / Жалал-Абад	109,189人	ジャララバード州
4	カラコル / Karakol / Каракол	76,509人	イシク・クル州
5	トクマク / Tokmok / Tокмок	64,534人	チュイ州
6	ウズゲン / Uzgen / Өзгөн	60,236人	オシ州
7	バルイクチ / Balykchy / Балыкчы	48,622人	イシク・クル州
8	カラバルタ / Kara-Balta / Кара-Балта	46,911人	チュイ州
9	キジルキヤ / Kyzyl-Kiya / Кызыл-Кыя	40,309人	バトケン州
10	ナルイン / Naryn / Нарын	40,065人	ナルイン州
11	タラス / Talas / Tалас	38,700人	タラス州
12	カラスー / Kara-Suu / Кара-Cуу	25,469人	オシ州
13	タシュコムール / Tash-Kömür / Ташкөмүр	23,228人	ジャララバード州
14	マイルゥ＝スウ / Mayluu-Suu / Майлуу-Суу	22,347人	ジャララバード州
15	イスファナ / Isfana / Исфана	22,139人	バトケン州
16	カラクル / Kara-Köl / Каракөл	22,050人	ジャララバード州
17	カント / Kant / Кант	21,985人	チュイ州
18	トクトグル / Toktogul / Токтогул	19,864人	ジャララバード州
19	バトケン / Batken / Баткен	18,263人	バトケン州
20	ケルベン / Kerben / Кербен	18,196人	ジャララバード州

キルギス地理と気候および自然

　2000年のシドニー夏季オリンピックにおいて、柔道男子60kg級でアイディン・スマグロフが銅メダルを獲得し、キルギスは史上初のオリンピック・メダルを手にしました。
　サッカーはキルギスで最も人気のあるスポーツの一つです。統括団体は 1992年のソビエト連邦崩壊後に設立されたキルギス共和国サッカー連盟であり、同連盟がサッカーキルギス代表を運営しています。
　レスリングも非常に人気があります。2008年の夏季オリンピック以降、キルギスのレスリング選手はグレコローマンおよびフリースタイルで計 6つのメダル（2008年に 3つ、2020年に 3つ）を獲得しています。
　アイスホッケーは、2009年に初の国内選手権が開催されるまではそれほど人気がありませんでした。2011年には、アイスホッケー男子キルギス代表がアジア冬季競技大会のプレミア・ディビジョンに出場し、全6試合に勝利して圧倒的な強さを見せました。これは同国代表にとって初の主要国際大会への参加です。男子キルギス代表は 2011年7月に国際アイスホッケー連盟（IIHF）に加盟しました。
　同国ではバンディの人気も高まっています。キルギス代表はアジア冬季競技大会で銅メダルを獲得し、同大会におけるキルギス初のメダルをもたらしました。また、2012年にはバンディ世界選手権に初出場を果たしました。
　バスケットボール男子キルギス代表は、1995年のアジアバスケットボール選手権において、イラン、フィリピン、ヨルダンといった強豪国を上回る成績を収め、過去最高の戦績を残しました。
　2022年9月9日から 17日にかけて、イシク・クル地方のバクトゥ・ドロノトゥ村で「第21回国際イシク・クル・スポーツ大会（SCO + CIS）」が開催されました。最初の 3回にわたる「ワールド・ノマド・ゲームズ」は、キルギスのチョルポン・アタで開催されました。また、2022年6月15日から 7月3日にかけては、イシク・クル地方で「第6回国際スポーツフェスティバル「キルギスの真珠」」が開催されました。
　伝統的な国技は、キルギス文化における乗馬の重要性を反映しています。中央アジア全域で非常に人気がある競技に「ウラク・タルティシュ（Ulak Tartysh）」があります。これはポロとラグビーを掛け合わせたようなチーム競技で、騎手からなる2つのチームが、頭部のないヤギの死骸を奪い合い、相手のゴールラインを越えて運ぶか、あるいは相手のゴール（大きな桶や地面に描かれた円）に投げ入れることを目指します。
　その他の人気のある馬術競技には、以下のようなものがあります。

アト・チャビシュ（At Chabysh）：長距離の競馬。時には 50kmを超える距離で行われることもあります。
ジュンビ・アトマイ（Jumby Atmai）：貴金属の大きな塊（「ジュンビ」）を糸で柱に結びつけ、疾走しながらそれを撃ち落とす（糸を切る）競技です。
キズ・クーマイ（Kyz Kuumai）：男性が、馬で逃げる女性を追いかけてキスを奪おうとする競技です。男性が成功しなかった場合、今度は女性が男性を追いかけ、「カムチ」（乗馬用の鞭）で打ち据えようとすることもあります。
オオダリシュ（Oodarysh）：馬上で 2人の競技者が組み合い、相手を先に馬から引きずり落とそうとする競技です。
ティイン・エメイ（Tyin Emmei）：全速力で疾走しながら、地面に落ちている硬貨を拾い上げる競技です。

キルギス交通機関

　キルギスの交通は、その険しい山岳地形によって著しく制約されています。道路は急峻な渓谷を縫うように進み、標高 3,000メートル（9,800フィート）を超える峠を越えなければならず、頻繁に土砂崩れや雪崩の危険にさらされています。特に人里離れた高地にある地域では、冬期の移動はほぼ不可能です。
　さらなる問題として、ソビエト時代に建設された多くの道路や鉄道路線が現在では国境によって分断されていることが挙げられます。そのため、国境が完全に閉鎖されていない場所であっても、通過には時間を要する国境手続きが必要となります。特に地方では、依然として馬が重要な移動手段として利用されています。キルギスの道路網は十分に整備されていないため、自動車では到達できない場所へも馬なら行くことができ、しかも高価な輸入燃料を必要としません。
　ソビエト時代末期には、キルギス国内に約 50の空港や滑走路が存在していましましたが、その多くは中国に隣接する国境地帯という立地から、主に軍事目的で建設されたものです。現在も運用されているのは、そのうちのわずか数か所です。キルギス航空（Kyrgyzstan Air Company）が、中国、ロシア、および近隣諸国への航空輸送を行っています。

ビシュケク近郊のマナス国際空港は同国最大の国際空港であり、モスクワ、タシュケント、アルマトイ、ウルムチ、イスタンブール、バクー、ドバイへの便が運航されています。
オシ空港は同国南部における主要な航空ターミナルであり、ビシュケクへの便が毎日運航されているほか、モスクワ、クラスノヤルスク、アルマトイなどへの国際線も利用可能です。
ジャララバード空港は、ビシュケクとの間で毎日運航便が結ばれています。国営航空会社であるキルギス航空が、BAe-146型機を使用して運航を行っています。夏季には、ジャララバードとイシク・クル地方を結ぶ便も週1回運航されます。
ソビエト時代に建設されたその他の施設は、閉鎖されているか、ごく稀にしか使用されないか、あるいは軍事専用（例：ロシア空軍が使用するビシュケク近郊のカント空軍基地）となっています。

　2026年6月8日まで、キルギスは欧州連合（EU）による航空会社認証の禁止対象国リストに掲載されていました。これは、欧州の規制が定める安全基準を満たしていないと判断されたため、キルギスに登録されたいかなる航空会社も、EU域内での運航を行うことができないことを意味していました。北部のチュイ渓谷と南部のフェルガナ盆地は、中央アジアにおけるソビエト連邦の鉄道網の末端に位置していました。ソ連崩壊後の独立国家の誕生に伴い、行政境界を考慮せずに敷設されていた鉄道路線が国境によって分断され、その結果、輸送量は著しく制限されることとなりました。キルギス国内に残る鉄道路線は総延長約 370キロメートル（軌間 1,520ミリメートルの広軌）とわずかな区間に過ぎず、タシュケント、アルマトイ、あるいはロシアの各都市との間で行われていたかつてのような長距離・大量輸送がなくなった今、その経済的価値は限定的なものとなっています。
　2022年には、既存の鉄道をバイクチからカラケチェまで 186km延伸する建設工事が開始されました。この路線は主に、カラケチェの鉱山からビシュケクへ石炭を輸送することを目的としています。2023年6月には、バイクチとビシュケクを結ぶ鉄道路線が正式に開通しました。
　2022年には、全長523キロメートルに及ぶ中国・キルギス・ウズベキスタン鉄道（CKU）の建設計画が発表されました。この路線は、中国国内213キロメートル、キルギス国内260キロメートル、ウズベキスタン国内50kmで構成される予定です。中国の「一帯一路」構想の一環として計画されたこの鉄道は、カシュガルを起点とし、トルガルト峠を経由してジャララバードへ至り、さらにウズベキスタンの都市アンディジャンへと続くルートが想定されています。建設工事は 2025年7月に開始される予定となっていました。
　アジア開発銀行の支援を受け、首都ビシュケクからオシに至り、同国の北部と南西部を結ぶ主要道路が最近完成しました。これにより、国内の二大人口密集地域である北部のチュイ渓谷と南部のフェルガナ渓谷間の交通・輸送が大幅に円滑化されました。この道路からは、標高 3,500メートルの峠を越えて北西部のタラス渓谷へと向かう支線も分岐しています。現在、オシから中国へと続く主要道路の建設に向けた計画が策定されています。

総延長：34,000キロメートル（21,127マイル）、高速道路140キロメートル（87マイル）を含む
舗装道路：22,600キロメートル（14,043マイル）、全天候型の砂利道を含む
未舗装道路：7,700キロメートル（4,785マイル）、未処理の土壌で構成されており、悪天候時の通行は困難（1990年）

キルギス地図（Google Map）

中央アジアにおけるキルギスの位置が判る地図

地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル

キルギス地図へのリンク

	キルギス地図 World Atlasの英語ページです。「kyrgyzstan Map (large color)」をクリックするとキルギスの主要都市や河川・山が記載された地図があり、「kyrgyzstan Outline Map」をクリックするとキルギスの白地図があります。
	在日本キルギス共和国大使館地図「東京都目黒区下目黒5-6-16」にある在日本キルギス共和国大使館の地図です。

サイト内の関連コンテンツ
キルギス基本データ、キルギス地図、キルギス気温、キルギスの空港案内

ページ先頭（海外旅行：キルギス地図）へもどる