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ソウェト 地図

　ソウェト（英語：Soweto）は、南アフリカ共和国ハウテン州ヨハネスブルグ市都市圏自治体（いわゆるヨハネスブルグ市）に属するタウンシップで、同市の南部は鉱山地帯に接しています。名称は英語の「South Western Townships」の音節略語です。かつては独立した自治体（エクルレニ都市圏の都市）でしたが、現在はヨハネスブルグ市都市圏自治体に編入されており、ヨハネスブルグの郊外の一つとなっています。自治体として独立していた時のソウェトの人口は 1,271,628人（2011年現在）、南アフリカ共和国ではケープタウンとダーバンおよびヨハネスブルグに次いで 4番目に人口の多い都市でした。
 
ソウェト イメージ（オーランド発電所の冷却塔（Orlando Power Station Cooling Towers））
ソウェト
 

ソウェト 歴史

　ジョージ・ハリソンとジョージ・ウォーカーは、1886年2月にラングラーフテ農場でメインリーフの金鉱脈を発見した人物として今日まで知られています。新興都市ヨハネスブルグは、東にドールンフォンテイン農場、西にブラームフォンテイン農場、南にターフフォンテイン農場に囲まれた、ランジェスラーフテと呼ばれる三角形の「ウイトヴァルグロンド」（農場測量時に除外された地域）に建設されました。
　ヨハネスブルグで金が発見されてから 10年以内に、10万人もの人々が富を求めて南アフリカ共和国のこの地域に押し寄せた。彼らは様々な人種や国籍の人々です。1887年10月、南アフリカ共和国政府はブラームフォンテイン農場の南東部を購入しました。小川沿いにはレンガ製造に適した粘土が豊富にありました。政府は、レンガ製造業者の免許を月額5シリングで発行することで、より多くの収入が得られると判断しました。その結果、南アフリカ共和国（ZAR）の土地を持たないオランダ語を話す市民（ブルガー）の多くがこの土地に定住し、レンガ製造を始めた。彼らはそこに小屋も建てた。まもなく、この地域はブリックフィールズ、あるいはフェルドショエンドルプと呼ばれるようになりました。その後、他の貧困労働者、カラード、インド人、アフリカ人もこの地に定住しました。白人労働者階級と黒人労働者階級を区別しようとした政府は、ブルガー（白人）、クーリー（インド人）、マレー人（カラード）、黒人アフリカ人（アフリカ人）のために新たな郊外を整備しましたが、この地域全体は多民族地域として残った。
　1904年4月、ブリックフィールズのスラム街で腺ペストの流行が懸念されました。市議会は同地区を立ち入り禁止とし、焼き払うことを決定しました。それ以前に、そこに住んでいたアフリカ人のほとんどは、ヨハネスブルグ南西にあるクリップスプルート農場（後にピムビルと呼ばれる）に移住させられていました。市議会はそこに鉄製の兵舎と数軒の三角形の小屋を建てていました。残りの人々は自分たちで小屋を建てなければならなかった。その後、消防隊はブリックフィールズの 1600軒の小屋と商店に火を放った。その後、この地域はニュータウンとして再開発されました。ピムビルは、ヨハネスブルグ最古の黒人居住区であり、1891年にクリップスプルート農場の一部であった土地に最初に区画整理されたクリップタウンの隣に位置していました。後のソウェトは、クリップスプルートと隣接するディープクルーフ農場に建設される予定でした。
　南アフリカ共和国およびその後のトランスヴァール植民地では、有色人種が不動産を所有することは合法です。そのため、1903年にソフィアタウンが建設され、黒人たちはそこで不動産を購入するよう奨励されました。同様の理由で、1912年にはハウテン州のアレクサンドラも黒人所有地として計画されました。1913年に制定された原住民土地法は、自治体区域内の土地には適用されなかったため、状況を変えることはありませんでした。
　1923年、南アフリカ連邦議会は原住民（都市部）法を可決しました。この法律の目的は、都市部における原住民の居住環境を改善し、都市部への立ち入りを規制し、酒類へのアクセスを制限することです。この法律は、地方自治体に対し、管轄区域内で合法的に雇用され居住する原住民（当時、アフリカ人または黒人を指す丁寧な呼称）に住居を提供するよう義務付けました。この法律に基づき、ヨハネスブルグ市議会は 1927年に市先住民問題局を設立しました。同局はクリップスプルート第8農場の 1,300モルゲン（約 1,200ヘクタール）の土地を購入し、後にオーランド地区となる場所に最初の住宅が 1930年後半に建設されました。この地区は、先住民問題委員会の委員長であったエドウィン・オーランド・リーク氏にちなんで名付けられました。最終的に、市によって約 10,311戸の住宅が建設されました。さらに、4,045戸の仮設単身者用シェルターも建設されました。
　オーランドのジェームズ・ムパンザ邸 　1934年頃、ジェームズ・ソファソンケ・ムパンザはオーランドのフィーレ通り957番地に移り住み、その後生涯をそこで過ごしました。オーランドに到着してから 1年後、彼は自身の政党であるソファソンケ党を結成しました。彼はまた、オーランド諮問委員会の活動にも非常に積極的に参加するようになりました。第二次世界大戦末期、ヨハネスブルグでは黒人の住宅が極度に不足していました。1943年末までに、ソファソンケ党は党員に対し、市有地に自分たちの不法占拠小屋を建てるよう助言しました。1944年3月25日土曜日、不法占拠が始まった。オーランドやその他の地域から数百人のホームレスがムパンザに加わり、オーランド西の空き地に行進し、不法占拠キャンプを始めた。市議会の抵抗は崩れました。関係省庁との熱のこもった協議の後、991世帯を収容できる緊急キャンプを建設することが合意されました。それは中央西部ジャバブと呼ばれることになりました。次の土地侵略の波は 1946年9月に起こった。約 3万人の不法占拠者がオーランドの西に集まった。翌年初め、市議会は新たな緊急キャンプを宣言しました。それはモロカと呼ばれました。1万区画がすぐに利用可能になりました。モロカはヨハネスブルグで最悪のスラム街となりました。住民は 6メートル四方の区画に掘っ立て小屋を建てた。共同のバケツ式トイレしかなく、水道もほとんどなかった。キャンプは最長5年間使用される予定だったが、最終的に 1955年に取り壊されたとき、モロカとジャバブには 8万9千人が住んでいた。
　ソウェトは 1930年代に、白人政府が黒人と白人を分離し、黒人居住区を創設し始めた際に誕生しました。黒人たちはヨハネスブルグから、白人居住区から「衛生回廊」（コルドン・サニテール）と呼ばれる境界線で隔てられた地域へと移住させられました。この境界線は通常、川、鉄道線路、工業地帯、あるいは幹線道路です。これは悪名高い1923年都市地域法に基づいて実施されました。
　1941年、イギリス政府はヨハネスブルグとポチェフストロームを結ぶ道路沿いに軍病院を建設しました。場所は、ジョン・アルバート・バラグワナスというコーンウォール出身の人物が所有していた旧ウェイサイド・イン近くの 8マイル地点です。病院名は「バラグワナス帝国軍病院」です。戦後、トランスヴァール州政府はこの病院を 100万ポンドで買収しました。1948年4月1日、ヨハネスブルグ病院（非ヨーロッパ人病院、略称NEH）の黒人病棟はバラグワナス病院に移管されました。1997年、この施設は南アフリカ共産党の元書記長クリス・ハニにちなんで「クリス・ハニ・バラグワナス学術病院」と改名されました。
　国民党は 1948年の総選挙で勝利し、新政権を樹立しました。同党の政策はアパルトヘイトと呼ばれ、アフリカーンス語で「分離」を意味します。彼らは南アフリカの様々な人種グループを分離できると考えていました。当時、ヨハネスブルグ市議会は国民党を支持していなかった。市議会と中央政府は、ヨハネスブルグの黒人居住区の支配権を巡って争っていました。
　非ヨーロッパ系住民問題担当議長のウィリアム・カーは、1949年にソウェトの命名を提唱しました。彼はヨハネスブルグ南西部に点在するタウンシップに総称を与えるための公募を呼びかけ、人々はこの公募に熱狂的に応募しました。市議会に提案された名前の中には、「クワムパンザ」（KwaMpanza）というものがありました。これは「ムパンザの場所」を意味し、オーランド地区の転借人の窮状を市議会に訴えたムパンザの名と役割にちなんだものでした。市議会は最終的に、SOWETO（南西部タウンシップ）という頭文字を用いた名称を採用しました。ソウェトという名称は 1963年に初めて使用され、1976年の学生蜂起をきっかけに、短期間のうちに国際的に知られるようになりました。
　新政権発足後、最初の 2、3年で約 7,000戸の住宅が建設されましましたが、その後はほとんど進展が見られませんです。1952年に転機が訪れます。まず、科学産業研究評議会が、低コストで 4部屋、40平方メートルの住宅の標準設計を策定しました。1951年には、議会が建設労働者法を可決し、黒人が建設業の職人として訓練を受けることを許可しました。1952年には、アフリカ人労働者の雇用主に課徴金を課すバントゥーサービス税法が可決され、この税収は黒人居住区における基礎サービスの財源として活用されました。1954年には、市議会がジャバブに 5,100戸、モフォロに 1,450戸の住宅を建設しました。
　市議会の誇りであり、最大の成果は、ドゥベ・ビレッジとして知られる経済開発計画です。それは「主に都市化が進み経済的に発展した先住民」を対象としていました。区画は 50フィート×100フィートから 40フィート×70フィートまで様々な大きさで、30年間の借地権で提供されました。入居者は承認された設計図に従って、各自で住居を建設することができました。
　1955年6月、クリップタウンでは前例のない人民会議が開催され、自由憲章が採択されました。
　アパルトヘイト政権は当初から、ヨハネスブルグが必要とする労働力の大部分をソウェトに収容することを計画していました。アフリカ人はかつて都市周辺地域に居住していたため、当局は黒人労働者を容易に管理できる一地区に集中させる方が都合が良いと考えた。
　新しい準経済都市は 1956年に始まり、トラディ、ゾンディ、ドラミニ、チアウェロ、セノアネが計画され、28,888人に宿泊施設を提供しました。翌年にはジャブラニ、フィリ、ナレディが続いた。アーネスト・オッペンハイマー卿は鉱業から 300万ポンドの融資を手配し、これによりさらに 14,000戸の住宅を建設できるようになりました。ソウェトをさまざまな言語グループに分けることが決定されました。ナレディ、マペトラ、トラディ、モレツァネ、フィリはソト語とツワナ語を話す人々のためのものです。ツォンガとヴェンダのチアヴェロ。ドラミニ・セナオアネ、ゾラ、ゾンディ、ジャブラニ、エムデニ、ホワイト・シティはズールー族とコサス族のものです。
　中央政府は自らの課題で忙しかった。ヨハネスブルグの白人居住区に、土地の所有権を持つ黒人が存在することは、白人住民の反感を買った。1954年、議会は先住民再定住法を可決し、政府はソフィアタウン、マーティンデール、ニュークレア、ウェスタン・ネイティブ・タウンシップといった郊外から黒人を強制移住させることが可能になりました。1956年から 1960年にかけて、政府はメドウランズとディープクルーフに 23,695戸の住宅を建設し、立ち退きを強いられた人々を収容しました。1960年までに、強制移住はほぼ完了しました。
　1959年、市議会は市の中心部から南西に位置するすべてのタウンシップの総称を決めるための公募を開始しました。市議会が総称としてソウェトという名称を採用することを決定したのは 1963年のことでした。ソウェトという名称は、特別委員会が様々な名称を検討した後、1963年に自治体当局によって正式に承認されました。アパルトヘイト政権の意図は、ソウェトをヨハネスブルグで働く黒人たちの住居とすることでした。他に検討された名称には、「アパルトヘイト・タウンシップ」や「フェルウールトスタット」などがありました。
　1971年、議会は黒人問題管理法（1971年法律第45号）を可決しました。この法律に基づき、中央政府は西ランド行政委員会を設置し、ソウェトに関するヨハネスブルグ市議会の権限と義務を引き継がせた。委員会の委員長には、先住民問題行政の経験が全くない人物、マニー・マルダーが政治的に任命されました。マニー・マルダーの最も有名な発言は、1976年5月にランド・デイリー・メール紙に寄せられたもので、「ソウェトの住民は大多数が満足し、非常に幸せだ。黒人と白人の関係は現在、極めて良好です。ソウェトで爆発が起こる危険性は全くない」と述べています。
　ソウェトは南アフリカ最大の黒人都市となったが、1976年までは、住民はヨハネスブルグの労働力として働く一時的な居住者という地位しか認められていなかった。アパルトヘイト政権下では、ソウェトは社会不安に見舞われました。1976年には、アフリカ系住民向けの学校でアフリカーンス語の使用を義務付ける判決が下されたことをきっかけに、大規模な暴動が発生しました。この暴動は暴力的に鎮圧され、176人の学生が死亡、1000人以上が負傷しました。その後改革が行われたものの、1985年に再び暴動が発生し、1994年4月に初の人種差別撤廃選挙が実施されるまで続いた。2010年には、南アフリカ最古のタウンシップであるソウェトでFIFAワールドカップ決勝戦が開催され、世界中から 10億人を超えるサッカーファンが注目しました。
 

ソウェト 観光

　博物館、記念碑、慰霊碑には以下が含まれます。
　ソウェト・ワイン・フェスティバルは 2004年に始まりました。3日間にわたるこのフェスティバルは、9月の最初の週末に、ヨハネスブルグ大学ソウェト・キャンパス（クリス・ハニ通り）で開催されます。ケープ・ワイン・アカデミーが主催するこのフェスティバルには、6,000人以上のワイン愛好家、南アフリカ屈指のワイナリー100軒以上、そして900種類以上の高級ワインが集まります。
　ソウェト・プライドは、毎年9月の最終土曜日にソウェトで開催される恒例のプライドパレードです。第1回プライドパレードは 2004年に開催されました。このパレードは、黒人レズビアン、クィア、トランスジェンダーの女性、そしてノンバイナリーの人々を祝福し、彼女たちが自分たちに影響を与える問題について声を上げる場を提供することを目的としています。
 
　ソウェトの観光名所としては、ソウェト蜂起記念碑、ヘクター・ピーターソン記念館（Hector Pieterson Memorial）、ネルソン・マンデラ国立博物館（Mandela's House）、レジナ・ムンディ教会（Regina Mundi Catholic Church）、クレド・ムトワ文化村（Credo Mutwa Cultural Village）、ソウェト・インスピレーション・ホーム・ミュージアム（Soweto Inspirational Home Museum）、クリップタウン博物館（Kliptown Museum）などがあります。
 
　ソウェトのホテルは、ピムヴィル ゲストハウス、フロッシス B&B、ソウェト ホテル & カンファレンス センター、アモゲラングス ゲストハウス、ディタコン B&B、ボトル ゲストハウス B&B、マイクス プレイス、ソウェト バイスクル ツアーズ、レナシア ゲスト ロッジ、ラパ ラ バクガトラ ゲストハウス、エクトゥレニ ゲストハウスなどがあります。
 
南アフリカ共和国におけるソウェトの位置が判る地図（Map of Soweto, Gauteng Province, Republic of South Africa）
ソウェト地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
 

ソウェト 気候

　ケッペン・ガイガーの気候区分では、この地域の気候は亜熱帯高地気候（Cwb）に分類されます。
 

ソウェト 交通機関

　経済アパルトヘイト政策の一環として、この郊外地域は歴史的に地域内に雇用拠点を設けることが許されていなかったため、住民のほぼ全員が市内の他の地域へ通勤しています。
　メトロレールはソウェトとヨハネスブルグ中心部を結ぶ通勤列車を運行しています。ソウェトの駅は、ナレディ、メラフェ、インラザネ、イクウェジ、ドゥベ、フェフェニ、フォモロン、ムジムロペ、ニューカナダ、ムラムランクンジ、オーランド、ナンスフィールド、クリップタウン、ツィアウェロ、ミッドウェイにあります。
　N1高速道路はソウェトの東端を走っています。ヨハネスブルグやルードポートへ向かう主要幹線道路を利用すれば、地域の多くの場所へ効率的にアクセスできるが、通勤者は主に列車とタクシーに頼っています。N12（モロカ・バイパス）はソウェトの南端を形成し、レナシアとソウェトを隔てています。N17号線に新たな区間が建設され、ソウェトとナスレックを結ぶ4車線二車線道路となりました。M70号線（ソウェト・ハイウェイとも呼ばれる）は、ナスレックとブーイセンスを経由してソウェトとヨハネスブルグ中心部を結んでいます。この道路は複数車線で、ナスレックのサッカー・シティのすぐそばを通り、ソウェトから東へブーイセンス、そしてヨハネスブルグ中心部へと続く専用車線が設けられています。M68号線（旧ポチェフストローム・ロードとも呼ばれる）は、ソウェトとヨハネスブルグ南部を結んでいます。
　ソウェト南東部（エルドラド・パーク）を貫く主要幹線道路は、R553号線ゴールデン・ハイウェイです。この道路はN1号線、N12号線、M1号線へのアクセスを提供しています。
　ミニバス・タクシーは人気の交通手段です。2000年には、バラグワナス・タクシー乗り場だけで約 2000台のミニバス・タクシーが運行していたと推定されています。
　バス高速輸送システム「レア・ヴァヤ」は、毎日約 1万6000人の通勤客に交通手段を提供しています。
　PUTCOは長年にわたり、ソウェトの住民にバス通勤サービスを提供してきた。
 
　ソウェトへの交通アクセスは、鉄道ではメトロレールのナレディ駅（NALEDI Railway station）があります。 南アフリカ共和国の首都プレトリアからソウェトまで車やバスで 1時間10分（南南西へ道なりで 86km）、ヨハネスブルグから車やバスで 28分（西南西へ道なりで 28km）です。ソウェトからフェリーニヒングまで車やバスで 1時間5分（南へ道なりで 65km）、ポチェフストルームまで車やバスで 1時間15分（南西へ道なりで 100km）です。
 
ハウテン州におけるソウェトの位置が判る地図
ハウテン州ソウェト地図
地図サイズ：420ピクセル X 440ピクセル
 
ソウェト地図（Google Map）
 

 
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