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ケララ州
ケララ州（ケーララ州、英語：Kerala State, India）は、インド南部のマラバル海岸に位置する州です。1956年11月1日、州再編法により、マラヤーラム語圏の地域を単一州に統合しました。面積は 38,863平方キロメートル（15,005平方マイル、インドの州としては 21番目の面積）で、北と北東はカルナータカ州、東と南はタミル・ナードゥ州、西はラッカディブ海に接しています。2011年の国勢調査によると、人口は 3,300万人（2025年推計では人口 36,111,000人）で、インドで 13番目に人口の多い州です。ケララ州は 14の県に分かれており、州都はティルバナンタプーラム、最大都市はコチ（Kochi）です。最も広く話されている言語はマラヤーラム語で、英語とともに州の公用語となっています。
ケララ州は紀元前 3000年からスパイスの主要輸出地として栄えてきました。この地域における最初の大王国であるチェラ王朝（Chera dynasty、紀元前 3世紀～紀元 5世紀）は、海上交易によって隆盛を極めましましたが、近隣のチョーラ王朝とパーンディヤ王朝からの侵略にしばしば直面しました。15世紀には、香辛料貿易によってポルトガルの商人がケララ州に惹きつけられ、インドにおけるヨーロッパ人の植民地化の始まりとなりました。
1947年のインド独立後、トラヴァンコールとコーチンは新共和国に加盟し、1949年に合併してトラヴァンコール＝コーチン州となりました。1956年には、マラバール県、トラヴァンコール＝コーチン（南部の 4つのタルクを除く）、そして南カナラのカサルゴッド・タルクが合併し、現代のケララ州が誕生しました。
ケララ州は、2018年の人間開発指数が0.784と最も高く、識字率も 96.2％と最も高い州です。平均寿命は 77.3歳とインドで最も長く、性比も 1,000人の男性に対して1,084人というインドで最も高く、人口増加率はインドで最も低く（3.44％）、貧困率はインドで最も低く、2番目に都市化が進んでいる州です。1970年代から 1980年代初頭の湾岸ブーム期には、特にペルシャ湾岸のアラブ諸国への移民が大量に流入し、経済は多数のマラヤリ人外国人からの送金に大きく依存しています。ヒンドゥー教は人口の 54％以上が信仰しており、次いでイスラム教とキリスト教が信仰されています。文化はアーリア人とドラヴィダ人の伝統が融合したもので、インド国内外からの影響を受けて数千年にわたり形成されてきました。
黒コショウと天然ゴムの生産は、国内総生産に大きく貢献しています。農業部門では、ココナッツ、紅茶、コーヒー、カシューナッツ、スパイスが重要な作物です。ケララ州の海岸線は 595キロメートル（370マイル）に及び、110万人が漁業に依存しており、州収入の約 3％を占めています。経済は主にサービス業が中心で、第一次産業の占める割合は比較的小さいです。ケララ州はインドで最もメディア露出度が高く、新聞はマラヤーラム語と英語を中心に 9言語で発行されています。
ナショナルジオグラフィック・トラベラー誌で世界の楽園10選に選ばれたケララ州は、ココナッツが並ぶ砂浜、バックウォーター、丘陵地帯、アーユルヴェーダ観光、熱帯の緑豊かな自然など、インド有数の観光地です。ケララ州は、その自然景観と文化遺産により、国際的な旅行ランキングで繰り返し上位にランクされています。
ケララ州地図（Map of Kerala State, India）
地図サイズ：420ピクセル X 700ピクセル
ケララ州 地理と自然
ケーララ州はラッカディブ海と西ガーツ山脈に挟まれています。北緯 8度 18分から 12度 48分、東経74度 52分から 77度 22分の間に位置するケーララ州は、湿潤熱帯雨林気候で、サイクロンが発生することもあります。州の海岸線は 590キロメートル（370マイル） に及び、州幅は 11キロメートルから 121キロメートル（7マイルから 75マイル）です。地理的に、ケーララ州は気候的に異なる3つの地域に分けられます。東部高地は険しく冷涼な山岳地帯、中部中部は起伏のある丘陵地帯、西部低地です。海岸平野。先カンブリア代と更新世の地質学的層がケーララ州の地形の大半を構成しています。西暦 1341年にケーララ州を襲った壊滅的な洪水は、その地形を劇的に変え、その結果としてその歴史に影響を与えました。また、スパイス輸送のための天然の港を作り出しました。ケーララ州の東部地域は、西ガーツ山脈の雨陰のすぐ西にある高い山、峡谷、深く切り込まれた谷で構成されています。ケーララ州の西に流れる川の 41本と東に流れる川の 3本は、この地域に源を発しています。西ガーツ山脈は、パラカド付近でのみ途切れる山々の壁を形成しているため、パラカド渓谷が途切れるパルガットとしても知られています。西ガーツ山脈の平均標高は 1,500メートル（4,900フィート）で、最高峰は 2,500メートル（8,200フィート）に達します。イドゥッキ県のアナムディは南インドの最高峰で、標高 2,695メートル（8,842フィート）です。西ガーツ山脈は、世界で最も生物多様性に富んだ8つの「ホットスポット」の一つとして知られ、ユネスコの世界遺産にも登録されています。この山脈の森林はヒマラヤ山脈よりも古いと考えられています。西ガーツ山脈を背景にしたアティラピリー滝は、「インドのナイアガラ」としても知られています。チャラクディ川にあるこの滝は、インド最大の滝です。ワヤナードはケーララ州唯一の高原です。東部のワヤナード県、マラプラム県（ニランブールのチャリヤール渓谷）、パラカド県（アッタッパディ渓谷）は、ニルギリ生物圏保護区の一部を形成し、マイソール高原の延長線上に位置します。また、隣接するカルナータカ州も、天然の金鉱で知られています。ケーララ州の沿岸地帯では、イルメナイト、モナザイト、トリウム、チタンなどの鉱物が産出されます。ケーララ州の沿岸地帯であるカルナガッパリーは、トリウムを含むモナザイト砂から発生する高い放射線量で知られています。沿岸部の一部のパンチャーヤット（町）では、屋外放射線量の中央値が 4mGy/年を超え、沿岸部の一部の地域では 70mGy/年に達することもあります。
ケーララ州の西部沿岸地帯は東部に比べて比較的平坦で、相互につながった汽水運河、湖、河口、そしてケーララ・バックウォーターとして知られる川のネットワークが縦横に走っています。ケーララのライスボウルとしても知られるクッタナードは、インドで最も標高が低く、海面下で栽培が行われている世界でも数少ない場所の 1つでもあります。インド最長のヴェンバナード湖がバックウォーターの大部分を占めています。アレッピーとコーチの間に位置し、面積は約 200平方キロメートル（77平方マイル）です。インドの水路の約 8％がケーララ州にあります。ケーララ州の 44の川にはペリヤール川が含まれる。ケーララ州の河川は、全長 244キロメートル（152マイル）、バラタプザ川（209キロメートル（130マイル）、パンバ川（176キロメートル（109マイル）、チャリヤール川（169キロメートル（105マイル）、カダルンディプザ川（130キロメートル（81マイル）、チャラクディプザ川（130キロメートル（81マイル）、ヴァラパッタナム川（129キロメートル（80マイル）、アチャンコヴィル川（128キロメートル（80マイル）です。これらの河川の平均長さは 64キロメートル（40マイル）です。多くの河川は小規模で、モンスーンの雨水のみで構成されています。ケーララ州の河川は小規模でデルタ地帯が少ないため、環境の影響を受けやすい。河川は砂の採掘や汚染などの問題に直面しています。ケーララ州は、地滑り、洪水、干ばつといった様々な自然災害に見舞われています。また、2004年のインド洋津波にも見舞われ、2018年にはほぼ1世紀で最悪の洪水に見舞われました。2024年には、ケーララ州史上最悪の地滑りが発生しました。
生物多様性の大部分は西ガーツ山脈に集中し、保護されています。ケーララ州の陸地面積の 4分の 3は、18世紀まで深い森に覆われていました。2004年現在、インドの植物種 15,000種の 25％以上がケーララ州に生息しています。顕花植物4,000種のうち、1,272種はケーララ州固有種、900種は薬用、159種は絶滅危惧種です。9,400平方キロメートルの森林には、熱帯湿潤常緑林と半常緑林（低地と中地、3,470平方キロメートル）、熱帯湿潤落葉樹林と乾燥落葉樹林（中地、それぞれ 4,100平方キロメートルと 100平方キロメートル）、山地亜熱帯温帯林（ショラ）（最高地、100平方キロメートル）が含まれる。ケララ州全体では、森林が 24％を占めています。世界のラムサール条約に登録されている湿地のうち、サスタムコッタ湖、アシュタムディ湖、トリチュール・ポンナニ・コール湿地、ベンバナード・コール湿地の 4つがケララ州にあります。また、広大なニルギリ生物圏保護区の 1455.4平方キロメートルとアガスティヤマラ生物圏保護区の 1828平方キロメートルもケララ州にあります。20世紀には耕作のために大規模な皆伐が行われましましたが、現在では、残っている森林の大部分が皆伐から保護されています。ケララ州東部の風上の山々は、西ガーツ山脈によく見られる熱帯湿潤林と熱帯乾燥林を守っています。世界最古のチーク材植林地「コノリーズ・プロット」はニランブールにあります。
ケーララ州の動物相は、その多様性と固有種の割合の高さで知られています。哺乳類 118種（うち固有種1種）、鳥類 500種、淡水魚 189種、爬虫類 173種（うち固有種10種）、両生類 151種（うち固有種 36種）が含まれます。これらの動物相は、土壌浸食、地滑り、塩性化、資源採取などによる広範な生息地の破壊によって脅かされています。森林には、ソノケリン、ダルベルギア・ラティフォリア、アンジリ、ムルムリック、エリスリナ、カシアなど、ケーララ州に生息する1,000種を超える樹木が数多く生息しています。その他の植物には、竹、野生の黒コショウ、野生のカルダモン、ショウブ、芳香性のベチバー草（Vetiveria zizanioides）などがあります。インドゾウ、ベンガルトラ、インドヒョウ、ニルギリタール、ハクビシン、灰色の巨大なリスも森林に生息しています。爬虫類にはキングコブラ、マムシ、ニシキヘビ、マガーワニがいます。ケーララ州の鳥類には、マラバルキネズミ、オオサイチョウ、ケーララガビツグミ、ヘビ、ミナミヒルハッカがいます。湖、湿地、水路には、カドゥ、レッドライントルピードバルブ、チョオタチなどの魚がいます。オレンジ色のクロミド、Etroplus maculatusが発見されました。最近、ケーララ州のヴァダカラ海岸で採集されたクマムシ科の新種がケーララ州にちなんで命名され、Stygarctus keralensisと命名されました。
ケララ州 イメージ（宗徒ティルバナンタプーラムにあるケララ州政府事務局（Kerala Government Secretariat））
ケララ州 観光
ケーララ州は、その多様な人口構成に加え、独自の文化や伝統を有しており、インドで最も人気のある観光地の一つとなっています。2012年には、ナショナル・ジオグラフィックの旅行誌「トラベラー」によって「世界の 10大楽園」および「一生に一度は訪れるべき50の場所」の一つに選出されました。また、「トラベル・アンド・レジャー」誌でも「21世紀の素晴らしい旅先100選」の一つとして紹介されています。同年、Googleのインドにおける検索トレンドでは、タージ・マハルを抜いて旅行先として1位を記録しました。CNNトラベルは、ケーララ州を「2019年に訪れるべき最高の場所19選」の一つに挙げています。2022年には、タイム誌の「世界で最も素晴らしい場所（World's Greatest Places）」リストにおいて、探索すべき特別な50の目的地の一つに選ばれました。2025年には、ラフ・ガイド（Rough Guides）の「2026年の世界の目的地トップ26」リストで 16位にランクインし、同社の世界的な目的地ランキングに含まれた唯一のインドの州となりました。
ケーララ州のビーチ、バックウォーター（水路網）、湖、山脈、滝、古代の港、宮殿、宗教施設、そして野生生物保護区は、国内外の観光客にとって大きな魅力となっています。州内で国内外の観光客数が最も多い都市はコーチン（コチ）です。1980年代初頭まで、ケーララ州は国内の他の州に比べてあまり知られていない観光地です。1986年、ケーララ州政府は観光業を重要な産業と位置づけましましたが、これはインドの州として初の試みです。州の観光事業を統括する政府機関であるケーララ州観光開発公社（KTDC）が展開したマーケティング・キャンペーンにより、観光産業は成長を遂げました。多くの広告では、「ケーララ、神の国（Kerala, God's Own Country）」というキャッチフレーズを用いて同州のブランド化が図られました。ケーララ州の観光業は世界的なブランドとして確立されており、最も認知度の高い観光地の一つと見なされています。2006年には 850万人の観光客が同州を訪れ、前年比23.7％の増加を記録しました。これにより、同州は世界で最も急速に成長している人気観光地の一つとなりました。2011年には、同州への観光客数が 1,000万人の大台を突破しました。
1990年代以降、アーユルヴェーダを目的とした観光が大きな人気を博しており、観光局の取り組みと並行して民間事業者も重要な役割を果たしてきました。ケーララ州はエコツーリズムの取り組みでも知られており、西ガーツ山脈での登山、トレッキング、バードウォッチングなどが主要なアクティビティとして挙げられます。同州の観光産業は経済の主要な柱となっており、13.3％の成長率を記録しています。観光収入は 2001年から 2011年の間に 5倍に増加し、2011年には 1,900億ルピーを超えました。「エコノミック・タイムズ」紙によると、2018年の観光部門による収入は 3,652億8,010万ルピーに達し、前年から 287億4,330万ルピー増加して過去最高を記録しました。2018年の観光客数は 1,670万人を超え、前年の 1,576万人から 5.9％の増加となりました。同産業は約 120万人の雇用を創出しています。
カンヌールにあるムザッピランガド・ビーチは、全長5キロメートル（3.1マイル）にわたる砂浜を持つ州内唯一のドライブイン・ビーチであり、2016年にはBBCによって「世界のドライブイン・ビーチ・トップ6」の一つに選出されました。また、世界で 2番目、アジアでは初となるアーチ式ダムであるイドゥッキ・ダムも同州のイドゥッキに位置しています。主なビーチには、コヴァラム、ヴァルカラ、コージコード、フォート・コチ、チェライ、アラップーザ、ポンナーニ、カダルンディ、タヌール、チャリヤム、パイヤンバラム、カッパド、ムザッピランガド、ベカルなどがあります。人気の避暑地（ヒル・ステーション）としては、ポンムディ、ワヤナード、ヴァガモン、ムンナール、ピールメード、ラマッカルメードゥ、アリンブラ、カンヌール県のパイタルマラ、コディクティマラ、ネリアンパティなどが挙げられます。海抜 4,500フィート（約 1,370メートル）に位置するムンナールは、茶畑や多様な動植物が生息する地として知られています。ケララ州のエコツーリズムの目的地には 12の野生生物保護区と2つの国立公園が含まれますが、中でもペリヤール・トラ・リザーブ、パランビクラム野生生物保護区、チンナール野生生物保護区、タッテカド鳥類保護区、ワヤナード野生生物保護区、カダルンディ鳥類保護区、カリムプーザ野生生物保護区、ムタンガ野生生物保護区、アララム野生生物保護区、エラヴィクラム国立公園、サイレント・バレー国立公園が特に人気があります。ケララの「バックウォーター（水郷地帯）」は、西へ流れる41本の河川、湖、運河が複雑に入り組んだ広大な水路網であり、アレッピー、クマラクム、ポンナーニ、ニレシュワラム、プンナマダ（毎年8月にネルー・トロフィー・ボートレースが開催される場所）、そしてムハンマにある小島パティラマナルなどを中心に広がっています。近隣の文化遺産としては、パドマナーバプラム宮殿とマッタンチェリー宮殿があります。
ケララ州の主要都市と観光地としては、ティルバナンタプーラム、コチ、アラップーザ（Alappuzha）、アレッピー（Alleppey）、オッタパラム（Ottapalam）、カサラゴド（Kasaragod）、カヌール（Kannur）、カヤムクラム（Kayamkulam）、カンハンガド（Kanhangad）、クジュンブ（Kodumbu）、クマラコム（Kumarakom）、コジコード（Kozhikode）、コタマンガラム（Kothamangalam）、コッターヤム（Kottayam）、コーラム（Kollam）、チェルタラ（Cherthala）、チャラクディ（Chalakudy）、チャンガナセリー（Changanassery）、テカディー（Thekkady）、トリチュール（Thrissur）、バダガラ（Vatakara）、パルガート（Palakkad）、マーヒ（マエ、Mahé）、マラプラム（Malappuram）、マラリクラム（Mararikulam）、ミュバトゥパザ（Muvattupuzha）、ムナール（Munnar）などがあります。
インドにおけるケララ州の場所が判る地図
地図サイズ：460ピクセル X 560ピクセル
ケララ州 交通機関
ケーララ州の道路網は総延長331,904キロメートルに及び、これはインド全体の 5.6％を占めています。人口 1,000人あたりの道路延長に換算すると約 9.94キロメートルとなり、インド全国平均の 4.87キロメートルを大きく上回っています。同州の道路の内訳は、国道が 1,812キロメートル（全国の 1.6％）、州道が 4,342キロメートル（同2.5％）、地区道が 27,470キロメートル（同4.7％）、都市（自治体）道路が 33,201キロメートル（同6.3％）、そして農村道路が 158,775キロメートル（同3.8％）となっています。州内の地区別では、コッタヤム地区の道路延長が最も長く、ワヤナード地区が最も短くなっています。西海岸の大部分へは国道66号線（旧国道17号線および47号線）でアクセスでき、東側へは州道を利用してアクセス可能です。また、KIIFB（ケーララ州インフラ投資基金委員会）の下で、丘陵地帯や沿岸部を通る幹線道路の新規プロジェクトが最近発表されました。最長区間（1,622キロメートル）を有する国道66号線は、カンニヤークマリとムンバイを結ぶ路線です。同路線はカサルゴード県のタラパディからケーララ州に入り、カンヌール、コージコード、マラップラム、グルヴァユール、コーチ、アラップーザ、コラム、ティルヴァナンタプラムを経由してタミル・ナードゥ州へと続いています。パラッカド県は一般に「ケーララの玄関口」と呼ばれています。これは、西ガーツ山脈に「パラッカド・ギャップ（峠）」が存在し、そこを通ってケーララ州の北部（マラバール地方）および南部（トラヴァンコール地方）とインドの他の地域とが道路や鉄道で結ばれているためです。州内最大の検問所であるワラヤール（Walayar）は、ケーララ州とタミル・ナードゥ州の境界の町にある国道544号線上に位置しており、ここを通って大量の公共交通機関や商用輸送車両がケーララ州の北部および中部地域へと流入しています。
州道網および主要地区道の維持・拡張は、公共事業局（Department of Public Works）が担っています。ケーララ州道路交通プロジェクト（KSTP）は、GIS（地理情報システム）を活用した道路情報管理プロジェクト（RIMS）を含め、州内の州道の維持・拡張を担当しています。同プロジェクトは、一部の主要地区道の管理も行っています。ケーララ州の交通量は年率10～11％のペースで増加しており、交通量の多さが道路への負担となっています。人口密度の高さも反映し、交通密度は全国平均の約 4倍に達しています。同州の年間総交通事故件数は国内最多レベルにあります。事故の主な原因は、道路の狭さと無責任な運転にあります。ケーララ州内の国道は国内でも特に幅員が狭い部類に入りますが、州政府が幅員の狭い国道を認める特例措置を受けているため、当面はこの状況が続く見込みです。ケーララ州の国道幅員は 45メートル（148フィート）です。一方、他州の国道は立体交差化され、幅員60メートル（200フィート）で最低4車線が確保されているほか、6車線や8車線のアクセス制限付き高速道路も整備されています。インド国道庁（NHAI）は、ケーララ州政府に対し、道路改善への政治的意欲が欠如しているとして、今後の道路開発においては他州を優先すると警告しています。2013年時点で、ケーララ州は国内で最も高い交通事故発生率を記録しており、死亡事故の多くは州内の国道で発生していました。
インド国鉄の南部鉄道（Southern Railway）管区が同州内の全鉄道路線を運営しており、イドゥッキ県やワヤナード県の高地にある地域を除き、州内の主要な町や都市のほとんどを結んでいます。州内の鉄道網は、南部鉄道の 6つの管轄区（ディビジョン）のうち、ティルヴァナンタプラムに拠点を置くティルヴァナンタプラム鉄道管区と、パラッカドに拠点を置くパラッカド鉄道管区の 2つによって管理されています。ティルヴァナンタプラム・セントラル駅（TVC）は、州内で最も利用客の多い鉄道駅です。
ケーララ州には 4つの国際空港があります：
- ティルヴァナンタプラム国際空港
- コーチン国際空港
- カリカット国際空港
- カンヌール国際空港
マドラス管区時代に開設され、現在は閉鎖されているコラム空港が、ケーララ州で最初の空港です。カンヌールには、早くも 1935年の時点で民間航空に使用される滑走路が存在していました。当時、タタ・エアラインズがムンバイとティルヴァナンタプラムを結ぶ週1便の運航を行っており、ゴアとカンヌールに寄港していました。インド空港局（AAI）が運営するティルヴァナンタプラム国際空港は、南インドで現存する最も古い空港の一つです。1988年に開港したカリカット国際空港は、ケーララ州で現存する2番目に古い空港であり、マラバール地方では最古の空港です。コーチン国際空港は州内で最も利用客が多く、インド国内でも 7番目に利用客の多い空港です。また、同空港は世界で初めて完全に太陽光エネルギーで稼働する空港となり、国連が設けた最高の環境賞である「地球大賞（Champions of the Earth）」を受賞しています。コーチン国際空港は、インドで初めて公開有限会社（パブリック・リミテッド・カンパニー）として設立された空港でもあり、30カ国に住む約 1万人の在外インド人から出資を受けました。民間空港以外では、コーチに「INSガルーダ」という海軍の飛行場があります。ティルヴァナンタプラム国際空港は、インド空軍南部航空司令部と民間施設を共用しています。これらの施設は主に、ケーララ州を訪問する中央政府の要人によって利用されています。
ケーララ州には主要港が 2つ、中規模港が 4つ、小規模港が 13あり、そのうち 4港には出入国管理施設が設置されています。州内の主要港はコーチ（Kochi）にあり、その面積は 8.27平方キロメートルです。現在「主要港」に分類されているティルヴァナンタプラムのヴィジンジャム国際海港（Vizhinjam International Seaport Thiruvananthapuram）は、第1段階の工事が完了したのみで、他の段階は現在建設中です。その他の中規模港には、ベイポア（Beypore）、コラム（Kollam）、アジーカル（Azheekal）などがあります。残りの港は小規模港に分類され、マンジェシュワラム（Manjeshwaram）、カサラボド（Kasaragod）、ニレシュワラム（Nileshwaram）、カンヌール（Kannur）、タラッセリー（Thalassery）、ヴァダカラ（Vadakara）、ポンナニ（Ponnani）、ムナンバム（Munambam）、マナコダム（Manakodam）、アラップーザ（Alappuzha）、カヤムクラム（Kayamkulam）、ニーンダカラ（Neendakara）、ヴァリヤトゥラ（Valiyathura）が含まれます。ケーララ海事研究所（Kerala Maritime Institute）はニーンダカラに本部を置き、コドゥンガルール（Kodungallur）にも分室を設けています。同州には多数のバックウォーター（水路網）があり、商業的な内陸水運に利用されています。輸送サービスは主に、伝統的な小型船や旅客船によって提供されています。州内には航行可能な河川が 67あり、内陸水路の総延長は 1,687キロメートルに及びます。内陸水運の拡大を阻む主な要因としては、土砂の堆積による水深不足、航行システムや護岸の維持管理不足、ホテイアオイの急激な繁殖、近代的な内陸船舶ターミナルの不足、貨物取扱システムの欠如などが挙げられます。
また、ケーララ州にはインド初の水上メトロである「コーチ・ウォーター・メトロ（Kochi Water Metro）」があります。このプロジェクトでは 15のルートが設定され、全長78キロメートルのネットワークで 10の島々を結び、高速かつ完全電動のハイブリッド・フェリー78隻が運航されます。
全長616キロメートルの西海岸運河（West-Coast Canal）は、カサラボドとプーヴァル（Poovar）を結ぶ、州内で最も長い水路です。この水路は 5つの区間に分かれています。すなわち、カサラボド～ニレシュワラム間（41キロメートル）、ニレシュワラム～コジコデ間（188キロメートル）、コジコデ～コッタプラム間（160キロメートル）、コッタプラム～コラム間（168キロメートル、国立水路第3号線）、そしてコラム～ヴィジンジャム間（74キロメートル）です。西海岸運河の一部であるコノリー運河は、マラプラム県とトリシュール県を経由し、ポンナニを通ってコジコデ市とコーチ市を結んでいます。この運河はヴァダカラを起点としています。1848年、当時のマラバル地区行政官H.V.コノリーの命により建設されたもので、当初はクッティヤディ川およびコラプーザ川の河川水系を利用し、マラバル内陸部からカッライ港へ物資を輸送しやすくすることを目的としていました。1世紀以上にわたり、ポンナニを経由してコジコデとコーチの間で貨物を輸送する主要な水路となっていました。ケララ州におけるその他の重要な水路としては、アラップーザ～チャンガナッセリ運河、アラップーザ～コッタヤム～アティラムプーザ運河、コッタヤム～ヴァイコム運河などが挙げられます。
ケララ州地図（Google Map）
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