セネガル：ダカール - 旅行のとも、ZenTech

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ダカール地図

　ダカール（フランス語/英語：：Dakar、ウォロフ語：Ndakaaru）は、アフリカ大陸西端部にあるセネガル共和国の首都でありセネガルの最大都市となっている都市で、ダカール州の州都にもなっています。ダカールの人口は 1,278,469人（2023年統計）で、ダカール都市圏の人口は 2023年時点で 4,004,427人です。面積 79.83平方キロメートル（30.82平方マイル）、海抜 22メートル（72フィート）、北緯 14度41分34秒西経 17度26分48秒です。
　ダカールは、アフリカ大陸最西端の「ヴェルデ岬（カップ＝ヴェール半島）」の先端に位置しています。ヴェルデ岬は 15世紀初頭にポルトガルの植民地となりました。ポルトガル人はヴェルデ岬沖のゴレ島に拠点を築き、大西洋奴隷貿易の拠点として利用しました。フランスは 1677年にこの島を占領しました。19世紀に奴隷貿易が廃止され、フランスが本土を併合した後、ダカールはフランス植民地帝国の主要港湾都市、そして主要都市へと発展しました。1902年には、サン＝ルイに代わり、フランス領西アフリカの首都となりました。独立後の現在でも西アフリカ地域の経済中心地の一つに数えています。1959年から 1960年にかけて、ダカールは短命に終わったマリ連邦の首都となりました。1960年には、独立したセネガル共和国の首都となりました。ダカールは 2026年夏季ユースオリンピックの開催地となります。

ダカールイメージ（神のモスク）

　カップ＝ヴェール半島には、ウォロフ族の水産養殖業を営むレブ族が 15世紀初頭までには定住していました。ワカム、ンゴル、ヨフ、ハンといった初期の村々は、今日でもダカール市内のレブ族特有の地区を構成しています。1444年には、ポルトガル人がダカール湾に到達しました。1456年、ディオゴ・ゴメスによってようやく和平交渉が始まり、この湾はその後、地元の支配者の名にちなんで「アングラ・デ・ベゼギシェ」と呼ばれるようになりました。16世紀初頭、ベゼギシェ湾はポルトガルのインド無敵艦隊にとって重要な寄港地となり、大規模な艦隊はインドへの往路と復路の両方で定期的にここに寄港し、修理を行ったり、カプ・ヴェール沿岸の小川や井戸から真水を汲んだり、残りの航海に必要な食料を現地の人々と交換したりしました。（1501年、こうした寄港の際に、フィレンツェの航海士アメリゴ・ヴェスプッチがアメリカ大陸に関する「新世界」仮説を構築し始めたことは有名です）。
　ポルトガル人は最終的にゴレ島（当時はベゼギシェ島またはパルマ島と呼ばれていました）に入植地を築き、1536年には奴隷輸出の拠点として利用し始めました。しかし、カップ・ヴェール本土はジョロフ帝国の支配下にあり、1549年にジョロフから独立したカヨール西部州の一部でした。17世紀にはゴレ島の真向かいにンダカアルと呼ばれる新しいレブー族の村が設立され、ヨーロッパの貿易工場に食料と飲料水を提供しました。ゴレ島は 1588年にネーデルラント連邦共和国に占領され、現在の名前（ネーデルラントのGoeree-OverflakkeeにちなんでGoereeと綴られる）が与えられました。島はポルトガルとオランダの間で数回所有者が変わった後、1664年1月23日にロバート・ホームズ提督率いるイギリスの手に渡り、最終的に 1677年にフランスの支配下に入りました。それ以来継続的にフランスの統治下にありましたが、オランダとフランスの貿易商とアフリカ人の妻たちの子孫である多民族の人々が奴隷貿易を支配していました。悪名高い「奴隷の家」は 1776年にゴレ島に建設されました。
　1795年、カーボベルデのレブー族がカイヨールの支配に対して反乱を起こしました。後にフランスによって「レブー共和国」と呼ばれるようになった新たな神権国家が、カイヨールのコキ出身のイスラム教聖職者一族であるディオプ家の指導の下、樹立されました。共和国の首都はンダカアルに置かれました。1857年、フランスはンダカアル（フランスは「ダカール」と呼んだ）に軍事拠点を設置し、レブー共和国を併合しましましたが、共和国の諸機関は名目上は機能し続けました。セネガル国家は、ンダカアルのセリニュ（Sëriñ、「領主」とも綴られる）を、今日でもレブー族の伝統的な政治権力者として認めています。
　奴隷貿易は 1794年2月にフランスによって廃止されました。しかし、ナポレオン・ボナパルトは 1802年5月に奴隷貿易を復活させました。ゴレ島では 1848年まで奴隷貿易が続けられ、最終的にフランス領全域で廃止されました。奴隷貿易に代わるものとして、フランスは本土でのピーナッツ栽培を奨励しました。ピーナッツ貿易が活況を呈するにつれ、人口が 6,000人にまで増加した小さなゴレ島は、港湾としての機能を果たせなくなりました。ゴレ島の商人たちは本土への移住を決意し、1840年にはルフィスクに倉庫を備えた「工場」が設立されました。
　植民地当局はダカールの発展のために多額の公共インフラ整備費を投じました。港湾施設は桟橋の設置によって整備され、海岸沿いにサン＝ルイまで電信線が敷設されました。さらに 1885年にはダカール・サン＝ルイ鉄道が開通し、ダカールは西スーダン征服の重要な拠点となりました。
　ダカールを含むゴレ島は 1872年にフランスのコミューンとして承認されました。ダカール自体は 1887年にゴレ島から分離して独立したコミューンとなりました。市民は独自の市長と市議会を選出し、選出された代表者をパリの国民議会に送り込むことに尽力しました。1902年、ダカールはサン＝ルイに代わりフランス領西アフリカの首都となりました。1906年から 1923年にかけて建設された第二の主要鉄道、ダカール・ニジェール鉄道は、ダカールとバマコ（現在のマリの首都）を結び、フランス西アフリカ帝国の中心地としてのダカールの地位を強固なものにしました。1929年、当時人口数百人しかいなかったゴレ島のコミューンがダカールに統合されました。
　植民地時代の都市化は、人種的・社会的隔離（しばしば健康と衛生の観点から表現される）を特徴としており、それが今日でもダカールの都市構造に影響を与えています。1914年のペスト流行後、当局はアフリカ系住民の大半を旧市街、いわゆる「プラトー」から追い出し、「衛生線」によって旧市街と隔てられたメディナと呼ばれる新地区に移住させました。この土地の最初の居住者であったレブー族の住民は、この土地収用に抵抗することに成功しました。彼らは、国民議会議員に選出された初のアフリカ人であるブレーズ・ディアニュの支持を受けました。しかしながら、プラトー地区はその後、ヨーロッパ人専用の行政、商業、住宅地区へと変貌を遂げ、フランス領アフリカの他の植民地首都（バマコ、コナクリ（現在のギニアの首都）、アビジャン（現在のコートジボワールの最大都市）、ブラザヴィル（現在のコンゴ共和国の首都））における同様の排他的行政飛び地のモデルとなりました。一方、セイディナ・ムハマドゥ・リマム・レイによって設立されたレイエヌ・スーフィー教団は、ヨフのルブー族やカンベレーヌと呼ばれる新しい村で盛んに活動していました。独立以来、都市化は東方へと広がり、人口（2001年の推定120万人）がダカール本土を上回る通勤圏のピキンからリュフィスクまで広がり、約 300万人（全人口の 4分の 1以上）の都市圏を形成しています。
　植民地時代の最盛期、ダカールはフランス帝国の主要都市の一つであり、ハノイ（現在のベトナムの首都）やベイルート（現在のレバノンの首都）に匹敵するほどです。フランスの商社がダカールに支店を開設し、港湾施設や鉄道施設を背景に工業投資（製粉所、醸造所、精油所、缶詰工場）が誘致されました。フランスにとっても戦略的に重要な都市であり、ダカール港には重要な海軍基地と石炭基地が置かれ、初期の空軍基地や航空郵便網にも組み込まれていました。特に有名なのは、伝説的なメルモズ飛行場（現存せず）です。
　1940年、ダカールは第二次世界大戦に巻き込まれました。自由フランス軍の指導者であるド・ゴール将軍が、この都市を抵抗活動の拠点にしようとしたためです。その目的は、西アフリカに自由フランスの旗を掲げ、ダカールを占領し、アフリカにおけるフランス植民地の抵抗勢力を強化することです。この計画では、枢軸国との単独戦闘においてイギリス海軍の支援を得ていました。しかし、計画の遅延と計画の周知により、ダカールは既にドイツ主導のヴィシー政権の意向に支配されていました。ヴィシー政権の支配下にあるフランス海軍が到着し、陸上の頑強な防衛線に直面したため、ド・ゴールの作戦は上手く進まず、1940年9月23日から 25日までの 3日間、ヴィシー政権の防衛線と自由フランス海軍およびイギリス海軍の攻撃との間でダカール沖海戦が勃発しました。この海戦は自由フランスとイギリス海軍にかなりの損害を与えた後、断念されました。ダカールにおける作戦は失敗に終わりましましたが、ド・ゴール将軍はカメルーンのドゥアラに拠点を築き、そこが自由フランス軍の抵抗運動の結集点となりました。
　1944年11月、フランス軍に徴兵された西アフリカ出身の兵士たちが、市郊外のティアロエ駐屯地で劣悪な環境を理由に反乱を起こしました。この反乱は植民地体制への告発とみなされ、民族主義運動の転換点となりました。1944年12月1日、キャンプを警備していたフランス兵が西アフリカの兵士に発砲しました。死者数は、フランス公式発表では約 35人、当時活動していた退役軍人の発表では 300人以上と幅があります。
　ダカールは 1959年から 1960年までマリ連邦の首都であり、その後セネガルの首都となりました。詩人、哲学者、そしてセネガル初代大統領のレオポルド・セダール・サンゴールは、ダカールを自らの構想通り「サハラ以南のアフリカのアテネ（l'Athènes de l'Afrique subsaharienne）」へと変貌させようとしました。
　ダカールは主要な金融センターであり、12の国立銀行と地域銀行（西アフリカ統一通貨CFAフランを管理する西アフリカ諸国中央銀行（BCEAO）を含む）の本拠地であり、数多くの国際機関、NGO、国際研究センターが存在します。ダカールには、1920年代から続く大規模なレバノン人コミュニティ（輸出入部門に集中）があり、モロッコ人ビジネスマンのコミュニティに加え、モーリタニア、カーボベルデ、ギニアのコミュニティも存在します。この都市には、2万人にも及ぶフランス人駐在員が住んでいます。フランスは現在もヨフに空軍基地を維持しており、フランス艦隊の整備はダカールの港で行われています。
　1978年から 2007年まで、ダカールはダカールラリーのゴール地点として頻繁に利用されていました。

セネガルにおけるダカールの位置が判る地図（Map of Dakar City, Dakar Region, Senegal）

地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル

　ダカールの観光名所としては、ポンピドゥー通り（ダカールの目抜き通り）、サンダガ市場（セネガル最大の市場）、ケルメル市場（魚類中心の市場）、セネガル大統領府、セネガル国民議会（Assemblée nationale）、アフリカ・ルネサンスの像（Monument de la Renaissance Africaine）、ダカール大学、テオドール・モノ・アフリカ美術博物館（Musée Théodore Monod d'Art africain、ダカール大学IFAN研究所の付属美術館）、セネガル軍事博物館（Musée des Forces Armées Sénégalaises）、神のモスク（Mosque of Divinity）、ズーロジック・ド・アン公園（動物園、Parc Zoologique De Hann）、スタッド・レオポルト・セダール・サンゴール（サッカー等の競技用スタジアム）、デンバ・ジョップ競技場（セネガル伝統相撲「ランブ」等の競技場）、ル・メリディアンホテル&リゾート、アコーホテルズ、ンゴール・ビーチ（Ngor beach）、世界遺産「ゴレ島（Island of Gorée、奴隷貿易の拠点）」、エストレー要塞、奴隷の家（House of Slaves）、セネガル女性博物館（Henriette-Bathily Women's Museum）、ゴレ島セネガル歴史博物館、IFAN海洋博物館、マドレーヌ諸島などがあります。

　ダカールのホテルは、ホテルバラカ、ホテルラグーン 2、ラディソンブルーホテルダカールシープラザ、ノボテルダカール、イビスダカール、テッロウ＝ビーリゾート、キングファドパレスホテル、ホテルラグーン 2、プルマンダカールテランガ、ホテルジャルディンサヴァナダカール、レジデンスマノーヌ、オノモダカールエアポート、カフェドローム、ラドレッセホテル、ルロッジデアルマディス、ヤースホテルダカールアルマディス、アイリスホテルリゾートスペースエトリゾート、アイリインブティックホテル、カジノドゥカップヴェルデ、ラマドラーニュンゴール、ルジョロフ、カカタールホテル、レジデンスレカランケス、ライサラホテル、ザパームスラグジュアリーブティックホテル、ホテルガナレ、エレエニマンションサヘル、ホテルンゴールディアラマ、ホテルルヴィラージュ、ヴィラフレンチラックス、ヴィラローザセネガル、レジデンスホテリエオリンパス、ラヴォイレドロ、フランチェスカゲストハウス、レジデンスフェト III、レジデンススプレンディット、ラマンションデセリーヌ、バレジデンス、ファナホテル、ヴィラケウルビボーなどがあります。

ダカール州におけるダカール・シティの位置が判る地図

地図サイズ：460ピクセル X 400ピクセル

　ダカールへの交通アクセスは、飛行機ではブレーズ・ジャーニュ国際空港（Blaise Diagne International Airport）、鉄道ではダカール・ニジェール鉄道のダカール駅（Dakar Railway Station）、船ではダカール港があります。
　ヨーロッパからはフランスのパリからダカールまで飛行機で 5時間40分（直行便、2便/日）、リヨンから 5時間35分（直行便、3便/週）、ベルギーのブリュッセルから 6時間10分（直行便、1便/日）、イタリアのミラノから 5時間10分（直行便、1便/日）、スペインのマドリードから 4時間30分（直行便、6便/週）、バルセロナから 5時間20分（直行便、2便/週）、ポルトガルのリスボンから 4時間15分（直行便、0～2便/日）、スペイン領カナリア諸島のグラン・カナリア島ラス・パルマス・デ・グラン・カナリアから 2時間30分（直行便、1便/週）です。西アジアからはトルコのイスタンブールからダカールまで飛行機で 7時間20分（直行便、4便/週）です。
　アフリカ諸国からはコートジボワールのアビジャンからダカールまで飛行機で 2時間45分（直行便、1～3便/日）、モーリタニアのヌアクショットから 55分（直行便、1～3便/日）、マリのバマコから 1時間30分（直行便、2～3便/日）、モロッコのカサブランカから 3時間20分（直行便、1～2便/日）、ギニアのコナクリから 1時間15分（直行便、2～4便/日）、ギニア・ビサウのビサウから 1時間（直行便、0～2便/日）、トーゴのロメから 3時間25分（直行便、1便/日）です。
　セネガル国内ではダカールからピキンまで車で 23分（東北東へ道なりで 14.5km）、リュフィスクまで車で 45分（東へ道なりで 28km）、ティエスまで車で 1時間30分（東へ道なりで 73km）です。ダカールからトゥーバまで車で 2時間30分（東へ道なりで 190km）、カオラックまで車で 3時間10分（南西へ道なりで 195km）、ルーガまで車で 3時間20分（北東へ道なりで 225km）、サン＝ルイまで車で 4時間20分（北東へ道なりで 300km）、ジガンショールまで飛行機で 45分（直行便、2～4便/日）、車で 8時間（南南東へ道なりで 450km）です。

ダカール地図（Google Map）

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