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パサデナ地図


 パサデナ(英語:Pasadena, California)は、アメリカ合衆国西海岸、カリフォルニア州南部のロサンゼルス郡にある都市で、ロサンゼルスのダウンタウンから北東に 16キロメートル(10マイル)の場所に位置しています。サンガブリエルバレーで最も人口が多く、主要な文化の中心地です。オールドパサデナは、この都市の初期の商業地区です。エンジェルス国立森林公園の南側にあり、古くから高級住宅街として知られ、レンガ造りの町並みや幾つかの美術館があります
 2020年の国勢調査によると、人口は 138,699人(2018年推計では人口 141,371人)で、カリフォルニア州で 45番目、ロサンゼルス郡で 9番目、アメリカ合衆国全体では 215番目に大きな都市です。パサデナは 1886年6月19日に市制施行されました。これはロサンゼルス市が設立されてから 36年後ですが、現在のロサンゼルス郡では最も早く市制施行された都市の一つです。面積 23.10平方マイル(59.84平方キロメートル)、863フィート(263メートル)、北緯 34度08分51秒 西経 118度08分38秒です。
 パサデナには、カリフォルニア工科大学、パサデナ・シティ・カレッジ、カイザー・パーマネンテ・バーナード・J・タイソン医科大学、フラー神学大学院、神智学協会、パーソンズ・コーポレーション、アートセンター・カレッジ・オブ・デザイン、プラネタリー・ソサエティ、パサデナ・プレイハウス、アンバサダー・オーディトリアム、ノートン・サイモン美術館、南カリフォルニア大学パシフィック・アジア美術館など、数多くの科学、教育、文化施設が集まっています。
 パサデナでは毎年元旦にローズボウル・フットボール・ゲームとローズパレードが開催されます。
 
パサデナ イメージ(パサデナ市庁舎)
パサデナ
 

パサデナ 観光

 パサデナには、ノートン・サイモン美術館をはじめとする数多くの美術館や公共ギャラリーがあります。同美術館のコレクションには、ヨーロッパ絵画、彫刻、タペストリー、南アジアの彫刻、そして広大な彫刻庭園が含まれています。また、1970年代初頭にサイモンが引き継ぐまで近代・現代美術を専門としていた前身のパサデナ美術館の現代美術コレクションも所蔵しています。
 パサデナとその周辺地域の豊かな歴史と文化を保存・発信しているのが、パサデナ歴史博物館です。2エーカー(8,100平方メートル)の敷地には、庭園、歴史センター、フィンランド民俗芸術博物館、カーティン・ハウス、そして1906年建造のボザール様式の邸宅でパサデナ文化遺産に指定されているフェニエス邸があります。
 中央に庭園の中庭を持つパシフィック・アジア博物館には、アジアの様々な国と文化の美術品が展示されています。近隣のパサデナ・カリフォルニア美術館(最近閉館)では、歴史的および現代のカリフォルニア人アーティストの作品を展示する企画展が開催されていました。アーモリー・センター・フォー・ジ・アーツは、幅広い展覧会プログラムを展開するとともに、あらゆる年齢層を対象とした美術教育センターとしての役割も担っています。アートセンター・カレッジ・オブ・デザインは、ウィリアムソン・ギャラリーで展覧会を開催するほか、学生作品の展示も頻繁に行っています。パサデナ・シティ・カレッジには、毎年恒例のアーティスト・イン・レジデンス・プログラムの一環としてプロの作品を展示するアートギャラリーがあり、学生や教員の作品も展示しています。
 絵画や彫刻のギャラリーを有するハンティントン・ライブラリー&ボタニカル・ガーデンは、パサデナに隣接するサンマリノ市にあります。革新的なキッドスペース・チルドレンズ・ミュージアムは、ブルックサイド・パーク内にあります。
 リグレーのチューインガムの製造者であるウィリアム・リグレー・ジュニアの立派な邸宅は、1958年にリグレー夫人が亡くなった後、ローズパレードの常設本部として使用されるという条件でパサデナ市に提供されました。堂々としたトーナメント・ハウスは今日も残っており、ローズパレードの本部として使用されています。バドワイザービールの醸造会社であるアンハイザー・ブッシュの共同創業者であるアドルフス・ブッシュは、パサデナに一連のブッシュガーデンの最初のものを設立しました。ブッシュがパサデナの邸宅で亡くなったとき、彼の妻は寛大にもその土地をパサデナ市に提供しましたが、市は不可解にもその申し出を拒否しました。ブッシュの隣に住んでいたヘンリー・マーカムは、カリフォルニア州の第18代知事(1891年~1895年)であり、「パサデナ:その初期の時代」を執筆しました。プロクター・アンド・ギャンブル社の創業者ジェームズ・ギャンブルの息子、デイビッド・ギャンブルの邸宅は、オレンジ・グローブ・ブールバードの北端に位置しています。
 アメリカン・クラフツマン様式の傑作であるギャンブル邸は、1908年に建築家チャールズ・グリーンとヘンリー・グリーンによって、彼らが理想とするバンガローの代表例として建てられました。現在は建築保存博物館として一般公開されています。
 ギャンブル邸はカリフォルニア州の歴史的建造物であり、国家歴史登録財にも登録されています。1966年、南カリフォルニア大学建築学部との相互協定に基づき、パサデナ市に譲渡されました。毎年、南カリフォルニア大学建築学部の 5年生2名がこの邸宅に常駐し、学生の入れ替わりも行われています。
 カーペット掃除屋の大物メルヴィル・ビッセルの娘、アンナ・ビッセル・マッケイの家は、サウス・パサデナの境界にある4階建てのビクトリア様式の家です。現在、ビッセル・ハウスはベッド&ブレックファストになっています。サディアス・S・C・ロウの 24,000平方フィート(2,200平方メートル)の家はサウス・オレンジ・グローブにありました。この家には 6階のサンルームがあり、彼はそれを天文台に改造しました。ロウはまた、天文学の寛大な後援者でもありました。彼は水ガス会社を設立し、シチズンズ銀行オブ・ロサンゼルスを設立し、多数の製氷工場を建設し、パサデナのオペラハウスを購入しました。彼はまた、パサデナの上の山にマウント・ロウ鉄道を設立し、最終的に財産を失いました。天才的だが問題を抱えたロケット科学者ジョン・ホワイトサイド・パーソンズは、サイエントロジーの創始者L・ロン・ハバードを含む他の著名人と住居を共有することがありました。パーソンズは 1952年、パサデナの自宅研究所で新型ロケット燃料の試験中に爆発事故で死亡しました。
 パサデナは、毎年1月1日(1日が日曜日の場合は 2日)に開催されるローズパレードの本拠地です。最初のパレードは 1890年に開催され、当初はパサデナの社交クラブであるバレー・ハント・クラブが主催しました。パレード開催の動機は、会員のチャールズ・F・ホルダー教授が述べたように、「ニューヨークでは人々は雪に埋もれています。ここでは花が咲き乱れ、オレンジが実り始めています。この楽園を世界に知らしめるために、祭りを開催しよう」というものです。
 1895年までに、祭りはバレー・ハント・クラブの規模を超え、パレードの運営を担うローズ協会が設立されました。ローズパレードとして親しまれているこのパレードは、伝統的に豪華な山車、楽団、騎馬隊が登場します。主催者によると、「フロートは隅から隅まで花、あるいは葉、種、樹皮などの自然素材で覆われなければならない。平均して、フロート1台には約 10万本の花と緑が必要となります。クリスマス後の数日間、ボランティアの作業員たちがフロートに群がり、手や服は糊と花びらで覆われる」。傷みやすい花は小さな水瓶に入れられ、フロートに 1つずつ取り付けられます。約 3時間にわたるパレードの間、フロートと参加者は 8.0km以上を進み、パレードルート沿いの最高の眺めを求めて大晦日にキャンプをする100万人以上の観客の前を通過します。
 ローズパレードは、1978年にオールドパサデナで始まり、すぐに全国的に有名になった人気のドゥー・ダー・パレードによって風刺されています。リーダーズ・ダイジェスト誌はドゥー・ダー・パレードを「アメリカ最高のパレード」と称し、最近では「死ぬまでに訪れたい50の場所」にも掲載されました。かつてはローズ・パレードの 1ヶ月前、感謝祭の頃に開催されていましましたが、 現在は 1月に開催されています。2011年、パサデナで 33年間開催された後、初めてイースト・パサデナに移転しました。バーベキュー&鉄板焼きマーチンググリルチーム、メン・オブ・レジャー、リー・マーヴィンの私生児など、風変わりで奇抜な参加者が目を引きます。パレードのパンケーキ朝食、Tシャツ、アフターパーティーの収益は慈善団体に寄付されます。
 トーナメント・オブ・ローズでは、ローズコートのメンバーとなる地元の女子高校生の選考も行っています。ローズコートには合計 7名の候補者が選ばれ、そのうち 1名がローズクイーン、残りの 3名がローズプリンセスに選ばれます。ローズコートの主な目的は、地域社会と地元の商店を支援することです。彼女たちは地域住民が経営する小さな商店を訪問し、地域の活性化と経済活動の継続を促します。
 ローズパレードでは、ローズコートのメンバーもフロートに乗って他のパレード隊と共に行進します。ローズコートのプリンセスたちは、それぞれの地元コミュニティと通う高校を代表する役割も担います。
 ローズボウルは国定歴史建造物であり、毎年元旦に開催される、大学フットボールのポストシーズンボウルゲーム、トーナメント・オブ・ローズ・ゲーム(ローズボウル)の会場です。1895年、パレードを運営するためにトーナメント・オブ・ローズ協会が設立されました。1902年、協会はパレードにフットボールの試合を追加することを発表しました。これは、大学フットボールのポストシーズンゲームとして初めて元旦に開催された試合であり、「元祖」として知られています。その後、多くのフットボールスタジアムがこれに倣いました。20年後、この試合は元の施設では手狭になったため、アロヨ・セコ地区に新しいスタジアムが建設されました。新スタジアムは 1923年に初めて元旦にフットボールの試合を開催し、すぐに「ローズボウル」と名付けられました。試合自体もローズボウルと呼ばれています。
 ローズボウルでは、毎年7月4日の独立記念日にもイベントが開催されます。花火が禁止または違法であるため、人々はローズボウルに集まり、夜空を彩る色とりどりの花火を楽しみます。
 
 このパサデナの観光名所としては、オールド・パサデナ地区(Old Pasadena)、パサデナ市庁舎(パサデナ・シティ・ホールPasadena City Hall、1927年築)、パサデナ・コンベンション・センター(Pasadena Convention Center、1931年築)、ザ・ラングハム, ハンティントン(The Langham Huntington, Pasadena、1907年創業のリゾートホテル)、ギャンブル・ハウス(Gamble House, Pasadena、アメリカ合衆国国定歴史建造物、P&G社(ピーアンドジー = プロクター・アンド・ギャンブル)の創業者一族が1908年に建てたアーツ・アンド・クラフツ様式の邸宅)、カリフォルニア工科大学(California Institute of Technology)、リチャード H. チェンバーズ・アメリカ合衆国控訴裁判所(Richard H. Chambers United States Court of Appeals)、ノートン・サイモン美術館(Norton Simon Museum)、コロラド・ストリート橋(Colorado Street Bridge)、パサデナ記念公園(Pasadena Memorial Park)、イートン・キャニオン・ネイチャー・センター(Eaton Canyon Nature Center)、イートン・キャニオン・フォールズ(Eaton Canyon Falls)などがあります。
 
 パサデナのホテルは、トラベロッジ バイ ウィンダム パサデナ セントラル、ラマダ バイ ウィンダム パサデナ、ヴァガボンド イン エグゼクティブ パサデナ、ザ・ラングハム, ハンティントン, パサデナ、ザ ウェスティン パサデナ、ヒルトン パサデナ、アストロ パサデナ ホテル、サガ モーター ホテル、コートヤード バイ マリオット ロサンゼルス パサデナ / オールド タウン、グリーンツリー パサデナ、ベストウエスタン パサディナ ロイヤル イン & スイーツ、レジデンス イン バイ マリオット ロサンゼルス パサデナ/オールド タウン、ホテル ル レーブ パサデナ、ハワード ジョンソン パサデナ、スーパー 8 バイ ウィンダム パサデナ/ロサンゼルス エリア、ホリデーイン エクスプレス ホテル & スイーツ パサデナ コロラド ブールヴァード、アメリカス ベスト バリュー イン パサデナ アルカディア、パサデナ ロッジ、アローヨ ビスタ イン、エース・モーテルなどがあります。
 
カリフォルニア州におけるパサデナの位置が判る地図(Map of Pasadena, Los Angeles County, State of California, United States of America)
パサデナ地図
地図サイズ:420ピクセル X 520ピクセル
 
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パサデナ 地理

 パサデナ広域圏は、レイモンド断層線、サンラファエル丘陵、サンガブリエル山脈に囲まれています。主要な地理的特徴であり、ローズボウルの本拠地でもあるアロヨセコ川は、サンガブリエル山脈にあるパサデナのそびえ立つアンヘレス国有林の緑地帯の源流から流れ出ています。米国国勢調査局によると、市の総面積は 23.1平方マイル(60平方キロメートル)で、その 99%以上が陸地、0.68%が水域です。
 

パサデナ 交通機関

 パサデナには様々なバス路線が運行されています。パサデナ交通局は市内の主要な公共バスサービスであり、現在11路線、32台のバスが運行されています。アムトラック・スルーウェイ19号線、フットヒル交通局、LADOT通勤急行549号線、メトロローカル、メトロエクスプレスといった他のバス路線もパサデナに乗り入れています。
 パサデナにはロサンゼルス・メトロAラインのライトレールが乗り入れており、ロングビーチのダウンタウン・ロングビーチ駅とポモナのポモナ・ノース駅が始発駅となっています。2003年にゴールドラインとして開業したAラインは、パサデナ市内に 6つの駅があります。オールドパサデナのフィルモア駅、デルマー駅、メモリアルパーク駅、ダウンタウンのレイク駅、アレン駅、シエラマドレヴィラ駅です。ゴールドラインを東へ延伸する工事は 2010年6月に始まり、アーカディア、モンロビア、デュアルテ、アーウィンデール、アズサ、グレンドラ、サンディマス、ラバーン、ポモナなど、サンガブリエルバレーの丘陵地帯にある複数の町を経由する路線が建設されました。営業運転は 2016年3月5日に開始されました。
 パサデナには様々なバス路線も運行されています。パサデナ交通局は市内を専属で運行しており、アムトラック・スルーウェイ19号線、フットヒル・トランジット、LADOT通勤急行549号線、メトロローカル、メトロエクスプレスもパサデナに乗り入れています。
 パサデナはかつてロサンゼルス・アンド・サンガブリエルバレー鉄道によって運行されていましましたが、1906年にアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道に買収されました。第2地区が 1887年に開業した際、ダウンタウンにはサンタフェ鉄道の駅がありました。1925年、歴史的で伝統的な様式のパサデナ駅が開業しました。当初、第2地区路線はサンガブリエル渓谷全域の製造業や農業を支える重要な路線です。しかし、パサデナとロサンゼルスの間にあるアロヨ・セコの急勾配2.2%を長尺列車が登るのは困難で、高額な追加機関車が必要です。現在も使用されている第3地区路線は、第2地区路線のわずか1年後の 1888年に開業し、長尺貨物列車の大部分を急速に引き継ぎました。
 第2地区路線とパサデナ駅は広く知られるようになり、毎日最大26本の旅客列車がパサデナを通過しました。ロサンゼルスのメディアの注目を避けるため、多くの著名人がパサデナを主要な駅として利用し、パサデナは古き良きハリウッドとの繋がりを持つようになりました。
 アムトラックは 1971年に旅客鉄道事業を引き継ぎ、サウスウエスト・チーフ、ラスベガス・リミテッド、デザート・ウィンドなどの列車でパサデナに乗り入れました。1994年1月15日、最後のサウスウエスト・チーフ列車がパサデナに到着しました。ATSFは、1994年のノースリッジ地震でアーカディアの橋が損傷したことを受け、パサデナ経由でロサンゼルスとサンバーナーディーノを結ぶ路線(「第2部門」として知られる)を売却しました。(現在、サウスウエスト・チーフはフラートン経由で大陸横断路線を運行しています。) LACMTA A線は、2003年にライトレールに対応するために路線を再建した後、その線路敷地を使用しています。古い駅舎はデルマー駅にまだ残っているが、その後レストランに改装されました。パサデナ市がこれ以上ディーゼル機関車が市内を通過することに反対したため、メトロリンクや同様のスタイルの鉄道サービスよりも電化されたライトレールが好ましい代替案となりました。ゴールドラインの建設により、コロラド・ブールバード沿いの旧鉄道踏切が閉鎖され、自動車運転者やローズパレードの参加者が列車に妨げられることがなくなりました。
 近隣のバーバンクにあるハリウッド・バーバンク空港は、パサデナの地域空港として機能しています。この空港はバーバンク・グレンデール・パサデナ空港公社が所有・運営しており、上記3都市の自治体の管理下にあります。ハリウッド・バーバンク空港からの目的地は主に米国内ですが、ロサンゼルス国際空港とオンタリオ国際空港は、国内線および国際線の商業便を運航する主要空港です。その他、近隣にはロングビーチ空港とジョン・ウェイン空港があり、商業便が運航されています。
 パサデナには 4本の高速道路が通っており、パサデナはそれらすべての高速道路の起点となっています。最も重要なのはフットヒル・フリーウェイ(州間高速道路210号線)で、ラ・カニャーダ・フリントリッジから市の北西部に入ります。フットヒル・フリーウェイは当初、真南に走り、ローズボウルを通過した後、ベンチュラ・フリーウェイと合流します。このインターチェンジで、フットヒル・フリーウェイは東西方向の高速道路へと向きを変え、市の東端からアーカディアへと入ります。フットヒル・フリーウェイは、パサデナとサンフェルナンド(西行き)およびサンバーナーディーノ(東行き)を結んでいます。
 ベンチュラ・フリーウェイ(州道134号線)は、パサデナのダウンタウンの端にあるフットヒル・フリーウェイ(州間高速道路210号線)との交差点から始まり、西へと走ります。この高速道路は、ハリウッド・バーバンク空港とサンフェルナンド・バレーを結ぶ主要幹線道路です。
 ロングビーチ・フリーウェイ(パサデナでは州道710号線)の支線もパサデナにあります。ロングビーチ・フリーウェイはロングビーチとパサデナを結ぶ予定でしたが、アルハンブラとパサデナの間にあるサウスパサデナ・ギャップと呼ばれる区間は、主にサウスパサデナ市が関与する法廷闘争のため完成していません。この支線はベンチュラ・フリーウェイとフットヒル・フリーウェイの交差点から始まり、オールドパサデナの東端に沿って南下し、コロラド・ブールバードとデルマー・ブールバードへの 2つの出口を経て、カリフォルニア・ブールバードとの平面交差で終わります。ロングビーチ・フリーウェイを完成させるための取り組みは、反対意見を克服するために高度なトンネル技術を使用する可能性を含め、強い反対に遭いました。この区間はもはや建設されず、区間の建設のために割り当てられた 7億8000万ドルは現在、地元のインフラ整備に充てられています。パサデナ市は、この支線の将来について様々な選択肢を検討しています。
 アロヨ・セコ・パークウェイ(州道110号線)、通称パサデナ・フリーウェイは、カリフォルニア州初の高速道路であり、アロヨ・セコ川沿いにロサンゼルスとパサデナを結び、ロサンゼルス・ダウンタウンへの主要アクセス道路となっています。この高速道路は、サウス・パサデナから市の南部に入ります。市内にある出口は 1つだけで、南行きの出口はステート・ストリートに接続し、そこからフェア・オークス・アベニューへアクセスできます。グレンアーム・ストリートで高速道路は終点となり、4車線のアロヨ・パークウェイは北へオールド・パサデナへと続いています。
 パサデナ市には 3つの州道が乗り入れています。パサデナ市が管理するアロヨ・パークウェイ(州道110号線)は、グレンアーム・ストリートにあるパサデナ・フリーウェイの終点からオールド・タウン・パサデナのコロラド・ブールバードまで続いています。アロヨ・パークウェイはさらに北へ2ブロック続きますが、州道110号線はホリー・ストリートで終点となります。
 ローズミード・ブールバード(旧州道19号線)は、パサデナ市郊外のハンティントン・ドライブからフットヒル・ブールバードまでを結ぶ州道です。
 サンガブリエル山脈にあるアンジェルス・クレスト・ハイウェイ(州道2号線)の一部は、アンジェルス・クレスト・レンジャー・ステーション付近でパサデナ市内を横断しています。アンジェルス国有林内にあるこの 3.2キロメートル(2マイル)の区間は、ラ・カニャーダ・フリントリッジの北、ウィルソン山の西に位置し、標高は約 910メートル(3,000フィート)です。
 かつての国道66号線は、1964年に廃止されるまでパサデナ市内を通っていました。この歴史的な国道は、コロラド・ブールバードから東側でパサデナに入り、アロヨ・パークウェイを南下した後、パサデナ・フリーウェイ(州道110号線)の一部となっていました。
 
 パサデナへの交通アクセスは、パサデナ市内には州間高速道路 210号線(Interstate 210)とカリフォルニア州道 134号線/164号線/710号線(California State Route 134, 164, 710)が通っています。カリフォルニア州の最大都市ロサンゼルスからパサデナまで車やバスで 15分(北東へ道なりで 10.8マイル = 17.3km)、グレンデールから車で 13分(東へ道なりで 8.2マイル = 13.1km)、アルハンブラから車で 11分(北へ道なりで 4.0マイル = 6.4km)です。
 ヒューストンからパサデナまで車やバスで 18分(南東へ道なりで 14.3マイル = 22.9km)です。パサデナ市内には、テキサス州道 8号線/146号線/225号線(Texas State Highway 8, 146, 225)が通っています。
 
ロサンゼルス郡におけるパサデナの位置が判る地図
パサデナ地図
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パサデナ地図(Google Map)
 
パサデナの交通機関と観光名所
 

 
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