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ピッサヌローク地図

　ピッサヌローク（ムアンピッサヌローク、タイ語：พิษณุโลก、英語：Phitsanulok（Mueang Phitsanulok））は、タイ北部の都市自治体（Thesaban nakhon、テーサバーン・ナコーン、日本の自治体「市」に相当）であり、ピッサヌローク県の県都（県庁所在地）です。市人口は 62,584人（2022年現在）、市街地人口は 2024年に約 200,000人で、タイで 19番目に人口の多い都市であり、北部地域の主要都市の一つです。県の地理的な中心に位置し、南に流れチャオプラヤー川に合流するナーン川沿いの肥沃な平野を占めています。
　ピッサヌロークは、11世紀にソンクウェ（Song Khwae、「二つの川」という意味）と呼ばれる小さなクメール人の拠点として築かれました。この都市は、様々な王国の第二の首都として幾度となく機能しました。スコータイ王朝後期、そしてランナー王朝から守るためこの地に居を構えたアユタヤ王朝時代にも、ボロンマトライロカナート王はピッサヌロークという名で栄えました。彼は西ソンクウェー集落と東ソンクウェー集落を統合し、「ピッサヌローク」と改名しました。アユタヤの北の拠点として戦略的に重要な都市であったため、この都市はしばしばビルマの攻撃を受けました。1767年、コンバウン王朝との戦争でアユタヤが滅亡すると、チャオプラヤ・ピッサヌロークは自らを王位に就け、短期間首都としましましたが、その後トンブリー王国に併合されました。その後のラタナコ​​ーシン朝時代も、この都市は重要な地位を維持しました。
　ピッサヌロークはタイ最古の都市の一つと考えられており、タイで最も有名で模写された仏像の一つであるプラ・プッタ・チンナラートを安置するワット・プラ・シー・ラッタナー・マハタート（Wat Phra Sri Rattana Mahathat）があります。ナレースワン大学はタイ北部地方における主要な高等教育機関であり、この都市は教育の中心地として機能しています。また、この都市の立地条件から交通の要衝となっており、市内バス、バンコクとチェンマイを結ぶ北線鉄道の駅、バンコクや周辺県への便が就航するピッサヌローク空港など、充実した公共交通機関が整備されています。
 
ピッサヌローク イメージ（ワット・プラ・シー・ラッタナー・マハタート）
ピッサヌローク
 

ピッサヌローク 観光

　ピサヌロークの主な観光名所は、地元では単にワット ヤイ（タイ語：วัดใหญ่）（大きな寺院）として知られるワット プラ シー ラッタナー マハタートです。1357年に建てられたこの有名な寺院には、タイで最も尊敬される仏像の 1つであるプラ ブッダ チンナラットが安置されており、ピサヌローク県の公式シンボルとなっています。美しい螺鈿象嵌のドアは、アユタヤのボロマコット王の命令により 1756年に建てられました。寺院の敷地内にあるブッダ チンナラット国立博物館には、スコータイ時代の美術品の膨大なコレクションが収蔵されています。
　この都市には、都市住民によって上座部仏教が実践されている以下の寺院もあります（北から時計回りに）。
　その他の見どころは以下の通りです。
 
　ピッサヌロークの観光名所としては、ワット・プラ・シー・ラッタナー・マハタート（ワット・ヤイ、1357年創建、本尊はタイで最も美しいとされる仏像）、ワット・ナンパヤ、ワット・ラーチャブラナ、ワット・マイ・アパイ・ヤーラム、ワット・ター・マプラン、ワット・クーハ・サワン、ワット・ウィハーン・トーン、ワット・ヤーン、ワット・ポエティヤン、ワット・ターマチャック、ワット・サー・マイ・ダエン、ワット・アランイク、ワット・サー・ケオ・パトゥム・トーン、民俗資料博物館などがあります。
 
　ピッサヌロークの主要なホテルは、パッタラ・リゾート＆スパ（Pattara Resort & Spa）、プーンスック・レジデンス・ホテル（Poonsook Residence Hotel）、グランド・リバーサイド・ホテル（Grand Riverside Hotel）、リムナーン・ホテル、パーク・ホテル・ピッサヌローク（The Park Hotel Phitsanulok）、アヤラ・グランド・パレス・ホテル（Ayara Grand Palace Hotel）、パイリン・ホテル・ピッサヌローク（Pailyn Hotel Phitsanulok）などがあります。
 
タイにおけるピッサヌロークの場所が判る地図（Map of Phitsanulok, Phitsanulok Province, Thailand）
ピッサヌローク地図
地図サイズ：360ピクセル X 480ピクセル
 

ピッサヌローク 歴史

　ピッサヌロークはタイで最も古い都市の一つであり、現在の市街地から北西へ8キロメートルの地点には、6世紀から 10世紀にかけて築かれた直径約 1キロメートルの円形の堀を持つドヴァーラヴァティー時代の集落跡「ムアン・ヨマラート（Muang Yommarat）」が存在します。その後、600年以上前に「ソン・クウェー（Song Khwae）」という新しい都市が、現在のピッサヌロークの南5キロメートルの位置に建設されました。「アユタヤ年代記（Ayutthaya Testimonies）」の記述に基づく年代推定によれば、ピッサヌロークの街は 937年、サンカブリー（Sankhaburi）の君主スダンマラージャ（Sudhammaraja）によって建設されたとされています。その後、11世紀から 12世紀にかけてアンコール（クメール）の影響下に入りました。
　ピッサヌロークはかつてナーン川とクウェー・ノーイ川の間に位置していたことから、当初は「ソン・クウェー（直訳すると「二つの川」）」と名付けられていました（ただし、現在クウェー・ノーイ川はピッサヌロークの北10キロメートルの地点でナーン川に合流しています）。「北部年代記（Northern Chronicles）」では、ナーン川東岸におけるソン・クウェーの建設者は、スコータイ王朝の「王スリタンピドック（Srithampidok）」、すなわちタンマラージャ1世（Thammaracha I）であるとされています。タンマラージャ1世はワット・プラ・シー・ラッタナ・マハタートを建立し、有名な仏像であるプラ・プッタ・チンナラートやプラ・プッタ・チンナシーを鋳造しました。ソン・クウェーはスコータイを凌ぐ重要性を帯びるようになり、1378年にはスコータイ王国の王都となりました。1438年にソン・クウェーでスコータイ最後の王が崩御した後、アユタヤのアユタヤのラメスアン王子（Prince Ramesuan）がソン・クウェーを統治することになりました。1448年にラメスアン王子がアユタヤ王国の王トライローカナート（King Trailokanat）として即位すると、ソン・クウェーおよびスコータイ王国はアユタヤ王国に併合されました。アユタヤ・ランナー戦争中の 1464年、トライローカナート王は居所をソンクウェー（Song Khwae）に移し、同市を「ピッサヌローク」（サンスクリット語で「ヴィシュヌ神」と「世界」を意味する言葉に由来）と改称しました。王は市域を西へ拡大し、ナーン川の西岸にまで広げました。16世紀には、ピッサヌロークはアユタヤ王位の推定継承者であるウパラージャ（副王）の拠点となり、彼らは西岸のチャンタナ宮殿に居住しました。1548年、マハー・チャクラパット王は、自身の支持者であったプラ・ピレントラテープを、従属的な統治者であるピッサヌロークの「王（タマラチャー王）」に任命しました。ビルマ・シャム戦争の間、ピッサヌロークおよびスコータイ地域はビルマとシャムの戦場となりました。1563年にビルマのバインナウン王がピッサヌロークに侵攻した際、同地のタマラチャー王はビルマに降伏しました。
その後、アユタヤの王位に就いたタマラチャー王は、1570年に息子のナレースワン王子をピッサヌロークのウパラージャに任命しました。1584年、ナレースワン王子はビルマの侵攻に備え、ピッサヌロークを含むスコータイ地域のすべての都市に対し、住民を南へ避難させるよう命じました。ピッサヌロークは一時放棄されましましたが、1593年に再興されました。ただし、かつてのようなウパラージャの拠点としてではなく、知事が統治する「ムアン・エーク（一級都市）」として整備され、北部地域におけるシャムの行政の中心地となりました。ピッサヌロークの知事は「チャオプラヤー・スラシー」の称号を帯びました。1767年のアユタヤ陥落後、ピッサヌロークは、ファン（現在のウッタラディット県）を拠点に地方領主を自称した僧侶、チャオ・プラ・ファンの支配下に入りました。1768年、トンブリーのタークシン王は軍を派遣してピッサヌロークを奪還し、ブーンマー（後のマハー・スラ・シンハナート王子）をピッサヌローク知事であるチャオプラヤー・スラシーに任命しました。
　1775年、ビルマの将軍マハ・ティハ・トゥラがピッサヌロークを包囲しました。チャオプラヤー・チャクリー（後のラーマ1世）と弟のチャオプラヤー・スラーシー・ブンマーは 4ヶ月間にわたり防戦しましましたが、最終的に同市はビルマ軍の手に落ち、徹底的に破壊されました。1785年にビルマ軍が再侵攻した際、ピッサヌロークは人手不足により防衛不能となり、一時的に放棄されました。一連の戦乱を経て、19世紀を通じてピッサヌロークは荒廃し、人口も減少しました。1829年には、プラ・プッタ・チンナシー仏像がバンコクのワット・ボウォンニウェートへ移されました。1834年、ピッサヌロークとその周辺都市の人口を回復させるため、ラオスのムアン・プアンからプアン族が移住させられました。その後、ピッサヌロークは徐々に復興し、都市としての機能を回復していきました。
　チュラーロンコーン王による改革の一環として、1894年にピッサヌロークは「モントン・ピッサヌローク（ピッサヌローク管区）」の行政中心地となりました。1932年にモントン制が廃止されると、ピッサヌロークはピッサヌローク県の県都となりました。
 

ピッサヌローク 地理

　ピッサヌロークはタイ北部に位置し、バンコクから陸路で北へ約 377キロメートルの距離にあります。総面積は約 777平方キロメートルで、北はウッタラディット県およびラオスと、北東はルーイ県およびペッチャブーン県と接しています。南はピチット県に、西はカムペーンペット県およびスコータイ県に隣接しています。同県には数多くの滝、森林、洞窟が存在します。北部は中央地域にあたり、北西部は高地となっています。この地域は、ケーン・ソパーの滝、プー・ヒン・ロン・クラー、プー・ソイ・ダオといった重要なレクリエーション・エリアを擁しています。一方、ヨム川とナーン川沿いの南部平野は、同県における最も重要な農業地帯となっています。
　ピッサヌロークの地形は主に平坦ですが、一部に丘陵地帯も見られます。東部には森林地帯が広がっています。同市はチャオプラヤー川流域の一部であるナーン川流域に位置しています。ピッサヌロークは「ソン・クウェー（二つの川の街）」とも呼ばれることがありますが、この名は、かつてナーン川とクウェー・ノーイ川が市街地付近で合流していた時代に由来します。現在、同市内を流れるのはナーン川のみとなっています。
　気候の気候は、熱帯サバナ気候（ケッペンの気候区分：Aw）に属しています。冬は乾燥しており、気温は非常に温暖です。気温は 4月にかけて上昇し、この時期は猛暑となります（日最高気温の平均は 37.4℃）。5月から 10月にかけてはモンスーン（雨季）となり、激しい雨が降ります。日中の気温は幾分下がりますが、夜間は依然として暖かいままです。
 

ピッサヌローク 交通機関

　市街地（アラニック地区）に近いピッサヌローク空港には、バンコクから 1日最大6便（所要時間約 60分）が運航されており、ノックエア、タイ・エアアジア、タイ・ライオン・エアの 3社が乗り入れています。
　多車線のバイパス道路である国道126号線を利用すれば、ピッサヌローク市街地を通らずに通過することが可能です。同線は、北方面のウッタラディットやランパーンへ向かう国道11号線、東方面のペッチャブーンへ向かう国道12号線、南方面のシンブリーへ向かう国道11号線およびナコーンサワンへ向かう国道117号線、そして西方面のスコータイ、ターク、メーソートへ向かう国道12号線へと接続しています。
　ピッサヌロークのバスターミナル1（セーン・ポン・パイ）およびターミナル2（サモ・ケー）からは、約 8社のバス会社がピッサヌローク県内全域への輸送サービスを提供しています。また、市内の移動には 4路線のミニバスが利用可能です。ヤンヨン・ツアー（Yanyon Tour）は独自のバスターミナル（スア・ティム）を運営しており、バンコク行きのバス路線のみを運行しています。
　市街地にあるピッサヌローク駅には、主にタイ国鉄（SRT）が運行する北部本線の都市間列車が乗り入れており、各方面へ向けて1日10数本の列車が運行されています。
 
　ピッサヌロークへの交通アクセスとしては、飛行機ではピッサヌローク空港、中長距離バスではピッサヌローク・バスターミナル、鉄道ではピッサヌローク駅（タイ国鉄 北本線）があります。
　飛行機で行く場合は、首都バンコクのドンムアン空港から約45分（1日2便、タイ国際航空）です。バスは、バンコクの北バスターミナルからピッサヌロークまで約6時間、チェンマイのアーケード・バスターミナルから約5時間、スコータイから約1時間、ピッサヌロークからメーソートまでミニバスで約3時間半です。鉄道でピッサヌロークへ行く場合は、バンコクのフアランポーン駅から約5～7時間です。
 
タイ北部におけるピッサヌロークの場所が判る地図
タイ北部 ピッサヌローク地図
地図サイズ：360ピクセル X 500ピクセル
 
ピッサヌローク 地図（Google Map）
 
ピッサヌロークの観光名所と交通機関およびホテル
 

 
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