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ボン地図

　ボン（ドイツ語/英語：Bonn、正式名称：ボン連邦市（ドイツ語：Bundesstadt Bonn、英語：Federal City of Bonn ））は、ドイツ西部のノルトライン＝ヴェストファーレン州ケルン行政管区に位置し、ライン川沿いに広がる連邦市（郡独立市）です。人口は 32万人を超え（2025年12月31日現在では人口 323,587人、2020年12月31日時点 330,579人、2010年12月31日時点 324,899人）、ケルンの南南東約 24キロメートル、ライン・ルール大都市圏（Rhine-Ruhr metropolitan region）の最南端に位置しています。ボンは 1949年から 1990年まで西ドイツの首都であり、ドイツ再統一後も、政府がベルリンへ移転する1999年までは政府所在地としての役割を担っていました。また、ドイツの現行憲法である「基本法」が制定された地としても歴史的に重要な意味を持っています。面積 141.06平方キロメートル（54.46平方マイル）、海抜 60メートル（200フィート）、北緯 50度44分07秒 東経 7度06分08秒です。
　紀元前 1世紀にウビイ族の集落として建設され、後にローマ帝国のゲルマニア・インフェリオル（下ゲルマニア）属州の一部となったボンは、ドイツで最も古い都市の一つです。1597年から 1794年にかけてはケルン選帝侯領の首都であり、ケルン大司教兼選帝侯の居城が置かれていました。歴史家の間では、ボンが西ドイツの首都であった時代を「ボン共和国」と呼ぶこともあります。
　ドイツ再統一後、「ベルリン・ボン法」と呼ばれる政治的妥協により、ドイツ連邦政府はボンに重要な拠点を維持することとなりました。2019年時点で、全省庁の職務の約 3分の 1が同市に残っています。ボンはドイツの非公式な「第二の首都」とみなされており、連邦大統領、連邦首相、連邦参議院の第二の拠点が置かれています。また、6つの連邦省庁と20の連邦機関の本部もボンにあります。「連邦市（Bundesstadt）」という名称は、同市の政治的重要性を強調するものです。
　DAX（ドイツ株価指数）採用企業であるドイツポストDHLとドイツテレコムの世界本社がボンに置かれています。同市にはボン大学（ライン・フリードリヒ・ヴィルヘルム大学ボン）があり、さらにドイツ国内で最多となる計 20の国連機関が拠点を置いています。これらの機関には、国連気候変動枠組条約（UNFCCC）事務局、国連砂漠化対処条約（UNCCD）事務局、および国連ボランティア計画（UNV）の本部が含まれます。ボンは作曲家ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェンの生誕地であり、ラインラントのカーニバルの中心地であるほか、中流ライン川沿いという地理的条件もあって重要な観光地となっています。ボンでは、特にカーニバルの期間中、あらゆる世代の人々によってリプアーリ語の方言である「ボンシュ・プラット（Bönnsch Platt）」が話されています。
 
ボン イメージ（ボン・ミンスター（Bonn Minster））
ボン
 

ボン 観光

　ベートーヴェンの生家は、市場広場（マルクト広場）近くのボンガッセ（Bonngasse）にあります。広場の隣には、バイエルン選帝侯クレメンス・アウグストの統治下、1737年にロココ様式で建てられた旧市庁舎があります。この建物は、市の賓客のレセプションや市長の執務室として使用されています。近くには選帝侯の居城として建てられた「選帝侯宮殿（Kurfürstliches Schloss）」があり、現在はボン大学の主要な建物となっています。
11世紀から 13世紀にかけて建設されたボン大聖堂（ボン・ミュンスター）は、ドイツで最も古い教会の一つです。
　ポッペルスドルフ・アレー（Poppelsdorfer Allee）は、マロニエの並木が続く通りで、かつて市内初の馬車鉄道が走っていた場所です。この通りは、選帝侯宮殿とポッペルスドルフ宮殿を結んでいます。ポッペルスドルフ宮殿は 18世紀前半に選帝侯の保養所として建設され、その敷地は現在、ボン大学植物園（Botanischer Garten Bonn）となっています。この通りの軸線は、鉄道の線路と、1883年から 1884年にかけて建設されたボン中央駅によって分断されています。
　ベートーヴェン像はミュンスター広場（Münsterplatz）に建っており、この広場にはドイツ最古の教会の一つであるボン大聖堂が面しています。
　市内で最も高い3つの建造物は、ボン・ヴィーヌスベルクにあるWDR（西ドイツ放送）の送信塔（高さ 180m）、ドイツポスト（郵便事業会社）の本社ビルであるポスト・タワー（162.5m）、そしてランガー・オイゲン（114.7m）です。ランガー・オイゲンは元々連邦議会議員のオフィスとして建てられましましたが、現在は国連ボン・キャンパスの拠点となっています。
　教会は以下があります。
　城郭や邸宅としては、ゴーデスベルク城塞跡があり、レットゲン地区にはかつて「シュロス・ヘルツォーク・フロイデ（Schloss Herzog Freude）」がありましましたが、現在は失われています。これはかつて、選帝侯クレメンス・アウグストの狩猟用離宮です。
　近代的な建物には以下が含まれます。
　ボンにある他の 4つの主要な美術館・博物館と同様に、「ハウス・デア・ゲシヒテ（ドイツ連邦共和国歴史博物館）」も、いわゆる「ミュージアム・マイル（博物館通り）」に位置しています。同館は、ベルリンやライプツィヒにも分館を持つ、現代ドイツ史を扱うドイツ屈指の博物館です。常設展では 1945年から現在に至るまでのドイツの歴史を紹介しており、西ドイツの旧首都としてのボンの役割にも光を当てています。数多くの企画展では、ナチズムやドイツ史上の重要人物など、様々なテーマに焦点を当てた展示が行われています。
　「クンストムゼウム・ボン（ボン現代美術館）」は、1947年に設立された美術館です。同館では企画展と常設展の両方が開催されており、常設展はライン地方の表現主義や戦後ドイツの芸術に重点を置いています。展示されているドイツの芸術家には、ゲオルク・バゼリッツ、ヨーゼフ・ボイス、ハンネ・ダルボーフェン、アンゼルム・キーファー、ブリンキー・パレルモ、ヴォルフ・フォステルなどが名を連ねています。同館は、表現主義の画家アウグスト・マッケの作品を世界最大級の規模で所蔵しています。マッケの作品は、彼が 1911年から 1914年まで暮らした旧居を利用した「アウグスト・マッケ・ハウス」でも展示されています。
　「ブンデスクンストハレ（正式名称：ドイツ連邦共和国芸術展示ホール）」は、文化、芸術、科学の交差する場としての役割を重視しています。これまでに 1,700万人以上の来館者を迎えました。その主な目的の一つは、ドイツやヨーロッパ以外の地域の文化遺産を紹介することにあります。企画展に加え、同館ではコンサート、討論会、会議、講演会なども定期的に開催されています。
　「ケーニヒ博物館」は、ボンの自然史博物館です。ボン大学の関連施設であり、動物の生物多様性に関するライプニッツ研究所（ZFMK）を擁する動物学研究機関でもあります。政治的な側面として興味深いのは、このケーニヒ博物館の敷地内で「議会評議会（Parlamentarischer Rat）」が初めて会合を開いたという点です。ミュンヘンにある世界有数の科学技術博物館「ドイツ博物館」の分館であるボン・ドイツ博物館は、戦後のドイツの科学者、技術者、そして発明に焦点を当てた、体験型の科学博物館です。
　その他の博物館・美術館としては、ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェンの生家であるベートーヴェン・ハウスをはじめ、ボン・ライン地方博物館、ボン女性博物館、ライン地方画家博物館、アリトメウムなどが挙げられます。
　ボン市内およびその周辺には、いくつかの公園やレクリエーションエリア、自然保護区があります。「ラインアウエ（Rheinaue）」はボンで最も重要なレクリエーション公園であり、ニューヨークのセントラル・パークに匹敵する役割を担っています。ライン川沿いに位置するこの公園は、市内で最大の規模を誇ります。都心に隣接するライン川沿いの遊歩道や「アルター・ツォル（旧税関）」は、市民や観光客に人気のスポットです。「アルボレートゥム・パーク・ヘールレ（Arboretum Park Härle）」は、1870年にまで遡る樹木が植えられている植物園（樹木園）です。また、大学付属の植物園（Botanischer Garten）もあります。「コッテンフォルスト（Kottenforst）」自然保護区は、都心の西側の丘陵地帯に広がる大規模な森林保護区です。その面積は約 40平方キロメートルに及び、ラインラント自然公園（総面積1,045平方キロメートル）の一部を構成しています。
　市の最南部、ヴァハトベルクやラインラント＝プファルツ州との境界付近には、死火山の「ロッダーベルク（Rodderberg）」があり、ハイキングの人気スポットとなっています。同じく市の南部には「ジーベンゲビルゲ（Siebengebirge）」山地が広がっており、これは中流ライン地域の下流域の一部にあたります。その近く、ビンゲンからコブレンツにかけて広がる中流ライン地域の上流域はユネスコ世界遺産に登録されており、中世の城や要塞が 40以上点在するほか、ドイツの重要なブドウ畑も存在します。
 
ドイツにおけるボンの位置が判る地図
ボン地図
地図サイズ：360ピクセル X 480ピクセル
 

ボン 地理と気候

　人口 1,100万人以上を擁するドイツ最大の都市圏「ライン・ルール大都市圏」の最南端に位置するボンは、ノルトライン＝ヴェストファーレン州に属し、ラインラント＝プファルツ州との州境に接しています。ライン川の両岸にまたがる総面積は 141.2平方キロメートルを超え、市域の 4分の 3近くが川の左岸に広がっています。
　南と西は、ラインラント自然公園を含むアイフェル地方に接し、北はケルン低地に接しています。北東はジーク川、東は「七つの丘」として知られるジーベンゲビルゲ山地が自然の境界を形成しています。市の最大幅は南北に 15キロメートル、東西に 12.5kmあり、市境の全長は 61キロメートルに及びます。ボンの地理的中心は、ボンのグロナウ地区にある連邦首相広場（ブンデスカンツラープラッツ）です。
　ノルトライン＝ヴェストファーレン州は 5つの行政管区（Regierungsbezirk）に区分されており、ボンはケルン行政管区に属しています。この行政管区内で、ボン市は独立した「郡独立市（都市郡）」としての地位を有しています。ボン市はさらに 4つの行政区（Stadtbezirk）に区分されており、それらはボン、ボン＝バート・ゴーデスベルク、ボン＝ボイエル、ボン＝ハルトベルクです。1969年、それまで独立した自治体であったバート・ゴーデスベルクとボイエル、およびいくつかの村がボンに編入され、市域はそれ以前の 2倍以上の広さとなりました。
　ボンの気候は、海洋性気候（ケッペン気候区分：Cfb、トレワサ気候区分：Dobk）に属しています。ライン川流域のケルン低地の南部に位置するボンは、ドイツ国内でも特に温暖な地域の一つです。
　ボンの気象観測所では、以下の極値が記録されています。
 

ボン 交通機関

　第二次世界大戦後の西ドイツ初代首相コンラート・アデナウアーにちなんで名付けられたケルン・ボン空港は、ボン市中心部から北東へ15キロメートル（9.3マイル）の場所に位置しています。2015年の年間旅客数は約 1,030万人で、ドイツ国内では旅客数で第7位、貨物取扱量では第3位の規模を誇ります。貨物と旅客を合わせた「交通単位（traffic units）」で見ると、同空港はドイツ国内で第5位に位置しています。2015年3月時点で、ケルン・ボン空港は 35カ国・115都市への旅客便を運航していました。同空港はドイツ国内でも数少ない24時間運用可能な空港の一つであり、ユーロウイングス（Eurowings）や貨物航空会社のフェデックス・エクスプレス（FedEx Express）、UPSエアラインズ（UPS Airlines）のハブ空港となっています。
　連邦高速道路（アウトバーン）A59号線が空港と市内を結んでいます。空港を発着する長距離列車や地域列車は、ケルン・ボン空港駅に停車します。車で 1時間圏内にあるもう一つの主要空港として、デュッセルドルフ国際空港があります。
　ボンの主要な公共交通機関の拠点となっているのが、ボン中央駅（Bonn Hauptbahnhof）です。同駅は旧市街のすぐ外側、大学の主要施設に近い場所に位置しています。地域列車（Sバーンおよびレギオナルバーン）や長距離列車（ICおよびICE）が乗り入れており、毎日6万7,000人以上が利用しています。2016年後半の時点では、毎日約 80本の長距離列車と165本以上の地域列車がボンを発着していました。もう一つの長距離列車用駅であるジークブルク／ボン駅（Siegburg/Bonn）は、近隣の町ジークブルクに位置しています。同駅はケルン～フランクフルト間の高速鉄道路線におけるボンの駅としての役割を担っており、ドイツ南部へのより迅速なアクセスを提供しています。この駅へは、シュタットバーン（路面電車・軽便鉄道）の 66系統を利用してアクセス可能です（ボン中心部から約 25分）。
　ボン市内には、シュタットバーン（軽便鉄道）および路面電車（トラム）の路線網が整備されています。ボン・シュタットバーン（都市高速鉄道）には 4つの主要路線があり、南北の幹線軸（都心部とバート・ゴーデスベルク間）やライン川東岸の地区（ボイエルおよびオーバーカッセル）、さらにはブリュール、ヴェッセリング、ザンクト・アウグスティン、ジークブルク、ケーニヒスヴィンター、バート・ホンネフといった近隣の町を結んでいます。全路線が中央駅に乗り入れており、そのうち 2路線はケルンまで直通し、ケルン・シュタットバーンと接続しています。ボンの路面電車（トラム）網は 2路線で構成され、市内の南部・北部・東部の近隣地区と中央駅を結んでいます。シュタットバーンは主に専用軌道を走行しますが、路面電車は一般道路上を走行する区間が多くなっています。一部の区間では両システムが線路を共有しています。これらの都市鉄道網を補完するものとして約 30の一般バス路線が運行されており、特にハルトベルク地区やバート・ゴーデスベルク地区の大半など、シュタットバーンや路面電車の路線が全く通っていない地域では重要な役割を果たしています。週末を中心に、深夜運行を行う路線もいくつかあります。ボンは、ケルン・ボン地域を管轄する公共交通連合「ライン・ジーク交通連合（VRS）」に加盟しています。
　ボン市内を通過、あるいは市域に隣接して4つのアウトバーン（高速道路）が走っています。具体的には、ライン川右岸を通りボンとデュッセルドルフ・デュースブルクを結ぶA59、ライン川左岸を通りボンとケルンを結ぶA555、ボン南部のライン川両岸を結ぶA562、そしてA59・A555と南西のA61を結ぶA565です。また、アウトバーンとは異なり一般的に時速100キロメートル（時速62マイル）の制限速度が適用される連邦道路（Bundesstraßen）も 3路線（B9、B42、B56）あり、ボンと近隣地域を結んでいます。
　ボンはライン川によって二つの地域に分断されているため、市内の道路交通においては 3つの橋が極めて重要です。それらは、南部のコンラート・アデナウアー橋（A562）、北部のフリードリヒ・エーベルト橋（A565）、そして都心部のケネディ橋（B56）です。さらに、ボン・メーレム～ケーニヒスヴィンター間、ボン・バート・ゴーデスベルク～ケーニヒスヴィンター・ニーダー・ドレンドルフ間、およびボン・グラウラインドルフ～ニーダーカッセル・モンドルフ間では、定期フェリーが運航されています。
　ボンの内陸港は北部のグラウラインドルフ地区に位置し、コンテナ輸送や海外輸送に利用されています。年間取扱量は約 50万トン（ロングトン換算で約 49万トン、ショートトン換算で約 55万トン）に上ります。また、ケルンやデュッセルドルフへの定期旅客輸送も行われています。
 
　ボンは、ケルンから南東へ25キロメートル、デュッセルドルフから南東へ59キロメートル、ドイツ経済の中心都市フランクフルトから北西へ132キロメートル、ドイツの首都ベルリンから南西へ480キロメートルの場所に位置しています。
 
ノルトライン＝ヴェストファーレン州におけるボンの位置が判る地図
ノルトライン＝ヴェストファーレン州ボン地図
地図サイズ：460ピクセル X 420ピクセル
 
ボンの交通機関と観光名所
 
ケルン行政管区におけるボンの位置が判る地図
ケルン行政管区ボン地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
 
ボン地図（Map of Bonn, Nordrhein-Westfalen state, Germany）、Google Map
 

 
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