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ナント

　ナント（フランス語・英語：Nantes、ガロ語：Naunnt または Nantt、ブルトン語：Naoned） は、フランスの西部にあるペイ・ド・ラ・ロワール地域圏の首府であり、ロワール＝アトランティック県の県庁所在地（県都）となっている都市で、ロワール川に面した都市です。大西洋岸から 50キロメートル（31マイル）の距離にあります。ナントはフランスで 6番目に大きな都市で、ナント市内の人口は 325,070人（2022年現在、2020年時点では人口 320,732人）、2020年時点の都市圏人口は 100万人近く（2018年時点では都市圏人口 997,222人）です。ロワール川河口の港町サン＝ナゼールとともに、ナントはフランス北西部の主要な大都市圏の一つを形成しています。フランスのグラン・ウエスト地域（ブルターニュとペイ・ド・ラ・ロワールおよびバス・ノルマンディを含めたエリア）で最も大きな都市で、フランス第6の都市です。歴史的には、1598年の「ナントの勅令（フランス王アンリ4世が宗教戦争を終わらせるためプロテスタント教徒にカトリック教徒と同程度の権利（信仰の自由）を認めた勅令）」で知られる場所です。16世紀から18世紀かけては、フランス最大の港湾都市となり、フランス・アフリカ・新大陸アメリカとの三角貿易で繁栄しました。
　ナントは、フランスの 18地域圏の一つ、ロワール＝アトランティック県およびペイ・ド・ラ・ロワール地域圏の行政首都です。ナントは歴史的にも文化的にも、かつて公国および州であったブルターニュに属しており、現代のブルターニュ地域圏から除外されていることは議論の的となっています。
　ナントは、古典古代にはロワール川沿いの港町として知られていました。ローマ時代末期には司教座が置かれていましましたが、851年にナント公ランベール2世の支援を受けてブルターニュ人に占領されました。ナントは 15世紀のブルターニュ公爵の主要な居城でしたが、1532年のブルターニュとフランスの統合後、レンヌが州都となりました。
　17世紀、フランス植民地帝国の成立後、ナントは徐々にフランス最大の港町となり、18世紀のフランス大西洋奴隷貿易のほぼ半分を担いました。フランス革命により経済は衰退しましましたが、ナントは 1850年以降、造船業と食品加工業を中心に力強い産業を発展させました。20世紀後半の産業空洞化は、ナントにサービス経済への移行を促しました。
　2020年、グローバリゼーションと世界都市研究ネットワークはナントをガンマ世界都市に選出しました。ナントはパリとリヨンに次いでフランスで 3番目に高いランクの都市です。ガンマカテゴリーには、アルジェ、オーランド、ポルト、トリノ、ライプツィヒなどの都市が含まれます。ナントは生活の質が高く評価されており、2013年には欧州グリーン首都賞を受賞しました。欧州委員会は、大気汚染と二酸化炭素排出量の削減に向けた市の努力、高品質で管理の行き届いた公共交通機関、3,366ヘクタール（8,320エーカー）の緑地といくつかのナチュラ2000保護地域による生物多様性を評価しました。
 
ナント イメージ（ブルターニュ公爵城）
ナント
 

ナント 観光

　ナントの街並みは主に近代的なもので、20世紀に建てられた建物が他のどの時代よりも多くなっています。市内には歴史的建造物として登録されている建物が 127棟あり、フランス国内で 19番目に多い数です。古い建物のほとんどは、ロワール渓谷特有の軽くて加工しやすい砂岩であるトゥフォ石や、より安価な片岩で造られています。頑丈な花崗岩は、基礎によく使われました。かつてのフェイドー島やその周辺の堤防にある古い建物は、湿った土壌の上に建てられたため、傾いているものが多くあります。
　ナントには、古代から中世初期にかけての建造物もいくつか残っています。旧市街には、3世紀のローマ時代の城壁の遺構が残っています。市街中心部から少し離れたサン・ドナティアン墓地にあるサン・テティエンヌ礼拝堂は、510年に建てられたもので、元々はローマ時代のネクロポリスの一部です。ローマ時代の城壁は、13世紀から 15世紀にかけて大部分が再建されました。18世紀には多くの城壁が破壊されましましたが、一部（例えば1478年建造のサン・ピエール門など）は現存しています。
　ナントの中世の中心地に相当する古い地区、ル・ブッフェには、15世紀から 16世紀にかけて建てられた木骨造りの家屋がいくつか残っています。ル・ブッフェは、ナント大聖堂とブルターニュ公爵城に隣接しています。この大きなゴシック様式の大聖堂は、それ以前のロマネスク様式の教会に取って代わって建てられました。その建設には 1434年から 1891年ま​​での 457年を要しました。大聖堂にあるブルターニュ公フランソワ2世とその妻の墓は、フランス・ルネサンス彫刻の好例です。大聖堂の隣に 1500年頃に建てられたプサレットは、後期ゴシック様式の邸宅です。ゴシック様式の城は、ナントの主要なランドマークの 1つです。1207年に着工され、現在の建物の多くは 15世紀に建てられたものです。城は軍事的な役割も果たしていたが、公爵宮廷の住居でもありました。外側の花崗岩の塔の内側のファサードには繊細な凝灰岩の装飾が施されており、イタリアの影響を受けたフランボワイヤン様式で設計されています。対抗宗教改革は、1655年に建てられたオラトリオ礼拝堂と、1670年に再建されたサント・クロワ教会という2つのバロッ​​ク様式の教会に影響を与えました。教会には、もともとフランス革命後に取り壊された監獄ブッフェ城の塔にあった鐘楼時計が 1860年に設置されました。
　ルネサンス後、ナントは中世の街並みから西へ、新たな堤防沿いに発展しました。貿易によってもたらされた富は、18世紀に多くの公共建造物の建設を可能にし、その多くは新古典主義建築家ジャン＝バティスト・セヌレーとマチュラン・クリュシーによって設計されました。これらには、ブルターニュ会計局（現在は県庁舎、1763年～1783年）、グラスラン劇場（1788年）、ルイ16世の円柱と像が立つフォッシュ広場（1790年）、そして証券取引所（1790年～1815年）などが含まれます。ロワイヤル広場は 1790年に完成し、大きな噴水は 1865年に設置されました。広場に設置された彫像は、ナントの街、ロワール川、そしてその主要な支流を表しています。18世紀の街の遺産は、カンブロンヌ通り（ジョージアン様式のテラスに影響を受けたもの）など、富裕層のための邸宅やその他の私邸にも反映されています。18世紀の建物の多くは新古典主義様式ですが、ロココ様式の彫刻が施された顔やバルコニーで装飾されています。この建築様式は「ナント・バロック」と呼ばれています。
　ナントの教会のほとんどは、フランス革命後の人口増加と宗教復興の時代であった 19世紀に再建されました。その多くはゴシック・リバイバル様式で再建され、市内の 2つのバシリカ、サン・ニコラ大聖堂とサン・ドナティアン大聖堂もその一つです。1844年から 1869年にかけて建設された最初の教会は、フランスにおける初期のゴシック・リバイバル建築の一つです。後者は普仏戦争後（フランスでカトリック復興運動が再び起こった時期）の 1881年から 1901年にかけて建設されました。ロワール川近くのノートルダム・ド・ボン・ポール教会は、19世紀の新古典主義建築の好例です。1852年に建てられたこの教会のドームは、パリのアンヴァリッドのドームに影響を受けています。1840年から 1843年にかけて建設されたパサージュ・ポムレーは、19世紀半ばによく見られる多層構造のショッピングアーケードです。
　産業建築には、主にナント島に、レジャーやビジネススペースに転用された工場が数多く含まれています。旧ルフェーブル・ユティル工場は、1909年に建てられた宣伝塔「トゥール・リュ」で知られています。旧港湾地区にある1950年代と1960年代の 2基のクレーンも、ランドマークとなっています。近年の建築は、戦後のコンクリートによる再建、モダニズム建築、そして2000年にジャン・ヌーヴェルが設計した裁判所などの現代建築が中心となっています。
 
　ナントの観光名所としては、ブルターニュ大公城（ブルターニュ公爵城、Château des ducs de Bretagne）、サン・ピエール大聖堂、サン＝ピエール・エ・サンタンドレ広場、ロワイヤル広場、コメルス広場、フォック元帥広場（ルイ16世の円柱）、サン・ニコラ教会、サント＝クロワ教会、ノートルダム・ド・ボン＝ポール教会、サン＝ドナティアン教会、ナント美術館、ジュール・ヴェルヌ博物館、サン・ピエール門、職人・芸術家組合、ブルターニュ塔、無原罪の御宿り礼拝堂、リュ・ユニーク（ビスケットメーカー「LU」の工場跡地に作られた文化施設）、市庁舎、ロワール＝アトランティック県庁舎、ブルターニュ・ビル、郵便博物館、ナント植物園、サン・シミリアン教会、パッサージュ・ポムレ（1843年に造られたナント旧市街にある3層構造のショッピング・アーケード通り）、グラスラン劇場（オペラハウス）、自然史博物館、ドブレー博物館、レ・マシーン・ド・リル（ロワール川の中州ナント島にある遊園地）などがあります。
 
　ナントのホテルは、メゾン ドゥ モンド ホテル & スイート ナント、イビス ナント中央駅 南、イビス スタイル ナント センター ガール、イビス スタイルズ ナント サントル プラス グラスラン、イビス ナント センター トゥール ブルターニュ、ラディソン ブル ホテル ナント、オセアニア ホテル デ フランス ナント、メルキュール ナント サントル グランド ホテル、ノボテル ナント サントル ボール ドゥ ロワール、オッコー ホテルズ ナント シャトー、ホテル メルキュール ナント センター パッセージ ポムレイユ、ホテル メルキュール ナント中央駅、ホテル ヴォルタイレ オペラ ナント センター、ベスト ウェスタン ホテル グラスラン、アイビス スタイル ナント サントル プラース ロイヤル、レジドーム ナント ベルジュ ドゥ ラ ロワールなどがあります。
 
フランスにおけるナントの位置が判る地図（Map of Nantes, Pays de la Loire, France）
ナント地図
地図サイズ：440ピクセル X 420ピクセル
 

ナント 地形

　ナントはフランス北西部、大西洋に近く、パリの南西340キロメートル（210マイル）に位置します。西フランスのもう一つの主要都市であるボルドーは、南に 275キロメートル（171マイル）の距離にあります。ナントとボルドーはともに河口に位置し、ナントはロワール川の河口に面しています。
　ナントは、西に大西洋、東にフランス中央部（オルレアン方面）、北にブルターニュ地方、南にヴァンデ地方（ボルドー方面）へと続く、まさに自然の十字路にあります。建築様式も多様で、ロワール川の北岸にはスレート屋根の北フランス風の家屋が立ち並び、南岸には低いテラコッタ屋根の地中海風の家屋が数多く見られます。ロワール川はブドウ栽培の北限でもあります。
　ナントの北側の土地はボカージュ（生垣に囲まれた牧草地）が広がり、多角的な農業と畜産業が盛んに行われています。一方、南側はミュスカデ種のブドウ畑と市場向け菜園で有名です。ナントは、1945年にサミュエル・ボッグスによって主要鉄道駅付近（北緯 47度 13分、西経1度 32分頃）と特定された、陸地半球の地理的中心に近い場所に位置しています。
　ロワール川は約 1,000キロメートル（620マイル）の長さがあり、ナントを源流とする河口は約 60キロメートル（37マイル）の長さです。川底と河岸は数世紀にわたって大きく変化してきました。ナントでは、ロワール川はいくつもの水路に分かれ、十数個の島と砂州を形成しました。これらは川を渡ることを容易にし、都市の発展に貢献しました。近代に入ってから、ほとんどの島々は堤防で守られていましましたが、1920年代から 1930年代にかけて、小さな水路が埋め立てられたことで姿を消しました。現在、ナントを流れるロワール川は、ナント島を挟んで両側に 1本ずつ、計 2本の支流しか残っていません。
　ナント市内ではロワール川は潮汐の影響を受け、東へ約 30キロメートル（19マイル）離れた地点でも潮汐が観測されます。ナント市内の潮位差は最大6メートル（20フィート）にも達し、河口付近よりも大きくなります。これは、大型船がナントに航行できるようにするために 20世紀に行われた浚渫の結果です。元々は潮汐ははるかに弱かったのです。ナントは、川の流れと潮汐が互いに打ち消し合う地点に位置しており、その結果、堆積物が堆積し、かつての島々が形成されました。
　ナント市は 2つの支流の合流地点に位置しています。エルドル川は北岸からロワール川に、セーヴル・ナンテーズ川は南岸からロワール川に流れ込んでいます。これら二つの川は、かつては内陸部との自然な繋がりを担っていました。ロワール川の河川が埋め立てられると、エルドル川はナント中心部で流路が変更され、ロワール川との合流地点はさらに東に移されました。エルドル川にはヴェルサイユ島があり、1980年代に日本庭園となりました。この島は 19世紀にナント・ブレスト運河の建設に伴う埋め立てによって造成されました。
　ナントは、ブルターニュ地方の背骨とも言える、風化した山脈であるアルモリカ山塊の上に築かれています。ブルターニュ半島の先端からパリ盆地の郊外まで伸びるこの山塊は、オルドビス紀とカドミア紀の岩石からなる複数の平行な尾根で構成されています。ナントは、これらの尾根の一つであるシヨン・ド・ブルターニュがロワール川に合流する地点に位置しています。旧市街の西端を流れるこの川は、埠頭の上に一連の断崖を形成しています。尾根の先端にあるサント＝アンヌの丘は、海抜 38メートル（125フィート）の自然のランドマークであり、その麓の標高は 15メートル（49フィート）です。
　シヨン・ド・ブルターニュは花崗岩で構成されています。この地域の残りの部分は、シルトと粘土で覆われた一連の低い台地であり、低地には雲母片岩と堆積物が見られます。旧市街の大部分とナント島全体は埋め立て地です。ナントの標高は、シヨン沿いの西側の地区で一般的に高く、北西部では 52メートル（171フィート）に達します。エルドル川は粘板岩の断層を流れています。ナントの東部は比較的平坦で、標高 30メートル（98フィート）に達する丘がいくつかあります。ロワール川沿いの市内の最低地点は海抜 2メートル（6.6フィート）です。
 

ナント 交通機関

　ナント市は、アンジェ、ル・マン、シャルトルを経由するA11高速道路でパリと結ばれています。ナントは、パリを迂回しながらフランス北部と南西部のスペイン国境を結ぶ高速道路網「河口街道」沿いに位置しています。この高速道路網は、ルーアン、ル・アーブル、レンヌ、ラ・ロシェル、ボルドーを結んでいます。ナントの南側はA83高速道路、北側（レンヌ方面）は無料道路のRN137号線となっています。これらの高速道路は、全長43キロメートル（27マイル）の環状道路を形成しており、ボルドー環状道路に次いでフランスで 2番目に長い環状道路です。
　ナント中央駅は、TGVでパリ、リール、リヨン、マルセイユ、ストラスブールと結ばれています。LGVアトランティック高速鉄道を利用すれば、パリまで 2時間 10分で到着します（車では 4時間）。年間約 1,200万人の乗客数を誇るナント駅は、パリ以外ではフランスで 6番目に利用者の多い駅です。TGVに加え、アンテルシテ（Intercités）がレンヌ、ヴァンヌ、カンペール、トゥール、オルレアン、ラ・ロシェル、ボルドーと結ばれています。ポルニック、ショレ、サン＝ジル＝クロワ＝ド＝ヴィーへは、近郊電車TERが運行しています。
　ナント中心部から南西8キロメートル（5マイル）に位置するブーグネにあるナント・アトランティック空港は、ヨーロッパ（主にフランス、スペイン、イタリア、イギリス、ギリシャ）の約 80都市への便を運航しており、アフリカ、カリブ海諸国、カナダの空港とも接続しています。航空旅客数は 2009年の 260万人から 2014年には 410万人に増加し、年間処理能力は 350万人と推定されています。ナントの北20キロメートル（12マイル）に位置するノートルダム・デ・ランドに、フランス北西部の拠点となるグラン・ウエスト新空港を建設する計画が 1970年代から持ち上がっていました。しかし、主に環境保護活動家や反資本主義活動家による強い反対に遭い、建設予定地は長期間占拠され、この計画は国家的な政治問題へと発展しました。フランス政府は最終的に 2018年に計画を断念しました。
　ナントの公共交通機関は、セミタン（通称「タン」）によって運営されています。世界初の馬車バス交通システムの一つが、1826年にナントで開発されました。ナントは 1879年に最初の圧縮空気式路面電車網を建設し、1911年には電化されました。ヨーロッパの多くの路面電車網と同様に、ナントの路面電車網も 1950年代に自動車やバスの普及に伴い姿を消しました。しかし、1985年にナントはフランスで初めて路面電車を再開した都市となりました。ナント市は路面電車、バス、河川シャトルからなる広範な公共交通網を有しています。ナントの路面電車は 3路線、総延​​長43.5キロメートル（27マイル）に及ぶ。セミタン社は 2015年に 1億3260万回の乗車を記録し、そのうち 7230万回が路面電車によるものでした。河川シャトルであるナビバスは、エルドル川とロワール川にそれぞれ1路線ずつ、計 2路線を運行しています。ロワール川路線は年間 52万人の乗客を運び、1887年から 1970年代までロワール川で運行されていたロキオの後継路線です。
　ナントはまた、路面電車路線を郊外列車が走行できる路面電車・鉄道複合システム「ナント・トラムトレイン」も開発しています。このシステムは既にフランス東部のミュルーズとドイツのカールスルーエに存在しています。ナント市には、南側のナント・クリソン線と北側のナント・シャトーブリアン線の 2つの路面電車路線があります。どちらも既存の路面電車網には接続されておらず、路面電車というよりは小型の郊外電車に近い。自転車シェアリングシステムのBiclooは、103か所のステーションに 880台の自転車を設置しています。
 
　ナントへの交通アクセスは、飛行機ではナント・アトランティック空港、鉄道ではナント駅、市内交通ではトラム（路面電車、1958年に全廃され、1985年に復活、フランスでのトラム復権の最初の事例）と市バスがあります。
　フランスの首都パリからナントまで飛行機で 1時間5分（直行便、3便/日）、鉄道（TGV）で 2時間20分、パリからル・マンとアンジェを経由してナントまで車や長距離バスでは 4時間10分（西南へ道なりで 390km）、アンジェから鉄道（TER）で 45分、車やバスで 1時間15分（西南西へ道なりで 91km）です。トゥールからナントまで鉄道（TER）で 1時間50分、車やバスで 2時間35分（西へ道なりで 220km）、ポワティエから車やバスで 2時間30分（北西へ道なりで 220km）です。ナントからレンヌまで鉄道で 1時間15分、車で 1時間30分（北へ道なりで 115km）です。ナントからヴァンヌとカンペールを経由してブレストまで車やバスで 3時間35分（北西へ道なりで 300km）です。
 
ナント地図（Google Map）
 
ナントの交通機関と観光名所
ナントの交通機関
1.ナント駅 / Gare de Nantes
2.ナント・アトランティック空港 / Nantes Atlantique Airport：ナント市街中心部から南西へ約8キロメートル、地図外左下
ナントの観光名所
3.ナント市観光案内所 / Office de Tourisme Nantes Metropole：所在地 9 Rue des États、44000 Nantes
4.ブルターニュ大公城（ブルターニュ公爵城） / Château des Ducs de Bretagne：1207年に最初の城が造られ、現在の城は1466年にフランソワ2世（ブルターニュ公国最後の大公）によって再建（完成は娘のアンヌ・ド・ブルターニュの時代）されたものです。13世紀から15世紀までブルターニュ公の居城、1598年8月13日に「ナントの勅令」が出された場所です。
5.サン・ピエール大聖堂（サン・ピエール・サン・ポール大聖堂） / Cathédrale Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Nantes
6.サン・ピエール門 / Porte Saint-Pierre
7.ナント美術館 / Musée des Beaux-Arts
8.無原罪の御宿り礼拝堂 / Chapelle de l'Immaculée-Conception：所在地 Rue Malherbe、44000 Nantes
9.リュ・ユニーク / Le Lieu Unique：ビスケットメーカー「LU」の工場跡地に作られた文化スペース、所在地 2 Quai Ferdinand Favre、44000 Nantes
10.サント・クロワ教会 / Eglise Ste-Croix：所在地 Place Sainte-Croix、44000 Nantes
11.市庁舎 / Hôtel de Ville
12.ロワール＝アトランティック県の県庁舎 / Hôtel de préfecture de la Loire-Atlantique
13.サン・ニコラ教会 / Eglise St-Nicolas (Basilique Saint-Nicolas)：所在地 5 Rue Affre、44000 Nantes
14.ブルターニュ・ビル / Tour Bretagne：所在地 Place de Bretagne、44047 Nantes
15.郵便博物館 / Musée de la Poste
16.サン・シミリアン教会 / Eglise St-Similien：所在地 1 Rue de Bel air, 44000 Nantes
17.パッサージュ・ポムレ / Passage Pommeraye：1843年に造られたナント旧市街にある3層構造のショッピング・アーケード通り
18.グラスラン劇場 / Théâtre Graslin
19.自然史博物館 / Musée d'Histoire Naturelle：所在地 12 Rue Voltaire、44000 Nantes
20.ドブレー博物館 / Musée départemental Thomas-Dobrée (Musée Dobrée à Nantes)：所在地 18 Rue Voltaire、44000 Nantes
21.レ・マシーン・ド・リル / Les Machines de l'île：ロワール川の中州ナント島にある遊園地、ジュール・ヴェルヌやレオナルド・ダ・ヴィンチの世界を表現し、巨大な機械仕掛けの象に乗り敷地を見物できます。
22.ジュール・ヴェルヌ博物館 / Musée Jules Verne：所在地 3 Rue de l'Hermitage、44100 Nantes、ナント市街中心部からジュール・ヴェルヌ博物館まで車で14分（南西へ道なりで3.3キロメートル、徒歩では40分）、地図外左下
ナント周辺の観光名所
23.ゲランド / Guetande：天日で作る自然塩の産地として有名な街、ナントから西へ約67キロメートル、地図外左
 

 
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