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九寨溝県
九寨溝
九寨溝（九寨溝風景区、中国語簡体字：九寨沟; ピンイン：Jiǔzhàigōu、英語：Jiuzhaigou Valley）は、中華人民共和国・西南地方、四川省北部のアバ・チベット族チャン族自治州に位置する自然保護区であり、国立公園です。南北に長く伸びる渓谷である九寨溝は、1992年に「九寨溝の渓谷の景観と歴史地域（Jiuzhaigou Valley Scenic and Historic Interest Area）」の名称でユネスコの世界遺産（自然遺産）に登録されました。他の 2件と共に中国初の自然遺産登録でした。1997年には世界生物圏保護区に登録されました。国際自然保護連合（IUCN）の保護地域分類システムでは、カテゴリーV（保護景観）に属しています。
九寨溝渓谷は、チベット高原の端に位置する岷山山脈の一部であり、72,000ヘクタール（180,000エーカー）を超える広さを誇ります。標高は 4,800メートルを超え、多様な森林生態系が連なり構成されています。九寨溝は、幾重にも連なる滝、色鮮やかな湖、そして雪を頂く峰々で知られています。標高は 2,000メートルから 4,500メートル（6,600フィートから 14,800フィート）です。九寨溝エリアは南に岷山ガルナ峰に接し、北には黄龍風景名勝区（Huanglong Scenic and Historic Interest Area、世界遺産「黄龍の景観と歴史地域」）があります。黄龍風景名勝区は、長江水系の一部である嘉陵江の源流の一つ、白水河流域に源を発しています。
九寨溝 イメージ
九寨溝（文字通り「九つの集落」を意味する）は、渓谷に沿って 9つのチベット族の集落が点在していたことからその名が付けられました。
この辺境の地には、何世紀にもわたり、様々なチベット族やチャン族が居住していました。1975年まで、この人里離れた地域はほとんど知られていませんでした。1975年、著名な林業学者である呉忠倫が九寨溝の徹底的な調査を行いました。彼は深い感銘を受け、「欧米の国々を訪れたが、これほど息を呑むような自然の美しさは見たことがない。これはしっかりと保護されなければならない」と述べました。そして、四川省人民政府と四川省林業局に書簡を送り、地元当局に対し、自然景観の保護と無差別な伐採の禁止を強く求めました。四川省林業局は直ちに通知を発し、九寨溝の沢谷と日沢の谷では、200メートルを超える伐採を禁止するよう求めました。その後、四川省政府は九寨溝の保護を最優先事項とし、関係部局と研究機関に詳細な保護計画の策定を指示し、渓谷での伐採を全面的に停止しました。1980年には九寨溝自然保護区が設立されました。
管理局が設立され、1984年に正式に観光地として開放されました。施設整備と規則の整備は 1987年に完了しました。1992年にはユネスコの世界遺産、1997年には世界生物圏保護区に登録されました。この観光地は、中国国家観光局によってAAAAA級景勝地に指定されています。
開園以来、観光客数は毎年増加しており、1984年の 5,000人から 1991年には 170,000人、1995年には 160,000人、1997年には 200,000人（外国人観光客約 3,000人を含む）へと増加しました。2002年には 1,190,000人が訪れました。2004年には、1日平均 7,000人が訪れ、ハイシーズンには 12,000人の入場制限が課せられたと報告されています。2024年には 511万人の観光客が訪れ、7月末から 8月初めのピークシーズンには 1日 30,000人を超えました。1日
41,000人の入場制限は、時間指定の入場券の発行によって実施されています。渓谷の出口に位置する漳扎鎮（Zhangzha）と近隣の松潘県には、シェラトンのような高級五つ星ホテルをはじめ、ホテルがますます増えています。
四川青海鉄道と九寨黄龍空港の開通により、この地域は公共交通機関によるアクセスが容易になりました。この地域におけるマスツーリズム関連の開発は、公園周辺の環境への影響を懸念させています。
2017年8月、九寨溝県をマグニチュード 7.0の地震が襲い、甚大な構造物被害が発生しました。当局は 2018年3月3日まで渓谷への立ち入りを禁止し、その後、立ち入り制限付きで公園を再開しました。
中国四川省九寨溝地震は、この景勝地に大きな影響を及ぼしました。この地震により、諾日朗瀑布ダム（Nuorilang Waterfall dam）と火花湖ダム（Huohua Lake dam）という2つの天然ダムが損壊・決壊しました。
諾日朗瀑布は、当初の安定性の低さと地形の影響により被害を受けました。ダムは機械的強度の低い岩石などで出来ていたため、地震時以外でも落石が発生しやすかったのです。ダムはほぼ垂直な構造であったため、上部への地震の影響が増幅され、変形や崩壊の可能性が高まりました。
九寨溝地震により、火花湖ダムは決壊しました。ダム決壊後、ダムの放水量は通常の 9.3m³/sから最大 21.5m³/sに増加しました。その結果、水位が急激に低下し、ダム沿いで崩落が発生しました。
中国における九寨溝の場所が判る地図
地図サイズ：540ピクセル X 420ピクセル
扎如沟（Zhārú Gōu）は、樹正峡谷の南東に伸びており、観光客はほとんど訪れません。扎如寺に始まり、紅湖、黒湖、大嶺湖で終わる渓谷です。
扎如渓谷は九寨溝観光の中心地です。この渓谷は最近、人里離れた場所でハイキングやキャンプを楽しみたい少数の観光客に開放されました。観光客は、時間の都合に合わせて、日帰りハイキングや複数日制のハイキングコースから選ぶことができます。知識豊富なガイドが観光客に同行し、国立公園特有の生物多様性と地域文化に関する知識を共有します。扎如渓谷には中国に生息する植物種の 40％が生息しており、国立公園内で野生生物を観察するのに最適な場所です。
メインのハイキングコースは、地元の本寶仏教徒が標高 4,528メートルの聖なる托一托峪山を巡る巡礼の道を辿るものです。
四川省における九寨溝の場所が判る地図（Map of Jiuzhaigou County, Sichuan province, People's Republic of China）
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
九寨溝は、中国の他の交通量の多い景勝地と比較すると、陸路でのアクセスが難しい場所にあります。ほとんどの観光客は、成都から岷江峡谷に沿ってバスで 10時間かけて渓谷に到着します。岷江峡谷では、時折小規模な岩盤崩落が発生しやすく、雨期には土砂崩れが発生するため、所要時間が数時間長くなることがあります。このルート沿いに建設された新しい高速道路は、2008年の四川大地震で大きな被害を受けましましたが、その後修復され、公共バスと自家用車が通行できるようになりました。
2003年以降、成都または重慶から松潘県の標高 3,448メートル（11,311フィート）の山腹にある九寨黄龍空港まで飛行機でアクセスでき、そこからバスで黄龍まで 1時間、または九寨溝まで 90分で行くことができます。2006年からは、ピークシーズンには西安への直行便が毎日運航されています。2009年10月には、北京、上海、杭州からの直行便が新たに追加されました。
九寨溝には、2024年8月30日に開業した黄龍九寨駅があります。この駅は四川・青海鉄道の一部です。
九寨溝地図（Google Map）、九寨溝風景名勝区
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