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合肥 地図

　合肥（ごうひし、がっぴし、ホーフェイ シー、簡体字：合肥市、英語：Hefei）は、中華人民共和国の華中地方にある安徽省の省都となっている都市です。地級市であり、安徽省の政治、経済、文化の中心地です。2020年の国勢調査時点での総人口は 9,369,881人（2017年推計では人口 7,965,300人）です。市区人口 3,854,000人（2018年）、総面積 11,434.3平方キロメートル、市区面積 838.5平方キロメートルです。市街地（または都市圏）は 4つの市街区（蜀山区と瑶海区と廬陽区および包河区）と、都市化が進む肥東県、肥西県、長豊県で構成され、7,754,481人が居住していました。安徽省の中央部に位置し、北は淮南市、北東は滁州市、南東は蕪湖市、南は銅陵市、南西は安慶市、西は六安市と接しています。交通の要衝である合肥は、巣湖の北に位置し、淮河と長江の分水嶺を形成する大別山脈の北東延長を横切る低い鞍部に位置しています。
　現在の都市の歴史は宋王朝に遡ります。第二次世界大戦以前、合肥は主に行政の中心地であり、南部の肥沃な平原の地域市場として機能していました。近年、インフラ整備が進んでいます。合肥には、実験的超伝導トカマク型磁気核融合炉である「Experimental Advanced Superconducting Tokamak」があります。
　合肥は、2023年のNature Indexの調査によると、世界第13位、アジア太平洋地域で第8位、中国国内で第6位（北京、上海、南京、広州、武漢に次ぐ）と、科学研究において世界をリードする都市です。合肥には、中国科学技術大学、合肥理工大学、安徽大学、安徽農業大学、安徽医学大学など、いくつかの主要大学があります。特に、中国科学技術大学は世界でもトップ100の総合公立研究大学の一つです。
 
合肥市 イメージ（天鵝湖と合肥CBD、スワンレイク・ビジネス地区）
合肥市
 

合肥 観光

　主な見どころは以下の通りです。
　合肥にはかつて「安徽九方（Anhui Jiufang）」というサッカーチームがありました。同チームは 2007-08シーズンに、中国サッカー・乙級リーグ（3部相当）から甲級リーグ（2部相当）へと昇格を果たしましましたが、2011年に天津潤宇隆（Tianjin Runyulong）に買収されました。
 
　合肥市の観光名所としては、合肥銀河公園、淮河路歩行街、逍遥津公園、明教寺（礎石は教弩台（曹操点将台）と呼ばれ、曹操が弓の訓練に使ったとされる場所）、包公園、包公祠、清風閣、廬州府城隍廟、李鴻章故居、安徽省博物館、西山景区などがあります。
　合肥市のホテルは、ノボテル 合肥（Novotel Hefei）、グランド・ハイアット 合肥（Grand Hyatt Hefei）、インターコンチネンタル・ホテル 合肥（Intercontinental Hotels Hefei）、安徽飯店、合肥三孝口希爾頓歓朋酒店、合肥古井仮日酒店、合肥万達威斯汀酒店、金凱瑞仮日酒店、クラウン・プラザ 合肥融僑（合肥融僑皇冠假日酒店、Crowne Plaza Hefei Rongqiao）などがあります。
 
中国における合肥の位置が判る地図（Map of Hefei City, Anhui Province, People's Republic of China）
合肥地図
地図サイズ：540ピクセル X 420ピクセル
 

合肥 地理と気候および大気汚染

　合肥市は、安徽省中南部に位置し、南京市の西130キロメートル（81マイル）にあります。市の南東15キロメートル（9マイル）にある潮湖は、中国最大級の淡水湖の一つです。近年、潮湖は残念ながら窒素とリンによる汚染を受けていますが、政府と市民の努力により状況は改善しつつあります。
　合肥市の気候は、四季がはっきりした湿潤亜熱帯気候（ケッペンの気候区分Cfa）に属しています。年間平均気温は 16.6℃（61.9°F）です。年間降水量は 1,000ミリメートル（39インチ）をわずかに超え、5月から 8月にかけて多くなります。冬は湿気が多く寒冷で、1月の最低気温は氷点下近くまで下がり、平均気温は 2.8℃（37.0°F）です。降雪は不定期で、まとまった量になることは稀です。シベリアから時折発生する寒波は、通常12月、1月、2月などの冬の時期に起こります。11月や3月にも発生することがあり、雪や大雪をもたらすことがあります。春は概して過ごしやすいものの、やや不安定な気候です。夏は高温多湿で、7月の平均気温は 28.6℃（83.5°F）です。6月、7月、8月、そしてしばしば9月には、日中の気温が 37℃（99°F）に達するか、それを超えることもあり、高湿度が常態化します。秋になると合肥は徐々に涼しくなり、乾燥していきます。月間日照率は 3月の 35％から 8月の 50％まで変化し、年間 1,868時間の晴天に恵まれます。1951年以降の極値は、1955年1月6日の -20.6℃（-5°F）から、2017年7月27日の 41.1℃（106°F）までとなっています。
　大気汚染物質は、市外の農家が野焼きを行う際に発生する煙によるスモッグが市を覆うため、5月と6月に悪化するのが一般的です。次の作物を植える準備として、畑の手入れで野焼きをします。
 

合肥 交通機関

　合肥は 1945年以来、省都としての役割を担っています（それ以前は、現在の金寨にあたる立煌が省都でした）。同市は巣湖の北側に位置し、淮河と長江の分水嶺をなす大別山脈の北東への延びを横切る低い鞍部に立地していることから、交通の要衝となっています。また、合肥からは湖を経由して、長江沿いの蕪湖（ウーフー）の対岸へと至る水上交通の便も良好です。
　合肥には主要な鉄道駅が 2つあります。最も新しいのは合肥南駅（合肥南駅）で、高速鉄道のほとんどがここに乗り入れます。もう一つの駅は合肥駅で、こちらは規模が小さく歴史も古い駅です。
　その他にも、肥東駅、肥西駅、水家湖駅、巣湖駅、巣湖東駅（巣湖東駅）、合肥北城駅（合肥北城駅）、廬江駅など、いくつかの小さな駅があります。これらの駅は主に小さな町に位置し、通勤客と市街地を結んでいます。
　合肥新橋国際空港は、旧合肥駱崗国際空港に代わる施設として、2013年5月30日0時に運用を開始しました。この新たな国内航空ハブは、合肥市北西部の高劉（ガオリウ）村に位置しています。最初に到着した便は、北京首都国際空港発の中国東方航空MU5172便です。最初に出発した便は、上海浦東国際空港行きの中国東方航空MU5468便です。合肥新橋国際空港は、中国国内の主要空港や海外の都市への定期旅客便を運航しています。就航先には、香港、マカオ、シンガポール、台北（桃園・松山）、高雄、台中、ソウル、清州（チョンジュ）、襄陽（ヤンヤン）、済州（チェジュ）、大阪、名古屋、静岡、岡山、ボラカイ島、バリ島、フランクフルト、シェムリアップ、バンコク、プーケット島、クラビ島などが含まれます。
　合肥地下鉄（合肥軌道交通）は、合肥の市街地と郊外を結ぶ高速鉄道網として建設が進められています。計画では、1号線は合肥駅を起点とし、全長24キロメートル（15マイル）の区間をカバーします。同線は 2016年12月に開業しました。
　2013年2月には、地下鉄2号線の建設も開始されました。同線は、東西方向の主要な交通軸である長江東路、長江中路、長江西路に沿って建設されています。市街地を通過し、合肥新橋国際空港行きのシャトルバスに乗り換え可能な地点に接続するルートとなっています。2号線は 2017年12月26日に開業しました。
　2015年11月には地下鉄3号線の建設が始まり、2019年12月26日に開業しました。3号線は、職業教育タウンから大学タウンに至る区間で、新駅開発実験区と経済技術開発区を結んでいます。2016年には地下鉄4号線の建設が開始され、2021年12月26日に開業しました。4号線は、新駅開発実験区とハイテク産業開発区を結んでいます。2017年に地下鉄5号線の建設が開始され、その南側区間は 2020年12月26日に開業しました。5号線は、浜湖新区と北城新区を結ぶ路線です。北側区間は 2022年末に開業する予定となっています。
　合肥市では、既存の 1号線から 5号線に加え、さらに 12路線の地下鉄、4路線の都市間鉄道（六安、淮南、廬江、巣湖方面）、および3路線の路面電車を建設する計画を進めており、2030年までのプロジェクト完了を目指しています。
　市内には、8路線のBRT（バス高速輸送システム）を含む充実したバス網が整備されています。一方で、特定の時間帯のみ運行される路線や、運行間隔が長い通勤用路線もいくつか存在します。
 
　合肥への交通アクセスは、飛行機では合肥新橋国際空港（2013年6月開港、かつての合肥駱崗国際空港は閉鎖）、鉄道では合肥駅（合蚌旅客専用線（済南・北京方面）、淮南線、寧西線、合九線）、合肥南駅（高速鉄道のターミナル駅、合蚌旅客専用線、合福旅客専用線（福州方面）、商杭旅客専用線（鄭州方面））があります。中国の首都北京から合肥まで飛行機で 1時間55分（直行便、3～6便/日）、広州から飛行機で 2時間（直行便、8～9便/日）です。合肥から上海まで車やバスで 5時間10分（東へ道なりで 470km）です。
 
安徽省における合肥市の位置が判る地図
安徽省合肥市地図
地図サイズ：400ピクセル X 520ピクセル
 
安徽省合肥市地図
安徽省合肥市地図
地図サイズ：400ピクセル X 520ピクセル
 
合肥市 詳細地図（Google Map）
 

 
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