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シアヌークビル地図

　シアヌークビル（シハヌークビル、英語：Sihanoukville、クメール語：ក្រុងព្រះសីហនុ、Krŏng Preăh Seihănŭ）、カンポンサオム（クメール語：កំពង់សោម、Kâmpóng Saôm）または Preah Sihanouk（クメール語：ព្រះសីហនុ、Preăh Seihănŭ）は、カンボジアの沿岸都市であり、シアヌークビル州の州都であり、カンボジアの南西端にあります。カンボジア南西部のタイ湾に面した隆起した半島に位置しています。海岸線に沿ってビーチが連なり、東はリアム国立公園に接する沿岸湿地帯となっています。航行可能な川は、マングローブが生い茂るオウ・トロジャック・ジェット川で、オトレス・パゴダからオトレスの海まで流れています。シハヌークビルの管轄下にある、人がまばらに暮らす島が数島、市の近くにいくつかあります。
　この市は、元国王ノロドム・シハヌークにちなんで名付けられ、2008年時点で人口は約 89,800人、市中心部には約 66,700人が住んでいます。シアヌークビル州にある6つのコミューン（サンカット）の大部分を占めています。1955年に着工されたシアヌークビル自治港の建設と並行して発展してきた。この港は、国が直接的かつ制限なく国際海上貿易を行うための玄関口です。カンボジア唯一の深水港であり、石油ターミナルと輸送物流施設を備えています。この都市は、カジノの目的地としてなど、カンボジアの沿岸観光の主要拠点として発展してきました。
 
カンボジアにおけるシアヌークビルの場所が判る地図
シアヌークビル地図
 

シアヌークビル 都市名の由来

　クメール語におけるこの都市の正式名称は「クロン（都市）・プレア（聖なる）・シアヌーク（元国王の名）」であり、これは「聖なるシアヌークの都市」あるいは「敬愛すべきシアヌーク市」を意味します。ノロドム・シアヌーク国王（在位：1941–1955年、1993–2004年）は、（現代）国家の父として崇敬されています。「シアヌーク」という名は、サンスクリット語に由来し、パーリ語の「シーハ（siha：ライオン）」と「ハヌ（hanu：顎）」という二つの語を経て成立したものです。
　もう一つの名称である「コンポン・サオム（Kompong Saom）」（Kompong SomやKampong Somとも表記／クメール語：កំពង់សោម）は、「月の港」または「シヴァ神の港」を意味します。「サオム（Saom）」はサンスクリット語の「サウミャ（saumya）」に由来します。この語の本来の意味（リグ・ヴェーダにおける意味）は「ソーマ（Soma）」、すなわち「月神の神酒（または供物）」でしたが、後にパーリ語において「月」、「月のような」、「シヴァ神の別名」といった意味へと変化しました。「カンポン（kampong）」または「コンポン（kompong）」という語はマレー語を起源とし、本来は「村」や「集落」を意味する言葉です。その後、その意味が拡張され、「桟橋」や川の「船着き場」を指すようにもなりました。
 

シアヌークビル 観光

　住民の多くは東アジア系であり、東アジア全域に共通する信仰や思想がその特徴となっています。カンボジアの文化は独自の古代クメール文化を起源としつつ、何世紀にもわたって中国やベトナムからの穏やかな文化的影響を受けてきました。シアヌークビルの市民は、カンボジアの正月（4月）、春節（1月～2月）、水祭り（11月）、プチュン・ベン（10月の先祖供養）、カティン祭（僧侶への布施）、そして1月8日（カンボジア・ベトナム友好記念日）などを、カンボジア人民党（CPP）の統治下で祝っています。
　シアヌークビル市において、中国系または中国・クメール混血系の都市部家族の多くは、カンボジアの歴史の大半を通じて、商業エリートや都市部の上流階級を形成してきました。そこには、儒教的な勤労倫理を重んじる姿勢が見られます。
観光 　同市には、数不明のゲストハウスに加え、あらゆる価格帯の一般的なホテルが約 150軒存在します。
　熱帯の海辺のリゾート地であるシアヌークビルのナイトライフは、ゴールデン・ライオン・プラザからオチュテアル・ビーチ／セレンディピティ・ビーチにかけての主要観光エリア沿いに数多くあるビーチの影響を強く受けており、それが街のナイトライフの特徴となっています。
 

シアヌークビル 経済

　シアヌークビルは国際的な海の玄関口として設立され、その結果、地域経済は深水港と近隣の石油ターミナルに大きく依存しています。港には、定期的に近代化が図られている貨物保管・物流施設が併設されており、多数の海運会社、フォワーダー（貨物利用運送事業者）、サプライヤー、保守請負業者にサービスを提供しています。これらはすべて港の周辺に拠点を置いています。プノンペン・シアヌークビル間の輸送回廊は国内最重要の貿易ルートであり、カンボジアの貿易貨物量の約 75％を占めています。
　同市のその他の主要な経済分野としては、漁業、養殖業、冷凍エビ加工、衣料品産業、食品の生産・加工、そしてサービス部門が著しく発展し拡大を続ける観光業とそれに関連する不動産市場が挙げられます。2023年には、シアヌークビルが詐欺拠点の主要な中心地となっていることが報告されました。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で市内の多くのカジノが閉鎖された後、人身売買の被害者である数千人が、「ピッグ・ブッチャリング（豚の屠殺）」と呼ばれる手口の詐欺に従事するよう強制されたのです。
　シアヌークビル経済特別区（SSEZ）は、有利な市場環境を促進するために設計された海外経済貿易協力区です。当初は消費財の製造に重点を置いていましましたが、将来的には機械、太陽光発電関連資材、化学製品の生産へと移行することを目指しています： 132–133  SSEZは、中国商務部および中国輸出入銀行の支援を受けています： 132  2010年以降、中国企業のみで構成される大規模な産業拠点が整備されてきました。2020年3月時点で、SSEZには 174の工場があり、3万人​​以上が雇用されていました。
　同市の主な輸出品は衣料品ですが、木材、丸太、ゴムの生産・輸出も行っています。
　カンボジアは、20億米ドルを超える輸出を行う数少ない後発開発途上国（LDC）の一つです。2004年に後発開発途上国（LDC）として初めて世界貿易機関（WTO）に加盟して以来、同国の貿易は着実に拡大しており、米国は最大の貿易相手国となっています。2010年の対米輸出額が 23億ドル、対カンボジア輸出額（米国からカンボジアへの輸出）が 1億5,300万ドルであったのに対し、2011年1月から 10月までの期間では、カンボジアから米国への輸出額は 22億9,000万ドル、米国からカンボジアへの輸出額は 1億5,260万ドルです。
　現地での水産加工などを基盤とした石油化学製品や食品加工を含む産業団地が整備されています。
　カンボジアへの外国投資は 2004年以降、マレーシア、中国、韓国、タイ、ベトナムなどのアジア諸国の投資家主導で大幅に増加しました。カンボジア開発評議会（CDC）によって承認された投資案件の総額は、2011年時点で約 5億米ドルに達しました。その後、中国による投資は都市の様相を一変させ、カンボジア独自の美観や文化の一部を損なう結果となりました。「ザ・ディプロマット」誌は、「中国の投資家による無秩序な開発は、地元住民を締め出し、都市の性格を変えてしまうという代償を伴っている」と報じています。中国による経済投資に伴うカンボジア人住民の立ち退きは民族対立を引き起こしており、政府は中国の投資家を支援する立場をとっています。
　シアヌークビル自治港は独立した運営体制をとっています。関連する物流・輸送部門と併せ、同港は市の経済の屋台骨となっています。
　現在、シアヌークビル自治港の総稼働面積は約 124.76ヘクタールです。旧桟橋は 1956年に建設され、1960年に運用が開始されました。長さ 290メートル（950フィート）、幅28メートル（92フィート）の規模を持ち、両側に中型総トン数（GRT）の船舶を 4隻係留することが可能です。外側の岸壁の水深はマイナス8.50～13メートル（マイナス27.9～42.7フィート）、内側の岸壁の水深はマイナス7.50～8.50メートル（マイナス24.6～27.9フィート）となっています。カンボジア政府は 1966年、最大喫水10.5メートル、全長350メートルの新しい岸壁を建設しました。現在、この岸壁には、喫水7メートルの中型船舶3隻が接岸可能です。また、全長400メートル・水深10.5メートルのコンテナターミナルおよび6.5ヘクタールのコンテナヤードの建設は、2007年に完了しました。
 

シアヌークビル 交通機関

　プノンペン・シアヌークビル高速道路：シアヌークビルとプノンペンを結ぶ主要な新高速道路が 2022年10月に開通しました：29。この高速道路は中国によって建設され、「一帯一路」構想を通じたカンボジアのインフラ開発において重要な役割を担っています：29。
国道4号線（NH4）：プノンペンとシアヌークビルを結ぶ道路です。深海港とプノンペンを結び、大型貨物コンテナやガソリン輸送用タンクローリーの通行に対応できるよう、米国が建設および資金提供を行いました。全長約 250キロメートル（155マイル）の区間には 3つの料金所が設置されています。カンボジアで最も危険な道路とされており、住宅地やそこからの地域交通が、高速で走る車両の流れに合流する構造になっています。
国道3号線：シアヌークビルとカンポット州を結ぶ道路です。プレイノブ郡のヴェアル・リン（Veal Rinh）という合流地点で国道4号線に接続します。舗装はされていますが、交通標識が不足しています。放し飼いの牛やその他の家畜が頻繁に交通を妨げます。2008年に大規模な改修が行われ、昆明からバンコクに至る国際的な「南北経済回廊」の一部を構成しています。
国道48号線：シアヌークビルおよびプノンペンと、南西に位置するココン州を結ぶ道路です。タイ・カンボジア国境で終点となります。
　カンボジアの公式な車両通行区分は「右側通行」です。正式に採択された道路・道路輸送政策は存在しません。カンボジアの交通法規は他国と同様のものですが、ASEAN加盟国として、批准された協定を遵守・承認することが求められています。通常の交通は基本的なレベルで機能していますが、それは交通量が少ない場合に限られます。運転マナーや行動様式は依然として伝統的な慣習に支配されており、小型で低速の車両が大型車両に道を譲ることが期待されています。現地の法執行機関は、国際的な規範を遵守させていないとして批判されています。予測可能な検問を行う慣行が定着しており、レンタルバイクに乗った観光客や一般市民が、単なる憶測や根拠のない主張に基づいて停止させられ、支払いを強要されることがよくあります。社会的地位が高いと見なされる車両の運転手は、一般的に取り締まりを受けることがありません。その結果、こうした活動による抑止効果は極めて低いものとなっています。
　都市部や住宅地では、公共交通機関やタクシーが存在しないため、バイクが過剰なほど普及しています。バイクの運転手はヘルメットを着用しないことが多く、道路の左右を問わず無秩序に走行し、3人以上で乗車したり、子供が運転したりする光景もよく見られます。信号も頻繁に無視されます。2008年に政府はヘルメットの着用を義務付けましましたが、その命令は徹底されませんです。
　すべての運送事業者が利用する長距離バスの主要ターミナルは、市北東部の「自治港（Autonomous Port）」近く、国道4号線沿いに位置しています。運送事業者は市街地に予約所を設けており、多くの企業が定期バスの運行で競合しています。バスは早朝から午後にかけて運行されるほか、夜行バス（寝台バス）も毎日運行されています。長距離移動用の民間タクシー乗り場は、主要バスターミナル、商業中心地、そして南部の観光エリアに設けられています。
　市内に公共交通機関は存在しません。地方行政当局は、バイクタクシー（現地語で「モト・ドゥップ」）やトゥクトゥクといった非公式な都市交通システムに対して営業許可を発行しています。誰でもバイクタクシーやトゥクトゥクの運転手になれるため、このシステムは当局による直接的な管理下にはありません。運転手の圧倒的多数は、通りの名前や番号を把握していません。
　シアヌークビル国際空港（IATAコード：KOS）は、かつて「カン・ケン空港（Kang Keng Airport）」と呼ばれていました。この名称は、1970年代のクメール共和国政権下で保健大臣を務めた人物にちなんで名付けられたものです。同空港はシアヌークビル州中央部のレアム（Ream）地区に位置しています。国道4号線に近く、かつてマングローブのラグーン（潟）だった場所に建設されており、レアム・ビーチからは約 500メートル、シアヌークビル市街地からは約 18キロメートルの距離にあります。
　2019年7月時点で、中国からシアヌークビルへは週に 200便近くのフライトが運航されていました。
　シアヌークビル市とコ・コン市（Krong Koh Kong）を結ぶ定期フェリー便は、2007年に国道48号線が完成したことに伴い、運航を終了しました。
　コ・ロン島およびコ・ロン・サレム島へは、毎日フェリーが運航されています。
　「マリーナ・オセアニア（Marina Oceania）」は、カンボジア初の本格的なマリーナとして2013年に開業しました。最大25メートル（82フィート）のヨットやボートに対応し、水深4～5メートル（13～16フィート）の係留所を 20隻分備えています。場所はコ・プリアブ島（Koh Preab Island）近くの港湾施設内にあります（座標：北緯 10度 39分59秒 / 東経103度 30分41秒）。
　カンボジアの鉄道網は近年、貨物輸送を目的として再整備されました。この事業は、カンボジア国鉄から建設・保守の運営権を取得したトール・ホールディングス（Toll Holdings）によって行われました。1960年から 1969年にかけて建設された全長264キロメートル（164マイル）の「南部線（Southern line）」は、シアヌークビル港経済特別区とプノンペンを結んでいます。
　旅客列車については、カンポット（Kampot）経由でプノンペンへ向かう便が、港湾公社（Autonomous Port）が管理する駅（旅客輸送拠点）から毎日運行されています。
 
シアヌークビル地図（Map of Sihanoukville, Cambodia）
 
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