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中国鉄道博物館
中国鉄道博物館(ちゅうごく てつどう はくぶつかん、中国語簡体字:中国铁道博物馆、繁体字:中國鐵道博物館、ピンイン(拼音):Zhōngguó Tiědào Bówùguǎn、英語:China Railway Museum)は、中国・北京市郊外北東部外れ、中国唯一の国家レベルの鉄道専門博物館です。中国鉄道博物館 東郊展館(北京市朝陽区酒仙橋北路1号院北側)は、2010年以前は「中国鉄道博物館(英語:China Railway Museum)」として知られており、中国鉄道博物館の3つの敷地のうちの1つです。中国鉄道博物館は中国鉄道総公司傘下の公的機関として、主に鉄道文化財、科学研究成果などの収集、保存、展示、展示、編集、研究を担当し、鉄道科学技術の近代化を推進し、愛国宣伝教育と科学普及教育の拠点となっています。中国鉄道博物館には、この東郊館と正陽門館(北京市東城区天安門広場東南のある京豊鉄道正陽門東駅旧跡)および詹天佑紀念館(北京市延慶区八達嶺特區)の3つの館があります。
中国鉄道博物館の前身は 1978年に設立された鉄道部科学技術博物館です。中国の鉄道科学技術の近代化を推進するために鉄道部の公式機関として位置づけられました。主な任務は、鉄道部科学技術部、中国鉄道協会と協力して中国の鉄道科学技術の交流と普及に参加すること、国内外の展示会の企画と準備に参加すること、鉄道科学技術をテーマにした展示会を企画、準備すること、中国の鉄道建設成果と科学技術成果の写真集と技術説明書を編集、出版し、展示模型を製作すること、鉄道の歴史遺跡を収集、展示、保護することなどです。しかし、鉄道省科学技術博物館が設立された当初は、正式な所在地はありませんでした。1991年6月、鉄道部は中国鉄道博物館または博覧センターの建設を計画し、鉄道部科学研究所の実験基地の近くに建設場所が選ばれました。1993年3月、鉄道科学技術部博物館は中国鉄道科学院に引き継がれました。
2000年以来、鉄道科学技術部博物館は国立鉄道博物館設立の計画を開始し、多くの予備作業を実施し、多数の鉄道文化財と歴史資料を収集してきました。2002年初頭、北京市朝陽区に「鉄道部科学研究、実験、展示交流センター機関車展示倉庫」が建設されました。敷地は北京大山子環状線(「環行鉄道」という試験用ループ線)に近接しています。2002年11月2日、中国鉄道部は中国本土の有名な鉄道ファンコミュニティである「海子鉄道網」と協力し、新しく建設された鉄道部科学技術博物館を全国の鉄道ファンに試験的に 1日公開しました。機関車と車両の展示ホールは同日に正式に公開され、当時の鉄道大臣傅志寰も開館式に出席しました。
2003年9月、中央組織委員会弁公室第113号文書「鉄道部科学技術博物館を中国鉄道博物館に改名することに関する承認」に基づき、鉄道部は鉄道部科学技術博物館を中国鉄道博物館に改名することを決定しました。9月22日、鉄道部は鉄道部厚生部文書第384号「鉄道部科学技術博物館を中国鉄道博物館に改名する等の通知」を発行し、鉄道部科学技術博物館は正式に「中国鉄道博物館」に改名されました。2009年に、旧中国鉄道博物館と北京鉄道博物館が現在の中国鉄道博物館に統合され、東部郊外の既存の敷地は「中国鉄道博物館 東郊展館(中国铁道博物馆东郊展馆)」に改名されました。
2020年9月3日、中国鉄道博物館は中国鉄道協会から「国家鉄道科学教育基地」に認定されました。
中国鉄道博物館写真
中国鉄道博物館 地図(Google Map)
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