イギリス：ハドリアヌスの長城

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ハドリアヌスの長城

　ハドリアヌスの長城（英語：Hadrian's Wall、ラテン語：Vallum Hadriani、ローマの長城、ピクト人の長城、あるいはラテン語でVallum Aeliumとも呼ばれる）は、イギリスのイングランド北部に位置しています。ローマ帝国ブリタニア属州のかつての防衛要塞であり、西暦 122年、ハドリアヌス帝の治世に建設が開始されました。東はタイン川沿いのウォールセンドから、現在のイングランド北部西部のボウネス＝オン＝ソルウェイまで、ブリテン島の全幅にわたって、前後に大きな堀が掘られた石壁です。兵士たちは長城沿いに、大きな砦、小さなマイル城、そしてその間に建てられた小塔に駐屯していました。長城は軍事防衛の役割を果たしていただけでなく、門は税関の役目も果たしていた可能性があります。1987年に「ハドリアヌスの長城」の名称で世界遺産（文化遺産）に登録されました。現在のドイツに位置する上ゲルマン・ラエティア地方のリーメスが 2005年に拡張登録され、世界遺産の名称が現在の「ローマ帝国の国境線（Frontiers of the Roman Empire）」に改称されました。さらに、2008年にはスコットランドのアントニヌスの長城（Antonine Wall）が世界遺跡に追加されました。
　ハドリアヌスの長城道（Hadrian's Wall Path）は、概して長城に沿って走っています。長城に残っていた石積みのほとんどは近世初期に撤去され、地方道路や農家の住居として利用されました。いずれも元の高さを保っているわけではありませんが、近年の工事により基礎の多くが露出しており、一部の区間には近代的な石積みによる再建が数層残っています。城壁上または付近で発掘された砦の多くは一般公開されており、近隣の様々な博物館ではその歴史を紹介しています。イギリス最大のローマ遺跡であり、全長 73マイル（117.5キロメートル）に及びます。イギリスの文化的象徴とみなされているハドリアヌスの長城は、イギリスの主要な古代観光名所の一つです。1987年にユネスコ世界遺産に登録されました。現在のスコットランド中央部に位置する西暦 142年に築かれた芝張りのアントニヌス長城は、ハドリアヌスの長城を一時的に凌駕しましましたが、その後放棄され、 2008年に世界遺産に登録されました。
　ハドリアヌスの長城は完全にイングランド国内にあり、イングランドとスコットランドの国境を形成したことはありませんが、時折、漠然とまたは口語的に「イングランドとスコットランドの国境」と説明されることがあります。

ハドリアヌスの長城イメージ

　ハドリアヌスの長城は、タイン川沿いのウォールセンド（Wallsend）にあるセゲドゥヌム（Segedunum）から西に伸び、カーライル（Carlisle）、カーカンアンドリュース＝オン＝エデン（Kirkandrews-on-Eden）を経てソルウェイ湾岸（Solway Firth）まで続き、ボウネス＝オン＝ソルウェイ村（Bowness-on-Solway）の西、短い距離で終わっていましたが、その距離は不明です。このルートは、長城が造られる数十年前に建設された重要なローマ街道「ステインゲート（Stanegate）」の少し北に位置していました。この街道は、重要な河川の渡河地点を守る二つの砦、タイン川沿いのコルストピトゥム（Corstopitum、コルブリッジ（Corbridge））とエデン川沿いのルグヴァリウム（Luguvalium、カーライル）を結んでいました。現代のA69号線とB6318号線は、ニューカッスル・アポン・タイン（Newcastle upon Tyne）からカーライルまで、そしてカンブリア州北岸（ソルウェイ湾南岸）に沿って、この長城のルートを辿っています。
　長城の中央部の一部は、ウィン・シル岩層の断崖にある自然の崖に沿っています。
　城壁はボウネス＝オン＝ソルウェイ付近で途切れているものの、防御構造の終点ではありません。マイルキャッスルとタレットのシステムは、カンブリア海岸沿いにメアリーポート（Maryport）の南にあるライズハウ（Risehow）まで続いていたことが知られています。分類上、ボウネス＝オン＝ソルウェイの西側にあるマイルキャッスルは「マイルフォートレット（Milefortlets）」と呼ばれています。

　ハドリアヌスの長城は、ハドリアヌスが紀元 122年にブリテン島を訪問する以前から計画されていたと考えられています。ジャローで発見された紀元 118年または 119年の砂岩の断片によると、ハドリアヌスは「神の教え」によって「帝国を無傷のまま維持する」ことを望んだようです。紀元 117年にハドリアヌスが帝位に就いた当時、ローマ領ブリテン島、そしてエジプト、ユダヤ、リビア、マウレタニアなど帝国各地の征服地の人々の間で、不穏な動きと反乱が起こりました。これらの混乱は、長城建設計画だけでなく、帝国の他の地域におけるリーメス（現在のドイツにあるリーメス・ゲルマニクス）など、現在リーメスとして知られる国境線の建設にも影響を与えた可能性があります。
　ローマ帝国の伝統的な軍事建築、例えばローマ帝国のリメスに代表されるものから逸脱したこの城壁の斬新さは注目に値するとされ、一部の学者からその影響に関する異例の示唆がもたらされました。例えば、デイヴィッド・ブリーズとB・ドブソンは「ハドリアヌスは、約 200年前に建設された中国の「万里の長城」に関する旅行者の記録に影響を受けた可能性がある」と示唆しています。この説にはダンカン・キャンベルのような学者も異論を唱えています。キャンベルは、この城壁の規模と設計はローマの軍事建築としては斬新であったものの、「古代（地中海）世界には城壁建設の長い伝統があり、プロトタイプを探すために大陸を横断する手間をかけずに、ハドリアヌスはそこからインスピレーションを得ることができたはずだ」と主張しています。
　近年、400年にわたる有人居住に関する圧倒的な証拠があるにもかかわらず、北ブリテンの住民がローマにとってどれほどの脅威であったか、そして北ブリテンの防衛と駐屯に経済的な利点があったかどうかについて、定説に異議を唱える学者もいます。ノーサンバーランドとスコットランド低地を征服・併合し、その後、より緩やかな要塞配置で領土を守るのではなく、壁のような固定された防衛線を構築することを優先しました。しかし、ハドリアヌスとその顧問たちは、何世紀にもわたって有効な解決策を生み出しました。
　壁の主目的は、略奪者、つまり家畜、財宝、奴隷を求めて境界線を越え、略奪品を持ち帰ろうとする者たちの通過を遅らせる物理的な障壁としての役割でした。ラテン語の文献「ヒストリア・アウグスタ」には次のように記されています。

　城壁の防御特性は、その解釈を裏付けるものであり、例えば城壁前面の土手や平坦な場所によく見られる「シッピ」と呼ばれる竪穴もその一つです。これらの竪穴には、枝や、鋭利な枝が絡まった小さな木の幹が置かれていました。これらの竪穴は城壁への攻撃をさらに困難にしました。これはローマ版の有刺鉄線とも言えるもので、敵の攻撃を遅らせ、攻撃者を防御側の射程圏内に留めておくための手段です。城壁は、常に戦闘が続く防衛線というよりも、不用意な侵入を阻止し、ローマ軍に攻撃の兆候を知らせ、敵軍の進撃を遅らせて援軍の到着を遅らせるための監視拠点として機能しました。
　城壁は、人々を城壁の外に出さないための防御構造であるだけでなく、人々をローマ属州内に留めておく役割も担っていました。移動は城壁の門を通して行われ、そこで監視によって情報収集が行われ、必要に応じて阻止または許可され、課税も行われました。
　この壁は心理的な影響も及ぼしたと推測されています。
　西暦 410年にローマ帝国がブリテン島を支配し終えるまで、ほぼ3世紀にわたり、ハドリアヌスの長城は、皇帝一人とその帝国の力強さ、機知、そして決意を最も明確に示すものです。
　この壁はまた、ローマ帝国の権力を象徴するものであり、いわゆる文明世界と征服されていない蛮族の荒野との境界を示すものです。イギリスの考古学者ニール・フォークナーは、「この壁は、他の偉大なローマの国境記念碑と同様に、機能的な施設であると同時に、プロパガンダ的な意味合いも持っていた」と説明しています。ハドリアヌスの長城は当初漆喰で覆われ、その後白く塗られたという証拠がいくつかあります。輝く表面は太陽光を反射し、周囲数マイル先からでも見えたと考えられています。

イギリスにおけるハドリアヌスの長城の場所が判る地図（Map of Frontiers of the Roman Empire, United Kingdom）

地図サイズ：360ピクセル X 480ピクセル

ハドリアヌスの長城地図（Google Map）

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