スロベニア地図

　スロベニア（スロヴェニア、スロベニア語: Slovenija、英語：Slovenia）、正式名称をスロベニア共和国（スロベニア語：Republika Slovenija、英語：Republic of Slovenia）は、中央ヨーロッパにある共和制国家（1991年6月25日にユーゴスラビアから独立宣言、1992年に独立承認）です。スロベニアの首都であり最大の都市であるリュブリャナ（Ljubljana）は、地理的に国土の中心近くに位置しています。その他の大都市としては、マリボル（Maribor）、プトゥイ（Ptuj）、クラーニ（Kranj）、ツェリェ（Celje）、コペル（Koper）などが挙げられます。スロベニアの周辺は、西はイタリア、北はオーストリア、北東はハンガリー、南東から南はクロアチアと陸続きで国境を接しています。南西の一部では地中海の一部であるアドリア海へ続くトリエステ湾に面しています。スロベニアは大部分が山岳地帯と森林で、面積は 20,271平方キロメートル（7,827平方マイル）、人口は約 210万人、2024年推計では人口 2,130,850人（世界で 145番目、2021年推計では 2,110,547人、2002年統計では人口 1,964,036人）です。最高峰はジュリア・アルプス山脈にあるトリグラウ山（Triglav（イタリア語：Monte Tricorno）、標高 2,864メートル、旧ユーゴスラビアの最高峰）です。公用語はスロベニア語です。スロベニアは、スロベニア沿岸地方とジュリア・アルプス山脈を除き、主に温帯大陸性気候です。
　スロベニアの領土は、ビザンチン帝国、カロリング帝国、神聖ローマ帝国、ハンガリー王国、ヴェネツィア共和国、ナポレオンのフランス第一帝政のイリュリア諸州、そしてハプスブルク帝国といった、様々な国家の一部となってきました。1918年10月、スロベニア人はスロベニア人、クロアチア人、セルビア人国家を共同で設立しました。そして 1918年12月、彼らはモンテネグロ王国およびセルビア王国と合併し、ユーゴスラビア王国となりました。第二次世界大戦中、ドイツ、イタリア、ハンガリーはスロベニアを占領・併合し、そのわずかな地域は新たにナチスの傀儡国家と宣言されたクロアチア独立国に移譲されました。1945年、スロベニアは再びユーゴスラビアの一部となりました。戦後、ユーゴスラビアは東側諸国と同盟関係にありましたが、1948年のティトー・スターリン分裂後、ワルシャワ条約機構には加盟せず、1961年には非同盟運動の創設国の一つとなりました。1991年6月、スロベニアはユーゴスラビアからの独立を宣言し、独立した主権国家となりました。
　スロベニアは先進国であり、製造業や農業といった伝統的産業と、情報技術や金融サービスといった近代的産業が融合した高所得経済を特徴としています。経済は対外貿易に大きく依存しており、輸出はGDPの大きな部分を占めています。スロベニアは、欧州評議会、欧州連合、国連、NATO、欧州安全保障協力機構（OSCE）、そして国際社会におけるその他の団体の加盟国です。

スロベニア地図（Map of Slovenia）

地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル

上記以外のスロベニア地図
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スロベニアの主要都市と観光地の地図
リュブリャナ（Ljubljana、スロベニアの首都であり最大都市）、 マリボル（Maribor、スロベニア第2の都市）、
アイドフシュチナ（Ajdovščina）、イェセニツェ（Jesenice）、イゾラ（Izola）、ヴェレニエ（Velenje）、カテズ・オブ・サーヴィ（Catez ob Savi）、カムニーク（Kamnik）、クラーニ（Kranj、スロベニア第3の都市）、クルシュコ（Krško）、コチェービエ（Kočevje）、コペル（Koper、スロベニア第5の都市）、シュコーフィア・ロカ（Škofja Loka）、シュコフリツァ（Škofljica）、スロベニ・グラデツ（Slovenj Gradec）、スロヴェンスカ・ビストリツァ（Slovenska Bistrica）、ツェリェ（Celje、スロベニア第4の都市）、ツェルクニェ・ナ・ゴレニスケム（Cerklje na Gorenjskem）、ドムジャレ（Domžale）、トルボヴリェ（Trbovlje）、ノヴァ・ゴリツァ（Nova Gorica）、ノヴォ・メスト（Novo Mesto）、ピラン（Piran）、プトゥイ（Ptuj）、ブレッド（Bled）、ブレッド湖（Lake Bled）、ポストイナ（Postojna）、ボーヒニ（Bohinj）、ボヒニュ湖（Lake Bohinj）、ポルトロズ（Portorož）、ムルスカ・ソボタ（Murska Sobota）、モラフスケ・トプリツェ（Moravske Toplice）、ラデンツィ（Radenci）、レンダヴァ（Lendava）

スロベニア観光

　スロベニアは、観光客に多様な自然と文化の魅力を提供しています。様々な形態の観光が発展しており、観光客の集積域はかなり広いものの、観光市場規模は小さいです。大規模な観光開発は行われておらず、深刻な環境負荷もありません。2017年には、ナショナルジオグラフィック・トラベラー誌がスロベニアを世界で最も持続可能な観光国と認定しました。首都リュブリャナには、バロック様式やウィーン分離派の重要な建築物が数多くあり、スロベニア出身の建築家ヨジェ・プレチニクの重要な作品もいくつかあります。
　国の北西部には、ブレッド湖とソチャ渓谷を擁するジュリアン・アルプス山脈があり、トリグラウ国立公園の中央には国内最高峰のトリグラウ山がそびえています。その他の山脈には、カムニク＝サヴィニャ・アルプス、カラヴァンク山脈、ポホリェ山脈などがあり、スキーヤーやハイカーに人気があります。
　スロベニア沿岸地方のカルスト高原は、炭酸塩岩の岩盤が水によって浸食され、洞窟が形成される地形であるカルスト地形の名の由来となりました。最も有名な洞窟はポストイナ洞窟とユネスコ世界遺産に登録されているシュコツィアン洞窟群です。スロベニアのイストリア地方はアドリア海に面しており、最も重要な歴史的建造物はヴェネツィア・ゴシック様式の地中海都市ピランです。また、ポルトロシュの町は夏に多くの観光客で賑わう。
　スロベニア第2の都市マリボル周辺の丘陵地帯はワイン造りで有名です。国の北東部には温泉地が多く、ロガシュカ・スラティナ、ラデンツィ、チャテジュ・オプ・サヴィ、ドブルナ、モラフスケ・トプリツェなどは過去20年間で重要性を増しています。
　その他の人気観光地としては、歴史的な都市プトゥイやシュコフィア・ロカ、そしてプレジャマ城をはじめとする数々の城郭が挙げられます。
　スロベニアの観光において重要な分野は、会議観光とカジノ観光です。スロベニアは、人口 1,000人当たりのカジノ数が欧州連合（EU）加盟国の中で最も多い国です。ノヴァ・ゴリツァにあるペルラは、この地域最大のカジノです。
　スロベニアを訪れる外国人観光客の多くは、イタリア、オーストリア、ドイツ、クロアチア、ベルギー、オランダ、セルビア、ロシア、ウクライナといった主要なヨーロッパ諸国から来ており、次いでイギリスとアイルランドが続きます。ヨーロッパからの観光客は、スロベニアの観光収入の 90％以上を占めています。2016年、スロベニアはオランダに拠点を置くグリーン・デスティネーションズによって、世界初のグリーン・カントリーに認定されました。2016年に最も持続可能な国として宣言されたスロベニアは、ベルリン国際観光見本市（ITB Berlin）において、持続可能な観光を促進する上で大きな役割を果たしました。

主要都市の場所が判るスロベニア地図（日本語表記）

地図サイズ：328ピクセル X 352ピクセル

スロベニア世界遺産地図	スロベニア白地図	スロベニア地方区分地図
スロベニア都市地図（地点のみ）	スロベニア都市地図（英語名）	スロベニア都市地図（日本語）
スロベニア河川地図	スロベニア道路地図	スロベニアと周辺国の地図
スロベニア気候区分地図	スロベニア空港地図

スロベニア地理

　スロベニアは中央ヨーロッパに位置し、東アルプスに接し、地中海に面しています。これにより、スロベニアは地中海盆地内に位置しています。北緯 45度から 47度、東経13度から 17度の間に位置しています。東経15度線は、東西方向の国土のほぼ中央線に相当します。スロベニア共和国の幾何学的中心は、北緯 46度07分11.8秒、東経14度 48分55.2秒の座標に位置しています。これは、リティヤ自治体のスリヴナにあります。スロベニアの最高峰であるトリグラウ山（2,864メートルまたは 9,396フィート）は、スロベニアの国章や国旗に描かれ、スロベニアの国家的シンボルとなっています。スロベニアの平均標高は 557メートル（1,827フィート）です。
　スロベニアは、アルプス山脈、ディナルアルプス山脈、パンノニア平原、地中海という、ヨーロッパの主要な4つの地理的地域が交わる場所です。地中海に近いアドリア海沿岸に位置していますが、国土の大部分は黒海流域に属しています。ジュリアン・アルプス、カムニク＝サヴィニャ・アルプス、カラヴァンク山脈、そしてポホリェ山塊を含むアルプス山脈は、オーストリアとの長い国境沿いにスロベニア北部を支配しています。スロベニアのアドリア海沿岸は、イタリアからクロアチアまで約 47キロメートル（29マイル）にわたって伸びています。
　ジュリアン・アルプスにあるマンガルト山は、トリグラウ山とシュクルラティツァ山に次いで、スロベニアで 3番目に高い山です。
　「カルスト地形」とは、スロベニア南西部のカルスト高原の地形を指します。ここは、リュブリャナと地中海の間に広がる、地下河川、峡谷、洞窟が点在する石灰岩地帯です。東と北東に広がるパンノニア平原は、クロアチアとハンガリーの国境付近まで続いており、地形はほぼ平坦です。しかし、スロベニアの大部分は丘陵地帯または山岳地帯で、国土の約 90％が海抜 200メートル（656フィート）以上に位置しています。
　2020年現在、スロベニアの国土の 60.4％（12,380平方キロメートル、4,780平方マイル）が森林に覆われており、森林面積の割合ではフィンランドに次いでヨーロッパで 2位となっています。森林は主にブナ、モミ・ブナ混交林、ブナ・オーク混交林で構成され、比較的高い生産能力を有しています。原生林の名残は今も残っており、コチェーヴィエ地域が最大規模です。草原は 5,593平方キロメートル（2,159平方マイル）、畑や庭園は 954平方キロメートル（368平方マイル）に及ぶ。果樹園は 363平方キロメートル（140平方マイル）、ブドウ畑は 216平方キロメートル（83平方マイル）あります。
　スロベニアは、北のユーラシアプレートと南のアフリカプレートに挟まれ、反時計回りに回転する小さなアドリアプレート上に位置しているため、比較的活発な地震帯にあります。そのため、スロベニアは北のアルプス山脈、南のディナル・アルプス山脈、東のパンノニア盆地という3つの重要な地質構造単位の境界に位置しています。科学者たちは過去に 60回の破壊的な地震を確認しています。さらに、国内全域に地震観測網が設置されています。
　スロベニアの多くの地域は炭酸塩岩の基盤岩を有しており、広大な洞窟系が発達しています。
　スロベニアの最初の地域区分は、地理学者のアントン・メリク（1935～1936年）とスヴェトザル・イレシッチ（1968年）によって行われました。イヴァン・ガムスによるより新しい地域区分では、スロベニアは以下のように区分されています。

アルプス山脈
亜アルプス景観（プレアルプス世界）
スロベニア沿岸地域または亜地中海スロベニア（プリモリェまたは亜地中海スロベニア）
スロベニア本土のディナル高原
亜パンノニアスロベニア（亜パンノニアスロベニア）

より新しい自然地理学的地域区分によれば、スロベニアは 4つの大地域から構成されています。すなわち、アルプス、地中海、ディナル、そしてパンノニアの景観です。マクロ地域は、主要な地形単位（アルプス山脈、パンノニア平原、ディナル・アルプス山脈）と気候区分（亜地中海性気候、温帯大陸性気候、山岳気候）に基づいて定義されます。これらの区分はしばしば密接に関連しています。
　スロベニアの保護地域には、国立公園、地域公園、自然公園があり、その中で最大のものはトリグラウ国立公園です。ナチュラ2000に指定された保護地域は 286か所あり、これは国土面積の 36％を占め、欧州連合加盟国の中で最大の割合です。さらに、イェール大学の環境パフォーマンス指数によると、スロベニアは環境保護への取り組みにおいて「優れた実績」を持つ国とされています。

スロベニア交通機関

　スロベニアの交通ルートは地理的条件によって大きく左右されてきました。険しい山脈、主要河川、そしてドナウ川への近接性は、この地域の交通回廊の発展に重要な役割を果たしています。近年特に注目すべきは、汎ヨーロッパ交通回廊V（北アドリア海と中央・東ヨーロッパを結ぶ最速ルート）とX（中央ヨーロッパとバルカン半島を結ぶルート）の存在です。これにより、スロベニアはヨーロッパの社会、経済、文化の統合と再構築において特別な地位を占めています。
　スロベニアの輸送において、道路貨物輸送と旅客輸送は全体の 80％を占め、最大の割合を占めています。自家用車は公共交通機関による旅客輸送よりもはるかに普及しており、公共交通機関による旅客輸送は大幅に減少しています。スロベニアは、EU平均と比較して高速道路と幹線道路の密度が非常に高い国です。1994年以降に建設が加速した高速道路網は、スロベニアをゆっくりと着実に大都市圏へと変貌させてきました。一方、その他の国道は、整備の遅れと交通量の増加により、急速に劣化が進んでいます。
　スロベニアの既存の鉄道網は老朽化しており、高速道路網との競争に苦戦しています。これは、人口が分散していることも一因となっています。この事実と、主に鉄道によるコペル港の交通量増加予測に基づき、コペル～ディヴァチャ間の複線化工事が初期段階に入っています。資金不足のため、スロベニアの鉄道網の維持管理と近代化は怠られてきた。老朽化したインフラのため、スロベニアにおける鉄道貨物輸送の割合は減少傾向にあります。鉄道旅客輸送は、1990年代の大幅な落ち込みの後、回復しつつあります。汎ヨーロッパ鉄道回廊VとX、およびその他の主要なヨーロッパ鉄道路線のいくつかがスロベニアで交差しています。
　スロベニアの主要港はコペル港です。コペル港は、コンテナ輸送量において北アドリア海最大の港であり、年間約 59万TEUを取り扱い、世界の主要港すべてと航路を結んでいます。スエズ運河以東の目的地へは、北欧の港よりもはるかに近い場所に位置しています。また、海上旅客輸送の大部分はコペル港で行われています。国際旅客輸送と貨物輸送の両方に利用される小規模港が、イゾラ港とピラン港の 2つあります。旅客輸送は主にイタリアとクロアチアとの間で行われています。スロベニア唯一の海運会社であるスプロシュナ・プロヴバ社は貨物輸送のみを専門としており、海外の港でのみ活動しています。
　スロベニアの航空輸送量は非常に少ないものの、1991年以降は著しく増加しています。スロベニアにある3つの国際空港のうち、中央部に位置するリュブリャナ・ヨジェ・プチュニク空港が最も利用者が多く、多くのヨーロッパの主要都市と結ばれています。マリボル・エドヴァルド・ルスヤン空港は国の東部に位置し、ポルトロシュ空港は西部に位置しています。国営のアドリア航空はスロベニア最大の航空会社でしたが、2019年に破産を宣言し、運航を停止しました。2003年以降、主に格安航空会社を中心に、いくつかの新しい航空会社が市場に参入しました。スロベニア唯一の軍用空港は、南西部のツェルクリェ・オプ・クルキ空軍基地です。スロベニアには 12の公共空港もあります。

中央ヨーロッパにおけるスロベニアの位置

東ヨーロッパにおけるスロベニアの位置
東ヨーロッパにおけるスロバキアの位置

地中海スロベニア地図

地図サイズ：560ピクセル X 380ピクセル

スロベニア地図（Google Map）

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	スロベニア政府観光局スロベニア政府観光局の公式Webサイト（スロベニア語、英語ほか）です。
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	スロベニア共和国政府スロベニア共和国政府の公式Webサイト（スロベニア語、英語）です。
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	スロベニア鉄道地図スロベニア鉄道（Slovenske železnice、略称：SŽ）の公式Webサイト（スロベニア語と英語）にある鉄道路線図です。