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ラジャスタン州
コーター
コーター（英語：Kota, Rajasthan）は、以前は「Kotah」と呼ばれ、インド北西部のラジャスタン州で 3番目に大きな都市です。州都ジャイプルの南約 230キロメートル（143マイル）のチャンバル川沿いに位置しています。2024年の時点で人口は 150万人を超え（2011年時点では人口 1,001,365人）、ジャイプル、ジョードプルに次いでラジャスタン州で 3番目に人口の多い都市です。また、インド初、そしてブータンの首都ティンプーに次いで世界で 2番目に信号のない都市でもあります。コーター地区とコーター管区の行政本部として機能しています。14世紀にかつてのブーンディー州に城壁都市として建設され、1625年にブーンディー州とコーター州の分離に伴い、コーター藩王国の首都となりました。コーターは、JEE（Joint Entrance Examination、共通入学試験）やNEET（National Eligibility cum Entrance Test、国家資格兼入学試験）といった工学・医学系入学試験のための指導機関で有名です。毎年 20万人以上の学生がこれらの競争試験対策のためにコーターに移住しており、「インドのコーチングの首都」というニックネームが付けられています。
数々の記念碑に加え、コーターは宮殿や庭園でも知られています。コーターは、2015年にインドのナレンドラ・モディ首相が開始したスマートシティ・ミッションの対象都市98都市に含まれ、第1ラウンドの結果発表時には 67位にランクされました。その後、上位20都市が次年度の資金援助対象としてさらに選定されました。
コーター イメージ（ジャグ・マンディル宮殿（Jag Mandir Palace））
この都市の歴史は 12世紀に遡ります。当時、ハーダ氏族に属するチャウハン・ラージプートの族長ラオ・デーヴァがこの地を征服し、ブーンディーとハドティを建設しました。その後、17世紀初頭、ムガル帝国のジャハーンギール皇帝の治世下、ブーンディーの統治者ラオ・ラタン・シングは、息子のマド・シングにコーターという小さな公国を与えました。それ以来、コーターはラージプートの勇敢さと文化の象徴として認識されてきました。
コーターは 1631年、ムガル帝国のジャハーンギール皇帝によってブーンディーのラオ・ラタンの次男ラオ・マド・シングが統治者に任命され、独立国家となりました。コーターはすぐに母国を凌駕し、領土を拡大し、歳入を増やし、より強大な力を持つようになりました。マハラオ・ビム・シンは、コータの歴史において極めて重要な役割を果たしました。5000人の「マンサブ」を保有し、王朝で初めてマハラオの称号を得ました。外交官であり政治家でもあったザリム・シンは、18世紀にこの国のもう一人の重要人物として台頭しました。当初はコータ軍の将軍でしたが、国王が崩御し未成年者が王位に就いた後、摂政に昇進しました。彼は引き続き国の直接統治者です。1817年、彼とイギリスの間で友好条約が締結され、既存の国土の一部を彼の子孫に分割することを条件としました。その結果、1838年にジャラワール国が成立しました。コーターは 1857年のインド大反乱の初期には関与していなかった。しかし、1857年10月に反乱軍が現地のイギリス人居住者とその二人の息子を殺害すると、イギリス軍はコーターを急襲し、ある程度の抵抗を受けた後、1858年3月にコーターを占領しました。
1940年代、社会活動家グル・ラダ・キシャンは労働組合活動を組織し、植民地政府に反対する運動を展開しました。彼はインド独立運動への参加を理由に逮捕状が出されたことを地元当局が知ると、コーターを去った。
インドにおけるコーターの場所が判る地図（Map of Kota City, Rajasthan State, India）
地図サイズ：400ピクセル X 480ピクセル
コーターは鉄道でインドの主要都市すべてと結ばれています。コーター・ジャンクションは西中央鉄道の支線の一つで、ニューデリー・ムンバイ本線の駅です。コーター市内とその周辺には 4つの鉄道駅があります。東コーター市にはソガリヤ（コーター・バイパス）駅があり、南コーター市にはダカニヤ・タラヴ駅があり、アヴァド・エクスプレス、デラドゥン・エクスプレス、ランタンボール・エクスプレスが停車します。
市内では、ムンバイ・ラージダーニー・エクスプレス、オーガスト・クランティ・ラージダーニー・エクスプレス、ティルヴァナンタプラム・ラージダーニー・エクスプレス、マドガオン・ラージダーニー・エクスプレス、ムンバイ・ニューデリー・ドゥロント・エクスプレス、ゴールデン・テンプル・メール、パスチム・エクスプレス、バンドラ・ターミナル～ハズラット・ニザムディン・ガリブ・ラート・エクスプレス、ケヴァディヤ～ハズラットを含む182本以上の列車が停車しています。ニザムディン グジャラート サンパーク クランティ エクスプレス、グジャラート サンパーク クランティ エクスプレス、マハラシュトラ サンパーク クランティ エクスプレス、ゴア サンパーク クランティ エクスプレス、ケーララ サンパーク クランティ エクスプレス、インドール - ジャイプール エクスプレス、ガンガウル スーパーファスト エクスプレス、メーワル エクスプレス、ダヨダヤ エクスプレス、ジョードプル - インドール インターシティ、ハズラット ニザムディン - インドール エクスプレス、ガルバ エクスプレス、マルサガル急行（アジメール – エルナクラム急行）（/エルナクラム・エクスプレス）、ジャイプール・マイソール・スーパーファスト・エクスプレス、スワラージ・エクスプレス、チェンナイ・セントラル・ジャイプール・スーパーファスト・エクスプレス、コインバトール・ジャイプール・スーパーファスト・エクスプレス、ジョードプル・プリー・エクスプレス、バンドラ・ターミナル・ゴーラクプル・アヴァド・エクスプレス、バンドラ・ターミナル・ムザッファルプル・アヴァド・エクスプレス、ジョードプル・ボパール・エクスプレスなど。
デリー・ムンバイ間の鉄道線はコーター・ジャンクションを通過します。この地区には、コーター・ルティア区間で 148.83キロメートル、ナグダ・マトゥラ（ムンバイ・デリー間）区間で 98.72キロメートル、コーター・チットールガル区間で 24.26kmの鉄道路線があります。
コーターとジョードプル間は、ジャイプールを経由して広軌鉄道が運行されています。
コーター空港は、インドのラジャスタン州コーターにある民間空港です。447エーカーに広がるコーター空港は、もともとコーター藩王国の王族によって建設され、1951年に政府に引き継がれました。この空港はラージプタナ空港としても知られています。当初はインディアン航空のダコーター機、後にヴァユドゥート航空とジャグソン航空が運航していましましたが、主要産業の閉鎖とコーターが主要な鉄道結節点となったことで航空輸送の需要が減少し、航空会社は撤退しました。コーター空港は 1999年以降、定期便を運航していません。最寄りの国際空港は、コーターから約 240km離れたジャイプール国際空港です。
コーター市街地から 15km離れた場所に、コーターのグリーンフィールド空港の開発が承認されています。
ラジャスタン州におけるコーターの場所が判る地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
コーター地図（Google Map）
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