インド鉄道：チャトラパティ・シヴァージ・ターミナス駅（ムンバイCST駅）

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チャトラパティ・シヴァージ・ターミナス駅

　チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅（英語：Chhatrapati Shivaji Terminus、略称：CST）、正式名称はチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ・ターミナス駅（Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus、CSMT）、別名ヴィクトリア・ターミナス駅（Victoria Terminus、VT）は、インドのマハーラーシュトラ州ムンバイ（旧名：ボンベイ）にある歴史的な鉄道ターミナル駅であり、2004年にユネスコ世界遺産（文化遺産）に登録されました。
　このターミナル駅は、アクセル・ヘイグの初期設計に基づき、イギリスの建築技師フレデリック・ウィリアム・スティーブンスによって、華やかなイタリアン・ゴシック様式で設計されました。建設は 1878年、旧ボリ・バンダー駅の南側で着工され、ヴィクトリア女王の即位50周年にあたる1887年に完成しました。
　1996年3月、駅の正式名称はヴィクトリア・ターミナス駅（Victoria Terminus）からチャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅（Chhatrapati Shivaji Terminus）に変更されました。これは、17世紀の戦士王であり、デカン高原西部のマラーティー語圏に政体を築いたマラーター王国（Maratha Empire、1674年～1849年、デカン地方に存在したヒンドゥー王朝）の初代チャトラパティ（Chhatrapati、マラーター王国の君主の称号）であるシヴァージー（Shivaji、1627年4月6日生～1680年4月3日没、マラーター王国の創始者かつ初代君主、在位：1674年～1680年）にちなんで名付けられました。2017年には、駅名は再びチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ・ターミナス駅（駅コード：CSMT）に変更されました。ここで「マハラジ（Maharaj）」とは「偉大な王」または皇帝を意味します。駅名には、VTとCSTの頭文字が一般的に使用されています。
　このターミナル駅は、インド中央鉄道の本部です。インドで最も利用者数の多い鉄道駅の一つであり、合計 18のプラットフォームを備え、長距離列車と近郊列車の両方のターミナルとして機能しています。

チャトラパティ・シヴァージ・ターミナス駅地図（Map of Chhatrapati Shivaji Terminus Railway Station (CST Railway Station), Indian Railways, India）

　街のシンボルとなったこの有名なランドマークは、グレート・インディアン・ペニンシュラ鉄道の本部として建設されました。
　この鉄道駅は、ボンベイのボリ・バンダー地区にあったボリ・バンダー駅の代替として建設されました。この地域は、輸出入で知られる重要な港湾・倉庫地帯です。当時、ボンベイは主要な港湾都市となり、その需要を満たすためにより大きな駅が建設され、当時のインド皇后ヴィクトリア女王にちなんでヴィクトリア・ターミナス駅と名付けられました。駅の設計は、インド植民地公共事業省ボンベイ事務所に所属するイギリス人技師建築家、フレデリック・ウィリアム・スティーブンスによって行われました。工事は 1878年に着工され、彼は報酬として161万4000ルピー（1万9000米ドル）を受け取りました。スティーブンスは、製図家アクセル・ヘイグの傑作水彩画をモデルに駅建設を依頼されました。このデザインは、ジョージ・ギルバート・スコットが 1873年に設計したロンドンのセント・パンクラス駅（同じく華やかなイタリアン・ゴシック様式）と比較されることもありますが、より近いのは、スコットが 1875年にロンドンで設計したベルリン国会議事堂の第2位入賞作品です。この国会議事堂は多数の塔や小塔、そして大きな中央リブ付きドームを特徴としていました。この駅のスタイルは、エルフィンストーン・カレッジや、特にG・スコットが設計したムンバイ大学の建物など、1870年代のムンバイの他の公共建築物にも似ています。
　この駅は完成までに 10年を要し、これは当時のムンバイのどの建物よりも長い期間です。

　建設中、建物の正面、時計の下の天蓋に、大理石のヴィクトリア女王像が設置されました。1950年代、インド政府の指示に基づき、当局は政府の建物や公共スペースからイギリス人物の像を撤去し始めた。ヴィクトリア女王の像を含むほとんどの像はヴィクトリア庭園（後にラニ・バウグと改名）に送られ、少なくとも 1980年代までは屋外の芝生の上に放置されていました。情報公開法に基づく報告書が提出されたが、行方不明の像がインド国外に持ち出された記録はなかった。現在、歴史家たちは、像は密輸されたか、政治家によって売却されたか、破壊されたと考えています。ドーム頂上にあるもう一つの進歩のシンボルの像は、しばしばヴィクトリア女王の像と間違われる。

　駅名は幾度も変更されています。1853年から 1888年までグレート・インディアン・ペニンシュラ鉄道の終着駅であったボリ・バンダー駅の代替として建設され、ヴィクトリア女王即位50周年を記念してヴィクトリア・ターミナス駅と命名されました。1996年には、マラーター王国の創始者であり初代チャトラパティであるシヴァージーに敬意を表して、チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅に改名されました。
　2016年12月、ファドナヴィス内閣はマハラシュトラ州議会において、駅名をチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ・ターミナス駅に変更する決議を可決し、2017年5月には内務省が州政府に改名を通知する正式な書簡を送付しました。これを受けて、駅名は再びチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ・ターミナス駅に改名されました。しかし、旧称「VT」と「CST」、そして現在の名称「CSMT」は、どちらも広く使用されています。

　2008年11月26日、パキスタン人テロリスト2名がCSMTの旅客ホールに侵入し、発砲し、手榴弾を投げつけました。テロリストはAK-47ライフルで武装していました。テロリストの 1人、アジュマル・カサブは後に警察に生還し、目撃者によって身元が確認されました。他のテロリストは生存していませんです。襲撃は 21時30分頃、2人が旅客ホールに侵入し発砲したことから始まりました。襲撃者は 58人を殺害し、104人を負傷させました。襲撃は 22時45分頃、襲撃者が北FOBを経由して西側のカマ病院裏口へ向かって駅を出たところで終了しました。CCTVの映像はカサブの身元確認と起訴に用いられました。2010年、カサブは襲撃に関与したとして死刑判決を受け、2012年に絞首刑に処されました。

チャトラパティ・シヴァージ・ターミナス駅（ムンバイCST駅）と周辺の駅
1. チャトラパティ・シヴァージ・ターミナス駅（ムンバイCST駅、Chhatrapati Shivaji Terminus Railway Station）：コルカタへの「Howrah Mumbai Mail」が発着、世界遺産に登録されているイギリス統治時代に建てられた駅
2. ムンバイ・セントラル駅（Mumbai Central Railway Station）：ニューデリーへのムンバイ・ラージダーニー急行が発着
3. チャーチゲート駅（Churchgate Railway Station）
4. ダダール・セントラル駅（Dadar Central Railway Station）：チェンナイへの「Mumbai Express」が停車
チャトラパティ・シヴァージ・ターミナス駅周辺の観光名所
1. インド門（Gateway of India）
2. プリンス・オブ・ウエールズ博物館（Prince of Wales Museum）
3. ヴィクトリア & アルバート博物館（Victoria & Albert Museum）
4. マニ・バヴァン（ガーンディー博物館、Mani Bhavan = Gandhi Memorial Museum）
5. ハジ・アリ廟（Haji Ali Dargah Shariff）
6. エレファンタ島（Elephanta Island）：世界遺産に登録されているエレファンタ石窟（ヒンドゥー教の石窟寺院）
チャトラパティ・シヴァージ・ターミナス駅（ムンバイCST駅）の写真

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